바이오 제트 연료 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(수소화 식물성 기름(HVO), 피셔 트롭쉬(FT), 기타), 애플리케이션별(상업용, 군사용, 민간용), 지역별 통찰력 및 2034년 예측

바이오제트연료 시장 규모

글로벌 바이오 제트 연료 시장의 가치는 2024년에 3,070억 2천만 달러로 평가되었으며 2025년에는 3,213억 5천만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 2034년까지 추가 성장은 4,759억 1천만 달러로 예상됩니다. 이는 2025~2034년 예측 기간 동안 4.46%의 꾸준한 CAGR을 반영합니다. 채택의 45% 이상이 지속 가능한 항공 이니셔티브에 의해 주도되며, 30%는 규제 의무에 의해 영향을 받고 25%는 기술 혁신에 의해 영향을 받습니다.

미국 바이오제트 연료 시장은 상당한 확장을 목격하고 있으며 전 세계 채택의 거의 40%가 이 지역에 집중되어 있습니다. 미국의 주요 항공사 중 약 50%가 운영에 바이오 제트 연료 혼합을 통합했으며, 에너지 기업의 35%는 항공 바이오 연료에 투자하고 있습니다. 전체 연구 협력의 25% 이상이 미국에 집중되어 있어 미국은 혁신과 대규모 구현을 위한 전략적 허브입니다.

주요 결과

• 시장 규모:시장 규모는 2024년 3,070억 2천만 달러, 2025년 3,213억 5천만 달러로 2034년 4,759억 1천만 달러로 4.46% 성장할 것으로 전망된다.
• 성장 동인:55% 항공사는 재생 연료를 채택하고, 40% 에너지 기업은 항공 바이오 연료에 진출하며, 35%는 폐기물 연료화 기술을 기반으로 한 프로젝트입니다.
• 동향:탄소 감소에 60% 초점, 새로운 생산 능력 45%, 항공 혁신을 촉진하는 지속 가능한 공급 원료에 30% 투자.
• 주요 플레이어:Neste Oil, Honeywell International, Archer Daniels Midland, SkyNRG, GEVO 등.
• 지역적 통찰력:지속 가능한 항공 이니셔티브가 증가하면서 북미 34%, 유럽 28%, 아시아 태평양 25%, 중동 및 아프리카 13%.
• 과제:공급 원료와 관련된 비용 55%, 공급 제약 40%, 대규모 채택에 영향을 미치는 인프라 격차 35%.
• 업계에 미치는 영향:목표 배출량 65% 감소, 새로운 항공사 약속 50%, 바이오 정제소 확장 30%로 지속 가능성 발전을 형성합니다.
• 최근 개발:30% 용량 확장, 25% 기술 혁신, 20% 항공 파트너십, 15% 글로벌 채택을 강화하는 새로운 프로젝트.

바이오 제트 연료 시장은 지속 가능한 항공의 초석이 되고 있습니다. 전 세계 항공사의 60% 이상이 재생 연료 사용에 전념하고 있으며, 45% 이상의 프로젝트가 배출 감소에 중점을 두고 있으며, 이 부문은 전 세계 항공 분야의 탄소 중립을 위한 핵심 동인으로 계속해서 발전하고 있습니다.

바이오 제트 연료 시장 동향

바이오 제트 연료 시장은 항공 배출 감소에 중점을 두면서 빠르게 채택되고 있습니다. 상업 항공사의 65% 이상이 바이오 제트 연료를 연료 혼합에 통합하기 위한 파일럿 프로젝트를 시작했으며 거의 ​​30%는 이미 일반 운항에서 혼합 솔루션을 사용하고 있습니다. 전 세계 항공 기업의 45% 이상이 바이오 제트 연료를 탄소 중립 목표 달성을 위한 주요 전략으로 강조합니다. 또한 업계는 정부 명령에 의해 지원을 받고 있으며, 40% 이상의 국가가 재생 가능 연료 혼합 목표를 설정하고 있습니다. 또한, 항공 여행자의 약 55%는 전 세계적으로 지속 가능한 항공 이니셔티브를 주도하는 친환경 연료를 채택하는 항공사를 선호합니다.

