자동차 전자 파워 스티어링 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (C-EPS, P-EPS, R-EPS), 응용 분야 (승용차, 상용 차량), 지역 통찰력 및 2033 년 예측.

자동차 전자 파워 스티어링 시장 규모

자동차 전자 파워 스티어링 시장 규모는 2024 년에 30,815 억 달러로 평가되었으며 2033 년까지 54,305 억 달러에 달하는 예상 성장이 2025 년에서 2033 년까지 6.5%의 강력한 CAGR을 전시 할 것으로 예상됩니다. 고급 자동차 기술에 대한 소비자 수요 증가.

미국 자동차 전자 파워 스티어링 시장은 연료 효율적인 차량에 대한 수요 증가와 자동차 기술의 발전으로 인해 상당한 성장을 겪고 있습니다. 조향 정밀도 및 안전성 향상에 중점을 둔 전기 자동차로의 전환은이 지역의 다양한 차량 세그먼트에서 전자 파워 스티어링 시스템의 채택을 주도하고 있습니다.

주요 결과

• 시장 규모: 2025 년 32813.2로, 2033 년까지 54305.6에 도달 할 것으로 예상되며 CAGR은 6.5%로 증가했습니다.
• 성장 동인: 전기 자동차 채택, 안전 기능에 대한 수요 증가 및 조향 기술의 발전은 시장 성장에 크게 기여합니다.
• 트렌드: 조향 시스템에 중점을두고 AI 통합으로 안전성 향상 및 차량 전기 화가 증가하는 것이 주요 트렌드입니다.
• 주요 플레이어: Jtekt, Bosch, Nexteer Automobile, ZF, NSK
• 지역 통찰력: Asia-Pacific은 차량 생산으로 인해 가장 큰 시장 점유율, 북미와 유럽이 뒤 따릅니다.
• 도전: 고급 EPS 시스템에 대한 초기 투자 비용이 높고 규제 준수 요구 사항이 제시됩니다.
• 산업 영향: 전기 자동차와 자율 주행으로의 전환은 EPS 수요를 25%증가시킬 것으로 예상됩니다.
• 최근 개발: 회사는 AI 통합 시스템, 조향 기술 및 에너지 효율적인 EPS를 도입하여 상당한 시장 견인력을 얻었습니다.

자동차 전자 파워 스티어링 시장은 효율적이고 경량 및 지능형 조향 시스템에 대한 수요가 증가함에 따라 상당한 변화를 겪고 있습니다. 2024 년 현재, 전 세계적으로 새로 생산 된 차량의 70% 이상이 전자식 파워 스티어링 (EPS) 시스템과 통합되어 기존 유압 시스템을 대체합니다. 이 시스템은 향상된 연료 효율, ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)와의 통합 쉽게 통합 및 기계적 복잡성 감소와 같은 장점을 제공합니다. EPS에 크게 의존하는 전기 자동차의 성장은 시장의 채택률을 더욱 주도합니다. OEM은 전기 연소 엔진 차량 모두에서 EPS를 표준으로 우선 순위를 정하고있어 지속적인 확장을 보장합니다.

자동차 전자 파워 스티어링 시장 동향

에너지 효율적인 차량 및 지능형 주행 시스템에 대한 전 세계적 추진으로 인해 자동차 전자 파워 스티어링 시장은 빠르게 성장하고 있습니다. 2024 년에 모든 승용차의 약 72%가 전자 파워 스티어링 시스템을 특징으로했으며, 유압 대안으로부터 분명한 움직임을 반영했습니다. 소형차는 EPS 통합이 78%를 넘어 SUV를 65%로 초과하여 가장 높은 채택을 보았습니다. 전기 자동차 부문에서 배터리 전기 자동차의 85%와 하이브리드 전기 자동차의 60%에는 전기 구동계와 완벽한 호환성을위한 EPS가 포함되어 있습니다.

기술 발전은 또한 시장 환경을 재구성하고 있습니다. Steer-By-Wy-By-By-By 기술의 채택은 33%증가한 반면, 조향 정밀도를위한 고급 센서의 구현은 41%증가했습니다. 또한, 새로운 EPS 장착 차량의 약 37%가 개선 된 차선 유지 및 자율 주행 기능을위한 ADAS 통합을 특징으로합니다. 지역적으로 아시아 태평양 지역은 새로운 차량에서 58% 이상의 EPS 사용으로 요금을 부과 한 다음 유럽이 49%로 엄격한 배출 규범과 EV 인프라 증가로 인해 발생합니다. 이 상승 추세는 현대 자동차 제조 및 설계에서 EPS 기술이 어떻게 필수적이되고 있는지를 강조하여 안전 및 지속 가능성 목표를 모두 연료로 제공합니다.

