Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de l’assurance des marchandises, par types (assurance des marchandises terrestres, assurance des marchandises maritimes, assurance des marchandises aériennes), applications (commerçants, entreprises de logistique et transitaires, propriétaires de marchandises, autres) et perspectives et prévisions régionales jusqu’en 2034

Taille du marché de l’assurance des marchandises

La taille du marché mondial de l’assurance des marchandises était de 29,34 milliards de dollars en 2024 et devrait atteindre 30,48 milliards de dollars en 2025, pour finalement atteindre 42,41 milliards de dollars d’ici 2034. Cette croissance reflète un TCAC de 3,74 % au cours de la période de prévision de 2025 à 2034. La demande croissante de protection du commerce transfrontalier et de couverture logistique personnalisée est à l’origine de cette croissance constante. Près de 68 % des prestataires de services logistiques intègrent l’assurance fret comme solution groupée. Plus de 59 % des exportateurs comptent sur une assurance responsabilité civile pour atténuer les pertes ou les dommages pendant le transport. Les progrès en matière de gestion des politiques numériques et d’évaluation prédictive des risques améliorent l’évolutivité du marché dans tous les secteurs.

Le marché américain de l’assurance des marchandises connaît une expansion rapide, soutenue par une forte pénétration du commerce électronique et par l’application des réglementations en matière de politiques de fret. Près de 74 % des transitaires américains proposent une assurance intégrée aux réservations, tandis que 53 % des sinistres assurés proviennent du segment du fret terrestre. Les plateformes technologiques dominent 49 % des nouvelles transactions d’assurance, rationalisant l’acquisition de clients et le règlement des sinistres. De plus, plus de 62 % des PME américaines assurent désormais au moins une partie de leurs expéditions nationales et internationales, contre 44 % auparavant.

Principales conclusions

• Taille du marché :29,34 milliards de dollars (2024), 30,48 milliards de dollars (2025), 42,41 milliards de dollars (2034), TCAC de 3,74 % sur la période de prévision.
• Moteurs de croissance :67 % des assureurs investissent dans des outils numériques, 54 % des entreprises de logistique adoptent une couverture groupée et 41 % de la pénétration du marché des PME augmente d'année en année.
• Tendances :48 % des nouvelles politiques sont dynamiques, 33 % utilisent des fonctionnalités de blockchain, 29 % adoptent des produits paramétriques parmi les opérateurs maritimes.
• Acteurs clés :Zurich Assurance, Allianz, AIG, Marsh, Chubb et plus encore.
• Aperçus régionaux :L'Amérique du Nord détenait une part de 32,2 %, grâce à la logistique technologique. L'Europe suit avec une part de 28,6 % soutenue par le commerce intra-UE. L'Asie-Pacifique a accaparé 26,7 % en raison de la hausse des exportations, tandis que le Moyen-Orient et l'Afrique ont détenu 12,5 % dans le cadre de l'expansion des infrastructures portuaires.
• Défis :57 % citent la complexité des réclamations, 46 % subissent des retards en matière de litiges et 36 % signalent des lacunes dans l'intégration des systèmes dans les processus existants.
• Impact sur l'industrie :Augmentation de 46 % des partenariats insurtech, 52 % de la demande d'assurance intégrée, 38 % de l'adoption de l'automatisation des sinistres.
• Développements récents :78 % de souscription basée sur l'IA par les meilleurs assureurs, 28 % d'adoption de la blockchain dans les sinistres, 36 % de lancements de produits centrés sur les PME.

L'assurance des marchandises joue un rôle essentiel dans la sécurisation du flux mondial de marchandises, les profils de risque évoluant vers une couverture personnalisable et axée sur la technologie. Le marché évolue grâce à la numérisation, à l’intégration du suivi en temps réel et à la souscription sensible au climat. Ces développements permettent aux assureurs de réagir plus rapidement, de réduire la fraude et d’étendre leur empreinte dans des écosystèmes logistiques inexploités.

