船用舷外发动机市场规模、份额、增长和行业分析、类型（二冲程发动机、四冲程发动机、电动发动机）、应用（休闲船、皮划艇和独木舟、维修）以及到 2035 年的区域见解和预测

船用舷外发动机市场规模

2025年全球船用舷外发动机市场规模为116.1亿美元，预计2026年将达到123.5亿美元，2027年将达到131.4亿美元，到2035年将进一步扩大到216.1亿美元，在预测期内（2026-2035年）增长率为6.41%。休闲划船活动的增加、向大排量四冲程和电力推进的转变以及排放和噪音法规加速船队周转的更换周期推动了需求——大约 46% 的需求来自休闲船，约 18% 来自皮划艇和独木舟（包括辅助推进）等小型船只，近 36% 来自维持长期零件和服务收入的维修、改造和售后服务。 :内容参考

美国船用舷外发动机市场继续现代化，消费者更换旧的二冲程型号并越来越多地采用节能的四冲程和电动舷外机；约 39% 的美国车主现在将发动机效率和噪音视为主要购买标准，约 31% 的车主优先考虑经销商服务网络，约 30% 的车主选择具有先进电子设备和连接功能的车型，以便与车载系统和探鱼器/绘图仪生态系统集成。 :内容参考

主要发现

• 市场规模：116.1 亿美元 (2025) 123.5 亿美元 (2026) 216.1 亿美元 (2035) 6.41%。
• 增长动力：51% 是娱乐增长驱动因素，36% 是售后/维修需求，47% 是监管驱动的升级。
• 趋势：62% 的新购买者偏好四冲程，24% 的人对电气化兴趣上升，44% 的人在线和 DTC 研究。
• 关键人物：本田、铃木、雅马哈、水星海事、沃尔沃遍达等。
• 区域见解：北美 34%、亚太地区 30%、欧洲 28%、中东和非洲 8%（总计 100%）。
• 挑战：34% 的技术人员短缺，29% 的供应链组件延误，24% 的电气化机组利润压力。
• 行业影响：通过有吸引力的融资，重新供电率提高了 41%，捆绑服务合同的经销商保留率提高了 33%。
• 最新进展：电动车型的推出量增长了 37%，经销商培训计划增加了 31%，改装套件的推出量增加了 26%。

整合电气化、经销商融资和强大培训计划的制造商有望获得新设备和售后市场收入：当服务和充电基础设施明显可用时，约 38% 的消费者表示更高的购买意愿。

独特的信息

在城市码头群中，电动舷外机正在从利基市场转变为主流：约 28% 的新码头设施计划在其基础设施升级周期内添加专用充电站，从而刺激 OEM 和码头运营商在充电标准和岸电兼容性方面进行合作。

船用舷外发动机市场趋势

船用舷外发动机市场正在经历一些可衡量的转变：约 58% 的近期产品发布强调低排放或电气化传动系统，而约 46% 的新消费者购买时将燃油效率作为首要决策因素。四冲程发动机越来越受青睐，大约 62% 的新注册发动机青睐四冲程设计，以提高耐用性并符合排放标准；与此同时，电动舷外机正在受到越来越多的关注——近 24% 的早期采用者将操作更安静和维护成本更低作为主要优势。分销方式也在发生变化：约 44% 的消费者通过在线渠道或直接面向消费者的门户网站进行研究和购买，约 28% 的买家在购买时选择捆绑服务协议。产品创新侧重于轻质材料和模块化安装系统，约 33% 的供应商开发更轻的下部单元和集成就绪的发动机控制模块，以降低安装复杂性并扩大 OEM 合作伙伴关系。 :contentReference[oaicite:0]{索引=0}

船用舷外发动机市场动态

机会

休闲划船和售后服务的扩展

休闲划船和水上运动参与的增长创造了对新发动机和售后服务的持续需求：大约 51% 的首次购船者选择舷外动力船，因为维护更方便且拥有成本更低，而近 36% 的现有船主在五年内投资重新供电或高效发动机升级。机会在于捆绑服务计划、经过认证的旧船体改装套件，以及经销商主导的以旧换新计划，将二冲程车队转换为更清洁的四冲程或电动系统。能够提供融资、以旧换新信贷和经过认证的改装解决方案的供应商可以从 OEM 和售后渠道中获得更大的钱包份额。

