EV 다이 캐스팅 부품 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(고압 다이 캐스팅(HPDC), 중력 다이 캐스팅(GDC), 저압 다이 캐스팅(LPDC) 등), 애플리케이션별(2륜차, 승용차, 상업용 차량), 지역 통찰력 및 2035년 예측

EV 다이 캐스팅 부품 시장 규모

글로벌 EV 다이 캐스팅 부품 시장은 2025년에 190억 9천만 달러로 평가되었으며 2026년에 277억 5천만 달러에 도달하고 2035년까지 8,026억 1천만 달러로 급등할 것으로 예상됩니다. 이 놀라운 확장은 2026년부터 2035년까지 예측 기간 동안 45.34%의 강력한 CAGR을 나타냅니다. 시장 성장은 주로 전기 자동차 채택 증가, 경량 소재 통합, 그리고 정밀 제조. 전체 다이캐스팅 수요의 약 60%는 고압 시스템에서 발생하며, 40%는 중력 및 저압 공정이 결합되어 발생합니다. 이제 EV 제조업체의 70% 이상이 섀시 및 차체 구성 요소를 위한 대형 일체형 주조로 전환하고 있습니다.

미국 EV 다이 캐스팅 부품 시장은 자동차 제조업체가 효율성과 확장성을 우선시함에 따라 지속적인 성장을 보이고 있습니다. 미국은 세계 시장 점유율의 약 18%를 차지하고 있으며, 새로운 EV 제조 공장의 35% 이상이 자동화된 다이캐스팅 기술을 통합하고 있습니다. 현재 북미 EV 생산업체의 약 45%가 핵심 부품에 경량 알루미늄 합금을 사용하고 있으며, 20%는 구조적 강도를 위해 고급 마그네슘 혼합물을 채택하고 있습니다. 연방 인센티브 증가와 국내 EV 판매 25% 증가로 인해 글로벌 공급망에서 미국의 역할이 강화되고 있습니다.

주요 결과

• 시장 규모:2025년에는 190억 9천만 달러로 평가되었으며, 2026년에는 277억 5천만 달러에 도달하고 CAGR 45.34%로 2035년에는 8,026억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
• 성장 동인:EV 채택이 약 55% 증가하고, 경량 부품에 40% 중점을 두고, 제조 허브 전반에 걸쳐 주조 자동화가 30% 확장되었습니다.
• 동향:60% 이상의 제조업체가 고압 주조를 채택하고 35% 마그네슘 사용량을 늘리며 25%가 진공 기반 주조 시스템을 통합합니다.
• 주요 플레이어:Nemak, RYOBI, Guangdong Wencan Die Casting Co, Endurance, Handtmann 등.
• 지역적 통찰력: 아시아 태평양 지역은 대규모 EV 생산을 통해 시장의 45%를 점유하고 있으며, 북미 지역은 25%, 유럽은 지속 가능한 계획으로 20%, 중동 및 아프리카는 신흥 EV 인프라를 통해 10%를 차지합니다.
• 과제:공급망 격차로 인한 생산 지연 30%, 합금 비용 상승 20%, 전 세계적으로 숙련된 다이캐스팅 노동력 부족 15%.
• 업계에 미치는 영향:자동차 주조 작업 전반에 걸쳐 제조 효율성이 40% 향상되고 에너지 낭비가 35% 감소하며 제품 일관성이 25% 향상되었습니다.
• 최근 개발:대규모 주조 프로젝트가 20% 증가하고, 합금 R&D가 15% 증가했으며, 상위 기업의 공장 자동화 이니셔티브가 25% 증가했습니다.

EV 다이 캐스팅 부품 시장은 경량 설계와 높은 구조적 무결성을 결합하여 차량 제조를 변화시키고 있습니다. 곧 출시될 EV 플랫폼의 약 50%는 단일 부품 주조에 의존하여 생산 시간을 30% 단축할 것입니다. 합금 혁신과 고급 툴링에 대한 R&D가 늘어나면서 차세대 EV 구조 전반에 걸쳐 강도, 효율성 및 내구성이 지속적으로 향상되고 있습니다.

