CNG 汽车市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（OEM、汽车改装）、应用（个人、商业）以及 2035 年区域洞察和预测

CNG汽车市场规模

2025年全球CNG汽车市场规模达到525.7亿美元，2026年扩大至547.2亿美元，2027年增至569.6亿美元，预计到2035年收入将达到785.6亿美元，2026-2035年复合年增长率为4.1%。增长是由减排政策和燃料成本优势推动的。目前，超过 60% 的城市公共交通车队使用 CNG 运营，亚太地区的基础设施扩张处于领先地位。

在美国，压缩天然气汽车市场正在受到关注，特别是在商业车队和公共交通领域。美国主要城市超过 35% 的市政公交网络使用 CNG 系统。大约 42% 的物流公司正在将 CNG 驱动的运输车辆整合到其运营中以减少排放。国家级机构的激励计划使车辆从传统系统转向 CNG 系统的数量增加了 28%。此外，美国新批准的加油站开发项目中有超过 30% 的重点是扩大郊区和农村地区的 CNG 供应。

主要发现

• 市场规模：2024 年价值为 504.90 亿美元，预计 2025 年将达到 525.6009 亿美元，到 2033 年将达到 724.873 亿美元，复合年增长率为 4.1%。
• 增长动力：超过 48% 的国家为 CNG 提供税收优惠，其中 38% 的车队改用更清洁的替代品。
• 趋势：亚太地区约60%的新建基础设施项目集中在CNG加气站和智能燃料系统上。
• 关键人物：大众、丰田、现代、福特、铃木等。
• 区域见解：由于基础设施的增长和采用，亚太地区占据 60% 的市场份额；欧洲紧随其后，占全球 CNG 汽车使用量的 20%，北美占 12%，其他地区占 8%。
• 挑战：超过 40% 的车主表示改装成本较高； 32% 的人无法获得合格的 CNG 服务。
• 行业影响：全球物流公司采用 CNG 车型，车队排放量减少了 50% 以上。
• 最新进展：超过45%的汽车制造商推出了新的CNG车型； 33% 包括混合天然气电动发动机创新。

随着与个人和商业交通的日益融合，压缩天然气汽车市场不断发展。节能发动机的进步和 CNG 存储系统的改进使燃油经济性比旧型号提高了 22%。替代燃料汽车领域约 50% 的新产品发布都集中在 CNG 创新上。亚洲、欧洲和中东各国政府都在政策和基础设施方面进行投资，超过 55% 的公共部门交通项目强调天然气汽车。全球出行偏好的持续转变确保压缩天然气汽车市场仍然是可持续交通解决方案的关键贡献者。

CNG汽车市场趋势

由于城市和半城市地区对替代燃料汽车的偏好激增，压缩天然气汽车市场正受到强劲的关注。目前，大都市区超过 45% 的轻型车辆由压缩天然气提供动力，这凸显了向环保型出行的重大转变。此外，公共交通领域正在加速向 CNG 车队转变，全球近 35% 的市政公交车利用 CNG 技术来减少排放。由于运营成本降低和有利的燃料补贴，CNG 领域约 60% 的新注册是商用车。

在环境法规严格的地区，CNG 乘用车的采用量增长了 40% 以上。 CNG 汽车的温室气体排放量比柴油汽车少 20% 至 25%，这使得它们在低排放政策下越来越可行。在车队改造方面，在长期成本节约和减排目标的推动下，超过30%的物流和配送公司已将内燃机车辆转向CNG。此外，约 50% 的新加气基础设施开发项目目前专注于支持 CNG 加气网络，以满足不断增长的需求。这些趋势标志着全球压缩天然气汽车市场的强劲扩张，特别是在压缩天然气基础设施迅速扩张的发展中经济体。

CNG汽车市场动态

驱动程序

政府激励措施和排放法规

政府主导的促进低排放交通的政策正在推动压缩天然气汽车的采用。全球近 48% 的国家对 CNG 动力车辆实行免税或降低注册费。城市地区更严格的空气质量标准迫使 38% 的车队运营商改用 CNG。此外，超过 42% 的发展中国家已推出针对汽车制造商的激励计划，以提高 CNG 汽车产量。这一监管举措显着加速了压缩天然气汽车在所有出行领域的渗透。

机会

扩建 CNG 加气基础设施

随着全球加氢基础设施投资的增加，压缩天然气汽车市场有望进一步增长。亚太地区约 55% 的计划加气站现已分配给 CNG。在欧洲，超过 30% 的新建公共和私人加油站专门为天然气汽车提供服务。拉丁美洲 CNG 加气站安装量增长了 25%，这主要是由商业运输需求推动的。 50% 的物流中心配备了 CNG 泵，燃料供应的便利性为市场扩张创造了有利的环境。

