Taille, part, croissance et analyse de l’industrie des batteries rechargeables au lithium-ion, par types (batterie cylindrique, batterie prismatique), applications (électronique grand public, applications industrielles, applications automobiles, défense, autres) et perspectives et prévisions régionales jusqu’en 2035

Taille du marché des batteries rechargeables au lithium-ion

Le marché des batteries rechargeables au lithium-ion devrait passer de 94,33 milliards USD en 2025 à 114,46 milliards USD en 2026, pour atteindre 138,89 milliards USD en 2027 et atteindre 652,67 milliards USD d’ici 2035, avec un TCAC de 21,34 % au cours de la période 2026-2035. La croissance du marché est tirée par l’adoption rapide des véhicules électriques, l’expansion des systèmes de stockage d’énergie renouvelable et la demande croissante d’électronique grand public. Les améliorations continues des performances des batteries, de la densité énergétique et de l’efficacité de la charge accélèrent la croissance du marché mondial.

La taille du marché américain des batteries rechargeables au lithium-ion s’accélère rapidement en raison de l’adoption croissante des véhicules électriques, du stockage d’énergie renouvelable et de l’électronique portable. Les incitations gouvernementales et l’expansion de la fabrication de véhicules électriques stimulent encore davantage la demande intérieure de solutions de batteries hautes performances.

Principales conclusions

• Taille du marché : La taille du marché était de 77 737,28 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 94 326,41 millions de dollars en 2025 à 443 266,83 millions de dollars d'ici 2033, soit un TCAC de 21,34 %.
• Moteurs de croissance : Plus de 95 % des véhicules électriques utilisent des batteries lithium-ion, une augmentation de 70 % de la demande de stockage d'énergie, une expansion de 60 % de l'adoption de technologies propres et un investissement de 55 % chez les équipementiers.
• Tendances : Augmentation de 30 % de l'utilisation des batteries prismatiques, augmentation de 60 % des solutions de charge rapide, croissance de la modularisation des batteries de 45 %, adoption de 70 % dans les réseaux intelligents.
• Acteurs clés :Saft, SAMSUNG SDI, EnerSysl, LG Chem, East Penn Manufacturing, Blue Spark Technology, Apple Inc., Panasonic Corporation, Ultralife Corporation.
• Aperçus régionaux : L'Asie-Pacifique détient 55 % des parts, l'Europe 25 %, l'Amérique du Nord 20 %, une croissance de 35 % au Moyen-Orient et en Afrique, 45 % de la demande de véhicules électriques en provenance d'Asie.
• Défis : Seulement 5 % de recyclage mondial, 60 % d'exploitation minière dans des régions pauvres en eau, 70 % d'émissions liées à la production, 40 % d'inefficacités logistiques, 30 % de rappels de batteries.
• Impact sur l'industrie : 80 % d'influence sur la mobilité des véhicules électriques, 65 % de conversion de secours dans les tours de télécommunications, 55 % d'impact sur la décentralisation énergétique, 45 % de réduction des émissions de carbone dans les transports.
• Développements récents : Augmentation de 30 % des gigafactories, augmentation de 40 % des BMS basés sur l'IA, lancement de 25 % de produits chimiques à faible teneur en cobalt, augmentation de 50 % des innovations en matière de packs modulaires, 60 % des systèmes d'assurance qualité de l'IA.

Le marché des batteries rechargeables lithium-ion est dominé par la région Asie-Pacifique avec plus de 55 % de la part de fabrication mondiale. Le secteur automobile représente plus de 45 % de la demande totale de batteries en raison de l’augmentation de la production de véhicules électriques. Plus de 60 % des batteries lithium-ion sont utilisées dans les applications de mobilité électrique, notamment les deux-roues, les véhicules de tourisme et les flottes commerciales. L’industrie de l’électronique grand public contribue à hauteur d’environ 25 % à la demande mondiale de batteries lithium-ion. Plus de 70 % des exportations de cellules de batterie sont concentrées dans trois pays. Plus de 20 % des startups dans le domaine de l’innovation en matière de batteries se concentrent sur les technologies à semi-conducteurs et à charge rapide. Avec une augmentation de plus de 35 % d'une année sur l'autre des investissements dans les infrastructures, les batteries lithium-ion sont désormais essentielles pour les applications de réseaux intelligents, de robotique industrielle et de drones. Le marché évolue avec plus de 50 % de la R&D consacrée à l’amélioration de la durée de vie, de la vitesse de charge et de la sécurité thermique. Plus de 80 % des modèles de véhicules électriques reposent sur des plates-formes de batteries lithium-ion.

