디젤 엔진 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (<50 HP, 50-100 HP, 100-300 HP,> 300 HP), 응용 분야 (농업 장비, 건축 장비, 조경 장비, 재료 취급 장비, 세대/펌프, 공기 압축기, 기타) 및 2034 년 예측.

디젤 엔진 시장 규모

글로벌 디젤 엔진 시장 규모는 2024 년에 955 억 달러에 달했으며 2025 년 9,89 억 달러, 2026 년에 10.25 억 달러에 달하는 2034 억 달러에 달하는 2034 억 달러에 달하는 2034 억 달러에 이르렀습니다.이 진보는 2025 년에서 2034 년에서 2034 년까지 3.61%의 시세를 반영합니다. 대형 차량 응용 분야의 증가, 해양 엔진 수요가 31% 증가하며 산업 기계 활용의 24% 급증. 또한 하이브리드 디젤 채택은 29% 증가한 반면, 저 배출 엔진 기술은 전 세계적으로 엄격한 규제 준수에 의해 지원되는 33% 상승을 보였습니다.

미국 디젤 엔진 시장에서는 상업용 운송 전반의 채택이 35% 증가한 반면 농업 기계 응용 프로그램은 28% 증가했습니다. 고속도로 장비 사용은 30% 증가했으며 발전 솔루션의 수요가 26% 증가했습니다. 연료 효율 개선은 32%의 채택 성장에 기여했으며 스마트 엔진 관리 시스템의 통합은 29% 증가했습니다. 건설 부문은 31%의 수요 증가로 확장을 더욱 주도했으며, 배출 감소 기술은 34%의 채택률을 기록하여 미국 시장 환경에 걸쳐 장기적인 성장을 보장했습니다.

주요 결과

• 시장 규모 :디젤 엔진 시장은 2024 년 955 억 달러에서 2025 년 9,89 억 달러로 증가하여 2034 년까지 1,361 억 달러에 이르렀으며 CAGR은 3.61%를 기록했습니다.
• 성장 동인 :상업용 차량 채택의 68% 상승, 55% 산업 기계 확장, 47% 해양 엔진 설치, 42% 하이브리드 통합, 40% 배출량 엔진 수요.
• 트렌드 :64% 연료 효율적인 엔진, 자동화 53% 성장, 디지털 모니터링의 41% 채택, 39% 하이브리드 응용, 36% 지속 가능한 엔진 솔루션에 중점을 둡니다.
• 주요 선수 :Cummins, Caterpillar, Volvo, Mitsubishi, Daimler 등.
• 지역 통찰력 :북미는 상업용 차량에 의해 주도되는 33%의 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 아시아 태평양은 산업 확장에서 37%를 확보합니다. 유럽은 자동차 채택으로 22%를 유지합니다. 중동 및 아프리카는 건설 및 에너지 프로젝트를 통해 8%를 차지합니다.
• 도전 과제 :59% 더 높은 규정 준수 비용, 52%의 연료 효율 문제, 44% 상승 운영 비용, 39% 통합 문제, 원자재 공급에 대한 37% 의존성.
• 산업 영향 :스마트 모니터링의 63% 증가, 예측 유지 보수의 55%, 50% 자동화 사용, 엔진의 42% 디지털화, 38% 하이브리드 변환.
• 최근 개발 :하이브리드 디젤 시스템의 66% 업그레이드, 배출 친화적 인 기술의 58% 채택, 해양 부문의 49% 확장, AI 기반 모니터링에 대한 45% 투자, 40% 전기 통합.

디젤 엔진 시장은 빠른 기술 채택, 엄격한 배출 규범 및 하이브리드 통합 증가로 상당한 변화를 겪고 있습니다. 산업 수요는 50%이상 기여하는 반면 운송 응용 프로그램은 45%를 초과합니다. 지속 가능한 엔진 솔루션 및 스마트 모니터링 채택은 각각 40% 이상을 차지하여 운영 효율성을 재구성합니다. 디젤 시스템 내에서 자동화 및 디지털화가 증가하는 것은 세계 경쟁력을 계속 강화하는 반면, 지역 성장은 건설, 물류 및 산업화 동향에 의해 주도되고 있습니다. 신흥 경제는 30% 이상의 확장에 기여하여 모든 부문에서 클리너 및보다 효율적인 디젤 기술의 전략적 중요성을 강화하고 있습니다.

