서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (개인 교통, 비 동체 트래픽), 응용 프로그램 (25 세 미만, 25-40 세 미만, 40 세 이상) 및 지역 통찰력 및 2034 년 예측.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 규모

서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 시장 규모는 2024 년에 169.92 억 달러에 이르렀으며 2034 년까지 14487 억 달러에 이르는 예상되는 급증으로 예상되는 2,54 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.이 성장은 2034 년에서 2034 년에서 2034 년까지 23.9%의 강력한 촉진 속도를 반영합니다. 스마트 폰 침투 및 지속 가능하고 통합 된 운송 솔루션으로의 전환.

미국 시장은 빠르게 발전하여 앱 기반 환승 사용 및 공공-민간 파트너십이 증가함에 따라 전 세계 점유율의 상당 부분을 기여하고 있습니다. 미국 시장에있는 도시 거주자의 54% 이상이 이제 통합 플랫폼을 통해 멀티 모달 운송 계획을 선호하여 편의성, 비용 효율성 및 환경 영향 제어를 향상시킵니다.

주요 결과

• 시장 규모 :2025 년에 210.5 bn의 가치는 2034 년까지 1448.7 bn에 도달 할 것으로 예상되어 23.9%의 CAGR에서 성장했다.
• 성장 동인 :68% 인구 도시화, Gen Z의 61% 플랫폼 사용 및 52%의 멀티 모달 앱 의존성이 전 세계적으로 MAAS 성장을 지원합니다.
• 트렌드 :유럽에서의 72% 대중 교통 통합, 라우팅에서 44% AI 사용 및 31%의 미세 이동성 혁신은 현재 MAAS 진보를 추진합니다.
• 주요 선수 :Uber, Didi, Lyft, Ola Cabs, Grave Taxi
• 지역 통찰력 : 아시아 태평양 지역은 도시 수요와 디지털 이동성이 이끄는 36%의 시장 점유율을 보유하고 있으며, 유럽은 30%, 북미는 24%, 중동 및 아프리카는 채택이 증가함에 따라 10%를 기여합니다.
• 도전 과제 :39% 데이터 개인 정보 보호 문제 및 28% 정책 파편화는 글로벌 지역에서 본격적인 MAAS 구현을 방해합니다.
• 산업 영향 :정부가 주도한 MAAS 조종사 33%와 공공-민간 통합의 26% 증가가 글로벌 운송 생태계를 재구성하고 있습니다.
• 최근 개발 :신제품의 38%는 멀티 모달 번들, 34%는 전기 함대를 사용하며 22%가 발사 된 블록 체인 요금 시스템입니다.

Global Mobility As a Service (MAAS) 시장은 도시 이동성의 혁신적인 변화를 나타내며, 단편화 된 운송 시스템을 통합 된 사용자 중심 플랫폼으로 대체합니다. MAAS를 통해 승차원, 대중 교통, 자전거 공유 및 자동차 임대를 포함한 여러 교통 모드에 완벽하게 액세스 할 수 있습니다. 이 통합 액세스 모델은 대도시 전반에 걸쳐 통근 행동을 재정의하고 도시 모두를 개발하고 있습니다. 현재 전세계 사용자의 62% 이상이 매주 최소 2 개의 이동성 서비스와 상호 작용하여 앱 기반 멀티 모달 플랫폼의 역할이 증가하고 있습니다. 정부 지원은 MAAS 생태계를 형성하는 데 중요한 역할을하고 있습니다. 전 세계 도시 교통 정책의 약 48%가 현재 MAAS 전략을 통합하여 교통 혼잡과 탄소 배출량을 줄입니다. MAAS 함대에 전기 자동차 통합도 확장되며, 하이브리드 또는 전기 자동차를 사용하여 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 승차원 서비스의 36%가 확장되고 있습니다. 또한 주요 도시의 대중 교통 네트워크의 약 29%가 Open API를 통해 개인 이동성 서비스에 디지털로 연결되고 있습니다. 주요 플레이어는 AI 및 예측 분석을 활용하여 Mobility 플랫폼의 41%가 사용하는 실시간 경로 최적화를 제공합니다. 가입 기반 모델은 편의성과 비용 절감을 위해 월간 이동성 번들을 선호하는 사용자의 34% 이상이 트랙션을 얻고 있습니다. 시장이 성숙함에 따라 자율 주행 승차 공유 및 블록 체인 기반 티켓팅과 같은 혁신은 MAAS 환경에 더욱 혁명을 일으킬 준비가되어 있습니다.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 동향

