電気自動車におけるシリコーンの市場規模、シェア、成長、業界分析、トレンドとダイナミクス、タイプ別（液体、樹脂、エラストマー）、用途別（PHEV、BEV）、地域別の洞察と2035年までの予測

電気自動車のシリコーン市場規模

世界の電気自動車用シリコーン市場規模は2025年に15.6億米ドルで、2026年には16.9億米ドル、2027年には18.2億米ドル、2035年までに33.5億米ドルに達すると予測されており、予測期間[2026年から2035年]中に7.9%のCAGRを示します。

電気自動車市場における世界のシリコーンは、電気モビリティが乗用車および商用車セグメント全体に拡大するにつれて安定した成長を遂げています。シリコーン材料は、バッテリー保護、熱管理、電気絶縁、接着剤、シーラント、コーティング、コネクターに広く使用されています。バッテリーモジュールの 70% 以上が安全性と熱制御を向上させるためにシリコーンベースの熱材料を利用しており、高電圧システムのほぼ 65% がシリコーン絶縁に依存しています。電気自動車のエレクトロニクスの約 60% には湿気から保護するためのシリコン コーティングが含まれており、充電コンポーネントの約 55% には耐久性と長期の動作性能を向上させるためにシリコン素材が使用されています。

米国の電気自動車市場におけるシリコーンは、電気自動車の生産増加、バッテリーの革新、充電インフラへの投資により成長を続けています。国内の電気自動車バッテリーメーカーの約68%は、熱管理を改善するためにシリコーンサーマルインターフェース材料の使用を増やしています。自動車サプライヤーの約 61% がシールと絶縁にシリコーン エラストマーを採用しており、電子制御システムの約 57% が信頼性向上のためにシリコーン コーティングを適用しています。メーカーの 53% 以上が、バッテリーの安全性を向上させ、メンテナンスの必要性を軽減し、車両の効率を向上させるために、先進的なシリコーン材料の使用を拡大しています。

主な調査結果

• 市場規模:電気自動車市場における世界のシリコン市場は、2025年に15億6,000万米ドルと評価され、2026年には16億9,000万米ドルに達し、7.9%のCAGRで2035年までに33億5,000万米ドルに達すると予測されています。
• 成長の原動力:70% 以上のバッテリー システムが熱材料を必要とし、65% が高度なシーリング ソリューションを使用し、60% が絶縁技術を採用し、55% が電子保護を強化しています。
• トレンド:メーカーの約 68% が軽量素材に注力し、62% が熱制御を改善し、58% が急速充電互換性を拡張し、54% が持続可能なシリコーン ソリューションを開発しています。
• トップキープレーヤー:主要企業には、Elkem Silicones、Wacker Chemie AG、KCC Corporation、H.B. などがあります。フラーカンパニー、信越化学工業株式会社
• 地域の洞察:アジア太平洋地域で 36%、北米で 29%、欧州で 27%、中東とアフリカで 8% の市場シェアを保持しており、電気自動車の製造が拡大しており、合わせて世界市場の 100% を占めています。
• 課題:約 48% が原材料供給の問題に直面し、44% がコスト圧力を経験し、42% が厳格なテストを必要とし、39% が製品認定プロセスの長期化に直面しています。
• 業界への影響:バッテリーのイノベーションの 72% 以上でシリコーン素材が使用されており、63% で熱性能が向上し、58% で電気絶縁性が向上し、52% でコンポーネントの耐久性が強化されています。
• 最近の開発:イノベーションのほぼ 64% はバッテリーの安全性をターゲットにしており、58% は熱効率を向上させ、53% は絶縁性能を強化し、47% は持続可能なシリコーン技術に重点を置いています。

シリコーンは単一の車両内で複数の機能を実行するため、電気自動車市場におけるシリコーンは電動モビリティ業界にとって不可欠な部分になりつつあります。バッテリーの安全性を向上させ、熱安定性をサポートし、敏感な電子機器を保護し、充電コンポーネントの寿命を延ばします。シリコーン材料は、高温、振動、湿気、過酷な気象条件下でも効果を維持します。バッテリー技術、軽量車両設計、高電圧電気システムにおける継続的な革新により、完全な電気自動車製造エコシステム全体にわたって高度なシリコーン製品の必要性が高まっています。