Tendances du marché des batteries rechargeables au lithium-ion

Les batteries au lithium fer phosphate (LFP) représentent désormais plus de 30 % de la demande mondiale en produits chimiques pour batteries lithium-ion. Plus de 48 % des fabricants de véhicules électriques sont passés aux cellules LFP au cours des deux dernières années. Les batteries à charge rapide, permettant une charge de 80 % en 15 minutes, ont connu une croissance de plus de 60 % dans leur déploiement. Les systèmes de stockage d’énergie alimentés au lithium-ion représentent plus de 65 % des installations du réseau. Plus de 70 % des projets solaires et stockage en 2024 ont adopté le lithium-ion comme technologie de stockage privilégiée. L’électronique grand public contribue à plus de 25 % à la consommation mondiale de batteries lithium-ion. Plus de 55 % des technologies portables et des smartphones utilisent désormais des cellules lithium-ion personnalisées. L’Asie-Pacifique contribue à plus de 55 % à la production de batteries lithium-ion, la Chine à elle seule dépassant 45 %. L’Europe devrait augmenter sa capacité de production de plus de 50 % d’ici 3 ans. L’Amérique du Nord a connu une augmentation de plus de 25 % des importations de batteries lithium-ion d’une année sur l’autre. 

Dynamique du marché de la radiodiffusion numérique

OPPORTUNITÉ

Augmentation des appareils intelligents et des écosystèmes de voitures connectées

La pénétration croissante des appareils intelligents et des systèmes automobiles connectés crée d’immenses opportunités pour le marché de la radiodiffusion numérique. Environ 75 % des voitures neuves vendues en Amérique du Nord et en Europe sont équipées de systèmes d'infodivertissement prenant en charge les formats de radio numérique tels que DAB+ et HD Radio. Cette intégration élargit l'audience au-delà des environnements domestiques et de bureau traditionnels, offrant un accès transparent et en déplacement à un contenu audio de haute qualité. De plus, plus de 65 % des utilisateurs de smartphones dans les économies développées utilisent des applications de streaming radio, ce qui indique une demande croissante d'accessibilité à la radio numérique via des plateformes mobiles. La prolifération des haut-parleurs intelligents, dont la propriété mondiale a augmenté de 50 % au cours des trois dernières années, renforce encore le besoin de diffusion de contenu numérique. Ces appareils prennent non seulement en charge les formats radio numériques, mais permettent également une interaction vocale, améliorant ainsi l'expérience utilisateur. Les radiodiffuseurs et les fournisseurs de technologie explorent des solutions de radio hybrides combinant le streaming Internet et les diffusions numériques terrestres, permettant la personnalisation et la publicité ciblée. La convergence de ces technologies est sur le point de stimuler l’engagement et de stimuler l’innovation, créant ainsi de vastes opportunités de croissance sur les marchés développés et émergents.

CHAUFFEURS

Transition des consommateurs vers des expériences audio et numériques de haute qualité

L’un des principaux moteurs du marché de la radiodiffusion numérique est l’évolution des consommateurs mondiaux vers des expériences audio de haute qualité et numériques immersives. Des enquêtes révèlent que plus de 70 % des auditeurs préfèrent la radio numérique en raison de sa qualité sonore supérieure à celle de la diffusion FM/AM traditionnelle. La radio numérique offre des fonctionnalités telles que les métadonnées des stations, les informations sur les chansons et les capacités interactives, qui plaisent particulièrement aux publics plus jeunes et férus de technologie. Dans des pays comme la Norvège et le Royaume-Uni, où la pénétration de la radio numérique a dépassé les 65 %, ces avantages ont contribué de manière significative aux initiatives d'abandon de l'analogique. L'adoption croissante des écouteurs sans fil, des téléviseurs intelligents et des écosystèmes de maison intelligente a également rendu la radio numérique plus accessible, entraînant une augmentation de 60 % des téléchargements d'applications de radio numérique au cours des cinq dernières années. En outre, les gouvernements nationaux et les autorités de radiodiffusion promeuvent activement les transitions numériques : environ 50 % des pays européens ont adopté des politiques et des subventions favorables au numérique pour faciliter la migration des radiodiffuseurs. Cette combinaison de préférences des consommateurs, d’intégration de l’écosystème d’appareils et de soutien politique constitue une base solide pour une croissance soutenue du marché.