MAAS (Mobility)는 기술 통합, 도시 인구 증가 및 통근 선호도 변화로 인해 빠른 변화를 겪고 있습니다. Global MAAS 사용자의 거의 58%가 실시간 정보 및 여행 계획 도구를 우선 순위를 정하며 데이터 중심 전송 솔루션의 요구가 증가 함을 반영합니다. 비접촉식 발권 및 디지털 요금 지불에 대한 수요는 급증했으며, 현재는 전 세계 도시 대중 교통 시스템의 47%에 존재합니다. 공유 이동성은 MAAS 확장의 핵심이며, 승차원 및 자전거 공유 서비스는 플랫폼 사용의 51%를 차지합니다. 또한, 전자-스쿠터 및 전자 자전거와 같은 전기 미세 이동성 솔루션은 특히 마지막 마일 연결이 주요 관심사 인 도시 지역에서 42%증가했습니다. 멀티 모달 여행 계획 기능은 플랫폼의 49%에 의해 채택되어 사용자가 한 번의 여행에서 다양한 전송 모드를 결합 할 수 있습니다. 사용자의 33% 이상이 구독 모델로 MAA의 상승을 반영하여 다양한 서비스에 대한 번들 액세스를 제공하는 이동성 패키지를 구독합니다. 이동성 제공 업체의 39%가 개방형 데이터 표준과 API 기반 통합을 채택함에 따라 서비스 간의 상호 운용성이 향상되고 있습니다. 한편, AI 중심 수요 예측 및 경로 최적화는 플랫폼의 44%에 의해 구현되어 통근 시간을 줄이고 사용자 경험을 향상시킵니다. 이러한 추세는 MAAS의 똑똑하고 적응 형 운송 솔루션으로의 지속적인 진화를 강조합니다.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 역학

드라이버

도시화 및 스마트 폰 주도의 멀티 모달 운송 채택

전 세계 인구의 68%가 도시에 거주 할 것으로 예상되는 도시 혼잡으로 인해 MAAS 채택이 촉진되었습니다. 도시 지역의 통근자의 73% 이상이 모바일 기반의 복합 운송 계획을 선호합니다. 대중 교통 사용자의 약 52%가 실시간 업데이트 및 일정을 위해 MAAS 앱에 의존합니다. 승차원, 미시적 이동성 및 대중 교통의 모바일 통합은 현재 대도시 지역의 Gen Z 및 Millennial 사용자의 61% 이상이 액세스하고 있습니다.

기회

전기 이동성 통합의 MAAS 플랫폼으로의 확장

전기 자동차는 이제 MAAS 플랫폼을 통해 제공되는 차량 옵션의 35%를 구성합니다. 정부 보조금 및 규제 명령으로 인해 도시 운영자의 41%가 서비스 네트워크에 EV를 채택하게되었습니다. MAAS 제공 업체의 거의 27%가 현재 전기 자전거 및 스쿠터를 포함하여 최후의 이동성 간격을 해결합니다. 사용자의 43%가 가능한 경우 전기 옵션을 선택하면 소비자 선호도가 바뀌고 있습니다. EV 충전의 지속적인 인프라 확장은 스마트 도시에서 플랫폼 통합을 증가시킬 것으로 예상됩니다.