EV 다이 캐스팅 부품 시장 동향

EV 다이 캐스팅 부품 시장은 전기 자동차 제조가 전 세계적으로 확대됨에 따라 꾸준히 확장되고 있습니다. 사용된 다이캐스트 재료의 약 75%는 알루미늄 기반이며, 마그네슘과 아연을 합하면 전체 점유율의 약 25%를 차지합니다. 아시아태평양 지역은 강력한 EV 생산 및 공급망 네트워크로 인해 약 50%의 점유율로 시장을 선도하고 있습니다. 유럽은 경량 차량 설계의 발전에 힘입어 약 25%를 차지했으며, 북미는 EV 도입 증가로 인해 약 20%를 차지했습니다. 배터리 하우징과 모터 하우징은 전체 EV 다이캐스트 부품의 40% 이상을 차지하고 있으며, 압력 다이캐스팅은 생산 점유율의 55% 이상을 차지하여 선호되는 제조 공정으로 그 우위를 보여줍니다. 자동차 제조사들이 지속적으로 효율성과 비용 절감에 집중함에 따라, 시장은 주요 EV 생산 지역에서 부품 생산량 점유율이 지속적으로 두 자릿수 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

EV 다이 캐스팅 부품 시장 역학

기회

신소재로의 확장

제조업체들은 차량 질량을 줄이고 성능을 향상시키기 위해 점점 더 경량 합금을 채택하고 있습니다. 마그네슘 기반 다이캐스트 부품은 일부 EV 카테고리에서 재료 혼합의 10% 미만에서 거의 15%로 성장했습니다. 혁신적인 다이캐스팅 방법을 사용하면 부품 수를 20% 이상 줄일 수 있어 EV 플랫폼 전반에 걸쳐 제조 효율성과 내구성이 향상됩니다. 또한, 새로운 EV 디자인의 약 30%는 이제 강성을 향상하기 위해 차세대 합금으로 만든 구조적 주조를 통합합니다.

드라이버

EV 생산량 증가

현재 전기 및 하이브리드 차량은 주요 시장에서 출시되는 신차의 30% 이상을 차지하고 있습니다. 이러한 성장으로 인해 고성능 다이캐스트 부품이 필요하게 되었습니다. 현재 전 세계적으로 새로 설치된 다이캐스팅 용량의 40% 이상이 EV 애플리케이션에 전념하고 있으며, 배터리 인클로저와 모터 하우징이 가장 큰 비중을 차지합니다. 또한 전 세계 자동차 공급업체 중 약 25%가 급증하는 전기 자동차 수요를 충족하기 위해 다이캐스팅 사업을 확장하고 있습니다.

구속

"공급망 및 원자재 변동"

다이캐스팅 생산업체의 약 35%가 알루미늄 및 마그네슘 공급 부족으로 인해 생산이 지연되고 있습니다. 에너지 비용 증가로 인해 지난 기간 동안 생산 비용이 8% 이상 증가했습니다. 약 25%의 기업이 합금 소싱 중단으로 인해 수요 충족 능력이 저하된다고 보고했습니다. 이러한 공급 압력으로 인해 특히 수입 자재에 의존하는 지역에서는 지속적인 생산 생산량이 계속해서 제한되고 있습니다.

도전

"대규모 구조 주조의 기술적 복잡성"

자동차 제조업체가 대형 단일 구조 부품을 요구함에 따라 생산 가동의 약 20%가 정밀도 및 냉각 문제로 인해 결함 관련 재작업에 직면하게 됩니다. 새로운 합금 구성을 통합하면 복잡성이 추가되고 툴링 및 설정 비용이 증가합니다. 소규모 공급업체의 약 15%가 새 장비의 높은 비용과 고급 다이캐스팅 기술에 대한 제한된 접근으로 인해 대규모 주조 프로젝트를 지연한다고 보고했습니다.

