大型（HD）トラックの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（完成車、未完成車（シャーシ）、セミトレーラートラクター）、用途別（不動産、インフラ建設、貨物市場、その他）、地域別の洞察と2035年までの予測

大型 (HD) トラックの市場規模

世界の大型（HD）トラック市場は2025年に2,610億3,000万米ドルと評価され、2026年には2,797億5,000万米ドルに達すると予測されています。市場はさらに2027年には2,998億1,000万米ドルに成長し、2035年までに5,217億1,000万米ドルに達すると予想されており、2025年からの予測期間中に7.17%のCAGRを示します。 2026 年から 2035 年。貨物輸送活動の活発化、工業生産の増加、物流ネットワークの拡大が市場の拡大を支えています。商業貨物輸送の 58% 以上が大型トラックに依存しており、物流会社の約 46% が輸送効率と燃料性能を向上させるために車両の近代化投資を増やしています。

米国の大型（HD）トラック市場は、貨物輸送の増加、倉庫の拡張、インフラ輸送需要により安定した成長を遂げています。国内の産業貨物輸送の 61% 以上が長距離物流業務用の大型トラックに依存しています。フリート オペレーターの約 49% が、先進の安全性とスマート フリート テクノロジーを備えた車両をアップグレードしています。運送会社が排出ガス削減と燃料の最適化に注力しているため、電動大型トラックの採用は 31% 近く増加しています。さらに、物流プロバイダーの約 43% は、配送効率を向上させ、輸送ネットワーク全体の運用ダウンタイムを削減するために、接続されたフリート管理システムに投資しています。

主な調査結果

• 市場規模:世界の大型（HD）トラック市場は、CAGR 7.17%で2025年に2,610億3,000万米ドル、2026年に2,797億5,000万米ドル、2035年までに5,217億1,000万米ドルに達します。
• 成長の原動力:58% 以上の貨物需要の増加と 46% を超える車両の近代化活動により、産業輸送業務全体で大型トラックの配備が増加しています。
• トレンド:世界中の物流企業の約 41% がスマート フリート システムを導入しており、33% が電動大型輸送ソリューションに注力しています。
• 主要プレーヤー:Volvo、Scania、Renault、Iveco、MAN は、大型 (HD) トラック市場で事業を展開している大手企業です。
• 地域の洞察:物流と産業の成長により、アジア太平洋地域が42％、北米が27％、ヨーロッパが21％、中東とアフリカが10％の市場シェアを占めています。
• 課題:フリート事業者の約 43% がメンテナンスコストのプレッシャーに直面しており、製造業者の 36% がサプライチェーンとコンポーネントの可用性の混乱を経験しています。
• 業界への影響:運送会社の 52% 以上が燃料効率の高い車両に投資し、物流パフォーマンスを向上させ、輸送業務の非効率を世界中で削減しています。
• 最近の開発:メーカーの約 39% がスマート大型トラックを導入し、31% が電気商用車の生産とコネクテッド フリート テクノロジーを拡大しました。

大型 (HD) トラック市場は、コネクテッド輸送技術とスマート フリート システムの採用の増加により急速に進化しています。現在、新しく製造される大型トラックの約 44% に、予知保全システムとリアルタイム車両監視ソリューションが搭載されています。車両運行会社の約 37% は、燃料効率と貨物容量を向上させるために車両の軽量構造に焦点を当てています。国境を越えた貿易や産業物流活動の増加により、セミトレーラートラクターの需要は約34%増加しました。市場ではまた、長距離貨物輸送業務全体で自動運転支援技術の導入が進んでいます。

大型 (HD) トラックの市場動向

大型（HD）トラック市場は、貨物輸送需要の高まり、産業活動の拡大、物流インフラへの投資の増加により、大きな変革を迎えています。工業地域全体の貨物輸送の 68% 以上は、長距離貨物の移動に大型トラックに依存しています。フリート事業者の約 54% は、運用コストを削減し、走行距離のパフォーマンスを向上させるために、燃料効率の高い大型トラックに注力しています。運送会社が低排出ガス車両への移行を進めているため、電気およびハイブリッド大型トラックの需要は 41% 以上増加しています。

電子商取引および小売流通部門も旺盛な需要を生み出しており、大規模倉庫運営者の 61% 以上が大量輸送や地域配送業務を大型トラックに依存しています。車線逸脱警報システムや衝突被害軽減システムなどの安全コンプライアンス技術は、現在、世界中で新たに配備される大型トラックの約 48% に搭載されています。持続可能性、車両のデジタル化、貨物効率への注目の高まりにより、大型（HD）トラック市場の将来の成長パターンが形成され続けています。

