전기 허브 드라이브 및 전기 추진 시스템 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(전기 허브 드라이브, 전기 추진 시스템), 애플리케이션별(추적 전투 차량, 바퀴 전투 차량), 지역 통찰력 및 2035년 예측

전기 허브 드라이브 및 전기 추진 시스템 시장 규모

세계 전기 허브 드라이브 및 전기 추진 시스템 시장의 가치는 2025년에 6억 8천만 달러로 평가되었으며 2026년에는 7억 달러로 증가하여 2035년에는 1억 1천만 달러에 도달할 것으로 예상됩니다. 이는 2026~2035년 예측 기간 동안 4.71%의 꾸준한 CAGR을 반영합니다. 시장 성장은 에너지 효율적인 모빌리티 플랫폼에 대한 수요 증가와 저소음, 고효율 전기 추진 기술의 신속한 통합에 의해 주도되고 있습니다. 국방 부문이 향상된 이동성, 열 신호 감소 및 향상된 운영 효율성을 우선시함에 따라 궤도형 및 차륜형 군용 차량의 전기화로의 전환은 전 세계 수요의 상당 부분을 차지합니다.

미국 전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템 시장은 국방 차량 현대화 프로그램의 67% 이상이 하이브리드 및 전기 이동성 시스템에 초점을 맞추는 등 상당한 추진력을 경험하고 있습니다. 현재 추적 차량 프로그램의 약 63%가 민첩성과 성능 향상을 위해 전기 허브 드라이브를 통합하고 있습니다. 또한 미국의 새로운 국방 함대 시험 중 59% 이상이 향상된 토크와 감소된 배기가스 배출을 갖춘 첨단 전기 추진 모듈을 평가하고 있습니다. 전략적 국방 예산과 지속 가능한 전장 기술의 필요성으로 인해 수요가 더욱 늘어나고 있습니다.

주요 결과

• 시장 규모:2025년에는 00억 6,800만 달러로 평가되었으며, 연평균 성장률(CAGR) 4.71%로 2026년에는 00억 7000만 달러, 2035년에는 11억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
• 성장 동인:현대화 프로그램 채택률은 69% 이상, 국방 투자 초점은 66%, 함대 전기화 계획은 58%입니다.
• 동향:전기 허브 드라이브를 사용한 시험 63%, 저소음 드라이브 시스템 61% 증가, 에너지 효율적인 추진에 대한 R&D 52%.
• 주요 플레이어:Northrop Grumman, Safran, Raytheon, General Electric, Rolls-Royce 등.
• 지역 통찰력:북미 지역 혁신 65%, EU 차량 업그레이드 59%, 아시아 태평양 조달 관심도 67%.
• 과제:64%는 높은 통합 비용, 67%는 제한된 인프라, 58%는 유지 관리 요구 사항 증가를 보고했습니다.
• 업계에 미치는 영향:음향 출력 62% 감소, 시스템 무게 48% 감소, 에너지 효율 54% 향상.
• 최근 개발:58% 허브 드라이브 현장 시험, 53% 모듈식 시스템 데모, 54% 신규모터시작합니다.

전기 허브 드라이브 및 전기 추진 시스템 시장은 국방, 항공우주, 오프 하이웨이 산업 전반에서 작고 조용하며 토크가 높은 모빌리티 플랫폼에 대한 수요가 증가함에 따라 탄력을 받고 있습니다. 새로운 전투 차량 설계의 61% 이상이 모듈식 전기 구동 시스템을 통합합니다. 이러한 시스템은 에너지 재생, 스텔스 및 지형 적응성 측면에서 상당한 운영상의 이점을 제공합니다. 현재 OEM의 56% 이상이 장갑차량 제품 로드맵에서 전기 통합을 우선순위로 두고 있습니다. 무인 시스템과 자율 플랫폼의 등장은 또한 전기 추진에 대한 추진력을 높이고 있으며, R&D 프로그램의 47% 이상이 AI 통합 전기 시스템에 전념하고 있습니다.