제한

"단편화 된 전송 규정 및 데이터 공유 제한"

지방 자치 단체의 일관되지 않은 규정은 MAAS 플랫폼의 확장 성을 제한합니다. 서비스 제공 업체의 거의 33%가 국경 간 라이센스 및 보험 장벽을 인용합니다. 도시의 41%만이 공개 및 민간 이동성 플레이어 간의 실시간 데이터 공유를 지원하여 상호 운용성에 영향을 미칩니다. 운송 기관의 약 28%가 타사 플랫폼과의 요금 통합을 허용하지 않습니다. 이러한 제한으로 인해 사용자 경험이 좋지 않으며 단일 인터페이스에서 멀티 모달 여행을 전체 배포합니다.

도전

"데이터 프라이버시 문제 및 사이버 보안 위협"

MAAS 사용자의 64% 이상이 통합 앱을 통해 위치 및 지불 정보를 공유하면 개인 정보 보호 위험이 증가하고 있습니다. 소비자의 약 39%가 데이터 보안 문제로 인해 MAA를 채택하는 것을 주저합니다. MAAS 플랫폼의 약 21%가 지난 2 년간 사이버 사고 또는 무단 액세스를보고했습니다. GDPR 및 기타 규정 준수 요구 사항을 보장하는 것은 여전히 다양한 법률을 가진 여러 관할 구역에서 서비스를 확장하는 글로벌 운영자에게는 어려운 과제입니다.

세분화 분석

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장은 운송 유형 및 사용자 인구 통계에 따라 세분화됩니다. 승차원, 자동차 렌탈 및 공유 차량 플랫폼을 포함한 개인 교통 솔루션은 주문형 유연성으로 인해 계속 지배적입니다. 자전거 공유 및 스쿠터 공유와 같은 비 동체 교통 옵션은 도시가 지속 가능성과 마지막 마일 연결을 강조함에 따라 추진력을 얻고 있습니다. 사용자 세분화는 연령에 의해 점점 더 정의되고 있으며, 젊은 인구 통계는 MAA가 편의, 비용 효율성 및 스마트 폰 중심 계획을 위해 MAA를 채택하는 반면, 구형 그룹은 단순화되고 신뢰할 수있는 전송 액세스에 의존합니다.

유형별

• 개인 교통 :이 부문은 총 시장 활동의 59% 이상을 차지합니다. 승용차, 자동차 렌탈 및 구독 기반 차량 액세스가 포함됩니다. 사용자의 약 48%는 일일 통근을 위해 개인 교통 옵션을 선호하며 편의성과 신뢰성을 최우선 순위로 언급합니다. 전기 자동차의 통합은이 범주에서도 더 높으며 전기 자동차에서 타는 사람의 32%가 촬영됩니다.
• 비 동체 트래픽 :비 동체 모드는 MAAS 사용량의 약 41%, 특히 도시 구역에서 설명합니다. 자전거 공유 및 전자 스쿠터는 단기 여행을 위해 학생과 젊은 전문가의 53%가 선호합니다. 이러한 옵션은 저렴한 비용과 환경 적 이점, 특히 전용 사이클링 차선과 스쿠터 부두가있는 도시에서 인기가 36% 증가했습니다.

응용 프로그램에 의해

• 25 세 미만 :사용자의 29%를 차지하는이 그룹은 앱 기반 통근과 관련이 있습니다. 62%가 넘는 가입 번들과 스쿠터 및 자전거에 대한 주문형 액세스를 선호합니다. 사회적 영향, 디지털 지불 용이성 및 지속 가능성 문제는 특히 대학 도시 및 도시 기술 허브 에서이 인구 통계의 채택을 추진합니다.
• 25-40 세 :이 그룹은 시장의 45%를 차지하며 가장 활발한 MAAS 인구 통계입니다. 약 67%는 MAAS 플랫폼을 통한 승차원과 대중 교통의 조합을 사용합니다. 시간 효율성 및 모바일 계획 도구는 핵심 동인이며, 실시간 추적 및 여행 비용 비교를 통해 39%의 우선 순위를 지정합니다.
• 40 세 이상 :사용자의 26%를 포함 하여이 세그먼트는 신뢰성과 사용 편의성을 값 가치가 있습니다. 약 58%는 버스 및 기차 여행을위한 통합 발권에 의존합니다. 이 그룹의 채택은 사용자 친화적 인 앱 인터페이스, 충성도 보상 및 MAAS 생태계 내의 교구 서비스와 같은 접근 가능한 이동성 옵션을 포함하여 24% 증가했습니다.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 지역 전망

