서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (개인 교통, 비 동체 트래픽), 응용 프로그램 (25 세 미만, 25-40 세 미만, 40 세 이상) 및 지역 통찰력 및 2034 년 예측.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 규모

서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 시장 규모는 2024 년에 169.92 억 달러에 이르렀으며 2034 년까지 14487 억 달러에 이르는 예상되는 급증으로 예상되는 2,54 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.이 성장은 2034 년에서 2034 년에서 2034 년까지 23.9%의 강력한 촉진 속도를 반영합니다. 스마트 폰 침투 및 지속 가능하고 통합 된 운송 솔루션으로의 전환.

미국 시장은 빠르게 발전하여 앱 기반 환승 사용 및 공공-민간 파트너십이 증가함에 따라 전 세계 점유율의 상당 부분을 기여하고 있습니다. 미국 시장에있는 도시 거주자의 54% 이상이 이제 통합 플랫폼을 통해 멀티 모달 운송 계획을 선호하여 편의성, 비용 효율성 및 환경 영향 제어를 향상시킵니다.

주요 결과

• 시장 규모 :2025 년에 210.5 bn의 가치는 2034 년까지 1448.7 bn에 도달 할 것으로 예상되어 23.9%의 CAGR에서 성장했다.
• 성장 동인 :68% 인구 도시화, Gen Z의 61% 플랫폼 사용 및 52%의 멀티 모달 앱 의존성이 전 세계적으로 MAAS 성장을 지원합니다.
• 트렌드 :유럽에서의 72% 대중 교통 통합, 라우팅에서 44% AI 사용 및 31%의 미세 이동성 혁신은 현재 MAAS 진보를 추진합니다.
• 주요 선수 :Uber, Didi, Lyft, Ola Cabs, Grave Taxi
• 지역 통찰력 : 아시아 태평양 지역은 도시 수요와 디지털 이동성이 이끄는 36%의 시장 점유율을 보유하고 있으며, 유럽은 30%, 북미는 24%, 중동 및 아프리카는 채택이 증가함에 따라 10%를 기여합니다.
• 도전 과제 :39% 데이터 개인 정보 보호 문제 및 28% 정책 파편화는 글로벌 지역에서 본격적인 MAAS 구현을 방해합니다.
• 산업 영향 :정부가 주도한 MAAS 조종사 33%와 공공-민간 통합의 26% 증가가 글로벌 운송 생태계를 재구성하고 있습니다.
• 최근 개발 :신제품의 38%는 멀티 모달 번들, 34%는 전기 함대를 사용하며 22%가 발사 된 블록 체인 요금 시스템입니다.

Global Mobility As a Service (MAAS) 시장은 도시 이동성의 혁신적인 변화를 나타내며, 단편화 된 운송 시스템을 통합 된 사용자 중심 플랫폼으로 대체합니다. MAAS를 통해 승차원, 대중 교통, 자전거 공유 및 자동차 임대를 포함한 여러 교통 모드에 완벽하게 액세스 할 수 있습니다. 이 통합 액세스 모델은 대도시 전반에 걸쳐 통근 행동을 재정의하고 도시 모두를 개발하고 있습니다. 현재 전세계 사용자의 62% 이상이 매주 최소 2 개의 이동성 서비스와 상호 작용하여 앱 기반 멀티 모달 플랫폼의 역할이 증가하고 있습니다. 정부 지원은 MAAS 생태계를 형성하는 데 중요한 역할을하고 있습니다. 전 세계 도시 교통 정책의 약 48%가 현재 MAAS 전략을 통합하여 교통 혼잡과 탄소 배출량을 줄입니다. MAAS 함대에 전기 자동차 통합도 확장되며, 하이브리드 또는 전기 자동차를 사용하여 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 승차원 서비스의 36%가 확장되고 있습니다. 또한 주요 도시의 대중 교통 네트워크의 약 29%가 Open API를 통해 개인 이동성 서비스에 디지털로 연결되고 있습니다. 주요 플레이어는 AI 및 예측 분석을 활용하여 Mobility 플랫폼의 41%가 사용하는 실시간 경로 최적화를 제공합니다. 가입 기반 모델은 편의성과 비용 절감을 위해 월간 이동성 번들을 선호하는 사용자의 34% 이상이 트랙션을 얻고 있습니다. 시장이 성숙함에 따라 자율 주행 승차 공유 및 블록 체인 기반 티켓팅과 같은 혁신은 MAAS 환경에 더욱 혁명을 일으킬 준비가되어 있습니다.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 동향

