サービスとしてのモビリティ（MaaS）の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（自家用交通、非電動交通）、対象アプリケーション別（25歳未満、25～40歳、40歳以上）、地域別の洞察と2034年までの予測

Mobility as a Service（MaaS）市場規模

世界のサービスとしてのモビリティ（MaaS）市場規模は、2024年に1,699億2,000万米ドルで、2025年には2,105億4,000万米ドルに達すると予測されており、2034年までに1,4487億米ドルに急増すると予想されています。この成長は、2025年から2034年までの予測期間中の23.9%という堅調な拡大率を反映しています。市場の拡大は、都市化の進行、スマートフォンの普及拡大、持続可能な統合交通ソリューションへの移行によって促進されています。

米国市場は急速に進化しており、アプリベースの交通利用の増加と官民パートナーシップにより世界シェアのかなりの部分に貢献しています。現在、米国市場の都市居住者の 54% 以上が、利便性、コスト効率、環境への影響制御を強化する、統合プラットフォームを介した複合交通計画を好んでいます。

主な調査結果

• 市場規模:2025 年には 2,105 億と評価され、2034 年までに 14,487 億に達すると予想され、CAGR 23.9% で成長します。
• 成長の原動力:68% の人口都市化、61% の Z 世代によるプラットフォーム利用、52% のマルチモーダルなアプリの依存関係が、世界的な MaaS の成長を支えています。
• トレンド:ヨーロッパでは 72% の交通機関の統合、44% のルート案内における AI の使用、31% のマイクロモビリティのイノベーションが現在の MaaS の進歩を推進しています。
• 主要プレーヤー:Uber、Didi、Lyft、Ola Cabs、Grab Taxi
• 地域の洞察: 都市需要とデジタルモビリティが牽引するアジア太平洋地域が36％の市場シェアを占め、ヨーロッパが30％で続き、北米が24％を占め、中東とアフリカは導入の増加で10％に寄与している。
• 課題:39% のデータプライバシーに関する懸念と 28% の政策の細分化が、世界各地での本格的な MaaS の導入を妨げています。
• 業界への影響:33% の政府主導による MaaS 試験運用と 26% の官民統合の増加により、世界の交通エコシステムが再構築されています。
• 最近の開発:新商品の 38% はマルチモーダル バンドル、34% は電気自動車を使用し、22% はブロックチェーン運賃システムを開始しました。

グローバルなサービスとしてのモビリティ（MaaS）市場は、断片化した交通システムを統合されたユーザー中心のプラットフォームに置き換える、都市モビリティの変革的な変化を表しています。 MaaS では、単一のデジタル インターフェイスを介して、配車サービス、公共交通機関、自転車シェアリング、レンタカーなどの複数の交通手段にシームレスにアクセスできます。この統合アクセス モデルは、大都市と発展途上都市の両方で通勤行動を再定義しています。現在、世界中のユーザーの 62% 以上が毎週少なくとも 2 つのモビリティ サービスを利用しており、アプリベースのマルチモーダル プラットフォームの役割が増大していることが浮き彫りになっています。政府の支援は、MaaS エコシステムの形成において重要な役割を果たしています。現在、世界の都市交通政策の約 48% に、交通渋滞と二酸化炭素排出量を削減するための MaaS 戦略が組み込まれています。 MaaSフリートへの電気自動車の統合も拡大しており、持続可能性目標を達成するために配車サービスの36%がハイブリッド車または電気自動車を使用しています。さらに、主要都市の公共交通ネットワークの約 29% が、オープン API を通じてプライベート モビリティ サービスにデジタル接続されています。主要企業は AI と予測分析を活用してリアルタイムのルート最適化を提供しており、モビリティ プラットフォームの 41% で使用されています。サブスクリプションベースのモデルが勢いを増しており、ユーザーの 34% 以上が利便性とコスト削減のために月々のモビリティ バンドルを好んでいます。市場が成熟するにつれ、自動運転ライドシェアリングやブロックチェーンベースの発券などのイノベーションにより、MaaS の状況にさらに革命を起こそうとしています。

