轮胎压力监测系统电池市场规模，份额，增长和行业分析，按涵盖的应用（OEM，售后市场），区域见解和预测到2033

轮胎压力监测系统电池市场尺寸

全球轮胎压力监测系统电池市场的市场规模在2024年为11.5亿美元，预计在2025年将达到11.6亿美元，到2033年到2033年，到2033年，该增长的年度增长率（CAGR）在2025年的驱动到2033年的驱动器中，该公司的范围为5.4％。监视。

在美国，轮胎压力监控系统电池市场在2024年约为4280万台单位，预计到2025年将达到约4,510万台。该地区的增长得到了由国内高速公路交通安全管理（NHTSA）（NHTSA）（NHTSA）的高度趋势趋势的高度电动车辆的高强度TPMS立法的支持，并要求可靠的趋势。

关键发现

• 市场规模 - 2025年的价值为0.16亿，预计到2033年达到0.24亿，生长计年增长率为5.4％。
• 成长驱动力 - 新美国车辆中的TPMS装配为92％，欧盟88％，全球基于TPMS的安全系统增加了80％。
• 趋势 - 71％的TPM电池不到350 mAh，44％的智能轮胎需要高性能的电池，在电动汽车中采用60％。
• 关键球员 - Maxell，Eve Energy，Murata Manufacturing，Panasonic，Tadiran
• 区域见解 - 亚太地区的市场份额为41％，北美29％，欧洲23％，中东和非洲7％。亚洲由于汽车生产和TPM的采用增长而占主导地位。
• 挑战 - 35％的TPM设备是不可替代的，锂价格上涨了30％，在极端气候下，电池的22％的性能较低。
• 行业影响 - 电池研发资金增加了45％，38％转向环保电池化学分配，而OEM合同中提高了40％。
• 最近的发展 - 2024年发布的新型号中有50％具有扩展的寿命电池，34％使用可回收材料，较小的电池尺寸为43％。

由于对智能车辆安全系统的需求不断增长，轮胎压力监测的需求不断增长，轮胎压力监测系统电池市场正在迅速发展。这些电池为嵌入在车辆轮胎中的TPMS传感器提供动力，该传感器可监视气压和接力的实时信息。随着汽车电子设备变得越来越复杂，TPMS电池必须提供高可靠性，寿命和耐温度。电动和混合动力汽车的日益普及，通常包括高级传感器阵列，进一步提高了该市场对专用电池的需求。轮胎压力监测系统电池市场与全球汽车趋势相符。

轮胎压力监测系统电池市场趋势

轮胎压力监测系统电池市场正在目睹通过提高汽车安全意识，技术增强和严格的政府任务来推动的变革趋势。美国，中国和整个欧盟国家已经实施了强制性的TPMS要求，大大提高了乘客和商用车的轮胎压力监测系统的渗透率。 2024年，估计全球新的乘用车中有72％配备了直接TPM，由于系统依赖电池驱动的传感器，电池部署的相应增长。

锂硬币细胞由于其紧凑的尺寸和较长的操作寿命而保持主要电池格式，通常为5年至10年。固态电池化学和低功率无线通信协议的创新导致了更节能的系统，降低了电池耗尽并提高了可靠性。仅在2024年，全球就运输了超过3.8亿TPM的​​电池，这一数字预计将显着增长，因为车辆生产量的扩大。

轮胎压力监测系统电池市场的另一个上升趋势是传感器集成的智能轮胎的开发。这些不仅可以监控压力，还可以监视温度，磨损和负载，需要更复杂的电池解决方案。此外，售后市场的促进量是DIY TPMS的替换和第三方安装，独立于OEM增加了电池销售。