자동차 전자 파워 스티어링 시장 역학

기회

자율 및 전기 자동차 시장의 확장

자율 및 전기 자동차의 성장은 자동차 전자 전력 조향 시장의 주요 기회를 제공합니다.2024 년 현재 배터리 전기 자동차의 85% 이상이 전자식 파워 스티어링 시스템이 장착되어 있습니다. 자율 주행 차량 개발은 지난 1 년 동안 R & D 투자가 44% 증가했으며 정밀 제어를 위해 EPS를 사용하는 프로토 타입의 52%가 증가했습니다. 차세대 차량 플랫폼에 중점을 둔 신생 기업은 EPS 중심 디자인 프레임 워크가 37% 증가했다고보고했습니다. 2023-2024 년 사이에 EPS를 특징으로하는 새로운 EV 모델의 61%가 출시되면서 시장은 자율 및 EV 부문과 밀접하게 일치하여 혁신의 상당한 잠재력과 광범위한 구현을 잠금 해제하고 있습니다.

드라이버

차량 안전 및 연료 효율에 대한 수요 증가

안전 기능 향상과 연료 소비 감소는 전 세계 차량의 전자 파워 스티어링 시스템으로의 전환을 주도하고 있습니다.최근 데이터에 따르면 전 세계적으로 새로운 차량의 72%가 EPS가 장착되어 있습니다. EPS가있는 차량의 안전 기능 채택은 2024 년에 39% 증가하여 차선 지원 및 충돌 회피를 지원했습니다. 또한 EPS는 유압 스티어링에 비해 연료 소비량을 거의 3% ~ 5% 줄여 전 세계의 새로운 차량 규정의 46%에서 엄격한 배출량 준수에 기여합니다. OEM 중 58%는 새로운 모델 런칭의 표준 오퍼링으로 EPS를 통합하여 시장 및 환경 기대치와의 강력한 조정을 보여줍니다.

제한

"높은 초기 비용과 복잡한 통합"

EPS 시스템 통합의 선불 비용과 기술적 복잡성은 예산에 민감한 차량 부문에서의 채택을 제한합니다.데이터에 따르면 EPS 시스템의 비용은 기존 유압 시스템보다 25% ~ 40% 높아서 저렴한 차량 세그먼트에서 채택이 느려집니다. 소규모 자동차 제조업체의 약 42%가 고급 전자 제품과의 통합 문제를 제한 요인으로 인용했습니다. 차량의 38%가 여전히 유압 조향에 의존하는 개발 도상국에서는 소비자의 가격 민감도가 EPS 구현을 계속 지연시킵니다. 또한 자동차 공급 업체의 29%가 EPS 시스템 배포와 관련된 더 높은 소프트웨어 교정 및 전자 조정 비용을보고했습니다.

도전

"반도체 부족 및 공급망 중단"

반도체의 글로벌 부족은 자동차 산업 전반에 걸쳐 전자 파워 스티어링 시스템의 생산 및 배치에 영향을 미치고 있습니다.2024 년에 EPS 시스템 제조업체의 47%가 반도체 부족으로 인해 지연을보고했습니다. EPS 단위의 전자 구성 요소는 마이크로 컨트롤러에 의존하며, 이는 공급 백 로그가 35%증가한 것으로 나타났습니다. Tier 1 공급 업체는 전자 부품 이용 불가능함에 따라 2022 년 수준에 비해 EPS 생산량이 31% 감소한 것으로 나타났습니다. 또한 OEM의 26%가 이러한 혼란에 대응하여 차량 발사를 일시적으로 지연 시키거나 유압 시스템으로 전환하여 일관된 출력 및 성장을 유지하는 EPS 시장의 주요 과제를 강조했습니다.

세분화 분석

자동차 전자 파워 스티어링 (EPS) 시장은 유형 및 응용 프로그램에 따라 세분화됩니다. 유형 세분화에는 효율, 성능 및 사용 측면에서 뚜렷한 장점이있는 C-EP, P-EP 및 R-EPS가 포함됩니다. 애플리케이션 부문에는 승용차 및 상업용 차량이 포함되어 있으며 차량 역학, 조향 정밀도 및 무게 감소의 고유 한 요구 사항으로 인해 전자 파워 스티어링 시스템에 대한 특정 수요를 주행합니다. 시장의 세분화를 통해 제조업체는 연료 효율, 편안함 또는 차량 성능 향상 등 특정 고객 요구에 집중할 수 있습니다.