大型 (HD) トラック市場のダイナミクス

機会

"電気およびスマートフリートソリューションの拡大"

大型（HD）トラック市場は、電気およびスマートフリートテクノロジーの急速な導入を通じて強力な機会を生み出しています。物流会社の 43% 以上が、燃費と環境コンプライアンスを向上させるために、商用車両に低公害大型トラックを導入することを計画しています。フリート管理者の約 47% が、リアルタイムの車両追跡と運行監視のためのテレマティクス システムに投資しています。自動運転支援機能に対する需要は、長距離輸送事業者の間で 39% 近く増加しています。さらに、倉庫流通会社の約 51% が、配送速度と貨物管理の効率を向上させるために、コネクテッド大型トラックに注目しています。デジタル物流プラットフォームとインテリジェント輸送システムへの移行が進み、大型トラックメーカーに新たな拡大の機会が開かれ続けています。

ドライバー

"貨物輸送および産業輸送の需要の高まり"

貨物輸送と産業貨物移動のニーズの高まりは、大型（HD）トラック市場の主要な成長原動力です。工業製品の輸送の 64% 以上が、地域および国境を越えた配送業務のために大型商用車に依存しています。製造業や小売業からの輸送量の増加により、物流企業の約58%がトラックの保有台数を拡大しています。インフラ開発活動の増加により、建設および鉱山用途が大型トラック需要のほぼ 36% に貢献しています。運送事業者の約 45% は、出荷効率を向上させ、複数の輸送サイクルを削減するために、高積載量トラックを優先しています。電子商取引のサプライチェーンと倉庫流通ネットワークの急速な拡大も、商業輸送部門全体での大型トラックの導入拡大を後押ししています。

拘束具

"高額なメンテナンスと燃料消費コスト"

大型（HD）トラック市場は、メンテナンス費用の増加と長距離輸送業務に伴う燃料消費量の増加により制約に直面しています。フリート所有者のほぼ 53% が、燃料費が大型トラック管理における最大の業務負担の 1 つであると認識しています。運輸業の約 42% は、複雑なエンジン システムと高度な車両エレクトロニクスによりメンテナンスの必要性が高まっていると報告しています。タイヤの交換とコンポーネントの磨耗は、車両全体のメンテナンスの課題のほぼ 31% に寄与しています。さらに、小規模フリート事業者の約 38% は、整備コストの上昇と排出ガス規制の厳格化により、古い大型トラックのアップグレードが困難に直面しています。こうした経営上のプレッシャーは、大型（HD）トラック市場における購入決定や車両拡大計画に影響を与え続けています。

チャレンジ

"原材料コストの上昇とサプライチェーンの混乱"

大型（HD）トラック市場は、原材料コストの上昇とサプライチェーンの継続的な混乱により、大きな課題に直面しています。トラックメーカーの 46% 以上が、部品の入手に遅れがあり、生産スケジュールや車両の納入に影響を及ぼしていると報告しています。鉄鋼と半導体の不足により、商用車部門の製造業務の約41％が影響を受けている。サプライヤーの約 35% が輸送のボトルネックに直面しており、組立ラインの活動やスペアパーツの流通が遅れています。さらに、フリート事業者の約 44% は、在庫が限られているためにトラック調達の遅れを経験しています。変動する投入コストと世界的な物流の混乱によるプレッシャーの増大により、大型（HD）トラック市場の製造業者や運送会社の運営には引き続き不確実性が生じています。

セグメンテーション分析

大型（HD）トラック市場は、輸送能力、産業用途、運用実績に基づいて、タイプと用途によって分割されています。世界の大型（HD）トラック市場規模は2025年に2,610億3,000万米ドルで、2026年には2,797億5,000万米ドルに達し、2035年までに5,217億1,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に7.17％のCAGRを示します。運送会社の 48% 以上が貨物および物流業務にすぐに使用できる大型トラックを好むため、完成車は車両需要の大部分を占めています。セミトレーラートラクターは、国​​境を越えた貨物輸送の増加により急速に普及しており、長距離商用フリートの運航のほぼ 34% に貢献しています。未完成の車両シャーシは、建設、自治体サービス、カスタマイズされた産業輸送用途で広く使用されており、全製品需要の約 18% を占めています。