轮胎压力监测系统电池市场动态

轮胎压力监测系统电池市场是由法规合规性的融合，消费者对安全功能的增加以及传感器设计中的技术进步所驱动的。市场在OEM和售后市场中都具有强劲的吸引力，并通过提高车辆的生产和TPMS安装速率来支持。此外，电池化学的进步，例如锂二氧化锂和硫硫乙烯基氯化锂 - 可以提高电池寿命和温度耐受性，这对于在各种驾驶条件下保持传感器性能至关重要。但是，市场动态也受到锂和钴等原材料的成本波动的影响，这对电池制造商构成了挑战。 TPMS法规的全球标准化增加了一个统一的框架，鼓励采用合规的电池。

机会

电动和自动驾驶汽车的增长

电动和自动驾驶汽车的迅速采用为轮胎压力监测系统电池市场带来了重要的机会。 EV制造商优先考虑安全功能，而TPM被认为是必不可少的。在2024年，电动汽车在全球范围内占1520万台，其中95％的电动汽车配备了直接的TPMS系统，从而增加了对可靠，高温抗性电池的需求。此外，自动驾驶汽车使用更高级的传感器，需要较高的电池。随着车辆制造商旨在减少碳足迹，还探索了可回收和持久的电池技术，从而为TPMS电池开发和供应链创新了更多机会。

司机

增加主要汽车市场的强制性TPMS法规

轮胎压力监测系统电池市场是由旨在提高道路安全和减少车辆事故的严格监管授权驱动的。例如，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求自2007年以来出售的所有乘用车都包括TPM。同样，从2014年11月开始，欧盟为所有新车辆执行了TPMS安装。截至2024年，中国和印度也介绍了特定车辆类别的TPMS法规。这些法律要求直接导致对这些传感器供电的电池的需求不断上升。 2024年，全球销售了大约8200万辆配备了TPM的新车。

市场约束

"电池寿命有限和替换复杂性"

轮胎压力监测系统电池市场的重大限制是TPMS电池的运行寿命有限，该寿命通常持续5至10年。一旦耗尽，更换这些电池就可能很复杂，尤其是在密封的TPMS单元中，这需要整个传感器更换，而不是简单的电池交换。这种复杂性阻止了售后的消费者，影响了长期的TPM采用。在2024年，消费者报告的TPMS失败中约有18％与电池耗竭有关，这些病例中有近65％由于不可替代的电池而导致完全更换传感器，这引起了人们对更换成本和维持复杂性的担忧。

市场挑战

"原材料价格上涨和供应链限制"

轮胎压力监测系统电池市场中最紧迫的挑战之一是，成本增加和关键原材料的可用性，尤其是锂和锰。电池级碳酸锂的价格在2024年飙升了30％以上，影响了TPMS电池的整体生产成本。此外，智利和中国等产生锂的国家的地缘政治紧张局势和出口限制在供应链中引起了波动。特别是小型制造商容易受到这些波动的影响，通常面临生产延迟和有限的可扩展性。这些问题使采购计划变得复杂，并影响了全球市场中TPM电池的负担能力和可用性。

分割分析

轮胎压力监测系统电池市场按电池类型和应用细分。在类型方面，市场分为350 mAh以上和350 mAh的电池。这些电池是根据功率要求，传感器尺寸和预期的操作寿命选择的。应用程序细分包括OEM（原始设备制造商）和售后市场使用情况。虽然OEM占由于工厂安装的TPM而导致的大量需求，但售后市场表现出越来越多的牵引力，尤其是在强制性或鼓励TPMS改造的地区。每个细分市场在电池性能，成本和兼容性方面都有不同的要求。

按类型

• 以上350 mah：轮胎压力监测系统对350 mAh以上电池的电池市场需求是由在极端环境条件下需要长期性能的车辆驱动的。这些高容量的电池通常用于商用车和豪华车中，其中高级TPMS功能（例如实时GPS同步）和其他遥测数据需要更多的能量。在2024年，大约有29％的TPMS电池单元属于这一类别，北美和欧洲由于高端车队而成为领先的消费者。
• 最多350 mah：容量高达350 mAh的电池是轮胎压力监控系统电池市场中最广泛使用的电池，占2024年全球量的71％以上。这些紧凑，具有成本效益的电池非常适合具有基本TPMS功能的大众市场乘用车。由于负担能力和与标准TPMS单元的兼容性，它们在亚太地区和拉丁美洲的新兴市场中的知名度很高。这些电池还支持较低的工作电压，从而提高了广泛温度范围的能源效率。

