航空宇宙用複合材料の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（Celaneseカーボンファイバー、グラスファイバー、アラミドファイバー、エポキシ、フェノール、その他）、用途別（民間航空、軍用航空宇宙）、地域別の洞察と2035年までの予測

航空宇宙用複合材料市場規模

世界の航空宇宙用複合材料市場は、2025年に302億米ドルと評価され、2026年には318億9000万米ドル、2027年には336億7000万米ドルに増加し、2035年までに520億7000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年の間に5.6%のCAGRを記録します。航空宇宙メーカーは、航空機の重量を軽減し、燃料効率を向上させるために複合材料を採用することが増えています。炭素繊維複合材は総需要の約 42% を占め、ガラス繊維は 24%、アラミド繊維は約 15% を占めます。航空機生産の増加、防衛近代化プログラム、軽量航空材料の需要により、航空宇宙複合材料業界は一貫して拡大しています。

米国の航空宇宙用複合材料市場は世界シェアの 38% 以上を反映しており、その需要のほぼ 65% は民間航空機プログラムによって推進されています。米国の胴体と翼の構造の約 55% には炭素繊維複合材が組み込まれており、20% は防衛航空用のアラミド複合材に重点を置いています。この地域のサプライヤーの約 45% が先進的な樹脂システムに投資しており、長期的な成長をサポートし、この分野における北米のリーダーシップを強化しています。

主な調査結果

• 市場規模:285億9000万ドル（2024年）、301億9000万ドル（2025年）、492億9000万ドル（2034年）、CAGR 5.6% – 世界市場は、予測年全体にわたって着実な上昇軌道を示しています。
• 成長の原動力:65% の軽量化目標、55% の効率改善、45% の航空会社近代化プログラム、40% の防衛アップグレード、35% の持続可能性への取り組みが複合材の採用を推進しています。
• トレンド:製造における自動化が 55%、熱可塑性プラスチックの需要が 48%、ハイブリッド複合材料が 42%、エコマテリアルのイノベーションが 35%、アフターマーケット サービスが 30% で業界の成長を促進しています。
• 主要プレーヤー:ソルベイ グループ、ヘクセル、東レ、帝人ファイバー、オーエンス コーニングなど。
• 地域の洞察:強力な航空機生産と防衛プログラムに支えられ、北米が40%のシェアで首位に立っている。ヨーロッパが 30% で続き、ワイドボディ製造が牽引しています。アジア太平洋地域は艦隊の拡充と防衛需要が牽引し、20％を占めている。中東とアフリカが 10% を占め、航空ハブと近代化プロジェクトによって支えられています。
• 課題:42% が高コスト、37% のスケーラビリティの制限、33% の原材料の問題、28% のサプライヤーへの依存、25% のサイクルタイムの長さが世界的な導入率に影響していると挙げています。
• 業界への影響:新しい航空機の 55% は複合材を使用し、50% は燃料節約戦略、42% は安全コンプライアンス、38% は環境目標を掲げて世界的に構造変革を推進しています。
• 最近の開発:22% は新しい炭素繊維ライン、20% はエコ複合材の発売、18% は生産拡大、15% は防衛材料のアップグレード、12% はハイブリッド複合材の革新です。

航空宇宙用複合材料市場は、軽量化、持続可能性、高性能材料用途の進歩により変革を続けています。航空会社の 60% 近くが航空機のアップグレードに複合材料を重視しており、防衛機関の 50% が近代化プログラムに先端材料を組み込んでいます。サプライヤーの約 45% は自動製造に移行しており、30% は熱可塑性プラスチックベースのソリューションを導入しています。北米が主導する地域の成長とアジア太平洋地域での急速な普及により、市場は長期的なイノベーションと競争力の拡大に向けた態勢が整っています。

