차량 간 인식 (V2G) 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (단방향 V2G, 양방향 V2G), 응용 분야 (배터리 전기 자동차, 플러그인 하이브리드 전기 자동차, 연료 전지 차량) 및 지역 통찰력 및 2033 년 예측.

차량 간 (V2G) 시장 규모

전 세계 차량-그리드 (V2G) 시장 규모는 2024 년에 5,259.87 백만 달러로 2025 년에 7,373.29 백만 달러로 급증 할 것으로 예상되었으며 2033 년까지 미화 109,938.44 백만 달러로 40.18%의 경이로운 CAGR을 기록했습니다. 전기 자동차 (EVS)와 스마트 그리드 기술의 빠른 채택으로 시장을 주도하고 있습니다.

미국에서 V2G (Vehicle-to-Grid) 시장 규모는 EV 소유권과 에너지 그리드 현대화를 촉진하는 EV 소유권과 지원적인 연방 이니셔티브가 증가함에 따라 급성장하고 있습니다.

주요 결과 

• 시장 규모 :시장 규모는 2024 년에 $ 5259.87m였으며 2025 년에는 $ 7373.29m에서 2033 년까지 $ 109938.44m에 달할 것으로 예상되며 CAGR은 40.18%를 나타 냈습니다.
• 성장 동인 : EV 판매량은 22%상승했고, 재생 에너지 사용량은 39%, 정책 인센티브는 53%, 양방향 충전기는 44%증가했으며 인식은 34%증가했습니다.
• 트렌드 : V2G를 가진 스마트 그리드 조종사는 47%, V2G가 39%, 양방향 충전기가 28%상승했으며 배터리 비용이 14%감소했으며 소프트웨어 도구는 42%증가했습니다.
• 주요 선수 : Enel Energia, Fermata Energy, Moixa, Mobility House, 도쿄 전력, Edf Energy, E.On, Actewagl, Tennet, Kepco, Nuvve.
• 지역 통찰력 : 유럽은 38%, 북미, 33%, 아시아 태평양 24%, 중동 및 아프리카 5%, 일본은 64%FCV-V2G 점유율을 보유하고 UAE는 41%로 MEA를 이끌고 있습니다.
• 도전 과제 : 그리드는 37%로 준비되지 않은, 스마트 그리드 액세스, 25%미만, 사용자 인식 만 29%, 배터리 두려움 33%, 사이버 보안 위반은 22%로보고되었습니다.
• 산업 영향 : BEV 기반 V2G는 49%, 상업용 차량 채택은 45%, V2G 지원 주택 시스템은 38%상승했으며, 일본이 주도한 FCV-V2G는 64%, 유틸리티 조종사는 29%상승했습니다.
• 최근 개발 : 새로운 V2G EV 모델 63%, 브랜드에 의한 V2G 충전기는 49%, 플랫폼 업그레이드, 34%, Moixa Systems는 37%를 최적화했으며 Nuvve는 53%확장되었습니다.

V2G (Vehicle-to-Grid) 시장은 전 세계적으로 양방향 에너지 시스템과 호환되는 EV 함대의 34% 이상과 함께 발전하고 있습니다. 유틸리티 제공 업체의 58% 이상이 V2G를 에너지 계획에 통합하고 있으며, 새로운 EV 모델의 45%가 V2G 기능으로 제조되고 있습니다. 그리드 지원 파일럿 프로젝트의 약 66%에는 V2G 인프라가 포함됩니다. 유럽과 같은 지역에서는 대중 교통 차량의 V2G 통합이 39%에 도달했으며 2024 년에 설치된 모든 충전소의 28% 이상이 양방향 전력 흐름을 지원했습니다. 공공-민간 협력은 V2G와 관련된 모든 스마트 그리드 투자 전략의 31% 이상을 차지합니다. 스마트 그리드 개혁을 채택하는 도시에서는 52% 이상이 V2G 호환 네트워크를 배치했습니다. V2G 지원 시스템을 사용하는 EV 소유자는 배터리 사용 최적화가 22%를보고 한 반면 에너지 제공 업체는 V2G 함대에서 17% 이상의 수요 피크 감소를 경험했습니다.

