수하물 견인 트랙터 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(ICE 트랙터, 전기 트랙터), 애플리케이션별(국제공항, 국내공항), 지역 통찰력 및 2034년 예측

수하물 견인 트랙터 시장 규모

세계 수하물 견인 트랙터 시장 규모는 2024년 3억 1,330만 달러였으며, 2025년 3억 2,100만 달러, 2026년 3억 2,870만 달러, 2034년까지 3억 9,738만 달러에 이를 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR)은 2.4%입니다. 채택의 60% 이상이 국제 공항에 집중되어 있고 수요의 40%가 전기 트랙터로 이동하고 있는 가운데 업계는 지속 가능성 목표와 자동화 증가에 힘입어 꾸준한 확장을 경험하고 있습니다.

미국 수하물 견인 트랙터 시장은 꾸준히 성장하고 있으며 전체 북미 수요의 거의 30%를 차지합니다. 국내 공항의 55% 이상이 전기 및 하이브리드 트랙터로 전환하고 있으며, 40%는 첨단 차량 관리 기술에 중점을 두고 있습니다. 약 35%의 사업자가 운영 효율성 개선을 강조하여 미국이 글로벌 시장 점유율의 주요 기여자가 되었습니다.

주요 결과

• 시장 규모:2024년에는 3억 1,330만 달러로 평가되었으며, 연평균 성장률(CAGR) 2.4%로 2025년에는 3억 2,100만 달러, 2034년에는 3억 9,738만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
• 성장 동인:55% 공항에서는 차량을 전기화하고, 40%는 자동화를 채택하고, 35%는 하이브리드 트랙터에 투자하고, 25%는 비용 효율성 개선을 우선시합니다.
• 동향:국제 공항 수요 60%, 전기 트랙터로 40% 전환, 자동화 채택 35%, 하이브리드 장비 통합 28%.
• 주요 플레이어:Textron, JBT Aero, TLD Group, Goldhofer AG, Weihai Guangtai 등.
• 지역적 통찰력: 아시아 태평양 지역은 공항 확장에 힘입어 40%의 점유율로 시장을 선도하고 있으며 북미는 자동화에 힘입어 27%를 차지하며 유럽은 지속 가능성에 힘입어 22%를 차지하고 중동 및 아프리카는 항공 성장에 힘입어 11%를 차지합니다.
• 과제:50%의 공항은 충전 제한, 35%의 높은 유지 관리 비용, 30%의 장비 가동 중지 시간, 20%의 인프라 격차로 인해 항공기 업그레이드에 영향을 받고 있습니다.
• 업계에 미치는 영향:42%의 제조업체가 전기로 전환하고, 33%는 AI 시스템을 채택하고, 28%는 모듈식 설계, 25%는 원격 모니터링 혁신으로 운영을 형성합니다.
• 최근 개발:35% 전기 출시, 30% IoT 통합, 28% 하이브리드 도입, 40% 지역 확장, 25% 자동화 파일럿으로 효율성이 향상됩니다.

수하물 견인 트랙터 시장은 제조업체의 45%가 녹색 기술을 혁신하고 30%가 AI 기반 차량 관리 시스템을 채택하는 등 디지털 혁신과 지속 가능성에 의해 점점 더 형성되고 있습니다. 국제공항이 전체 수요의 60% 이상을 차지하고 소규모 허브의 25%가 항공기 현대화에 투자하면서 이 부문은 계속해서 빠르게 발전하고 있습니다.

수하물 견인 트랙터 시장 동향

수하물 견인 트랙터 시장은 공항 현대화와 글로벌 항공 여행의 확장으로 인해 상당한 채택이 이루어지고 있습니다. 수요의 65% 이상이 효율성과 안전이 최우선인 국제공항에서 발생합니다. 전기 수하물 견인 트랙터는 지속 가능성 이니셔티브와 운영 비용 절감으로 인해 배포의 거의 40%를 차지하며 인기를 끌고 있습니다. 운영자의 55% 이상이 향상된 차량 관리를 위해 자동화 및 연결 시스템을 강조합니다. 지역 공항은 주로 승객 수 증가와 지상 지원 장비에 대한 투자 증가로 인해 시장 성장에 약 25% 기여합니다. 하이브리드 견인 트랙터는 시장 점유율의 15%를 차지하며 보다 친환경적인 대안으로의 전환을 강조합니다.