서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 시장은 인프라 준비, 규제 프레임 워크, 도시 밀도 및 디지털 채택을 기반으로 지역 변동을 보여줍니다. 아시아 태평양 지역은 도시화가 높은 도시화, 모바일 인터넷 침투 및 공동 이동성 생태계 증가로 인해 36%의 점유율로 시장을 이끌고 있습니다. 유럽은 환경 규제와 전기 및 대중 교통 통합으로 인해 30%의 점유율을 따릅니다. 북미는 강력한 기술 플랫폼에 의해 연료를 공급 받고 스마트 시티 프로젝트에 대한 투자 증가로 24%를 기여합니다. 중동 및 아프리카 지역은 10%의 점유율을 보유하고 있으며, 앱 기반 운송 서비스가 증가하고 정부 지원 도시 이동성 개혁이 증가함에 따라 확장됩니다.

북아메리카

북미는 글로벌 MAAS 시장 점유율의 24%를 차지합니다. 도시 통근자의 67% 이상이 멀티 모달 여행 계획에 통합 이동성 앱을 사용합니다. 미국은 MAAS 플랫폼을 통해 운영되는 공유 이동성 타기의 거의 52%가있는 주요 기여자입니다. 지방 자치 단체의 44%가 디지털 대중 교통 솔루션에 투자하면서 공공-민간 파트너십이 증가하고 있습니다. 구독 기반 MAAS는 36%의 사용자가 번들 트랜지 시트 서비스를 선택하면서 견인력을 얻고 있습니다. MAAS 함대의 EV 통합은 샌프란시스코와 뉴욕과 같은 주요 도시에서 승차감의 29%를 차지합니다.

유럽

유럽은 독일, 영국 및 네덜란드와 같은 국가가 디지털 교통 생태계를 이끌고있는 글로벌 MAAS 시장의 30%를 보유하고 있습니다. 유럽의 도시 대중 교통 시스템의 72% 이상이 MAAS 플랫폼과의 개방형 데이터 통합을 지원합니다. MAAS 서비스의 41%가 전기 또는 하이브리드 차량을 배치하면서 환경 목표가 성장을 추진하고 있습니다. 멀티 모달 대중 교통 옵션이 널리 채택되며, 일일 사용자의 54%가 통합 앱을 통해 자전거 공유 및 승마에 액세스합니다. 정부 정책은 중요한 역할을하며, 도시의 거의 38%가 MAAS 채택에 대한 인센티브를 제공합니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 인구 밀도, 스마트 폰 사용 증가 및 스마트 이동성에 대한 정부 투자로 인해 36%의 시장 점유율을 기록합니다. 도쿄, 서울, 베이징과 같은 도시에서는 사용자의 69% 이상이 도시 여행을 계획하기 위해 MAAS 앱을 선호합니다. 이 지역의 대중 교통 시스템의 61% 이상이 모바일 발권 통합을 지원합니다. 자전거와 스쿠터 공유는 MAAS 플랫폼에서 여행의 33%를 기여하며, 1 단계에있는 27%의 사용자와 2 단계 도시가 번들 모빌리티 계획에 가입했습니다. EV 기반 승차 공유 서비스의 급속한 성장으로 인해 MAAS 접근성 및 경제성이 확대되고 있습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카는 두바이, 리야드, 케이프 타운과 같은 도시 허브에서 채택이 증가함에 따라 글로벌 MAAS 시장에 10%를 기여하고 있습니다. 사용자의 약 47%가 MAAS 앱을 통해 승차원 서비스에 의존합니다. MAAS 조종사의 39%가 혼잡을 줄이기 위해 지방 자치 단체의 39%가 모빌리티 플랫폼에 대한 정부의 투자가 증가하고 있습니다. 주요 도시에서 공유 이동성의 약 24%에는 전기 스쿠터 및 미세 동창성이 포함됩니다. 공공 운송과 민간 교통 간의 국경 간 통합은 제한되어 있지만 파트너십을 통해 확장됩니다. 성장은 도시 확장과 접근 가능한 기술 지원 운송 서비스에 대한 수요에 의해 추진됩니다.