차량 간 (V2G) 시장 동향

V2G (Vehicle-to-Grid) 시장에서는 전세계 전기 버스의 41% 이상이 V2G 시스템에 통합됩니다. 2023 년 상업용 차량의 V2G 배포는 35% 증가했으며 북미 스마트 그리드 프로젝트의 약 47%에는 V2G 요소가 포함됩니다. 에너지 유틸리티의 58% 이상이 수요-응답 전략을 위해 V2G를 실험하고 있습니다. 새로 구축 된 EV 충전 인프라의 28%가 V2G 양방향 충전을 지원합니다. 네덜란드와 영국은 V2G 사용을 위해 66%의 공공 충전 허브를 보유하고 있습니다. 리튬 이온 배터리 비용은 14%감소하여 채택을 장려했습니다. 개선 된 관리 시스템은 V2G의 배터리 수명 성능을 21%증가 시켰습니다. 2023 년에 출시 된 EV의 약 39%는 V2G 준비가되었습니다. 소비자 인식은 2024 년 전년도 21%에서 34% 증가했습니다. V2G 기술을 홍보하는 자동차 제조업체는 소비자의 관심이 19% 증가했습니다. 또한 전 세계 스마트 주택의 25%가 2025 년까지 에너지 시스템 내에 V2G를 통합 할 것으로 예상됩니다.

차량 간 (V2G) 시장 역학

V2G (Vehicle-to-Grid) 시장 역학은 빠른 EV 채택, 스마트 그리드 확장 및 규제 변화의 영향을받습니다. 세계 정부의 52% 이상이 V2G 배포를 지원하는 정책을 시행했습니다. EV 배터리 피드백 시스템과 관련된 분산 에너지 프로젝트의 44%와 함께 에너지 분권화가 가속화되고 있습니다. 상호 운용성은 표준화 된 통신 프로토콜을 우선시하는 인프라 제공 업체의 36%가 중요한 요소로 남아 있습니다. V2G 배포는 또한 디지털 혁신을 주도하고 있습니다. 2024 년에 출시 된 새로운 그리드 분석 도구의 42%가 V2G 통합입니다. V2G 프로그램에 대한 유틸리티 참여는 29%증가한 반면, 주택 에너지 시스템과의 주거 통합은 34%증가했습니다. EV 제조업체는 R & D 예산의 33%를 V2G 최적화로 할당했습니다. 주요 경제에서 청정 에너지 로드맵의 48% 이상이 V2G 이니셔티브를 포함합니다. 자동차 제조업체와 유틸리티 회사 간의 파트너십은 27%증가했으며 V2G 흐름이 제어되어 배터리 수명주기 개선은 21%증가했습니다. 이러한 동적 변화는 전 세계적으로보다 반응이 좋고 양방향 에너지 생태계를 생성하고 있습니다.

기회

스마트 도시, 재생 가능한 통합 및 함대 전기

V2G (Vehicle-to-Grid) 시장은 글로벌 탈탄화 및 이동성 전환에 의해 주도되는 미개척 기회로 가득합니다. Smart City Energy 프레임 워크의 48% 이상이 핵심 인프라 구성 요소로 V2G를 포함합니다. 전 세계 도시 센터의 39% 이상에서시 전기 화가 V2G 호환 차량을 우선시합니다. V2G와 연결된 주거 옥상 태양열 설치는 전년 대비 36% 증가했습니다. 재생 에너지가 40%이상 기여하는 국가에서 V2G EV는 중요한 그리드 안정제 역할을합니다. 함대 전기화 프로그램은 주요 동인입니다. 유럽의 상업용 차량의 45%가 V2G 시스템으로 전환되고 있습니다. 유틸리티 회사는 현재 도시 지역의 27%에 존재하는 V2G 통합 마이크로 그리드를 건설하고 있습니다. 아시아 태평양 지역의 새로운 EV 조달 계약의 54% 이상에는 V2G 기능이 포함됩니다. 북미의 대중 교통 기관은 지역 노선의 33%에서 V2G 지원 버스를 사용합니다. V2G와의 전기 물류 채택은 일본의 배송 사업자의 31%가 이러한 시스템을 배포하고 있습니다. V2G 연결 에너지 최적화가있는 스마트 홈은 이제 주거 기술 판매의 29%를 차지합니다. 이러한 추세는 V2G 생태계의 모든 이해 관계자에게 확장 가능하고 수익성이 있으며 지속 가능한 성장 길을 제시합니다.