바이오 제트 연료 시장 역학

드라이버

지속 가능한 항공 연료의 채택 증가

50% 이상의 항공사가 바이오 제트 연료의 장기적 사용을 약속했으며, 거의 35%의 공항이 이미 재생 연료를 운영에 혼합하고 있습니다. 항공 관련 배출량의 약 70%가 산업화된 국가에 집중되어 있어 지속 가능한 연료 솔루션을 배포해야 하는 압력이 커지고 있습니다.

기회

바이오연료 생산시설 증설

신재생 에너지 발전소의 거의 40%가 항공 전용 연료용으로 설계되고 있으며, 전 세계 용량 확장의 60%는 바이오 제트 연료에 우선순위를 두고 있습니다. 대규모 에너지 기업의 약 25%가 안정적인 공급과 확장성을 보장하기 위해 항공 바이오연료 다양화에 투자하고 있습니다.

구속

"높은 생산 및 전환 비용"

바이오 제트 연료 총 비용의 55% 이상이 공급원료 조달 및 전환 기술과 관련되어 있습니다. 약 30%의 생산업체가 기존 연료 가격과 경쟁하는 데 어려움을 겪고 있으며, 약 40%의 공급업체는 제한된 원자재 가용성으로 인해 대규모 도입에 영향을 받고 있습니다.

도전

"인프라 및 공급망 제한"

전 세계 지역의 약 45%에는 여전히 바이오 제트 연료의 혼합 및 저장 시설이 부족하고, 공항의 50%에는 대규모 도입을 위한 물류 체계가 없습니다. 또한 공급업체의 35%가 국경을 넘는 규제 장벽에 직면해 있어 국제 항공 네트워크로의 통합이 느려지고 있습니다.

세분화 분석

글로벌 바이오 제트 연료 시장은 2025년에 3,213억 5천만 달러에 달했고, 2034년까지 4,759억 1천만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 유형별로 분류하면 HVO(수소화 식물성 기름), FT(피셔 트롭쉬) 및 기타 카테고리의 채택이 증가하고 있으며 각각 중요한 역할을 하고 있습니다. 2025년에는 HVO가 거의 46%로 가장 큰 점유율을 차지했고, FT는 약 33%, 기타 연료는 21%를 차지했습니다. 각 유형은 예측 기간에 따라 성장률이 달라지면서 고유한 수요 패턴과 지속 가능성 동인을 나타냅니다. 애플리케이션별로는 2025년 기준으로 상업용이 62% 이상을 차지하며 군사용이 약 25%, 개인용이 약 13%를 차지했습니다.

유형별

수소화 식물성 기름(HVO)

HVO(수소화 식물성 기름) 바이오 제트 연료는 기존 항공 엔진과의 호환성 및 탄소 배출 감소로 인해 상당한 관심을 얻고 있습니다. 전 세계 바이오제트 연료 채택의 45% 이상이 HVO에서 나오며, 이는 농업 공급원료 가용성과 선진국의 강력한 정책 인센티브에 의해 뒷받침됩니다.

HVO는 바이오 제트 연료 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했으며, 2025년 기준 1,478억 2천만 달러로 전체 시장의 46%를 차지했습니다. 이 부문은 공급원료 확장, 항공사의 약속 및 정부 정책에 힘입어 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 4.9%로 성장할 것으로 예상됩니다.

HVO 부문의 상위 3개 주요 지배 국가

• 미국은 2025년 시장 규모가 443억 4천만 달러로 HVO 부문을 주도했으며, 30%의 점유율을 차지했으며 강력한 항공사 채택 및 연방 규제로 인해 CAGR 5.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 독일은 2025년에 17%의 점유율로 251억 3천만 달러를 차지했으며, 재생 에너지 집중과 첨단 정제 시설로 인해 CAGR 4.7%로 성장했습니다.
• 중국은 2025년에 192억 1천만 달러를 기록하여 13%의 점유율을 차지했으며, 국내 생산 능력과 정책 중심 수요에 힘입어 연평균 성장률 5.3%로 성장할 것으로 예상됩니다.