Tendances du marché de l’assurance des marchandises

Le marché de l’assurance marchandises connaît un changement important en raison de la complexité croissante des chaînes d’approvisionnement mondiales et de l’augmentation du volume des échanges. Environ 74 % des propriétaires de marchandises préfèrent désormais des polices d'assurance complètes couvrant tous les risques, reflétant une prise de conscience croissante de l'atténuation des pertes financières. Environ 68 % des transitaires ont intégré des plateformes numériques pour gérer plus efficacement les risques liés au fret, permettant ainsi un meilleur suivi et un meilleur traitement des réclamations. L'assurance maritime a connu une augmentation de la demande, représentant plus de 42 % des polices d'assurance marchandises émises dans le monde. De plus, l’essor du commerce électronique et des expéditions transfrontalières a entraîné une augmentation de 59 % de la demande de couverture du fret au niveau des colis. En conséquence, les assureurs développent des solutions personnalisées, avec 47 % des nouveaux produits axés sur des risques spécifiques à des itinéraires, notamment les perturbations climatiques et géopolitiques.

Dynamique du marché de l’assurance des marchandises

CHAUFFEURS

Augmentation du commerce mondial et de la conteneurisation

Plus de 61 % des mouvements de marchandises dans le monde s'effectuent désormais via des conteneurs, et 72 % des entreprises de logistique signalent une forte augmentation des expéditions assurées. Cette augmentation des volumes d’échanges et la dépendance au transport maritime international alimentent la croissance du recours à l’assurance des marchandises, en particulier sur les marchés émergents et les corridors commerciaux de l’Asie-Pacifique.

OPPORTUNITÉ

Adoption de l’IA et de l’analyse prédictive

Environ 63 % des assureurs investissent dans des outils d’évaluation des risques basés sur l’IA pour améliorer la précision de la souscription. L'analyse prédictive a contribué à une réduction de 38 % des délais de traitement des réclamations et à une amélioration de la détection des fraudes de 41 %, créant ainsi des opportunités de différenciation technologique des produits dans le paysage de l'assurance cargo.

CONTENTIONS

"Haute complexité dans le règlement des sinistres"

Environ 57 % des assureurs de fret citent des procédures de documentation prolongées et une responsabilité floue comme obstacles à une résolution efficace des sinistres. Les litiges concernant l'évaluation des dommages et la responsabilité retardent le remboursement dans 46 % des réclamations relatives aux marchandises internationales, ce qui a un impact négatif sur la satisfaction des clients et la réputation de l'assureur.

DÉFI

"Volatilité de la logistique maritime et risques de guerre"

Environ 54 % des routes maritimes mondiales sont désormais classées comme présentant un risque géopolitique modéré à élevé. La fréquence accrue des réacheminements de marchandises et les retards dus à la congestion des ports et aux zones de conflit ont fait grimper les coûts opérationnels de 29 %, mettant les assureurs au défi de gérer des environnements de sinistres imprévisibles.

Analyse de segmentation

Le marché mondial de l’assurance des marchandises est segmenté par type et par application afin de mieux comprendre les besoins de couverture et les modèles de croissance spécifiques au secteur. L'assurance des marchandises maritimes a dominé le marché en raison du volume élevé du commerce international. En termes de segmentation du marché par application, les secteurs de la fabrication et de la logistique sont des contributeurs clés à la demande d’assurance cargo. À partir de 2025, la taille totale du marché de l’assurance marchandises devrait atteindre 30,48 milliards de dollars, avec une croissance de 3,74 % jusqu’en 2034. Chaque type d’assurance présente des comportements de marché, un potentiel de croissance et une adoption différents selon les régions.

Par type

Assurance des marchandises terrestres

L'assurance des marchandises terrestres est largement utilisée pour le transport terrestre national et transfrontalier, couvrant les marchandises expédiées par camion, camionnette ou train. Il protège contre les risques tels que le vol, les collisions et les catastrophes naturelles lors des déplacements terrestres. Environ 39 % de la demande du marché provient de transporteurs terrestres régionaux et de prestataires logistiques tiers.

L'assurance des marchandises terrestres détenait la deuxième plus grande part du marché de l'assurance des marchandises, représentant 8,92 milliards de dollars en 2025, soit 29,3 % du marché total. Ce segment devrait croître à un TCAC de 3,42 % de 2025 à 2034, grâce à l'augmentation des volumes de fret terrestre et aux accords commerciaux régionaux.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment de l’assurance des marchandises terrestres

• Les États-Unis sont en tête du segment de l’assurance des marchandises terrestres avec une taille de marché de 3,46 milliards de dollars en 2025, détenant une part de 11,3 % et devraient croître à un TCAC de 3,5 % en raison de la demande logistique interétatique et des mandats politiques.
• L'Allemagne a suivi avec un marché de 2,14 milliards USD en 2025, assurant une part de 7 % et devrait croître à un TCAC de 3,1 % en raison de fortes exportations automobiles et manufacturières.
• L'Inde a contribué à hauteur de 1,78 milliard de dollars en 2025, soit 5,8 % de la part, avec un TCAC projeté de 3,8 % tiré par l'expansion de la logistique du commerce électronique et des infrastructures de transport multimodal.