디젤 엔진 시장 동향

디젤 엔진 시장은 산업 및 상업용 응용 프로그램이 증가함에 따라 약 45%의 수요가 급증했습니다. 중장비 디젤 엔진은 시장 점유율의 거의 55%로 지배적 인 반면, 중형 엔진은 약 30%를 유지합니다. 광 의무 디젤 엔진은 전체 수요에 약 15%를 기여합니다.

디젤 구동 차량은 전 세계 상업용 차량의 거의 60%를 차지하며, 대형 트럭은 그 부문의 50% 이상을 차지합니다. 해양 응용 프로그램은 시장의 약 25%를 차지하는 반면 철도 운송은 기관차의 약 40%에 대한 디젤 엔진에 의존합니다.

북미는 전체 디젤 엔진 시장의 약 42%를 보유하고 있으며 유럽은 거의 35%를 차지합니다. 아시아 태평양 지역은 급속한 확장을 경험하여 산업화 및 인프라 성장 증가로 인해 시장 점유율이 약 20% 증가하고 있습니다. 라틴 아메리카와 중동 및 아프리카는 약 15%의 시장 점유율에 기여합니다.

기술 발전은 디젤 엔진 효율을 거의 18% 향상 시켰으며, 터보 차저 디젤 엔진은 현재 새로운 설치의 약 65%를 차지하고 있습니다. 이러한 터보 차저 시스템은 전력 출력이 약 20%향상되었습니다. 하이브리드 디젤-전기 시스템은 시장의 거의 10%를 차지하고 있으며 채택되고 있습니다.

엄격한 배출 규정으로 인해 새로운 제조 된 디젤 엔진의 거의 75%가 고급 배출 제어 기술을 통합했습니다. 후 처리 시스템을 갖춘 디젤 엔진의 개조는 규정 준수 표준을 충족시키기 위해 약 22% 증가했습니다. 바이오 연료 호환 디젤 엔진은 여러 산업에서 시장 침투가 30%를 초과하면서 채택이 증가하고 있음을 목격하고 있습니다.

디젤 엔진 시장 역학

기회

해양 부문의 디젤 엔진의 확장

해양 산업은 디젤 엔진 시장의 거의 25%를 차지하며 연료 효율적인 엔진에 대한 수요는 약 30% 증가합니다. 이중 연료 해양 디젤 엔진의 채택은 거의 20%증가하여 연료 유연성을 향상 시켰습니다. 선주들은 고급 디젤 추진 시스템에 투자하여 채택을 약 35%증가시킵니다. 해양 디젤 엔진에서 디지털 모니터링 및 자동화의 통합으로 인해 효율성이 거의 40%향상되었습니다. 또한, 엄격한 해상 배출 규정은 해운 업계에서 규정 준수 중심 업그레이드가 약 45% 증가하면서 클리너 디젤 엔진에 대한 수요를 주도했습니다.

드라이버

전력 백업 솔루션에 대한 수요 증가

전력 백업 솔루션의 디젤 엔진에 대한 수요는 거의 50%증가하여 빈번한 정전과 신뢰할 수있는 에너지 원에 대한 필요성으로 인해 발생했습니다. 산업 응용 프로그램은이 수요에 약 40%를 기여하는 반면 상업 및 주거 부문은 거의 35%를 차지합니다. 불안정한 그리드 인프라를 경험하는 지역에서는 디젤 발전기 채택이 약 30%증가했습니다. 데이터 센터에서 고효율 디젤 엔진의 통합은 중단되지 않은 운영의 요구가 증가함에 따라 약 25% 증가했습니다. 또한, 하이브리드 디젤 발전기에 대한 수요는 거의 20%증가하여 에너지 효율을 향상시켰다.

시장 제한

"디젤 엔진 채택에 영향을 미치는 엄격한 배출 규정"

엄격한 배출 규범의 구현은 디젤 엔진 제조업체의 거의 70%에 영향을 미쳤으며 고급 배출 제어 시스템이 필요합니다. 준수 비용은 약 35%증가하여 생산 비용에 영향을 미칩니다. 기존 디젤 엔진의 시장 점유율은 규제 제한으로 인해 거의 25% 감소했습니다. 새로운 표준을 충족시키기 위해 기존 디젤 엔진을 개조하는 것이 약 30%증가하여 비즈니스의 운영 비용이 추가되었습니다. 대체 연료 채택은 거의 40%증가하여 전통적인 디젤 엔진에서 수요를 멀어지게했습니다. 또한, 함대 사업자의 거의 50%가 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 하이브리드 또는 전기 대안으로의 전환을 고려하고 있습니다.

