2025 年から 2033 年までの、タイプ、アプリケーション、プレーヤー別の世界の EV および PHEV 市場専門家調査の詳細な目次と、地域の成長率分析および開発状況
目次
1 市場概要
1.1 EV・PHEVの製品概要と適用範囲
1.1.1 市場範囲
1.1.2 市場の定義
1.2 タイプ別市場分析
1.3 アプリケーション別の市場分析
1.4 地域別の市場分析
1.4.1 世界のEVおよびPHEV市場規模(収益)とCAGR(%)の地域別比較(2018-2025年)
1.4.2 米国のEVおよびPHEV市場の現状と展望（2018年～2025年）
1.4.3 欧州EVおよびPHEV市場の現状と展望(2018-2025年)
1.4.4 中国のEVおよびPHEV市場の現状と展望(2018-2025年)
1.4.5 日本のEVおよびPHEV市場の現状と展望(2018-2025年)
1.4.6 インドのEVおよびPHEV市場の現状と展望(2018-2025年)
1.4.7 東南アジアのEVおよびPHEV市場の現状と展望（2018年～2025年）
1.4.8 ラテンアメリカのEVおよびPHEV市場の現状と展望(2018-2025年)
1.4.9 中東およびアフリカのEVおよびPHEV市場の現状と展望（2018-2025年）
1.5 世界のEVおよびPHEV市場規模と予測
1.5.1 世界のEVおよびPHEV収益($)(2018-2033)
1.5.2 世界のEVおよびPHEV販売（2018年～2033年）
1.5.3 世界のEVおよびPHEVの平均価格（2018年～2033年）
2選手プロフィール
2.1 ヒュンダイ
2.1.1 ヒュンダイの会社概要
2.1.2 ヒュンダイのEVおよびPHEVの製品とサービス
2.1.3 ヒュンダイEVおよびPHEVの販売、価格、収益(ドル)、粗利益
2.1.4 ヒュンダイの最近の開発/最新情報
2.2 BYD
2.2.1 BYD 会社概要
2.2.2 BYD EVおよびPHEVの製品とサービス
2.2.3 BYD EVおよびPHEVの販売、価格、収益（ドル）、粗利
2.2.4 BYD の最近の開発/更新
2.3 フィアット
2.3.1 フィアットの会社概要
2.3.2 フィアット EV および PHEV の製品とサービス
2.3.3 フィアット EV および PHEV の販売、価格、収益 ($)、粗利益
2.3.4 フィアットの最近の開発/最新情報
2.4 ボルボ
2.4.1 ボルボの会社概要
2.4.2 ボルボ EV および PHEV の製品とサービス
2.4.3 ボルボ EV および PHEV の販売、価格、収益 ($)、粗利益
2.4.4 ボルボの最近の開発/最新情報
2.5 トヨタ
2.5.1 トヨタ会社概要
2.5.2 トヨタのEVおよびPHEVの製品とサービス
2.5.3 トヨタのEVおよびPHEVの販売、価格、収益(ドル)、粗利益
2.5.4 トヨタの最近の開発/最新情報
2.6 ホンダ
2.6.1 ホンダの会社概要
2.6.2 Honda EVおよびPHEVの製品とサービス
2.6.3 ホンダのEVおよびPHEVの販売、価格、収益（ドル）、粗利益
2.6.4 ホンダの最近の開発/最新情報
2.7テスラ
2.7.1 テスラの会社概要
2.7.2 テスラ EV および PHEV の製品とサービス
2.7.3 テスラ EV および PHEV の販売、価格、収益 ($)、粗利益
2.7.4 テスラの最近の開発/最新情報
2.8 フォルクスワーゲン
2.8.1 フォルクスワーゲンの会社概要
2.8.2 フォルクスワーゲン EV および PHEV の製品とサービス
2.8.3 フォルクスワーゲン EV および PHEV の販売、価格、収益 ($)、粗利益
2.8.4 フォルクスワーゲンの最近の開発/更新
2.9 日産
2.9.1 日産会社概要
2.9.2 日産EVおよびPHEVの製品とサービス
2.9.3 日産EVおよびPHEVの販売、価格、収益(ドル)、粗利
2.9.4 日産の最近の開発/最新情報
2.10 三菱
2.10.1 三菱の会社概要
2.10.2 三菱EVおよびPHEVの製品およびサービス
2.10.3 三菱EVおよびPHEVの販売、価格、収益（ドル）、粗利益
2.10.4 三菱の最近の開発/最新情報
2.11キア
2.11.1 起亜自動車会社概要
2.11.2 Kia EVおよびPHEVの製品およびサービス
