자전거 공유 서비스 시장 규모
글로벌 자전거 공유 서비스 시장 규모는 2024 년에 164 억 달러였으며 2033 년까지 2025 년에 208 억 달러에서 1,389 억 달러를 차지할 것으로 예상되며, 2025-2033 년 예측 기간 동안 26.8%의 CAGR을 나타 냈습니다. 시장의 강력한 성장은 도시 인구 증가, 친환경 이동성에 대한 수요 증가, 전기 자전거를 함대에 통합하여 55% 이상의 타기를 차지함으로써 발생합니다. 앱 기반 결제, 실시간 추적 및 스마트 잠금을 통한 향상된 사용자 경험은 2030 년까지 평균 일일 승차가 35% 증가한 것으로 예상되며, 이러한 요소는 도시가 지속 가능한 전송 솔루션을 우선시함에 따라 전 세계적으로 시장 확장의 강력한 잠재력을 강조합니다.
미국 자전거 공유 서비스 시장 성장은 35 세 미만의 도시 거주자의 약 48%가 운전 대신 짧은 여행을 선호하는 추진력을 얻고 있습니다. 미국 주요 도시의 새로운 도시 인프라 예산의 약 42%에는 이제 전용 자전거 차선과 자전거 공유 도킹 스테이션이 포함되어 접근성을 높이고 채택을 장려합니다. 시 정부의 약 37%가 자전거 공유 프로그램, 특히 저소득층 인구를 위해 자전거 공유 프로그램을 저렴하게 만들기 위해 보조금 프로그램을 시작하여 전국의 추가 성장을 촉진하고 있습니다.
주요 결과
- 시장 규모 :2024 년에 1.64 bn의 가치는 2025 년에 26.8%의 CAGR에서 2025 년에 2.08 bn에서 13.89 bn을 터치 할 것으로 예상했다.
- 성장 동인 :라이더의 약 48%가 혼잡을 피하고 도시 지역의 운송 비용을 줄이기 위해 자전거 공유를 채택합니다.
- 트렌드 :현재 함대의 55% 이상이 전기 자전거로 구성되어 더 빠른 장거리 옵션에 대한 사용자 수요를 반영합니다.
- 주요 선수 :Ofo, Mobike, Nextbike, Lime, Spin & More.
- 지역 통찰력 :유럽 35%, 아시아 태평양 28%, 북미 30%, 중동 및 아프리카 사이클링 문화 및 도시화 동향에 의한 시장 점유율 7%시장 점유율.
- 도전 과제 :사용자의 약 40%가 자전거 가용성 및 유지 보수 문제로 인해 6 개월 이내에 자전거 공유 사용을 중단합니다.
- 산업 영향 :자전거 공유는 주요 도시에서 자동차 여행을 최대 25% 줄이면서 배출량을 크게 줄였습니다.
- 최근 개발 :2023-2024 년에 출시 된 새로운 자전거의 약 50%는 GPS 및 Smart Locks와 같은 고급 기술을 특징으로합니다.
자전거 공유 서비스 시장은 비용 효율적이고 편리하며 친환경 통근 대안을 제공함으로써 도시 교통을 재정의하고 있습니다. 도시에있는 청년의 거의 56%가 공유 자전거를 교통 혼잡 및 주차 부족의 핵심 솔루션으로보고 있습니다. 운영자는 이미 새로운 배치 계약의 35%를 차지하는 지방 정부 및 기업 고용주와의 파트너십에 점점 더 집중하고 있습니다. 실시간 추적 및 스마트 잠금 장치가있는 고급 자전거 모델이 표준이되어 사용자 만족도가 향상되고 도난 사고를 40%줄입니다. 도시가 자전거 공유를 통합 이동성 계획에 통합하여 더 친환경적이고 더 똑똑한 도시 교통 생태계를 지원하여 향후 몇 년 동안 성장과 혁신을위한 상당한 기회를 열면서 시장은 계속 발전하고 있습니다.
