기내 케이터링 서비스 시장 규모
전세계 기내 케이터링 서비스 시장 규모는 2024 년에 2,800 억 달러였으며 2025 년까지 2,200 억 달러, 2033 년까지 3,72 억 달러에 달하는 것으로 예상되며, 2025 년에서 2033 년까지 예측 기간 동안 5.59%의 CAGR을 등록 할 것으로 예상됩니다. 2025 년에서 2033 년. 승객의 62% 이상이 맞춤형 식사 선택을 선택하고 있으며, 항공사의 47%가 친환경 포장으로 전환했습니다. 프리미엄 클래스 서비스는 전체 케이터링 수요의 거의 40%를 차지하며 장거리 부문에서 여행자의 기대가 커지고 있습니다.
미국의 기내 케이터링 서비스 시장은 강력한 추진력을 보여 주어 전 세계 점유율에 34% 이상 기여합니다. 미국의 풀 서비스 운송 업체의 약 69%가 더 건강하고 지역별 식사를 포함하도록 메뉴를 업그레이드했습니다. 또한 국내 항공편의 58%가 이제 디지털 플랫폼을 통해 식사 사전 주문을 지원하는 반면, 케이터링 서비스 제공 업체의 49%는 재활용 가능한 솔루션을 통해 포장 폐기물을 줄이는 데 중점을 둡니다. 비즈니스 여행 증가와 레저 항공 교통의 급증은 북미의 항공사 부문의 수요를 더욱 강화하고 있습니다.
주요 결과
- 시장 규모 :2024 년에 22.84 억 달러에 달하는 2025 년에 24.12 억 달러에서 2033 년까지 5.59%의 CAGR로 37.27 bn을 터치 할 것으로 예상했다.
- 성장 동인 :62% 이상이 개인화 된 식사를 요구합니다. 57%는 지속 가능한 옵션을 찾습니다. 48%는 디지털 선주자 시스템을 선호합니다.
- 트렌드 :친환경 메뉴를 통합하는 44% 항공사; 지역 요리 제공 51%; 웰빙 기반 제품을 적응시키는 42%.
- 주요 선수 :LSG 스카이 셰프, 게이트 미식가, 에미레이트 항공 비행 케이터링, Sats Ltd., Flying Food Group 등.
- 지역 통찰력 :북아메리카는 프리미엄 항공 서비스로 인해 전 세계 점유율의 34%를 보유하고 있으며 유럽은 28%, 아시아 태평양은 24%, 저비용 항공사가 상승하는 24%, 중동 및 아프리카는 럭셔리 및 할랄 중심의 제품이 주도한 14%로 14%를 보유하고 있습니다.
- 도전 과제 :52%의 얼굴 비용 상승, 46%는 노동 부족에 영향을 미쳤으며, 물류 복잡성에 의해 33%가 부담이됩니다.
- 산업 영향 :61% 재구성 된 파트너십; 44%가 지속 가능한 포장 채택; AI 및 자동화에 39%가 투자했습니다.
- 최근 개발 :AI를 통한 36% 음식 폐기물 절단; 61%는 생분해 성 포장으로 전환되었습니다. 47% 로봇 주방 통합.
기내 케이터링 서비스 시장은 빠른 디지털 혁신, 지역 요리 혁신 및 지속 가능성 통합으로 발전하고 있습니다. 항공사의 67% 이상이 현지 및 개인화 된 요리로 케이터링 제품을 향상시키고 있습니다. 종교 및 알레르겐 특정 식사에 대한 수요는 38% 증가한 반면, 여행자의 59%는 더 건강한 대안에 관심을 보입니다. 이러한 변화는 주방 운영을 현대화하고 물류를 최적화하기 위해 강력한 케이터링 제공 업체입니다. 식사 예측 및 로봇 주방의 AI와 같은 기술 채택은 43%증가하여 온보드 식당에서 효율성, 안전 및 고객 경험을 향상시키는 명확한 피벗을 나타냅니다.