시장 과제

"높은 유지 보수 및 운영 비용"

디젤 엔진 유지 보수 비용은 거의 30%증가하여 산업 및 상업용 사용자에게 영향을 미칩니다. 연료 비용은 총 운영 비용의 약 50%를 차지하므로 효율성 향상이 중요합니다. 예비 부품 비용은 거의 25%증가하여 함대 운영자에게 재정적 압박이 추가되었습니다. 정기적 인 서비스의 필요성으로 인해 디젤 엔진에 의존하는 비즈니스의 거의 20%가 다운 타임이 발생했습니다. 또한 디젤 엔진 유지 보수의 인력 부족은 서비스 제공 업체의 거의 35%에 영향을 미쳐 수리 시간이 연장되었습니다. 비용 효율적인 솔루션에 대한 추진은 예측 유지 보수에 대한 수요가 거의 40%증가했습니다.

세분화 분석

디젤 엔진 시장은 유형 및 응용 프로그램별로 분류되며 각 범주는 시장 성장에 크게 기여합니다. 유형별로, 전력 등급이 50 마력 미만인 엔진은 소규모 응용 프로그램에서 사용하여 시장 점유율의 거의 30%를 차지합니다. 50-100 HP 범위의 엔진은 약 25%를 차지하며 중간 범위 기계에서 널리 채택됩니다. 100-300 마력 사이의 전력 출력이있는 디젤 엔진은 시장의 거의 20%를 차지하며 주로 중장비에 사용됩니다. 300 마력 이상의 엔진은 약 25%를 차지하여 대규모 산업 및 상업용 응용 프로그램을 지배합니다.

유형별

• <50 HP : 50 마력 미만의 디젤 엔진은 시장의 거의 30%를 차지하며 소규모 농업 기계, 조경 장비 및 휴대용 전력 솔루션의 수요가 증가하고 있습니다. 소형 건축 장비에서 이러한 엔진을 사용하면 약 15%증가했습니다. Power Backup Solutions에서의 채택은 특히 주거용 및 소규모 비즈니스 응용 프로그램에서 거의 20%증가했습니다.

• 50-100 HP : 50-100 마력 범위의 엔진은 시장의 약 25%를 차지하며, 중간 규모의 농업 및 건설 기계에서 일반적으로 사용됩니다. 재료 취급 장비의 이러한 엔진에 대한 수요는 거의 18%증가했습니다. 중소 규모의 세대에서의 사용은 대략 22%증가하여 상업용 응용 분야에서 꾸준한 전원 공급 장치를 보장합니다.

• 100-300 HP : 100-300 HP 사이의 전력 등급의 디젤 엔진은 시장의 거의 20%를 차지하며, 주로 건설 및 중장비 산업 응용 분야에 의해 주도됩니다. 대규모 재료 취급 장비에 대한 그들의 채택은 약 30%증가했습니다. Genset 제조업체의 수요는 거의 25%증가하여 중요한 인프라의 전력 신뢰성을 보장합니다.

• > 300 HP : 300 마력 이상의 고출력 디젤 엔진은 시장의 약 25%를 차지하며 최대 효율이 필요한 산업을 지배합니다. 해양 응용 분야에서의 사용은 거의 35%증가했습니다. 고성능 공기 압축기에서 이러한 엔진을 채택하면 대규모 산업 운영을 지원하여 약 28%증가했습니다.

응용 프로그램에 의해

• 농업 장비 : 농업 기계에 사용되는 디젤 엔진은 전체 시장의 거의 35%를 차지합니다. 트랙터에서의 채택은 약 20%증가했습니다. 디젤 구동 관개 펌프에 대한 수요는 거의 15%증가하여 농업 활동을위한 신뢰할 수있는 물 공급을 보장합니다.

• 건설 장비 : 건설 부문은 디젤 엔진 시장에 거의 30%를 기여하며 대형 기계 수요는 약 25% 증가했습니다. 디젤 구동 굴삭기와 로더는 대규모 인프라 프로젝트를 지원하여 거의 22%의 채택이 증가했습니다.

• 조경 장비 : 조경 애플리케이션의 디젤 엔진은 시장의 거의 10%를 차지하며 상업용 모어에 대한 수요는 약 18% 증가합니다. 유틸리티 차량에서 디젤 엔진을 사용하면 거의 12%증가하여 효율적인 야외 유지 보수 작업을 보장합니다.