Assurance des marchandises maritimes

L’assurance des marchandises maritimes représente une part importante du marché mondial, couvrant principalement les marchandises transportées par voie maritime. Elle assure contre les périls tels que les intempéries, la piraterie, les dommages causés par la manutention portuaire et les accidents de navire. Plus de 52 % des expéditions transfrontalières dépendent d’une couverture maritime en raison des volumes importants de marchandises et des conditions de transit complexes.

L'assurance des marchandises maritimes détenait la plus grande part du marché de l'assurance des marchandises, représentant 13,51 milliards de dollars en 2025, soit 44,3 % du marché total. Ce segment devrait croître à un TCAC de 3,89 % de 2025 à 2034, alimenté par le commerce maritime mondial et l'expansion du commerce international.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment de l’assurance des marchandises maritimes

• La Chine est en tête du segment de l'assurance des marchandises maritimes avec un marché de 4,82 milliards de dollars en 2025, détenant une part de 15,8 % et devrait croître à un TCAC de 4,1 % en raison de sa solide infrastructure portuaire et de son économie axée sur les exportations.
• Le Japon a contribué à hauteur de 3,17 milliards de dollars en 2025, soit une part de 10,4 % et devrait croître à un TCAC de 3,6 %, soutenu par des pratiques avancées d'assurance maritime et des exportations d'électronique.
• Le Royaume-Uni a suivi avec 2,73 milliards de dollars en 2025, soit 9 % du segment, avec un TCAC de 3,7 % tiré par l'expertise en souscription maritime et les services financiers maritimes.

Assurance du fret aérien

L’assurance du fret aérien couvre le transport de marchandises par voie aérienne et est essentielle pour les expéditions de grande valeur ou urgentes. Elle offre une couverture en cas de perte, de dommage ou de retard pendant le transport aérien. Bien qu’elles représentent une plus petite partie du marché, environ 17 % des entreprises optent pour une couverture de fret aérien en raison de la rapidité et de l’urgence de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

L'assurance du fret aérien représentait 8,05 milliards de dollars en 2025, soit 26,4 % du marché de l'assurance du fret. Le segment devrait croître à un TCAC de 3,76 % de 2025 à 2034, soutenu par la croissance des volumes de fret aérien et la demande de livraison rapide de produits, en particulier dans les secteurs pharmaceutique et électronique.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment de l’assurance du fret aérien

• Les États-Unis sont en tête du segment de l’assurance du fret aérien avec une taille de marché de 2,94 milliards de dollars en 2025, détenant une part de 9,6 % et devraient croître à un TCAC de 3,9 % en raison de solides réseaux de logistique aérienne et d’un commerce de grande valeur.
• Les Émirats arabes unis ont contribué à hauteur de 2,13 milliards de dollars en 2025, soit 7 % de la part, et devraient croître à un TCAC de 3,5 % en raison de leur rôle de plaque tournante mondiale du fret via Dubaï.
• Singapour représentait 1,61 milliard de dollars en 2025, soit une part de 5,3 % et prévoyait une croissance à un TCAC de 3,6 % avec l'augmentation du transbordement régional via l'aéroport de Changi.

Par candidature

Commerçants

Les commerçants constituent un segment crucial sur le marché de l’assurance des marchandises en raison de leur dépendance à l’égard des chaînes d’approvisionnement mondiales et régionales pour les activités d’importation et d’exportation. Près de 34 % des sinistres d’assurance sont initiés par des entités commerciales manipulant des marchandises périssables et à haut risque, en particulier dans les secteurs des produits de grande consommation et du négoce de matières premières.