세분화 분석

2025년에 190억 9천만 달러 규모의 글로벌 EV 다이 캐스팅 부품 시장은 2026년에 277억 5천만 달러에 도달하고 2035년까지 8,026억 1천만 달러로 급증하여 예측 기간 동안 CAGR 45.34%로 확장될 것으로 예상됩니다. 유형별로 분류하면 전기 자동차 구조 전반에 걸쳐 재료 적용, 주조 방법 및 생산 효율성에 상당한 차이가 있음을 알 수 있습니다. 각 주조 공정은 EV 성능 향상, 전체 중량 감소, 차세대 모델의 에너지 효율성 최적화에 고유하게 기여합니다.

유형별

고압 다이캐스팅(HPDC)

고압 다이 캐스팅은 EV 배터리 인클로저, 모터 하우징 및 섀시 구성 요소에 사용되는 가볍고 정밀하며 내구성이 뛰어난 부품을 생산할 수 있는 능력으로 인해 시장을 지배하고 있습니다. HPDC는 대량 생산에 대한 적합성과 우수한 치수 정확도를 바탕으로 전세계 다이캐스트 부품 생산량의 60% 이상을 차지하고 있습니다. 현재 EV 구조 부품의 약 70%가 이 공정을 사용하고 있습니다. 무게 대비 강도가 좋고 사이클 시간이 더 짧기 때문입니다.

고압 다이 캐스팅(HPDC)은 EV 다이 캐스팅 부품 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했으며, 2026년에는 166억 5천만 달러로 전체 시장의 60%를 차지했습니다. 이 부문은 EV 생산량 증가와 복잡하고 가벼운 구조에 대한 수요에 힘입어 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 46.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.

중력 다이 캐스팅(GDC)

중력 다이 캐스팅(Gravity Die Casting)은 주로 스티어링 시스템, 서스펜션 암, 열 하우징과 같은 소형, 고강도 EV 부품에 사용됩니다. 이 공정은 더 나은 금속 밀도와 향상된 구조적 무결성을 보장합니다. GDC는 전체 다이캐스팅 점유율의 거의 20%를 차지하며 우수한 피로 저항성과 열 관리가 필요한 응용 분야, 특히 프리미엄 전기 자동차에서 선호됩니다.

중력 다이 캐스팅(GDC)은 2026년 55억 5천만 달러로 시장의 20%를 차지했습니다. 이 부문은 확장된 내구성과 기계적 정밀도를 갖춘 고성능 EV 부품에 대한 수요에 힘입어 2026~2035년 동안 연평균 성장률(CAGR) 42.7%로 성장할 것으로 예상됩니다.

저압 다이캐스팅(LPDC)

저압 다이 캐스팅(Low Pressure Die Casting)은 EV 배터리 인클로저 및 인버터 하우징에 적합한 얇은 벽의 알루미늄 부품을 만드는 능력으로 탄력을 받고 있습니다. LPDC는 다공성 결함이 적은 향상된 금속 품질을 제공하므로 높은 열적 및 기계적 응력에 노출되는 부품에 이상적입니다. 이는 전체 다이캐스팅 수요의 약 12%를 차지하며 제조업체가 프리미엄 EV 애플리케이션으로 전환함에 따라 꾸준히 성장하고 있습니다.

저압 다이 캐스팅(LPDC)은 2026년에 33억 3천만 달러를 창출하여 전체 시장의 12%를 차지했습니다. 이 부문은 EV 구조 생산에 첨단 제조 기술 채택이 증가함에 따라 2026년부터 2035년까지 CAGR 44.2%로 확장될 것으로 예상됩니다.