자전거 공유 서비스 시장 동향
자전거 공유 서비스 시장은 도시화가 증가하고 친환경 운송에 대한 수요가 증가함에 따라 성장이 가속화되고 있습니다. 도시 통근자의 거의 55%가 자전거 공유를 짧은 거리 이동의 주요 모드로 간주하여 미세 동창성으로의 상당한 전환을 반영합니다. 전기 자전거는 현재 전자 자전거로 구성된 공유 차량의 48% 이상이 더 긴 통근을위한 편의성을 제공하는이 부문을 변화시키고 있습니다. 자전거 공유 사용자의 약 60%가 도크리스 시스템을 선호하여 유연성과 주문형 액세스 경향을 강조합니다. 한편, 대중 교통 앱과의 통합이 널리 퍼져 있었고, 자전거 공유 사업자의 약 42%가 원활한 앱 기반 연결을 제공하여 통근이 더 빠르고 쉽게 만들어졌습니다. 주요 도시의 도시 당국도 중요한 역할을하고 있으며, 지방 자치 단체의 50%가 자전거 차선을 확장하여 증가하는 사용자 기반을 지원합니다. 비접촉식 지불에 대한 선호도는 크게 증가했으며, 라이더의 65%가 위생 문제와 편의에 의해 주도되는 모바일 결제 옵션을 선택하고 있습니다. 또한 새로운 라이더의 약 38%가 환경 인식을 핵심 요소로 인용하여 자동차 또는 승마 서비스를 통해 자전거 공유를 선택하도록 동기를 부여합니다. 이러한 추세는 진화하는 통근자 요구, 기술 통합 및 혼잡과 오염을 줄이는 데 관심이있는 도시 플래너의 지원 증가에 의해 주도되는 견고하고 지속적인 시장 확장을 나타냅니다.
자전거 공유 서비스 시장 역학
도시 혼잡 솔루션
도시 거주자의 약 52%가 매일 통근의 주요 과제로 교통 혼잡이 많은 것을보고합니다. 자전거 공유 서비스는 정체를 줄임으로써 실용적인 솔루션을 제공하며, 사용자의 약 44%가 피크 시간 동안 자동차에 비해 여행 시간이 짧은 것으로 인용합니다. 이 서비스는 또한 붐비는 지역에서 차량 밀도를 낮추는 도시의 목표를 지원합니다.
기업 파트너십 확장
대기업의 약 47%가 자전거 공유 운영자와 파트너 관계를 맺고 지속 가능한 기업 운송 옵션에 대한 수요가 증가함에 따라 직원들에게 최후의 솔루션을 제공하려고합니다. 이를 통해 서비스 제공 업체가 장기 계약을 확보하고 차량 활용을 확대 할 수있는 주요 기회가됩니다.
제한
운영 비용 문제
자전거 공유 제공 업체의 약 39%가 수리 및 교체가 자주 발생하여 유지 보수 비용 상승에 직면하여 수익성 및 지속 가능성에 영향을 미칩니다. 또한 도시의 28%가 버려진 자전거를 관리하는 데 어려움을 겪어 시립 청소 비용과 함대 규모에 대한 잠재적 제한을 증가시켜 시장 성장을 방해합니다.
도전
소비자 유지 문제
사용자의 약 42%가 일관되지 않은 자전거 가용성과 유지 보수 불량으로 인해 6 개월 이내에 자전거 공유 서비스 사용을 중단합니다. 승차감 또는 개인 스쿠터와 같은 대안으로 33%의 또 다른 전환을 통해 충성도가 높은 고객을 유지하고 꾸준한 승차감을 유지하기 위해 자전거 공유 회사의 도전을 제기합니다.
세분화 분석
자전거 공유 서비스 시장 세분화는 다양한 자전거 유형과 다양한 응용 프로그램의 중요성이 증가하고 있음을 강조합니다. 유형적으로 시장은 전통적인 페달 자전거와 전기 자전거로 나뉘어 진화하는 소비자 선호도를 반영합니다. 사용자의 약 45%가 경제성과 운동을 위해 전통적인 자전거를 선택하는 반면 55%는 더 빠르고 긴 통근을 위해 전기 자전거를 선택합니다. 응용 프로그램에 따라 일일 통근은 사용량의 50%를 차지하며, 레저 또는 피트니스를 위해 타기의 35%, 관광의 경우 15%를 차지합니다. 이러한 통찰력에 따르면 공급자는 차량 품종 개선에서 통근자 또는 관광 요구와 일치하는 맞춤형 가격 계획 제공에 이르기까지 각 사용자 그룹에 효과적으로 서비스를 제공하기위한 전략을 적용해야합니다. 이 세분화는 각각의 별개의 응용 프로그램 및 자전거 유형 카테고리를 충족시켜 성장할 수있는 중요한 기회를 보여 주며, 도시 이동성 패턴이 변화하는 역동적 인 시장을 드러냅니다.