서비스로서의 주요 이동성 목록 (MAAS) 시장 회사 프로파일

투자 분석 및 기회

MAAS (Mobility As a Service) 시장은 디지털 인프라 개발, 지속 가능성 목표 및 통합 이동성에 대한 사용자 수요에 의해 주도되는 공공 및 민간 부문의 투자 가속화되고 있습니다. 자본 유입의 약 37%가 플랫폼 확장 및 이동성 앱 개발을 향하고 있습니다. EV Fleet Integration은 특히 아시아 태평양 및 유럽에서 투자 초점의 28%를 차지합니다. Micro-Mobility 스타트 업의 벤처 자금은 막판 연결 혁신에 중점을 두어 31%증가했습니다. 글로벌 MAAS 제공 업체의 42% 이상이 AI 지원 경로 최적화 및 실시간 트래픽 예측에 투자하고 있습니다. 정부는 또한 도시의 33%가 MAAS 조종사 또는 인센티브를 출시하면서 예산 할당을 증가시키고 있습니다. 대중 교통 당국과 승차 공유 플랫폼 간의 협력은 26%증가하여 부문 간 혁신을 촉진하고 사용자 경험을 향상시켰다. 전기 충전 및 스마트 티켓팅을위한 인프라 업그레이드는 스마트 시티 계획의 21%에서 우선 순위가 지정되어 디지털 통합 운송 생태계의 기회가 증가하고 있음을 나타냅니다.

신제품 개발

MAAS 시장의 신제품 개발은 AI 기반 플랫폼, 스마트 모빌리티 번들 및 녹색 운송 통합을 중심으로합니다. 지난 2 년 동안 도입 된 새로운 플랫폼의 약 38%는 디지털 발권 및 예측 스케줄링을 갖춘 멀티 모달 트립 플래너를 특징으로합니다. 미세 이동성 혁신, 특히 전자 자전거 및 스쿠터는 스마트 폰을 통해 내장 GP 및 잠금 장치 기능을 통해 새로운 이동성 제품의 31%를 증가시킵니다. 제품의 29% 이상이 이제 하나의 결제 시스템 하에서 버스, 승마 및 자전거를 결합한 구독 기반 운송 액세스를 지원합니다. 환경 지속 가능성은 하이브리드 또는 전기 자동차로 구성된 새로운 승차 공유 차량의 34%가 제품 혁신을 주도하고 있습니다. 음성 제어 여행 지원 및 접근성 기능이 새로운 앱 버전의 17%에 추가되어 노인 및 다르게 사용 가능한 사용자에게 서비스를 제공했습니다. 서비스 제공 업체의 22% 이상이 보안 및 사용자 참여를 향상시키기 위해 블록 체인 지원 요금 관리 및 로열티 포인트 시스템을 시작했습니다.