수하물 견인 트랙터 시장 역학

기회

전기 함대의 성장

약 45%의 공항이 기존 모델에 비해 연료비를 30% 절감하고 유지 관리 필요성을 25% 낮추어 전기 수하물 견인 트랙터에 투자하고 있습니다. 주요 운영업체의 전기화 목표는 차량의 35% 이상입니다.

드라이버

항공 여객 교통량 증가

전 세계 승객 수송량은 신흥 시장 전반에 걸쳐 50% 이상 증가하고 있으며, 이로 인해 공항 지상 지원 장비 수요가 40% 증가하고 있습니다. 수하물 처리 작업의 거의 60%가 적시 처리를 보장하기 위해 첨단 견인 트랙터에 의존하고 있습니다.

구속

"높은 유지 관리 및 교체 비용"

공항 운영자의 40% 이상이 수하물 견인 트랙터의 빈번한 유지 관리로 인해 어려움을 겪고 있으며, 35%는 장비 가동 중단으로 인해 운영이 지연된다고 보고했습니다. 소규모 공항의 약 28%가 교체 주기로 인해 어려움을 겪고 있어 대규모 채택이 제한되고 운영 효율성이 저하됩니다.

도전

"제한된 충전 인프라"

거의 50%의 공항에는 전기 견인 트랙터를 위한 적절한 충전 시설이 부족하여 기존 모델에 의존하게 됩니다. 약 32%의 운영업체는 전체 차량 전기화의 장벽으로 충전 지점 부족을 꼽았고, 20%는 긴 충전 시간과 관련된 운영 지연을 강조했습니다.

세분화 분석

2024년 3억 1,330만 달러 규모의 글로벌 수하물 견인 트랙터 시장은 2025년 3억 2,100만 달러에 도달하고 2034년까지 3억 9,738만 달러로 더욱 확장되어 CAGR 2.4%로 성장할 것으로 예상됩니다. 유형별 분류는 전기 트랙터의 급속한 채택과 함께 내연 기관(ICE) 트랙터의 지배력을 강조합니다. ICE 트랙터는 성능과 내구성으로 인해 대규모 공항에서 널리 사용되고 있으며, 전기 트랙터는 환경 규제와 비용 효율성의 증가로 인해 시장 점유율을 높이고 있습니다. 두 부문 모두 승객 증가와 운영 효율성 요구에 힘입어 강력한 수요를 보여줍니다.

유형별

아이스 트랙터

ICE 트랙터는 60% 이상의 시장 점유율로 공항 운영을 장악하고 있으며 신뢰성과 고하중 성능으로 인해 널리 채택되고 있습니다. 국제 공항의 약 45%는 장거리 운영에 대한 내구성 때문에 ICE 모델을 선호하고, 30%는 극한 기상 조건에서의 적응성을 강조합니다. 환경 문제에도 불구하고, 이는 많은 양의 수하물 이동을 관리하는 대규모 공항에 여전히 중요합니다.

ICE Tractor는 수하물 견인 트랙터 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했으며, 2025년 기준 2억 523만 달러로 전체 시장의 63.9%를 차지했습니다. 이 부문은 고용량 견인, 운영 유연성 및 기존 차량 의존도에 대한 수요에 힘입어 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 1.8%로 성장할 것으로 예상됩니다.

ICE 트랙터 부문의 상위 3개 주요 지배 국가

• 미국은 2025년 6,157만 달러의 시장 규모로 ICE 트랙터 부문을 주도했으며, 30%의 점유율을 차지했으며 강력한 공항 인프라와 과도한 항공 교통으로 인해 CAGR 1.9%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 독일은 2025년에 3,078만 달러를 차지하여 15%의 점유율을 차지했으며, 첨단 제조 역량과 승객 수 증가로 인해 CAGR 1.7%로 확장될 것으로 예상됩니다.
• 중국은 2025년에 2,565만 달러를 기록해 12.5%의 점유율을 차지했으며, 공항 확장과 대규모 국내 승객 기반으로 CAGR 2.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.

