Mobilidade como um serviço de mercado (MAAs) Tamanho, participação, crescimento e análise da indústria, por tipos (transporte privado, tráfego não motorizado), por aplicações cobertas (abaixo de 25 anos, 25-40 anos, acima de 40 anos) e insights regionais e previsão para 2034

TOC detalhado da mobilidade global como um serviço (MAAS) Insights de mercado, previsto para 2033

1 Visão geral do relatório 1.1 Escopo de estudo 1.2 Análise de mercado por tipo 1.2.1 Mobilidade global como uma taxa de crescimento do tamanho do mercado de serviço (MAAS) por tipo, 2018 vs 2025 vs 2033 1.2.2 Transporte privado 1.2.3 Tráfego não motorizado 1.3 Mercado por usuários finais 1.3.1 Mobilidade global como uma taxa de crescimento do tamanho do mercado de Serviço (MAAs) por usuários finais, 2018 vs 2025 vs 2033
1.3.2 Abaixo de 25 anos 1.3.3 25-40 anos 1.3.4 acima de 40 anos 1.4 suposições e limitações 1.5 Objetivos do estudo 1,6 anos considerado 2 Tendências de crescimento global 2.1 Mobilidade global como uma perspectiva de mercado de serviço (MAAS) (2018-2033) 2.2 Mobilidade global como um serviço (MAAS) Tendências de crescimento por região 2.2.1 Mobilidade como serviço (MAAS) Tamanho do mercado por região: 2018 vs 2025 vs 2033 2.2.2 Mobilidade como serviço (MAAS) Tamanho do mercado por região (2018-2023) 2.2.3 Mobilidade como serviço (MAAS) Tamanho do mercado por região (2024-2033) 2.3 Mobilidade como um serviço (maas) Dinâmica de mercado 2.3.1 Mobilidade como um serviço (MAAs) Tendências da indústria 2.3.2 Mobilidade como um serviço (MAAS) Drivers de mercado 2.3.3 Mobilidade como um serviço (MAAS) Desafios 2.3.4 Mobilidade como um serviço (MAAS) Restrições de mercado 3 cenário da competição por jogadores -chave 3.1 Mobilidade da receita global como serviço (MAAS) por jogadores 3.1.1 Mobilidade global como uma receita de serviço (MAAs) por jogadores (2018-2023) 3.1.2 Mobilidade global como participação de mercado de receita de serviço (MAAS) pelos jogadores (2018-2023) 3.2 Mobilidade global como participação de mercado de serviço (MAAS) por tipo de empresa (Nível 1, Nível 2 e Nível 3) 3.3 Players -chave globais de mobilidade como serviço (MAAS), classificação por receita, 2021 vs 2025 vs 2023 3.4 Mobilidade global como uma taxa de concentração de mercado de serviço (MAAS) 3.4.1 Mobilidade global como uma taxa de concentração de mercado de serviço (MAAS) (CR5 e HHI)
3.4.2 Global Top 10 e 5 principais empresas por mobilidade como uma receita de serviço (MAAS) em 2025 3.5 Players -chave globais da mobilidade como sede e área de serviço) servidos 3.6 Players -chave globais de mobilidade como serviço (MAAs), produto e aplicação 3.7 Players -chave globais de mobilidade como serviço (MAAS), data de entrar neste setor 3.8 fusões e aquisições, planos de expansão 4 Mobilidade como um serviço (MAAS) Dados de quebra por tipo 4.1 Mobilidade global como um serviço histórico do mercado (MAAs) por tipo (2018-2023) 4.2 Mobilidade Global como Serviço (MAAs) Tamanho do mercado previsto por tipo (2024-2033) 5 Mobilidade como um serviço (MAAS) Dados de quebra de usuários finais
5.1 Mobilidade global como um serviço histórico do mercado (MAAs) Tamanho do mercado por usuários finais (2018-2023) 5.2 Mobilidade global como serviço (MAAS) Tamanho do mercado por usuários finais (2024-2033) 6 América do Norte
6.1 Mobilidade da América do Norte como tamanho de mercado (MAAs) (2018-2033) 6.2 Mobilidade da América do Norte como tamanho de mercado de serviço (MAAS) por tipo 6.2.1 Mobilidade da América do Norte como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por tipo (2018-2023) 6.2.2 Mobilidade da América do Norte como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por tipo (2024-2033)
6.2.3 Mobilidade da América do Norte como participação de mercado de serviço (MAAS) por tipo (2018-2033) 6.3 Mobilidade da América do Norte como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por usuários finais 6.3.1 Mobilidade da América do Norte como um tamanho de mercado do Serviço (MAAs) por usuários finais (2018-2023) 6.3.2 Mobilidade da América do Norte como um tamanho de mercado do Serviço (MAAS) por usuários finais (2024-2033) 6.3.3 Mobilidade de Mobilidade da América do Norte como Serviço (MAAS) Participação de mercado de usuários finais (2018-2033)
6.4 Mobilidade da América do Norte como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por país 6.4.1 Mobilidade da América do Norte como serviço (MAAS) Tamanho do mercado por país: 2018 vs 2025 vs 2033 6.4.2 Mobilidade da América do Norte como serviço de mercado (MAAs) por país (2018-2023) 6.4.3 Mobilidade da América do Norte como tamanho de mercado (MAAs) Tamanho do país por país (2024-2033)
