유형별 (정격 전력 : 480-600 kW, 정격 전력 : 600-720 kW, 등급 전력 : 720-800 kW, 기타), (승용차, 상업용 차량, 농업 및 건설 기계, 기타), 지역 통찰력 및 2033까지의 예측.

글로벌 분할 액체 냉각 DC 충전기 시장 규모

글로벌 스플릿 액체 냉각 된 DC 충전기 시장은 2024 년에 11 억 달러에 달했으며 2033 년까지 204 억 달러로 올라 가기 전에 2025 년에 12 억 달러를 터치 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 연간 연간 성장률 9.3 %를 나타 냈습니다 [2025-2033]. 이 확장은 전기 차량 채택, 고전력 충전에 대한 엄격한 열 관리 요구 사항, 재생 에너지 자산과의 통합, 그리드 친화적 인 스마트 제어, 냉각 시스템 발자국 감소, 신흥 IEC 안전 표준 준수, 상호 작용 가능한 플랫폼 롤아웃, OEM 및 OEM 및 공동의 투자, IOT-entertive and entertive and and entertive and and intertive and internative and internative and internative에 대한 파트너 력에 대한 규정 준수 차세대 반도체 스위치 기어 및 모듈 식 캐비닛 설계에 중점을 둡니다.

미국 분할 액체 냉각 DC 충전기 시장 지역에서, 10,000 개 이상의 분할 액체 냉각 장치가 2024 년 전세계 배포의 약 22 %를 차지하는 공공 및 민간 충전소에서 운영되었습니다. 2 상 냉각 루프의 발전, 고효율 마이크로 채널 열교환 기 및 밀 밀봉 전력 전자 장치는 에너지 드로우를 최소화하면서 냉각 성능을 향상시키고 있습니다. 제조업체는 필드 서비스를 단순화하고 50kW 단위로 용량 확장을 허용하는 모듈 식 랙 아키텍처를 배포하고 있습니다. 충전 네트워크 사업자와 배터리 제조업체 간의 협업 조종사는 빠른 스왑 배터리 통합을 검증하고 있으며 소프트웨어 업그레이드는 동적로드 밸런싱 및 펌웨어-공기 기능 향상을 가능하게합니다. 규제 인센티브와 유틸리티 수요-응답 프로그램이 견인력을 얻으므로 전 세계 및 미국 부문 모두 지속적인 성장, 더 깊은 그리드 통합 및 2033 년까지 가동 시간 개선을위한 위치에 있습니다.

주요 결과

• 시장 규모- 2025 년에 12 억 2 천만 명으로 2033 년까지 24 억 명에이를 것으로 예상되며 9.3% CAGR로 증가했습니다.
• 성장 동인- 정부의 인센티브는 설치의 35%를 불러 일으켰고, EV 함대 전기 화는 수요의 28%를 기여했으며, 재생 가능한 통합으로 30%의 채택이 가능했습니다.
• 트렌드-분할 액체 냉각 충전기는 새로운 고출력 설치의 65%를 차지하고 모듈 식 아키텍처는 45%를 차지하며 복도 배포는 50%증가했습니다.
• 주요 플레이어- Jinguan Electric | gresgying 디지털 기술 | Tysen Kld | Shijiazhuang Kelin Electric | 유골 버스
• 지역 통찰력-아시아 태평양 지역은 고속도로 전기 화와 공공-개인 이니셔티브로 인해 40%의 점유율을 보유하고 있습니다. 유럽은 AFIR의 명령이 이끄는 30%로 구성됩니다. 북아메리카는 Nevi 자금 지원에 의해 20%를 차지합니다. 중동 및 아프리카는 태양 통합 배치를 통해 10%를 차지합니다.
• 도전- 높은 선불 비용은 배치 장벽의 60%를 차지하고 냉각수 부족은 20%를 기여하며 표준 조각화는 20%를 추가합니다.
• 산업 영향-액체 냉각 기술 분할 스테이션 개선 스테이션 가동 시간을 15%, 레벨 화 된 전기 비용을 10%감소시키고 처리량이 25%증가했습니다.
• 최근 개발- 제조업체는 800kW 단위 (30%)를 도입하고 R & D를 25%확장했으며 2024 년에 50 개의 새로운 계약을 확보했습니다.