2.11.3 Kia EVおよびPHEVの販売、価格、収益(ドル)、粗利益
2.11.4 Kia の最近の開発/更新
2.12 シボレー
2.12.1 シボレーの会社概要
2.12.2 シボレー EV および PHEV の製品とサービス
2.12.3 シボレー EV および PHEV の販売、価格、収益 ($)、粗利益
2.12.4 シボレーの最近の開発/更新
2.13ポルシェ
2.13.1 ポルシェの会社概要
2.13.2 ポルシェ EV および PHEV の製品とサービス
2.13.3 ポルシェ EV および PHEV の販売、価格、収益 ($)、粗利益
2.13.4 ポルシェの最近の開発/更新
2.14BMW
2.14.1 BMW 会社概要
2.14.2 BMW EV および PHEV の製品とサービス
2.14.3 BMW EV および PHEV の販売、価格、収益 ($)、粗利益
2.14.4 BMW の最近の開発/更新
2.15 アウディ
2.15.1 アウディの会社概要
2.15.2 アウディ EV および PHEV の製品とサービス
2.15.3 アウディ EV および PHEV の販売、価格、収益 ($)、粗利益
2.15.4 アウディの最近の開発/更新
2.16 フォード
2.16.1 フォードの会社概要
2.16.2 フォード EV および PHEV の製品とサービス
2.16.3 フォード EV および PHEV の販売、価格、収益 ($)、粗利益
2.16.4 フォードの最近の開発/最新情報
3 競争環境: プレイヤーによる
3.1 世界のEVおよびPHEVの収益（ドル）と主要企業の市場シェア
3.2 世界のEVおよびPHEV販売と主要企業の市場シェア
3.3 プレーヤー別の世界のEVおよびPHEV平均価格
3.4 2022年のEVおよびPHEVメーカー市場シェアトップ3
3.5 2022 年の EV および PHEV メーカー市場シェア トップ 5
3.6 合併と買収、拡大
4 産業チェーン分析
4.1 EVおよびPHEVの上流原材料サプライヤーの分析
4.2 製造コスト構造分析
4.2.1 生産プロセス分析
4.2.2 EV・PHEVの製造コスト構造
4.2.3 EV・PHEVの原材料費
4.2.4 EV・PHEVの人件費
4.3 EVおよびPHEV産業チェーン分析
4.4 地域別の主要販売代理店
4.5 顧客分析
5 EVおよびPHEV市場のダイナミクスとトレンド、マーケティング戦略分析
5.1 ドライバー
5.2 拘束
5.3 機会
5.4 課題
5.5 世界的なインフレ下の産業発展動向
5.6 ロシアとウクライナ戦争の影響
5.7 地域別の業界ニュースと政策
5.7.1 EVおよびPHEV業界ニュース
5.7.2 EVおよびPHEV産業政策
5.8 ポーターファイブフォース分析
5.8.1 新規参入者の脅威
5.8.2 サプライヤーの交渉力
5.8.3 買い手の交渉力
5.8.4 代替品の脅威
5.8.5 競争上の競争
5.9 マーケティングチャネル
5.9.1 ダイレクトマーケティング
5.9.2 間接マーケティング
5.9.3 マーケティングチャネルの開発傾向
6 タイプ別の世界のEVおよびPHEV市場セグメント(2018-2025年)
6.1 タイプ別の世界のEVおよびPHEV収益($)(2018-2025)
6.2 種類別世界のEVおよびPHEV販売（2018年から2025年）
6.3 タイプ別世界のEVおよびPHEV価格(2018-2025)
6.4 世界のEVおよびPHEVの販売、収益(ドル)、タイプ別成長率(2018-2025)
6.4.1 世界のEVおよびPHEVの販売、収益(ドル)、およびEVの成長率(2018-2025年)
6.4.2 世界のEVおよびPHEVの販売、収益(ドル)、およびPHEVの成長率(2018-2025年)
7 アプリケーション別の世界のEVおよびPHEV市場セグメント(2018-2025年)
7.1 アプリケーション別の世界のEVおよびPHEV収益($)(2018-2025)
7.2 アプリケーション別の世界のEVおよびPHEV販売（2018年から2025年）
7.3 世界のEVおよびPHEVの販売と用途別成長率(2018-2025)
7.3.1 世界のEVおよびPHEV販売、商用車の収益(ドル)および成長率(2018-2025年)