6.4.4 U.S.
6.4.5 Canadá 7 Europa
7.1 Mobilidade da Europa como um tamanho de mercado (MAAs) (2018-2033) 7.2 Mobilidade da Europa como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por tipo 7.2.1 Mobilidade da Europa como tamanho de mercado (MAAs) por tipo (2018-2023) 7.2.2 Mobilidade da Europa como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por tipo (2024-2033) 7.2.3 Mobilidade da Europa como uma participação de mercado de serviço (MAAS) por Type (2018-2033) 7.3 Mobilidade da Europa como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por usuários finais 7.3.1 Mobilidade da Europa como tamanho de mercado (MAAs) Tamanho do mercado dos usuários finais (2018-2023)
7.3.2 Mobilidade da Europa como um tamanho de mercado (MAAs) do mercado dos usuários finais (2024-2033) 7.3.3 Mobilidade da Europa como participação de mercado de serviço (MAAS) por usuários finais (2018-2033) 7.4 Mobilidade da Europa como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por país 7.4.1 Mobilidade da Europa como serviço (MAAS) Tamanho do mercado por país: 2018 vs 2025 vs 2033 7.4.2 Mobilidade da Europa como serviço de mercado (MAAs) por país (2018-2023) 7.4.3 Mobilidade da Europa como tamanho de mercado (MAAs) por país (2024-2033) 7.4.3 Alemanha
7.4.4 França
7.4.5 Reino Unido 7.4.6 Itália 7.4.7 Rússia 7.4.8 países nórdicos
8 China
8.1 Mobilidade da China como Tamanho do mercado de Serviço (MAAS) (2018-2033) 8.2 Mobilidade da China como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por tipo 8.2.1 Mobilidade da China como Tamanho do mercado de Serviço (MAAs) por Tipo (2018-2023) 8.2.2 Mobilidade da China como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por tipo (2024-2033) 8.2.3 Mobilidade da China como participação de mercado de serviço (MAAS) por Type (2018-2033)
8.3 Mobilidade da China como tamanho de mercado (MAAs) Tamanho do mercado por usuários finais 8.3.1 Mobilidade da China como tamanho de mercado (MAAs) Tamanho dos usuários finais (2018-2023) 8.3.2 Mobilidade da China como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por usuários finais (2024-2033) 8.3.3 Mobilidade da China como participação de mercado de Serviço (MAAs) por usuários finais (2018-2033) 9 Ásia (excluindo a China)
9.1 Mobilidade da Ásia como um tamanho de mercado (MAAs) (2018-2033) 9.2 Mobilidade da Ásia como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por tipo 9.2.1 Mobilidade da Ásia como serviço (MAAS) Tamanho do mercado por tipo (2018-2023) 9.2.2 Mobilidade da Ásia como um tamanho de mercado (maas) por tipo (2024-2033) 9.2.3 Mobilidade da Ásia como Serviço (MAAS) Participação de mercado por Type (2018-2033)
9.3 Mobilidade da Ásia como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por usuários finais 9.3. 9.3.2 Mobilidade da Ásia como um tamanho de mercado (MAAs) Tamanho do mercado por usuários finais (2024-2033) 9.3. 9.4 Mobilidade da Ásia como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por região 9.4.1 Mobilidade da Ásia como serviço (MAAS) Tamanho do mercado por região: 2018 vs 2025 vs 2033 9.4.2 Mobilidade da Ásia como serviço (MAAS) Tamanho do mercado por região (2018-2023) 9.4.3 Mobilidade da Ásia como serviço (MAAS) Tamanho do mercado por região (2024-2033) 9.4.4 Japão