MAAS (Mobility)는 기술 통합, 도시 인구 증가 및 통근 선호도 변화로 인해 빠른 변화를 겪고 있습니다. Global MAAS 사용자의 거의 58%가 실시간 정보 및 여행 계획 도구를 우선 순위를 정하며 데이터 중심 전송 솔루션의 요구가 증가 함을 반영합니다. 비접촉식 발권 및 디지털 요금 지불에 대한 수요는 급증했으며, 현재는 전 세계 도시 대중 교통 시스템의 47%에 존재합니다. 공유 이동성은 MAAS 확장의 핵심이며, 승차원 및 자전거 공유 서비스는 플랫폼 사용의 51%를 차지합니다. 또한, 전자-스쿠터 및 전자 자전거와 같은 전기 미세 이동성 솔루션은 특히 마지막 마일 연결이 주요 관심사 인 도시 지역에서 42%증가했습니다. 멀티 모달 여행 계획 기능은 플랫폼의 49%에 의해 채택되어 사용자가 한 번의 여행에서 다양한 전송 모드를 결합 할 수 있습니다. 사용자의 33% 이상이 구독 모델로 MAA의 상승을 반영하여 다양한 서비스에 대한 번들 액세스를 제공하는 이동성 패키지를 구독합니다. 이동성 제공 업체의 39%가 개방형 데이터 표준과 API 기반 통합을 채택함에 따라 서비스 간의 상호 운용성이 향상되고 있습니다. 한편, AI 중심 수요 예측 및 경로 최적화는 플랫폼의 44%에 의해 구현되어 통근 시간을 줄이고 사용자 경험을 향상시킵니다. 이러한 추세는 MAAS의 똑똑하고 적응 형 운송 솔루션으로의 지속적인 진화를 강조합니다.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 역학

드라이버

도시화 및 스마트 폰 주도의 멀티 모달 운송 채택

전 세계 인구의 68%가 도시에 거주 할 것으로 예상되는 도시 혼잡으로 인해 MAAS 채택이 촉진되었습니다. 도시 지역의 통근자의 73% 이상이 모바일 기반의 복합 운송 계획을 선호합니다. 대중 교통 사용자의 약 52%가 실시간 업데이트 및 일정을 위해 MAAS 앱에 의존합니다. 승차원, 미시적 이동성 및 대중 교통의 모바일 통합은 현재 대도시 지역의 Gen Z 및 Millennial 사용자의 61% 이상이 액세스하고 있습니다.

기회

전기 이동성 통합의 MAAS 플랫폼으로의 확장

전기 자동차는 이제 MAAS 플랫폼을 통해 제공되는 차량 옵션의 35%를 구성합니다. 정부 보조금 및 규제 명령으로 인해 도시 운영자의 41%가 서비스 네트워크에 EV를 채택하게되었습니다. MAAS 제공 업체의 거의 27%가 현재 전기 자전거 및 스쿠터를 포함하여 최후의 이동성 간격을 해결합니다. 사용자의 43%가 가능한 경우 전기 옵션을 선택하면 소비자 선호도가 바뀌고 있습니다. EV 충전의 지속적인 인프라 확장은 스마트 도시에서 플랫폼 통합을 증가시킬 것으로 예상됩니다.

제한

"단편화 된 전송 규정 및 데이터 공유 제한"

지방 자치 단체의 일관되지 않은 규정은 MAAS 플랫폼의 확장 성을 제한합니다. 서비스 제공 업체의 거의 33%가 국경 간 라이센스 및 보험 장벽을 인용합니다. 도시의 41%만이 공개 및 민간 이동성 플레이어 간의 실시간 데이터 공유를 지원하여 상호 운용성에 영향을 미칩니다. 운송 기관의 약 28%가 타사 플랫폼과의 요금 통합을 허용하지 않습니다. 이러한 제한으로 인해 사용자 경험이 좋지 않으며 단일 인터페이스에서 멀티 모달 여행을 전체 배포합니다.