전기 트랙터

전기 트랙터는 환경 규제와 지속 가능한 운영에 대한 수요 증가로 인해 가장 빠르게 성장하는 부문으로 떠오르고 있습니다. 이는 전 세계 점유율의 거의 36%를 차지하며, 운영자의 40%가 연료 비용 절감을 보고하고 25%가 효율성 향상을 언급했습니다. 아시아 태평양 지역에서 새로 조달된 수하물 트랙터의 약 50%가 전기식이며, 이는 항공 지상 지원에서 보다 친환경적인 대안으로의 전환을 보여줍니다.

전동 트랙터 시장 규모는 2025년 1억 1,577만 달러에 달해 전체 점유율의 36.1%를 차지했습니다. 이 부문은 공항 지속 가능성 목표, 규제 지원, 유지 관리 및 운영 비용 절감에 힘입어 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 3.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.

전기 트랙터 부문의 상위 3개 주요 지배 국가

• 중국은 2025년 시장 규모 3,473만 달러로 전기 트랙터 부문을 주도해 30%의 점유율을 차지했으며, 신속한 전기화 정책과 신공항 프로젝트로 인해 연평균 성장률(CAGR) 3.8%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 일본은 2025년에 2,315만 달러로 20%의 점유율을 차지했으며 첨단 기술 채택과 친환경 정책에 힘입어 연평균 성장률(CAGR) 3.6%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 영국은 2025년에 1,736만 달러를 기록하여 15%의 점유율을 차지했으며 녹색 항공 인프라에 대한 투자 증가로 CAGR 3.4%로 성장할 것으로 예상됩니다.

애플리케이션 별

국제공항

국제공항은 대규모 수하물 처리 작업과 높은 승객 규모로 인해 전 세계 수요의 70% 이상을 차지하며 수하물 견인 트랙터 시장을 장악하고 있습니다. 국제 허브에 배치된 전 세계 차량 중 거의 55%가 운영 효율성에 중점을 두고 있으며, 35%는 전기 및 하이브리드 견인 트랙터를 통한 지속 가능성을 강조합니다. 이들 공항은 지속적으로 자동화에 투자하고 있으며, 그 중 40%는 실시간 모니터링을 위해 연결된 항공기 시스템을 통합하고 있습니다.

국제공항은 수하물 견인 트랙터 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했으며, 2025년에는 2억 2,470만 달러로 전체 시장의 70%를 차지했습니다. 이 부문은 국제 여객 교통량 증가, 첨단 인프라, 급속한 차량 전기화에 힘입어 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 2.3%로 성장할 것으로 예상됩니다.

국제공항 부문의 상위 3개 주요 지배 국가

• 미국은 2025년 시장 규모가 5,618만 달러로 국제공항 부문을 주도해 25%의 점유율을 차지했으며 광범위한 국제 연결과 항공기 현대화로 인해 연평균 성장률(CAGR) 2.4%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 중국은 2025년 4,494만 달러로 20%의 점유율을 차지했으며, 대규모 공항 확장과 항공여객 증가로 인해 CAGR 2.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 독일은 2025년에 3,371만 달러를 기록해 15%의 점유율을 차지했으며 항공 지상 지원 시스템에 대한 투자 증가로 CAGR 2.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.

국내공항

국내 공항은 주로 지역 승객 여행과 효율적인 지상 지원 장비 채택 증가에 힘입어 약 30%의 점유율로 시장 성장에 크게 기여하고 있습니다. 국내 공항의 40% 이상이 소형 및 저배출 견인 트랙터에 우선순위를 두고 있으며, 28%는 비용 효과적인 항공기 운영에 중점을 두고 있습니다. 신흥 경제국의 국내 항공 네트워크 성장은 고급 수하물 처리 시스템에 대한 수요를 더욱 촉진합니다.

국내 공항 부문은 2025년 9,630만 달러로 전체 시장의 30%를 차지했다. 이 부문은 국내 항공 연결성 증가, 지역 항공기 업그레이드 및 지속 가능한 지상 조업 계획에 힘입어 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 2.6%로 성장할 것으로 예상됩니다.

국내 공항 부문의 상위 3개 주요 지배 국가

• 인도는 2025년 시장 규모 1,926만 달러로 국내 공항 부문을 주도해 20%의 점유율을 차지했으며, 국내 노선의 급속한 확장과 승객 수 증가로 인해 연평균 성장률(CAGR) 2.8%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 브라질은 2025년에 1,445만 달러로 15%의 점유율을 차지했으며, 국내 연결성 증가와 항공 인프라에 대한 정부 지원에 힘입어 CAGR 2.5%로 확장될 것으로 예상됩니다.
• 일본은 2025년에 1,252만 달러를 기록하여 13%의 점유율을 기록했으며, 지속 가능한 지상 처리 시스템 및 첨단 공항 기술에 대한 투자를 통해 CAGR 2.4%로 성장할 것으로 예상됩니다.