航空宇宙用複合材料の市場動向

航空宇宙用複合材料市場は、メーカーが燃料効率と性能を向上させるために軽量で耐久性のある材料を採用することが増えているため、顕著な変化を目の当たりにしています。炭素繊維複合材料は使用量の 55% 以上を占め、優れた強度対重量比により材料セグメントの大半を占めています。ガラス繊維複合材は、特に内部および二次構造において 25% 近くの市場シェアを保持しており、一方、アラミド繊維複合材は、その高い耐衝撃性により 15% 近くを占めています。熱硬化性複合材はマトリックス タイプの好みで 60% 近くのシェアを占めていますが、熱可塑性複合材は 40% 近くまで上昇しており、より迅速な加工とリサイクル性に対する需要の高まりを示しています。民間航空機は複合材料全体の約 65% を消費しますが、軍用機は 20% 近くを占め、ビジネス ジェットとヘリコプターは合わせて約 15% を占めます。地域的には、北米が大手航空宇宙メーカーを筆頭に40%近くの市場シェアを占め、次いで欧州が30%、アジア太平洋が25%と続き、防衛および民間航空プログラムが急速に拡大している。樹脂技術の進歩と自動化された製造プロセスは、世界の航空宇宙産業全体の需要にさらに影響を与えています。

航空宇宙用複合材料市場のダイナミクス

機会

拡大する先進複合材料の役割

航空機メーカーの 68% 以上が、複合材が次世代設計を実現する重要な要素であると強調しており、サプライヤーの 52% は、高強度繊維の生産への投資が増加していると報告しています。航空会社の約 47% は持続可能な航空機に注力しており、軽量化のため複合材の使用を促進しています。 MRO 施設の約 40% が複合材の修理および改修サービスを拡大しており、未開発の市場潜在力を示しています。

ドライバー

燃費への注目の高まり

新しい航空機プラットフォームの重量削減の約 63% は複合材の採用によるもので、商用ジェット機の 58% にはすでに複合材の胴体と翼の構造が組み込まれています。航空宇宙企業のほぼ 50% が、複合需要の主要な要因として効率の向上を重視しており、民間および防衛航空市場全体で一貫した成長を推進しています。

拘束具

"製造コストと工具コストが高い"

航空宇宙産業の約 42% が生産コストが主要な制約であると認識しており、中小企業の 37% は資本集約型の複合施設による規模拡大の困難を報告しています。 OEM の約 31% は、複雑なツールと長い処理時間という課題に直面しており、航空機セグメント全体での複合材料の大量採用が制限されています。

チャレンジ

"原材料とサプライチェーンの制約"

関係者の約 46% が原材料不足により生産が混乱していると指摘しており、サプライヤーの 34% は生産能力のボトルネックに直面しています。メーカーの約29%は、限られた専門ベンダーへの依存により遅延やコスト高騰のリスクが増大することへの懸念を表明しており、航空宇宙用複合材料市場ではサプライチェーンの安定性が差し迫った課題となっている。

セグメンテーション分析

航空宇宙複合材料市場は、2024年に285億9,000万米ドルと評価され、予測期間中の5.6%のCAGRを反映して、2025年の301億9,000万米ドルから2034年までに492億9,000万米ドルに成長すると予想されています。タイプ別のセグメンテーション表示炭素繊維最も高いシェアを占め、次にガラス繊維、アラミド繊維、エポキシ、フェノール樹脂、その他の複合材料が続きます。用途別では、民間航空が最大のセグメントを占めていますが、軍用航空宇宙は近代化プログラムにより着実に拡大しています。それぞれのタイプとアプリケーションには独自の市場シェア、2025 年の収益貢献度、および予測 CAGR があり、多様な成長ドライバーが業界の見通しをどのように形成しているかを浮き彫りにしています。

タイプ別

カーボンファイバー

カーボンファイバーは、その優れた強度重量比と疲労耐性により、航空宇宙用複合材料の主流を占めています。航空宇宙分野の構造用途のほぼ 55% で、特に胴体と翼の部分にカーボンファイバーが使用されています。その軽量性は燃料消費量の削減と効率の向上に直接貢献します。

炭素繊維は航空宇宙用複合材料市場で最大のシェアを占め、2025年には128億米ドルを占め、市場全体の42.4%を占めました。このセグメントは、燃料効率の高い航空機に対する需要の高まりと次世代モデルの高い採用により、2025 年から 2034 年にかけて 6.1% の CAGR で成長すると予想されています。