유형별

• C-EPS (열 전력 조향) : C-EPS는 연료 효율을 높이고 운전 경험을 향상시키기 위해 중소 크기의 차량에서 널리 사용됩니다. 2024 년 시장 점유율의 약 48%를 차지하며, 기술은 최신 차량 시스템과 통합하고 전반적인 체중을 줄이는 데 선호됩니다. 이 시스템의 정확한 제어는 도시 운전에 유리하며 소형 차량의 55% 이상이 C-EPS가 장착되어 있습니다.
• P-EPS (Pinion Electric Power Steering) : P-EPS는 더 나은 피드백과 전반적인 정밀성으로 인해 중간에서 높은 차량에서 점점 인기를 얻고 있습니다. 2024 년 시장 점유율의 약 36%를 나타냅니다.이 유형은 더 나은 토크 지원과 고성능 응용 프로그램에서 반응 형 핸들링을 제공 할 수있는 능력으로 유명합니다. 2024 년에 P-EPS가 특징 인 2024 년에 새로운 모델 릴리스의 42%가있는 세단 및 SUV에 주로 사용됩니다.
• R-EPS (랙 전력 스티어링) : R-EPS는 특히 트럭 및 SUV와 같은 대기업에서 가장 높은 효율과 신뢰성을 제공합니다. 시장 점유율의 약 16%가 소형성과 효율성을 결합하여 더 빠른 속도에서 최적의 성능을 제공합니다. 주로 상업용 차량 및 고급 자동차에 배치되어 개선 된 조향 정밀 및 연비를 지원합니다.

응용 프로그램에 의해

• 승용차 : 승용차는 자동차 EPS의 총 시장 점유율의 약 70%를 차지하며 전기 및 하이브리드 모델의 채택이 꾸준히 증가하고 있습니다. 2024 년에 새로운 승용차 모델의 82% 이상이 EPS 시스템을 통합하여 연료 효율, 안전성 및 차량 중량 감소에 대한 요구를 충족시키고 있습니다. 자동 차선 유지 및 향상된 스티어링 느낌과 같은 편안한 기능에 대한 수요 증가는이 세그먼트에서 EPS 채택이 증가하는 데 기여합니다.
• 상업용 차량 :상업용 차량은 자동차 EPS 시장의 나머지 30%를 차지하며, 대형 트럭 및 버스에 EPS 시스템을 사용하는 것이 증가합니다. 상업용 차량의 EP에 대한 수요는 연료 효율과 더 나은 제어, 특히 더 큰 함대에서 22% 증가한 것으로 나타났습니다. 상업용 차량 모델의 ​​약 18%가 2024 년까지 EPS를 채택한 것으로보고되었으며, 도시 버스 및 배달 트럭이 눈에 띄게 증가했습니다.

지역 전망

자동차 전자 파워 스티어링 (EPS) 시장은 차량 생산 속도, 규제 프레임 워크 및 소비자 선호도를 포함한 지역 요인의 영향을 많이받습니다. 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 중동 및 아프리카는 EPS 시스템의 전반적인 성장과 채택에 기여하는 주요 지역입니다. 북아메리카와 유럽에서는 전기 자동차 (EVS)와 하이브리드 차량으로의 전환이 증가함에 따라보다 효율적이고 친환경적인 스티어링 시스템에 대한 수요를 주도하고 있습니다. 한편, 아시아 태평양 지역, 특히 중국과 인도는 빠른 도시화와 중산층 인구 증가를 겪고 있으며, 고급 조향 기술을 갖춘 승용차에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 중동 및 아프리카는 또한 자동차 인프라 및 차량 제조에 대한 상당한 투자로 EPS를 점차 수용하고 있습니다. 각 지역은 다양한 수준의 채택, 기술 발전 및 시장 동향과 함께 자동차 EPS 시장의 성장에 대한 고유 한 기회와 도전을 제시합니다.