수하물 견인 트랙터 시장 지역 전망

2024년 3억 1,330만 달러 규모의 글로벌 수하물 견인 트랙터 시장은 2025년 3억 2,100만 달러에 도달하고 2034년까지 3억 9,738만 달러로 확대되어 연평균 성장률(CAGR) 2.4%로 성장할 것으로 예상됩니다. 지역적으로는 아시아 태평양 지역이 40%의 시장 점유율로 압도적이며, 북미가 27%, 유럽이 22%, 중동 및 아프리카가 11%를 차지합니다. 항공 인프라 확장, 승객 수 증가, 모든 지역에 걸친 지속 가능성 중심 투자를 통해 성장이 뒷받침됩니다.

북아메리카

북미는 첨단 공항 인프라와 높은 승객 수를 바탕으로 수하물 견인 트랙터 분야의 선두 지역입니다. 이 지역 공항의 약 60%가 스마트 차량 관리 기술을 채택했으며, 45%는 배출량을 줄이기 위해 전기화에 중점을 두고 있습니다. 수요의 약 35%는 미국과 캐나다 전역의 대규모 국제 허브에서 발생합니다.

북미는 수하물 견인 트랙터 시장에서 강력한 위치를 차지했으며, 2025년에는 8,667만 달러로 세계 시장의 27%를 차지했습니다. 이 지역은 기술 발전, 항공기 업그레이드, 항공 여행 증가에 힘입어 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 2.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.

북미 – 시장의 주요 지배 국가

• 미국은 2025년 4,333만 달러의 시장 규모로 북미를 이끌었고, 50%의 점유율을 차지했으며, 과도한 국제 교통과 강력한 항공 인프라로 인해 CAGR 2.3%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 캐나다는 2025년에 2,599만 달러로 30%의 점유율을 차지했으며, 지역 연결성과 신규 공항 확장에 힘입어 연평균 성장률(CAGR) 2.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 멕시코는 2025년에 1,734만 달러를 기록하여 20%의 점유율을 차지했으며 국내 항공 여행 수요 증가에 힘입어 연평균 성장률(CAGR) 2.0%로 성장할 것으로 예상됩니다.

유럽

유럽은 글로벌 수하물 견인 트랙터 시장에 크게 기여하고 있으며, 공항의 50% 이상이 친환경 장비 채택을 강조하고 있습니다. 유럽 ​​공항의 약 40%가 전기 및 하이브리드 트랙터를 통합했으며, 30%는 효율적인 지상 처리를 위해 자동화 시스템에 투자하고 있습니다. 특히 독일, 프랑스, ​​영국과 같은 주요 항공 허브에서 수요가 강합니다.

유럽은 2025년 기준 7,062만 달러로 전체 시장의 22%를 차지했다. 이 지역은 친환경 항공에 대한 규제 지원, 공항 현대화, 승객 수 증가에 힘입어 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 2.3%로 성장할 것으로 예상됩니다.

유럽 ​​- 시장의 주요 지배 국가

• 독일은 2025년 시장 규모가 2,119만 달러로 유럽을 주도해 30%의 점유율을 차지했으며 강력한 항공 부문과 기술 채택으로 인해 연평균 성장률(CAGR) 2.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 프랑스는 2025년에 1,765만 달러로 25%의 점유율을 차지했으며 공항 확장 및 지속 가능성 목표에 힘입어 CAGR 2.3%로 확장될 것으로 예상됩니다.
• 영국은 2025년에 1,412만 달러를 기록하여 20%의 점유율을 차지했으며 대규모 국제 여객 운송에 힘입어 연평균 성장률(CAGR) 2.4%로 성장할 것으로 예상됩니다.

아시아태평양

아시아태평양 지역은 대규모 공항 확장과 급증하는 승객 수에 힘입어 40%의 점유율로 시장을 장악하고 있습니다. 이 지역에서 신규 항공기 구매의 55% 이상이 전기 모델이며, 공항의 60%는 자동화 및 AI 기반 운영에 투자합니다. 중국, 일본, 인도가 이러한 급속한 성장을 주도하고 있습니다.