通过应用

• OEM：在2024年，OEM应用程序占轮胎压力监测系统电池市场的近68％，这是由所有新车辆中需要TPM的监管授权驱动的。汽车制造商更喜欢集成符合质量和生命周期标准的电池。 OEM细分市场在美国，欧盟和中国最活跃，该汽车生产在2024年的总和超过了9700万辆。该细分市场可确保对电池制造商的一致需求和长期供应商合同。
• 售后市场：售后市场正在获得动力，尤其是在衰老的车辆人群或自愿采用TPM的地区。 2024年，大约32％的TPM电池销售归因于售后市场。全球使用超过12亿辆，替代耗尽的TPM电池可提供大量的重复需求。通用TPMS套件的DIY趋势和可用性也扩大了售后市场的可访问性，尤其是在东南亚，拉丁美洲和东欧。

轮胎压力监测系统电池市场区域前景

轮胎压力监测系统电池市场由于不同的汽车生产水平，TPMS授权和消费者采用车辆安全技术的范围而在全球地区展示了各种增长模式。北美和欧洲是成熟的市场，其既定的监管框架都规定了所有新车辆的TPM，从而导致对TPMS电池的需求一致。亚太地区目睹了最快的扩张，这是由于快速的城市化，车辆所有权增长以及安全系统采用不断增加的驱动。拉丁美洲以及中东和非洲正在新兴市场，由于安全意识和支持性政策实施的提高，逐渐追赶。每个地区都为全球市场结构做出了独特的贡献。

北美

由于早期采用和高车辆密度，北美在轮胎压力监测系统电池市场中拥有很大的份额。 2024年，美国有超过92％的新制造车辆配备了TPM，转化为该地区内运送的3900万台TPMS电池单元。加拿大和墨西哥的收养也增加了，同年墨西哥生产超过320万辆TPMS的车辆。仅美国的售后市场就占了近1,260万吨电池电池的更换，这表明衰老车队的重复发生了强烈的需求。

欧洲

欧洲以严格的安全标准和广泛的汽车创新为支持，贡献了轮胎压力监测系统电池市场的很大一部分。在2024年，在欧盟新注册的新乘用车中，必须进行TPMS安装。德国领导了超过680万辆TPM的汽车，而法国和英国则分别拥有420万和390万。该地区在该地区消耗了大约1,840万台TPM的电池，售后市场服务驱动的需求占近33％。主要汽车制造商的存在进一步加速了高级电池供电安全系统的区域吸收。

亚太

亚太地区已经成为轮胎压力监测系统电池市场的动态力量，这是由于汽车生产和消费者意识不断提高的驱动。 2024年，中国生产了超过2500万辆汽车，其中超过1700万辆将TPMS安装。日本和韩国紧随其后，分别拥有560万和410万辆TPMS的车辆。该地区在2024年总体上消耗了超过4470万台TPM的电池。印度和泰国等新兴经济体也经历了TPM的快速采用，受到政府政策的支持以及电动和互联车辆的销售增加，增强了电池需求。

中东和非洲

中东和非洲地区展示了不断增长但又新生的轮胎压力监测系统电池市场。虽然不如其他地区那么成熟，但由于对车辆安全的认识和进口车辆的增加，市场正在稳步扩大。在2024年，该地区记录了超过260万辆具有TPM的车辆，主要在沙特阿拉伯和阿联酋等海湾国家。 TPMS电池消耗约为530万台，大多数要求售后更换和进口的TPMS单元。某些非洲国家的政府正在逐步执行轮胎安全协议，这标志着电池制造商的未来市场潜力。