기내 케이터링 서비스 시장 동향
기내 케이터링 서비스 시장은 승객 선호도와 항공 전략을 발전시키는 변형 트렌드를 목격하고 있습니다. 항공 승객의 68% 이상이 이제 채식, 비건 채식, 글루텐 프리 및 저탄수화물 식사를 포함한 맞춤형 식사 옵션을 요구합니다. 또한 장거리 비행 여행자의 약 74%가 표준 항공사 요금보다 미식가 식사를 선호합니다. 지속 가능성은 또한 시장을 형성하고 있습니다. 56% 이상의 항공사가 환경 친화적 인 포장으로 이동하고 환경 적 책임에 대한 소비자의 기대와 일치하도록 현지에서 공급되는 성분으로 이동했습니다.
디지털화는 앱 기반 식사 선주문 시스템을 통합하는 풀 서비스 운송 업체의 거의 61%와 함께 기내 케이터링 경험을 재구성하고 있습니다. 이는 승객 만족도를 높일뿐만 아니라 음식물 쓰레기를 최대 38%감소시킵니다. 비접촉식 및 디지털 관리 케이터링 운영의 채택은 건강 이후의 위기에 의해 47%로 급증하여 위생 기대치의 변화를 반영합니다. 또한, 프리미엄 경제 및 비즈니스 클래스 여행의 증가는 고품질에 대한 수요를 주도했습니다.케이터링 서비스항공사의 65% 이상이 프리미엄 메뉴 오퍼링을 확장하여 경쟁력을 유지합니다.
파트너십 모델도 발전하고 있습니다. 49% 이상의 항공사가 유명 요리사 또는 고급 브랜드와 협력하여 식사 제공을 풍요롭게합니다. 지역 요리 기반 메뉴는 특히 아시아 태평양 및 중동에서 인기를 얻었으며, 항공사의 59% 이상이 브랜드 충성도를 향상시키고 승객 경험을 향상시키기 위해 지역 요리 맛에 식사를 조정하고 있습니다.
기내 케이터링 서비스 시장 역학
개인화 된 기내 식사에 대한 수요 증가
맞춤형 식사에 대한 승객 선호도가 높아지면 시장 성장을 주도하고 있습니다. 여행자의 62% 이상이 이제 비건 채식, 글루텐 프리 및 알레르겐이없는 식사와 같은식이 요구에 맞는 옵션을 찾습니다. 또한 항공사의 55%가 승객 만족도를 향상시키기 위해 지역 요리 변형을 포함하도록 케이터링 메뉴를 향상 시켰습니다. 이 추세는 디지털 식사 선주문 시스템을 채택하는 항공사의 48%가 더욱 지원하여 개인화를 개선하고 음식물 쓰레기를 줄일 수 있습니다.
지속 가능하고 친환경 케이터링 솔루션의 확장
생분해 성 포장재를 통합 한 57%의 항공사와 44%가 현지 생산 성분을 소싱하여 탄소 발자국을 줄이기 위해 성장 기회가 지속 가능성에 있습니다. 또한 승객의 39%가 항공편을 선택할 때 생태 의식 항공사를 우선시하여 케이터가 폐기물 관리 및 지속 가능한 메뉴 개발을 혁신하도록 장려합니다. 이러한 변화는 건강 및 환경 친화적 인 옵션에 중점을 둔 신제품 라인의 잠재력을 창출하여 브랜드 가치와 고객 충성도를 향상시킵니다.
제한
"운영 한도 및 식품 안전 문제"
엄격한 위생 프로토콜 및 기내의 저장 제한은 비행 중에 제공되는 식사의 다양성과 신선도를 제한합니다. 항공사의 약 58%가 공간 및 보존 문제로 인한 신선한 성분을 제공하는 데 제한을보고합니다. 또한 항공사의 41% 이상이 국제 식품 안전 표준 준수와 관련된 비용 증가를 인용했습니다. 이러한 제약은 또한 특정 장거리 노선에서 음식물 쓰레기와 부패가 37% 증가하여 전반적인 케이터링 효율을 감소시킵니다. 지역 간 규제 불일치는 국제 항공편 중에 부패하기 쉬운 식품을 운송하고 서비스하는 용이성을 더 제한합니다.