9.4.5 Coréia do Sul 9.4.6 China Taiwan 9.4.7 Sudeste Asiático 9.4.8 Índia 9.4.9 Austrália 10 Oriente Médio, África e América Latina 10.1 Oriente Médio, África e Mobilidade da América Latina como Tamanho do Mercado de Serviço (MAAS) (2018-2033) 10.2 Oriente Médio, África e Mobilidade da América Latina como um tamanho de mercado de serviço (MAAS) por tipo 10.2.1 Oriente Médio, África e Mobilidade da América Latina como um Tamanho do Mercado de Serviço (MAAs) por Tipo (2018-2023) 10.2.2 Oriente Médio, África e Mobilidade da América Latina como um Tamanho do Mercado de Serviço (MAAs) por Tipo (2024-2033)
10.2.3 Oriente Médio, África e Mobilidade da América Latina como um Serviço (MAAS) Participação de mercado por Type (2018-2033) 10.3 Oriente Médio, África e Mobilidade da América Latina como Tamanho do mercado de Serviço (MAAS) Por Usuários finais 10.3.1 Oriente Médio, África e Mobilidade da América Latina como um Tamanho do Mercado de Serviço (MAAS) Por Usuários finais (2018-2023)
10.3.2 Oriente Médio, África e Mobilidade da América Latina como um Tamanho do Mercado de Serviço (MAAS) Por Usuários finais (2024-2033)
10.3.3 Oriente Médio, África e Mobilidade da América Latina como Serviço (MAAS) Participação de mercado de usuários finais (2018-2033) 10.4 Oriente Médio, África e Mobilidade da América Latina como Tamanho do mercado de Serviço (MAAS) Por país 10.4.1 Oriente Médio, África e Mobilidade da América Latina como Serviço (MAAS) Tamanho do mercado por país: 2018 vs 2025 vs 2033 10.4.2 Oriente Médio, África e Mobilidade da América Latina como Serviço (MAAS) Tamanho do mercado por país (2018-2023) 10.4.3 Oriente Médio, África e Mobilidade da América Latina como um Tamanho do Mercado de Serviço (MAAS) por país (2024-2033)
10.4.4 Brasil
10.4.5 México 10.4.6 Turquia 10.4.7 Arábia Saudita
10.4.8 Israel
10.4.9 países do GCC
11 Perfis de jogadores -chave 11.1 Uber
11.1.1 Detalhes da empresa Uber 11.1.2 Visão geral dos negócios do Uber 11.1.3 Uber Mobility como um serviço (MAAs) Introdução
11.1.4 Receita do Uber em Mobilidade como Serviço (MAAS) Negócio (2018-2023) 11.1.5 Desenvolvimentos recentes do Uber 11.2 Didi
11.2.1 Detalhes da empresa Didi 11.2.2 Visão geral dos negócios Didi 11.2.3 Mobilidade Didi como serviço (MAAS) Introdução
11.2.4 Receita de Didi em Mobilidade como Serviço (MAAS) Negócio (2018-2023)
11.2.5 Didi Desenvolvimentos recentes 11.3 Lyft
11.3.1 Detalhes da empresa Lyft 11.3.2 Visão geral dos negócios da Lyft 11.3.3 Mobilidade da Lyft como serviço (MAAS) Introdução
11.3.4 Receita da Lyft em Mobilidade como Serviço (MAAS) Negócio (2018-2023) 11.3.5 Desenvolvimentos recentes da Lyft 11.4 Gett 11.4.1 Gett Company Detalhes 11.4.2 Obtendo uma visão geral dos negócios 11.4.3 Gett Mobility como um serviço (MAAs) Introdução
11.4.4 Obtenha receita em mobilidade como serviço (maas) (2018-2023) 11.4.5 Obtendo desenvolvimentos recentes 11.5 Mytaxi (Hailo) 11.5.1 Mytaxi (Hailo) Detalhes da empresa 11.5.2 Visão geral dos negócios do mytaxi (Hailo)