用途別では、産業用貨物の移動や倉庫の物流業務の増加により、貨物輸送が 46% 以上の利用率で最大の市場シェアに貢献しています。道路、鉱山、産業開発プロジェクトの増加により、インフラ建設アプリケーションが 29% 近くを占めています。不動産や土地の開発活動は、原材料や重機の輸送が必要なため、需要の約 15% を占めます。都市交通やエネルギープロジェクトなどの他の用途は、世界の大型（HD）トラック市場の需要の約10％に貢献しています。

タイプ別

完成車

完成車は、物流、鉱山、貨物輸送業界全体に直接展開できるため、大型 (HD) トラック市場で主要な地位を占めています。フリート オペレーターの 52% 以上が、カスタマイズにかかる時間を短縮し、運用効率を向上させるため、完全な大型トラックを好んでいます。商業輸送事業者の約 47% が長距離貨物輸送に完成車を使用しています。高度な安全システム、スマート ナビゲーション ツール、燃料最適化テクノロジーは、完成した大型トラックのほぼ 44% に組み込まれています。

完成車セグメントは大型（HD）トラック市場で最大のシェアを占め、2025年には1,252億9,000万米ドルを占め、市場全体の48％を占めました。このセグメントは、貨物需要の増加、産業輸送の拡大、車両の近代化活動により、2025 年から 2035 年にかけて 7.4% の CAGR で成長すると予想されています。

未完成車両（シャーシ）

未完成の車両シャーシは、カスタマイズされた輸送および産業用途に広く使用されています。地方自治体の車両メーカーの 36% 近くが、特殊なトラックの開発のために大型シャーシ プラットフォームに依存しています。建設機械輸送事業の約 32% は、カスタマイズされた運用要件に合わせて未完成の車両シャーシを使用しています。柔軟なトラック車体の統合に対する需要は、インフラストラクチャおよび公共サービス部門全体で約 28% 増加しました。また、さまざまな荷重処理アプリケーションや機器設置のニーズに対応できるため、フリート オペレーターもシャーシ プラットフォームを好みます。

未完成車 (シャーシ) セグメントは 2025 年に 469 億 9,000 万ドルを占め、大型 (HD) トラック市場の 18% を占めました。このセグメントは、カスタマイズされた産業用輸送ソリューションと自治体向け車両の拡大に対する需要の増加により、2025 年から 2035 年にかけて 6.8% の CAGR で成長すると予測されています。

セミトレーラー トラクター

長距離貨物輸送や物流活動の拡大により、セミトレーラトラクタの需要が高まっています。国際貨物輸送の 49% 以上は、重量物の輸送効率を高めるためにセミトレーラー トラクター ユニットに依存しています。物流会社の約 42% は、倉庫物流と工業用輸送をサポートするためにセミトレーラー車両の配備を増やしています。燃料効率の高いエンジン システムとコネクテッド フリート テクノロジは、現在、ルートのパフォーマンスを向上させ、運用のダウンタイムを削減するために、セミトレーラー トラクターのほぼ 39% で使用されています。

セミトレーラートラクターセグメントは2025年に887億5000万ドルを占め、大型（HD）トラック市場の34％を占めました。このセグメントは、貨物輸送需要の増加と国境を越えた貿易業務の増加に支えられ、2025年から2035年まで7.3%のCAGRで成長すると予想されています。

用途別

エステート

不動産アプリケーションセグメントは、建設資材、重機、土地開発機器の輸送をサポートします。不動産開発プロジェクトのほぼ 27% は、原材料の輸送とインフラストラクチャのサポートを大型トラックに依存しています。商業用地開発請負業者の約 31% が、大規模な資材の移動に大型トラックを使用しています。都市開発プロジェクトの増加により、耐久性のある高積載トラックの需要は不動産関連の輸送活動全体で約 24% 増加しました。

エステートアプリケーションセグメントは2025年に391億5,000万米ドルを占め、大型（HD）トラック市場の15％を占めました。このセグメントは、都市の拡大と建設資材の輸送需要の増加により、2025 年から 2035 年にかけて 6.5% の CAGR で成長すると予測されています。

インフラ建設

インフラ建設は、産業および公共インフラプロジェクトの増加により、大型（HD）トラック市場における強力なアプリケーション分野であり続けています。道路や橋の開発プロジェクトの 43% 以上が、設備や原材料の輸送に大型トラックに依存しています。鉱業および工業建設作業の約 38% では、高積載量の輸送車両が必要です。先進的な建設機械の使用が増えるにつれ、信頼性の高い大型輸送システムの必要性も高まっています。