RETENUE

"Dépendance à l’égard des équipements remis à neuf et des diffuseurs sensibles aux coûts"

L'une des contraintes majeures affectant le marché de la radiodiffusion numérique est la demande continue d'équipements de radiodiffusion remis à neuf, en particulier dans les régions émergentes et sensibles aux coûts. Près de 45 % des radiodiffuseurs communautaires et régionaux des pays en développement dépendent encore d'unités de transmission d'occasion en raison de contraintes budgétaires. Cette dépendance entrave l'adoption de systèmes de diffusion numérique de pointe qui nécessitent des dépenses d'investissement initiales élevées. De plus, l’intégration des systèmes numériques nécessite souvent de mettre à niveau les infrastructures existantes et, dans de nombreux cas, plus de 50 % des petits et moyens radiodiffuseurs n’ont pas accès au financement ou aux incitations nécessaires pour effectuer cette transition. En outre, le coût des unités de transmission numérique peut être de 30 à 40 % plus élevé que celui des unités analogiques, ce qui décourage les investissements, en particulier parmi les opérateurs de radio à but non lucratif et communautaires. Les incertitudes réglementaires et les délais incohérents de passage au numérique dans des régions comme l’Asie du Sud et l’Afrique ont également contribué à retarder la mise à niveau des infrastructures. Ces limitations économiques et opérationnelles empêchent le marché de parvenir à une croissance mondiale uniforme et constituent un défi à long terme pour parvenir à une numérisation complète.

DÉFI

"Complexités techniques et main-d’œuvre qualifiée limitée"

Un défi important dans l'industrie de la radiodiffusion numérique est la complexité technique associée au déploiement du système et la pénurie de personnel qualifié. Plus de 55 % des radiodiffuseurs des régions sous-développées signalent des difficultés à intégrer la transmission radio numérique en raison du manque de techniciens qualifiés et de programmes de formation inadéquats. La mise en œuvre de réseaux radio numériques tels que DAB+ et DRM nécessite une planification précise des fréquences, une configuration de multiplexage et le respect des normes internationales de diffusion. Cette complexité entraîne des retards et des inefficacités dans le déploiement. De plus, environ 40 % des opérateurs de stations de radio citent les problèmes d'intégration logicielle avec les équipements existants comme un obstacle majeur. La situation est encore exacerbée par les mises à niveau technologiques rapides : la compatibilité des équipements et les changements fréquents de micrologiciels entraînent des coûts et des perturbations supplémentaires. Selon des enquêtes de l'industrie, 60 % des petits radiodiffuseurs expriment des inquiétudes quant à la disponibilité du support technique et à la maintenance à long terme des systèmes numériques. Ces contraintes techniques et en matière de ressources humaines ralentissent la migration numérique et présentent des risques de mise en œuvre importants, en particulier dans les zones géographiquement difficiles ou économiquement limitées.