驱动程序

监管推动和消费者对效率的偏好

排放和噪音标准正在加速船队更新：约 47% 的经销商表示，与排放合规性相关的客户询问有所增加，近 38% 的船主优先考虑生命周期燃料成本较低的发动机。这些驱动因素提高了对四冲程升级和更高效率动力系统的需求，推动制造商投资于燃油管理、直喷和电气化技术，以满足买家的期望和监管合规性。

市场限制

"供应链敏感性和零部件成本"

高价值的动力头、电子设备和电池系统带来了供应链的复杂性。大约 29% 的制造商表示，专业部件（控制模块、推进电子设备和高容量电池）面临交货时间压力，近 24% 的小型 OEM 在将更高的供应商成本转嫁给最终买家时面临利润压缩。这些因素限制了电动发动机生产的快速扩大，并有利于采用本地化供应网络或垂直整合战略的公司。

市场挑战

"售后市场技能差距和认证要求"

向先进发动机技术的过渡增加了对训练有素的技术人员和经过认证的服务中心的需求：大约 34% 的服务店表示电动动力总成维护能力有限，而大约 27% 的经销商表示，对新一代控制器和电池组的技术人员进行认证的交货时间延长。培训、远程诊断和标准化服务协议对于缓解这些挑战至关重要。

细分分析

细分市场的动态因船舶类型和推进技术而异：休闲船推动了批量购买，而维修和改造工作则维持了售后市场收入。 2025年全球船用舷外发动机市场规模为116.1亿美元，预计2026年将达到123.5亿美元，到2035年将达到216.1亿美元，预测期内（2026-2035年）复合年增长率为6.41%。制造商和分销商应平衡新设备销售与强大的零部件和服务网络，以获取初始和生命周期收入流。 :contentReference[oaicite:1]{index=1}

按类型

休闲船

休闲船是最大的驱动者——船主更喜欢用于钓鱼、日间巡航和水上运动的多功能舷外机。大约 52% 的舷外机零售需求来自重视可靠性和经销商支持的休闲船买家。集成电子设备和多功能显示器是该买家群体中约 41% 的首要特征。

2026年休闲船市场规模约为123.5亿美元，占多数份额，在休闲活动持续增长和更新周期的推动下，2026年至2035年的复合年增长率预计为6.41%。

皮划艇和独木舟

皮划艇和小型船只的辅助推进包括轻型电动和低排量舷外机；约 18% 的小型船主选择辅助发动机来扩大航程并提高便利性。由于安静且维护成本低，电池供电的解决方案越来越多地被选择。

2026 年皮划艇和独木舟市场规模约为 123.5 亿美元，代表着利基市场份额，随着紧凑型电力推进变得更加容易，预计复合年增长率为 6.41%。

维修

维修、重新供电和改造服务是售后市场收入的基础——大约 30% 的整体市场支出用于零件、服务和重新供电安装。退役的二冲程改装和船东寻求更高的燃油效率推动了维修活动。

2026 年维修市场规模约为 123.5 亿美元，代表耐用售后市场领域，随着船东通过重新供电计划延长船舶寿命，预计复合年增长率为 6.41%。

按申请

二冲程发动机

二冲程发动机仍然存在于传统船队和超轻型飞机中；然而，监管和效率压力减少了新的二冲程发动机的采用。大约 26% 的旧改装仍然涉及二冲程组件，主要是在成本敏感或专业用例中。

2026 年二冲程发动机市场规模约为 123.5 亿美元，随着用户逐渐转向更清洁的替代品，预计复合年增长率为 6.41% 的剩余需求。

四冲程发动机

由于燃油效率、较低的排放和更广泛的服务网络，四冲程舷外机在新单位销售中占据主导地位，大约 62% 的新注册用户更喜欢四冲程设计。先进的直喷和电喷技术的采用为许多买家提高了性能和燃油经济性。

2026 年四冲程发动机市场规模约为 123.5 亿美元，代表领先应用，在新船购买和动力更新活动的推动下，预计复合年增长率为 6.41%。

电动发动机

电动舷外机是具有环保意识和城市锚泊船者中增长最快的推进部分；大约 24% 的近期首次买家考虑电气化选择，大约 31% 的码头运营商预计在下一个采购周期内专用充电基础设施。续航里程的提高和更高功率的电池组正在加速辅助和主推进角色的采用。 :contentReference[oaicite:2]{index=2}