Mobility as a Service (MaaS) 市場動向

サービスとしてのモビリティ（MaaS）市場は、テクノロジーの統合、都市人口の増加、通勤者の好みの変化によって急速に変革を遂げています。世界の MaaS ユーザーの 58% 近くがリアルタイム情報と旅行計画ツールを優先しており、これはデータ駆動型の交通ソリューションに対するニーズの高まりを反映しています。非接触発券とデジタル運賃支払いの需要は急増しており、現在、世界中の都市交通システムの 47% に導入されています。共有モビリティは MaaS 拡大の中心であり、配車サービスと自転車シェアリング サービスがプラットフォーム使用量の 51% を占めています。さらに、電動スクーターや電動自転車などの電動マイクロモビリティ ソリューションは、特にラストマイルの接続が大きな懸念事項である都市部で 42% 成長しました。マルチモーダル旅行計画機能は 49% のプラットフォームで採用されており、ユーザーは 1 つの旅行でさまざまな交通手段を組み合わせることができます。現在、ユーザーの 33% 以上が、サブスクリプション モデルとしての MaaS の台頭を反映して、さまざまなサービスへの一括アクセスを提供するモビリティ パッケージに加入しています。モビリティ プロバイダーの 39% がオープン データ標準と API ベースの統合を採用しており、サービス間の相互運用性が向上しています。一方、AI を活用した需要予測とルートの最適化はプラットフォームの 44% で実装されており、通勤時間の短縮とユーザー エクスペリエンスの向上に貢献しています。これらの傾向は、MaaS がスマートで適応性のある交通ソリューションへと継続的に進化していることを浮き彫りにしています。

Mobility as a Service (MaaS) 市場ダイナミクス

ドライバー

都市化とスマートフォン主導の複合輸送の導入

世界人口の 68% が都市に住むと予想されており、都市部の混雑が MaaS の導入を促進しています。都市部の通勤者の 73% 以上が、モバイルベースの複合輸送計画を好みます。公共交通機関の利用者の約 52% が、リアルタイムの更新とスケジュール管理のために MaaS アプリに依存しています。配車、超小型モビリティ、公共交通機関のモバイル統合は、現在、大都市圏の Z 世代とミレニアル世代のユーザーの 61% 以上が利用しています。

機会

MaaS プラットフォームへの電動モビリティ統合の拡大

電気自動車は現在、MaaS プラットフォームを通じて利用できる車両オプションの 35% を占めています。政府の補助金と規制上の義務により、都市事業者の 41% がサービス ネットワークに EV を導入しています。現在、MaaS プロバイダーの約 27% に電動自転車やスクーターが含まれており、ラストマイルのモビリティのギャップに対処しています。消費者の好みは変化しており、ユーザーの 43% は電動オプションが利用可能な場合は選択しています。 EV充電におけるインフラの拡大が続いているため、スマートシティにおけるプラットフォームの統合が進むと予想されます。

拘束具

"細分化された輸送規制とデータ共有の制限"

自治体間で一貫性のない規制により、MaaS プラットフォームの拡張性が制限されます。サービスプロバイダーのほぼ 33% が、国境を越えたライセンスと保険の障壁を挙げています。公共および民間のモビリティ プレーヤー間のリアルタイム データ共有をサポートしている都市は 41% のみであり、相互運用性に影響を与えています。約 28% の交通機関は、運賃をサードパーティのプラットフォームと統合することを許可していません。これらの制限により、ユーザー エクスペリエンスが低下し、単一インターフェイスでのマルチモーダル ジャーニーの完全な展開が妨げられます。

チャレンジ

"データプライバシーの懸念とサイバーセキュリティの脅威"

MaaS ユーザーの 64% 以上が統合アプリを通じて位置情報や支払い情報を共有しているため、プライバシーのリスクが高まっています。消費者の約 39% は、データセキュリティの問題を理由に MaaS の導入を躊躇しています。 MaaS プラットフォームの約 21% が過去 2 年間にサイバーインシデントまたは不正アクセスを報告しました。 GDPR やその他のコンプライアンス要件を確実に遵守することは、特に、さまざまな法律が適用される複数の管轄区域にわたってサービスを拡張するグローバル オペレーターにとっては依然として課題です。

セグメンテーション分析

サービスとしてのモビリティ（MaaS）市場は、交通手段の種類とユーザー人口統計に基づいて分割されています。配車、レンタカー、共有車両プラットフォームなどの民間交通ソリューションは、オンデマンドの柔軟性により引き続き主流となっています。都市が持続可能性やラストワンマイルの接続性を重視する中、自転車シェアリングやスクーターシェアリングなどの非電動交通オプションが勢いを増している。ユーザーのセグメンテーションは年齢によってますます定義されており、若い層は利便性、コスト効率、スマートフォンを活用したプランニングを求めて MaaS を採用していますが、高齢層は簡素化された信頼性の高い交通アクセスを好む傾向にあります。

タイプ別

• プライベート交通機関:このセグメントは市場活動全体の 59% 以上を占めます。これには、配車、レンタカー、サブスクリプションベースの車両アクセスが含まれます。ユーザーの約 48% は、利便性と信頼性を最優先事項として、毎日の通勤に民間交通機関のオプションを好みます。このカテゴリーでは電気自動車の統合も進んでおり、乗車の 32% が電気自動車で占められています。
• モーターを使用しない交通:非電動モードは、特に都市部で MaaS 利用の約 41% を占めています。自転車シェアリングと電動スクーターは、学生や若い専門家の 53% が短距離旅行に利用しています。これらのオプションは、低コストと環境上のメリットにより、特に自転車専用レーンやスクーター乗り場がある都市で人気が 36% 増加しました。