关键轮胎压力监控系统电池市场公司的列表

投资分析和机会

轮胎压力监测系统电池市场目睹了一致的资本流入，主要针对电池研发和供应链优化。 2024年，全球对基于锂的TPMS电池制造的投资超过12亿美元。这些资金支持在亚洲建立六个新的生产设施，在北美建立了两个。公司正在投资高温弹性化学，并将电池寿命延长超过10年。此外，电动汽车的上升（到2026年到2026年都达到1900万个单位）正在为TPMS电池提供新的市场细分市场，尤其是与智能轮胎传感器集成的电池。电池公司和汽车制造商之间的战略合作也正在增加，到2023年和2024年，OEM宣布了25多个OEM合作伙伴关系。到2030年，OEM和售后需求预计每年将超过5.5亿个单位，投资环境仍然充满活力。政府对汽车电子产品和基于锂的电池技术的激励措施进一步扩大了资本注入，尤其是在美国，韩国和德国。这些事态发展指示了足够的机会创新，可扩展性和成熟地区和新兴地区的地理扩展。

新产品开发

在2023年和2024年，轮胎压力监测系统电池市场中的产品开发的重点是扩展电池寿命，更高的热稳定性和小型化。 Maxell引入了其CR2477T系列，针对从-40°C到125°C的延长温度范围进行了优化，并且在连续TPMS操作下能够持续10年以上。穆拉塔（Murata）在2023年推出了超紧凑型锂二氧化硬币电池，在保持性能的同时，尺寸降低了20％。 Panasonic使用回收锂宣布了环保的TPMS电池，旨在将生产排放量减少15％。 Tadiran通过针对商业车队应用的高容量硫烷基氯化物电池扩大了投资组合。

2024年EVE Energy发布了新的EVE-X90系列电池，专门为下一代智能轮胎应用设计。这些电池支持实时数据记录和与云连接的TPMS单元。在过去的两年中，全球推出了40多个新的TPM电池模型，超过60％的电池型具有增强的对高湿度和振动的阻力。创新还包括智能包装解决方案，以提高组装线效率和传感器集成。制造商正在强调绿色的化学和ROHS符合性，这是吸引生态意识的汽车制造商和监管机构的重要特征。

最近的发展

• 在2024年第2季度，麦克斯尔在日本开设了一条新的自动化量TPMS电池线，使年产能增加了2200万台。
• 2024年1月，EVE Energy与德国主要OEM合作，在5年内提供了1亿台锂硬币电池。
• 2023年，松下推出了首个可回收的TPM电池，其组件可重复使用性超过93％。
• Murata Manufacturing在2023年推出了下一代电池，与先前的型号相比，能量密度高12％。
• Tadiran于2024年发布了一个长寿命电池，在商用车TPM中发行了15年的额定电池，使替代周期减少了35％。

报告覆盖范围

关于轮胎压力监测系统电池市场的报告提供了当前行业趋势，细分，区域见解，竞争格局和未来展望的全面视图。它涵盖了基于类型的分割（350 mAh且最多350 mAh）和基于应用程序的分割（OEM和售后市场）的详细分析，从而提供了所有类别的数值量估计。该报告跟踪了25个国家 /地区的运输量，采用率和单位消耗。它还包括详细的供应链评估，评估关键的原材料来源和分销网络。

区域分解包括针对北美，欧洲，亚太地区以及中东和非洲的基于数量的见解，强调了市场驱动因素和针对每个地区的约束。 IT概述了领先的制造商，并列出了电池技术，生命周期性能，热阻力和环境合规性的并排比较。此外，该报告还提供了有关塑造行业未来的最新合并，产品发布和合作伙伴关系的见解。通过分析50多个专有数据模型，该报告为投资者，电池供应商和汽车OEM提供了决策就可以优化TPMS电池策略。