Les négociants détenaient la deuxième plus grande part du marché de l’assurance cargo, représentant 9,45 milliards de dollars en 2025, soit 31 % du marché total. Ce segment devrait croître à un TCAC de 3,6 % entre 2025 et 2034, stimulé par l'expansion du commerce international et la demande accrue de couverture tous risques.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment des traders

• La Chine est en tête du segment des commerçants avec une taille de marché de 3,68 milliards de dollars en 2025, détenant une part de 12,1 % et devrait croître à un TCAC de 3,8 % en raison des volumes d'exportation massifs et du commerce B2B transfrontalier.
• L'Allemagne a suivi avec 2,21 milliards USD en 2025, soit 7,3 % du segment, avec une croissance à un TCAC de 3,4 %, tirée par son rôle dans les exportations industrielles européennes.
• L'Inde a contribué à hauteur de 1,67 milliard de dollars en 2025, soit 5,5 % de la part, et devrait croître à un TCAC de 3,9 % en raison de la diversification des échanges et des politiques de facilitation des échanges menées par le gouvernement.

Entreprises de logistique et transitaires

Les entreprises de logistique et les transitaires sont les principaux intermédiaires responsables du mouvement des marchandises à travers les modes et les frontières. Environ 49 % des expéditions assurées dans le monde sont gérées par des transitaires, qui regroupent l'assurance avec les contrats d'expédition afin de minimiser les risques et les responsabilités liés au transit.

Ce segment d'application détenait la plus grande part du marché de l'assurance cargo, représentant 10,67 milliards de dollars en 2025, soit 35 % du marché total. Il devrait croître à un TCAC de 3,9 % entre 2025 et 2034, alimenté par la croissance de l’externalisation logistique par des tiers et des plateformes logistiques intégrées.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment des entreprises de logistique et des transitaires

• Les États-Unis sont en tête de ce segment avec 3,92 milliards de dollars en 2025, détenant une part de 12,9 %, et devraient croître à un TCAC de 4 % en raison du volume élevé de logistique nationale et de services d'expédition internationaux.
• Le Japon a suivi avec 2,48 milliards de dollars en 2025, soit 8,2 % du segment, et devrait croître à un TCAC de 3,6 % en raison des expéditions de produits électroniques et automobiles de grande valeur.
• Singapour a capturé 1,86 milliard de dollars en 2025, soit 6,1 % du marché, dont la croissance est prévue à un TCAC de 4,1 % en raison de son emplacement stratégique de transbordement et de ses centres logistiques.

Propriétaires de marchandises

Les propriétaires de marchandises comprennent les fabricants, les détaillants et les distributeurs qui assurent directement leurs marchandises pendant le transport. Environ 41 % des grandes entreprises préfèrent les polices d’assurance directe sur les marchandises pour une gestion personnalisée des risques et une assurance de conformité. Ce segment est en croissance en raison d’une prise de conscience accrue des vulnérabilités de la chaîne d’approvisionnement.

Les propriétaires de marchandises représentaient 7,93 milliards de dollars en 2025, soit 26 % du marché de l'assurance marchandises. Le segment devrait croître à un TCAC de 3,5 % de 2025 à 2034, soutenu par des outils numériques de gestion des polices et l’engagement direct des assureurs.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment des propriétaires de fret

• Le Royaume-Uni était en tête du segment des propriétaires de fret avec 2,89 milliards de dollars en 2025, détenant une part de 9,5 % et devrait croître à un TCAC de 3,6 % en raison de la normalisation des politiques et de la gestion active des risques d'entreprise.
• La France a suivi avec 2,01 milliards de dollars en 2025, soit 6,6 % du marché, dont la croissance est prévue à un TCAC de 3,4 %, tirée par les exportations à grande échelle de biens de consommation et de produits pharmaceutiques.
• L'Australie détenait 1,59 milliard de dollars en 2025, soit une part de 5,2 %, qui devrait croître à un TCAC de 3,3 % en raison de la couverture active des industries d'exportation minière et agricole.

Autres

La catégorie « Autres » comprend les plateformes de commerce électronique, les opérateurs de services postaux et les manutentionnaires spécialisés. Ces entités ont besoin de produits d'assurance de niche en raison du transit sur de courtes distances ou de types de marchandises uniques comme des œuvres d'art, des animaux vivants et des marchandises dangereuses. Environ 12 % des marchandises de niche couvertes relèvent de ce segment d’application.