• 자재 취급 장비 : 디젤 엔진 시장의 거의 20%가 재료 처리 장비에 기인하며, 지게차는이 부문의 약 15%를 차지합니다. 창고 운영에서 고출력 디젤 엔진에 대한 수요는 거의 22%증가했습니다.

• 세대/펌프 : 세대와 펌프에 사용되는 디젤 엔진은 시장의 약 25%를 차지하며 백업 전원 솔루션은 수요의 거의 30%를 주도합니다. 관개 및 산업 응용 분야에서 디젤 구동 워터 펌프의 채택은 약 18%증가했습니다.

• 공기 압축기 : 공기 압축기 세그먼트는 디젤 엔진 시장에 거의 12%를 기여하며, 고효율 모델에 대한 수요는 약 20% 증가합니다. 건설 및 광업 산업 분야의 디젤 구동 압축기는 거의 25%의 채택이 발생했습니다.

• 기타 : 해양 추진 및 철도 엔진을 포함한 기타 응용 프로그램은 시장의 거의 18%를 차지합니다. 방어 응용 분야에서 디젤 엔진의 채택은 약 15%증가하여 군용 차량 및 해군 선박의 신뢰성을 보장합니다.

지역 전망

디젤 엔진 시장은 지리적으로 분류되어 있으며 북미는 전체 시장 점유율의 약 40%를 보유하고 있습니다. 유럽은 밀접하게 따라 세계 시장에 거의 35%를 기여합니다. 아시아 태평양 지역은 빠른 확장을 목격했으며 시장 점유율은 약 20%증가했습니다. 중동 및 아프리카 지역은 디젤 엔진 시장의 거의 15%를 차지하며 주로 인프라와 산업 개발에 의해 주도됩니다. 산업 응용 프로그램은 모든 지역에서 지배적이며 디젤 엔진 사용의 거의 50%를 차지합니다. 상업 및 주거 부문은 약 30%에 기여하는 반면, 운송 부문은 시장의 약 20%를 보유하고 있습니다.

북아메리카

북미는 디젤 엔진 시장의 약 40%를 보유하고 있으며 산업 및 상업용 응용 분야의 수요가 증가하고 있습니다. 미국은 발전 및 중장비에서 광범위한 디젤 엔진 채택으로 인해 지역 시장의 거의 70%를 차지합니다. 캐나다는 주로 건설 및 광업 부문에서 북미 시장의 약 20%를 기여합니다. 디젤 구동 백업 생성기에 대한 수요는 거의 25%증가하여 산업 전반에 걸쳐 신뢰할 수있는 전원 공급 장치를 보장합니다. 교통 부문은 북미 디젤 엔진 시장의 약 30%를 차지하며, 대형 트럭은 해당 부문의 거의 60%를 차지합니다. 해양 부문은 또한 디젤 추진 시스템이 약 18%증가함에 따라 확장되었습니다. 환경 규정으로 인해 고급 방출 제어 기술을 통합 한 새로 제조 된 디젤 엔진의 거의 40%가 발생했습니다. 하이브리드 디젤 전기 시스템은 이제 지역 시장의 약 15%를 차지하며 채택은 꾸준히 증가합니다.