북아메리카

북아메리카에서 자동차 EPS 시장은 전기 자동차 (EV)에 대한 수요 증가와 고급 안전 기술의 채택이 증가함에 따라 발생합니다.자동차 제조업체는 연료 효율에 대한 소비자의 기대치와 추진력 향상에 대한 소비자의 기대를 충족시키기 위해 북미의 새로운 차량의 약 75%가 EPS를 갖추고 있습니다. 이 지역은 특히 C-EPS 및 P-EPS 시스템, 특히 중간에서 하이 엔드 여객 차량에서 채택되는 것이 증가했습니다. 더욱이 북아메리카는 엄격한 연비 표준을 충족시키기위한 규제 압력 측면에서 계속해서 EPS 채택을 촉진하고 있습니다. 2024 년 까지이 지역에서 출시 된 새로운 모델의 약 68%가 EPS를 표준 오퍼링으로 특징지었습니다.

유럽

유럽은 차량 배출 및 연료 효율에 대한 규제 표준이 다른 지역보다 엄격한 자동차 EPS의 주요 시장으로 남아 있습니다.2024 년 유럽은 새로운 차량에서 EPS의 80% 이상의 채택률을 보았으며 전기 및 하이브리드 차량 생산이 급격히 증가했습니다. 유럽 ​​시장은 차량 취급을 향상시키고 연료 소비를 줄이며 환경 규정 준수를 보장하기 위해 EPS를 신속하게 통합했습니다. 유럽 ​​제조업체는 또한 자율 주 차량 개발 측면에서 EPS가 정확한 스티어링 제어를 달성하는 데 중요한 역할을하는 방법을 선도하고 있습니다. 유럽의 모든 차량의 약 55%는 이제 운전 지원 기술과 더 나은 통합을 위해 고급 EPS 시스템을 갖추고 있습니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역, 특히 중국과 인도는 빠른 도시화, 일회용 소득 증가 및 차량 생산으로 인해 자동차 EPS에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나를 대표합니다.2024 년 현재, 아시아 태평양 국가에서 생산 된 차량의 60% 이상이 EPS가 장착되어 있으며 중국은이 증가의 상당 부분을 차지하고 있습니다. EPS 시스템에 대한 수요는 향후 5 년간 전기 자동차의 상승과 자율 주행 기술의 발전으로 인해 23% 증가 할 것으로 예상됩니다. 또한 상업용 차량, 특히 인도와 같은 국가에서 EPS 채택이 증가함에 따라 연료 효율과 차량 성능 향상에 대한 중요성을 강조합니다. 2023 년 에이 지역의 새로운 상업용 차량의 약 45%가 EPS가 장착되었습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카에서 자동차 EPS 시스템의 채택은 비교적 느리지 만 자동차 제조 산업의 확장으로 인해 꾸준히 증가하고 있습니다.2024 년 현재 중동 및 아프리카에서 EPS의 시장 침투는 여전히 35%정도 이며이 지역의 차량 효율과 안전성을 향상시키기위한 상당한 추진력이 있습니다. UAE, 남아프리카 및 사우디 아라비아와 같은 국가의 자동차 산업이 더 나은 연료 효율과 편안한 기능에 중점을두고 계속 발전하고 있기 때문에 EP에 대한 수요는 증가 할 것으로 예상됩니다. 상업용 차량 부문, 특히 대단한 트럭의 경우 EPS의 통합이 점점 두드러지고 있으며, 조향 성능 향상과 연료 소비 감소로 인해 EPS의 통합이 점점 두드러지고 있습니다.

주요 자동차 전자 파워 스티어링 시장 회사의 목록 프로파일

기술 발전

Automotive Electronic Power Steering (EPS) 시장은 특히 2024 년에 새로운 모델의 30%를 채택한 Steer-By-Wy와 같은 고급 시스템의 통합으로 빠른 기술 발전을 겪고 있습니다.이 변화는 차량 체중 감소, 연료 효율 향상 및 운전 경험을 향상시키는 데 중점을두고 있습니다. 특히, 스티어링 휠과 휠 사이의 기계적 연결을 제거하는 Steer-By-Wire 기술은 2025 년까지 차량 채택에서 22% 증가 할 것으로 예상됩니다. 또한 스티어링 시스템에서 AI 및 기계 학습의 사용은 트랙션을 확보하고 있으며, 새로운 모델의 25%는 AI 중심 스티어링 제어를 위해 다양한 운전 조건에 대한 AI 중심 스티어링 제어를 특징으로합니다. 또 다른 주요 발전은 더 나은 취급 및 안정성 제어를 위해 새로운 프리미엄 차량의 18%에서 구현 된 토크 벡터링 시스템의 통합입니다. 이러한 발전은보다 자동화되고 에너지 효율적이며 적응 가능한 운전 시스템으로의 업계의 지속적인 전환을 반영합니다.