用途別

• 25歳未満:ユーザーの 29% を占めるこのグループは、アプリベースの通勤に熱心に取り組んでいます。 62% 以上がサブスクリプション バンドルとスクーターや自転車へのオンデマンド アクセスを好みます。社会的影響力、デジタル決済の容易さ、持続可能性への懸念により、この層、特に大学都市や都市部のテクノロジーハブでの導入が促進されています。
• 25～40歳:このグループは市場の 45% を占め、最もアクティブな MaaS 層です。約67%がMaaSプラットフォームを通じて配車と公共交通機関を組み合わせて利用している。時間効率とモバイル計画ツールが主な推進力であり、39% がリアルタイム追跡と旅行コスト比較を備えたサービスを優先しています。
• 40歳以上:ユーザーの 26% を占めるこのセグメントは、信頼性と使いやすさを重視しています。約 58% がバスと電車の旅行に統合発券を利用しています。ユーザーフレンドリーなアプリインターフェイス、ロイヤルティ特典、MaaS エコシステム内でのパラトランジットサービスなどのアクセス可能なモビリティオプションの組み込みにより、このグループでの導入は 24% 増加しました。

Mobility as a Service (MaaS) 市場の地域別展望

世界のサービスとしてのモビリティ（MaaS）市場は、インフラストラクチャの準備状況、規制枠組み、都市密度、デジタル導入に基づいて地域的な差異を示しています。アジア太平洋地域は、高度な都市化、モバイルインターネットの普及、共有モビリティエコシステムの成長により、36%のシェアで市場をリードしています。欧州が 30% のシェアでこれに続きますが、これは環境規制と電気と公共交通機関の統合が原動力となっています。北米は強力なテクノロジープラットフォームとスマートシティプロジェクトへの投資の増加に支えられ、24%を占めています。中東およびアフリカ地域は 10% のシェアを占めており、アプリベースの交通サービスの台頭と政府支援による都市モビリティ改革により拡大しています。

北米

北米は世界のMaaS市場シェアの24%を占めています。都市部の通勤者の 67% 以上が、複合的な移動計画に統合モビリティ アプリを使用しています。米国は、MaaS プラットフォームを介して運営されているシェアモビリティ乗り物のほぼ 52% で主要な貢献国です。官民パートナーシップは増加しており、地方自治体の 44% がデジタル交通ソリューションに投資しています。サブスクリプションベースの MaaS が注目を集めており、ユーザーの 36% がバンドルされた交通サービスを選択しています。 MaaS フリートへの EV の統合は、サンフランシスコやニューヨークなどの主要都市の乗車の 29% を占めています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは世界の MaaS 市場の 30% を占めており、ドイツ、英国、オランダなどの国がデジタル交通エコシステムでリードしています。ヨーロッパの都市公共交通システムの 72% 以上が、MaaS プラットフォームとのオープン データ統合をサポートしています。環境目標が成長を後押ししており、MaaS サービスの 41% が電気自動車またはハイブリッド車を導入しています。マルチモーダルな交通手段が広く採用されており、毎日のユーザーの 54% が統合アプリを介して自転車シェアリングやライドプールにアクセスしています。政府の政策が重要な役割を果たしており、都市の約 38% が MaaS 導入に奨励金を提供しています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、人口密度、スマートフォン利用の増加、スマートモビリティへの政府投資が原動力となり、市場シェア 36% で首位を占めています。東京、ソウル、北京などの都市では、69% 以上のユーザーが都市旅行の計画に MaaS アプリを好みます。この地域の公共交通システムの 61% 以上がモバイル チケット販売の統合をサポートしています。自転車とスクーターのシェアリングは、MaaS プラットフォームの下での旅行の 33% に貢献しており、ティア 1 およびティア 2 都市のユーザーの 27% がバンドルされたモビリティ プランに加入しています。 EV ベースのライドシェアリングサービスの急速な成長により、MaaS へのアクセスしやすさと手頃な価格が拡大しています。

中東とアフリカ

中東とアフリカは世界の MaaS 市場に 10% 貢献しており、ドバイ、リヤド、ケープタウンなどの都市ハブでの採用が増加しています。ユーザーの約 47% が MaaS アプリを介した配車サービスに依存しています。モビリティプラットフォームへの政府投資は増加しており、自治体の39％が渋滞緩和のためMaaSパイロットを支援している。主要都市におけるシェアモビリティの約 24% には電動スクーターと超小型モビリティが含まれています。公共交通機関と民間交通機関の国境を越えた統合は依然として限定的ですが、パートナーシップを通じて拡大しています。成長は都市の拡大と、アクセスしやすくテクノロジーを活用した交通サービスの需要によって推進されています。