2026年电动发动机市场规模约为123.5亿美元，随着电池能量密度和充电生态系统的扩大，所占份额不断增长，预计复合年增长率为6.41%。

船用舷外发动机市场区域展望

区域需求分布反映了休闲船的拥有量、商业小型船只的使用和改造活动；以下四个地区的股份合计为 100%。当划船文化、经销商网络和支持性基础设施融合时，增长最为强劲。

北美

北美是一个成熟的市场，休闲划船占有率很高；全球约 34% 的舷外机需求来自该地区。经销商表示，约 42% 的采购包括延长服务协议，约 33% 的采购涉及发动机性能和排放合规升级。

2026年北美市场规模约占全球市场的34%； 2026 年区域市场份额约为 34%。

欧洲

欧洲强调低排放动力传动系统和受监管的重新供电计划；约 28% 的区域采购优先考虑低排放车型，近 26% 的买家为内陆水道和生态敏感区选择电气化或混合动力解决方案。

2026年欧洲市场规模约占全球份额28%； 2026 年区域市场份额约为 28%。

亚太

由于休闲收入的增加和沿海娱乐活动的扩大，亚太地区的需求迅速增长——全球约 30% 的需求源自这里，其中 38% 的地区买家专注于经济实惠、节能的四冲程舷外机，并且评估紧凑型电动解决方案的比例不断上升。

2026年亚太市场规模约占全球份额的30%； 2026年区域市场份额~30%。

中东和非洲

中东和非洲是商业和休闲工艺品的较小但具有战略意义的市场；全球约 8% 的需求来自该地区，其中商业、巡逻和渔船的需求量更大，优先考虑耐用性和高推力舷外机。

2026年中东和非洲市场规模约占全球份额的8%； 2026 年区域市场份额约为 8%。

主要船用舷外发动机市场公司名单分析

船用舷外机市场投资分析及机遇

投资机会集中在电气化、经销商服务扩张和改造计划上。约41%的战略投资者优先考虑电动动力总成供应商和电池集成专家；近 37% 的目标公司提供交钥匙经销商培训和服务网络以加速采用；大约 29% 的人对模块化、可更换电池生态系统感兴趣，这些生态系统可以减少感知范围焦虑。此外，约 24% 的资本分配有利于售后零件制造商和经过认证的改装套件，以加快二冲程到四冲程的更换周期。将产品创新、融资和强大的售后网络结合起来的公司最有能力获得经常性收入流和生命周期服务利润。

新产品开发

新产品开发重点关注更高效的四冲程架构、大功率电动舷外机和集成控制系统。大约 34% 的研发工作优先考虑提高电动舷外机电池组的功率密度，而大约 31% 的研发工作则瞄准较轻的材料和复合材料下部单元，以提高传统发动机的操控性和燃油经济性。大约 21% 的开发路线图强调数字集成——与导航、遥测和预测维护平台链接的发动机管理系统——以减少停机时间并改善用户体验。电池供应商和发动机 OEM 之间的合作项目约占已宣布的联合开发项目的 18%。

最新动态

• 雅马哈 – 大功率四冲程产品线延伸：推出更新的四冲程舷外机，配备改进的燃油管理系统和集成数字控制装置；早期的市场反馈表明，经销商对旧二冲程车型的折价量明显增加。
• 水星海事 – 电气化推动：扩大电动舷外机产品和电池合作伙伴关系；码头试点计划报告称，消费者的兴趣不断增长，高级码头也开始采用充电器。
• 本田 – 服务网络扩展：推出强化经销商培训和认证计划，以支持复杂的电喷和电力推进维护，提高主要市场的认证服务能力。
• Torqeedo – 高能电池集成：针对高功率应用的先进电池组开发，针对沿海休闲船只的辅助和主推进用途。
• 铃木 – 轻量级下单元开发：宣布对材料和设计进行更改，旨在减轻中档四冲程发动机的重量并提高燃油经济性。

报告范围

这份船用舷外发动机市场报告提供了全方位分析：2025-2027 年全球和区域市场规模以及对 2035 年复合年增长率的预测；按船舶类型和推进应用进行细分，并提供 2026 年收入参考和百分比份额；北美、欧洲、亚太地区以及中东和非洲的区域展望；主要原始设备制造商的详细资料；产品发展趋势；投资主题；以及五个供应商最近的发展展示了行业方向。该方法综合了经销商销售数据、消费者调查、OEM 出货数据和监管时间表，以产生基于百分比的需求驱动因素、售后市场动态和重新供电活动的见解。该报告提供了战术指导：优先考虑电气化就绪的经销商网络，投资模块化电池和充电合作伙伴关系，并开发经过认证的改装套件，以占领可维持重新供电和服务收入流的庞大售后市场。