使用的锂ION电池回收市场规模
全球用过的锂离子电池回收市场规模为2024年为50.9亿美元,预计在2025年将触及567亿美元的bn203333333333333.20亿美元,在预测期间显示[2025-2033]的复合年增长率为11.3%。
全球用过的锂离子电池回收市场正在扩大,因为回收材料现在占电池制造商可用原料的25%以上。在北美,国内回收可提供约38%的电池原料需求,而欧洲可提供35%。同时,美国使用的锂离子电池回收市场正在稳步增长,约占全球量的22%,收集渠道的每年增长28%和OEM合作伙伴关系增加。现在,该行业的恢复效率通常超过80%,某些过程达到95%以上。可回收的内容最多占电池电池生产中原料的25%。此外,公共和私人资金涵盖了回收能力扩大的28%以上,强调了投资者的信心。保留阴极晶体结构的独特直接回收方法正在吸引吸引力,可提供40%的转盘和65%的重复使用率。新兴经济体将收款率从10%降低到24%以上,从而改变了全球原料景观。
关键发现
- 市场规模:2024年的价值为50.9亿美元,预计在2025年触及567亿美元,到2033年,成绩达到1,13.35亿美元,复合年增长率为11.3%。
- 成长驱动力:现在,超过45%的初始用户电池流已引导到经过认证的回收商;汽车占回收量的42%。
- 趋势:回收内容占电池制造中原料的15%–22%;恢复金属的平均产量为80%–95%。
- 主要参与者:Umicore,Li-Cycle,Gem,检索技术,Sungeel Hitech等。
- 区域见解:北美持有38%,欧洲35%,亚太18%,中东和非洲的市场份额为9% - 所有地区的发展。
- 挑战:38%的回收商报告收集基础设施不足,22%面临高依从性成本负担。
- 行业影响:现在,水透明化的创新占研发的33%,将清理效率提高了18%,并将工厂设置成本降低了22%。
- 最近的发展:Tier-1公司的金属回收和加工吞吐量平均提高了15%–22%。
全球用过的锂离子电池回收市场正在扩大,因为回收材料现在占电池制造商可用原料的25%以上。在北美,国内回收可提供约38%的电池原料需求,而欧洲可提供35%。同时,美国使用的锂离子电池回收市场正在稳步增长,约占全球量的22%,收集渠道的每年增长28%和OEM合作伙伴关系增加。
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使用的锂ION电池回收市场趋势
二手锂离子电池回收市场正在见证需求激增,超过45%的全球消费者优先考虑可持续的电子废物解决方案。随着在发达经济体中大约30%的回收参与率上升,循环经济框架的努力正在增强。主要汽车制造商报告说,现在有20%–25%的车辆电池组通过经过认证的回收计划回收。同时,工业和海洋领域正在采用可回收电池组件,占所有次级电池原材料的约18%。此外,有35%的电子公司正在与回收公司合作,将再生材料集成到新的电池制造中。这一转变是由政府授权推动的,近40%的国家执行扩展的生产者责任政策,以确保安全的电池处置和恢复。净结果是:恢复的锂,钴,镍和其他关键金属的量增加,尤其是使回收的含量占电池生产商原料的15%–22%。
使用的锂ION电池回收市场动态
在新电池中的再生内容集成
电池制造商针对新包装中的25%再生锂和钴成分。这种推动反映了与认证回收商的合作伙伴关系增长32%,以确保可持续的供应链
增加电动汽车舰队和电池浪费
EV登记的上升导致寿命终结的持续时间增长50%。现在,超过28%的用电池转移到了调节的回收流,以确保原材料恢复效率
约束
"高监管合规成本"
遵守危险废物处理规则可以增加运营费用22%–27%。较小的回收商尤其是面临障碍,因为有19%的初创企业将许可延迟作为进入障碍。
挑战
"集合基础架构限制"
大约38%的回收者报告收集网络不足,从而限制了原料的收购。在发展中的地区,收集效率仍然仅为15%–18%,阻碍了回收量。
分割分析
市场按电池类型和应用分类。基于类型的分割揭示了独特的材料回收概况:富含钴的电池命令更高的残余价值,而铁磷酸电池则由于更简单的化学成分而具有独特的后勤优势。在应用方面,汽车电池在近42%的回收量中占主导地位,而工业和电力应用程序共同占约35%,海洋系统占15%,反映了最终使用部门的多元化。
按类型
