按涵盖的应用程序（城市交通，乡镇交通），区域洞察力和预测到2033年

铰接式公交市场规模

The Articulated Bus Market was valued at USD 7,541.3 billion in 2024 and is projected to reach approximately USD 8,235.1 billion in 2025, expanding significantly to USD 16,651.3 billion by 2033. This impressive growth, driven by urbanization, improved public transportation infrastructure, and increasing demand for eco-friendly vehicles, reflects a strong CAGR of 9.2% during 2025–2033的预测期。

美国铰接的公交市场正在见证城市化，有效公共交通的需求以及政府改善基础设施的倡议的驱动，这是有效的增​​长。向环保和节能车辆迈进的转变，以及公交技术方面的进步，正在促进市场的扩张。对可持续发展的强大投资进一步支持该地区的增长。

关键发现

• 市场规模：2025年的价值为8235.1，预计到2033年达到16651.3，生长期为9.2％。
• 成长驱动力：超过40％的市场增长是由全球电动和混合动力车采用的增加所驱动的。
• 趋势：预计到2030年，电动汽车和混合动力公交车将占所有明显的公共汽车销售的35％。
• 关键球员：戴姆勒，男人，索拉里斯公共汽车和教练，沃尔沃，阿索克·莱兰德
• 区域见解：由可持续运输政策驱动的北美和欧洲占全球市场份额的60％。
• 挑战：对电动巴士的高初始投资是一个挑战，占成本障碍的25％。
• 行业影响：推动减排的环境政策影响了全球市场需求的50％以上。
• 最近的发展：2023年欧洲的新公交车中有30％以上是电动型号，反映了强劲的市场需求。

由于对城市地区有效的公共交通解决方案的需求不断增长，因此铰接的公交市场正在经历显着增长。铰接式公共汽车旨在容纳更多的乘客，使其非常适合具有高密度人口和大型运输网络的城市。这些公交车在越来越关注减少交通拥堵并降低环境影响的地区尤其受欢迎。随着城市化和政府改善公共交通系统的不断增长，市场有望继续扩大。此外，电铰接的公共汽车和低排放模型的技术进步正在推动采用，与全球可持续性目标保持一致。

铰接式公交市场趋势

由车辆设计，燃油效率和环境法规的进步驱动的铰接式巴士市场正在经历变革性变化。城市化是关键趋势之一，因为城市越来越多地采用铰接式公共汽车来运送大量乘客的能力，同时减少拥塞。发达区域中约60％的城市已将铰接式公共汽车整合到其公共交通系统中，以解决拥挤并提高运营效率。此外，电动铰接式巴士的兴起是一个显着的趋势，电动型号约占主要市场新购买的30％，这反映了向更绿色替代方案的转变。

技术创新，例如引入配备了实时数据跟踪和自动驾驶功能的智能总线系统，也在为市场的增长做出贡献。约25％的全球铰接公交生产预计将结合电动推进，GPS跟踪和实时监控系统等高级功能，从而增强整体乘客体验。此外，支持更清洁公共交通选择的政府政策鼓励更多的市政当局采用铰接式公共汽车，一些地区为购买电动汽车提供了经济激励措施。市场还受益于减少温室气体排放的越来越多的关注，而明显的公共汽车为公共交通提供了更可持续和有效的公共交通解决方案。

铰接式公交市场动态

机会

公共交通解决方案需求的增长

对可持续公共交通解决方案的日益增长的需求为铰接的公交市场带来了巨大的机会。超过50％的大型城市地区正在投资公共交通基础设施，以管理日益增长的人口密度和交通拥堵。具有更大能力的铰接式公共汽车被视为最佳选择，可以有效地解决这些挑战。在亚太地区的城市中，对可以满足通勤量的高通勤量的公交车的需求正在上升，过去十年来，采用率将近40％。此外，致力于减少碳足迹的政府倡议正在促进节能，电铰接式公共汽车的使用。

司机

对绿色，可持续运输的需求不断增加

对环境可持续性的越来越重视是推动采用清晰的公共汽车，尤其是电力和混合动力模型。现在，大约35％的新铰接式公共汽车购买是电或混合动力的，旨在减少对化石燃料的依赖并减少温室气体排放。这些公共汽车被认为对于实现国家和地方气候目标至关重要。尤其是欧洲和北美的城市地区，正在采用传统柴油动力公共汽车的更清洁替代品，从而促进了市场的增长。随着政府增加对绿色运输计划的资金，预计将继续这种趋势。

约束

"最初的投资和基础设施挑战"

铰接式公交市场面临的一个重大挑战是采购的最初成本和所需的基础设施。虽然采用铰接式巴士可提供长期的运营节省，但前期投资仍然是许多城市的障碍。在新兴市场中，大约25％的市政当局在为这些高成本公共汽车和必要的基础设施（例如电动模型充电站）分配足够的预算方面面临挑战。此外，许多城市地区缺乏足够的公交车道阻碍了铰接式公交车的无缝整合，从而限制了它们的潜在收益。