プロファイルされた主要なサービスとしてのモビリティ（MaaS）市場企業のリスト

投資分析と機会

サービスとしてのモビリティ（MaaS）市場では、デジタルインフラ開発、持続可能性目標、統合モビリティに対するユーザーの需要に牽引され、官民セクターからの投資が加速しています。資本流入の約 37% はプラットフォームの拡張とモビリティ アプリの開発に向けられています。 EV車両の統合は、特にアジア太平洋とヨーロッパにおいて投資の焦点の28%を占めています。マイクロモビリティの新興企業へのベンチャー資金調達は、ラストワンマイルの接続イノベーションに重点を置き、31%増加した。世界の MaaS プロバイダーの 42% 以上が、AI を活用したルート最適化とリアルタイムの交通予測に投資しています。政府も予算配分を増やしており、33％の都市がMaaSの試験運用やインセンティブを開始している。公共交通機関と相乗りプラットフォームとの連携は 26% 増加し、分野を超えたイノベーションとユーザー エクスペリエンスの向上が促進されました。充電とスマートチケット発行のためのインフラストラクチャのアップグレードは、スマートシティ計画の 21% で優先されており、デジタル的に統合された交通エコシステムにおける機会が増大していることを示しています。

新製品開発

MaaS 市場における新製品開発は、AI を活用したプラットフォーム、スマート モビリティ バンドル、グリーン トランスポートの統合を中心に行われています。過去 2 年間に導入された新しいプラットフォームの約 38% には、デジタル チケット発行と予測スケジューリングを備えたマルチモーダルな旅行プランナーが搭載されています。マイクロモビリティのイノベーション、特に電動自転車やスクーターは、GPS とスマートフォンを介したロック/アンロック機能を内蔵した新しいモビリティ製品の 31% を占めています。現在、29% 以上の製品が、バス、配車、自転車を 1 つの支払いシステムで組み合わせたサブスクリプションベースの交通アクセスをサポートしています。環境の持続可能性が製品イノベーションを推進しており、新しいライドシェア車両の 34% がハイブリッド車または電気自動車で構成されています。高齢者や障害のあるユーザーにサービスを提供するために、音声制御の旅行支援機能とアクセシビリティ機能が新しいアプリ バージョンの 17% に追加されました。サービスプロバイダーの 22% 以上が、セキュリティとユーザー エンゲージメントを強化するために、ブロックチェーン対応の運賃管理とロイヤルティ ポイント システムを立ち上げました。

最近の動向

• Uber はシカゴの交通スケジュールを統合します。2023 年に、Uber は都市交通機関と提携して、アプリ内で 100% リアルタイムのスケジュール アクセスを提供し、マルチモーダルの導入を 27% 拡大しました。
• Grab が EV カーシェアリング プログラムを導入:Grab は 2024 年に新しい電気自動車シェアリング モデルを開始し、ユーザーの 41% が都市部のハブでのグリーン ライドを選択しました。
• Lyft が MaaS サブスクリプション プランを展開:2023 年、Lyft は自転車、スクーター、ライドシェア サービスを組み合わせたバンドル月額サブスクリプションを開始し、忠実なユーザーの 33% が採用しました。
• Didi が AI ルーティングを使用してアプリをアップグレード:Didi の 2024 年の AI を活用したルート プランナーは、一級都市での平均通勤時間を 21% 短縮し、ユーザー維持率を 19% 向上させました。
• Careem が企業向け MaaS ソリューションを開始:Careem の 2023 年の B2B 製品は、ドバイにおける企業の交通ニーズの 24% をカバーし、300 以上の組織での導入を促進しました。

レポートの対象範囲

このレポートは、トランスポートタイプ、アプリケーション、地域、プロバイダーネットワークごとのセグメンテーションを含む、サービスとしてのモビリティ（MaaS）市場を包括的にカバーしています。分析の約 44% は、配車サービス、マイクロモビリティ、公共交通システム全体の統合に焦点を当てています。地域別の洞察では、アジア太平洋地域が 36% のシェアで首位にあり、次にヨーロッパ (30%)、北米 (24%)、中東とアフリカ (10%) が続きます。ユーザーの導入傾向は年齢と都市密度別に詳細に示されており、ユーザーの 45% が 25 ～ 40 歳で、主に複合旅行プランナーに依存していることがわかります。コンテンツの 34% 以上は、AI を活用したルート最適化、デジタル運賃システム、EV ベースのフリートなどの新興テクノロジーに焦点を当てています。 25 社以上の世界的な MaaS プロバイダーをプロファイリングし、主要な競争の動きと戦略的コラボレーションが取り上げられています。このレポートでは、発展途上国と成熟した経済全体にわたるプラットフォームベースのモビリティの拡大に影響を与える最近のイノベーション、投資の流れ、政策の状況についても取り上げています。