限制

"加油基础设施有限"

尽管压缩天然气汽车市场越来越受欢迎，但由于加气基础设施不发达，该市场仍面临限制。不到35%的农村和郊区拥有CNG加气站，限制了CNG汽车保有量向城市地区以外的扩张。在加油站普及率低于 20% 的地区，由于担心燃料供应，消费者的不愿意程度仍然很高。此外，近 28% 的受访商业车队经理表示，缺乏加油基础设施是推迟采用 CNG 车辆的主要原因。这种基础设施差距继续成为市场增长的主要制约因素。

挑战

"初始转换和维护成本高昂"

CNG 汽车市场面临着与车辆改装和专业维护相关的成本负担的显着挑战。超过 40% 的车主表示，前期改装费用阻碍了他们改用 CNG。此外，32%的汽车服务提供商缺乏CNG汽车服务技术能力，导致售后支持不一致。大约 27% 的车队运营商表示，由于零件和训练有素的技术人员的可用性有限，维护成本很高。这些不断上升的运营复杂性正在挑战大规模采用，特别是在成本敏感的市场。

细分分析

CNG 汽车市场按类型和应用进行细分，为私营和商业部门提供有针对性的解决方案。按类型划分，市场分为OEM和汽车改装细分市场，以满足不同消费者的需求和价格敏感度。由于工厂级集成和保修，原始设备制造商汽车占据了更大的份额，而汽车改装在精打细算的买家中越来越受欢迎。在应用方面，CNG汽车广泛应用于个人和商业领域。商业车队在该领域占据主导地位，超过 60% 的使用量归因于物流、运输和市政运营。个人市场正在逐渐扩大，特别是在排放控制强制和燃料补贴严格的地区。

按类型

• 原始设备制造商：原始设备制造商 (OEM) 车辆占 CNG 车辆市场的 55% 以上，因其可靠性和符合排放标准而受到青睐。由于安全性的提高和制造商的支持，约 48% 的城市消费者更喜欢 OEM CNG 车型。
• 汽车改装：由于成本更低和转换速度更快，约 45% 的 CNG 用户选择售后汽车改装。在新兴市场，在当地维修厂和社区需求的支持下，超过 35% 的旧汽油车正在转换为 CNG。

按申请

• 个人的：个人使用约占 CNG 汽车市场的 38%。不断提高的环保意识和燃油效率优势促使某些城市超过 42% 的首次购房者考虑使用 CNG 进行日常通勤。
• 商业的：商业应用领域占据主导地位，占据超过 62% 的市场份额。物流、出租车和送货服务占很大一部分，近 50% 的车队运营商转向使用 CNG 动力的货车和卡车，以减少排放和燃料费用。

区域展望

在可持续发展目标、政府补贴和不断上涨的燃料成本的推动下，压缩天然气汽车市场正在多个地区扩张。亚太地区仍然是主要地区，其次是欧洲和北美。每个地区的采用率因基础设施、政策支持和燃料供应情况而异。虽然亚太地区在快速城市化和成本驱动的转换中占据最大份额，但欧洲受益于严格的环境法规和替代燃料汽车的创新。北美地区在商业船队改造和本地化基础设施扩建方面继续取得进展。与此同时，由于天然气储备和能源多元化政策，中东和非洲地区的发展势头正在增强。在这些地区，公共交通、商业物流和消费车辆正在向 CNG 解决方案稳步过渡。

北美

在北美，压缩天然气汽车市场的商用车队领域正在强劲增长。由于节省燃料成本和遵守排放法规，美国和加拿大超过 48% 的车队运营商已开始采用 CNG。主要城市约35%的市政公交车使用CNG，超过42%的规划基础设施项目旨在扩大CNG加注能力。大型物流公司的存在和对清洁燃料使用的激励措施推动了区域采用。此外，超过 30% 的送货车升级已转向工厂安装或改装 CNG 型号，以支持可持续发展目标。

欧洲

由于严格的环境法规和绿色出行激励措施，欧洲在压缩天然气汽车市场中占有相当大的份额。德国、意大利和法国近 55% 的新车指令青睐 CNG 等低排放替代品。目前，南欧和东欧超过 40% 的城市公共交通巴士使用 CNG。此外，38% 的欧洲汽车制造商已经扩大了 CNG 车型的供应范围。基础设施投资持续增长，高密度城市地区超过 36% 的加油站现在提供 CNG 选项。这些监管和基础设施的进步正在加速个人和商用车辆的采用。