기타

"기타" 부문에는 정밀도와 신뢰성이 가장 중요한 특수 EV 응용 분야에 사용되는 진공 다이 캐스팅 및 스퀴즈 캐스팅과 같은 혁신적인 하이브리드 주조 기술이 포함됩니다. 이러한 방법은 시장의 약 8%를 차지하며 맞춤형 합금 구성과 우수한 마감 품질이 필요한 스포츠 및 고성능 전기 자동차와 같은 틈새 EV 부문에 매우 중요합니다.

기타 다이캐스팅 방법은 2026년 총 22억 2천만 달러로 시장 점유율 8%를 차지했습니다. 이 카테고리는 차세대 EV 시스템을 위한 맞춤형 툴링 및 특수 경량 합금의 기술 발전에 힘입어 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 41.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.

애플리케이션별

이륜차

전기 스쿠터와 오토바이가 주행 거리와 에너지 효율성을 향상시키기 위해 경량 금속 부품을 채택함에 따라 EV 다이 캐스팅 부품 시장의 이륜차 부문이 확대되고 있습니다. 다이캐스트 EV 부품의 약 25%가 이륜차, 특히 모터 케이스, 배터리 마운트 및 프레임 지지대에 사용됩니다. 제조업체에서는 점점 더 알루미늄 합금을 사용하여 무게를 거의 20%까지 줄여 배터리 성능과 내구성을 향상시키고 있습니다. 도시 이동성과 마이크로 EV로의 이러한 증가하는 변화는 전 세계적으로 소형 다이캐스트 부품에 대한 꾸준한 수요를 계속해서 주도하고 있습니다.

Two Wheeler 애플리케이션은 2026년에 69억 4천만 달러를 차지하여 전체 시장 점유율의 25%를 차지했습니다. 이 부문은 신흥 경제국에서 전기 자전거 및 스쿠터 채택이 증가하고 비용 효율적이고 가벼운 이동성 솔루션에 대한 관심이 높아짐에 따라 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 43.8%로 성장할 것으로 예상됩니다.

승용차

승용차는 기존 세단, SUV, 해치백이 전기 모델로 대규모 전환되면서 EV 다이 캐스팅 부품 시장을 장악하고 있습니다. 이 부문은 전체 다이캐스트 부품 수요의 약 55%를 차지하며 주로 배터리 인클로저, 섀시 프레임, 변속기 하우징에 사용됩니다. 자동차 제조업체는 부품 수를 30% 이상 줄여 생산 효율성과 차량 강성을 향상시키는 대형 단일 부품 주조를 통합하고 있습니다. 중급 및 프리미엄 EV에 대한 관심이 높아지면서 주요 시장 전반에 걸쳐 고급 다이캐스트 부품에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다.

승용차 애플리케이션은 EV 다이 캐스팅 부품 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했으며, 2026년에는 152억 6천만 달러로 전체 시장의 55%를 차지했습니다. 이 부문은 강력한 EV 채택률, 정부 인센티브, 승용차 구조용 고압 다이캐스팅 기술 발전에 힘입어 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 46.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.

상업용 차량

상용차 부문은 전기 밴, 트럭, 버스가 대규모 생산으로 전환함에 따라 추진력을 얻고 있습니다. 이 카테고리는 전 세계 EV 다이캐스트 부품 사용량의 약 20%를 차지하며 모터 하우징, 구조용 브래킷 및 배터리 케이스 부품에 중점을 둡니다. 물류 및 대중교통 부문에서 수요가 증가하고 있으며, 2030년까지 신규 차량 인수의 35% 이상이 전기화될 것으로 예상됩니다. 또한 이 부문에서는 더 무거운 하중 주기에서 내구성을 위해 고강도 합금 채택이 증가하는 것을 목격하고 있습니다.

상용차 애플리케이션은 2026년에 55억 5천만 달러를 창출해 전체 시장 점유율의 20%를 차지했습니다. 이 부문은 선진국과 신흥 경제 모두에서 물류 차량의 전기화, 도시 배송 네트워크 증가, 차량 현대화 이니셔티브에 힘입어 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 44.7%로 성장할 것으로 예상됩니다.