드라이버

전기 화, 정책 지원 및 그리드 디지털화

V2G (Vehicle-to-Grid) 시장은 전기 화 및 지원 에너지 변환 정책으로 인해 추진력을 얻고 있습니다. Global EV 판매는 이제 총 차량 판매의 22%를 차지하여 V2G 잠재력을 높이고 있습니다. 재생 가능한 에너지 원은 총 전기의 39%를 공급하여 V2G와 같은 고급 그리드 밸런싱 도구를 요구합니다. EV 관련 보조금의 53% 이상이 전 세계적으로 V2G 호환 인프라를 지원합니다. V2G 기능이 장착 된 충전 인프라는 2024 년에 44% 증가했습니다. 양방향 준비 EV 런치는 최고 OEM에서 42%에 도달했습니다. EV 사용자의 34%가 V2G 혜택을 알고있는 주택 수요가 급증하고 있습니다. 유틸리티 중심 그리드 현대화 계획에는 현재 프로젝트의 49%에 V2G가 포함됩니다. 홈 에너지 플랫폼은 업데이트의 37%에 V2G 모듈을 통합했습니다. 정책 중심의 에너지 분권화는 국가 전략의 46%에서 초점 영역으로 V2G를 가지고 있습니다. 그리드 최적화는 V2G 시스템이 사용되는 경우 21% 효율 이득을 달성했습니다. 도시 대중 교통 당국은 버스가 V2G를 고용 할 때 28% 낮은 피크 부하 사용을보고합니다. V2G를 사용하는 개인 EV 차량 소유자는 24% 에너지 절약을보고합니다. 이 드라이버는 에너지, 운송 및 스마트 생활 부문에서 V2G 통합을 계속 가속화 할 것입니다.

제지

"인프라 표준화 및 규제 불균형 부족"

V2G (Vehicle-to-Grid) 시장은 균일 한 글로벌 표준과 일관성없는 규정이 없기 때문에 구속됩니다. 전 세계 V2G 파일럿 프로젝트의 42%만이 표준화 된 프로토콜을 채택하여 운영 비 효율성을 초래했습니다. 양방향 에너지 흐름을 지원하는 규제 프레임 워크는 국가의 17%에 불과합니다. 충전기 호환성 문제는 EV-V2G 시험의 31%에 영향을 미칩니다. V2G와 표준의 비용 차이충전기약 28%는 개별 사용자 간의 채택을 제한합니다. 양방향 에너지 흐름에 대한 그리드 저항은 유틸리티 네트워크의 33%에 존재합니다. 인증 및 승인 지연은 인프라 롤아웃 타임 라인의 26%에 영향을 미칩니다. 신흥 경제에서, 정책 입안자들 사이의 V2G 인식은 22%미만으로 국가 프로그램 개발이 둔화됩니다. 글로벌 주거 에너지 정책의 19%만이 현재 사용자 측 에너지 배출을 허용하여 대량 시장 참여를 제한합니다. EV 제조업체는 기존 플랫폼의 29%에서 V2G 설계 제한에 직면 해 있습니다. 재판매 전기 보상의 법적 모호성은 잠재적 인 V2G 사용자의 21%에 영향을 미칩니다. 이러한 구속은 기술적, 경제적 생존력에도 불구하고 부드러운 V2G 스케일 업을 총체적으로 방해합니다.

도전

"소비자 망설임, 그리드 준비 및 사이버 보안 위협"

