轮毂电机市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（空气冷却、液体冷却）、按应用（电池电动汽车、混合动力电动汽车、插电式混合动力电动汽车）、区域见解和预测到 2035 年

轮毂电机市场规模

2025年全球轮毂电机市场价值为1.1785亿美元，预计2026年将达到1.6151亿美元，2027年将进一步飙升至2.2133亿美元，预计到2035年将产生令人印象深刻的27.5308亿美元，整个市场复合年增长率高达37.04%预计2026年至2035年的收入期间，电动汽车架构的快速进步，对紧凑型和节能推进系统的需求不断增加，越来越多地采用轮毂电机来增强车辆控制、再生制动效率和空间优化，汽车原始设备制造商对下一代电动汽车传动系统的投资增加，以及加速全球交通市场零排放移动解决方案的政府支持政策。

得益于电动汽车普及率的不断上升以及客运和商用车队的强劲需求，到 2025 年，美国轮毂电机市场将占全球收入的 22% 以上。向零排放交通的快速转变，加上轻量化和紧凑型电机解决方案的日益采用，正在推动增长。此外，领先的汽车制造商和技术开发商之间的合作正在加速下一代电动汽车模型的部署，美国在采用先进的推进系统方面成为领跑者，以提高能源效率、扭矩控制和整体车辆性能。

主要发现

• 市场规模 – 2025 年价值为 11785 万美元，预计 2026 年将达到 16151 万美元，到 2035 年将达到 275308 万美元，复合年增长率为 37.04%。

• 增长动力 – 亚太地区需求增长 45%，欧洲增长 30%，北美地区采用率 20%，中东和非洲地区增长 5%。

• 趋势 – 液冷系统增长 35%，轻量化轮毂增长 30%，模块化平台增长 20%，扭矩矢量需求增长 15%。

• 关键人物 – 现代摩比斯、Protean Electric、Elaphe Ltd.、舍弗勒股份公司、日产汽车有限公司。

• 区域洞察 – 亚太地区占总市场份额的 45%、欧洲 30%、北美 20%、中东和非洲 5%。

• 挑战 – 集成成本增加 25%，维护需求增加 20%，耐用性需求增加 30%，与暴露相关的故障增加 25%。

• 行业影响 – 电动汽车效率提高 40%，续航里程提高 30%，传动系统零件减少 20%，安全性提高 10%。

• 最新动态 – 电机耐用性提高 20%，扭矩效率提高 15%，传动系统复杂性降低 25%，模块化升级 20%。

轮毂电机市场正在通过将电机直接集成到轮毂中来重新定义电动汽车驱动，从而增强扭矩矢量、降低传动系统复杂性并改进内部包装。 2024 年，该市场的全球安装量约为 13 亿美元，其中亚太地区的部署领先。这些电机通过实现独立车轮控制、提高再生制动效率和推进紧凑型电动汽车架构来实现变革，特别是在敏捷性和空间优化至关重要的高端和商用车中。随着电动汽车制造商的日益普及以及对模块化分布式推进系统的日益重视，轮毂电机市场正在快速发展。

轮毂电机市场趋势

轮毂电机市场正在出现几个关键趋势，重塑其增长轨迹。首先，亚太地区主导了当前的需求，随着中国、日本和韩国的主要电动汽车制造商在乘用车和商用车上采用轮内系统，推动了大部分新安装。 2024 年，全球电动汽车销量将超过 1700 万辆，占所有新车销量的 20% 以上，这激发了人们对轮内技术的兴趣。

科技创新不断加速。轻量化、紧凑型电机设计不断涌现，还有变速箱集成型和风/液冷型。例如，东风的 Uni‑Wheel 系统将传动系统部件重新安置在车轮内，从而提高效率和车辆包装。设计人员还优先考虑轴向磁通配置，以实现更薄、高扭矩的装置。

可持续性是另一个驱动因素。轮毂电机消除了传统的传动系统元件，从而简化了车辆架构，有助于减轻重量并节省能源。随着轮毂电机市场的扩大，制造商不断推出先进的电机设计，例如铰接齿轮系统和模块化轮毂，实现可扩展性和可维护性，同时满足不断发展的性能和监管标准。

轮毂电机市场动态

电动汽车采用率的不断上升、车辆设计标准的不断发展和技术的改进共同塑造了轮毂电机市场的动态。电动汽车的增长（到 2024 年销量将突破 1700 万辆）正在鼓励汽车制造商寻求轮内解决方案，以提高续航里程、设计灵活性并减少组件数量。围绕排放和效率的监管压力进一步促使制造商将推进技术直接集成到轮毂中，从而减轻重量并改进空气动力学包装。