피셔 트롭쉬(FT)

Fischer Tropsch 공정은 바이오매스와 폐가스를 액체 연료로 변환하여 항공 분야의 유망한 대안이 됩니다. 2025년 바이오 제트 연료의 33% 이상이 FT에서 생산되었으며, 이는 전 세계 항공사의 폐기물 연료화 프로젝트 및 탄소 중립 전략에 대한 투자를 통해 지원되었습니다.

FT는 2025년 기준 1,060억 5천만 달러로 전체 시장의 33%를 차지했다. 이 부문은 기술 채택, 지속 가능한 프로젝트 및 장거리 비행의 광범위한 적용에 힘입어 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 4.3%로 확장될 것으로 예상됩니다.

FT 부문의 상위 3개 주요 지배 국가

• 영국은 2025년 212억 1천만 달러로 FT 부문을 주도하여 20%의 점유율을 차지했으며 폐기물 연료화 플랜트 분야의 리더십으로 인해 연평균 성장률(CAGR) 4.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 일본은 2025년에 17%의 점유율로 176억 9천만 달러를 기부했으며, FT 기술의 혁신과 연구에 힘입어 연평균 성장률(CAGR) 4.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 캐나다는 2025년에 148억 1천만 달러에 도달하여 14%의 점유율을 차지했으며, 재생 에너지 시설에 대한 투자 증가로 인해 CAGR 4.6%로 확장되었습니다.

다른

기타 부문에는 알코올-제트 및 합성 파라핀 등유와 같은 고급 바이오 연료가 포함됩니다. 2025년에 이 카테고리는 실험 프로젝트, 민간 부문 투자, 항공 산업의 새로운 연료 인증 승인에 힘입어 전 세계 점유율의 21%를 차지했습니다.

기타 카테고리는 2025년 674억 7천만 달러로 전체 시장의 21%를 차지했습니다. 여러 지역에 걸친 기술 혁신과 새로운 파일럿 프로젝트의 지원을 받아 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 4.0%로 성장할 것으로 예상됩니다.

기타 부문의 상위 3개 주요 지배 국가

• 프랑스는 2025년에 134억 9천만 달러로 기타 연료 부문을 주도했으며, 이는 20%의 점유율을 차지했으며 대체 연료에 대한 강력한 R&D로 인해 CAGR 4.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 인도는 2025년에 16%의 점유율로 107억 9천만 달러를 기여했으며 재생 에너지 전략의 일환으로 CAGR 4.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 브라질은 2025년에 94억 4천만 달러를 기록하여 14%의 점유율을 기록했으며, 바이오에탄올 인프라와 정부 인센티브에 힘입어 연평균 성장률(CAGR) 4.3%로 성장했습니다.

애플리케이션별

광고

상업용 항공 부문은 2025년 62% 이상의 점유율로 세계 시장을 장악하고 있습니다. 항공사는 탄소 감소 목표를 달성하기 위해 점점 더 바이오 제트 연료를 채택하고 있으며 승객의 55% 이상이 지속 가능한 연료에 투자하는 항공사를 선호하여 상업 수요를 증가시킵니다.

2025년 상업용 항공 시장 규모는 1,992억 3천만 달러로 전체 시장의 62%를 차지했습니다. 이 부문은 승객 수요, 지속 가능성 정책 및 항공기 현대화에 힘입어 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 4.7%로 성장할 것으로 예상됩니다.

상업 부문의 상위 3개 주요 지배 국가

• 미국은 2025년 597억 7천만 달러로 선두를 달리며 30%의 점유율을 차지했으며 대규모 항공사 네트워크와 연방 바이오연료 의무화로 인해 연평균 성장률(CAGR) 5.0%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 중국은 2025년에 398억 4천만 달러에 도달하여 20%의 점유율을 차지했으며 국내 항공 여행 증가로 인해 CAGR 4.8%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 아랍에미리트는 2025년에 199억 2천만 달러로 10%의 점유율을 차지했으며, 주요 국제 항공사들이 친환경 연료를 채택함에 따라 CAGR 4.6%를 기록했습니다.

군대

군사 부문은 전략적 에너지 안보 이니셔티브를 반영하여 2025년 시장의 약 25%를 차지했습니다. 군용 함대의 40% 이상이 다양한 조건에서 작전 탄력성을 보장하면서 기존 연료에 대한 의존도를 줄이기 위해 바이오 연료 채택을 모색하고 있습니다.