아시아태평양 지역은 2025년 1억 2,840만 달러로 세계 시장의 40%를 차지했다. 이 지역은 항공 인프라에 대한 정부 투자, 신속한 항공기 전기화, 항공 여행 수요 증가에 힘입어 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 2.6%로 성장할 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양 – 시장의 주요 지배 국가

• 중국은 2025년 3,852만 달러의 시장 규모로 아시아 태평양 지역을 주도했으며, 30%의 점유율을 차지했으며, 주요 공항 프로젝트와 승객 수 증가로 인해 연평균 성장률(CAGR) 2.8%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 일본은 2025년에 2,568만 달러로 20%의 점유율을 차지했으며 첨단 기술 채택과 친환경 정책을 통해 CAGR 2.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 인도는 2025년에 1,926만 달러를 기록하여 15%의 점유율을 차지했으며, 급속한 국내 항공 성장과 공항 현대화에 힘입어 연평균 성장률(CAGR) 2.7%로 성장할 것으로 예상됩니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카는 세계적 수준의 공항 허브에 대한 투자와 지역 항공 확장에 힘입어 강력한 성장을 이루며 시장 점유율 11%를 차지하고 있습니다. 이 지역 공항의 거의 40%가 국제 허브를 위한 대형 트랙터를 강조하고 있으며, 25%는 전기 항공기로 전환하고 있습니다. 수요는 UAE, 사우디아라비아, 남아프리카공화국이 주도합니다.

중동 및 아프리카는 2025년 3,531만 달러로 세계 시장의 11%를 차지했습니다. 이 지역은 전략적 항공 투자, 지역 연결성, 승객 수요 증가에 힘입어 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 2.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.

중동 및 아프리카 - 시장의 주요 지배 국가

• 아랍에미리트는 2025년 시장 규모 1,059만 달러로 이 지역을 주도했으며, 30%의 점유율을 차지했으며, 세계적 수준의 허브 공항과 관광 증가로 인해 연평균 성장률(CAGR) 2.3%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 사우디아라비아는 2025년에 847만 달러로 24%의 점유율을 차지했으며 Vision 2030 항공 프로젝트의 지원을 받아 CAGR 2.0%로 확장될 것으로 예상됩니다.
• 남아프리카공화국은 2025년에 706만 달러를 기록하여 20%의 점유율을 기록했으며, 지역 항공 개발 및 승객 교통량 증가로 CAGR 2.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.

프로파일링된 주요 수하물 견인 트랙터 시장 회사 목록

수하물 견인 트랙터 시장의 투자 분석 및 기회

수하물 견인 트랙터 시장에 대한 투자는 지속 가능성과 현대화 추세에 큰 영향을 받습니다. 전 세계 공항의 약 48%가 항공기를 전기 트랙터로 전환할 계획을 발표했으며, 35%는 자동화 중심의 운영 효율성에 중점을 두고 있습니다. 급속한 인프라 확장을 반영하여 거의 40%의 투자가 아시아 태평양 지역에 집중되어 있으며, 북미 지역은 기술 중심 업그레이드를 통해 27%를 기여하고 있습니다. 이해관계자 중 30% 이상이 하이브리드 모델의 장기적인 기회를 강조하고, 25%는 현지화된 제조를 위한 파트너십을 강조합니다. 55%의 항공사가 비용 효율적인 지상 조업을 우선시하므로 가동 중지 시간을 줄이고 차량 관리를 최적화하는 에너지 효율적이고 스마트 연결된 견인 트랙터에 기회가 있습니다.

신제품 개발

기업들이 지속 가능하고 혁신적인 솔루션에 집중함에 따라 수하물 견인 트랙터 시장의 제품 개발이 가속화되고 있습니다. 42% 이상의 제조업체가 배출가스 제로 기술이 적용된 전동 트랙터를 도입했으며, 33%는 AI 기반 차량 관리 시스템을 통합하고 있습니다. 신제품의 약 28%는 모듈식 설계에 중점을 두어 유지 관리 시간과 비용을 줄이고 운영 효율성을 20% 향상시킵니다. 아시아 태평양 지역은 전기화 및 자동화를 목표로 하는 최근 제품 출시의 45%를 통해 혁신을 주도하고 있습니다. 유럽 ​​기업의 거의 30%가 하이브리드 트랙터, 성능과 지속 가능성의 균형을 강조합니다. 또한 전 세계적으로 운영자의 35%가 원격 모니터링 기능이 있는 트랙터를 선호하는데, 이는 스마트하고 연결된 지상 지원 장비에 대한 수요 증가를 반영합니다.