분할 액체 공랭식 DC 충전기 세그먼트는 2024 년에 2022 년 42%에서 새로운 고출력 충전 설치의 약 65%를 캡처했으며, 아시아 태평양은 약 40%의 점유율로 채택을 이끌고, 30%, 북미는 25%로 유럽을 이끌고 있습니다. 중국에서는 2024 년 후반까지 분할 액평형 유닛이 공공 속도 충전기의 55%를 차지했으며, 2025 년까지 80 만 명 이상의 공공 EV 충전기를 배치하기위한 목표에 의해 연료를 공급 받았다. 전 세계적으로, 150,000 개 이상의 분할 액체 냉각 장치가 2 년 동안 58% 증가한 58% 증가했다.

액체 냉각 DC 충전기 시장 동향을 분할합니다

EV 채택이 커지는 것은 분할 액체 냉각 DC 충전기 수요의 주요 동인입니다. 2024 년에 Global EV 판매는 25.6% 증가한 1,710 만대로 증가하여 정부와 민간 운영자가 초고속 충전 인프라를 우선시하도록 촉구했습니다. 북아메리카와 유럽에서는 미국 Nevi Formula 프로그램과 같은 이니셔티브가 빠른 충전기에 50 억 달러 이상을 할당했으며, 그 중 약 60%가 더 나은 열 소산 및 모듈 식 유연성으로 인해 액체 공냉식 설계를 분할되었습니다. 2024 년 NEV 판매가 1,100 만 대를 초과 한 중국에서는 유틸리티가 장거리 여행을 지원하기 위해 고속도로 회랑을 위해 분할 액체 공반 스테이션 (특히 600-800kW 모델)을 선호했습니다. 유럽의 파일럿 프로젝트는 이미 600kW 분할 액체 냉각 장치를 태양 광 발전 구성과 함께 통합하여 스테이션 가동 시간을 15%향상 시켰습니다. 주요 제조업체는 차세대 커넥터 및 전원 모듈을 도입했습니다. Phoenix Contact의 800kW 액체 냉각 CCS 커넥터는 무게를 30% 감소시키면서 1000V/800A를 지원하고 Kempower의 모듈 식 충전기 블록은 연속 720kW 출력을 가능하게합니다. 유럽 ​​및 미국 고속도로 네트워크에는 150km마다 600kW 분할 액체 냉각 시설이 장착되어 크로스 컨트리 EV 여행을 용이하게합니다.

액체 냉각 DC 충전기 시장 역학 분할

공급 측면에서 2023 년 반도체 부족은 전력 전자 생산을 잠시 둔화 시켰지만, 20124 년 중반까지 현지화 된 소싱은 리드 타임을 20%줄였습니다. 제조업체는 모듈 식 콜드 플레이트 및 고급 열교환기로 액체 냉각 구조를 정제하여 초기 모델에 비해 열 저항을 1/4으로 줄입니다. 정부 보조금은 영향력있는 것으로 입증되었습니다. 2024 년에 중국의 20 억 달러의 청구 보조금 프로그램은 상반기에 10,000 개 이상의 분할 액체 냉각 장치의 유틸리티 조달을 이끌었습니다. 수요는 승차 한 함대와 전기 버스로 인해 더 큰 형태로 이루어지며, 10 분 이내에 600kW를 전달할 수있는 액체 냉각 충전기는 고착 현장에 필수적입니다. 자동차 제조업체와 충전 네트워크 운영자 간의 파트너십도 시장 침투를 가속화했습니다. 예를 들어, 2024 년 후반에 V3 액체 냉각 케이블 기술을 제 3 자 스테이션 소유자에게 라이센스를 부여하기로 한 Tesla의 결정은 Tesla 분할 액체 냉각 충전기 주문에서 30% 급증했습니다. 유럽

기회

APAC 고속도로 네트워크

아시아 태평양은 2031 년까지 중국과 인도의 고속도로 확장으로 인해 전 세계 분할 액체 냉각 시설의 45%를 주장 할 준비가되어 있습니다. 국가의 명령은 100km마다 충전소를 요구하며, 모듈 식 600 kW – 800kW에 대한 수요는 EV 버스와 트럭에 서비스를 제공 할 수있는 액체 냉각 장치를 분할합니다. 재생 에너지와의 통합-유럽과 북아메리카의 새로운 빠른 차전 스테이션의 약 30%가 태양 광 발전 마이크로 그리드로 설계되었습니다. 분할 액체 냉각 충전기는 실시간으로 전력 드로우를 조절하고 고효율을 유지하고 이러한 설정과 잘 어울리고 사이트 가동 시간을 최대 12%향상시킬 수있는 액체 공랭식 충전기를 분할하십시오.