유형별
- 전통적인 페달 자전거 :시장의 약 45%를 차지하는이 자전거는 저렴한 단거리 타기를 원하는 사용자에게 필수품으로 남아 있습니다. 페달 자전거 사용자의 거의 62% 가이 옵션을 선택하는 주요 이유로 건강상의 이점과 운동을 인용합니다.
- 전기 자전거 :총 타기의 55%를 차지하는 전기 자전거는 더 먼 거리를 빠르게 이동 해야하는 라이더에게는 점점 인기를 얻고 있으며, 전자 자전거 사용자의 58%가 여행 시간 감소를 주요 이점으로 강조합니다.
응용 프로그램에 의해
- 일일 통근 :모든 놀이기구의 약 50%를 차지하는 일일 통근은 가장 큰 응용 프로그램 부문이며, 통근자의 54%가 자전거에 의존하여 버스 및 마지막 마일의 기차역에 연결됩니다.
- 레크리에이션 사용 :주말이나 저녁에 타기의 약 35%가 발생하며, 49%의 사용자가 여가, 운동 또는 공원 및 지역 명소를 탐험하기 위해 자전거 공유 서비스를 사용합니다.
- 관광 여행:사용량의 15%를 차지한 관광객들은 자전거 공유를 주요 도시 랜드 마크를 방문하는 경제적이고 유연한 방법으로 자전거 공유를 선호하며 63%는 자전거를 관광에 선호하는 모드로보고합니다.
지역 전망
자전거 공유 서비스 시장은 도시 개발, 자전거 문화 및 지속 가능한 이동성에 대한 정부 지원에 의해 형성된 다양한 지역 역학을 보여줍니다. 유럽은 암스테르담, 파리 및 베를린과 같은 도시에 의해 주도되는 약 35%의 시장 점유율로 이끌며, 55% 이상의 주민이 정기적으로 자전거를 사용하고 정부가 자전거 인프라에 크게 투자합니다. 아시아 태평양 지역은 중국과 인도가 지배하는 28%의 점유율로 이어졌으며, 빠른 도시화와 조밀 한 인구는 자전거 공유가 도시 거주자의 거의 49%에 대한 일일 통근의 필수 부분이되었습니다. 북아메리카는 시장의 30%를 차지하며 뉴욕과 샌프란시스코와 같은 대도시 지역이 이끄는 통근자의 약 52%가 자전거 공유를 편리한 1 마일 또는 마지막 마일 옵션으로 사용합니다. 한편, 중동 및 아프리카는 7%의 점유율이 적지 만 두바이 및 케이프 타운과 같은 도시는 당국이 녹색 운송 이니셔티브에 투자함에 따라 자전거 공유 사용이 35% 증가한 것으로보고했습니다. 지역 전체에서 전기 자전거의 부상, 대중 교통 앱과의 통합 및 자전거 레인의 확장은 채택을 가속화하고 있으며, 이는 자전거 공유가 전 세계적으로 깨끗하고 더 똑똑한 도시 교통으로의 전환에 중추적 인 역할을 할 것임을 나타냅니다.
북아메리카
북아메리카는 뉴욕, 샌프란시스코 및 토론토와 같은 도시가 자전거 차선을 45% 확장 한 토론토와 같은 도시에 의해 주도되는 전 세계 시장 점유율의 약 30%를 차지합니다. 이 도시의 통근자의 약 52%가 공유 자전거를 사용하여 매일 여행의 첫 번째 또는 마지막 마일을 다루고 있습니다. 자전거 공유는 또한 주요 목적지에서 총 타기의 20%를 차지하는 관광객들 사이에서 견인력을 얻었습니다. 미국과 캐나다의 지속 가능한 운송에 대한 추진은 기후 행동 계획의 자전거 공유를 포함하여 도시의 38%가 채택을 더욱 높이고 있습니다.