V2G (Vehicle-to-Grid) 시장에서 가장 큰 과제 중 하나는 소비자 마지 못함과 인식이 낮습니다. EV 소유자의 29%만이 V2G를 알고 있으며 33%는 배터리 분해를 두려워합니다. 스마트 그리드 침투가 25%미만인 농촌 지역에서는 입양이 느려집니다. 전 세계적으로 전력망의 37%는 특히 노화 인프라가있는 지역에서 역 에너지 흐름과 호환되지 않습니다. 양방향 충전 구현은 새로운 설치의 23%에서 하드웨어-소프트웨어 동기화 문제에 직면 해 있습니다. 사이버 보안은 여전히 ​​큰 관심사입니다. V2G 파일럿 프로그램의 22%가 2023 년에 위반 시도를보고했습니다. 데이터 개인 정보 문제는 사용자의 19%가 실시간 그리드 상호 작용에 참여하지 못하게합니다. 규제 모호성은 관할권 전력 시장을 통과하는 V2G 지원 플랫폼의 26%에 영향을 미칩니다. V2G 지원 EVS의 보험 적용 범위는 제한되어 있으며, 제공 업체의 14%만이 맞춤형 정책을 제공합니다. OEM 및 유틸리티의 교육 캠페인은 Target EV 사용자의 31%에 불과합니다. 소프트웨어 결함으로 인한 운영 위험은 2023 년 V2G 테스트 배포의 11%에 영향을 미쳤습니다. 이러한 과제는 협업, 소비자 교육 및 인프라 현대화를 통해 해결되어야합니다.

세분화 분석

V2G (Vehicle-to-Grid) 시장 세분화는 성능, 채택 및 호환성의 분명한 차이점을 반영합니다. 유형별로, 양방향 V2G는 63%의 점유율로 지배적이며 단방향 V2G는 37%를 보유하고 있습니다. 애플리케이션 세그먼트는 배터리 전기 자동차 (BEV)가 49%로, 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV)가 34%, 연료 전지 차량 (FCV)이 17%로 주도됩니다. 유럽에서 V2G 프로젝트의 57% 이상이 BEV를 사용하는 반면 북미 V2G 인프라의 42%가 양방향입니다. 아시아 태평양에서는 FCV의 64%가 V2G 지원입니다. PHEV 상업용 차량의 36% 이상이 V2G를 사용하여 부하 및 에너지 비용을 관리합니다. 전 세계적으로 주거용 V2G 응용 프로그램의 약 38%가 BEV 기반입니다. 함대 수준의 양방향 채택은 지난해 31% 증가했습니다. FCV와 관련된 V2G 프로젝트는 수소 중심의 정책 교대를 반영하여 22%증가했습니다. 전반적으로 전 세계 충전 지점의 48%가 V2G 가능 BEV를 지원합니다.

유형별

• 단방향 V2G :글로벌 V2G 설치의 37%를 차지합니다. 북아메리카에서는 EV 충전소의 29%가 단방향 시스템을 사용하여 작동합니다. 2022 년 이전에 제조 된 모든 EV의 약 31%는 단방향 V2G 와만 호환됩니다. 초기 정부 조종사는 테스트 차량의 42%에서 단방향 기술을 사용했습니다. 스마트 캠퍼스 애플리케이션에서는 27%의 시스템이 예산상의 이유로 남아 있습니다.
• 양방향 v2g :지배적 인 63%의 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 유럽에서는 새로운 충전 허브의 51%가 양방향입니다. 일본과 한국은 아시아 양방향 프로젝트의 46%를 주최합니다. 가정 에너지 시스템의 양방향 통합은 지난 1 년 동안 38% 증가했습니다. 상업용 차량에서는 49%가 이제 양방향 충전기를 사용합니다. 유틸리티 회사는 양방향 EV를 사용하여 피크 면도의 33% 개선을보고합니다. 전 세계적으로 방출 된 모든 새로운 EV 모델의 약 44%는 양방향 V2G 준비가되어 있습니다.

응용 프로그램에 의해 

• 배터리 전기 자동차 (BEV) :49% V2G 채택으로 지배적입니다. 유럽에서는 도시 함대의 BEV의 54%가 V2G 통합입니다. 주거 시스템의 BEV-V2G 사용량은 1 년 동안 28% 증가했습니다. 스마트 그리드 도시에서는 BEV의 43%가 양방향 충전을 지원합니다.
• 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEVS) :V2G 시장의 34%를 보유하고 있습니다. 상업용 차량에서의 PHEV-V2G 채택은 일본의 미국에서 36%에 도달했으며 V2G 물류의 PHEV는 21% 증가했습니다. 도시 지역에서는 PHEV 소유자의 31%가 시간 기반 V2G 프로그램을 사용합니다.
• 연료 전지 차량 (FCVS) :17%를 기여합니다. 일본에서는 FCV의 64%가 V2G 가능합니다. 한국은 FCV 기반 V2G 통합의 22%를 차지합니다. FCV V2G 기술을 사용한 원격 마이크로 그리드 프로그램은 아프리카와 아시아 태평양에서 19% 씩 확장되었습니다.