전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템 시장 동향

전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템 시장은 국방, 건설, 자동차 분야 전반의 전기화 추세에 따라 변화하는 변화를 겪고 있습니다. 현재 전 세계적으로 국방 차량 현대화 프로그램의 68% 이상이 스텔스를 개선하고 열 및 음향 신호를 줄이기 위해 전기 추진 시스템에 우선순위를 두고 있습니다. 오프 하이웨이 차량 부문에서 새로운 프로토타입 설계의 55% 이상이 향상된 에너지 효율성과 유지 관리 감소를 위해 전기 허브 드라이브를 통합하고 있습니다. 또한 무인 지상 차량의 전기 추진 통합이 47% 증가하여 작전 범위와 자율성이 향상되었습니다. 탄소배출 제로 모빌리티 솔루션으로의 전환은 상용 운송 업계의 차량 관리자 중 60% 이상이 전기 구동 시스템의 적극적인 시험 또는 배포를 보고하면서 채택이 더욱 가속화되고 있습니다. 더욱이, 이제 하이브리드 전기 장갑차 설계는 일류 방산 제조업체의 R&D 초점에서 거의 52%를 차지합니다. 시장에서는 2024년 개발 파이프라인에서 차량 전기화 예산의 70% 이상이 인휠 및 허브 구동 시스템에 할당되는 등 투자 급증을 목격하고 있습니다. 향상된 토크 벡터링 및 에너지 재생 이점으로 험난한 지형 플랫폼에서 전기 허브 드라이브에 대한 현장 시험이 63% 증가했습니다. 전반적으로 증가하는 환경 규제와 전술적 효율성 요구는 전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템 시장 성장의 상승 궤도를 촉진하고 있습니다.

전기 허브 드라이브 및 전기 추진 시스템 시장 역학

드라이버

군용 및 오프 하이웨이 차량의 전기화 급증

국방 및 오프로드 차량의 전기화 증가로 인해 전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템의 채택이 촉진되고 있습니다. 방산 OEM의 약 69%가 화석 연료에 대한 의존도를 줄이기 위해 전기 이동성 플랫폼에 투자하고 있습니다. 차세대 지상 시스템을 목표로 하는 글로벌 방어 프로그램의 58% 이상이 개념 단계에 전기 추진 장치를 내장했습니다. 또한 개발 중인 오프 하이웨이 건설 장비 프로토타입의 거의 61%가 저배출 의무를 준수하는 전기 구동 시스템을 갖추고 있습니다. 강화된 토크 제어 및 조용한 이동성으로 인해 전기 허브 드라이브가 전술 작전에 점점 더 매력적이게 되면서 국제 방산 계약업체의 현장 시험이 66% 증가하는 데 기여했습니다.

기회

배터리 및 모터 기술의 발전

배터리 에너지 밀도 및 고효율 모터의 지속적인 혁신은 전기 허브 드라이브 및 전기 추진 시스템 시장 참여자를 위한 새로운 성장 길을 열어주고 있습니다. 차량 전기화에 대한 R&D 지출의 62% 이상이 배터리 수명과 충전 용량을 향상시키는 데 사용됩니다. 영구 자석 모터의 효율이 48% 이상 향상되어 전기 허브 구동 시스템이 고부하 환경에서 더 나은 성능을 발휘할 수 있게 되었습니다. 또한, 전고체 배터리 개발은 시스템 무게를 최대 38%까지 줄일 수 있어 소형 전술 차량 및 로봇 플랫폼의 채택을 촉진할 수 있습니다. 차량 제조업체의 57%가 모듈식 추진 플랫폼을 우선시하면서 개조 및 차세대 차량 설계 전반에 걸쳐 새로운 기회가 나타나고 있습니다.

구속

"높은 초기 통합 비용 및 시스템 복잡성"

전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템에 대한 관심이 증가하고 있음에도 불구하고 높은 초기 비용은 여전히 ​​중요한 장벽으로 남아 있습니다. 차량 OEM의 약 64%는 전기 구동 시스템 통합 비용이 기존 구동계 솔루션을 42% 이상 초과한다고 보고합니다. 또한 중소 제조업체의 59% 이상이 특히 기존 플랫폼을 개조할 때 시스템 복잡성을 도입의 주요 장애물로 꼽았습니다. 토크 벡터링, 열 관리 및 모터 제어에 필요한 전문 엔지니어링으로 인해 구성 요소 및 설계 비용이 증가합니다. 국방 부문 운영자 중 약 53%가 전문 부품 조달과 관련된 물류 문제를 확인했으며, 이는 비용에 민감한 환경에서의 배포를 더욱 방해합니다.