도전

"데이터 프라이버시 문제 및 사이버 보안 위협"

MAAS 사용자의 64% 이상이 통합 앱을 통해 위치 및 지불 정보를 공유하면 개인 정보 보호 위험이 증가하고 있습니다. 소비자의 약 39%가 데이터 보안 문제로 인해 MAA를 채택하는 것을 주저합니다. MAAS 플랫폼의 약 21%가 지난 2 년간 사이버 사고 또는 무단 액세스를보고했습니다. GDPR 및 기타 규정 준수 요구 사항을 보장하는 것은 여전히 다양한 법률을 가진 여러 관할 구역에서 서비스를 확장하는 글로벌 운영자에게는 어려운 과제입니다.

세분화 분석

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장은 운송 유형 및 사용자 인구 통계에 따라 세분화됩니다. 승차원, 자동차 렌탈 및 공유 차량 플랫폼을 포함한 개인 교통 솔루션은 주문형 유연성으로 인해 계속 지배적입니다. 자전거 공유 및 스쿠터 공유와 같은 비 동체 교통 옵션은 도시가 지속 가능성과 마지막 마일 연결을 강조함에 따라 추진력을 얻고 있습니다. 사용자 세분화는 연령에 의해 점점 더 정의되고 있으며, 젊은 인구 통계는 MAA가 편의, 비용 효율성 및 스마트 폰 중심 계획을 위해 MAA를 채택하는 반면, 구형 그룹은 단순화되고 신뢰할 수있는 전송 액세스에 의존합니다.

유형별

• 개인 교통 :이 부문은 총 시장 활동의 59% 이상을 차지합니다. 승용차, 자동차 렌탈 및 구독 기반 차량 액세스가 포함됩니다. 사용자의 약 48%는 일일 통근을 위해 개인 교통 옵션을 선호하며 편의성과 신뢰성을 최우선 순위로 언급합니다. 전기 자동차의 통합은이 범주에서도 더 높으며 전기 자동차에서 타는 사람의 32%가 촬영됩니다.
• 비 동체 트래픽 :비 동체 모드는 MAAS 사용량의 약 41%, 특히 도시 구역에서 설명합니다. 자전거 공유 및 전자 스쿠터는 단기 여행을 위해 학생과 젊은 전문가의 53%가 선호합니다. 이러한 옵션은 저렴한 비용과 환경 적 이점, 특히 전용 사이클링 차선과 스쿠터 부두가있는 도시에서 인기가 36% 증가했습니다.

응용 프로그램에 의해

• 25 세 미만 :사용자의 29%를 차지하는이 그룹은 앱 기반 통근과 관련이 있습니다. 62%가 넘는 가입 번들과 스쿠터 및 자전거에 대한 주문형 액세스를 선호합니다. 사회적 영향, 디지털 지불 용이성 및 지속 가능성 문제는 특히 대학 도시 및 도시 기술 허브 에서이 인구 통계의 채택을 추진합니다.
• 25-40 세 :이 그룹은 시장의 45%를 차지하며 가장 활발한 MAAS 인구 통계입니다. 약 67%는 MAAS 플랫폼을 통한 승차원과 대중 교통의 조합을 사용합니다. 시간 효율성 및 모바일 계획 도구는 핵심 동인이며, 실시간 추적 및 여행 비용 비교를 통해 39%의 우선 순위를 지정합니다.
• 40 세 이상 :사용자의 26%를 포함 하여이 세그먼트는 신뢰성과 사용 편의성을 값 가치가 있습니다. 약 58%는 버스 및 기차 여행을위한 통합 발권에 의존합니다. 이 그룹의 채택은 사용자 친화적 인 앱 인터페이스, 충성도 보상 및 MAAS 생태계 내의 교구 서비스와 같은 접근 가능한 이동성 옵션을 포함하여 24% 증가했습니다.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 지역 전망

서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 시장은 인프라 준비, 규제 프레임 워크, 도시 밀도 및 디지털 채택을 기반으로 지역 변동을 보여줍니다. 아시아 태평양 지역은 도시화가 높은 도시화, 모바일 인터넷 침투 및 공동 이동성 생태계 증가로 인해 36%의 점유율로 시장을 이끌고 있습니다. 유럽은 환경 규제와 전기 및 대중 교통 통합으로 인해 30%의 점유율을 따릅니다. 북미는 강력한 기술 플랫폼에 의해 연료를 공급 받고 스마트 시티 프로젝트에 대한 투자 증가로 24%를 기여합니다. 중동 및 아프리카 지역은 10%의 점유율을 보유하고 있으며, 앱 기반 운송 서비스가 증가하고 정부 지원 도시 이동성 개혁이 증가함에 따라 확장됩니다.