Le segment Autres détenait 2,43 milliards de dollars en 2025, soit 8 % du marché total de l’assurance fret. Il devrait croître à un TCAC de 3,2 % entre 2025 et 2034, soutenu par la croissance de la livraison du dernier kilomètre et des services logistiques spécialisés.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment Autres

• La Corée du Sud était en tête de ce segment avec 0,94 milliard de dollars en 2025, détenant une part de 3,1 %, avec une croissance de 3,4 % en raison de l'électronique de grande valeur et des expéditions urgentes.
• Le Canada a suivi avec 0,82 milliard USD en 2025, soit 2,7 % de la part, avec une croissance à un TCAC de 3,1 %, tirée par la distribution du commerce électronique et la logistique postale.
• Les Pays-Bas ont contribué à hauteur de 0,67 milliard de dollars en 2025, soit une part de 2,2 %, et devraient croître à un TCAC de 3,3 % en raison de leurs marchés actifs de messagerie et de logistique de niche.

Perspectives régionales du marché de l’assurance des marchandises

Le marché mondial de l’assurance des marchandises présente divers modèles de croissance régionale influencés par les infrastructures commerciales, l’activité maritime et la dynamique réglementaire. L’Amérique du Nord est en tête du marché avec une part de marché de 32,2 %, portée par de vastes réseaux logistiques et des écosystèmes d’assurance matures. L'Europe suit avec 28,6%, bénéficiant du commerce transfrontalier et de la couverture portuaire. L’Asie-Pacifique représente 26,7 %, soutenue par la croissance des exportations et l’expansion de la chaîne d’approvisionnement. Le Moyen-Orient et l'Afrique détiennent une part de 12,5 %, tirée par les voies de navigation stratégiques et l'activité croissante du fret maritime. L’innovation régionale, les outils de politique numérique et les niveaux de risque géopolitique affectent considérablement la pénétration et la croissance de l’assurance dans ces zones.

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord domine le marché de l’assurance marchandises en raison de son infrastructure logistique avancée, de son volume d’exportation élevé et de sa solide base de sociétés de transport de fret. Plus de 61 % des entreprises de logistique basées aux États-Unis associent assurance et services de fret, tandis que le Canada et le Mexique ont connu une augmentation de 42 % des expéditions assurées. L’innovation technologique et la normalisation des politiques améliorent l’efficacité du traitement des réclamations.

L’Amérique du Nord détenait la plus grande part du marché de l’assurance des marchandises, représentant 9,81 milliards USD en 2025, soit 32,2 % du marché total. Ce segment devrait croître régulièrement de 2025 à 2034, porté par le développement de la logistique multimodale, les stratégies d'atténuation des risques et l'expansion de la logistique du commerce électronique.

Amérique du Nord – Principaux pays dominants sur le marché de l’assurance des marchandises

• Les États-Unis étaient en tête du marché nord-américain avec une taille de 6,12 milliards de dollars en 2025, détenant une part de 20,1 % et devraient croître grâce aux plateformes de fret numériques et aux mandats réglementaires.
• Le Canada a suivi avec 2,13 milliards USD en 2025, soit une part de 7 %, stimulée par l'augmentation des échanges commerciaux avec l'Asie-Pacifique et l'amélioration des infrastructures de manutention portuaire.
• Le Mexique a capturé 1,56 milliard de dollars en 2025, ce qui représente une part de 5,1 % en raison du commerce actif dans le cadre de l'AEUMC et de l'adoption croissante de l'assurance du fret routier.

Europe

Le marché européen de l'assurance des marchandises bénéficie d'une connectivité portuaire dense, de zones douanières unifiées et d'une solide base de souscripteurs. Environ 58 % des cargaisons maritimes et terrestres en Europe sont assurées dans le cadre de polices d'assurance tous risques, avec une forte demande en Allemagne, en France et aux Pays-Bas. L’augmentation des volumes de fret au sein des pays de l’UE stimule également le marché.

L’Europe détenait la deuxième plus grande part du marché de l’assurance des marchandises, représentant 8,71 milliards de dollars en 2025, soit 28,6 % du marché total. La croissance est attendue grâce à l’intégration dans les corridors de transport de l’UE, à la gestion des risques liés au transport de marchandises périssables et à l’expansion des partenariats commerciaux.