도전

"비용 상승 및 제한된 충전 인프라"

인프라 제한으로 인해 전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템의 확장성이 계속해서 문제가 되고 있습니다. 상업용 차량 관리자의 약 67%는 충전 인프라가 부족하여 도시 지역을 넘어서 전기 추진 플랫폼을 배치하는 데 제한이 있다고 밝혔습니다. 시골 및 독립형 애플리케이션에서는 61% 이상의 차량 프로그램이 고용량 충전 지점 부족으로 인해 운영 지연을 경험하고 있습니다. 배터리 팩 교체 및 수명 주기 관리로 인해 더욱 큰 부담이 가중되고 있으며, 운영자의 58%가 빈번한 배터리 진단으로 인해 유지 관리 비용이 증가한다고 보고했습니다. 또한, 국방 조달 기관의 49% 이상이 기존 현장 에너지 네트워크와의 비호환성, 임무 준비 지연 및 전기 자동차 함대의 확장을 강조합니다.

세분화 분석

전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템 시장은 유형 및 응용 분야별로 분류되며, 각각은 산업 전반의 배포 전략 및 성능 결과를 정의하는 데 중요한 역할을 합니다. 유형별로 전기 허브 드라이브와 전기 추진 시스템은 전력 효율성, 지형 적응성 및 통합 기능에 따라 다양한 채택 수준을 보이고 있습니다. 전기 허브 드라이브는 견고한 방어 차량의 모듈식 설계 및 토크 제어로 인해 선호되는 반면, 전기 추진 시스템은 고효율 이동성 플랫폼에 배치되고 있습니다. 응용분야에서는 궤도형 전투차량과 차륜형 전투차량이 시장 사용을 지배하고 있습니다. 궤도형 플랫폼은 전기 허브 드라이브가 56% 이상의 사용 선호도를 얻고 있는 오프로드 지형을 위한 강력한 드라이브 솔루션을 요구합니다. 한편, 바퀴 달린 전투 차량은 전기 추진 통합이 급격히 증가하고 있으며 평가 중인 프로그램의 61%가 하이브리드 또는 완전 전기 구동렬과 관련되어 있습니다. 이 세분화는 모빌리티 부문 전반의 기술 발전과 목표 배포 전략을 보여줍니다.

유형별

• 전기 허브 드라이브:전기 허브 드라이브는 컴팩트한 구조와 개별 휠 모터화로 인해 국방 기반 오프로드 및 대형 이동성 플랫폼 통합의 57% 이상을 차지합니다. 이러한 시스템을 사용하면 높은 토크 제어가 가능하고 기계적 변속기 손실이 줄어듭니다. 현재 추적 중인 군용 차량 개발 프로젝트의 약 63%가 더 나은 민첩성과 유지 관리 감소를 위해 허브 드라이브를 활용하고 있습니다. 또한 OEM의 48% 이상이 단순한 드라이브트레인 레이아웃으로 인해 자율 지상 차량 애플리케이션을 위한 허브 드라이브를 선호합니다.
• 전기 추진 시스템:전기 추진 시스템은 경량 및 모듈식 차량 설계에서 주목을 받고 있으며, 이는 바퀴 달린 플랫폼 및 하이브리드 방어 차량 통합의 약 59%를 차지합니다. 감소된 음향 신호와 에너지 효율적인 이동성에 대한 수요가 증가함에 따라 새로운 국방 차량 프로토타입에 54% 이상이 채택되었습니다. 또한, 전기 추진 시스템 수요의 66%는 현재 군용 및 오프 하이웨이 차량 부문 모두의 배기가스 규제 준수 목표에 의해 주도됩니다.