도전
"비용 상승 및 물류 복잡성"
기내 케이터링 산업은 연료 가격 상승 및 공급망 파괴로 인한 압력에 직면 해 있으며, 52% 이상의 항공사 케이터링이 운송 비용 상승을보고했습니다. 노동 부족은 전 세계 케이터링 제공 업체의 46%에 영향을 미쳐 서비스 지연과 일관성없는 식량 품질로 이어졌습니다. 또한 식품 성분의 인플레이션은 제공자의 64%, 특히 프리미엄 급 식사를 제공하는 사람들에게 영향을 미쳤습니다. 공항 허브의 안전하고 다층 공급 물류에 대한 요구 사항은 배송 타임 라인에 33% 이상의 추가 부담을 추가하여 매일 여러 항공편의 식사의 신선도와 가용성에 영향을 미쳤습니다.
세분화 분석
기내 케이터링 서비스 시장은 유형 및 응용 프로그램을 기반으로 세분화되며, 각각 항공 수업에서 서비스 전략을 형성하는 데 중요한 역할을합니다. 케이터링 메뉴는 클래스마다 크게 다르며, 뚜렷한 승객의 기대와 지출 행동을 반영합니다. 식사는 가장 지배적 인 제품 유형으로 남아 있지만 더 건강한 간식, 미식가 음료 및 지역별 베이커리 제품에 대한 선호도가 커지고 있습니다. 항공 회사는 비용 효율적이지만 만족스러운 식사 옵션을 대상으로 한 독점 성 및 경제 부문에 중점을 둔 프리미엄 클래스와 함께 다양한 승객 프로필을 충족하기 위해 케이터링 전략을 조정하고 있습니다. 개인화로의 전환은 모든 응용 프로그램에서 볼 수 있습니다.
유형별
- 식사 :식사는 모든 기내 케이터링 서비스의 62% 이상을 차지합니다. 전체 코스 식사, 특히 국제 및 장거리 항공편에서 승객 만족도에 중요합니다. 비즈니스 및 일류 여행자의 약 71%가 건강 의식 대안으로 다중 코스 미식가 식사를 요구합니다.
- 빵집과 과자 :패스트리, 빵 롤 및 케이크와 같은 베이커리 제품은 서비스 제공의 약 18%를 나타냅니다. 승객의 약 57%가 편의성과 신선도 유지로 인해 단거리 항공편 중에 포장 베이커리 품목을 선호합니다.
- 음료수:음료는 총 제품의 거의 16%에 기여합니다. 승객의 약 66%가 신선한 주스, 청량 음료 및 프리미엄 알코올 음료를 우선시하며, 건강 의식이있는 지역에서는 무 알코올 대안에 대한 수요가 높습니다.
- 기타 :약 4%를 차지하는이 세그먼트에는 과일 간식, 유제품 및 민족 음식 샘플이 포함됩니다. 독특한 지역 간식에 대한 수요는 24%, 특히 문화적으로 다양한 목적지에서 운영되는 항공편에서 24%증가했습니다.
응용 프로그램에 의해
- 일등:일등석 승객은 케이터링 수요의 약 12%를 차지하지만 최고 수준의 사용자 정의를 요구합니다. 약 78%는 식당 스타일 도금 및 식사 경험을 기대하며, 고급 재료와 브랜드 파트너십에 중점을 둡니다.
- 비즈니스 클래스 :비즈니스 클래스는 기내 식사 소비의 28%에 기여합니다. 이 부문에서 승객의 63% 이상이 건강에 초점을 맞추고 요리사가 정한 메뉴를 선호하여 식품 프리젠 테이션과 다양성의 혁신과 업 스케일링을 선호합니다.
- 프리미엄 이코노미 클래스 :애플리케이션 점유율의 약 22%를 차지하는 프리미엄 경제 승객은 업그레이드 된 경제 식사를 선호합니다. 그들 중 약 49%는 지역적 영향력을 가진 식사를 선택하고식이 요구를 충족시키기 위해 선주문 사용자 정의 옵션을 선택합니다.
- 이코노미 클래스 :이코노미 클래스는 38%의 점유율을 가진 가장 큰 부문으로 남아 있습니다. 승객의 약 53%가 콤보 밀어 형식을 선호하며, 다양한 국제 인구 통계에 맞는 비용 효율적인 채식 및 비건 채식 옵션에 대한 인기가 높아집니다.