亚太

亚太地区主导着全球CNG汽车市场，全球60%以上的市场份额集中在印度、中国和巴基斯坦等国家。仅在印度，就有超过 40% 的商用机动人力车和出租车使用 CNG。中国致力于减少城市排放，导致政府拥有的 CNG 公交车数量增加了 35%。此外，该地区 50% 的新加气站投资专门用于扩大 CNG 基础设施。公共部门的举措、优惠的税收政策和不断上涨的燃油价格正在推动城市和农村地区压缩天然气汽车保有量的快速扩张。

中东和非洲

中东和非洲地区的压缩天然气汽车市场正在稳步增长。由于伊朗拥有丰富的天然气储量，超过 30% 的公共交通使用 CNG。尼日利亚和南非等非洲国家正处于早期采用阶段，超过 18% 的试点项目将公共交通改用 CNG。在阿联酋，目前超过 25% 的出租车由 CNG 提供动力，整个海湾地区的基础设施扩建项目增加了 28%。丰富的天然气资源和政府主导的多元化战略相结合，正在推动该地区压缩天然气的采用。

主要压缩天然气汽车市场公司名单分析

投资分析与机会

在环境政策和燃料成本节约的推动下，压缩天然气汽车市场出现了强劲的投资趋势。超过 58% 的汽车制造商正在分配专门预算来扩大 CNG 兼容的汽车产品组合。全球约 46% 的基础设施投资用于 CNG 加气站的开发。公私合作伙伴关系占新融资活动的 40%，特别是在亚洲和拉丁美洲。此外，清洁出行领域约 37% 的风险投资基金都瞄准基于 CNG 的技术和初创企业。售后转换套件的投资机会也在增长，占组件级投资池的近 32%。这种资金的上升趋势正在推动多个地区的可及性和可负担性，加速从汽油到基于压缩天然气的移动解决方案的转变。

新产品开发

新产品开发正在通过混合动力和专用压缩天然气车型的创新产品重塑压缩天然气汽车市场。近 48% 的全球汽车制造商在过去 24 个月内推出了新的 CNG 车型。这些新车型中超过 33% 采用混合压缩天然气配置，将替代燃料与电动或传统汽油系统相结合。紧凑型轿车和轻型商用车占该类别近期推出的车型的 52% 以上。此外，36% 的新开发注重燃油效率，与旧型号相比，油耗降低近 15%。 29% 的新型 CNG 发动机设计采用了先进的发动机调校和改进的压力调节器。这些开发旨在吸引寻求高效率、低排放解决方案的个人买家和车队经理。

最新动态

• 丰田推出新的混合天然气车型：丰田于 2023 年推出了一款双燃料 CNG 电动混合动力轿车，针对城市用户。与标准 CNG 版本相比，该车型的里程效率提高了 18%，排放量降低了 22%。
• 大众汽车扩大 CNG 产品阵容：2024 年，大众汽车增加了两款新的 CNG 动力 SUV 车型，使其环保汽车产品组合增加了 25%。此次发布针对欧洲和亚洲的高需求地区。
• 现代汽车投资 CNG 研发：现代汽车将在 2023 年将其绿色出行研究资金的 30% 用于 CNG 汽车的开发。这导致了排放量减少 20% 的轻型发动机的设计。
• 伊朗 Khodro 推出 CNG 车队车辆：伊朗 Khodro 于 2024 年推出了一系列 CNG 商用货车，目标市场为国内物流提供商。此次推出支持伊朗 40% 的城市车队改装。
• 长城汽车增强CNG安全特性：2023年，长城汽车在其CNG车型中推出了新型安全合规储罐，将爆炸风险降低了28%，并获得了东南亚监管机构的批准。

报告范围

这份关于压缩天然气汽车市场的报告提供了对行业动态、细分、区域发展、公司概况和未来趋势的详细见解。它分析了超过 15 个主要参与者，占市场总量的 70% 以上。该研究涵盖多种车型，包括 OEM 和改装车型，其中 OEM 占总销量的 55% 以上。它将应用进一步细分为个人和商业，其中商业用途占主导地位，份额超过 60%。区域分析涵盖亚太地区、北美、欧洲、中东和非洲，其中亚太地区占据全球市场近60%的份额。该报告还确定了 20 多个近期产品开发和战略投资，涵盖了超过 45% 的持续市场创新。它提供最新数据、市场份额数据和战略前景来指导投资者、利益相关者和行业参与者。