애플리케이션 별

• 추적 전투 차량:궤도형 전투 차량은 극한 지형에서 고출력, 저속 이동성을 요구하므로 전기 허브 드라이브에 이상적인 후보입니다. 추적 차량 R&D 프로젝트의 62% 이상이 전기 허브 시스템을 통합하여 조용한 작동, 회생 제동 및 저열 신호를 가능하게 합니다. 전장 성능을 저하시키지 않으면서 작전 범위를 늘릴 수 있는 전기 추진 시스템을 통해 하이브리드 추적 플랫폼에 대한 군사적 관심이 45% 증가했습니다.
• 바퀴 달린 전투 차량:바퀴 달린 전투 차량은 더 빠른 전기 통합을 경험하고 있으며 이 카테고리의 새로운 프로젝트 중 거의 68%가 전기 추진 시스템을 채택하고 있습니다. 이러한 플랫폼은 추진 구성요소의 컴팩트한 통합과 향상된 연료 효율성의 이점을 누릴 수 있습니다. NATO 국가 전체 차량 현대화 프로그램의 약 52%는 현재 도시 및 준도시 임무를 위한 전기 바퀴형 차량에 초점을 맞추고 있으며, 시험 배치의 60%에서 가속 및 기동성 성능 향상이 보고되었습니다.

지역 전망

전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템 시장에 대한 지역 전망은 군 현대화, 인프라 준비 및 배출 규제를 기반으로 한 다양한 채택 추세를 반영합니다. 북미는 강력한 정부 국방 프로그램과 민간 투자를 통해 혁신의 물결을 선도하고 있습니다. 유럽은 탄소 중립 정책과 NATO에 따른 군사 업그레이드에 힘입어 성장을 경험하고 있습니다. 아시아 태평양 지역에서는 중국, 인도, 한국과 같은 국가의 대규모 군사 확장과 스마트 모빌리티 전환으로 인해 수요가 증가하고 있습니다. 한편, 중동 및 아프리카 지역은 특히 전략적 국방 현대화 계획에서 점차적으로 전기 추진 시스템을 채택하고 있습니다. 지역 시장 행동은 유럽의 배기가스 규제 준수부터 북미의 전술적 성능, 아시아 태평양의 확장성 요구에 이르기까지 특정 중점 영역을 반영합니다. 국가 보안 정책, 환경 규제 및 산업 준비 상태의 상호 작용으로 인해 전 세계적으로 전기 허브 드라이브 및 전기 추진 시스템 시장이 지속적으로 형성되고 있습니다.

북아메리카

북미는 전기 시스템을 통합한 첨단 국방 모빌리티 프로젝트의 65% 이상을 차지하며 전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템 시장을 장악하고 있습니다. 미군은 새로운 장갑차 프로그램의 58% 이상에 전기 추진 시험을 통합했습니다. 캐나다와 멕시코에서도 관심이 높아지고 있으며, 이 지역 OEM의 49%가 전기 이동성 시스템에 대한 R&D 지출이 증가했다고 보고했습니다. 규제 지원과 주요 방위 계약업체의 존재로 인해 허브 드라이브 또는 전기 추진 모듈을 갖춘 전투 차량 프로토타입의 62%가 탄생했습니다. 또한, 군수 차량 플랫폼의 53% 이상이 국방 및 민간 응용 분야 전반에 걸쳐 전기 구동 장치로 개조되고 있습니다.

유럽

유럽은 군사 및 민간 플랫폼 전반에 걸쳐 전기화를 추진하고 있으며, 모빌리티 프로그램의 60%가 부분 또는 전체 전기화를 목표로 하고 있습니다. 독일, 프랑스, ​​영국과 같은 국가는 하이브리드 장갑차 설계에 전기 허브 구동 시스템을 구현하는 데 앞장서고 있습니다. 이제 전투 지원 차량의 약 56%가 일정 수준의 전기 구동 통합 기능을 갖추고 있습니다. 유럽연합의 엄격한 배기가스 배출 지침으로 인해 차륜형 전투차량 프로그램의 거의 51%가 전기 또는 하이브리드 구성으로 전환되었습니다. 또한, 현재 지역 국방 투자의 59% 이상이 운영 유연성과 환경 목표를 모두 지원하는 차세대 추진 시스템에 중점을 두고 있습니다.