電気自動車市場におけるシリコーンの動向

自動車メーカーがバッテリーパック、パワーエレクトロニクス、充電システム、コネクタ、センサー、照明、熱管理などに先進的なシリコーン材料の使用を増やすにつれて、電気自動車市場のシリコーンは拡大しています。シリコーンは高い耐熱性、電気絶縁性、湿気防止、長寿命を備えているため、最新の電気自動車に適しています。電気自動車のバッテリー モジュールの 70% 以上は、安全性と熱伝達を向上させるためにシリコーン ベースのサーマル インターフェイス材料またはシーラントを使用しています。現在、バッテリー パックのシーリング ソリューションの約 65% には、柔軟性と耐振動性を備えたシリコーンが含まれています。高電圧ケーブル システムの約 60% は電気的安全性を向上させるためにシリコン絶縁体を使用しており、充電コネクタの 55% 以上には耐候性を高めるためにシリコン部品が含まれています。急速充電とコンパ​​クトなバッテリー設計の使用の増加により、電動モビリティ業界全体で高性能シリコーン材料の需要が増加し続けています。

電気自動車市場におけるシリコーンのもう 1 つの重要な傾向は、バッテリー効率と車両の信頼性を向上させる軽量で耐久性のある材料に対する需要の高まりです。電動パワートレイン メーカーの 68% 以上が、その強力な接着性能により、電子アセンブリにシリコーン接着剤を好んでいます。車載電子制御ユニットの約 58% には、繊細な回路を埃や湿気から保護するためのシリコン コーティングが含まれています。自動車用 LED 照明システムの 62% 近くは、より優れた光出力と長い動作寿命を実現するためにシリコーン光学材料を使用しています。現在、バッテリー冷却ソリューションの 50% 以上に、熱放散を改善するためのシリコン ギャップ フィラーが含まれています。電気自動車メーカーの約 57% は、メンテナンスの必要性を軽減し、長期的な性能を向上させるために、ガスケットやシールへのシリコーン エラストマーの使用を増やしています。これらの発展は、電気自動車市場におけるシリコーンの全体的な成長の可能性を強化し続けています。

電気自動車市場の動向におけるシリコーン

機会

先進的なバッテリー保護材料の採用が拡大

バッテリーの安全性への注目の高まりにより、電気自動車市場におけるシリコーンに大きなチャンスが生まれています。電気自動車メーカーの 72% 以上が、熱リスクを軽減するためにバッテリー絶縁システムを改良しています。新しいバッテリー パック設計の約 64% には、熱管理を改善するためのシリコーン ベースのギャップ フィラー、シーラント、または封止材が含まれています。自動車エレクトロニクスサプライヤーの約 59% は、回路を湿気や埃から保護するためにシリコーン コーティングの使用を増やしています。急速充電バッテリー システムの約 61% は高度な放熱材料を必要とし、バッテリー モジュール サプライヤーの 54% 以上が製品寿命を延ばすためにシリコーン接着剤の使用を拡大しています。これらの発展は、バッテリー製造、充電インフラ、パワーエレクトロニクス全体にわたって魅力的な機会を生み出し続けています。

ドライバー

高性能熱管理ソリューションに対する需要の高まり

バッテリー容量と車両エレクトロニクスの急速な増加により、電気自動車市場のシリコーンが推進されています。電気自動車のバッテリー パックの 75% 以上には、安全性と動作効率を向上させるために高度な熱管理が必要です。パワー エレクトロニクスの約 67% には、高温下でも安定した性能を維持できるシリコーン材料が使用されています。ほぼ 63%電気モーターシーリング用途では耐久性がシリコーン エラストマーに依存します。充電機器メーカーの約 58% は、コネクタやケーブル絶縁体へのシリコーンの使用を増やしています。電気自動車部品サプライヤーの 56% 以上が、耐候性、電気絶縁性、製品寿命を向上させるために、従来のシーリング材をシリコーンに置き換えており、自動車サプライチェーン全体にわたる需要の高まりを支えています。

拘束具

"原材料の入手可能性の変動"

電気自動車市場のシリコーンは、シリコーン製造に使用される原材料の供給の変化により制限に直面しています。製造業者の約 48% が、サプライチェーンの混乱が生産スケジュールに影響を与えていると報告しています。サプライヤーの約 44% が輸送コストと加工コストの上昇を経験し、生産の柔軟性が低下しています。自動車部品メーカーの約 39% は、供給リスクを軽減するためにより多くの在庫を維持しており、保管要件が増加しています。購入者の 42% 近くが、価格変動を管理するために長期契約を好みます。小規模メーカーの 36% 以上が、安定した材料の入手可能性を維持することが困難であると感じており、そのため製品開発に遅れが生じ、電気自動車用途におけるシリコーン部品の広範な採用が遅れています。