최근 개발

• Uber는 시카고의 대중 교통 일정을 통합합니다.2023 년 Uber는 City Transport와 제휴하여 앱 내에서 100% 실시간 일정 액세스를 제공하여 멀티 모달 채택을 27% 확장했습니다.
• Grab은 EV 자동차 공유 프로그램을 소개합니다.Grab은 2024 년에 새로운 전기 자동차 공유 모델을 출시했으며, 41%의 사용자가 도시 허브에서 녹색 놀이기구를 선택했습니다.
• Lyft는 MAAS 구독 계획을 롤아웃합니다.2023 년에 Lyft는 충성도가 높은 사용자의 33%가 채택한 자전거, 스쿠터 및 Rideshare 서비스를 결합한 월간 구독을 시작했습니다.
• DIDI는 AI 라우팅으로 앱을 업그레이드합니다.DIDI의 2024 AI 기반 경로 플래너는 평균 출퇴근 시간을 21% 줄이고 계층 도시에서 사용자 유지를 19% 감소 시켰습니다.
• Careem은 회사 MAAS 솔루션을 시작합니다.Careem의 2023 B2B는 두바이에서 엔터프라이즈 운송 요구의 24%를 보장하여 300 개 이상의 조직에서 채택을 강화했습니다.

보고서 적용 범위

이 보고서는 전송 유형, 응용 프로그램, 지역 및 제공자 네트워크 별 세분화를 포함하여 서비스로서의 MAAS (Mobility) 시장으로 포괄적으로 다룹니다. 분석의 약 44%는 승차원, 미세 이동성 및 대중 교통 시스템의 통합에 중점을 둡니다. 지역 통찰력은 아시아 태평양 지역을 36%, 유럽 (30%), 북미 (24%) 및 중동 및 아프리카 (10%)로 이어집니다. 사용자 채택 추세는 연령과 도시 밀도에 따라 자세히 설명되어 있으며, 사용자의 45%가 25-40 세이며 주로 멀티 모달 트립 플래너에 의존한다는 것을 보여줍니다. 콘텐츠의 34% 이상이 AI 기반 경로 최적화, 디지털 요금 시스템 및 EV 기반 차량을 포함한 신흥 기술을 강조합니다. 주요 경쟁 운동과 전략적 협력은 25 명 이상의 글로벌 MAAS 제공 업체를 프로파일 링하여 다루고 있습니다. 이 보고서는 또한 최근 혁신, 투자 흐름 및 개발 및 성숙한 경제 전반에 걸쳐 플랫폼 기반 이동성 확장에 영향을 미치는 정책 환경을 특징으로합니다.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 보고서 범위

보고서 범위	세부정보
시장 규모 (기준 연도)	USD 169.93 십억 (기준 연도) 2025
시장 규모 (예측 연도)	USD 1448.7 십억 (예측 연도) 2034
성장률	CAGR of 23.9% 부터 2025 - 2033
예측 기간	2025 - 2034
기준 연도	2024
과거 데이터 제공	예
지역 범위	글로벌
포함된 세그먼트	유형별 : Private Transportation Non-motorized Traffic 응용 분야별 : Below 25 Years Old 25-40 Years Old Above 40 Years Old
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자주 묻는 질문

• 서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 시장은 2034 년까지 어떤 가치에 도달할 것으로 예상됩니까?

  글로벌 서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 시장은 2034 년까지 USD 1448.7 Billion 에 도달할 것으로 예상됩니다.

• 서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 시장은 2034 년까지 어떤 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니까?

  서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 시장은 2034 년까지 연평균 성장률 CAGR 23.9% 를 기록할 것으로 예상됩니다.

• 서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 시장의 주요 기업은 누구입니까?

  Uber, Didi, Lyft, Gett, Mytaxi(Hailo), Ola Cabs, BlaBla Car, Careem, Grab Taxi, Kako Taxi, Addison Lee, Meru, Ingogo, Flywheel, Easy Taxi, Gocatch, Via, Yandex Taxi, Lecab, 99Taxis, Hellobike, Meituan, UCAR, Caocao, Shouqi Limousine & Chauffeur, DiDa Chuxing

• 2024 년에 서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 시장의 가치는 얼마였습니까?

  2024 년에 서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 시장 가치는 USD 169.93 Billion 이었습니다.

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