炭素繊維セグメントにおける主要な主要国トップ 3

• 米国は炭素繊維セグメントをリードし、2025年の市場規模は46億ドルで36%のシェアを保持し、大規模民間航空機プログラムと防衛投資により6.3%のCAGRで成長すると予想されている。
• ドイツは 2025 年に 24% のシェアで 31 億米ドルを獲得し、先進的な航空宇宙製造と OEM とのパートナーシップによって 5.8% の CAGR で拡大しました。
• 日本は先端材料の研究開発と航空宇宙部品の輸出に支えられ、2025年に24億ドルを記録し、シェアは18％、CAGRは6.0％と予測されている。

グラスファイバー

ガラス繊維複合材料は、コスト効率と優れた耐熱性により、航空宇宙の内装や二次構造に広く応用されています。これらは航空宇宙用複合材料の使用量の約 25% を占めており、パネルや断熱材などの用途において手頃な価格と性能のバランスが取れています。

グラスファイバーは2025年に72億ドルを占め、市場全体の23.9%のシェアを占めました。このタイプは、内装用途の需要とカーボン複合材料と比較して生産コストが低いことから、2025 年から 2034 年の間に 5.2% の CAGR で拡大すると予測されています。

ガラス繊維セグメントにおける主要な主要国トップ 3

• 中国が2025年に市場の35％を占める25億ドルで首位となり、国内航空の堅調な成長とコスト重視の導入により5.4％のCAGRで成長した。
• フランスは 25% のシェアで 18 億米ドルを獲得し、航空宇宙 OEM 活動とワイドボディ航空機の需要に後押しされて 5.0% CAGR で拡大しました。
• インドは17%のシェアで12億米ドルに達し、防衛計画と国内艦隊の拡充により5.5%のCAGRで成長しました。

アラミド繊維

アラミド繊維複合材料は、防弾保護、高耐衝撃性、および航空宇宙の安全性が重要な用途に不可欠です。市場の約 15% を占め、ヘリコプターのブレード、レドーム、軍用機の装甲に広く使用されています。

アラミド繊維は 2025 年に 45 億ドルを保有し、航空宇宙用複合材料市場の 14.9% のシェアを占めました。この分野は、防衛予算の増加と高耐久航空機部品の用途の増加に支えられ、2025年から2034年まで5.7%のCAGRで成長すると予想されています。

アラミド繊維セグメントにおける主要主要国トップ 3

• 米国が2025年に17億米ドルで首位となり、38%のシェアを保持し、防衛航空機の近代化が牽引して5.8%のCAGRで成長した。
• ロシアは11億米ドルを占め、24%のシェアを占め、強い軍用航空需要によりCAGR 5.5%で拡大しました。
• ブラジルは 8 億米ドル、シェア 18% を貢献し、地域の航空機製造に支えられ 5.6% CAGR で成長しました。

エポキシ

エポキシ樹脂は航空宇宙用複合材料で最も広く使用されているマトリックスであり、このセグメントのほぼ 30% を占めています。優れた接着性、耐熱性、カーボンファイバーやグラスファイバーとの適合性により、航空宇宙構造に不可欠なものとなっています。

エポキシは 2025 年に 39 億米ドルを占め、シェアの 12.9% を占めました。このタイプは、民間航空機と軍用航空機の両方における先進複合部品での使用の増加により、予測期間中に 5.5% の CAGR で成長すると予測されています。

エポキシ分野の主要主要国トップ 3

• 米国が 2025 年に 12 億米ドルで首位となり、31% のシェアを保持し、新しい艦隊における大規模な複合統合により 5.7% CAGR で成長しました。
• 英国は 2025 年に 9 億米ドルを保有し、23% のシェアを獲得し、航空宇宙材料の革新により 5.3% CAGR で拡大しました。
• カナダは、航空宇宙輸出の増加と複合材生産の伸びに牽引され、CAGR 5.4% で、7 億米ドル、シェア 18% に達しました。

フェノール系

フェノール樹脂は主に航空宇宙の内装に使用され、難燃性、低発煙性、安全性準拠を備えています。航空宇宙用複合材料の約 8% を占め、客室パネル、ダクト、断熱材において重要な役割を果たしています。

フェノールは 2025 年に 17 億米ドルを占め、市場の 5.6% シェアを占めました。この部門は、厳格な火災安全基準と航空旅行の増加により、2034 年まで 4.9% の CAGR で成長すると予想されています。