기내 케이터링 서비스 시장 지역 전망
기내 케이터링 서비스 시장은 항공 여행량, 항공 서비스 계층 및 승객 요리 선호도로 인해 다양한 지역 성과를 보여줍니다. 북미는 전 세계 케이터링 서비스의 34% 이상을 차지하는 풀 서비스 항공사의 상당한 수요를 이끌고 있습니다. 유럽은 시장 소비의 거의 28%를 차지하는 지속 가능하고 유기적 인 기내 식사에 대한 강조와 밀접한 관련이 있습니다. 아시아 태평양은 중산층 항공 여행자의 급증과 저비용 항공사의 확장으로 인해 급속한 성장을 겪고 있으며, 전 세계 점유율의 약 24%를 기여하고 있습니다. 한편, 중동 및 아프리카 지역은 고급 통신사와 종교적식이 요법에 의해 주도되는 시장의 14%에 가까운 시장을 점령합니다. 각 지역은 소비자 행동, 규제 표준 및 경쟁 항공사 전략에 따라 케이터링 오퍼링을 조정합니다. 지역 요리, 선주문 기술 통합 및 생태 의식 포장은 이러한 시장의 차별화에 기여하는 주요 요인입니다.
북아메리카
북아메리카는 전 세계 기내 케이터링 서비스 시장의 34% 이상을 차지합니다. 수요의 약 62%는 미국과 캐나다의 풀 서비스 항공사를 타고 비행하는 프리미엄 승객에서 비롯됩니다. 대형 항공사 네트워크와 대륙간 항공편이 자주 존재하면 대용량이 많은 음식의 필요성을 향상시킵니다. 이 지역에있는 항공사의 57% 이상이 현재 식사 커스터마이징을 제공하는 반면 48%는 디지털 식사 선주문 플랫폼을 사용하여 승객 만족도를 높입니다. 식물 기반 식사의 추세는 미국 운송 업체의 채택이 39% 증가한 것으로 나타났습니다. 또한,이 지역의 케이터링 자의 51% 이상이 생분해 성 포장재를 사용하여 지속 가능성 이니셔티브를 지원합니다.
유럽
유럽은 세계 시장 점유율의 약 28%를 보유하고 있으며, 유기농, 현지 공급 식품 옵션에 대한 강력한 수요로 뒷받침됩니다. 유럽 운송 업체의 약 63%가 지속 가능한 케이터링 관행에 중점을두고 44%는 비행 목적지를 기준으로 지역 요리를 홍보합니다. 유럽 승객의 거의 59%가 채식 또는 저지방 옵션을 선호하여 항공사가 메뉴를 자주 수정하도록 이끌고 있습니다. 서유럽의 장거리 노선은 미식가 스타일의 식사에서 41%의 흡수를 보여줍니다. 항공사는 또한 환경 친화적 인 케이터링 물류를 수용하고 있으며 서비스 제공 업체의 53%가 실시간 인벤토리 계획 및 디지털 주문 시스템을 통해 음식물 쓰레기를 최소화합니다.
아시아 태평양
아시아 태평양은 예산 항공사와 지역 항공사의 급속한 확장으로 인해 기내 케이터링 서비스 시장에 거의 24%를 기여합니다. 아시아 태평양 승객의 67% 이상이 지역 풍미를 나타내는 식사에 선호도를 표명하여 대상 기반 메뉴 옵션을 도입하기 위해 항공사의 58%를 촉구합니다. 식사 선주문 옵션은 항공사의 42% 가이 기능을 국내 및 국제 노선에 통합하는 추진력을 얻고 있습니다. 또한 할랄 및 채식 식사는 총 식사 요청의 38% 이상을 차지합니다. 인도와 중국과 같은 국가에서 도시 중산층 인구 증가는 경제 및 프리미엄 부문 전반에 걸쳐 식사 다양성과 부분 규모 선호도에 영향을 미치고 있습니다.
중동 및 아프리카
중동 및 아프리카 지역은 전 세계 시장 점유율의 약 14%를 보유하고 있으며, 주로 고급 항공사 서비스와 종교 식사 준수에 의해 주도됩니다. 이 지역의 항공사의 71% 이상이 할랄 인증 식사를 우선 순위로 삼고 에미레이트 항공과 카타르 항공은 경로 당 100 개 이상의 식사 조합을 제공합니다. 통신 사업자의 약 49%가 아랍어 및 아프리카 지역 요리에 중점을 두어 진위와 승객 만족도를 높이고 있습니다. 또한 케이터링 제공 업체의 54%가 장거리 운영 중에 식사 신선도를 유지하기 위해 스마트 키친 기술을 채택하고 있습니다. UAE와 사우디 아라비아의 케이터링 허브는 대륙 전체의 대규모 식사 물류를 지원하는 데 계속 중요한 역할을하고 있습니다.