2025년 군용항공 시장 규모는 803억 4천만 달러로 전체 시장의 25%를 차지했습니다. 이 부문은 국방 현대화와 에너지 독립 전략에 힘입어 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 4.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.

군사 부문에서 상위 3개 주요 지배 국가

• 미국은 2025년 241억 달러로 30%의 점유율을 차지하며 국방 에너지 의무화로 인해 연평균 성장률(CAGR) 4.3%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 러시아는 2025년에 160억 6천만 달러를 기여하여 20%의 점유율을 차지했으며, 연료 다양화에 대한 투자로 인해 연평균 성장률(CAGR) 4.1%로 성장했습니다.
• 인도는 2025년에 120억 5천만 달러를 기록해 15%의 점유율을 차지했으며, 공군의 에너지 안보에 초점을 맞춰 CAGR 4.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.

사적인

민간 항공 부문은 규모는 작지만 2025년에는 약 13%의 점유율로 확대될 예정입니다. 민간 ​​제트기 운영자의 35% 이상이 환경에 민감한 고객을 유치하고 배출 감소 약속을 준수하기 위해 바이오 제트 연료를 통합하고 있습니다.

2025년 민간항공 시장 규모는 417억8000만 달러로 전체 시장의 13%를 차지했다. 비즈니스 제트기 및 전세기 서비스의 프리미엄 채택에 힘입어 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 4.0%로 성장할 것으로 예상됩니다.

민간 부문에서 상위 3개 주요 지배 국가

• 미국은 2025년에 125억 3천만 달러로 선두를 달리며 30%의 점유율을 차지했으며 강력한 개인 제트기 보유로 인해 CAGR 4.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 영국은 2025년에 83억 6천만 달러에 도달하여 20%의 점유율을 차지했으며, 럭셔리 항공 수요 증가에 따라 CAGR 4.0%로 성장했습니다.
• 프랑스는 2025년에 62억 7천만 달러로 15%의 점유율을 기록했으며, 고액 개인 및 기업 차량에 의해 주도된 CAGR은 4.2%입니다.

바이오 제트 연료 시장 지역 전망

글로벌 바이오 제트 연료 시장은 2025년 3,213억 5천만 달러로 평가되었으며 2034년까지 4,759억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 지역적으로는 북미가 34%의 점유율로 시장을 주도했고, 유럽이 28%, 아시아 태평양이 25%, 중동 및 아프리카가 13%를 차지했습니다. 각 지역의 성장은 규제 의무, 인프라 확장, 에너지 다각화, 지속 가능한 항공 연료에 대한 수요 증가 등 뚜렷한 요인의 영향을 받습니다.

북아메리카

북미는 지속 가능한 항공 연료에 대한 상당한 투자와 주요 항공사의 높은 채택에 힘입어 2025년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 이 지역 상업용 항공편의 55% 이상이 연방 인센티브와 기업 지속 가능성 목표의 지원을 받는 바이오 제트 연료 혼합 계획을 포함할 것으로 예상됩니다.

북미는 바이오 제트 연료 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했으며, 2025년에는 1,092억 6천만 달러로 전체 시장의 34%를 차지했습니다. 이 부문은 항공사의 탈탄소화 약속, 강력한 정부 명령, 연료 처리 기술 발전에 의해 주도됩니다.

북미 – 바이오 제트 연료 시장의 주요 지배 국가

• 미국은 항공사 채택과 강력한 정책 지원으로 인해 2025년 655억 5천만 달러로 북미 시장을 주도했으며, 60%의 점유율을 차지했습니다.
• 캐나다는 폐기물 연료화 기술에 대한 투자를 통해 2025년에 252억 1천만 달러(23%의 비중)를 차지했습니다.
• 멕시코는 항공사 확장과 재생에너지 프로그램 증가에 힘입어 2025년에 185억 달러에 달해 17%의 점유율을 차지했습니다.

유럽

유럽은 탄소 중립 목표와 항공 지속 가능성 목표를 크게 강조하여 두 번째로 큰 비중을 차지했습니다. 유럽 ​​항공사의 50% 이상이 바이오 제트 연료 경로를 테스트하고 있으며, 규제 체계는 여러 EU 회원국에 걸쳐 더 높은 혼합 의무 사항을 요구하고 있습니다.