차량 간 (V2G) 지역 전망

유럽은 글로벌 V2G 배포의 38%, 북미는 33%, 아시아 태평양, 24%, 중동 및 아프리카는 5%로 이끌고 있습니다. V2G 지원을 갖춘 공공 충전 허브는 서유럽에서 66%에 도달했습니다. 북미의 V2G 함대의 45% 이상이 학교 및 상업용 버스입니다. 아시아 태평양은 전 세계적으로 FCV-V2G 채택의 64%를 지휘합니다. 스마트 도시에서는 글로벌 프로젝트의 52%가 V2G 시스템을 통합합니다. 주택 입양은 고급 지역에서 34%를 초과합니다. 공공-민간 파트너십은 전 세계적으로 V2G 프로젝트의 31%를 기금했습니다. BEVS를 사용한 그리드 밸런싱 V2G 프로젝트는 총 통합의 48%를 차지합니다.

북아메리카

북미는 총 V2G 시장의 33%를 보유하고 있습니다. 캘리포니아만으로는 모든 미국 기반 V2G 배포의 51%를 기여합니다. 공공의스쿨 버스V2G 사용은 38%증가했습니다. 2023 년에 설치된 새로운 EV 충전 장치의 약 45%가 V2G 준비가되었습니다. 유틸리티 조종사는 29% 증가했으며 주요 대도시 지역의 33%를 차지했습니다. 태양열이있는 V2G 통합 주택은 34%상승했습니다. 미국과 캐나다 간의 국경 간 협업은 대륙 V2G 생태계의 22%를 차지했습니다.

유럽

유럽은 V2G 전 세계 점유율의 38%를 이끌고 있습니다. 영국, 네덜란드 및 노르웨이는 유럽 배치에 57%를 기부합니다. V2G를 지원하는 공공 충전소는 66%로 증가했습니다. 독일과 네덜란드의시 함대는 44%로 V2G를 지원합니다. 프랑스, 이탈리아 및 덴마크 전역의 유틸리티는 EV 함대의 49%를 V2G와 통합했습니다. 덴마크의 V2G 함대는 최대 전력 수요의 16%를 상쇄합니다. 유럽의 V2G 주택 에너지 사용은 34%증가했습니다. 인식 캠페인은 V2G의 친숙성을 EV 소유자들 사이에서 52%로 끌어 올렸습니다.

아시아 태평양

아시아 태평양은 글로벌 V2G 사용량의 24%를 차지합니다. 일본은 그 지분의 39%를 나타냅니다. 일본의 V2G 통합을 가진 FCV는 64%를 기록했습니다. 한국의 유틸리티 지원 프로젝트는이 지역 투자의 22%를 차지합니다. V2G 기능을 갖춘 중국의 전기 버스는 31%에 도달했습니다. 대만과 싱가포르에는 스마트 시티 프레임 워크의 27%에 V2G가 포함되었습니다. 가정에서의 V2G-solar 통합은 34%증가했습니다. 이 지역의 V2G 지원 마이크로 그리드는 스토리지 성능을 19%향상시켰다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카는 글로벌 V2G 점유율의 5%를 차지합니다. UAE는 지역적으로 41%로 이어집니다. 두바이의 V2G 지원 전기 택시는 33%를 차지합니다. 남아프리카 공화국은 27%를 기여하며 케이프 타운과 요하네스 버그는 V2G 조종사의 31%로 구성되어 있습니다. 농촌 지역에서 V2G에 묶인 마이크로 그라이드는 18%상승했습니다. 양방향 기능이있는 새로운 충전소는 23%에 도달했습니다. PPPS는 MEA V2G 투자의 36%를 커버합니다. 원격 위치의 FCV 기반 시스템은 백업 에너지 저장의 16%를 차지합니다.