- LICOO₂电池:从这些电池中恢复钴和锂,驱动了总回收金属产量的28%。它们在消费电子中的流行率使它们成为二级原材料的首要来源。
- NMC电池:NMC包在总回收吨位上贡献了约33%,是电动汽车中回收最多的包装。镍和锰的回收率为85%,使其成为循环供应链的主要贡献者。
- LifePo₄电池:由于无毒化学,这些电池约占体积的20%的20%。将回收的铁和磷酸盐以60%的效率重新引入了新的应用中,尤其是在固定储能中。
- 其他:包括新兴的化学和混合格式(总计约为19%)。尽管较小,但它们提供了多种金属恢复概况,并通过量身定制的回收工艺获得了利基工业应用的重点。
通过应用
- 汽车:代表最大的回收段,其份额为42%,这是由电动汽车电池返回驱动的。现在,制造商从退役车辆中收回了超过70%的电池金属,以最少的原料进口为目标。
- 海军陆战队:随着海洋电气化的扩展,约占体积的15%。海洋电池的锂和钴的回收率超过65%,支持可持续的海上过渡。
- 工业的:拥有20%的份额,工业电池回收从均匀的包装格式带来的好处。镍和铁等金属以80%的效率回收,从而增强了重型和备用功率部门的供应。
- 电力:大约15%的体积与网格尺度和家庭能量存储有关。回收材料满足了新固定存储系统的原材料需求的55%,从而减少了矿物进口的依赖。
使用的锂ION电池回收区域前景
全球景观显示北美和欧洲领先的回收基础设施,而亚太地区正在加速能力的扩大。北美回收者网络覆盖了收集区的38%,欧洲落后于35%,增强了区域领导地位。由于政府的激励措施和制造规模,亚太地区的起价为18%,预计将迅速扩大。中东和非洲目前仅捕获全球再生批量的9%,但正在加强框架以培养未来的增长。
北美
由于强大的收集渠道和监管框架,北美占全球回收量的38%。超过60%的电动汽车电池生产商运营着区域回收枢纽,从支出包装中恢复了75%的锂和镍。工业电池回收也有28%的年增长,这是由于公用事业领域的需求所驱动的。
欧洲
欧洲拥有约35%的全球市场,并由强大的生产者责任政策支撑。回收效率已达到82% - 全球最高。从工业和汽车电池中回收的材料可提供约30%的区域电池生产需求。
亚洲 - 太平洋
亚太目前约有市场份额的18%。但是,制造业的快速扩展是每年将回收量增加25%。主要经济体的国家任务已将收款率从10%提高到24%,这有助于电池阴极生产的原料可用性。
中东和非洲)
该地区的市场份额为9%,从低基地出现。收集功能受到限制,只有12%的电池进入正式的回收渠道。然而,在未来几年内,对基础设施和法规的投资预计将使回收率高达30%。
钥匙用锂的列表ION电池回收市场公司
- 还包括其他主要参与者:宝石
- Brunp回收(CATL)
- Sungeelhitech
- BATREC
- 检索技术
- TES − AMM(Recupyl)
- Duesenfeld
- 4R Energy Corp
- 进入技术
- Fortum
- Glencore International
- Akkuser
- 精确循环
- 近代
- Taisen回收
- 塔塔化学有限公司
- 岩石回收
- USABC
- ecobat
- Primobius
- Ganfeng锂
- 广东广东科学技术
- 奇迹自动化工程
- 骆驼
划分市场份额前两家公司
- MICORE - 持有全球回收量的大约18%的UMICORE领导使用的锂离子电池回收市场,全球份额为18%。该公司的高级冶炼和水透明技术使钴,镍和锂等关键金属有效恢复,产量超过90%。其集成的闭环模型可在新的电池生产中重复使用多达25%的回收材料。 Umicore的欧洲基础设施和与主要EV制造商的合作伙伴关系在汽车和工业领域都将其定位为首选的回收商。
- Li-cycle - 命令约有16%的总加工使用的锂离子电池Li-Cycle已成为锂离子电池回收部门的关键参与者,占全球总处理数量的16%。该公司利用专有的低排放,水透明过程,可恢复95%的电池材料。 Li-Cycle的北美枢纽和辐条模型可实现有效的收集和处理,并支持OEM和储能客户。随着最近向欧洲扩张并获得了战略合作伙伴的强烈支持,该公司正在扩大业务,以解决多个部门的电池浪费。
投资分析和机会