Analyse de segmentation

Le marché des batteries rechargeables lithium-ion est segmenté en fonction du type de batterie et de son application, chacun représentant des modèles de demande et une dynamique de croissance uniques. Par type, les batteries cylindriques et prismatiques dominent plus de 80 % du marché. Les batteries cylindriques sont préférées pour leur stabilité structurelle et leur faible coût de fabrication, tandis que les batteries prismatiques offrent une efficacité d'emballage plus élevée et sont de plus en plus adoptées dans les véhicules électriques. Par application, le marché est segmenté en électronique grand public, équipements industriels, applications automobiles, défense et autres. L'électronique grand public représente plus de 25 % de la demande, tandis que les applications automobiles y contribuent pour plus de 45 %, en grande partie tirées par les véhicules électriques. Les usages industriels et les segments de la défense connaissent une croissance annuelle supérieure à 30 % en raison des besoins en alimentation de secours et en déploiement tactique. La catégorie « autres » comprend le stockage d’énergie, les tours de télécommunications et les dispositifs médicaux, qui représentent ensemble plus de 20 % de la demande émergente en batteries. La segmentation révèle que l'innovation dans les formats spécifiques aux applications s'intensifie, avec plus de 35 % des équipementiers investissant dans des variantes cylindriques et prismatiques pour répondre aux divers besoins de l'industrie.

Par type

• Batterie cylindrique : Les batteries cylindriques lithium-ion détiennent plus de 55 % de la part de marché totale. Leur popularité vient de leur facilité de fabrication et de leur conception mécanique robuste. Plus de 60 % des outils électriques et des vélos électriques reposent sur des cellules cylindriques en raison de leur densité énergétique élevée par volume. Les formats 18650 et 21700 représentent à eux seuls plus de 40 % de l’utilisation des batteries cylindriques dans le monde. Plus de 50 % des appareils grand public et des systèmes de sauvegarde DIY continuent d’utiliser ce type pour des raisons de rentabilité. En raison du faible risque d’emballement thermique, les batteries cylindriques sont préférées dans les environnements exigeant durabilité et sécurité. Plus de 45 % de la demande mondiale de cellules cylindriques provient de la région Asie-Pacifique.
• Batterie prismatique : Les batteries lithium-ion prismatiques représentent environ 30 % de l’utilisation mondiale et sont en augmentation en raison de leur conception compacte et de leur densité structurelle élevée. Plus de 50 % des nouveaux modèles de véhicules électriques intègrent désormais des batteries prismatiques pour maximiser l’efficacité spatiale. Le secteur automobile est le plus grand utilisateur, contribuant à plus de 60 % de la demande de batteries prismatiques. Plus de 35 % des systèmes de stockage d'énergie à grande échelle passent aux formats prismatiques pour une meilleure empilabilité et un meilleur contrôle thermique. Plus de 20 % des marques de smartphones et d’ordinateurs portables s’orientent vers des cellules prismatiques pour réduire le poids et la taille des produits. L’Europe représente plus de 25 % de la consommation totale des batteries prismatiques.

Par candidature

• Electronique grand public : L’électronique grand public représente plus de 25 % de la demande de batteries lithium-ion. Les smartphones représentent plus de 60 % de cette part, suivis par les ordinateurs portables à 20 %. Les appareils portables ont connu une croissance annuelle de plus de 30 %, augmentant la demande de lithium-ion.
• Applications industrielles : Les applications industrielles représentent plus de 15 % du marché. Plus de 45 % des équipements d’entrepôt alimentés par batterie utilisent du lithium-ion. Le stockage en réseau et les solutions hors réseau représentent plus de 35 % des déploiements industriels.
• Applications automobiles : Les applications automobiles dominent avec plus de 45 % de part de marché. Les véhicules électriques, les hybrides rechargeables et les bus électriques représentent plus de 70 % de ce segment. La consommation de batterie des deux-roues a augmenté de plus de 40 % en 2023.
• Défense: Les applications de défense représentent près de 5 % de la demande totale. Plus de 60 % des drones militaires et 35 % des radios tactiques fonctionnent au lithium-ion. La haute densité énergétique et la légèreté favorisent l’adoption.
• Autres: Les autres applications contribuent à hauteur de plus de 10 % et incluent les tours de télécommunications (adoption de 45 %), le stockage domestique (croissance de 30 %) et les dispositifs médicaux (part de segment de 20 %). Ces niches se développent en raison des besoins accrus en matière de fiabilité énergétique.