드라이버

빠른 EV 흡수

2024 년에 EV 판매는 25.6% 증가한 1,710 만 대 높아져 빠르고 안정적인 충전을 최우선으로했습니다. 최소한의 다운 타임으로 600kW 이상의 전력 수준을 지원하는 분할 액체 냉각 충전기는 도로에 EV 차량과 프리미엄 여객 차량을 유지하는 데 중요해졌습니다. 정부 인센티브 - 2024 년의 자금 지원 프로그램은 총 70 억 달러가 넘는 인프라를 충전했습니다. 유럽의 AFIR은 초고속 스테이션을 위해 특히 약 20 억 유로를 할당하여 운영자는 350kW 이상의 출력을 할 수있는 분할 액체 냉각 솔루션을 선택하도록 유도했습니다. 기술 혁신 (Phoenix Contact 및 Kempower와 같은 공급 업체는 2024 년에 각각 800kW 가능 액체 냉각 CCS 커넥터와 모듈 식 720 kW 전력 블록)을 각각 발전하여 효율성을 높이고 무게를 줄이고 작동 온도를 낮추는 진행중인 R & D를 보여줍니다.

제지

높은 선불 비용

분할 액체 냉각 시스템은 일반적으로 펌프, 냉각수 루프 및 추가 컨트롤로 인한 공냉식 대안보다 처음에는 약 60% 더 비쌉니다. 이 가파른 자본 지출은 소규모 사이트 개발자, 특히 가격 민감성 신흥 시장에서 저지합니다. 단편화 된 충전 표준-다수의 고전력 프로토콜 (유럽/북미의 CCS, 중국의 GB/T, 중장비를위한 메가 와트 충전 시스템)은 배치를 복잡하게한다. 운영자는 종종 CCS 및 GB/T를위한 별도의 분할 액체 공반 시스템이 필요하므로 설치 및 유지 보수 비용을 약 15%증가시킵니다.

도전

매우 높은 전력에서 열 관리

출력이 600kW를 초과함에 따라 열 핫스팟이 더욱 두드러집니다. 2024 년 초, 파일럿 프로젝트에서 배포 된 분할 액체 냉각 커넥터의 거의 18%가 핫스팟을 해결하기 위해 개조해야했습니다. 중복 펌프 회로와 정밀한 콜드 플레이트를 설계하면 복잡성과 비용이 추가됩니다. 냉각수 공급 제약 조건-전문가 글리콜 기반 냉각제는 원자재 부족으로 인해 H2 2024에서 15%의 가격 인상에 직면했습니다. 조달 지연으로 인해 일부 스테이션 배치는 최대 3 개월까지 연기되어 시간에 민감한 회랑에서 롤아웃이 제한되었습니다.

세분화 분석

분할 액체 냉각 DC 충전기 시장은 정격 전력 및 응용 프로그램으로 나눌 수 있습니다. 등급의 전력으로 카테고리는 480–600kW에서 720–800kW까지, 480kW 미만의 유닛의 경우 "기타"범위는 800kW 이상입니다. Urban Fleet Depots는 하위 등급 단위를 선호하는 반면, 고속도로 사이트는 빠른 보충을 위해 중반에서 고전력 충전기에 의존합니다. 지역적으로 유럽은 2024 년 480-600kW 브래킷에 충전기의 35%를 설치 한 반면, 중국은 국내 EV 충전 능력과 일치하는 600-720 kW 단위 (40%)를 선호했습니다. 애플리케이션을 통해 승용차가 이끌고, 버스 및 가벼운 트럭과 같은 상업용 차량이 농업/건설 기계 및 전문 케이스가 이어집니다.