EV 다이 캐스팅 부품 시장 지역 전망

2025년 190억 9천만 달러 규모의 글로벌 EV 다이 캐스팅 부품 시장은 2026년 277억 5천만 달러에 도달하고 2035년까지 8,026억 1천만 달러로 급증하여 예측 기간 동안 CAGR 45.34%로 확장될 것으로 예상됩니다. 지역적 수요 분포를 보면 아시아 태평양이 EV 다이캐스트 부품의 최대 소비자이자 생산자로 부각되고 북미와 유럽이 그 뒤를 따릅니다. 중동 및 아프리카 지역은 정부 및 산업 이니셔티브가 지원하는 전기 모빌리티 솔루션 채택이 증가하고 있는 것으로 나타났습니다.

북아메리카

북미는 EV 제조의 급속한 확장과 다이캐스팅 자동화의 기술 혁신에 힘입어 EV 다이캐스팅 부품 시장에서 상당한 점유율을 차지합니다. 이 지역은 경량 섀시 및 구조 부품에 대한 미국과 캐나다의 높은 수요에 힘입어 세계 시장의 약 25%를 차지합니다. 현재 북미 자동차 제조업체의 40% 이상이 통합 EV 플랫폼에 고압 다이캐스팅 시스템을 사용하여 생산 효율성과 비용 경쟁력을 향상시키고 있습니다. 전기 픽업 트럭과 SUV에 대한 관심이 다이캐스트 부품의 지역적 성장을 지속적으로 가속화하고 있습니다.

북미는 EV 다이 캐스팅 부품 시장에서 상당한 점유율을 차지했으며, 2026년에는 69억 4천만 달러로 전체 시장의 25%를 차지했습니다. 이 지역은 자동차 제조의 발전, EV 채택 인센티브, 고성능 전기 자동차로의 전환에 힘입어 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 44.8%로 성장할 것으로 예상됩니다.

유럽

유럽은 독일, 프랑스, ​​영국의 강력한 자동차 제조 기지가 이끄는 EV 다이 캐스팅 부품 시장의 약 20%를 차지합니다. 이 지역은 엄격한 배출가스 규제와 경량 전기 이동성 솔루션으로의 전환으로 혜택을 누리고 있습니다. 유럽 ​​EV 생산의 약 35%는 고급 알루미늄 다이캐스팅 공정을 활용하여 부품 무게를 25% 이상 줄입니다. 기가팩토리에 대한 투자 증가와 EV 부품 국산화로 인해 지역 공급망 탄력성이 더욱 강화되고 주요 자동차 제조사 전반에 걸쳐 생산 능력 확장이 이루어지고 있습니다.

유럽은 2026년 55억 5천만 달러 규모의 EV 다이 캐스팅 부품 시장에서 주목할만한 점유율을 차지했으며 이는 전체 시장의 20%를 차지합니다. 이 지역은 지속 가능한 제조로의 전환과 EV 플랫폼용 알루미늄 합금 주조의 혁신에 힘입어 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 45.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.

아시아태평양

아시아 태평양 지역은 중국, 일본, 한국의 높은 EV 생산량으로 인해 약 45%의 점유율로 전 세계 EV 다이 캐스팅 부품 시장을 장악하고 있습니다. 전 세계 알루미늄 다이캐스트 생산 능력의 50% 이상이 이 지역에 집중되어 있습니다. 중국은 광범위한 EV 제조 인프라를 바탕으로 아시아태평양 지역 생산량의 거의 3분의 2를 차지하는 최대 기여국으로 남아 있습니다. 급속한 산업화와 현지 EV 생산에 대한 정부 지원으로 인해 승용차와 상용 전기 자동차 모두에서 경량의 정밀 엔지니어링 다이캐스트 부품에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다.