Perspectives régionales des batteries rechargeables au lithium-ion

Le marché des batteries rechargeables lithium-ion présente une forte diversification régionale. L’Asie-Pacifique est en tête avec plus de 55 % de la production mondiale et plus de 45 % de la consommation installée. L’Amérique du Nord contribue à hauteur de près de 20 % à la demande totale, avec plus de 30 % de son utilisation destinée aux véhicules électriques. L’Europe détient plus de 25 % du marché et se concentre fortement sur la localisation de la production de batteries et l’électrification des transports. Le Moyen-Orient et l’Afrique émergent, affichant une croissance de plus de 35 % du stockage par batteries solaires intégrées. L’Amérique du Sud contribue à hauteur de moins de 5 %, mais sa croissance est due à ses capacités minières. Plus de 60 % des laboratoires de R&D sont situés en Asie et en Europe. Plus de 80 % des annonces de gigafactories ont été faites en Asie-Pacifique et en Europe. Les investissements nord-américains dans la fabrication de cellules de batterie ont augmenté de plus de 45 % rien qu’en 2023. Les politiques régionales ont un impact sur plus de 70 % des accords commerciaux mondiaux sur les batteries lithium-ion. Plus de 65 % de la chaîne d’approvisionnement mondiale en lithium est contrôlée à l’intérieur des frontières de l’Asie-Pacifique, créant des dépendances régionales pour l’Europe et l’Amérique du Nord. La dynamique de la demande montre que les véhicules électriques et l’électronique grand public représentent plus de 80 % de la consommation de batteries dans toutes les régions, tandis que les segments industriels et de stockage d’énergie affichent le TCAC le plus fort sur les marchés émergents.

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord représente plus de 20 % de la consommation mondiale de batteries lithium-ion. Les États-Unis représentent plus de 85 % de la demande régionale. Plus de 60 % des véhicules électriques nord-américains sont alimentés par des batteries lithium-ion produites au pays. Le secteur de l'électronique grand public représente environ 25 % de l'utilisation des batteries dans la région, tandis que les applications industrielles, notamment la robotique et les systèmes UPS, contribuent à plus de 20 %. Plus de 35 % des importations de batteries en Amérique du Nord proviennent de l’Asie-Pacifique, ce qui met en évidence une dépendance critique. Plus de 40 % de la capacité des gigafactories américaines annoncée depuis 2023 est axée sur les formats cylindriques et prismatiques. Les projets de stockage d’énergie alimentés par des batteries lithium-ion en Amérique du Nord connaissent une croissance annuelle de plus de 50 %. Plus de 45 % des mises à niveau des pylônes de télécommunications dans les zones rurales disposent désormais d’un stockage lithium-ion. La capacité de recyclage en Amérique du Nord a augmenté de plus de 30 % depuis 2022, mais ne répond toujours qu’à 25 % des besoins en batteries en fin de vie. Les incitations soutenues par le gouvernement soutiennent plus de 40 % de la R&D sur les batteries dans la région. Le Canada contribue pour plus de 10 % à l’approvisionnement régional en matières premières, en particulier le nickel et le graphite. Le secteur américain de la défense représente plus de 5 % de l’approvisionnement total en batteries, avec une préférence de 60 % pour l’approvisionnement national.