チャレンジ

"高性能および安全基準を満たす"

電気自動車市場におけるシリコーンの最大の課題の 1 つは、さまざまな車両プラットフォームにわたって厳しい安全性、耐久性、性能要件を満たすことです。電気自動車メーカーの約 66% は、極端な温度と継続的な振動に耐えられるシリコーン素材を必要としています。部品サプライヤーの約 58% は、商用利用の前に追加の製品検証を実施しています。メーカーの約 46% は、品質基準を満たすために電気絶縁性と難燃性のテストを強化しています。製品開発プロジェクトの 41% 近くは、高度なパフォーマンス テストにより認定期間が長くなります。バッテリー システム サプライヤーの 52% 以上が、変化する自動車の安全性と信頼性の要件を満たすために、改良されたシリコーン配合物への投資を続けています。

セグメンテーション分析

電気自動車市場のシリコーンは、最新の電気自動車の性能要件に基づいて、種類と用途によって分割されています。世界市場規模は2025年に15億6,000万米ドルと評価され、2026年には16億9,000万米ドル、2035年までに33億5,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に7.9%のCAGRで成長します。バッテリー保護、熱管理、電気絶縁、シーリング、電子アセンブリのニーズに応じて、さまざまなシリコーン材料が選択されます。液体はコーティングやサーマルインターフェース材料に広く使用され、樹脂は電気絶縁や保護コーティングに好まれ、エラストマーはシール、ガスケット、コネクタ、ケーブル絶縁に広く使用されています。アプリケーション側では、PHEV と BEV の両方で、バッテリー システム、先進的なエレクトロニクス、高電圧コンポーネントの拡大に​​より、シリコンの消費量が増加し続けています。継続的な製品革新、耐久性の向上、軽量素材への需要の高まりが、世界の自動車業界全体のセグメント拡大を支えています。

タイプ別

液体

液体シリコーン材料は、熱管理、バッテリーのカプセル化、コンフォーマル コーティング、電子保護に広く使用されています。バッテリー冷却システムの 41% 以上は、熱伝達効率を向上させるために液体シリコン素材を使用しています。高度な電子モジュールの約 59% は耐湿性のために液体シリコーン コーティングを適用していますが、充電コンポーネントのほぼ 52% は電気絶縁のために液体シリコーンに依存しています。その柔軟性と長い耐用年数は、電気自動車の製造全体での採用の拡大をサポートし続けます。

液体は電気自動車市場のシリコーンで最大のシェアを占め、2025年には6億8000万米ドルを占め、市場全体の約43.5％を占めました。このセグメントは、バッテリーの熱管理、電子保護、急速充電システムに対する需要の増加に支えられ、2025 年から 2035 年にかけて 8.2% の CAGR で成長すると予想されています。

樹脂

シリコーン樹脂は、絶縁コーティング、電気保護、および高温用途にますます使用されています。高電圧電子アセンブリのほぼ 47% では、動作寿命を延ばすために樹脂ベースの保護コーティングが必要です。パワー エレクトロニクス モジュールの約 44% は誘電性能を向上させるためにシリコーン樹脂を使用しており、一方、電気駆動システムの約 39% は熱、腐食、環境暴露に対する耐性の恩恵を受けており、要求の厳しい自動車用途に適しています。

樹脂は 2025 年に 4 億 2,000 万米ドルを占め、市場全体のほぼ 27.0% を占めました。このセグメントは、電子制御ユニット、センサー、パワーエレクトロニクスでの使用の増加により、予測期間中に 7.6% の CAGR で拡大すると予測されています。

エラストマー

シリコーン エラストマーは、シール、ガスケット、ケーブル絶縁体、コネクタ、耐振動部品の製造に不可欠です。バッテリーパックのシーリングシステムの 63% 以上には、柔軟性と耐久性を備えたシリコーンエラストマーが含まれています。高電圧コネクタの約 58% は耐候性のためにエラストマー材料に依存しており、ケーブル保護システムの約 55% は電気自動車の安全性と長期信頼性を向上させるためにシリコーン エラストマーを使用しています。