아시아 태평양 지역은 EV 다이 캐스팅 부품 시장에서 지배적인 위치를 차지했으며, 2026년에는 124억 9천만 달러로 전체 시장의 45%를 차지했습니다. 이 지역은 강력한 제조 생태계, 정부 지원 정책, EV 생산 기술 리더십에 힘입어 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 46.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카 지역은 EV 다이 캐스팅 부품 시장의 신흥 개척지를 대표하며 전 세계 점유율의 약 10%를 차지합니다. 특히 UAE, 남아프리카공화국, 이스라엘에서 재생에너지와 전기 운송 인프라에 대한 투자 증가가 성장에 기여하고 있습니다. 현재 지역 자동차 부품 수입의 약 20%가 EV 관련 다이캐스트 부품과 관련되어 있습니다. 현지 조립 프로젝트와 글로벌 제조업체와의 파트너십은 EV 구조 및 구동계 부품에 대한 지역 공급 기반을 구축하는 데 도움이 됩니다.

중동&아프리카 시장은 2026년 27억8000만 달러로 전체 시장의 10%를 차지했다. 이 지역은 EV 채택, 인프라 개발 가속화, 국제 다이캐스팅 기술 제공업체와의 협력 확대에 힘입어 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 43.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.

프로파일링된 주요 EV 다이 캐스팅 부품 시장 회사 목록

EV 다이 캐스팅 부품 시장의 투자 분석 및 기회

EV 다이 캐스팅 부품 시장은 투자 유입을 목격하고 있으며 제조업체의 35% 이상이 경량 EV 부품에 대한 수요 증가를 충족하기 위해 생산 능력을 확장하고 있습니다. 전 세계 다이캐스팅 회사의 약 40%가 생산 효율성을 높이기 위해 자동화 및 로봇 통합을 채택하고 있습니다. 현재 전체 투자 지출의 거의 30%가 강도 대 중량 비율을 개선하기 위한 마그네슘 및 알루미늄 합금 R&D에 할당되어 있습니다. 주요 자동차 OEM은 생산 현지화와 물류비 25% 절감을 위해 다이캐스팅 공급업체와 파트너십을 맺고 있습니다. 통합 섀시 및 메가캐스트 구조에 대한 추세로 인해 신규 벤처 자금의 20% 이상이 유치되어 해당 부문의 장기적인 수익성 잠재력이 부각되고 있습니다. 또한, 글로벌 EV 프로젝트의 50% 이상이 2030년까지 다이캐스트 프레임을 활용하여 정밀 주조 시설 및 툴링 발전을 위한 광범위한 투자 기회를 창출할 것으로 예상됩니다.

신제품 개발

제조업체가 차세대 합금 및 대형 통합 주조에 집중함에 따라 EV 다이 캐스팅 부품 시장의 혁신이 가속화되고 있습니다. 45% 이상의 기업이 경량 성능에 최적화된 배터리 트레이, 모터 하우징 및 인버터 인클로저를 위한 새로운 다이캐스트 디자인을 도입했습니다. 새로 개발된 EV 플랫폼의 약 30%는 이제 단일 부품 후면 또는 전면 본체 주조 기능을 갖추고 있어 부품 수와 조립 시간을 거의 25% 줄입니다. 마그네슘 기반 주조 부품이 인기를 끌면서 채택률이 전년 대비 12% 증가했습니다. 또한, 주요 시장 참여자의 약 40%가 표면 무결성과 구조적 일관성을 향상시키기 위해 진공 다이캐스팅 및 스퀴즈 캐스팅 기술을 구현하고 있습니다. 자동차 제조업체와 주조 제조업체 간의 공동 R&D는 열 관리 및 부식 방지 코팅 분야의 혁신을 주도하여 전기 이동성 애플리케이션의 전체 제품 수명과 시스템 신뢰성을 크게 향상시킵니다.