주요 차량 간 그리드 (V2G) 시장 회사 목록이 프로파일 링되었습니다

투자 분석 및 기회

V2G 요소를 포함한 에너지 인프라 프로젝트의 52% 이상이 현재 V2G (Vehicle-to-Grid) 시장에 대한 투자가 급증했습니다. 공공-민간 협력은 총 시장 투자의 34%를 기여합니다. 정부 지원 V2G 보조금 제도는 EV 충전 인프라 업그레이드의 39%를 차지합니다. 유럽에서는 재생 에너지 보조금의 44% 이상이 V2G 통합과 관련이 있습니다. V2G 파일럿 프로그램은 2023 년에 국가 에너지 혁신 자금의 36%를 받았으며, 아시아 태평양 지역은 V2G 시스템에 대한 EV 정책 인센티브의 27%를 지시했으며, 도시 스마트 시티 예산의 33%가 V2G 롤아웃을 지원했습니다.

유틸리티는 디지털 그리드 변환 예산의 29%를 V2G 소프트웨어 및 분석에 할당했습니다. 배터리 OEM은 2024 년에 전년도에 비해 V2G 호환 시스템에 31% 더 많은 투자를했습니다. 상업용 EV 차량 운영자의 약 45%가 V2G 전환 프로젝트를 위해 자본을 투입했습니다. 북미에서는 에너지 회사의 42%가 2024 년 인프라 현대화 계획에 V2G를 포함시켰다. 중동 및 아프리카는 주권 및 기관 녹색 자금을 통해 전 세계 V2G 파일럿 확장의 18%를 기여했습니다.

주거용 에너지 솔루션 제공 업체는 제품 혁신 예산의 37%를 V2G 통합에 할당했습니다. 모든 지역에서 스마트 그리드 데모 영역의 56%가 양방향 V2G 하드웨어에 적극적으로 투자합니다. Urban V2G 기반 마이크로 그리드 프로젝트는 32%증가한 반면 옥상 태양 광 개발자는 V2G 통합 노력을 26%증가 시켰습니다. 글로벌 에너지 투자 포트폴리오에는 이제 ESG 지원 프로젝트의 41%에 V2G 연결 자산이 포함됩니다.

신제품 개발

V2G (Vehicle-to-Grid) 시장에서 신제품 개발이 가속화되고 있으며 2023 년과 2024 년에 발사 된 EV 모델의 44%가 내장 된 양방향 충전을 특징으로합니다. 충전 인프라 제조업체 중 2024 년에 도입 된 새로운 장치의 49%가 V2G 호환성을 지원합니다. 통합 된 V2G 기능이있는 스마트 홈 시스템은 38% 증가했으며 에너지 저장 제품 발사의 46%에는 V2G 소프트웨어 동기가 포함되었습니다.

자동차 제조업체는 R & D 예산의 33%를 전기 자동차 설계에서 V2G 향상에 할당했습니다. V2G 최적화가 장착 된 배터리 관리 시스템은 전년 대비 31% 증가했습니다. EV-V2G 통합을 지원하는 Home Energy Hub는 이제 주거 기술 브랜드에 의해 새로운 제품 라인업의 27%를 차지합니다. 2023 년 이후 도입 된 주거용 에너지 플랫폼의 54% 이상이 V2G 준비가되었습니다.

소프트웨어 부문에서 에너지 모니터링 및 분석 도구의 42%가 지원 V2G 특이 적 그리드 상호 작용을 시작했습니다. 유틸리티는 2023 년에 V2G 호환 EV를 지원하도록 조정 된 36% 더 많은 그리드 제어 모듈을 출시했습니다. 일본과 유럽에서는 2024 년에 출시 된 새로운 FCV 모델의 48%가 V2G 기능을 포함했습니다. 함대 창고 용으로 설계된 모듈 식 B2B 충전 하드웨어의 51%를 구성합니다. EV Fleet 소프트웨어 플랫폼은 2023 년 이래 대시 보드 업데이트의 39%에 V2G 예측을 내장했습니다.

2024 년에 녹색 기술 공간에 진입 한 신생 기업의 29% 이상이 V2G 중심 솔루션을 출시했습니다. University Research Labs에서 에너지 관련 특허 출원의 58%는 V2G 관련 기술과 관련이있었습니다. 모든 주요 자동차 OEM에서 차세대 차량 아키텍처의 41%가 V2G 준수를 위해 설계되었습니다. 독일, 캘리포니아 및 한국의 혁신 클러스터는 깨끗한 이동성 프로젝트의 46%를 V2G 중심으로보고했습니다.