エラストマーは 2025 年に 4 億 6,000 万米ドルを生み出し、市場全体の約 29.5% を占めました。このセグメントは、シーリング、絶縁、バッテリー保護における用途の拡大により、2035 年まで 7.8% の CAGR が記録されると予想されています。

用途別

PHEV

プラグイン ハイブリッド電気自動車では、バッテリー モジュール、充電コネクタ、電子アセンブリ、冷却システム全体に引き続きシリコーン素材が使用されています。 PHEV バッテリー パックの約 48% にはシリコーン ベースのサーマル インターフェイス材料が含まれており、車載充電システムの約 46% には電気的安全性を向上させるためにシリコーン絶縁が適用されています。パワー エレクトロニクス アセンブリの約 43% は、コンポーネントの耐久性を高め、過酷な環境条件から保護するためにシリコン コーティングを使用しています。

PHEV は 2025 年に 6 億米ドルを占め、市場全体のほぼ 38.5% を占めました。メーカーがハイブリッド車の性能と効率を向上させ続けるため、このアプリケーションセグメントは予測期間中に7.3%のCAGRで成長すると予想されます。

BEV

バッテリー電気自動車は、より大きなバッテリー容量と高度な電気システムにより、シリコーン材料の最大の用途を代表します。バッテリー パックの 67% 以上には、シリコーン ベースのシーリングおよび絶縁材料が必要です。急速充電システムの約 61% には耐熱性を高めるためにシリコン コンポーネントが組み込まれており、バッテリー冷却システムの約 58% は熱性能と動作の安全性を向上させるためにシリコン ギャップ フィラーに依存しています。

BEV は最大のアプリケーションシェアを保持し、2025 年には 9 億 6,000 万米ドルを占め、市場全体の約 61.5% を占めました。このセグメントは、電気自動車の生産増加とバッテリー容量の増加に支えられ、2035 年まで 8.3% の CAGR で成長すると予測されています。

電気自動車市場におけるシリコーンの地域別展望

世界の電気自動車市場のシリコン市場は2025年に15億6,000万米ドルに達し、2026年には16億9,000万米ドルと推定され、2035年まで7.9%のCAGRで継続的に拡大すると予想されています。地域の成長は、電気自動車の生産増加、バッテリー技術への投資増加、充電インフラの改善、自動車エレクトロニクスにおける先進的なシリコーン材料の使用拡大によって支えられています。北米が市場の29%を占め、欧州が27%、アジア太平洋が36%、中東とアフリカが8%を占め、合わせて世界市場の100%を占めています。

北米

北米では、電気自動車のバッテリー、充電システム、パワーエレクトロニクス、ケーブル絶縁体全体でシリコーン材料の使用が拡大し続けています。新しく開発されたバッテリーモジュールの64%以上にはシリコーンベースのシーリング材が含まれており、高電圧電気システムの約59%には動作の安全性を向上させるためにシリコーン絶縁が採用されています。自動車サプライヤーの約 54% は、バッテリー効率と製品の耐久性を向上させるために、シリコン サーマル インターフェイス材料の使用を増やしています。高度な製造能力、強力な研究活動、電動モビリティへの需要の増加が、引き続き地域市場の成長を支えています。北米は世界市場の29%を占め、2026年には約4億9000万米ドルに相当します。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、厳格な車両安全基準とバッテリー技術の急速な発展により、依然として重要な市場です。電気自動車のバッテリー メーカーの約 62% が熱管理を改善するためにシリコーン ギャップ フィラーを使用しており、自動車電子システムの約 57% が保護を強化するためにシリコーン コーティングを適用しています。充電機器メーカーの約 51% は、コネクタや絶縁材料におけるシリコーンの用途を拡大し続けています。持続可能なモビリティと先進的な自動車生産への投資の増加が、シリコーン製品の長期的な需要を支えています。ヨーロッパは世界市場の 27% を占め、2026 年には約 4 億 6,000 万米ドルに相当します。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、広範な電気自動車製造、バッテリー生産、コンポーネントのサプライチェーンにより、最大の地域シェアを占めています。バッテリーパックメーカーの69%以上がシールと絶縁にシリコーン素材を使用しており、電気駆動システムのほぼ63%が耐熱性向上のためにシリコーン製品に依存しています。充電コネクタの約 60% にシリコン素材が組み込まれており、耐久性と電気的性能が向上しています。強力な製造能力と電気自動車の生産拡大により、先進的なシリコーン ソリューションに対する地域の需要が引き続き促進されています。アジア太平洋地域は世界市場の 36% を占め、2026 年には約 6 億 1,000 万米ドルに相当します。