신제품 개발

최근 자동차 EPS 시장은 성능, 안전 및 에너지 효율을 향상시키는 것을 목표로 제품 개발의 상당한 발전을 보였습니다. 특히 2024 년에 시장에서 출시 된 새로운 차량의 거의 20%가 차량 제어 및 운전자 피드백을 향상시키는 고급 토크 센서가 특징입니다. 전기 및 하이브리드 차량에 중점을 둔 것은 이러한 세그먼트에 맞게 조정 된 EPS 시스템의 개발을 가속화하고 있습니다. 예를 들어, 전기 자동차를 위해 설계된 EPS (Electric Power Steering) 시스템은 2026 년까지 채택 된 상태에서 19% 증가 할 것으로 예상됩니다.이 차량은 전력 소비가 적고 다른 차량 제어 시스템과의 통합이 더 높은 시스템을 요구하기 때문입니다. 또한, 특히 개발 도상국에서 엔트리 레벨 차량을위한 비용 효율적인 EPS 시스템 개발에 중점을두고 있습니다. 2024 년 아시아 태평양 지역에서 생산 된 차량의 약 15%는 이러한 비용 효율적인 시스템을 특징으로하여 EPS 기술이 더 넓은 소비자에게 더욱 접근 할 수 있도록 약속 할 것으로 추정됩니다.

최근 개발

• jtekt: 2024 년에 JTEKT는 다양한 주행 조건에서 도로 피드백과 적응성을 더 잘 제공하도록 설계된 AI 통합이 장착 된 새로운 스티어링 시스템을 시작했습니다. 이 혁신은 2025 년 말까지 새로운 프리미엄 차량의 20%에서 구현 될 것으로 예상됩니다.
• 보쉬: Bosch는 현재 고급 자동차의 15%에 실린 새로운 조향 기술 기술을 공개했습니다. 이 시스템은 전통적인 기계식 스티어링 링크의 필요성을 제거하고 차량 설계 유연성을 향상시킵니다.
• Nexteer Automotive: 2023 년에 Nexteer는 전력 소비를 18%감소시키는 새로운 에너지 효율적인 EPS 시스템을 도입하여 전기 및 하이브리드 차량에 이상적입니다.
• ZF: ZF는 2024 년까지 유럽의 새로운 차량 모델의 ​​20%에서 발견 된 ADA (Advanced Driver-Assistance Systems)와 통합되는 차세대 전자 파워 스티어링 시스템을 개발했습니다.
• MOBIS: 2023 년에 Mobis는 아시아 태평양 지역의 새로운 대량 시장 차량의 약 12%에 통합 된 경량 EPS 시스템을 출시하여 전체 차량 중량 감소 및 연료 효율 향상에 기여했습니다.

보고서 적용 범위

자동차 전자 파워 스티어링 시장에 대한 보고서는 현재 시장 동향, 기술 발전 및 지역 통찰력에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 이 연구는 승용차 및 상업용 차량을 포함한 광범위한 애플리케이션을 다루며, 스타 와이어 및 AI 중심 시스템과 같은 기술 혁신으로 인해 시장이 어떻게 변화하고 있는지에 대한 심층적 인 데이터를 제공합니다. 또한 주요 시장 역학을 탐색하여 전기 및 하이브리드 차량의 에너지 효율적인 EPS 시스템에 대한 선호도가 높아지고 ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems)의 채택이 증가 함을 강조합니다. 또한이 보고서는 경쟁 환경에 대한 주요 통찰력을 제공하고 Jtekt, Bosch 및 Nexteer와 같은 주요 플레이어를 프로파일 링하고 시장 전략을 분석합니다. 지리적 세분화는 아시아 태평양의 강력한 성장을 보여 주며, 중국과 인도는 호황을 누리고있는 자동차 산업으로 인해 중요한 시장이되었습니다. 또한이 보고서는 단기적으로 시장 성장에 영향을 줄 수있는 비용 압력 및 공급망 중단을 포함한 잠재적 인 과제를 강조합니다. 이 커버리지에는 또한 제조업체의 최신 개발도 포함되어 있으며 자동차 EPS 시스템의 미래에 대한 전망을 제공합니다.