유럽

유럽은 독일, 프랑스 및 영국과 함께 글로벌 디젤 엔진 시장의 거의 35%가 지역 시장의 약 65%를 차지하고 있습니다. 디젤 엔진 수요의 거의 45%를 차지하는 산업 응용 분야가 지배적입니다. 상업 부문은 약 30%를 차지하고 교통 부문은 약 25%를 차지합니다. 디젤 구동 세대의 채택은 거의 20%증가하여 중요한 인프라의 에너지 안보를 보장합니다. 재료 취급 장비의 디젤 엔진에 대한 수요는 약 22%증가하여 창고 및 물류 운영을 지원합니다. 해양 응용 분야에서 고성능 디젤 엔진의 사용은 연료 효율의 발전으로 인해 거의 28%증가했습니다. 엄격한 배출 규범으로 인해 클리너 디젤 엔진 기술이 채택되었으며, 새로운 디젤 엔진의 거의 50%가 고급 배기 처리 시스템을 통합했습니다. 바이오 연료 호환 디젤 엔진으로의 전환은 약 35%증가하여 유럽의 지속 가능성 이니셔티브와 일치합니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 산업화 및 인프라 개발로 인해 시장 점유율이 거의 20%증가하면서 빠른 성장을 경험했습니다. 중국과 인도는 함께 지역 디젤 엔진 시장의 약 60%를 차지하며 여러 산업에서 수요가 증가하고 있습니다. 건설 부문은 디젤 엔진 사용량의 거의 30%를 차지하며, 중장비 장비 채택은 약 25% 증가합니다. 운송 산업은 지역 시장의 약 25%를 차지하고 있으며 디젤 구동 상업용 차량은 부문의 거의 50%를 차지합니다. 디젤 발전기에 대한 수요는 약 30%증가하여 불일치 그리드 인프라가있는 지역의 신뢰할 수있는 전원 공급 장치를 보장합니다. 해양 응용 분야의 디젤 엔진 채택은 지역 운송 및 물류를 지원하여 거의 22%증가했습니다. 하이브리드 디젤-전기 기술은 효율성 개선에 대한 반응으로 대략 18% 증가함에 따라 견인력을 얻고 있습니다. 배출 표준을 충족하기 위해 디젤 엔진의 개조는 거의 28%증가하여 환경 문제를 해결했습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카 지역은 전 세계 디젤 엔진 시장의 거의 15%를 차지하며, 주로 에너지, 건설 및 산업 응용 분야에 의해 주도됩니다. 석유 및 가스 산업은 디젤 엔진 사용량의 약 35%를 차지하며, 고출력 엔진은 추출 및 가공 작업을 지원합니다. 건설 부문은 지역 디젤 엔진 시장에 거의 30%를 기여하며 대규모 인프라 프로젝트로 인해 수요가 약 22% 증가했습니다. 교통 부문은 약 20%를 차지하며 디젤 구동 상업용 차량은이 부문의 거의 55%를 차지합니다. 디젤 세대에 대한 수요는 약 25%증가하여 전기 접근이 제한된 지역의 전력 신뢰성을 보장합니다. 해양 디젤 엔진은 항구 운영 및 운송 산업을 지원하는 거의 20%의 채택이 목격되었습니다. 방출 제어 규정 준수를위한 디젤 엔진 개조는 거의 18%증가하여 주요 시장의 규제 변화와 일치합니다. 또한 하이브리드 디젤 기술 채택은 약 15%증가하여 다양한 산업에서 에너지 효율을 향상 시켰습니다.

주요 디젤 엔진 시장 회사의 목록 프로파일

디젤 엔진 시장의 기술 발전

디젤 엔진 시장은 연료 효율 개선으로 인해 성능이 거의 20%향상되면서 상당한 발전을 목격하고 있습니다. 터보 차지 기술 채택은 약 60%증가하여 엔진 출력이 거의 25%향상되었습니다. 일반적인 철도 직접 주입의 통합은 연료 연소 효율을 약 30%향상시켜 배출량을 거의 35%감소시켰다. 하이브리드 디젤 전기 엔진 채택은 약 18%증가하여 거의 15%의 연료 절약에 기여했습니다. 디지털 모니터링 및 예측 유지 보수 기술은 새로 제조 된 디젤 엔진의 거의 40%에서 구현되어 다운 타임이 약 25% 감소했습니다. 고급 배기 전처리 시스템의 채택은 거의 50%증가하여 미립자 배출을 크게 줄였습니다. 가벼운 재료는 이제 새로운 디젤 엔진의 약 30%에 사용되어 연비가 거의 12% 향상됩니다. 저속 엔진 부품의 개발로 인해 약 10%의 효율이 높아져 에너지 소비를 더욱 최적화했습니다.

신제품 개발

디젤 엔진 시장의 신제품 개발은 하이브리드 디젤 전기 기술을 통합 한 새로 출시 된 모델의 거의 50%가 효율성 및 배출 감소에 중점을 두었습니다. 바이오 연료 호환 디젤 엔진은 이제 신제품 도입의 약 30%를 차지하여 탄소 배출량이 거의 20% 감소합니다. 가변 지오메트리 터보 차저의 도입은 엔진 응답 성이 거의 25%향상되어 전력 전달을 최적화했습니다. 새로운 디젤 엔진의 거의 40%가 고급 전자 제어 장치가 장착되어있어 연료 분사 정밀도를 약 15% 향상시킵니다. 저음 디젤 엔진은 현재 시장의 거의 18%를 차지하여 도시 지역의 소음 공해 문제를 해결합니다. 고압 연료 분사 시스템의 채택으로 연소 효율이 약 22%향상되어 연료 소비가 줄어 듭니다. 새로운 디젤 엔진의 거의 35%가 경량 알루미늄 부품을 통합하여 전체 엔진 무게를 약 10% 줄입니다. 시장은 또한 소형 디젤 엔진 설계가 증가했으며 공간 효율적인 전력 솔루션의 수요는 거의 28% 증가했습니다.