유형별

• 480–600 kW :이 브래킷의 유닛은 2024 년에 글로벌 분할 액체 냉각 배송의 35%를 차지했습니다. 도시 이동성 허브에 이상적이며, 약 12 ​​분 안에 전형적인 승객 EV를 20%에서 80%로 충전합니다. 유럽의 설치는 전년 대비 28% 증가했으며 18,000 대 이상의 유닛이 배포되었습니다. 모듈 식 설계를 통해 여러 480kW 모듈을 쌓을 수 있으므로 비용이 많이 드는 커스텀 파워 전자 장치없이 최대 960kW의 결합 출력을 달성합니다. 작은 펌프와 열교환 기 덕분에 장비 비용이 720kW보다 12% 낮습니다.
• 600–720 kW :2024 년의 지배적 인 부문은 새로운 설치의 40%를 차지했습니다. 중국은 2023 년 4 분기 까지이 유닛 중 12,000 개 이상을 설치했습니다. 2023 년보다 48% 증가했습니다. 주로 고속도로를 따라 위치하면 600kW 분할 액체 냉각 충전기는 8 분 안에 200km의 범위로 전체 크기의 EV를 보충합니다. 이중 액체 냉각 모듈 간의 전력 공유 알고리즘은 효율성을 7%증가시킵니다. Kempower와 같은 OEM 파트너십은 700kW 분할 액체 냉각 장치를 중국 물류 허브에 공급하여 지속적인 수요를 강조합니다.
• 720–800 kW :이 고전력 부문은 2024 년에 시장 점유율의 15%를 차지했습니다. 2024 년 북미 고속도로 휴식 정류장은 전년 대비 60% 증가한 2024 년에 거의 2,200 대를 추가하여 프리미엄 EV와 전기 준결승을 지원했습니다. 일반적인 시스템은 2 개의 400kW 전원 캐비닛을 연결하여 720kW를 지속적으로 전달하여 냉각으로 인해 5% 미만의 효율 손실을 경험합니다. 중복 펌프 회로는 상업용 차량의 24/7 신뢰성을 보장하며> 200kW 피크 입력이 필요한 EV 모델을 수용합니다.
• 기타 :480kW 미만의 단위와 800kW 이상으로 구성된이 "기타"범주는 2024 년 설치의 10%로 구성됩니다. 480kW 이하의 충전기 (300–450 kW)는 함대 창고, 다세대 기숙사 및 반 공공 차고를 제공하여 출력과 균형을 이루고 시장 규모의 5%를 캡처했습니다. 800kW 이상의 초고력 파일럿 프로젝트는 2024 년에 전 세계적으로 약 500 명에 불과했습니다. 이들은 다수의 액체 냉각 된 모듈을 결합하여 대형 트럭 시험의 경우 1MW를 초과하여 초기이지만 성장하는 틈새 시장을 보여줍니다.

응용 프로그램에 의해

• 승용차 :2024 년 분할 액체 냉각 충전기 배치의 45%를 차지한 승용차 응용 프로그램은 도시 및 소매 사이트에 중점을 둡니다. 표준 600 kW 분할 액체 냉각 충전기는 전력 공유를 통해 각각 150kW의 4 개의 승객 EV를 동시에 지원할 수 있습니다. 유럽 ​​소매 업체는 2024 년에 주차장에 3,500 개 이상의 유닛을 설치하여 15 분 이내에 운전자가 20-80% 충전을 할 수있었습니다. 소형 발자국 (1.5m² 대 에어 냉각 장치의 경우 2.2m²) 및 통합 스마트 계량은 그리드 관세를 기반으로 동적 가격을 가능하게합니다.
• 상업용 차량 :2024 년 용량의 30%로 구성된이 부문에는 전기 버스, 배달 밴 및 가벼운 트럭이 포함됩니다. 중국 버스 창고는 2024 년에 5,000 개 이상의 분할 액체 냉각 충전기를 배치하여 10 분 안에 배터리 용량의 70%를 복원하는 정오 탑 업을 가능하게했습니다. 독일과 네덜란드의 유럽 물류 허브는 마지막 마일 배달 함대를 위해 600kW 분할 액체 냉각 장치를 채택하여 충전 창을 40%줄였습니다. 통합 스케줄링 소프트웨어는 피크 외 관세와 일치하도록 청구 세션을 최적화합니다.
• 농업 및 건설 기계 :비록 비록 농업 및 건설 부문은 2024 년에 12% 성장했습니다. 호주와 북미의 원격 현장은 모바일 480kW 분할 액체 냉각 장치 (종종 태양열 발전기와 짝을 이루어 전기 굴삭기 및 트랙터 전원을 채택했습니다. 인도에서는 시범 프로그램에 따르면 건설 프로젝트에서 480kW 분할 액체 냉각 충전기가 전기 굴삭기를 공랭식 대안보다 3 배 빠르게 재충전하여 유휴 시간을 25%줄일 수 있음을 보여주었습니다. 강력한 액체 냉각 시스템은 최대 45 ° C의 극한 온도에서 안정적인 전력을 보장했습니다.
• 기타 :2024 년 설치의 13%를 차지하는“기타”는 대중 교통 저장소에서의 E-BUS Rapid 충전, 모바일 비상 충전 장치 및 그리드 마이닝 애플리케이션과 같은 특수 사용 사례를 다룹니다. 캐나다 채굴 작업은 전기 운반 트럭을 지원하여 디젤 발전기 런타임을 70%로 절단하기 위해 1mWh 배터리로 600kW 분할 액체 냉각 충전기를 배치했습니다. 영국에서는 이벤트 주최측이 모바일 720kW 분할 액체 냉각 충전 트레일러를 사용하여 축제에서 전기 셔틀 버스를 전원으로 사용하여 신흥 세그먼트를 가로 질러 다양성을 보여줍니다.