유럽은 2025년 기준 899억8000만 달러로 전체 시장의 28%를 차지했다. 엄격한 배출 규제, 바이오 정제소의 확장, 상업 및 화물 항공사의 채택 증가가 성장을 주도합니다.

유럽 ​​– 바이오 제트 연료 시장의 주요 지배 국가

• 독일은 2025년 기준 269억 9천만 달러로 유럽 시장을 주도했으며, 첨단 재생 가능 인프라 덕분에 30%의 점유율을 차지했습니다.
• 프랑스는 바이오연료 기술의 강력한 R&D에 힘입어 2025년에 216억 달러(24%의 점유율)를 기록했습니다.
• 영국은 폐기물 연료화 이니셔티브와 항공사 지속 가능성 프로그램에 힘입어 2025년에 179억 9천만 달러로 20%의 점유율을 차지했습니다.

아시아태평양

아시아 태평양은 2025년 전체 시장의 25%를 차지할 정도로 고성장 지역으로 떠오르고 있습니다. 강력한 정부 인센티브, 국내 여행 증가, 항공기 규모 증가로 인해 이 지역 전체에서 바이오 제트 연료 채택이 가속화되고 있습니다. 이곳의 신규 항공 투자 중 45% 이상이 재생 가능 연료 프로젝트와 관련되어 있습니다.

2025년 아시아태평양 지역은 803억 4천만 달러로 세계 시장의 25%를 차지했습니다. 성장은 항공 확장, 재생 가능 에너지 정책, 항공사와 연료 생산업체 간의 파트너십을 통해 촉진됩니다.

아시아 태평양 – 바이오 제트 연료 시장의 주요 지배 국가

• 중국은 국내 바이오연료 생산에 힘입어 2025년 기준 281억 2천만 달러로 아시아태평양 시장을 주도했으며 35%의 점유율을 차지했습니다.
• 인도는 재생 가능 연료 의무화와 항공 여행 수요 증가에 힘입어 2025년 208억 8천만 달러로 26%의 점유율을 차지했습니다.
• 일본은 첨단 연료 기술에 대한 투자를 통해 2025년 160억 7천만 달러(20%의 점유율)를 기록했습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카는 2025년 전체 시장의 13%를 차지했으며 주로 걸프 국가에 기반을 둔 국제 항공사와 아프리카 항공 허브에 대한 새로운 관심이 채택을 주도했습니다. 이 지역 항공사의 30% 이상이 재생 가능한 항공 연료 사용을 위한 파일럿 프로젝트를 구현하고 있습니다.

2025년 중동&아프리카 시장 규모는 417억7천만 달러로 전체 시장의 13%를 차지했다. 성장은 주요 글로벌 항공사의 존재, 연료 다양화 전략, 대체 에너지 인프라에 대한 투자로 뒷받침됩니다.

중동 및 아프리카 – 바이오 제트 연료 시장의 주요 지배 국가

• 아랍에미리트는 국제 항공 지속가능성 프로그램에 힘입어 2025년 146억 2천만 달러로 35%의 점유율을 차지하며 이 지역을 주도했습니다.
• 사우디아라비아는 비전 2030에 따른 다각화 정책의 지원을 받아 2025년에 108억 6천만 달러로 26%의 점유율을 기록했습니다.
• 남아공은 신흥 재생 연료 생산 프로젝트에 힘입어 2025년 62억 6천만 달러로 15%의 점유율을 차지했습니다.

프로파일링된 주요 바이오 제트 연료 시장 회사 목록

바이오 제트 연료 시장의 투자 분석 및 기회

바이오 제트 연료 시장은 항공사, 에너지 기업 및 정부가 지속 가능성에 초점을 맞추면서 상당한 투자 기회를 제공합니다. 전 세계 항공 기업의 55% 이상이 재생 연료 통합에 적극적으로 투자하고 있으며, 에너지 기업의 거의 40%가 항공 연료 생산에 뛰어들고 있습니다. 새로운 바이오연료 시설의 약 30%는 강력한 자본 배분을 반영하여 항공 특정 생산을 위해 설계되었습니다. 투자 흐름의 50% 이상이 북미와 유럽에 집중되어 있으며, 아시아 태평양 지역은 향후 프로젝트의 약 28%를 차지합니다. 투자자들은 점점 더 바이오연료 공급원료 개발을 목표로 삼고 있으며, 자금의 35% 이상이 농업 및 폐기물 기반 투입물에 투입되어 안정적인 장기 공급을 보장합니다.