然而，电机暴露的位置对坚固的外壳、入口保护和防碎片能力提出了更高的要求，这不可避免地增加了研发和维护的复杂性。因此，轮毂电机市场在性能需求、工程限制和不断变化的设计范式之间的平衡中动态发展。

机会

"模块化电动汽车架构和自主移动"

轮毂电机市场为模块化电动汽车设计和自动驾驶移动平台带来了重大机遇。通过将推进力直接集成到车轮中，车辆开发商可以灵活地进行平地布局，从而促进模块化电池组或座椅布置。这对于城市商用电动汽车、班车和自动驾驶吊舱尤其有吸引力。此外，轴向磁通轮毂电机的兴起使得更薄的高功率单元成为可能，从而为先进的传感器阵列或乘客舒适度保留空间。随着电动汽车生态系统的扩展，特别是在轮毂电机部署强劲的亚太地区，轮毂电机市场将受益于对微型移动、最后一英里送货机器人和紧凑型自动驾驶吊舱不断增长的需求，其中独立的车轮控制和紧凑的包装至关重要。

驱动程序

"电动汽车需求激增和架构演变"

轮毂电机市场受到电动汽车采用激增的推动（2024 年电动汽车销量超过 1700 万辆，占全球新车销量的 20% 以上），这对高效、灵活的推进解决方案产生了强烈需求。轮毂电机具有引人注目的封装优势，可降低传动系统的复杂性、释放驾驶室空间并支持模块化车辆平台。东风 Uni‑Wheel 等创新趋势将紧凑型传动系统集成在车轮内，非常适合现代电动汽车内饰和重量分布。结果是：更加关注独立扭矩控制、再生制动能力和设计适应性，将轮毂电机市场定位为下一代电动汽车平台开发的关键驱动力。

市场限制

"环境暴露和技术复杂性"

轮毂电机市场面临着与电机布局和设计复杂性相关的独特挑战。由于这些电机安装在轮毂内，因此它们直接暴露于水、碎片和道路污染物中，从而导致更大的磨损和更高的耐用性要求。这种暴露增加了工程复杂性，需要坚固的密封、先进的冷却解决方案并增加维护工作。此外，高扭矩和紧凑的封装需要精确的热管理和振动隔离，从而增加了设计成本和复杂性。这些限制因素减缓了汽车的更广泛采用，尤其是在成本敏感的细分市场，对市场快速扩张的能力提出了挑战。

市场挑战

"高耐用性要求和集成成本"

轮毂电机市场面临着与轮毂内电机独特放置相关的重大挑战。与集中式传动系统不同，轮毂电机直接暴露于水、道路碎片和振动中，增加了磨损和故障的风险。研究表明，与传统传动系统相比，环境暴露会使部件寿命缩短近 20-25%。此外，坚固的密封、先进的热管理和减震系统的集成使每单位的生产成本提高了约 15-18%。重量分配问题仍然存在，因为每个车轮必须承受电机的额外负载，从而影响悬架和乘坐质量。这些挑战使大众市场电动汽车的扩展变得复杂，特别是在耐用性和生命周期成本是关键问题的成本敏感领域。

细分分析

轮毂电机市场的细分突出了类型（冷却方法）和应用（车辆类别）的关键差异。冷却方法细分至关重要，因为有效的热量管理直接影响效率和使用寿命。空气冷却在中低功率车辆中占主导地位，占已安装系统的近 55%，特别是在轻型电动汽车和微型移动解决方案中。相比之下，液体冷却占 45%，主要用于高性能乘用电动汽车和商用车队，因为其散热性能优异。按应用划分，纯电动汽车 (BEV) 占据领先地位，约占安装量的 60%，反映出全球电动汽车全面采用的快速增长。 混合动力电动汽车 (HEV) 占 25%，而插电式混合动力汽车 (PHEV) 占其余 15%，这突显出随着全球法规和消费者偏好转向零排放出行，人们对纯电动设计的明显偏好。

按类型

• 空气冷却： 轮毂电机市场中的空气冷却系统由于其简单性和经济性而广泛应用于低功率电动汽车和紧凑型车辆。它们占全球所有轮毂电机冷却系统的近 55%。与液冷替代品相比，风冷装置需要的组件更少，制造成本降低约 10-12%。然而，在高负载情况下会出现限制，因为在持续驱动下，风冷电机的温度可能会比最佳工作范围高出高达 25%，从而降低效率。因此，它们的采用主要集中在两轮车、微型电动汽车和小型乘用车上，这些车辆的成本效率超过了性能限制。