7.3.2 世界のEVおよびPHEVの販売、収益(ドル)および乗用車の成長率(2018-2025年)
8 地域別の世界のEVおよびPHEV市場セグメント（2018-2025年）
8.1 世界のEVおよびPHEVの販売と市場シェア、地域別(2018-2025)
8.2 地域別の世界のEVおよびPHEV収益（ドル）および市場シェア（2018年から2025年）
8.3 世界のEVおよびPHEV販売、収益(ドル)、価格、粗利益(2018-2025)
8.4 米国のEVおよびPHEVの販売、収益(ドル)、価格、粗利(2018年から2025年)
8.4.1 米国のEVおよびPHEVのSWOT分析
8.5 ヨーロッパのEVおよびPHEVの販売、収益 (ドル)、価格、粗利(2018-2025)
8.5.1 欧州EVおよびPHEV SWOT分析
8.6 中国のEVおよびPHEVの販売、収益($)、価格、粗利(2018-2025)
8.6.1 中国のEVおよびPHEVのSWOT分析
8.7 日本のEVおよびPHEVの販売、収益(ドル)、価格、粗利(2018-2025)
8.7.1 日本のEVおよびPHEV SWOT分析
8.8 インド EV および PHEV 販売、収益 ($)、価格、粗利益 (2018-2025)
8.8.1 インドのEVおよびPHEV SWOT分析
8.9 東南アジアのEVおよびPHEVの販売、収益 ($)、価格、粗利益 (2018-2025)
8.9.1 東南アジアのEVおよびPHEV SWOT分析
8.10 ラテンアメリカのEVおよびPHEVの販売、収益（$）、価格、粗利（2018-2025）
8.10.1 ラテンアメリカのEVおよびPHEV SWOT分析
8.11 中東およびアフリカの EV および PHEV の販売、収益 ($)、価格、粗利 (2018 ～ 2025 年)
8.11.1 中東およびアフリカのEVおよびPHEV SWOT分析
9 世界のEVおよびPHEV市場予測セグメント（タイプ別）
9.1 世界のEVおよびPHEV収益(ドル)とタイプ別売上予測(2025-2033年)
9.1.1 タイプ別の世界のEVおよびPHEV収益(ドル)予測(2025-2033年)
9.1.2 タイプ別の世界のEVおよびPHEV販売予測(2025-2033年)
9.1.3 EV 市場収益 ($) と販売予測 (2025 ～ 2033 年)
9.1.4 PHEV市場収益($)と売上予測(2025-2033)
10 世界のEVおよびPHEV市場予測セグメント（用途別）
10.1 世界のEVおよびPHEVの収益(ドル)とアプリケーション別の売上予測(2025-2033年)
10.1.1 アプリケーション別の世界のEVおよびPHEV収益($)予測(2025-2033年)
10.1.2 アプリケーション別の世界のEVおよびPHEV販売予測(2025-2033年)
10.1.3 商用車市場の収益 ($) と販売予測 (2025 ～ 2033 年)
10.1.4 乗用車市場の収益 ($) と販売予測 (2025 ～ 2033 年)
11 地域別の世界のEVおよびPHEV市場予測セグメント
11.1 世界のEVおよびPHEV収益(ドル)および地域別売上予測(2025-2033年)
11.1.1 地域別の世界のEVおよびPHEV販売予測(2025-2033年)
11.1.2 地域別の世界のEVおよびPHEV収益(ドル)予測(2025-2033年)
11.2 北米市場の収益 ($) と成長率の予測 (2025 ～ 2033 年)
11.3 ヨーロッパ市場の収益 ($) と成長率の予測 (2025-2033)
11.4 中国市場の収益 ($) と成長率の予測 (2025 ～ 2033 年)
11.5 日本市場の収益 ($) と成長率の予測 (2025 ～ 2033 年)
11.6 インド市場の収益 ($) と成長率の予測 (2025 ～ 2033 年)
11.7 東南アジア市場収益 ($) と成長率予測 (2025-2033)
11.8 ラテンアメリカ市場の収益 ($) と成長率の予測 (2025 ～ 2033 年)
11.9 中東およびアフリカ市場の収益 ($) および成長率予測 (2025 ～ 2033 年)
12 付録
12.1 方法論
12.2 研究データソース
12.2.1 二次データ
12.2.2 一次データ
12.2.3 市場規模の推定
12.2.4 法的免責事項