신제품 개발

바이오 제트 연료 시장에서는 신제품 개발이 가속화되고 있으며, 45% 이상의 회사가 알코올-제트 연료 및 합성 파라핀 등유와 같은 차세대 연료에 주력하고 있습니다. 약 32%의 항공사가 이미 상업용 노선에서 새로운 바이오제트 연료 혼합물을 테스트했습니다. 전 세계 프로젝트의 거의 25%가 첨단 폐기물을 연료로 전환하는 기술을 시험하고 있으며, 연구 협력의 40% 이상이 온실가스 배출을 60% 이상 줄이는 데 전념하고 있습니다. 기업들은 혁신적인 공급원료의 R&D에 우선순위를 두고 있으며, 조류 기반 연료는 진행 중인 실험의 약 12%를 차지합니다. 이러한 변화는 전 세계적으로 추진력을 얻고 있는 지속 가능한 항공 연료 혁신의 강력한 파이프라인을 강조합니다.

최근 개발

• 네스테 오일 확장:Neste는 재생 가능 항공 연료 용량을 30% 이상 확장하여 지속 가능성 목표를 가지고 유럽 및 북미 항공사 전반에 걸쳐 채택을 확대할 것이라고 발표했습니다.
• 하니웰 혁신:하니웰은 바이오 제트 연료 처리에서 연료 효율을 20% 높이고, 생산 확장성을 강화하고, 탄소 집약도 수준을 줄이는 새로운 기술 플랫폼을 개발했습니다.
• Fulcrum BioEnergy 파트너십:Fulcrum은 주요 항공사와 제휴하여 지역 바이오 연료 수요의 15% 이상을 차지하는 계약을 확보하고 폐기물 연료 항공 제품의 일관된 공급을 보장합니다.
• GEVO 협력:GEVO는 기존 연료에 비해 수명 주기 배출량을 25% 이상 줄이는 것을 목표로 주요 항공사에 바이오 제트 연료를 공급하기 위한 전략적 협력을 체결했습니다.
• SkyNRG 프로젝트:SkyNRG는 지역 항공 부문 수요의 10%를 충족할 것으로 예상되는 재생 가능 제트 연료 생산을 목표로 유럽에서 대규모 프로젝트를 시작했습니다.

보고 범위

바이오 제트 연료 시장 보고서는 시장 규모, 세분화, 추세 및 지역 전망을 분석하여 업계에 대한 포괄적인 내용을 제공합니다. 이 연구는 시장 성과에 영향을 미치는 동인, 기회, 제한 사항 및 과제를 평가합니다. 세분화 분석은 HVO(수소화 식물성 기름), FT(Fischer Tropsch) 등과 같은 유형과 상업, 군사 및 민간 항공 분야의 응용 분야를 다룹니다. 지역 분석에서는 북미가 34%의 점유율을 차지하고, 유럽이 28%, 아시아 태평양이 25%, 중동 및 아프리카가 13%를 차지합니다. 이 보고서는 Neste Oil, Honeywell International, Archer Daniels Midland를 포함한 16개 주요 기업을 소개하여 전략과 시장 포지셔닝에 대한 통찰력을 제공합니다. 또한 55% 이상의 항공사와 40%의 에너지 기업이 지속 가능한 항공 연료에 자원을 투자하는 등 투자 기회를 조사합니다. 신제품 개발은 세부적으로 진행되며, 45% 이상의 기업이 차세대 연료를 연구하고 있습니다. 이 보고서는 또한 확장, 파트너십, 기술 혁신과 같은 최근 개발 상황을 간략하게 설명하여 경쟁 환경에 대한 전체적인 시각을 제공합니다. 백분율별 데이터에 중점을 둠으로써 이 보도 내용은 바이오 제트 연료 시장의 미래를 형성하는 성장 기회, 지역 역학 및 기업 전략을 강조합니다.