주요 기내 케이터링 서비스 시장 회사의 목록
- LSG 스카이 요리사
- 여행 그룹 plc
- LGS 케이터링 서비스
- Sats Ltd.
- 캐세이 태평양 케이터링 서비스 (H.K) Ltd.
- 비행 식품 그룹
- 에미레이트 항공 비행 케이터링
- 게이트 미식가
- dnata
- Jetfinity
- Newrest International Group SAS
시장 점유율이 가장 높은 최고의 회사
- LSG 스카이 요리사 :주요 국제 항공과의 계약으로 인해 전 세계 시장 점유율의 약 18%가 보유하고 있습니다.
- 게이트 미식가 :60 개국 이상의 광대 한 입지로 지원되는 전 세계 점유율의 거의 16%를 차지합니다.
투자 분석 및 기회
기내 케이터링 서비스 시장은 특히 자동화, 스마트 주방 및 지속 가능성 중심 솔루션에서 강력한 투자 동향을 경험하고 있습니다. 케이터링 회사의 거의 54%가 실시간 인벤토리 및 주문 추적을 위해 디지털 플랫폼에 투자하고 있습니다. 식품 준비의 자동화는 인간 오류를 줄이고 위생을 향상시키기 위해 39% 증가했습니다. 새로운 투자의 약 46%는 생분해 성 및 재활용 가능한 재료에 중점을 둔 포장 혁신을 향합니다. 벤처 캐피탈과 사모 펀드는 새로운 자본 유입의 27%를 차지하는 식사 추적 앱 및 사용자 정의 엔진을 제공하는 기술 스타트 업을 목표로합니다. 또한 항공사 파트너십의 61% 이상이 다중 지역 식사 제공 업체와 장기 계약으로 재구성되어 성장 기회를 향상 시켰습니다. 저렴한 항공사는 또한 예산 항공사 특정 제품 라인에 할당 된 식품 혁신 예산의 42%가 투자자의 초점이되고 있습니다. 이러한 전략적 움직임은 장기 수익성과 지속 가능성을 위해 기내 케이터링 시장 환경을 재구성하고 있습니다.
신제품 개발
기내 케이터링 서비스 시장의 신제품 개발은 건강, 커스터마이즈 및 지속 가능성에 중점을두고 가속화되고 있습니다. 항공사의 약 63%가 비건 채식, 케토 및 알레르겐 프리 다이어트를위한 새로운 식사 옵션을 출시했습니다. 음료 혁신은 또한 48% 이상의 항공사가 허브 차, 면역 음료 및 모의 테일을 제공하면서 견인력을 얻었습니다. 프리미엄 클래스 항공편은 요리사가 설계 한 지역 식사 경험을 소개하는 57% 이상의 파도를 이끌고 있습니다. 문화적 취향에 맞춰진 스낵 박스는 다양한 국제 노선에서 운영되는 항공사의 36%에 의해 채택되고 있습니다. 또한 케이터링 서비스의 44%가 환경 전략의 일부로 퇴비화 가능한 칼과 트레이를 도입하고 있습니다. 식사 구독 및 선주문 모델은 운송 업체의 28%가 식사 참여를 늘리고 폐기물을 줄이기 위해 조종되고 있습니다. 이러한 발전은 글로벌 지속 가능성 목표와 일치하면서 혁신 중심의 승객 만족도로의 광범위한 산업 전환을 반영합니다.
최근 개발
- 에미레이트 항공 비행 케이터링의 AI 기반 식사 계획 시스템 :2023 년 에미레이트 항공은 식량 폐기물을 36% 줄인 AI 구동 식사 계획 도구를 시행하면서 승객 만족도를 28% 증가 시켰습니다. 이 혁신은 승객 선호도 및 대상 별 성분을 기반으로 실시간 메뉴 조정을 허용하여 운영 효율성 및 지속 가능성 목표를 향상시킵니다.