挑战

"维护和运营成本"

虽然铰接式公共汽车在容量方面被认为是成本效益的，但维护和运营成本可能很大。在管理这些公交车的持续维护和维修方面，约有20％的公共汽车运营商面临着挑战，与标准巴士相比，这些公共汽车的持续维护和维修更为复杂。对专业技术人员和备件的需求可以增加停机时间和运营成本。在某些地区，市政当局发现，平衡对可靠且现代的车队的需求与预算限制的需求，从而降低了使用铰接式公共汽车的车队现代化速度。

分割分析

根据类型和应用，铰接式公交市场广泛细分。市场上的关键类型包括单层和双层公共汽车，每种公共汽车都满足城市和乡镇运输的不同运营需求。在应用方面，市场分为城市交通和乡镇交通，迎合了通勤需求的不同水平。这些细分市场允许量身定制的运输解决方案，在满足不同城市环境的特定需求的同时，提高了乘客的效率和舒适度。

按类型

• 单层巴士： 单层公共汽车在大多数城市地区广泛使用，被认为是最通用的。他们通常占全球城市中铰接式公交车队的60％。他们的紧凑设计可以在狭窄的城市街道上有效地运动，并且可以轻松容纳多达100名乘客。结果，这些公共汽车是短路和中距离旅行的理想选择，具有操作的灵活性。与双层巴士相比，单层公共汽车的运营成本也较低，这使得它们在预算紧张的情况下对市政当局更具吸引力。
• 双层巴士： 占市场约40％的双层巴士在高密度的城市地区越来越受欢迎。它们是具有大量乘客的路线的理想选择，因为它们提供了更大的座位容量，并且经常在高流量路线上使用。这些公交车具有容纳120名乘客的能力，为处理人满为患的过境系统的城市提供了解决方案。双层巴士在欧洲和亚洲等地区特别受欢迎，在欧洲和亚洲，它们被认为是管理大量乘客的更有效的选择，同时减少了道路上的总体公共汽车数量。

通过应用

• 城市交通： 用于城市交通的铰接式公共汽车构成了市场的大多数，占总销售额的70％。这些公共汽车旨在处理繁忙的城市道路，提供高乘客的容量并减少交通拥堵。它们通常部署在高需求路线上，例如连接主要枢纽和商务区的路线。对城市交通中铰接的公共汽车的需求是由高效，大众运输解决方案的需求驱动的，这些解决方案可以减轻其他形式的公共交通工具的负担，例如较小的公共汽车和电车。
• 乡镇交通： 乡镇交通应用占市场占30％的约30％，因为越来越多地使用铰接式公交车将较小的城镇或郊区与城市中心联系起来。这些公共汽车为乡镇路线提供了一种具有成本效益的解决方案，为乘客提供了足够的空间，而与城市中心相比，在可能较低的乘客密度的地区运营。它们有助于减少对多个较小公交车的需求，从而优化路线覆盖范围和运营效率。郊区地区的增长以及城市间旅行的不断增长的需求正在推动乡镇交通中铰接的公共汽车的采用。

区域前景

全球铰接式公交市场的特点是各种区域趋势，对这些公交车的需求有所不同，这些公交车由当地运输需求，基础设施和城市规划驱动。在北美，欧洲，亚太地区以及中东和非洲，明确的公共汽车是解决交通拥堵的解决方案，城市地区有限的空间以及对有效公共交通系统的需求增加。对铰接式公交车的需求与人口稠密地区的大众运输解决方案的需求不断增长，以及向更可持续的运输选择的转变。区域法规，关注减少碳排放的关注以及政府对公共交通基础设施的投资是市场扩张的重要贡献者。此外，技术进步以及向电动铰接式公交车的转移也影响了市场趋势。

北美

在北美，对铰接式公共汽车的需求主要是由于在纽约，洛杉矶和多伦多等主要城市需要更有效的城市公共交通工具所驱动的。市场的特征是向电动和混合铰接式公共汽车转变以满足环境法规。到2030年，北美主要城市中约40％的公共交通车辆预计将是电动或混合动力。扩大公交快速运输（BRT）系统的兴趣越来越大，该系统以明显的铰接式公共汽车为特色。旨在减少交通拥堵和温室气体排放的公共资金和政府倡议正在促使城市采用明确的公共汽车，以提高乘客的能力和效率。

欧洲

欧洲的采用公共汽车的采用显着上升，尤其是在伦敦，巴黎和柏林等乘客需求较高的城市中。欧盟的国家大量投资于可持续公共交通，铰接式公共汽车在减少碳足迹方面起着至关重要的作用。欧洲市场的重点是环保的公交车，许多城市都过渡到电动铰接式巴士，以遵守更严格的排放法规。该地区还采用了公交快速运输系统（BRT），由于其高容量，铰接式公交车是主要运输方式。据估计，欧洲占全球铰接式公交市场的35％以上。