11.5.3 Mobilidade Mytaxi (Hailo) como serviço (MAAS) Introdução 11.5.4 Receita de Mytaxi (Hailo) em Mobilidade como Serviço (MAAS) Negócios (2018-2023) 11.5.5 Mytaxi (Hailo) Desenvolvimentos recentes 11.6 CABS OLA
11.6.1 Detalhes da empresa Ola Cabs 11.6.2 Ola Cabs Visão geral dos negócios 11.6.3 Ola Cabs Mobility como um serviço (MAAS) Introdução 11.6.4 OLA CABS RECEITORIA NO MOBILIDADE COMO NEGÓCIO DE SERVIÇO (MAAS) (2018-2023)
11.6.5 CABS OLA Desenvolvimentos recentes 11.7 Carro Blabla 11.7.1 Detalhes da empresa de carros da Blabla 11.7.2 Visão geral do negócio de carros BLBA 11.7.3 Mobilidade de carro Blabla como um serviço (MAAS) Introdução 11.7.4 Receita de carro BLBLA em mobilidade como serviço (maas) (2018-2023) 11.7.5 Desenvolvimentos recentes do carro Blabla 11.8 Careem
11.8.1 Detalhes da empresa Careem 11.8.2 Visão geral dos negócios da Careem 11.8.3 Mobilidade de Careem como um serviço (MAAs) Introdução
11.8.4 Receita de Careem em Mobilidade como Serviço (MAAs) Negócios (2018-2023) 11.8.5 Desenvolvimentos recentes de Careem 11.9 Pegue táxi 11.9.1 Grab Taxi Company Detalhes 11.9.2 AGORA Visão geral dos negócios de táxi
11.9.3 Grab Mobility como um serviço (MAAS) Introdução
11.9.4 AGUNDO RECEITORIA DE TAXI NO MOBILIDADE COMO NEGÓCIO DE SERVIÇO (MAAS) (2018-2023) 11.9.5 AGUERAR TAXI DEVENVIES RECENTES
11.10 Taxi Kako 11.10.1 Detalhes da empresa de táxi kako 11.10.2 Visão geral dos negócios do Kako Taxi 11.10.3 Mobilidade de táxi Kako como serviço (MAAS) Introdução 11.10.4 Receita de táxi Kako em mobilidade como um serviço de serviço (MAAS) (2018-2023) 11.10.5 Desenvolvimentos recentes de táxi kako 11.11 Addison Lee 11.11.1 Detalhes da empresa Addison Lee 11.11.2 Visão geral dos negócios de Addison Lee 11.11.3 Addison Lee Mobility como serviço (MAAS) Introdução 11.11.4 Receita de Addison Lee em mobilidade como serviço de serviço (maas) (2018-2023) 11.11.5 Addison Lee Desenvolvimentos recentes 11.12 Meru 11.12.1 Detalhes da empresa Meru 11.12.2 Visão geral dos negócios do Meru 11.12.3 Mobilidade Meru como um serviço (MAAS) Introdução
11.12.4 Receita Meru em Mobilidade como um Serviço (MAAS) Negócio (2018-2023) 11.12.5 Meru Desenvolvimentos recentes 11.13 Ingogo 11.13.1 Detalhes da empresa Ingogo 11.13.2 Visão geral dos negócios Ingogo
11.13.3 Mobilidade de Ingogo como serviço (MAAS) Introdução 11.13.4 Receita Ingogo em Mobilidade como Serviço (MAAS) Negócio (2018-2023) 11.13.5 Desenvolvimentos recentes de Ingogo 11.14 Flywheel 11.14.1 Detalhes da empresa do volante
11.14.2 Visão geral dos negócios do volante
11.14.3 Mobilidade do volante como um serviço (MAAS) Introdução 11.14.4 Receita do volante na mobilidade como serviço (MAAS) (2018-2023) 11.14.5 Desenvolvimentos recentes do volante
11.15 Táxi fácil 11.15.1 Easy Taxi Company Detalhes 11.15.2 Visão geral dos negócios de táxi fácil 11.15.3 Mobilidade fácil de táxi como serviço (MAAS) Introdução