投资者的兴趣正在加剧,因为超过45%的全球投资者指定电池金属回收为优先ESG目标。公共私人合作伙伴关系占行业资金的28%,主要将资源引入回收工厂扩建和研发。金属回收率的收益率(现在平均为80%,有些运营达到95%)显着提高了投资回报。区域激励措施,尤其是在亚太地区和欧洲,贡献了30%的项目可行性,从而释放了新设施。电池制造商承诺将至少20%的回收原材料纳入量,以确保稳定的原料需求。此外,目前,拉丁美洲的新兴市场占回收产出的5%,吸引了以12%的增长资本为支持的试点项目。总体而言,行业经济学正在从线性过渡到循环,吸引了寻求可持续但商业上合理企业的投资者。
新产品开发
对高级回收过程的研究加速了:现在,所有研发计划的近33%现在侧重于较低的水润滑脂方法,与常规过程相比,能源消耗量减少了18%。创新包括专有的化学浸出技术,可实现82%的钴恢复,同时将废物减少25%。此外,有27%的回收者正在驾驶直接回收过程,以保留阴极结构,将处理时间减少40%,并提供可重复使用率以上的65%以上。在硬件方面,正在部署模块化回收单元,设置成本降低了22%,调试速度加快了30%。此外,有35%的新工厂是用于环境管理的ISOSECERS,从而提高了市场信誉。这些产品创新不仅提高了产量效率,而且还会降低运营费用和环境影响,从而帮助回收公司满足不断提高的质量期望。
最近的发展
- UMICORE PILOT先进的浸出过程:Umicore使用新型浸出方法在试点设施中增加了15%的钴回收率,从而提高了材料的产量效率。
- 北美循环扩展的设施:在投入第二个模块后,电动自行车和汽车电池回收量增加了22%,从而增加了总吞吐量。
- Sungeelhitech签署了共享协议:一项协议,使30%的电池原料可以在外部设施中进行预处理,从而将物流成本降低了12%。
- GEM推出的专有预处理系统:早期测试显示粉碎过程中材料降解的20%降低,改善了下游金属纯度。
- 检索技术引入了移动回收单元:部署了能够处理18%的远程废物电池的单位,在服务不足的地区扩大了覆盖范围。
报告覆盖范围
该报告涵盖了对施加的电池化学分配的完整分析,NMC和LiCoo₂约占回收量的61%,LifePo₄以及其他占剩余39%的人。它包括通过应用程序的故障,显示汽车为42%,工业量为20%,海洋15%和电力15%。区域分裂是详细的,强调了北美(38%),欧洲(35%),亚太地区(18%)和中东和非洲(9%)。审查了超过70%的主要回收技术,包括高效率的湿润法,机械分离和直接回收。覆盖范围扩展到对收集网络的分析,影响55%的市场参与者的监管因素以及新兴市场中回收量增长30%以上的预测。可交付的人检查了主要参与者的个人资料,占全球容量的50%,并概述了支持27%正在进行的设施扩展的投资数据集。
| 报告范围 | 报告详情 |
|---|---|
|
按应用覆盖 |
Automotive,Marine,Industrial,Electric Power |
|
按类型覆盖 |
LiCoO2 Battery,NMC Battery,LiFePO4 Battery,Other |
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覆盖页数 |
117 |
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预测期覆盖范围 |
2025 to 2033 |
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增长率覆盖范围 |
复合年增长率(CAGR) 11.3% 在预测期内 |
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价值预测覆盖范围 |
USD 13.35 Billion 按 2033 |
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可用历史数据时段 |
2020 到 2023 |
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覆盖地区 |
北美洲, 欧洲, 亚太地区, 南美洲, 中东, 非洲 |
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覆盖国家 |
美国, 加拿大, 德国, 英国, 法国, 日本, 中国, 印度, 南非, 巴西 |