亚太

亚太地区正在经历快速的城市化，因此，对铰接式公共汽车的需求正在增长。在东京，北京和德里等城市人口不断增加的城市中，正在部署清晰的公共汽车，以容纳更多的乘客并缓解道路交通拥堵。中国和印度等国家的智慧城市和公共交通基础设施投资的兴起正在促进这一增长。铰接式公交车也被视为扩大城市公交网络的实用解决方案，尤其是在新道路空间有限的地区。在数量方面，亚太市场是最大的市场之一，占全球需求的近30％。

中东和非洲

中东和非洲（MEA）地区正在慢慢采用铰接式公共汽车，这主要是由于不断增长的城市化和对公共交通基础设施的投资不断增加的驱动。在迪拜和约翰内斯堡等城市中，铰接式公共汽车正在整合到城市运输系统中，以满足不断上升的乘客需求。但是，由于融资和基础设施的挑战，与其他地区相比，采用率较慢。 MEA地区的政府正在寻求开发更可持续和有效的公共交通网络，作为这些努力的一部分，铰接的公共汽车越来越多地被部署以满足通勤需求。随着城市化的继续以及政府对更绿色的公共交通解决方案进行投资，该地区有望看到稳定的增长。

关键铰接式公交市场公司的列表

技术进步

铰接式公交市场的技术进步是由对可持续和高效运输解决方案的需求不断增长的。在过去的几年中，越来越重视电动和混合铰接式公共汽车，占北美和欧洲市场份额的35％以上。这些电动总线通过减少温室气体排放和对化石燃料的依赖来减少环境影响。此外，智能总线系统的进步，包括Wi-Fi连接，实时GPS跟踪和电子票务，提高了乘客的体验和铰接式巴士的运营效率。此外，预计这些公共汽车中自动驾驶技术的集成将影响公共交通工具的未来，预计到2030年，大约10％的铰接式公共汽车以部分自动化为特征。在公交车结构中采用轻量级材料也降低了燃油消耗，并且趋向于绿色公共交通的趋势继续占据市场的主导地位。

新产品开发

在铰接的公交市场中开发新产品的开发在很大程度上是由对更高效，环保和技术先进的汽车的需求所驱动的。制造商专注于引入电动和混合铰接式公共汽车，以回应全球城市的严格排放法规。 2023年，沃尔沃（Volvo）推出了针对城市环境设计的新型零排放巴士，在欧洲市场上获得了热烈的接待，电动车型占该地区所有新公交车的15％。同样，塔塔电动机（Tata Motors）推出了升级的混合铰接式公共汽车，该公共汽车采用先进的空调和能源回收系统，以满足对公共交通工具舒适性和效率不断增长的需求。到2024年，伦敦，巴黎和柏林等城市中有30％以上的新铰接式公共汽车预计将是电或混合动力的，将市场进一步推向可持续的公共交通解决方案。

最近的发展

• 戴姆勒：2023年，戴姆勒（Daimler）宣布了一辆电气铰接式公共汽车，与早期型号相比，能源效率提高了50％，旨在到2024年到2024年在欧洲城市进行全面部署。
• 男人：在2024年，Man推出了配备智能技术的新的低层铰接式公共汽车，并使用先进的车队管理功能降低了多达20％的运营成本。
• 沃尔沃：沃尔沃（Volvo）在2023年扩大了电动铰接式巴士机队，与2022年相比，电动巴士交付增长了30％，满足了对可持续城市运输解决方案的需求不断增长。
• Ashok Leyland：Ashok Leyland在2024年初推出了新的混合动力铰接式巴士，配备了再生制动系统，将燃油消耗降低了约18％。
• 比特：2023年，BYD在北美推出了一辆全电动的公共汽车，为乘客的舒适性和能源效率树立了新的基准，与以前的车型相比，公共汽车的范围长40％。

报告覆盖范围

关于铰接式巴士市场的报告提供了对市场动态，关键趋势和未来前景的全面分析。报告中涵盖的关键细分市场包括类型（单甲板和双层巴士），应用程序（城市交通和乡镇交通）以及区域分析（北美，欧洲，亚太地区以及中东和非洲）。该报告强调了向电动和混合铰接式公共汽车越来越多的转变，预计这些技术将在未来几年占市场份额的40％以上。此外，该报告还详细概述了竞争景观，介绍了戴姆勒，曼，沃尔沃和塔塔汽车等主要参与者。它还涵盖了最近的技术进步，包括智能系统的集成和自动驾驶功能。报告中提出的市场前景表明，随着全球公共交通系统侧重于可持续性和效率，稳定的增长轨迹。