최근 개발

• TLD 그룹 – 전기 트랙터 라인 확장:2024년 TLD 그룹은 새로 제조된 모델 중 35%가 배출가스 제로 기술을 탑재하여 전기 트랙터 포트폴리오를 확장했습니다. 이러한 움직임은 연료 사용을 줄이고 유지 관리 비용을 거의 25% 절감하기 위해 친환경 운영을 우선시하는 공항의 40%와 일치합니다.
• JBT Aero – 스마트 연결 통합:JBT Aero는 2024년에 IoT 지원 차량 모니터링 시스템을 갖춘 수하물 트랙터를 출시했습니다. 운영자의 30% 이상이 예측 유지 관리를 통해 가동 중지 시간을 20% 줄이고 운영 생산성을 15% 향상시켜 효율성이 향상되었다고 보고했습니다.
• Goldhofer AG – 하이브리드 트랙터 출시:Goldhofer AG는 2024년에 디젤과 전력을 결합한 하이브리드 견인 트랙터를 출시했습니다. 이 혁신은 배출량을 28% 줄이면서 22% 더 높은 에너지 효율성을 제공하여 하이브리드 지상 지원 시스템에 투자하는 공항의 32% 요구 사항을 충족합니다.
• 웨이하이 광타이 – 아시아 태평양 지역으로의 확장:Weihai Guangtai는 증가하는 지역 수요를 충족하기 위해 2024년 아시아 태평양 지역의 생산 능력을 40% 늘렸습니다. 이번 확장은 전기 모델을 우선시하는 중국 공항의 50%를 지원하고 신흥 시장에서 브랜드 점유율을 강화합니다.
• Charlatte Manutention – 자동화 파일럿 프로젝트:Charlatte Manutention은 2024년 유럽에서 자동화 파일럿 프로그램을 시작했으며, 파트너 공항의 25%가 자율 견인 트랙터를 테스트했습니다. 초기 시험에서는 수하물 처리 효율성이 30% 향상되고 인건비 관련 비용이 20% 감소한 것으로 나타났습니다.

보고 범위

수하물 견인 트랙터 시장 보고서는 유형, 응용 프로그램 및 지역별로 분류된 전 세계 수요에 대한 심층 분석을 제공합니다. 2024년 3억 1,330만 달러, 2025년 3억 2,100만 달러의 총 시장 규모를 다루는 이 보고서는 2034년까지 3억 9,738만 달러를 향한 시장 성장 궤적을 강조합니다. 세분화 분석에 따르면 ICE 트랙터는 63.9%의 점유율을 차지하고 전기 트랙터는 36.1%를 차지하며 지속 가능성을 향한 변화를 반영합니다. 적용 측면에서는 국제공항이 70%의 점유율을 차지하고 국내공항은 30%를 차지하는데, 이는 모두 여객수송 증가와 공항 확장에 힘입은 것입니다.

지역별 통계에 따르면 아시아 태평양 지역이 40%의 점유율로 선두를 달리고 있으며 북미가 27%, 유럽이 22%, 중동 및 아프리카가 11%로 그 뒤를 이었습니다. 약 55%의 공항이 전기화에 우선순위를 두고 있으며, 35%는 자동화 및 디지털 차량 관리에 중점을 두고 있습니다. 보고서는 또한 제조업체의 42%가 전동 트랙터를 도입하고 28%가 모듈식, 유지 관리가 적은 설계에 투자하는 지속 가능성 추세에 중점을 두고 시장 동인, 제한 사항, 과제 및 기회를 평가합니다. 주요 회사 프로필로는 Textron, JBT Aero, TLD Group, Goldhofer AG, Weihai Guangtai, Mulag, BLISS-FOX, Taylor-Dunn, ATA, Charlatte Manutention 및 SIMAI가 있습니다. 이 내용에는 최근 개발, 전략적 투자 및 글로벌 수하물 견인 트랙터 산업을 형성하는 미래 기회가 포함됩니다.