- Gate Gourmet의 친환경 포장 출시 :2024 년 초, 게이트 미식가는 포장 재료의 61%를 생분해 성 및 퇴비 형식으로 전환했습니다. 이 이니셔티브는 향후 2 년간 플라스틱 사용을 70% 줄이려는 회사의 목표와 일치합니다. 승객 피드백은 녹색 포장을 사용한 항공사의 선호도가 42% 증가한 것으로 나타났습니다.
- Newrest의 할랄 인증 생산 단위 확장 :2023 년에 Newrest는 중동 및 동남아시아에 새로운 Halal 인증 케이터링 부대를 열었습니다. 이 확장은 종교 및 지역별 식사에 대한 수요가 33% 증가하는 것을 지원합니다. 이 부대는 현재이 지역의 주요 공항에서 출발하는 지역 항공편의 44% 이상을 서비스합니다.
- Sats Ltd.의 로봇 주방 구현 :2024 년에 SAT는 두 개의 주요 아시아 공항 케이터링 허브에 로봇 주방을 소개했습니다. 자동화 이니셔티브는 준비 속도를 47% 향상시키고 노동 의존성을 31% 줄였습니다. 이 움직임은 일관성을 향상시키고 최소한의 인간 개입으로 매일 125,000 개 이상의 식사를하는 전략을 지원합니다.
- LSG Sky Chefs의 식물성 식품 브랜드와의 협력 :2023 년 후반, LSG Sky Chefs는 글로벌 플랜트 기반 회사와 파트너십을 맺어 비건 식사 범위를 도입했습니다. 이 식사는 이제 장거리 노선에서 사전 예약 된 모든 주문의 26%를 차지합니다. 이 협력은 지속 가능한 건강 중심 식사에 대한 수요가 39% 급증함으로써 주도되었습니다.
보고서 적용 범위
기내 케이터링 서비스 시장 보고서는 글로벌 항공사 케이터링 관행의 주요 세그먼트, 경쟁 역학 및 전략적 변화에 대한 포괄적 인 견해를 제공합니다. 이 보고서는 30 개 이상의 국가 및 200 개의 서비스 제공 업체의 데이터를 다루는 SWOT 분석, 유형 및 응용 프로그램 별 세분화, 지역 동향, 투자 통찰력 및 혁신 활동을 통해 시장을 평가합니다. 강점에는 항공사와의 강력한 파트너십, 반복 계약의 66% 이상을 차지하고 전 세계 케이터링 운영의 72%를 지원하는 효율적인 공급망 네트워크가 포함됩니다. 약점은 운영 한계에서 분명하며, 공급 업체의 37%가 항공 여행 제약 조건 하에서 음식물 쓰레기와 보존에 어려움을 겪고 있습니다. 승객의 58%가 목적지에서 영감을 얻은 식사를 선호하고 디지털 선주문 옵션을 선택하는 44%가 지역 사용자 정의에 있습니다. 위협으로는 성분 및 인건비 상승, 케이터링 운영의 52%에 영향을 미치며 식품 안전 및 지속 가능성에 대한 규제 조사 증가가 포함됩니다. 이 보고서는 시장 점유율 교대에 대한 명확성을 제공하고, 프리미엄 항공 부문은 가치 기여의 40%를 보유하고 있으며 저비용 항공사는 스낵 기반 및 예산 식사 수요의 34%를 주도합니다. 최근 제품 출시 및 기술 배포에 대한 전략적 분석은 승객 경험의 발전하는 특성, 케이터링 혁신 및 경쟁 벤치 마크를 강조합니다.
| 보고서 범위 | 보고서 세부 정보 |
|---|---|
|
적용 분야별 포함 항목 |
First Class, Business Class, Premium Economy Class, Economy Class |
|
유형별 포함 항목 |
Meals, Bakery and Confectionary, Beverages, Others |
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포함된 페이지 수 |
101 |
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예측 기간 범위 |
2025 to 2033 |
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성장률 포함 항목 |
연평균 성장률 CAGR 5.59% 예측 기간 동안 |
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가치 전망 포함 항목 |
USD 37.27 Billion ~별 2033 |
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이용 가능한 과거 데이터 기간 |
2020 ~까지 2023 |
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포함된 지역 |
북아메리카, 유럽, 아시아 태평양, 남아메리카, 중동, 아프리카 |
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포함된 국가 |
미국, 캐나다, 독일, 영국, 프랑스, 일본, 중국, 인도, 남아프리카 공화국, 브라질 |