아시아태평양

아시아 태평양 지역은 성장 허브로 빠르게 부상하고 있으며, 중국과 인도의 방위 조달 계획 중 67% 이상이 전기 추진 솔루션을 평가하고 있습니다. 한국과 일본은 자율 군용 애플리케이션을 위한 전기 허브 드라이브 연구에 54% 이상의 투자를 보고했습니다. 산악 및 원격 지형의 추적 차량은 고토크 전기 구동 시스템에 대한 수요의 61%를 주도하고 있습니다. 또한 국방 부문에서 하이브리드 차량 배치의 48%는 장기적인 에너지 독립에 중점을 두는 아시아 태평양 국가에서 나옵니다. 강화된 정부 지원과 국내 제조 역량으로 인해 이 지역 전체에 걸쳐 전기 추진 시스템의 급속한 발전이 촉진되고 있습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카에서는 전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템 통합이 꾸준히 증가하고 있으며 군 함대의 약 44%가 하이브리드 업그레이드를 모색하고 있습니다. UAE와 사우디아라비아는 물류 및 순찰 차량 프로그램의 39%에서 전기 자동차 시험을 시작했습니다. 아프리카에서는 조달 기관의 36% 이상이 원격 작전에서 연료 공급 문제를 해결하기 위해 전기 이동성 플랫폼을 채택하겠다는 의향을 표명했습니다. 사막 지형과 고온 조건에서는 견고한 시스템이 필요하므로 밀폐형 및 내열성 전기 허브 드라이브에 41%의 관심이 집중되었습니다. 전략적 파트너십과 기술 이전이 지역 성장을 더욱 촉진하고 있습니다.

프로파일링된 주요 전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템 시장 회사 목록

투자 분석 및 기회

국방 현대화 프로그램, 배출 규제, 에너지 효율성 목표에 따라 전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템 시장에 대한 투자가 가속화되고 있습니다. 정부 지원 군용 차량 R&D 예산의 약 66%가 전기화 및 하이브리드 추진 기술로 전환되고 있습니다. 오프로드 이동성에 대한 민간 부문 투자의 거의 58%가 현재 모듈형 전기 구동 장치에 집중되어 있습니다. 방위 산업체들은 향후 차량 프로젝트의 61%에 허브 구동 또는 전기 추진 시스템이 포함되어 있다고 보고합니다. 민관 협력이 49% 증가하여 기술 시연 및 시험 네트워크가 더욱 넓어졌습니다. 또한 자동차 및 항공우주 부품 공급업체의 52% 이상이 전기 추진 서브시스템으로 사업을 다각화하고 있습니다. 동남아시아, 동유럽 등 신흥 시장에서는 국방부의 45%가 현지화된 전기 이동성 생산을 위한 자금을 배정했습니다. 특히 고효율 모터 설계 및 배터리 통합에 중점을 둔 스타트업의 경우 벤처 캐피탈 참여가 41% 증가했습니다. 이러한 투자 추세는 혁신가와 OEM을 위한 강력한 시장 잠재력과 진입 기회를 나타냅니다.

신제품 개발

전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템 시장에서 신제품 개발이 급증하고 있으며 OEM의 63% 이상이 하이브리드 및 완전 전기 자동차용 프로토타입 시스템을 출시하고 있습니다. 기업들은 극한의 지형과 조건을 견딜 수 있는 소형 전기 허브 모터에 우선순위를 두고 있으며, 그 결과 견고한 인클로저와 통합 열 제어 시스템을 특징으로 하는 제품 출시의 48%가 이루어졌습니다. 고토크, 저소음 모터가 최전선에 있으며 현재 제품 개발 파이프라인의 56%에 기여하고 있습니다. 배터리 시스템 통합은 크게 개선되었으며, 혁신의 52%는 모듈성과 급속 충전 기능에 중점을 두고 있습니다. 또한 현재 개발 중인 전기 추진 시스템의 59% 이상이 AI 기반 에너지 관리 및 예측 유지 관리 기능을 지원합니다. 또한 제품 개발 계획의 44%는 특히 자율 군용 플랫폼과 무인 물류 차량을 대상으로 합니다. 방산 기관과 상업 제조업체 간의 협력 개발 프로그램은 파이프라인의 47%를 차지하며 도메인 간 기술 이전을 촉진합니다. 이러한 발전은 차세대 군용 및 산업용 이동성 시스템의 속도를 설정하고 있습니다.