11.15.4 Receita fácil de táxi em mobilidade como serviço de serviço (MAAS) (2018-2023) 11.15.5 Taxi fácil desenvolvimentos recentes 11.16 Gocatch 11.16.1 Detalhes da empresa Gocatch 11.16.2 Visão geral dos negócios do Gocatch 11.16.3 Mobilidade do Gocatch como um serviço (MAAS) Introdução 11.16.4 Receita do Gocatch em Mobilidade como Serviço (MAAS) Negócios (2018-2023) 11.16.5 Desenvolvimentos recentes do Gocatch 11.17 via 11.17.1 via detalhes da empresa 11.17.2 via visão geral dos negócios 11.17.3 via mobilidade como serviço (maas) Introdução 11.17.4 via receita em mobilidade como serviço (maas) (2018-2023) 11.17.5 por meio de desenvolvimentos recentes 11.18 Táxi Yandex 11.18.1 Detalhes da empresa de táxi da Yandex 11.18.2 Visão geral dos negócios de táxi Yandex 11.18.3 Mobilidade de táxi Yandex como serviço (MAAS) Introdução 11.18.4 Receita de táxi Yandex em mobilidade como serviço (MAAS) Business (2018-2023) 11.18.5 Desenvolvimentos recentes do táxi Yandex 11.19 LECAB 11.19.1 Detalhes da empresa Lecab 11.19.2 Visão geral dos negócios da LECAB
11.19.3 Mobilidade Lecab como um serviço (MAAS) Introdução 11.19.4 Receita LECAB em Mobilidade como Serviço (MAAS) Negócios (2018-2023) 11.19.5 LECAB Desenvolvimentos recentes 11.20 99Taxis 11.20.1 99Taxis Company Detalhes 11.20.2 99 Taxis Visão geral dos negócios 11.20.3 99 Taxis Mobility como um serviço (MAAS) Introdução 11.20.4 Receita 99Taxis em mobilidade como serviço (MAAS) Business (2018-2023) 11.20.5 99 Taxis Desenvolvimentos recentes 11.21 Hellobike 11.21.1 Detalhes da empresa Hellobike
11.21.2 Visão geral dos negócios da Hellobike
11.21.3 Mobilidade Hellobike como um serviço (MAAS) Introdução 11.21.4 Receita da Hellobike em Mobilidade como Serviço (MAAS) Negócios (2018-2023) 11.21.5 Desenvolvimentos recentes da Hellobike 11.22 Meituan
11.22.1 Detalhes da empresa Meituan 11.22.2 Visão geral dos negócios Meituan 11.22.3 Mobilidade de Meituan como serviço (MAAS) Introdução 11.22.4 Receita Meituan em Mobilidade como Serviço (MAAS) Negócio (2018-2023) 11.22.5 MEITUAN Desenvolvimentos recentes 11.23 UCAR
11.23.1 Detalhes da empresa UCAR 11.23.2 Visão geral dos negócios da UCAR
11.23.3 UCAR Mobilidade como um serviço (MAAS) Introdução 11.23.4 Receita do UCAR em Mobilidade como Serviço (MAAS) Negócio (2018-2023) 11.23.5 UCAR Desenvolvimentos recentes 11.24 Caocao 11.24.1 Detalhes da empresa Caocao 11.24.2 Visão geral dos negócios do CAOCAO
11.24.3 CAOCAO Mobilidade como serviço (MAAS) Introdução 11.24.4 Receita de Caocao em Mobilidade como Serviço (MAAS) Negócios (2018-2023) 11.24.5 CAOCAO Desenvolvimentos recentes 11.25 Limousine Shouqi e Chauffeur
11.25.1 Detalhes da empresa Shouqi Limousine & Chauffeur 11.25.2 Limousine Shouqi e Visão Geral de Negócios de Chauffeur 11.25.3 Limousine Shouqi e Mobilidade do Chauffeur como um Serviço (MAAs) Introdução
11.25.4 Limousine Shouqi e receita de motorista em mobilidade como um negócio de serviço (MAAS) (2018-2023) 11.25.5 Limousine Shouqi e Desenvolvimentos recentes do motorista 11.26 DIDA Chuxing 11.26.1 Diferentes da empresa de chuxing 11.26.2 Visão geral dos negócios da dida chuxing 11.26.3 Mobilidade de Chuxing Dida como um serviço (MAAS) Introdução 11.26.4 Receita de Chuxing Dida em Mobilidade como Serviço (MAAS) Negócio (2018-2023) 11.26.5 DIDA CHUXING RECENTENDENTES
12 pontos de vista do analista /conclusões 13 Apêndice 13.1 Metodologia de pesquisa 13.1.1 Abordagem de metodologia /pesquisa 13.1.2 Fonte de dados 13.2 Isenção de responsabilidade 13.3 Detalhes do autor