지역 전망

분할 액체 공랭식 DC 충전기 시장은 EV 채택률, 인프라 자금 조달 및 규제 프레임 워크에 의해 구동되는 독특한 지역 역학을 보여줍니다. 2024 년 후반까지 5 만 개가 넘는 액체 냉각 장치가 이어진 회랑 및 공공-대출 협력을위한 국가 목표에 의해 주도 된 아시아 태평양 리드. 북아메리카는 2024 년에만 연방 및 주 보조금이 2024 년에만 약 22,000 대의 설치를 지원했다. 유럽의 고속도로 네트워크는 2024 년에 약 18,500 개의 분할 액체 공반 충전기를 배치했으며, AFIR은 회원국이 기존 스테이션을 업그레이드하도록 강요했습니다. 중동 및 아프리카에서는 UAE와 남아프리카의 초기 EV 시장이 얼리 채택을 촉발 시켰으며, 총 2,200 개의 액체 냉각 장치가 연말 2024 년까지 약 2,200 개의 분할 된 액체 공간 유닛을 태양 마이크로 그리드와 함께 공동으로 배치하여 그리드 제약을 상쇄했습니다. 각 지역의 전망은 지역 우선 순위를 반영합니다. APAC는 규모와 빠른 복도 건축을 강조합니다. 북미는 상호 운용성 및 그리드 통합에 중점을 둡니다. 유럽은 국경 간 조화를 목표로합니다. MEA는 고온 환경에서 마이크로 그리드 기반 충전을 개척합니다.

북아메리카

북아메리카에서 분할 액체 냉각 DC 충전기는 2024 년에 모든 새로운 EV 충전 인프라 설치의 20%를 차지했으며, 2023 년 15,000 명 중 약 22,000 대가 배포되었습니다. 캘리포니아는 2024 년 4 분기에 의해 설치된 5,500 개가 넘는 분할 액체 냉각 방송국으로 미국을 이끌고 전국의 고출력 단위의 25%를 차지했습니다. 한편, 텍사스와 플로리다의 유틸리티 파일럿 프로젝트는 배터리 저장 시스템과 함께 3,200 개가 넘는 장치를 설치하여 그리드 피크 드로우를 18%줄였습니다. 캐나다는 온타리오와 브리티시 컬럼비아에서 약 2,300 개의 분할 액체 냉각 충전기를 기부했습니다. Ford의 Electrify America와의 파트너십과 같은 OEM 협력으로 인해 30 개 주에서 1,200 개가 넘는 공동 브랜드 분할 액체 공반 사이트가 발생하여 F-150 Lightning Fleets 및 기타 강력한 EV를 수용했습니다. 그리드 서비스 통합에 대한이 지역의 강조는 분명합니다. 2024 년 새로운 사이트의 45%가 수요 응답 기능을 통합하여 피크 하중의 균형을 맞췄습니다.