フェノール分野の主要主要国トップ 3

• フランスは 2025 年に 6 億米ドルを保有し、シェアの 35% を占め、航空機内装製造により 5.0% CAGR で成長しました。
• ドイツは 5 億米ドル、シェア 30% を出資し、航空宇宙産業の強力なサプライヤー基盤により CAGR 4.8% で拡大しました。
• 中国は旅客機需要の増加により4億ドル、24%のシェアを記録し、CAGRは5.1%でした。

その他

その他の航空宇宙用複合材料には、リサイクル性と柔軟性を提供するハイブリッド材料や熱可塑性プラスチックベースのシステムが含まれます。これらは市場の 5% 近くのシェアを占めており、主に UAV や軽量内装品などのニッチな用途に使用されています。

その他は2025年に9億9,000万米ドルを占め、航空宇宙用複合材料市場の3.3%のシェアを占めました。このセグメントは、無人航空機の採用の増加と迅速なプロトタイピングのニーズに支えられ、予測期間中に 5.2% の CAGR で成長すると予想されます。

その他セグメントの主要主要国トップ 3

• 日本は2025年に3.5億米ドルを保有し、35％のシェアを占め、ハイブリッド複合材の革新により5.3％のCAGRで成長しました。
• 韓国は、UAV 業界での強い存在感により、3 億米ドル、シェア 30% に達し、CAGR 5.1% で拡大しました。
• イタリアは航空宇宙部品製造に支えられ、CAGR 5.2% で 2 億米ドル、シェア 20% を獲得しました。

用途別

民間航空

商業航空は航空宇宙用複合材の需要の 65% 以上を占め、翼、胴体、内装部品に複合材が広く使用されており、用途分野の大半を占めています。 Increasing airline fleet expansions and passenger traffic are driving sustained adoption of lightweight materials.

民間航空は2025年に196億ドルを占め、航空宇宙用複合材料市場の65%のシェアを占めました。この用途は、燃料効率と新世代航空機の生産に対する需要の高まりにより、2025 年から 2034 年の間に 5.7% の CAGR で成長すると予測されています。

民間航空分野における主要な主要国トップ 3

• 米国が2025年に68億ドルで首位となり、35％のシェアを保持し、ボーイングの大量生産により5.8％のCAGRで成長した。
• 中国は52億ドル、26%のシェアを獲得し、国内航空会社の成長に後押しされて5.9%のCAGRで拡大しました。
• インドは 2025 年に 27 億米ドルを占め、シェア 14% を占め、商用艦隊の急速な拡大により CAGR は 5.6% となりました。

軍事航空宇宙

軍用航空宇宙分野は航空宇宙複合材の使用量のほぼ 20% を占めており、戦闘機、ヘリコプター、UAV が中心です。複合材料はステルス性、耐久性、極限状態への耐性を向上させ、防衛用途に不可欠なものとなっています。

軍用航空宇宙産業は、2025 年に 60 億米ドルを生み出し、航空宇宙複合材料市場の 20% のシェアを占めています。このアプリケーションは、世界的な防衛予算と近代化プログラムの増加に支えられ、2025 年から 2034 年にかけて 5.4% の CAGR で成長すると予測されています。

軍用航空宇宙分野における主要な主要国トップ 3

• 米国は2025年に24億ドルでシェア40％を占め、大規模な戦闘機と爆撃機プログラムにより5.5％のCAGRで成長した。
• ロシアは16億米ドル、27%のシェアを獲得し、軍事近代化により5.3%のCAGRで拡大しました。
• 中国は、UAV とステルス航空機の開発に支えられ、CAGR 5.6% で 12 億ドル、シェア 20% を記録しました。

航空宇宙用複合材料市場の地域展望

航空宇宙用複合材料市場は、2024年に285億9,000万米ドルと評価され、2025年には301億9,000万米ドル、2034年までに492億9,000万米ドルに達すると予測されており、CAGRは5.6%で拡大します。地域的には、北米が 40% のシェアで首位、欧州が 30% で続き、アジア太平洋地域が 20%、中東とアフリカが 10% を占めています。これらのシェアは、航空宇宙産業の集中、新興国での需要の増加、地域全体にわたる防衛および民間航空の近代化の継続を反映しています。