Europe – Principaux pays dominants sur le marché de l’assurance des marchandises

• L'Allemagne était en tête du marché européen avec 3,17 milliards de dollars en 2025, détenant une part de 10,4 %, tirée par de fortes exportations automobiles et des systèmes de souscription numériques.
• La France a suivi avec 2,08 milliards de dollars en 2025, soit une part de 6,8 %, alimentée par la modernisation de la logistique et des produits d'exportation diversifiés.
• Les Pays-Bas ont capturé 1,85 milliard de dollars en 2025, soit une part de 6,1 % grâce à leur emplacement portuaire stratégique et à leur couverture logistique multimodale efficace.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique est une région en croissance rapide sur le marché de l’assurance cargo, soutenue par l’augmentation du commerce international, de la production manufacturière et des routes maritimes stratégiques. Plus de 65 % des marchandises exportées de Chine, du Japon et d’Inde sont désormais assurées, avec des plateformes logistiques comme Singapour et Hong Kong offrant des solutions de fret maritime et aérien optimisées en termes de risques.

L’Asie-Pacifique représentait 8,13 milliards de dollars en 2025, soit 26,7 % du marché mondial de l’assurance fret. Cette région devrait progresser grâce à la numérisation des ports, à la croissance logistique tirée par le commerce électronique et à une augmentation du nombre de propriétaires de marchandises assurant directement leurs marchandises.

Asie-Pacifique – Principaux pays dominants sur le marché de l’assurance des marchandises

• La Chine était en tête de l'Asie-Pacifique avec un marché de 3,46 milliards de dollars en 2025, détenant une part de 11,3 %, tirée par le volume des exportations en vrac et les plates-formes avancées de fret maritime.
• Le Japon a suivi avec 2,02 milliards de dollars en 2025, soit une part de 6,6 %, soutenu par un écosystème d'assurance mature et l'adoption de technologies.
• L'Inde a obtenu 1,76 milliard de dollars en 2025, avec une part de 5,8 %, propulsée par la participation des PME et les investissements dans la logistique multimodale.

Moyen-Orient et Afrique

La région Moyen-Orient et Afrique apparaît comme un nœud stratégique en matière d'assurance de marchandises en raison de l'activité maritime accrue via le canal de Suez, de la croissance des infrastructures portuaires et de l'expansion des expéditions liées au pétrole et au gaz. L’adoption de l’assurance a augmenté de 36 % dans les pays du Golfe, en particulier pour les marchandises en vrac, en vrac et conteneurisées.

Le Moyen-Orient et l’Afrique détenaient 3,82 milliards de dollars en 2025, soit 12,5 % du marché total de l’assurance marchandises. La croissance régionale est tirée par l'amélioration de la sécurité portuaire, les réglementations obligatoires en matière d'assurance maritime et l'augmentation des volumes d'échanges dans des secteurs tels que les produits chimiques, la construction et les produits de grande consommation.

Moyen-Orient et Afrique – Principaux pays dominants sur le marché de l’assurance des marchandises

• Les Émirats arabes unis étaient en tête de la région avec 1,59 milliard de dollars en 2025, détenant une part de 5,2 %, tirée par le commerce centré sur les ports et la croissance de la logistique tierce.
• L'Arabie saoudite a suivi avec 1,12 milliard de dollars en 2025, soit une part de 3,7 % due aux exportations industrielles et à une couverture accrue des risques maritimes.
• L'Afrique du Sud représentait 1,11 milliard de dollars en 2025, soit 3,6 % du marché, alimentée par la croissance de l'assurance du fret ferroviaire et maritime dans le corridor sud.

Liste des principales sociétés du marché de l’assurance des marchandises profilées

Analyse des investissements et opportunités sur le marché de l’assurance des marchandises

L’assurance des marchandises voit des opportunités d’investissement se développer en raison de la numérisation et des profils de risque émergents. Environ 67 % des assureurs investissent dans la transformation numérique pour améliorer les processus de suivi et de règlement des sinistres en temps réel. Environ 54 % des entreprises de logistique dans le monde préfèrent désormais les plateformes d'assurance intégrées qui offrent une gestion flexible des polices, ouvrant la voie à des modèles financiers intégrés. L’augmentation des perturbations géopolitiques a entraîné une augmentation de 39 % de la demande de solutions d’assurance spécifiques à des itinéraires et déclenchées par des événements. De plus, 41 % des PME se lancent dans le secteur de la logistique assurée, contre seulement 25 % il y a cinq ans, ce qui indique une forte tendance à la hausse de la demande émanant de marchés mal desservis. Les partenariats Insurtech ont également augmenté de 46 %, favorisant l’innovation dans les outils de modélisation des primes et de prévention de la fraude basés sur les données. Ces facteurs constituent des points d’entrée importants pour les assureurs historiques et les nouveaux entrants qui souhaitent conquérir des parts de marché dans un paysage en évolution rapide.