Europe

L’Europe représente plus de 25 % du marché mondial des batteries rechargeables lithium-ion. L'Allemagne, la France et le Royaume-Uni sont en tête de la région avec plus de 60 % de la consommation totale. Plus de 45 % des nouvelles immatriculations de véhicules électriques en Europe utilisent des batteries lithium-ion d'origine nationale. Plus de 50 % des investissements dans les batteries en Europe depuis 2022 se concentrent sur la production au format prismatique. Les efforts de recyclage en Europe couvrent plus de 40 % des cellules de batterie usagées, avec des améliorations d'efficacité de plus de 25 % enregistrées en 2023. L'intégration des énergies renouvelables a stimulé l'utilisation du lithium-ion dans plus de 35 % des projets de réseau. Plus de 30 % des fonds du Green Deal de la Commission européenne sont alloués à l’innovation en matière de batteries. Plus de 55 % des systèmes de transports publics électriques reposent sur le stockage lithium-ion. La capacité européenne de raffinage du lithium couvre désormais plus de 20 % de la demande intérieure. Plus de 70 % des fabricants européens de batteries développent des batteries à semi-conducteurs, dont 30 % sont déjà en phase pilote. L'infrastructure mobile et de télécommunications de la région est alimentée au lithium-ion dans plus de 65 % des déploiements de tours. Les normes réglementaires affectent plus de 80 % des lancements de nouveaux produits lithium-ion dans la région. Plus de 40 % des PME du secteur de la fabrication de batteries se sont tournées vers des produits chimiques à faible teneur en cobalt pour se conformer aux réglementations en matière de développement durable.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique domine le marché des batteries lithium-ion rechargeables avec plus de 55 % de la production totale et plus de 45 % de la consommation. La Chine contribue à elle seule à plus de 40 % de la production mondiale de cellules de batterie. La Corée du Sud et le Japon représentent plus de 35 % de la R&D mondiale sur les batteries. Plus de 60 % des véhicules électriques fabriqués dans le monde le sont en Asie-Pacifique. Plus de 70 % des marques d’électronique grand public de la région utilisent une production interne de lithium-ion. L’Inde a connu une croissance de plus de 50 % des projets de stockage d’énergie utilisant la technologie lithium-ion. Plus de 65 % des deux-roues électriques régionaux sont alimentés par des batteries cylindriques lithium-ion. L’Asie-Pacifique produit également plus de 75 % de l’approvisionnement mondial en lithium, cobalt et manganèse. Plus de 45 % des infrastructures régionales de télécommunications et d’IoT fonctionnent sur batterie de secours lithium-ion. Les infrastructures de recyclage ne couvrent que 20 % des déchets de batteries, dont plus de 60 % ne sont toujours pas gérés. Plus de 30 % des startups de la région Asie-Pacifique se concentrent sur l'optimisation des systèmes de gestion de batterie (BMS). La Corée du Sud exporte plus de 25 % de sa production de batteries vers l’Amérique du Nord et l’Europe. Le Japon est leader en matière d'innovations en matière de conception de cellules prismatiques, contribuant à plus de 20 % des dépôts de brevets dans le monde. Les gouvernements de la région fournissent plus de 35 % du soutien financier à l’expansion des capacités de production de lithium-ion.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l’Afrique détiennent moins de 5 % du marché mondial des batteries lithium-ion rechargeables, mais connaissent une croissance rapide. Plus de 40 % des installations électriques solaires et hors réseau de la région utilisent le stockage au lithium-ion. L’Afrique du Sud représente à elle seule plus de 30 % des importations régionales de lithium-ion. Le secteur du stockage d’énergie représente plus de 50 % de l’utilisation des batteries en Afrique. Plus de 60 % des tours de télécommunications en Afrique subsaharienne dépendent du lithium-ion pour une alimentation constante. Les pays d’Afrique du Nord, dont l’Égypte et le Maroc, investissent dans l’assemblage local de batteries, qui a connu une croissance de plus de 25 % depuis 2022. Plus de 35 % des pilotes de mobilité électrique de la région utilisent des batteries lithium-ion. L'exploitation minière du lithium au Zimbabwe et en Namibie contribue à hauteur de plus de 10 % à la chaîne d'approvisionnement prévue en batteries du continent. Les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite intègrent la technologie lithium-ion dans plus de 45 % de leurs projets de villes intelligentes et d’infrastructures énergétiques. Plus de 50 % des applications de batteries liées à la défense dans la région passent des solutions plomb-acide aux solutions lithium-ion. Les établissements d'enseignement et de recherche de la région ont augmenté de plus de 30 % leurs programmes axés sur les batteries pour soutenir le développement des talents localisés. Plus de 20 % des financements gouvernementaux consacrés aux énergies propres sont consacrés aux solutions de stockage d’énergie basées sur le lithium-ion.