최근 개발

• Nemak의 구조 주조 확장:2025년에 Nemak은 EV 부품에 대한 수요 증가를 충족하기 위해 북미 전역에서 구조적 다이캐스팅 용량을 20% 확장했습니다. 이 회사는 생산 효율성을 15% 향상시키는 첨단 멀티 캐비티 다이 시스템을 도입하여 전기 자동차용 알루미늄 합금 부품의 처리 시간을 단축하고 정밀도를 높였습니다.
• RYOBI, 차세대 주조 기술 출시:RYOBI는 재료 낭비를 18% 줄이고 에너지 효율을 약 25% 높일 수 있는 새로운 고압 다이캐스팅 라인을 공개했습니다. 이 시스템은 경량 알루미늄 구조에 중점을 두고 내구성과 치수 정확도가 향상된 대형 EV 차체 부품의 채택이 증가하도록 지원합니다.
• Guangdong Wencan, 대규모 EV 주조 시설 소개:Guangdong Wencan Die Casting Co는 2025년에 단일 피스 EV 후면 프레임 생산에 중점을 두고 연간 생산 능력을 30% 증가시키는 새로운 시설을 설립했습니다. 이 공장에는 출력 일관성을 향상시키고 기존 방법에 비해 결함률을 10% 이상 줄이는 완전 자동화된 주조 기계가 통합되어 있습니다.
• Endurance로 EV 부품 생산 확대:Endurance Technologies는 인도의 다이캐스팅 사업부를 확장하여 EV 부품 생산량을 22% 늘렸습니다. 회사는 국내 및 수출 EV 시장에 맞춰 벽이 얇은 구조 부품의 품질을 개선하기 위해 하이브리드 진공 압력 주조 시스템에 투자했습니다.
• Hitachi Metals는 고급 마그네슘 합금을 개발합니다.히타치금속(Hitachi Metals)이 표준 알루미늄 주물에 비해 내열성은 30% 향상되고 중량은 12% 향상된 새로운 마그네슘 합금을 출시했습니다. 이 혁신은 EV 배터리 하우징과 인버터 시스템의 성능을 향상시키는 동시에 대규모 자동차 주조 작업에서 전체 재료 소비를 줄이는 것을 목표로 합니다.

보고 범위

EV 다이 캐스팅 부품 시장 보고서는 전 세계 산업 환경에 대한 광범위한 분석을 제공하여 주요 지역의 주요 추세, 성장 동인 및 미래 기회를 강조합니다. 이 연구에서는 18개 이상의 주요 제조업체를 대상으로 하며 이들의 전략적 개발, 기술 발전 및 제품 혁신 계획을 평가합니다. 보고서의 약 60%는 유형 및 응용 분야별 시장 세분화에 중점을 두고 고압, 중력 및 저압 다이캐스팅 방법에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 적용 범위의 약 40%는 지역 역학을 분석하여 아시아 태평양, 북미, 유럽, 중동 및 아프리카가 어떻게 글로벌 점유율의 100%를 공동으로 기여하는지 간략하게 설명합니다. 이 보고서에는 전체 시장 성과의 거의 50%를 차지하는 공급망 구조, 비용 최적화 기술 및 생산 효율성 지표에 대한 포괄적인 평가가 포함되어 있습니다. 또한, 알루미늄 및 마그네슘 기반 합금으로의 전환을 강조하면서 신소재 채택이 25% 이상 증가한 것으로 나타났습니다. 또한 이 범위에서는 자본 할당의 거의 35%가 자동화, 툴링 개선 및 대규모 주조 기술을 목표로 하는 투자 패턴을 평가합니다. 업계 혁신의 70%가 경량 구조 및 지속 가능성 목표에 중점을 두고 있는 이 보고서는 이해관계자가 빠르게 확장되는 EV 다이캐스팅 부품 생태계에서 고성장 기회와 경쟁 전략을 식별할 수 있도록 하는 데이터 중심 관점을 보장합니다.