Développement de nouveaux produits

Le développement de nouveaux produits sur le marché de l’assurance cargo se concentre sur la personnalisation, l’intégration technologique et les besoins spécifiques au secteur. Environ 48 % des nouvelles polices introduites l'année dernière comportent des modèles de tarification dynamiques basés sur la valeur de l'expédition, la distance et le risque. Les assureurs lancent de plus en plus de politiques basées sur la blockchain qui offrent une exécution de contrat en temps réel, 33 % des fournisseurs mondiaux testant des mécanismes de contrats intelligents. Les produits d’assurance paramétrique gagnent également du terrain, avec un taux d’adoption de 29 % parmi les opérateurs maritimes pour les sinistres liés aux conditions météorologiques. Environ 52 % des innovations ciblent des secteurs verticaux à forte valeur ajoutée tels que les produits pharmaceutiques, l'électronique et la logistique artistique. En outre, 44 % des prestataires collaborent avec des plateformes de chaîne d'approvisionnement pour proposer une assurance intégrée aux points de paiement ou de réservation de fret. Ces avancées répondent à l’évolution des attentes des consommateurs et à la complexité des risques, garantissant une couverture de marché et une efficacité opérationnelle plus larges.

Développements récents

• Allianz a lancé un module de souscription basé sur l'IA :Allianz a introduit une plateforme de souscription intelligente qui traite automatiquement 78 % des demandes d'assurance de fret maritime, réduisant ainsi les délais d'approbation de 60 % et améliorant la satisfaction des assurés.
• Zurich Insurance s'est associée à une société de technologie logistique :Zurich a formé une alliance stratégique avec un fournisseur de logiciels logistiques de premier plan pour intégrer des API d'assurance dans les systèmes de gestion du fret, dans le but d'accélérer l'émission des polices et la déclaration des sinistres 43 %.
• Marsh a introduit une assurance cargo paramétrique :Marsh a déployé un produit d'assurance déclenché par les conditions météorologiques pour les itinéraires de fret fragiles, couvrant actuellement 21 % des expéditions dans les régions sujettes aux cyclones, avec des indemnisations exécutées dans les 72 heures suivant la perturbation.
• Tokio Marine s'est développé sur le segment logistique des PME :Tokio Marine a lancé une couverture de fret groupée pour les petits opérateurs de fret, ce qui a entraîné une augmentation de 36 % des inscriptions de PME en Asie du Sud-Est au premier trimestre.
• Chubb a développé une validation des réclamations basée sur la blockchain :Chubb a lancé un projet pilote de blockchain pour authentifier les données des réclamations en temps réel, réduisant ainsi les soumissions frauduleuses de 28 % et le traitement manuel des réclamations de 49 %.

Couverture du rapport

Le rapport sur le marché de l’assurance des marchandises offre une couverture complète de l’industrie dans plusieurs secteurs verticaux, régions et segments de produits. Il comprend des informations basées sur des données sur la segmentation du marché par type (fret terrestre, maritime et aérien), ainsi que par application, notamment les commerçants, les transitaires et les propriétaires de fret. Les perspectives régionales couvrent l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, représentant 100 % de la répartition mondiale des actions. Le rapport évalue la dynamique concurrentielle en dressant le profil de 20 principaux assureurs et intermédiaires, dont Zurich Insurance, Allianz et AIG. Il analyse le marché en fonction des tendances en matière d'adoption de l'assurance, avec plus de 59 % des expéditions en Asie-Pacifique et 68 % en Amérique du Nord actuellement assurées. Les faits saillants des investissements indiquent que 46 % des acteurs du marché adoptent des plateformes technologiques pour numériser les flux de travail politiques. Le rapport explore également les opportunités émergentes telles que l'assurance paramétrique et intégrée, avec plus de 33 % des produits en cours de développement axés sur ces innovations. En outre, il couvre la dynamique des prix, les modèles de souscription, les tendances en matière de gestion des sinistres et les récents impacts réglementaires influençant la conception des produits. Les points de données présentés sont étayés par des enquêtes à l’échelle du secteur, qui suivent plus de 50 assureurs et 200 opérateurs de fret dans le monde. Le rapport sert de guide stratégique aux assureurs, aux acteurs de la logistique, aux investisseurs et aux partenaires technologiques qui cherchent à s'orienter dans le paysage en évolution de l'assurance fret.