디젤 엔진 시장의 최근 개발

• LNG 기반 트럭 채택의 증가 : 대형 부문에서 액화 천연 가스 (LNG) 트럭의 채택은 약 42%증가하여 디젤 연료 수요가 거의 4%감소했습니다. 이러한 변화는 디젤 엔진 판매, 특히 운송을위한 대체 연료 공급원을 강조하는 지역에서 큰 영향을 미칩니다.

• 재생 가능한 디젤 생산의 도전 : 재생 가능한 디젤 생산은 운영 체제에 직면 해 있으며 계획된 생산 능력의 거의 18%가 지연이 발생했습니다. 시장 변동성과 정책 변화로 인해 수익성이 감소하여 재생 가능한 연료 정유소의 거의 25%에 영향을 미쳤습니다. 주요 정제 허브에서 그 영향이 느껴지고 대체 연료 전략으로 초점이 이동합니다.

• 디젤 차량에 영향을 미치는 배출 규정 : 새로운 규제 프레임 워크는 디젤 엔진 제조업체의 거의 50%에 영향을 미쳤으며, 저 방출 기술의 발전이 필요합니다. 엄격한 배출 기준은 시장 전환을 주도했으며, 회사의 거의 30%가 클리너 디젤 엔진 솔루션에 투자했습니다. 여러 지역의 디젤 차량에 대한 단계적 계획은 업계 이해 관계자의 거의 35%에 영향을 미쳤습니다.

• 디젤 엔진 효율의 기술 혁신 : 주요 디젤 엔진 제조업체는 약 14%의 열 효율 증가를 달성하여 연료 효율의 새로운 벤치 마크를 설정했습니다. 터보 차지 및 연료 분사 시스템의 발전은 전체 엔진 성능의 20% 개선, 배출량을 줄이고 내구성 향상에 기여했습니다.

• 비로드 디젤 엔진 규정 지연 : 비로드 디젤 엔진에서 배출량을 규제하려는 노력이 중단되어 전국 탄소 배출량의 거의 5%에 영향을 미쳤습니다. 더욱 엄격한 표준의 구현이 연기되어 산업 및 건설 부문에서 거의 640,000 개의 디젤 구동 기계에 영향을 미쳤습니다. 규제 불확실성은 비로드 디젤 엔진 시장에서 투자 결정의 거의 22%에 영향을 미쳤습니다.

보고서 적용 범위

디젤 엔진 시장 보고서는 유형, 응용 프로그램 및 지역 전망을 포함한 주요 산업 부문의 거의 100%를 포함하는 포괄적 인 분석을 제공합니다. 이 연구에는 시장 동향, 기술 발전 및 경쟁 환경의 거의 95%에 대한 통찰력이 포함됩니다.

이 보고서는 다양한 산업 분야의 디젤 엔진 채택을 평가하며 산업 응용 프로그램은 총 시장 수요의 거의 50%를 기여합니다. 상업 부문은 약 30%를 보유하고 있으며 교통은 거의 20%를 차지합니다. 건설 산업은 디젤 엔진 사용의 거의 25%를 차지하는 반면 농업은 약 15%를 기여합니다.

이 보고서 내의 지역 분석은 북미가 총 시장 점유율의 거의 40%를 보유하고 있으며 유럽이 약 35%로 강조합니다. 아시아 태평양 지역은 산업화 상승으로 인해 시장의 거의 20%를 차지합니다. 중동 및 아프리카는 주로 석유, 가스 및 인프라 부문에 약 15%를 기여합니다.

이 보고서는 기술 혁신을 조사하며, 디젤 엔진의 거의 60%가 현재 터보 차지 기술을 통합하고 있습니다. 하이브리드 디젤 전기 시스템의 채택은 약 18% 증가한 반면, 방출 제어 발전은 새로 제조 된 엔진의 거의 75%에서 구현됩니다. 또한 시장 참여자의 거의 40%가 디지털 모니터링 및 예측 유지 보수 시스템에 투자하고 있습니다.

보고서에 적용되는 주요 회사 프로필은 전 세계 디젤 엔진 판매의 거의 80%를 차지하며 경쟁에 대한 전략적 통찰력을 제공합니다. 이 연구에는 또한 정책 영향 평가가 포함되어 있으며, 제조업체의 거의 50%가 규제 준수 문제에 직면하여 투자 전략 및 제품 개발에 영향을 미칩니다.