北米

北米は航空宇宙複合材料業界を支配しており、商用および軍用艦隊に広く採用されています。この地域の最新の航空機構造のほぼ 60% には複合材が組み込まれており、サプライヤーの 45% は炭素繊維と樹脂のイノベーションに投資しています。この地域は、大手航空機 OEM と防衛請負業者の強力な基盤により、一貫した航空機の更新と防衛近代化プログラムの恩恵を受けています。

北米は航空宇宙用複合材料市場で最大のシェアを占め、2025年には120億7,000万米ドルを占め、市場全体の40％を占めました。成長は、燃料効率の要件、軍事近代化、技術革新によって支えられています。

北米 - 航空宇宙用複合材料市場における主要な主要国

• 米国は、ボーイングのプログラムと防衛イニシアチブにより、2025 年に 84 億ドルで北米市場をリードし、69% のシェアを保持しました。
• カナダは航空宇宙輸出と複合材生産の伸びに支えられ、21億ドル（シェア17％）を貢献した。
• メキシコは、航空宇宙製造の増加とサプライチェーンの拡大により、15億ドル、シェア12%を記録しました。

ヨーロッパ

ヨーロッパは航空宇宙複合材分野で強い地位を​​維持しており、この地域の新規航空機プログラムのほぼ 55% に先進的な複合材が組み込まれています。ヨーロッパのサプライヤーの約 35% は樹脂の革新に注力しており、OEM 生産の 40% には炭素繊維が広範囲に組み込まれています。この地域は、ドイツ、フランス、英国の OEM とサプライヤー間の連携から恩恵を受け、継続的な成長を確実にしています。

ヨーロッパは2025年に90億6,000万米ドルを占め、航空宇宙用複合材料市場の30%のシェアを占めました。成長は、広胴機の製造、強力なサプライチェーン能力、持続可能な航空目標によって促進されます。

ヨーロッパ - 航空宇宙用複合材料市場における主要な主要国

• ドイツは先進的な航空宇宙エンジニアリングとサプライヤーネットワークに支えられ、2025年に33億ドルでシェア36%を占め、首位となった。
• フランスは30億ドル、シェア33%を占め、エアバスの生産ラインが好調で​​複合需要を押し上げた。
• 英国は材料イノベーションと研究開発投資に牽引され、20億ドル、シェア22%を貢献した。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域では航空宇宙用複合材料の需要が急速に成長しており、この地域での新規航空機の拡張のほぼ50%で軽量素材が使用されています。アジア太平洋地域の国内サプライヤーの約 40% が複合材料の生産を拡大しており、防衛プログラムの約 30% が戦闘機や無人航空機に先端素材を組み込んでいます。旅客数の増加と航空機材の拡大により、着実な成長が推進されています。

アジア太平洋地域は 2025 年に 60 億 4,000 万米ドルを生み出し、航空宇宙用複合材料市場の 20% のシェアを占めています。この地域は、艦隊の大規模な拡張、国内の航空宇宙プログラム、防衛システムの急速な近代化により拡大しています。

アジア太平洋 - 航空宇宙用複合材料市場における主要な主要国

• 中国は急速な商用艦隊の拡大と政府支援の航空宇宙プログラムに支えられ、2025年には28億ドルでシェア46％を占め、首位となった。
• インドは防衛計画と民間航空の成長に支えられ、18億ドル、シェアの30％を占めた。
• 日本は強力な研究開発と部品輸出により、11億ドル（シェア18％）を貢献した。

中東とアフリカ

中東とアフリカでは航空宇宙用複合材料に対する安定した需要があり、世界市場の 10% を占めています。この地域の航空機調達の約 35% には複合材料を多用した航空機が含まれており、防衛アップグレードのほぼ 28% には先端材料が含まれています。航空ハブへの投資や航空機の近代化への取り組みにより、商業部門と軍事部門の両方で複合材料の需要が高まっています。

中東およびアフリカは2025年に30億2,000万米ドルを記録し、航空宇宙用複合材料市場の10%のシェアを占めました。成長は、航空ハブの増加、航空機の近代化、防衛イニシアチブの拡大によって支えられています。

中東およびアフリカ - 航空宇宙用複合材料市場における主要な支配国

• アラブ首長国連邦が2025年に12億米ドルでトップとなり、航空機の近代化と地域航空ハブの支援を受けてシェア40％を占めた。
• サウジアラビアは、防衛プロジェクトと民間航空の拡充により、10億ドル（シェア33％）を拠出した。
• 南アフリカは航空宇宙部品の製造と輸出に支えられ、5億ドルに達し、シェア17%を占めた。