インフラ建設部門は2025年に757億ドルを占め、大型（HD）トラック市場の29％を占めた。このセグメントは、インフラ投資と産業開発活動の増加により、2025 年から 2035 年にかけて 7.1% の CAGR で成長すると予想されています。

貨物市場

物流および貨物輸送の需要が増加しているため、貨物市場アプリケーションは大型 (HD) トラック市場を支配しています。工業製品の輸送の 58% 以上が、地域および国際的な貨物輸送のために大型トラックに依存しています。倉庫および流通事業者の約 46% は、より迅速な配送業務をサポートするためにトラック車両を拡大しています。スマートフリート監視システムは現在、ルート効率と燃料管理を改善するために貨物輸送車両の約 41% で使用されています。

貨物市場セグメントは2025年に1,200億7,000万米ドルを占め、大型（HD）トラック市場の46％を占めました。このセグメントは、物流の急速な拡大と産業用貨物輸送需要の増加により、2025 年から 2035 年にかけて 7.6% の CAGR で成長すると予測されています。

その他

その他の用途には、自治体交通、エネルギー プロジェクト、廃棄物管理、公共サービスなどがあります。公共交通機関のほぼ 22% が、運行支援や物資の移動に大型トラックを使用しています。エネルギーおよび電力部門の物流活動の約 19% は、大容量輸送車両に依存しています。産業サービスの需要と機器輸送のニーズの高まりにより、公共サービス業務における特殊大型車両の需要が約 21% 増加しました。

その他セグメントは2025年に261億米ドルを占め、大型（HD）トラック市場の10％を占めました。このセグメントは、地方自治体、公益事業、エネルギー輸送用途からの需要の増加により、2025 年から 2035 年にかけて 6.7% の CAGR で成長すると予想されています。

大型 (HD) トラック市場の地域別見通し

世界の大型（HD）トラック市場規模は2025年に2,610億3,000万米ドルで、2026年には2,797億5,000万米ドルに達し、2035年までに5,217億1,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に7.17％のCAGRを示します。アジア太平洋地域は、堅調な工業生産と物流の拡大により、市場シェア 42% を誇り、この地域の状況をリードしています。北米は、高い貨物輸送需要と先進的な商用艦隊の導入により、27% のシェアを占めています。ヨーロッパは、厳格な輸送安全基準と電気トラックの採用の増加に支えられ、市場シェアの 21% を占めています。中東とアフリカは、インフラ開発と鉱山輸送活動の増加により、10% のシェアを占めています。都市化、貨物輸送、産業投資の増加が、大型（HD）トラック市場全体の地域の成長を支え続けています。

北米

北米は、強力な貨物輸送ネットワークと高度な物流業務により、大型 (HD) トラック市場の 27% のシェアを占めています。この地域の産業貨物の移動の 61% 以上が大型商用車に依存しています。運送会社の約 53% が、コネクテッド フリート テクノロジーと燃料効率の高いトラックに投資しています。環境規制の強化と車両の近代化計画により、電動大型トラックの採用は 29% 近く増加しました。国境を越えた貿易や倉庫での物流活動により、地域全体でセミトレーラートラクターや大容量貨物トラックの需要が増加し続けています。

北米の大型（HD）トラック市場は、2026年に755億3,000万米ドルを占め、世界市場の27％を占めます。この地域は、物流需要の増加、産業輸送活動、車両の入れ替えプログラムにより拡大し続けています。

ヨーロッパ

欧州は、先進的な輸送技術と厳格な排ガス規制の採用の増加により、大型（HD）トラック市場で21％のシェアを占めています。この地域のフリート事業者のほぼ 46% は、低排出ガスで燃料効率の高い大型トラックに注力しています。物流プロバイダーの約 38% は、運用の最適化のためにスマート フリート監視システムを統合しています。環境持続可能性への取り組みにより、電動大型トラックの需要は約 33% 増加しました。インフラの近代化と地域の貨物輸送活動は、産業分野全体での商用トラックの配備を引き続き支援しています。