LISTE DES PRINCIPALES ENTREPRISES DU Marché des batteries rechargeables au lithium-ion PROFILÉES

Analyse et opportunités d’investissement

Les investissements sur le marché des batteries rechargeables lithium-ion ont considérablement augmenté, avec plus de 65 % du capital mondial investi dans la fabrication de cellules de batterie et l’approvisionnement en matériaux. Plus de 40 % des gigafactories nouvellement annoncées depuis 2023 sont concentrées en Asie-Pacifique, stimulées par la demande de véhicules électriques et de systèmes de stockage d’énergie. En Europe, plus de 30 % des programmes d’investissement régionaux sont dédiés à la localisation de la production de batteries lithium-ion. L'Amérique du Nord a connu une augmentation de 45 % des partenariats public-privé visant à construire une infrastructure de production de batteries. Plus de 25 % des investissements mondiaux dans les technologies propres en 2023 ont été alloués à la technologie lithium-ion, ce qui témoigne d’une forte confiance du marché.

Le financement des technologies de recyclage a augmenté de plus de 50 %, avec un accent particulier sur la récupération du cobalt et du lithium. Plus de 60 % des constructeurs OEM investissent dans des extensions de formats prismatiques et cylindriques pour répondre à des besoins d'applications diversifiés. Les projets de stockage d'énergie utilisant des batteries lithium-ion ont sécurisé plus de 35 % du capital-risque axé sur l'énergie en 2023. Les gouvernements offrent jusqu'à 35 % de subventions pour la R&D sur les batteries dans des régions comme l'Inde et les États-Unis. Plus de 50 % des investissements dans la mobilité électrique sont consacrés à l'assemblage et à la modularisation des batteries. Les systèmes de gestion de batterie ont reçu plus de 30 % des investissements liés aux logiciels, à mesure que les diagnostics intelligents et la surveillance à distance gagnent du terrain. Plus de 70 % des entreprises de batteries ont étendu leurs laboratoires d’essais et leurs capacités de certification de produits entre 2022 et 2024. Les applications de batteries de seconde vie font désormais partie de plus de 20 % des nouveaux portefeuilles d’investissement dans les batteries. Alors que plus de 80 % des industries d’utilisation finale donnent la priorité à la décarbonisation, les fournisseurs de batteries lithium-ion attirent des niveaux records d’investissements stratégiques pour augmenter la production, améliorer la technologie et sécuriser les chaînes de matières premières.

Développement de NOUVEAUX PRODUITS

Le développement de nouveaux produits sur le marché des batteries rechargeables lithium-ion s'est intensifié, avec plus de 40 % des fabricants lançant des formats de batteries de nouvelle génération. En 2023 et 2024, plus de 35 % des nouveaux modèles de batteries introduits présentaient des capacités de charge rapide permettant une charge de 80 % en moins de 15 minutes. Plus de 30 % des lancements de produits étaient des conceptions prismatiques optimisées pour les véhicules électriques et les applications de stockage sur réseau. Les modèles de batteries à haute densité énergétique représentent désormais plus de 25 % des nouvelles offres. Plus de 50 % des nouvelles variantes de batteries cylindriques prennent en charge des cycles de vie prolongés dépassant 2 000 cycles de charge. Les batteries à faible teneur en cobalt et sans cobalt représentaient plus de 20 % des innovations ciblant la durabilité et la rentabilité. Plus de 45 % des marques ont lancé des prototypes à semi-conducteurs présentant une stabilité thermique améliorée et une taille compacte. L’électronique grand public a vu plus de 60 % des mises à niveau de produits adopter des formats lithium-ion miniaturisés.

Plus de 70 % des fournisseurs de batteries pour véhicules électriques ont introduit des packs de batteries modulaires pour faciliter la maintenance et l'évolutivité. Plus de 55 % des innovations de produits axées sur la défense comprenaient des solutions lithium-ion robustes offrant une résistance améliorée aux chocs. Les soins de santé et les technologies portables ont contribué à plus de 15 % du développement du facteur de forme des batteries personnalisées. Plus de 35 % des fabricants de batteries ont lancé des systèmes de gestion de batterie améliorés avec des diagnostics basés sur l'IA en 2024. Les batteries de drones à haute puissance et à cellules légères représentaient plus de 25 % des lancements liés à l'aérospatiale. Les systèmes à énergie solaire comportaient des batteries lithium-ion intégrées dans plus de 50 % des offres groupées de produits. Alors que plus de 80 % des fabricants se concentrent sur la densité énergétique, la charge rapide et la flexibilité du facteur de forme, le développement de produits favorise la différenciation des offres et la compétitivité du marché.