プロファイルされた主要な航空宇宙複合材料市場企業のリスト

航空宇宙用複合材料市場における投資分析と機会

民間航空機プログラムの 65% が高度な複合材料を統合し、防衛調達の 45% が軽量で耐久性のある材料に重点を置いているため、航空宇宙複合材料市場は重要な投資機会を提供しています。投資家の 55% 以上が、全体の市場シェアが 42% である炭素繊維を最も魅力的なセグメントとして強調しています。機会のほぼ 38% がアジア太平洋地域で生まれており、国内の船隊の拡大により複合材の需要が高まっています。サプライヤーの約 30% はサイクルタイムを短縮するために自動化テクノロジーに投資しており、25% は持続可能な材料に注力しています。これらの機会は、将来の航空宇宙技術革新とコスト効率の再構築におけるこの部門の役割を強調しています。

新製品開発

航空宇宙用複合材料の新製品開発は加速しており、メーカーの 40% 以上が、より迅速な処理とリサイクル性を目的として熱可塑性プラスチックベースの複合材料を発売しています。新製品の約 35% はカーボンファイバーの改良を目的としており、既存のソリューションと比較して引張強度が 25% 近く向上しています。サプライヤーの約 28% は、コストと性能のバランスを考慮してガラス繊維と炭素繊維を組み合わせたハイブリッド複合材を導入しています。研究開発のほぼ 20% は、特に客室の安全性を目的とした耐火性フェノール複合材料に焦点を当てています。業界は継続的なイノベーションにより、航空機の効率を向上させながら規制と環境の両方の要件に適合する高度なソリューションを作成しています。

最近の動向

• 東レ株式会社の事業展開：東レは2024年に炭素繊維の生産能力を18％拡大し、世界の航空機メーカーからの需要の高まりに対応し、航空宇宙材料のリーダーシップを強化した。
• ヘクセル契約の勝利:ヘクセルは大手航空機 OEM と複数の契約を締結し、複合材料の売上を 15% 増加させ、翼および胴体の製造プログラムにおける役割を拡大しました。
• ソルベイの持続可能性の焦点:ソルベイは、環境への影響を 25% 削減し、持続可能な航空を目標にし、より厳しい排出ガス規制順守のニーズに対応する新しいエコ複合製品ラインを 2024 年に発売しました。
• 帝人ファイバーイノベーション：帝人は、世界の防衛航空およびヘリコプターのローターブレード用途に対応する、耐衝撃性が 22% 高い高性能アラミド複合材を導入しました。
• オーエンズ コーニングの航空宇宙事業の拡大:オーエンス コーニングはガラス繊維の生産を 20% 増加させ、民間航空機プログラム全体の航空宇宙内装および二次構造でより大きな市場シェアを獲得しました。

レポートの対象範囲

航空宇宙複合材料市場レポートは、業界を形成する主要な推進要因、制約、機会、課題の広範な分析を提供します。これは、世界の需要の 55% 近くが炭素繊維複合材によって占められている一方、ガラス繊維が 24%、アラミド繊維が 15% を占めていることを浮き彫りにしています。 SWOT 分析により、新しい航空機の設計の 60% 以上が複合材料に依存しており、軽量材料のイノベーションに大きな強みがあることが明らかになりました。しかし、製造コストが高いことが弱点としてあり、メーカーの 42% が大きな障壁となっていると報告しています。機会は持続可能なソリューションによって推進されており、研究開発投資の 30% はリサイクル可能な熱可塑性プラスチックに焦点を当てています。脅威の側面では、業界関係者のほぼ 46% が原材料不足とサプライチェーンへの依存を主要なリスクとして挙げています。地域的には、北米が市場の 40% を占め、次いでヨーロッパが 30%、アジア太平洋が 20%、中東とアフリカが 10% となっています。世界中の商業艦隊の拡張のほぼ 65% が複合材と防衛プログラムを統合しており、さらに 20% を占めており、市場の見通しはしっかりと成長志向です。このレポートは、市場のセグメンテーション、主要企業、地域の洞察、競争戦略を包括的に網羅しており、関係者が業界の傾向と戦略的優先事項を効果的に評価できるようにします。