ヨーロッパの大型（HD）トラック市場は、2026年に587億5,000万米ドルを占め、世界市場の21％を占めます。この地域の成長は、輸送の安全基準、クリーンエネルギー車両の導入、物流部門の拡大によって支えられています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、急速な工業化、都市開発、製造業の拡大により、大型 (HD) トラック市場で 42% のシェアを獲得しリードしています。この地域の産業輸送活動の 57% 以上は、貨物の移動と物流支援のために大型トラックに依存しています。建設および採掘作業の約 49% は、資材輸送に大容量大型車両を使用しています。電子商取引と倉庫物流の需要の拡大により、車両の拡張活動は約 44% 増加しました。スマート交通システムとコネクテッドフリートテクノロジーも、商業交通部門全体で急速に普及しつつあります。

アジア太平洋地域の大型（HD）トラック市場は、2026年に1,175億米ドルとなり、世界市場の42％を占めます。インフラプロジェクトの増加、産業の成長、貨物輸送需要が引き続き地域市場の拡大を支えています。

中東とアフリカ

中東およびアフリカは、鉱業、建設、エネルギー輸送活動の増加により、大型（HD）トラック市場の10％のシェアを占めています。この地域の大型トラック需要のほぼ 41% はインフラストラクチャーと産業開発プロジェクトによるものです。鉱山輸送業務の約 36% は、設備や原材料の移動に大型商用車に依存しています。高い積載量を備えた耐久性のあるトラックの需要は、エネルギーおよび石油輸送部門全体で約 28% 増加しています。物流の拡大と産業貿易活動も、この地域の貨物輸送車両に対するさらなる需要を生み出しています。

中東およびアフリカの大型（HD）トラック市場は、2026年に279億7000万米ドルを占め、世界市場の10％を占めます。この地域は、インフラ整備、産業輸送の拡大、鉱山活動の活発化により、成長を続けています。

プロファイルされた主要大型 (HD) トラック市場企業のリスト

大型（HD）トラック市場における投資分析と機会

大型（HD）トラック市場は、貨物輸送需要の高まりと産業物流活動の拡大により、強力な投資を集めています。運送会社の 52% 以上が、業務効率を向上させるために、先進的な車両近代化プログラムへの投資を増やしています。メーカーの約 47% は、低排出輸送目標をサポートするために電動大型トラックの生産に注力しています。スマートフリート管理テクノロジーは現在、大型商用車に関連する投資プロジェクトの約 43% に組み込まれています。インフラ建設と鉱業部門は、原材料や産業機器の輸送需要の増加により、投資需要の約 38% を占めています。

物流会社の 35% 近くが、ルートの最適化と燃料の監視を改善するために、コネクテッド トラック システムに投資しています。自動運転支援技術は注目を集めており、車両運行会社の約29％が先進安全システムへの投資を計画している。環境規制の強化と持続可能な輸送目標により、バッテリー駆動の大型トラックへの投資活動が活発化しています。さらに、倉庫および電子商取引流通事業者の約 41% は、貨物の移動と配送効率の向上をサポートするために、大容量貨物トラックへの支出を増やしています。

新製品開発

大型（HD）トラック市場では、燃料効率、スマートテクノロジーの統合、低排出輸送システムに重点を置いた新製品開発が急速に進んでいます。トラックメーカーの 46% 以上が、コネクテッドフリート管理システムと予知保全ツールを備えた先進的な大型車両を導入しています。現在、新しく発売される大型トラックの約 39% には、交通安全性を向上させるための自動ブレーキ システム、車線逸脱警報システム、運転支援技術が搭載されています。

電動大型トラックの開発は大幅に増加しており、メーカーのほぼ 33% が長距離輸送用のバッテリー駆動商用車に注力しています。水素を動力とする大型トラックのプロトタイプは、新しい商用車開発プロジェクトの約 18% を占めています。デジタル ダッシュボードとルート監視テクノロジーを備えたスマート キャビン システムは、現在発売される新型大型トラックの約 42% に組み込まれています。さらに、新製品のイノベーションのほぼ 37% は、貨物輸送用途全体での燃料効率とペイロード性能を向上させるための軽量車両構造に焦点を当てています。