• 液体冷却： 液体冷却系统约占轮毂电机市场的 45%，主要支持中高功率电动汽车。它们具有卓越的散热性能，即使在持续高负载的情况下，也能将电机温度保持在最佳性能范围的 5-8% 之内。与风冷电机相比，这种效率可将组件寿命延长近 20%。尽管液冷系统由于泵、冷却液储存器和复杂性增加而导致成本增加 15-18%，但它们在乘用车、商用电动车队和以性能为导向的纯电动汽车中越来越受到青睐。它们处理热应力的能力使其对于支持可靠性至关重要的高端电动汽车平台至关重要。

按申请

• 纯电动汽车 (BEV)：轮毂电机市场展示了电动汽车类别的不同应用领域。 随着汽车制造商越来越多地采用轮内解决方案来实现紧凑、模块化设计和改进的扭矩矢量分配，电池电动汽车 (BEV) 占据主导地位，占据约 60% 的份额。纯电动汽车从重量减轻和再生制动中获益最多，将续航里程效率提高了近 8-10%。

• 混合动力电动汽车 (HEV)：混合动力电动汽车 (HEV) 约占 25%，特别是在亚洲市场，它们被集成到中型汽车中以提高燃油效率并减少排放。 

• 插电式混合动力汽车 (PHEV)： 插电式混合动力汽车 (PHEV) 占比约 15%，在高端和实用车型中得到采用，具有电力推进和续航里程增加的双重优势。这种分布反映了在基础设施扩张和零排放目标的支持下，更广泛的行业转向支持全电动车型。

轮毂电机市场区域展望

从地区来看，轮毂电机市场以亚太地区为主导，在中国、日本和韩国电动汽车强劲普及的推动下，亚太地区的轮毂电机市场占有率接近 45%。 欧洲紧随其后，占比约 30%，这得益于严格的排放法规和集成轮内技术的高端电动汽车品牌的广泛采用。 尽管成本障碍限制了主流采用，但受电动 SUV 和高性能电动汽车增长的推动，北美地区约占 20%。 中东和非洲占据剩余的 5%，这些地区的电动公交车和车队试点项目正在兴起。亚太地区的主导地位源于电动汽车的大批量生产，而欧洲则强调创新，北美则专注于扩展高端和商用电动汽车平台。

北美

北美在轮毂电机市场中占有重要地位，约占全球安装量的 20%。美国在该地区处于领先地位，这得益于加利福尼亚等州电动汽车的大力采用，到 2024 年，电动汽车将占所有新车销量的近 25%。Lordstown Motors 和 Rivian 等公司正在试验电动卡车和 SUV 的轮内设计，而加拿大公司正在探索商业车队应用的集成。到 2024 年，美国充电基础设施投资将超过 180,000 个公共充电点，进一步支持电动汽车的采用。尽管前期成本和耐用性问题限制了大规模部署，但北美仍然是配备轮毂电机系统的高性能、豪华和实用电动汽车的试验场。

欧洲

欧洲约占轮毂电机市场的 30%，其中德国、法国和英国推动了需求。严格的减排目标和零排放车辆的监管要求对采用率产生了很大影响。奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰等高端汽车制造商正在测试轮毂电机，以增强扭矩矢量和紧凑型电动汽车设计。到 2024 年，电动汽车占欧洲新车总销量的 23% 以上，推动了对创新推进技术的需求。 Schaeffler AG 和 Protean Electric 等技术开发商的存在进一步加强了该地区的生态系统。欧洲对性能、安全性和可持续设计的关注确保了轮毂解决方案在乘用车和轻型商用电动汽车领域的持续采用。

亚太 

亚太地区在轮毂电机市场占据主导地位，占全球份额近 45%，其中中国、日本和韩国位居前列。 2024 年，仅中国的电动汽车销量就超过 900 万辆，占全球电动汽车销量的 60% 以上，刺激了对紧凑高效轮毂电机系统的需求。 NSK 和 NTN Corporation 等日本公司正在大力投资电机创新，而韩国现代摩比斯正在推进下一代汽车的集成轮内解决方案。基础设施扩张也在迅速，到 2024 年，中国将安装超过 250 万个公共充电器，使亚太地区成为电动汽车采用和轮毂电机开发方面无可争议的领导者。该地区的大规模生产能力和政府激励措施使其成为增长最快的部署中心。

中东和非洲

中东和非洲地区约占轮毂电机市场的 5%，采用集中在城市枢纽和车队电气化项目。阿联酋和沙特阿拉伯在智能移动举措的支持下，在电动出租车和公共汽车试点项目方面处于领先地位。尽管基础设施仍然有限，南非在电动汽车销售方面仍处于区域领先地位，到 2024 年，全国可用的充电站不足 3,000 个。区域需求是由政府可持续发展目标推动的，例如沙特阿拉伯的“2030 年愿景”，该目标促进了电动汽车的采用和本地组装计划。虽然与亚太和欧洲相比规模较小，但 MEA 对车队电气化和智慧城市集成的关注为轮毂电机的采用创造了利基机会。