북아메리카

북미는 글로벌 MAAS 시장 점유율의 24%를 차지합니다. 도시 통근자의 67% 이상이 멀티 모달 여행 계획에 통합 이동성 앱을 사용합니다. 미국은 MAAS 플랫폼을 통해 운영되는 공유 이동성 타기의 거의 52%가있는 주요 기여자입니다. 지방 자치 단체의 44%가 디지털 대중 교통 솔루션에 투자하면서 공공-민간 파트너십이 증가하고 있습니다. 구독 기반 MAAS는 36%의 사용자가 번들 트랜지 시트 서비스를 선택하면서 견인력을 얻고 있습니다. MAAS 함대의 EV 통합은 샌프란시스코와 뉴욕과 같은 주요 도시에서 승차감의 29%를 차지합니다.

유럽

유럽은 독일, 영국 및 네덜란드와 같은 국가가 디지털 교통 생태계를 이끌고있는 글로벌 MAAS 시장의 30%를 보유하고 있습니다. 유럽의 도시 대중 교통 시스템의 72% 이상이 MAAS 플랫폼과의 개방형 데이터 통합을 지원합니다. MAAS 서비스의 41%가 전기 또는 하이브리드 차량을 배치하면서 환경 목표가 성장을 추진하고 있습니다. 멀티 모달 대중 교통 옵션이 널리 채택되며, 일일 사용자의 54%가 통합 앱을 통해 자전거 공유 및 승마에 액세스합니다. 정부 정책은 중요한 역할을하며, 도시의 거의 38%가 MAAS 채택에 대한 인센티브를 제공합니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 인구 밀도, 스마트 폰 사용 증가 및 스마트 이동성에 대한 정부 투자로 인해 36%의 시장 점유율을 기록합니다. 도쿄, 서울, 베이징과 같은 도시에서는 사용자의 69% 이상이 도시 여행을 계획하기 위해 MAAS 앱을 선호합니다. 이 지역의 대중 교통 시스템의 61% 이상이 모바일 발권 통합을 지원합니다. 자전거와 스쿠터 공유는 MAAS 플랫폼에서 여행의 33%를 기여하며, 1 단계에있는 27%의 사용자와 2 단계 도시가 번들 모빌리티 계획에 가입했습니다. EV 기반 승차 공유 서비스의 급속한 성장으로 인해 MAAS 접근성 및 경제성이 확대되고 있습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카는 두바이, 리야드, 케이프 타운과 같은 도시 허브에서 채택이 증가함에 따라 글로벌 MAAS 시장에 10%를 기여하고 있습니다. 사용자의 약 47%가 MAAS 앱을 통해 승차원 서비스에 의존합니다. MAAS 조종사의 39%가 혼잡을 줄이기 위해 지방 자치 단체의 39%가 모빌리티 플랫폼에 대한 정부의 투자가 증가하고 있습니다. 주요 도시에서 공유 이동성의 약 24%에는 전기 스쿠터 및 미세 동창성이 포함됩니다. 공공 운송과 민간 교통 간의 국경 간 통합은 제한되어 있지만 파트너십을 통해 확장됩니다. 성장은 도시 확장과 접근 가능한 기술 지원 운송 서비스에 대한 수요에 의해 추진됩니다.

서비스로서의 주요 이동성 목록 (MAAS) 시장 회사 프로파일

투자 분석 및 기회

MAAS (Mobility As a Service) 시장은 디지털 인프라 개발, 지속 가능성 목표 및 통합 이동성에 대한 사용자 수요에 의해 주도되는 공공 및 민간 부문의 투자 가속화되고 있습니다. 자본 유입의 약 37%가 플랫폼 확장 및 이동성 앱 개발을 향하고 있습니다. EV Fleet Integration은 특히 아시아 태평양 및 유럽에서 투자 초점의 28%를 차지합니다. Micro-Mobility 스타트 업의 벤처 자금은 막판 연결 혁신에 중점을 두어 31%증가했습니다. 글로벌 MAAS 제공 업체의 42% 이상이 AI 지원 경로 최적화 및 실시간 트래픽 예측에 투자하고 있습니다. 정부는 또한 도시의 33%가 MAAS 조종사 또는 인센티브를 출시하면서 예산 할당을 증가시키고 있습니다. 대중 교통 당국과 승차 공유 플랫폼 간의 협력은 26%증가하여 부문 간 혁신을 촉진하고 사용자 경험을 향상시켰다. 전기 충전 및 스마트 티켓팅을위한 인프라 업그레이드는 스마트 시티 계획의 21%에서 우선 순위가 지정되어 디지털 통합 운송 생태계의 기회가 증가하고 있음을 나타냅니다.