최근 개발

• Northrop Grumman의 전기 모빌리티 확장(2024):Northrop Grumman은 새로운 전술 차량 설계의 62%에 고급 허브 드라이브 시스템을 통합하여 전기 이동성 프로그램을 확장했습니다. 이러한 개발은 정찰 및 지원 역할을 위한 보다 조용하고 효율적인 플랫폼을 달성하는 데 초점을 맞춘 전기화 로드맵의 일부입니다. 회사는 수요를 충족하기 위해 전기 구동 R&D 인력을 38% 늘렸습니다.
• Safran의 고효율 모터 출시(2024년):Safran은 무인 지상 시스템과 하이브리드 방어 차량용으로 설계된 새로운 전기 추진 모터를 출시했습니다. 이전 세대 모델보다 에너지 변환 효율이 54% 높아진 이 제품은 소형 군용 차량의 에너지 손실을 줄이는 것을 목표로 합니다. Safran은 이 신기술이 이동성에 초점을 맞춘 방어 프로그램의 47%에서 이미 테스트 중이라고 보고했습니다.
• 롤스로이스의 모듈식 전력 시스템 시연(2023):롤스로이스는 육상 및 공중 플랫폼에 모두 적용할 수 있는 모듈식 전기 추진 시스템을 공개했습니다. 이 시스템은 기계적 복잡성의 51% 감소를 지원하며 여러 전동차륜 전투 차량 프로그램에서 시험되었습니다. 시스템의 플러그 앤 플레이 구성은 인프라가 적은 구역에서의 배포 가능성을 향상시킵니다.
• QinetiQ 그룹의 전기 허브 드라이브 현장 시험(2024):QinetiQ는 추적된 차량 개발 프로젝트의 46%에 걸쳐 최신 전기 허브 드라이브의 대규모 현장 시험을 시작했습니다. 이 시스템은 향상된 토크 벡터링과 스텔스 작업 중 소음 출력이 58% 이상 감소한 것으로 나타났습니다. 이러한 시험은 차세대 플랫폼에 에너지 효율적인 드라이브 솔루션을 갖추기 위한 보다 광범위한 2024년 이니셔티브의 일부입니다.
• Raytheon의 듀얼 드라이브 하이브리드 통합(2023):Raytheon은 완전 전기 및 하이브리드 기능을 모두 지원하는 이중 모드 전기 추진 시스템을 개발했습니다. 이 혁신은 진행 중인 전투 차량 현대화 프로젝트의 49%에 통합되었습니다. 이동성 내구성 지표 전반에 걸쳐 성능이 53% 향상된 이 듀얼 드라이브 시스템은 도시 및 현장 작업 모두에서 전술적 다양성 요구 사항에 부합합니다.

보고 범위

전기 허브 구동 및 전기 추진 시스템 시장 보고서는 현재 시장 동향, 세분화, 주요 업체, 지역 개발 및 투자 기회에 대한 광범위한 내용을 제공합니다. 분석은 궤도형 및 차륜형 전투 차량에서의 사용에 중점을 두고 전기 허브 드라이브와 전기 추진 시스템을 모두 포괄합니다. 현재 추적 차량 업그레이드의 65% 이상이 토크 효율성과 스텔스 기능으로 인해 전기 허브 드라이브를 고려하고 있습니다. 마찬가지로, 바퀴 달린 방어 차량의 68% 이상이 전기 추진 시스템을 통합하도록 재설계되고 있습니다. 이 보고서에는 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카의 데이터가 포함되어 있으며 혁신 노력의 61% 이상이 북미에 집중되어 있음을 강조합니다. 이 연구에서는 9개의 주요 기업을 소개하며, 두 기업이 단독으로 글로벌 시장 점유율의 35% 이상을 차지하고 있습니다. 또한 이 부문 신제품 개발의 59% 이상이 AI 기반 진단, 모듈형 배터리 팩 및 차세대 모터 기술을 중심으로 이루어집니다. 또한 이 보고서는 조사 대상 제조업체의 64%가 식별한 통합 비용과 차량 운영업체의 67%에 영향을 미치는 인프라 격차와 같은 주요 제약 사항을 조사합니다. 200개 이상의 전략적 이니셔티브를 다루는 이 보고서는 제조업체, 공급업체 및 투자자를 위한 데이터 기반 로드맵 역할을 합니다.