유럽
유럽은 시장의 약 35%를 보유하고 있으며, 친환경 교통을 장려하는 강력한 사이클링 문화와 공격적인 정부 정책의 혜택을 누리고 있습니다. 파리와 베를린과 같은 도시는 지난해 일일 자전거 공유 타기가 50% 증가했다고보고했습니다. 유럽 라이더의 약 56%가 자동차 교통을 피하기 위해 자전거 공유를 선택하는 반면, 40%는 자전거와 대중 교통 통합을 인정합니다. 보호 된 자전거 차선 및 도크리스 시스템에 대한 투자는이 지역의 성장을 가속화 할 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양
아시아 태평양은 중국, 일본 및 인도가 이끄는 시장의 약 28%를 차지합니다. 중국에서만 공유 자전거의 60% 이상이 전기이며, 도시의 장거리 통근 요구를 해결합니다. 아시아 태평양 사용자의 약 49%가 학생과 젊은 전문가이며, 저렴한 가격의 가격에 유인합니다. 이 지역의 빠른 도시화와 대규모 인구는 주요 도시의 지방 자치 단체가 교통 및 오염 문제에 대한 해결책으로 자전거 공유를 점차 인식하고 있습니다.
중동 및 아프리카
중동 및 아프리카는 시장의 약 7%를 차지하지만 두바이, 케이프 타운 및 도하와 같은 도시에서 신흥 자전거 공유 프로그램으로 강력한 성장 잠재력을 보여줍니다. 이 도시에서 도시 거주자의 거의 35%가 대중 교통에 대한 접근이 제한되어 있으며, 자전거 공유를 최후의 연결을위한 중요한 대안으로 포지셔닝합니다. 지속 가능한 관광을 대상으로하는 정부 이니셔티브는 또한 입양 증가에 기여했으며, 친환경 여행 옵션을 찾는 방문객들에 기인 한 관광 지역에서의 41%의 타기와 함께 기여했습니다.
주요 자전거 공유 서비스 시장 회사 목록
- OFO
- mobike
- Nextbike
- 라임
- 회전
상위 2 개 자전거 공유 서비스 회사
- OFO -글로벌 자전거 공유 서비스 시장의 약 25%를 보유하고 있습니다.
- mobike -자전거 공유 서비스에서 전 세계 시장 점유율의 약 23%를 차지합니다.
투자 분석 및 기회
도시 인구가 지속 가능하고 유연한 통근 옵션을 추구함에 따라 자전거 공유 서비스 시장에 대한 투자는 급증하고 있습니다. 전 세계 주요 도시의 약 51%가 자전거 차선과 도킹 스테이션을 확장하기 위해 자금을 할당하여 자전거 공유 사업자에게 유리한 조건을 만들었습니다. 투자자의 약 48%가 자전거 공유가 Smart City Mobility Solutions의 주요 기둥으로보고 자전거 공유를 통합하는 파트너십에 대한 관심이 높아집니다.Mobility-as-a-service (MAAS)플랫폼. 작년에 미시적 회전 공간에서 벤처 캐피탈 펀딩의 약 44%가 자전거 공유 스타트 업에 들어갔고,이 부문의 수익성에 대한 신뢰가 커지고 있습니다. 한편, 운송 회사의 53%가 자전거 공유 제공 업체와 협력하여 메트로 및 버스 시스템이 결합 된 가입 패키지를 제공하여 일일 통근자의 가치를 향상시킵니다. 또한 기업 캠퍼스의 36%가 직원을위한 개인 자전거 공유 프로그램을 시작하여 비즈니스 부문의 기회를 강조 할 의도를 표명했습니다. 탄소 발자국을 줄이고 도시 대기 질 향상에 중점을 둔 것은 또한 세계 최대 도시의 40%에서 정부 보조금을 유치하여 운영자가 함대를 확장하고 특정 시장에 맞는 혁신적인 비즈니스 모델을 개발할 수있는 문을 열었습니다.