신제품 개발

MAAS 시장의 신제품 개발은 AI 기반 플랫폼, 스마트 모빌리티 번들 및 녹색 운송 통합을 중심으로합니다. 지난 2 년 동안 도입 된 새로운 플랫폼의 약 38%는 디지털 발권 및 예측 스케줄링을 갖춘 멀티 모달 트립 플래너를 특징으로합니다. 미세 이동성 혁신, 특히 전자 자전거 및 스쿠터는 스마트 폰을 통해 내장 GP 및 잠금 장치 기능을 통해 새로운 이동성 제품의 31%를 증가시킵니다. 제품의 29% 이상이 이제 하나의 결제 시스템 하에서 버스, 승마 및 자전거를 결합한 구독 기반 운송 액세스를 지원합니다. 환경 지속 가능성은 하이브리드 또는 전기 자동차로 구성된 새로운 승차 공유 차량의 34%가 제품 혁신을 주도하고 있습니다. 음성 제어 여행 지원 및 접근성 기능이 새로운 앱 버전의 17%에 추가되어 노인 및 다르게 사용 가능한 사용자에게 서비스를 제공했습니다. 서비스 제공 업체의 22% 이상이 보안 및 사용자 참여를 향상시키기 위해 블록 체인 지원 요금 관리 및 로열티 포인트 시스템을 시작했습니다.

최근 개발

• Uber는 시카고의 대중 교통 일정을 통합합니다.2023 년 Uber는 City Transport와 제휴하여 앱 내에서 100% 실시간 일정 액세스를 제공하여 멀티 모달 채택을 27% 확장했습니다.
• Grab은 EV 자동차 공유 프로그램을 소개합니다.Grab은 2024 년에 새로운 전기 자동차 공유 모델을 출시했으며, 41%의 사용자가 도시 허브에서 녹색 놀이기구를 선택했습니다.
• Lyft는 MAAS 구독 계획을 롤아웃합니다.2023 년에 Lyft는 충성도가 높은 사용자의 33%가 채택한 자전거, 스쿠터 및 Rideshare 서비스를 결합한 월간 구독을 시작했습니다.
• DIDI는 AI 라우팅으로 앱을 업그레이드합니다.DIDI의 2024 AI 기반 경로 플래너는 평균 출퇴근 시간을 21% 줄이고 계층 도시에서 사용자 유지를 19% 감소 시켰습니다.
• Careem은 회사 MAAS 솔루션을 시작합니다.Careem의 2023 B2B는 두바이에서 엔터프라이즈 운송 요구의 24%를 보장하여 300 개 이상의 조직에서 채택을 강화했습니다.

보고서 적용 범위

이 보고서는 전송 유형, 응용 프로그램, 지역 및 제공자 네트워크 별 세분화를 포함하여 서비스로서의 MAAS (Mobility) 시장으로 포괄적으로 다룹니다. 분석의 약 44%는 승차원, 미세 이동성 및 대중 교통 시스템의 통합에 중점을 둡니다. 지역 통찰력은 아시아 태평양 지역을 36%, 유럽 (30%), 북미 (24%) 및 중동 및 아프리카 (10%)로 이어집니다. 사용자 채택 추세는 연령과 도시 밀도에 따라 자세히 설명되어 있으며, 사용자의 45%가 25-40 세이며 주로 멀티 모달 트립 플래너에 의존한다는 것을 보여줍니다. 콘텐츠의 34% 이상이 AI 기반 경로 최적화, 디지털 요금 시스템 및 EV 기반 차량을 포함한 신흥 기술을 강조합니다. 주요 경쟁 운동과 전략적 협력은 25 명 이상의 글로벌 MAAS 제공 업체를 프로파일 링하여 다루고 있습니다. 이 보고서는 또한 최근 혁신, 투자 흐름 및 개발 및 성숙한 경제 전반에 걸쳐 플랫폼 기반 이동성 확장에 영향을 미치는 정책 환경을 특징으로합니다.