開発状況

• ボルボ:改善されたバッテリー効率と先進的なスマートフリートシステムを備えた電動大型トラックの生産を拡大。同社は、電動商用車の導入が 32% 近く増加し、物流業務全体にわたるコネクテッド フリート テクノロジーの統合が増加したと報告しました。
• スカニア:インテリジェントなルート最適化システムと先進の運転支援技術を搭載した、燃費効率の高い新型セミトレーラートラクターを導入。これらのトラックを使用しているフリート オペレーターの約 41% が、燃料管理が改善され、輸送のダウンタイムが短縮されたと報告しています。
• 男：軽量な車両構造と改良された荷役システムを備えた先進的な大型トラックを開発しました。新しいシャーシエンジニアリングと輸送性能のアップグレードにより、積載量の最適化が約 28% 向上しました。
• ルノー:デジタル監視システムと強化された安全技術を搭載したアップグレードされた大型貨物トラックを発売。スマート ブレーキと車線管理システムの統合により、運転支援機能が約 36% 向上したことが記録されました。
• イヴェコ:持続可能な輸送需要をサポートするため、代替燃料大型トラックの生産を拡大します。新規車両の注文のほぼ 31% には、燃料最適化および予知保全技術を搭載した低排出ガス車両モデルが含まれていました。

レポートの対象範囲

大型（HD）トラック市場レポートは、市場の傾向、セグメンテーション、地域の見通し、競争環境、投資活動、将来の業界の機会の詳細な分析を提供します。このレポートは、貨物輸送、インフラ建設、不動産開発、産業用途で使用される完成車、未完成車シャーシ、セミトレーラー トラクターなど、さまざまなタイプのトラックを対象としています。レポート分析の 58% 以上は、商業輸送活動における物流と貨物移動の役割の増大による貨物輸送需要に焦点を当てています。

レポートには、業界の強み、弱み、機会、課題を評価する SWOT 分析が含まれています。強度分析では、産業用貨物の移動のほぼ 61% が長距離輸送と物流支援のために大型トラックに依存していることが明らかになりました。弱点分析により、世界中のフリートオペレーターの約 43% に影響を与えているメンテナンスコストと燃料消費の課題が明らかになりました。機会分析は電動大型トラックの採用に焦点を当てており、メーカーのほぼ 39% が持続可能な輸送技術に投資しています。課題分析によると、メーカーの約 36% がサプライ チェーンの混乱と、自動車の生産効率に影響を与える原材料不足に直面していることがわかりました。

さらに、このレポートでは、技術開発、車両のデジタル化、コネクテッドビークルシステム、安全性の向上、電気トラックの革新についても調査しています。現在、新しく製造される大型トラックの約 44% に、スマート監視システムと予知保全技術が搭載されています。レポートはまた、大型（HD）トラック市場の成長に影響を与える市場競争、製品の発売、投資戦略、輸送インフラの拡大についても分析しています。

将来の範囲

大型（HD）トラック市場の将来の範囲は、物流需要の増加、産業輸送の拡大、および急速な車両の近代化活動により、引き続き強力です。運送会社の 56% 以上が、業務パフォーマンスと環境コンプライアンスを向上させるために、燃料効率が高く低排出ガスの大型トラックへの投資を増やすことが予想されています。電動大型トラックの採用は大幅に増加すると予測されており、メーカーのほぼ 38% がバッテリー駆動の商用輸送ソリューションに注力しています。

フリート事業者の約 47% がコネクテッドビークルシステムと予知保全プラットフォームを大型トラックフリートに統合すると予想されているため、スマート輸送テクノロジーは市場を形成し続けるでしょう。自動運転支援システムは今後さらに幅広く導入される可能性が高く、物流会社の約29％が高度な運転支援技術の導入を計画している。倉庫流通ネットワークや国境を越えた貨物輸送の拡大により、セミトレーラートラクターや大容量商用車の需要も増加すると予想されます。

インフラ開発プロジェクトにより、建設、鉱業、産業輸送部門にわたって大型トラックを配備するさらなる機会が生まれます。将来の大型トラック需要のほぼ 41% は、インフラ建設や産業用貨物輸送活動によるものと予想されます。水素駆動の大型トラックも業界の注目を集めており、メーカーの約 17% が長距離貨物輸送用の代替燃料技術に投資しています。

フリートのデジタル化とスマートな物流管理により、世界市場全体の輸送効率が向上すると期待されています。交通事業者の約 45% は、運行のダウンタイムと燃料消費量を削減するために、リアルタイムのルート最適化と車両監視システムを導入する可能性があります。アジア太平洋地域は、産業の拡大と商業輸送活動の活発化により、引き続き力強い成長地域であると予想されており、一方、北米とヨーロッパは、持続可能な大型輸送技術と先進的な車両安全システムに引き続き注力していくでしょう。