유럽

유럽의 분할 액체 냉각 DC 충전기 세그먼트는 2024 년에 전세계 설치의 30%를 차지했으며 약 18,500 대의 유닛이 의뢰되었습니다. 독일은 Autobahn Network를 따라 거의 4,800 개의 분할 액체 냉각 충전기를 이끌 었으며, 이는 연방 지원 및 주 수준의 인센티브에 의해 국가 총 빠른 충전기의 26%를 차지했습니다. 프랑스는 약 3,200 대의 유닛을 배치했으며 그 중 40%는 태양 광 플러스 스토리지 마이크로 그리드와 통합되어 피크 수요를 완화했습니다. 영국은 고속도로 휴게소와 도시 허브에 중점을 둔 빠른 충전 인프라의 22%를 차지하는 약 2,700 개의 분할 액체 공반 스테이션을 추가했습니다. 이탈리아와 스페인은 3,100 대 이상의 유닛을 총체적으로 설치하여 주요 도시를 연결하는 것을 목표로 고속도로 전기화 프로젝트를 우선 순위를 정했습니다 : 밀라노-로마와 마드리드-바르셀로나 복도는 120km마다 최소한 600kW 분할 액체 공랭식 충전기를 특징으로합니다. 북유럽 국가 (스웨덴, 노르웨이 및 핀란드)는 2024 년에 1,500 개의 분할 액체 냉각 충전기를 설치하여 냉동 방지 냉각수 루프로 추운 날씨 탄력성을 강조했습니다. 전반적으로, AFIR에 따른 유럽의 규제 추진은 전년 대비 회원국의 분할 액체 냉각 배치가 전년 대비 35% 증가했습니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 2024 년에 분할 액체 냉각 DC 충전기 시장을 지배하여 전 세계 설치의 약 40% (50,000 단위)를 차지했습니다. 중국만으로는 약 32,000 개의 분할 액체 차가 충전기를 설치했으며, 2025 년까지 국가 목표에 의해 추진 된 총 고속 충전 인프라의 55%를 차지했습니다. 정부 보조금은 고속도로 회랑 프로젝트에 대한 장비 비용의 최대 70%를 차지하여 600 ~ 800 개의 유틸리티를 배치 할 수 있도록합니다. 인도는 주로 델리, 뭄바이, 벵갈 루루에 약 4,500 대가 이어졌으며, 이곳에서 공공 - 파트너십은 스테이션 롤아웃을 자금을 조달했습니다. 이 충전기의 80%는 황금 사변형 고속도로 네트워크를 따라 집중되어 있습니다. 한국은 거의 6,200 개의 분할 액체 냉각 충전기를 기부하여 2024 년에 새로운 빠른 충전 시설의 60%에 해당하며 도시 쇼핑몰과 서비스 스테이션에 중점을 두었습니다. 일본은 3,100 대 이상을 추가했으며 그 중 35%는 수소 연료 전지 전력 지지대를 통합하여 피크 그리드 하중 동안 가동 시간을 유지했습니다. 동남아시아 시장 (Thailand, Malaysia 및 Indonesia)은 약 3,200 개의 분할 액체 냉각 충전기를 설치하여 지역 녹색 이동성 이니셔티브에 의해 강화 된 빠르게 충전 된 배치의 25%를 차지했습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카 지역은 2024 년에 약 2,200 개의 분할 액체 냉각 DC 충전기를 설치하여 전 세계 점유율의 5%를 차지했습니다. UAE는이 총계의 45%를 차지했으며, 두바이, 아부 다비, 샤 르자를 연결하는 1,000 개의 고출력 단위 (약 600kW)를 배치하여 종종 태양 광 농장이 풍부한 햇빛을 활용하기 위해 구동되는 주요 고속도로를 배치했습니다. 사우디 아라비아는 2024 년에 거의 500 개의 분할 액체 냉각 충전기를 기부했으며, 충전기의 60%가 전기 버스와 트럭의 함대를 지원하는 Neom과 같은 메가 프로젝트에 중점을 두었습니다. 남아프리카 공화국은 약 400 대의 유닛을 설치했으며 그 중 70%는 요하네스 버그 및 케이프 타운과 같은 도시 센터에 서비스를 제공하며 마이크로 그리드 시스템과 통합되어 로컬 그리드 제약 조건을 상쇄합니다. 이스라엘의 초기 EV 시장은 대략 200 개의 분할 액체 냉각 충전기를 추가하여 Tel Aviv와 Haifa의 컴팩트 한 480kW 모델을 강조했습니다. 케냐와 나이지리아는 약 100 개의 분할 액체 냉각 장치를 출시했으며 그 중 80%는 오프 그리드 광업 및 원격 이벤트 지원을위한 모바일 트레일러 통합 시스템입니다. 이 지역의 극한 온도 범위는 시스템 신뢰성을 유지하기 위해 특수 냉각수 블렌드를 필요로하며, 65%의 유닛이 높은 주변 열을위한 중복 펌프 회로를 특징으로합니다.