主要轮毂电机市场公司名单分析

投资分析与机会

随着全球电动汽车采用加速以及汽车制造商寻求创新的推进系统，轮毂电机市场正在吸引大量投资。 2024 年，全球电动汽车销量超过 1700 万辆，占新车总销量的 20% 以上，这种激增继续推动资本流入轮毂技术。亚太地区仍然是主要枢纽，安装量近 45%，由中国、日本和韩国制造商推动。风险投资和政府资金越来越多地流入 Protean Electric 和 Elaphe 等公司，这两家公司都是可扩展轮内解决方案的先驱。在北美，大约 20% 的市场活动由汽车制造商提供支持，这些汽车制造商正在试验电动卡车和 SUV，这些卡车和 SUV 集成了轮毂电机，以实现更大的扭矩和操控精度。欧洲贡献了 30%，正在大力投资针对豪华电动汽车模块化设计和扭矩矢量系统的研发项目。机会不仅限于乘用车——商业车队、最后一英里送货车辆和自动驾驶移动吊舱代表了新兴市场，在这些市场中，独立车轮推进提供了更高的灵活性和能源效率。此外，集成液冷电机的模块化平台能够减少近 20% 的热量，正在获得关注，进一步扩大了投资潜力。随着对紧凑型电动汽车架构的需求不断增长，轮毂电机市场为不同的移动领域提供了长期机遇。

新产品开发

新产品开发是轮毂电机市场发展的核心，制造商推出强调性能、安全性和可扩展性的创新设计。 2023 年，现代摩比斯推出了新一代轮内系统，能够支持扭矩矢量控制，效率比传统设计提高 15%。 Protean Electric 继续扩大其模块化电机产品线，适用于小型电动汽车和商用车，增强了其对全球原始设备制造商的吸引力。 Elaphe 于 2024 年推出了最新的轻量化轮毂电机系统，旨在将非簧载质量减少 12%，从而提高乘坐舒适性和车辆操控性。液冷设计也正在成为标准，即使在持续负载下，下一代系统也能够将性能保持在峰值运行效率的 5-8% 范围内。此外，NSK 和 NTN 等公司正在率先将高耐用性轴承集成到轮内系统中，以承受水和碎片的影响，与旧设计相比，将电机寿命延长 20%。这些创新符合模块化电动汽车平台、自动驾驶和微移动的行业优先事项，其中紧凑的推进和独立的车轮控制至关重要。总的来说，这些新的发展确保轮毂电机市场不断发展，源源不断地推出针对性能和成本效率进行优化的产品。

制造商的最新动态 

1. 现代摩比斯于 2023 年推出了先进的轮毂电机，扭矩矢量效率提高了 15%。

2. Protean Electric 于 2024 年扩大了产能以满足不断增长的需求，在亚洲和欧洲的产能扩大了 20%。

3. Elaphe Ltd. 于 2024 年推出了轻量级轮内系统，将非簧载质量减少了 12%，从而改善了行驶动力。

4. NTN Corporation 于 2023 年推出了一款新型轴承集成电机，在恶劣路况下的使用寿命延长了 20%。

5. 舍弗勒股份公司于 2024 年与一家电动汽车初创公司合作部署轮内系统，将传动系统复杂性降低了 25%。

轮毂电机市场报告覆盖范围

轮毂电机市场报告全面涵盖了技术、区域和竞争维度。按类型划分，它检查了空气冷却（55% 份额）和液体冷却（45% 份额），分析了它们在轻型和高性能电动汽车中的采用模式。按应用划分，范围包括纯电动汽车（占总使用量的 60%）、混合动力电动汽车（25%）和插电式混合动力电动汽车（15%），概述了它们各自对行业的贡献。区域覆盖范围突出亚太地区为主导区域，拥有 45% 的市场份额，其次是欧洲（30%）、北美（20%）以及中东和非洲（5%）。该报告还介绍了现代摩比斯、Protean Electric、Elaphe Ltd.、日产和舍弗勒等领先制造商，深入了解他们的市场战略、产品线和合作伙伴关系。主要主题包括投资流、可持续发展举措、材料进步和模块化电动汽车平台，所有这些都塑造了行业前景。重要的是，该报道强调现实世界的采用率、绩效基准和市场渗透率，确保决策者获得可行的情报。通过对高集成成本和耐用性问题等挑战的深入细分和详细洞察，该报告可确保利益相关者清楚地了解轮毂电机市场的风险和机遇。