신제품 개발
제품 혁신은 자전거 공유 환경을 재구성하고 있으며, 올해 새로운 자전거의 약 50%가 도난 예방과 사용 편의성을 향상시키는 고급 스마트 잠금 장치를 특징으로하는 새로운 자전거의 약 50%가 출시되었습니다. 자전거 공유 제공 업체의 약 46%가 페달과 전기 모드를 전환 할 수있는 모듈 식 자전거를 도입하여 다양한 사용자 선호도에 유연성을 제공합니다. AI 구동 예측 유지 보수 시스템은 이제 새로운 자전거 공유 차량의 39%에 통합되어 운영자가 가동 중지 시간을 줄이고 서비스 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 도와줍니다. 또한 공급 업체의 약 43%가 스토리지 제약 조건에 직면 한 도시 통근자를 위해 특별히 설계된 가벼운 접이식 자전거 모델을 개발했습니다. 최근 제품 출시의 약 41%에는 태양열 조명과 GPS 시스템이 장착 된 자전거가 포함되어 안전 및 추적 향상이 포함됩니다. 학생 및 기업을위한 맞춤형 패키지를 제공하는 구독 계획은 현재 새로운 자전거 공유 계획의 유지 보수 및 보험 옵션을 포함하여 회사의 52%가 확장되고 있습니다. 이러한 혁신은 기존 시장과 신흥 시장 모두에서 선도적 인 자전거 공유 브랜드의 경쟁 우위를 강화하여 라이더십, 고객 유지 및 운영 효율성을 높일 것으로 예상됩니다.
최근 개발
- OFO : 자전거 가용성을 38% 증가시키고 유지 보수 문제의 응답 시간이 30% 감소한 스마트 함대 관리 시스템을 도입했습니다.
- MOBIKE : 실시간 주차 제안을 포함하여 사용자 앱을 업그레이드하고, 도시 규정 준수 개선 및 잘못 배치 된 자전거를 42%줄였습니다.
- NEXTBIKE : 중부 유럽의 함대를 40%확장하여 저소득층과 농촌 지역 사회의 접근성을 높이기 위해 소외 지역에 중점을 두었습니다.
- 라임 : 배터리 수명이 55% 더 긴 새로운 전자 자전거 모델을 배포하여 고객의 평균 승차 거리가 25% 증가했습니다.
- SPIN : 인기있는 내비게이션 앱과 통합되어 라이더가 멀티 모달 여행을 원활하게 계획 할 수있어 도시 거주자들 사이에서 반복 사용률이 32% 증가했습니다.
보고서 적용 범위
이 포괄적 인 보고서는 자전거 공유 서비스 시장의 주요 측면을 다룹니다. 자전거 유형 및 응용 프로그램 별 세분화, 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 중동 및 아프리카 전역의 지역 통찰력, 투자 기회 및 신제품 개발에 대한 철저한 분석을 포함하여 자전거 공유 서비스 시장의 주요 측면이 다루고 있습니다. 이 보고서는 전통적인 자전거와 전기 자전거가 시장 놀이기구의 45%와 55%를 각각 어떻게 표현하는지 강조하여 더 빠르고 편리한 여행 옵션으로 이동하는 소비자 선호도를 반영합니다. 지역 데이터에 따르면 유럽의 35% 시장 점유율은 자전거 친화적 인 인프라와 도시 센터의 대규모 사용자 기반의 지원을받는 아시아 태평양의 28% 점유율에 의해 주도됩니다. 이 보고서는 도시화 증가와 같은 운전자와 운영 비용과 같은 제약과 같은 운전자를 자세히 설명하는 시장 역학을 탐구합니다. 스마트 시티 통합의 기회와 다른 이동성 솔루션과의 경쟁과 관련된 과제도 분석됩니다. Smart Fleet 기술 및 AI 기반 유지 보수와 같은 최근의 제조업체 개발은 이해 관계자에게 실행 가능한 통찰력을 제공하기 위해 적용됩니다. 이 보고서는 비즈니스, 투자자 및 정책 입안자들에게 빠르게 진화하는 자전거 공유 환경을 탐색하고 성장을위한 새로운 기회를 활용하는 데 필요한 정보를 제공합니다.
| 보고서 범위 | 보고서 세부 정보 |
|---|---|
|
적용 분야별 포함 항목 |
Age 18-24, Age 25-34, Age 35-44, Others |
|
유형별 포함 항목 |
Dockless, Station-based |
|
포함된 페이지 수 |
101 |
|
예측 기간 범위 |
2025 to 2033 |
|
성장률 포함 항목 |
연평균 성장률 CAGR 26.8% 예측 기간 동안 |
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가치 전망 포함 항목 |
USD 13.89 Billion ~별 2033 |
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이용 가능한 과거 데이터 기간 |
2020 ~까지 2023 |
|
포함된 지역 |
북아메리카, 유럽, 아시아 태평양, 남아메리카, 중동, 아프리카 |
|
포함된 국가 |
미국, 캐나다, 독일, 영국, 프랑스, 일본, 중국, 인도, 남아프리카 공화국, 브라질 |