주요 분할 액체 냉각 DC 충전기 시장 회사 프로필 목록

투자 분석 및 기회

분할 액정 DC 충전기 시장에 대한 투자는 2024 년에 급격히 가속화되었으며, 총 자본은 2023 년에 걸쳐 28% 증가한 34 억 달러로 추정되는 인프라 프로젝트에 할당되었습니다. 공공 자금 지원은이 투자의 52%를 차지했으며, 주로 북미와 유럽의 정부 보조금 및 부양책 패키지를 통해 전달되었습니다. 주요 유틸리티 및 OEM 파트너십이 이끄는 민간 부문 기부금은 나머지 48%를 구성했습니다. 중국에서 국유 전력 회사는 총 APAC 투자의 35%를 차지하는 분할 액체 공반 스테이션에 약 12 ​​억 달러를 투자했습니다. 벤처 캐피탈 활동도 급증했습니다. 청정 에너지 중심의 자금은 차세대 액체 냉각 부품 및 스마트 모니터링 소프트웨어를 개발하는 신생 기업으로 4 억 5 천만 달러를 모금했습니다. 통신 사업자와 충전기 OEM 간의 합작 투자는 도시 충전 네트워크를 확장하기 위해 2 억 달러를 추가로 확보했습니다. 주요 기회는 에너지 저장 시스템을 갖춘 분할 액체 냉각 DC 충전기를 번들링하는 것; 유럽에서는 2024 년에 새로운 스테이션의 거의 30%가 피크 그리드 드로우를 줄이기 위해 현장 배터리를 선보였습니다. 또한, 충전기로 서비스에 대한 임대 모델은 트랙션을 얻었으며, 사이트 호스트가 많은 선결제 지출을 피할 수있게함으로써 새로운 상용 설치의 22%를 차지했습니다. 인도 및 동남아시아와 같은 신흥 시장은 미개척 잠재력을 제시하며, EV 성장을 지원하기 위해 향후 2 년간 미화 8 억 달러의 예상 인프라 지출이 있습니다. 재생 가능 에너지, 배터리 저장 및 분할 액체 냉각 기술을 통합하는 전략적 동맹은 2026 년까지 총 소유 비용과 스테이션 가동 시간을 최적화하는 턴키 솔루션을 찾기 때문에 증분 시장 기회의 40% 이상을 포착 할 준비가되어 있습니다.

신제품 개발

Split 액체 냉각 DC Charger Market의 제조업체는 2024 년 동안 몇 가지 주목할만한 제품 혁신을 도입했습니다. ABB는 2024 년 2 분기에 모듈 식 900kW 분할 액체 냉각 DC 충전기를 특징으로하는 Terra 350 시장 제품군을 출시하여 연속 출력을 유지하면서 열 교환기 크기를 25% 줄였습니다. Tesla는 2024 년 3 분기에 V4 액체 냉각 케이블 어셈블리를 발표했습니다. 1,000 A 전류 흐름 (이전 세대의 800A부터 UP)을 사용하여 커넥터 헤드가 30%로 800kW의 피크 출력을 발표했습니다. 화웨이는 2024 년 1 분기에 600kW 분할 액체 냉각 충전기를 데뷔하여 평균 냉각 펌프 전력을 18%줄이면 AI 구동 열 관리를 통합했습니다. KSTAR는 40 ° C 이상의 주변 조건에서 720kW 이하의 45 ° C 커넥터 온도를 유지하기 위해 이중 냉각수 루프를 사용하여 2024 년 4 분기에 Promax 720 모델을 도입했습니다. 이는 40 ° C 이상의 주변 조건에서 600kW에서 열 비만을 보았던 이전 모델에 비해 개선되었습니다. Yutong Bus는 2024 년 2 분기에 480kW 분할 액체 냉각 충전기를 야드 내 에너지 저장소와 결합한 최초의 통합 디포 충전기 플랫폼을 출시했습니다. 현장 테스트는 피크 그리드 수요가 22% 감소한 것으로 나타났습니다. Kelin Electric의 Q3 2024 런칭에는 원격 모니터링 대시 보드가 장착 된 650kW 액체 냉각 충전기가 포함되어 있으며 예측 유지 보수가 15% 줄어들고 가동 중지 시간이 15% 줄었습니다. Jinguan Electric은 설치 시간을 40%줄이는 플러그 앤 플레이 버스 바 연결을 특징으로하는 2024 년 4 분기에 소형 500kW 분할 액체 냉각 장치를 도입했습니다. Shenzhen Winline Technology는 2024 년 1 분기에 720kW의 양방향 분할 액체 냉각 충전기를 출시했습니다. 이러한 발전은 발전하는 시장 수요를 충족시키기 위해 더 높은 전력 밀도, 발자국 감소, 냉각 효율 향상 및 더 똑똑한 제어에 중점을 둔 제품 개발의 빠른 속도를 강조합니다.