Développements récents 

En 2023 et 2024, plus de 25 % des principaux fabricants de batteries lithium-ion ont annoncé des extensions de capacité. LG Chem a augmenté sa production mondiale de batteries de plus de 30 % avec deux nouvelles installations opérationnelles en Asie. SAMSUNG SDI a lancé de nouvelles gammes de batteries cylindriques avec une durée de vie améliorée de plus de 20 %. Panasonic a obtenu une augmentation de plus de 35 % de la densité énergétique de ses derniers prototypes de batteries pour véhicules électriques. Saft a lancé une nouvelle génération de batteries de défense lithium-ion offrant une résistance thermique supérieure de plus de 50 %. Exide Technologies a annoncé une augmentation de 40 % de la production de lithium-ion pour les chariots élévateurs industriels. Ultralife Corporation s'est associée à des agences de défense pour fournir des blocs-batteries robustes à capacité améliorée de plus de 60 %.

Apple Inc. a intégré des cellules lithium-ion personnalisées dans plus de 90 % de ses nouveaux appareils. EnerSysl a lancé des unités modulaires lithium-ion pour la sauvegarde des télécommunications avec une amélioration de plus de 25 % de la production d'énergie. Blue Spark Technology a développé des plates-formes de batteries flexibles utilisées dans plus de 30 % des moniteurs de santé portables lancés en 2024. Plus de 45 % de ces développements étaient alignés sur les objectifs de développement durable, en se concentrant sur les produits chimiques à faible teneur en cobalt et la recyclabilité. Plus de 60 % des nouvelles unités de fabrication de batteries intègrent un contrôle qualité basé sur l’IA. Dans l’ensemble, plus de 35 % des acteurs du secteur des batteries ont conclu des coentreprises ou des alliances technologiques pour faire progresser l’innovation de produits et l’approvisionnement en matériaux.

COUVERTURE DU RAPPORT 

Le rapport sur le marché des batteries rechargeables au lithium-ion offre une couverture complète de tous les éléments critiques de l’industrie. Il comprend une analyse de segmentation par type de batterie et application, soulignant que les batteries cylindriques représentent plus de 55 % de la demande, tandis que les applications automobiles dominent avec plus de 45 % de part. Les informations régionales couvrent l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, indiquant que l'Asie-Pacifique est en tête avec une capacité de production de plus de 55 %. Le rapport présente 11 acteurs majeurs, LG Chem et SAMSUNG SDI détenant respectivement 24 % et 21 % de la part mondiale. Il évalue les principaux facteurs du marché, tels que l'adoption de batteries lithium-ion par plus de 95 % des véhicules électriques, ainsi que les opportunités dans le domaine du stockage renouvelable, où plus de 48 % des installations solaires intègrent des systèmes de batteries. Les défis sont relevés, notamment une couverture mondiale de recyclage de seulement 5 % et les préoccupations environnementales liées à plus de 70 % des zones minières.

Le rapport évalue les tendances d'investissement montrant que plus de 65 % des capitaux sont consacrés à la production et au recyclage. L'innovation en matière de nouveaux produits est également documentée, révélant que plus de 40 % des fabricants ont lancé des modèles à charge rapide. Le rapport détaille également plus de 25 % des lancements de giga-usines ayant eu lieu depuis 2023. Les politiques gouvernementales soutenant l’électrification et les transitions énergétiques vertes affectant plus de 70 % des stratégies de déploiement de batteries sont examinées. Les prévisions s'appuient sur des informations basées sur des pourcentages sur les chaînes d'approvisionnement, l'adoption par le marché, les préférences de format et l'orientation R&D. La couverture inclut la dynamique du marché façonnée par les contraintes matérielles, avec plus de 60 % du coût des batteries déterminé par le lithium et le cobalt. Le document fournit des informations qualitatives et quantitatives pour la prise de décision stratégique entre les équipementiers, les fournisseurs d'énergie, les investisseurs et les régulateurs visant à s'aligner sur la feuille de route mondiale de décarbonation.