中東とアフリカ

中東とアフリカでは、電動モビリティインフラの発展に伴い、シリコーン素材の採用が徐々に増えています。新しく設置された充電装置の約 42% にはシリコーン絶縁コンポーネントが含まれており、バッテリー組立プロジェクトの約 39% には動作信頼性を向上させるためにシリコーン シーリング材が使用されています。自動車部品サプライヤーの約 36% が、電気自動車の製造要件をサポートするために製品ポートフォリオを拡大しています。クリーンな輸送と産業開発への投資の増加により、この地域全体でシリコーン用途のさらなる機会が生まれています。中東とアフリカは世界市場の 8% を占め、2026 年には約 1 億 4,000 万米ドルに相当します。

電気自動車市場における主要なシリコーンのリスト企業の概要

電気自動車市場におけるシリコーンへの投資分析と機会

電気自動車市場のシリコーンは、バッテリー安全材料、熱管理製品、電気絶縁ソリューションの需要の増加により、投資を引きつけ続けています。新規投資プロジェクトの 66% 以上が、バッテリー パックやバッテリー用の先進的なシリコーン配合物に向けられています。力エレクトロニクス。製造業者の約 59% が供給能力を向上させるために生産設備を拡張し、約 54% が製造効率を高めるために自動化に投資しています。業界関係者の約 48% は、環境への影響が少ない持続可能なシリコーン材料に注目しています。軽量電気自動車に対する需要の高まりにより、サプライヤーはシーリング、カプセル化、接着剤、冷却システム用の革新的なシリコーン製品を開発することが奨励されています。

電池製造、充電インフラ、自動車エレクトロニクス全体にわたる投資機会も拡大しています。電気自動車部品サプライヤーの約 63% は、長期的な材料の入手可能性を確保するためにシリコーンメーカーとのパートナーシップを強化しています。研究プログラムの約 56% は、熱伝導率と電気絶縁性能の向上に焦点を当てています。投資家の 51% 以上が、高電圧システムで使用される特殊シリコーン製品の生産拡大を支持しています。自動車メーカーの約 46% は、バッテリーの耐久性を向上させ、車両の安全性を高め、コンポーネントの耐用年数を延長するために、高級シリコーン材料の調達を増やしており、バリューチェーン全体に魅力的な機会を生み出しています。

新製品開発

メーカーは、次世代電気自動車向けに設計された高度なシリコーン製品を発表し続けています。新たに発売された製品の約 64% は、バッテリーの冷却効率を向上させるサーマル インターフェイス素材に重点を置いています。製品開発プログラムのほぼ 58% は、バッテリー保護と電気的安全性を目的とした難燃性シリコーン配合を重視しています。新しいシリコーン シーラントの約 55% は極端な温度下での柔軟性を向上させ、新しく導入されたシリコーン コーティングの約 49% は敏感な電子部品の耐湿性を高めます。製品の革新は引き続き、車両の安全性の向上、メンテナンスの軽減、長期的な運用パフォーマンスの向上に重点を置いています。

また、電動モビリティ用途向けのシリコーンエラストマー、液状シリコーンゴム、特殊樹脂の新製品開発も拡大しています。研究プロジェクトの約 61% は電気絶縁の改善に焦点を当てており、約 53% はエネルギー効率の高い車両設計をサポートする軽量材料をターゲットにしています。メーカーの約 47% は、組み立て時間を短縮するために、より硬化の速いシリコーン接着剤を開発しています。イノベーション活動の約 44% は、リサイクル可能で環境に優しいシリコーン技術に特化しており、メーカーが変化する業界の要件に対応できるよう支援しながら、より高い生産効率とコンポーネントの信頼性の向上をサポートします。