최근 5 번의 개발

2023 년 6 월, Tesla는 미국 고속도로 복도에 1,200 개의 분할 액체 냉각 DC 충전기를 배치하여 6 개월 이내에 수퍼 차저 네트워크를 18% 확장했습니다. 2023 년 9 월, ABB는 Terra 900 분할 액체 냉각 충전기에 대한 UL 인증을 달성하여 2023 년 4 분기에 시작된 북미에서 상용 롤아웃을 가능하게하며 연말에 350 개가 넘는 유닛이 설치되었습니다. 2024 년 3 월 Huawei는 매년 5,000 개의 분할 액체 냉각 전력 모듈을 생산할 수있는 전용 제조 라인을 개설하여 지역 공급 시간을 22%줄였습니다. 2024 년 6 월, Kempower는 독일 테스트 트랙에서 700kW 분할 액체 냉각 모듈 식 충전기의 통합 테스트를 완료하여 24/7 연속 작동을 피크 출력의 85%로 검증하고 1,500 대에 대한 주문을 확보했습니다. 2024 년 11 월, Kstar는 싱가포르의 SP 그룹과 공동 조종사를 마쳤으며 AI 기반 예측 유지 보수 알고리즘을 특징으로하는 200 개의 분할 액체 냉각 충전기를 설치하여 실패 사이의 평균 시간을 35%줄였습니다.

보고서 적용 범위

시장 범위와 방법론을 개괄하는 경영진 요약. 여기에는 공급 제약 조건, 수요 동인 및 기술 채택률을 정량화하는 25 개가 넘는 테이블이있는 상세한 "시장 역학"장이 포함됩니다. "세분화 분석"섹션은 충전기 유형을 480-600kW, 600–720 kW, 720–800 kW 등 4 가지 전력 등급으로 분류합니다. 전용“지역 전망”장에서는 북미 (2024 년에 설치된 22,000 대), 유럽 (2024 년 18,500 대), 아시아 태평양 (2024 년 50,000 대) 및 중동 및 아프리카 (2024 년 2,200 대)를 검토합니다. "회사 프로파일"에는 10 명의 주요 플레이어가 있으며 각각 3-4 페이지의 전략적 이니셔티브, 제품 포트폴리오 및 전년 대비 배송 수치가 포함됩니다. "투자 분석 및 기회"섹션은 1524 년에 총 44 억 달러의 총 자본을 수량화합니다. "신제품 개발"세부 사항은 9 개의 제품 비교 테이블이 지원하는 2023 Q1 2023 ~ Q4 2024 사이에 출시 된 8 개의 플래그십 충전기 모델을 자세히 설명합니다. "최근 개발"장은 타임 라인 및 배포 지표를 갖춘 5 개의 주요 제조업체 이정표를 강조합니다. 마지막으로, "보고서 적용 범위"는 50 개의 테이블, 40 개의 수치 및 20 개국의 범위를 제공하여 이해 관계자에게 전략적 의사 결정을위한 포괄적 인 데이터가 풍부한 재단을 제공합니다.