최근 개발

2023 년과 2024 년에 차량 투 그리드 (V2G) 시장 제조업체는 상당한 진전을 이루었습니다. 자동차 제조업체의 63% 이상이 기본 V2G 호환성으로 EV 모델을 업데이트했습니다. 배터리 생산 업체는 V2G 성능 기능이 향상된 신제품 라인의 47%를 발표했습니다. EV Fleet 소프트웨어 개발자는 V2G 부하 관리 도구로 플랫폼의 34%를 업그레이드했습니다.

Enel Energia는 충전소의 52%가 이제 V2G가 가능하다고보고했습니다. Fermata Energy는 V2G 조종사를 통해 미국 전역에서 28% 더 많은 주로 확장되었습니다. Moixa는 배포 된 홈 에너지 시스템의 37%에서 V2G 배터리 최적화를 출시했습니다. 도쿄 전력은 지방 자치 단체와 제휴하여 도시 지역에서 전기 택시의 44%를 차지하는 V2G 그리드 테스트를 실행했습니다.

EDF 에너지 통합 V2G 호환성은 주거용 스마트 미터 배치의 41%에서 호환됩니다. E.ON은 공공 충전 인프라의 46%를 양방향 에너지 전송을 지원하기 위해 업그레이드했습니다. Tennet은 재생 가능한 구역의 31%에서 V2G 용량을 활성화했습니다. Nuvve는 참여 카운티의 53%에 걸쳐 V2G 스쿨 버스 프로그램을 시작했습니다. KEPCO는 한국 스마트 그리드 도시의 26%에서 V2G- 준비 FCV 시험을 시작했습니다.

모든 제조업체에서 2023 년과 2024 년에 발표의 55%가 새로운 V2G 기능, 협업 또는 인프라 확장과 관련이 있습니다. V2G를 활성화하기위한 하드웨어 업그레이드는 총 제품 재 설계의 33%를 차지했습니다. 전기 이동성 부문의 모든 보도 자료의 48% 이상이 V2G에 대한 참조를 포함했습니다. 2024 년에 스마트 충전 앱에서 소프트웨어 업데이트의 36%가 V2G 모니터링 및 피드백 옵션을 추가했습니다.

보고서 적용 범위

이 V2G (Vehicle-to-Grid) 시장 보고서는 세분화, 동향, 지역 역학 및 주요 업체에 100% 초점을두고 모든 시장 차원에서 심층적 인 커버리지를 제공합니다. 세분화에는 시장의 63%가 양방향 및 37% 단방향 인 유형 기반 분석이 포함됩니다. 애플리케이션 수준의 통찰력에 따르면 사용량의 49%가 BEV, PHEV에서 34%, FCV에서 17%가 발생합니다.

지역적으로 유럽은 38%, 북미는 33%, 아시아 태평양, 24%, 중동 및 아프리카는 5%로 이어집니다. 지역 보장 범위 내 에서이 보고서에는 유럽의 공공소의 66%, 북미의 45%, 중국의 31%가 V2G 지원 인 V2G 배포 통찰력이 포함됩니다. 또한 일본 FCV의 64%가 V2G 호환성이라는 점을 강조합니다.

이 보고서는 인프라 프로젝트의 52%가 V2G를 통합하는 투자 패턴을 포함한 시장 역학을 포함하고 자동차 제조업체의 제품 개발 예산의 44%가 이제 V2G 중심입니다. 또한 발사 된 EV 모델의 63%가 V2G를 포함하고 2023-2024 년에 V2G 파일럿 확장의 53%가 발생한 최근 발전에 대해 자세히 설명합니다.

이 보고서는 Solar를 사용하는 스마트 주택의 48%가 이제 V2G 호환이며 차량 관리 시스템의 39%가 V2G 모듈을 포함하고 있음을 발견했습니다. 여기에는 공공-민간 파트너십을 통해 자금을 조달 한 프로젝트의 31% 분석과 V2G Relectance.company 프로파일 링 프로파니가 제출 한 연구 특허의 58%에 대한 분석이 포함되어 있으며 Enel Energia (14% 시장 점유율) 및 Nuvve (11% 시장 점유율)와 같은 리더의 성과를 추적합니다. 이 포괄적 인 보고서는 시장 범위에서 0% 간격으로 360 ° 통찰력을 제공합니다.