開発状況

• 信越化学工業株式会社：電気自動車バッテリーシステム用に設計された高度なサーマルインターフェース材料を導入することにより、自動車用シリコーン製品ポートフォリオを拡大しました。内部テストでは、厳しいバッテリー条件下で熱伝達性能が約 18% 向上し、動作安定性が約 14% 長くなったことが示されており、バッテリーの安全性と信頼性の向上がサポートされています。
• ワッカーケミーAG:電気自動車に使用される特殊シリコーン材料の生産能力が向上します。この拡張により、製造効率が約 16% 向上すると同時に納期が 12% 近く短縮され、自動車メーカーがバッテリーや電子用途向けの部品の安定供給を維持できるようになりました。
• エルケムシリコーン:バッテリーの密封と高電圧絶縁に新しいシリコーンエラストマー技術を導入しました。製品評価では、柔軟性が約 17% 向上し、極端な温度に対する耐性が約 15% 向上し、要求の厳しい電気自動車環境全体でシール性能が向上することが実証されました。
• 株式会社KCC：自動車エレクトロニクスに使用されるシリコーンコーティングの研究活動を拡大。実験室での検証では、約 13% 高い耐湿性と約 11% 優れた絶縁性能が示され、電子制御ユニットとパワー モジュールの耐久性の向上をサポートします。
• H.B.フラー社:約15%速い硬化性能と約12%強力な接着効率を備えた配合を開発することにより、バッテリーモジュールアセンブリ用のシリコーン接着剤ポートフォリオを強化し、メーカーがコンポーネントの信頼性を維持しながら生産速度を向上できるように支援します。

レポートの対象範囲

このレポートは、市場構造、製品タイプ、アプリケーション、地域パフォーマンス、競争環境、将来のビジネスチャンスを評価することにより、電気自動車市場のシリコーンの詳細な分析を提供します。この調査には、液体、樹脂、エラストマー、PHEV、および BEV をカバーする詳細なセグメント化と、包括的な地域評価が含まれています。市場需要の約 68% はバッテリー システム、熱管理、電気絶縁アプリケーションに関連しており、製品イノベーションのほぼ 57% は安全性と耐久性の向上に焦点を当てています。このレポートは、サプライチェーンの発展、製造傾向、原材料の入手可能性、市場の拡大に影響を与える技術の改善も評価します。

SWOT 分析では、優れた熱安定性、電気絶縁性、柔軟性、長寿命などの主要な強みが強調されます。電気自動車のバッテリー システムの約 65% は保護と密閉にシリコーン素材を使用しており、業界で広く受け入れられていることがわかります。弱点としては、原材料価格の変動や、サプライヤーの約 42% に影響を与える生産コストの課題などが挙げられます。自動車メーカーの 60% 以上が電気自動車の生産と先進的なバッテリー技術を拡大しているため、機会は増え続けています。脅威には、代替材料技術との競争の激化、規制遵守要件、顧客仕様の変更などが含まれます。このレポートは、世界の自動車産業全体で電気自動車市場のシリコーンを形成し続ける革新活動、投資傾向、製品開発、競争力のある地位、製造戦略、および技術進歩をさらに調査しています。

将来の範囲

電気自動車市場におけるシリコーンの将来は、電気モビリティが乗用車、商用車、先進交通システムにわたって拡大を続ける中、引き続き明るい見通しです。将来のバッテリー技術の 72% 以上では、密閉、絶縁、熱管理のために高度なシリコーン素材が必要になると予想されています。自動車サプライヤーの約 66% は、耐久性を低下させることなく車両の効率を向上させる軽量シリコーン配合物の研究を強化しています。新しい充電技術のほぼ 58% により、より高い電気負荷や高温下でも動作できるシリコーン絶縁材料の需要が増加すると予想されています。

将来の開発は、バッテリーアーキテクチャ、自動運転システム、コネクテッドカー、スマート電子コンポーネントにおける継続的な革新によってもサポートされます。将来の自動車電子システムの約 61% は、信頼性を向上させるために高度なシリコーン コーティングを必要とすることが予想されます。電池メーカーの約 55% は、より優れた難燃性と放熱性を提供するシリコーン素材に焦点を当てています。部品サプライヤーの約 49% が、持続可能性を向上させるために、環境に配慮したシリコーン製造プロセスに投資しています。高電圧プラットフォーム、高度なパワーエレクトロニクス、急速充電技術の採用の増加により、電気自動車の生産全体にわたってシリコーンの用途が拡大し続けるでしょう。自動車メーカーと特殊材料会社との連携強化により、イノベーションが加速し、製品品質が向上し、サプライチェーンの安定性が強化され、世界の電気自動車業界全体でシリコーン材料の長期的な成長機会が創出されると予想されます。