자동차 전기 버스 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(전기 버스, 전기 트럭, 기타), 적용 애플리케이션별(전기 교통 운영, 기타), 지역 통찰력 및 2035년 예측

자동차 전기 버스 시장 규모

글로벌 자동차 전기 버스 시장은 전 세계적으로 청정 모빌리티에 대한 수요가 가속화됨에 따라 강력한 확장을 목격하고 있습니다. 세계 자동차 전기 버스 시장 규모는 2024년에 1억 3,747억 1400만 달러에 이르렀고, 2025년에는 1억 5,711.6만 달러로 증가했으며, 2026년에는 1억 7,956억 7900만 달러에 도달하여 2035년까지 궁극적으로 5억 9,745억 2천만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 수요의 42% 이상이 도시 대중교통 전기화 및 배터리 전기 버스 보유에 의해 주도됩니다. 61%의 점유율을 차지하고 있으며 이 부문은 급속한 변화를 겪고 있습니다. 지방자치단체가 보다 친환경적인 공공 이동성 시스템으로 전환함에 따라 고속 충전 호환 차량 도입률도 33%를 나타냅니다.

미국 자동차 전기 버스 시장은 연방 및 지역 인센티브 증가에 힘입어 꾸준히 성장하고 있습니다. 전 세계 수요의 약 18%를 차지하는 미국 시장은 대중 교통의 현대화와 스마트 충전 및 지능형 차량 관리 시스템에 대한 투자 증가로 인해 채택률이 높습니다.

주요 결과

• 시장 규모– 2025년 가치는 17,956.79M이며, 2035년에는 59,745.2M에 도달하여 CAGR 14.29%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 성장 동인– 58% 이상의 전기화 프로그램과 63%의 차량 우선순위가 52%의 지속 가능성 요구 사항에 따라 무배출 솔루션으로 전환되었습니다.
• 동향– 고용량 배터리 채택 44% 이상, 디지털 진단 통합 48%, 고속 충전 네트워크 확장 39%로 차량 변화를 주도합니다.
• 주요 플레이어– Iveco, Wright Group, Proterra Inc., 볼보, BYD.
• 지역 통찰력– 아시아 태평양은 대규모 차량 배치로 인해 45%, 유럽은 배출 중심 정책으로 인해 24%, 북미는 대중 교통 업그레이드로 인해 18%, 중동 및 아프리카는 새로운 채택으로 13%를 차지합니다.
• 도전과제– 대규모 충전 수요에 대한 인프라 부족을 이유로 49%의 지역과 37%의 사업자에 영향을 미치는 그리드 제한.
• 산업 영향– 배출 감소 정책은 57%의 결정에 영향을 미치고 디지털 시스템은 41%의 차량에 대한 운영 효율성을 향상시킵니다.
• 최근 개발– 배터리 시스템이 32% 업그레이드되고, 장거리 모델이 28% 확장되었으며, 신규 출시 전반에 걸쳐 차량 진단이 26% 개선되었습니다.

자동차 전기 버스 시장은 전 세계 운송 네트워크가 탄소 제로 이동성을 향한 전환을 가속화함에 따라 큰 변화를 겪고 있습니다. 전기 버스 채택의 55% 이상이 더 강력한 환경 규제를 시행하는 대도시 지역에서 주도되고 있습니다. 도시 당국은 이제 배출을 줄이고 공기 질을 개선하기 위해 깨끗한 대중교통 차량을 우선시하고 있으며, 대중교통 운영자의 거의 47%가 디젤 또는 CNG 버스를 전기 대안으로 교체할 계획을 보고하고 있습니다.  향상된 열 안정성과 연장된 수명주기 성능으로 인해 LFP와 같은 고급 배터리 기술이 채택률이 거의 49%를 차지합니다. 차량 운영자의 52% 이상이 실시간 추적, 경로 최적화 및 유지 관리 알림을 위해 텔레매틱스 통합 버스를 활용합니다. 팬터그래프 및 유도 시스템을 포함한 자동 충전 솔루션은 보급률이 31%에 달하여 운영자의 가동 중지 시간을 줄이고 운영 효율성을 향상시켰습니다. 또한 장거리 전기 버스가 인기를 얻고 있으며, 현재 조달 요청의 28%가 350km 이상의 이동 범위를 강조하고 있습니다. 지속 가능성 정책은 도시의 전략적 이동성 계획의 50% 이상에 영향을 미치는 반면, 정부 인센티브 프로그램은 전체 전기 버스 배치의 거의 45%에 대한 구매 결정에 영향을 미칩니다. 차량 전기화, 디지털 창고 관리, 스마트 충전 생태계가 빠르게 확장되면서 자동차 전기 버스 시장은 차세대 스마트 교통 프레임워크의 기본 요소가 되고 있습니다.

자동차 전기버스 시장동향

자동차 전기 버스 시장은 기술 발전과 지속 가능성 프로그램 가속화로 인해 주요 추세 변화를 목격하고 있습니다. 전 세계 교통 기관의 62% 이상이 배출가스 제로 버스에 대한 투자를 확대하고 있으며, 점점 더 전기 차량이 디젤 시스템을 대체하고 있습니다. 연결된 진단, 예측 유지 관리 플랫폼 및 고급 운전자 지원 시스템을 갖춘 새로운 전기 버스의 약 48%로 디지털 연결 채택이 증가하고 있습니다. 고용량 배터리 기술이 확대되고 있으며 OEM 중 44%가 장거리 노선을 지원하기 위해 300kWh 이상의 배터리 팩을 장착한 버스를 제공하고 있습니다. 한편, 전기 버스의 거의 27%가 차선 보조, 보행자 감지 및 자동 제동 시스템을 통합하는 자율 기능이 등장하고 있습니다. 대중교통 운영업체의 39%가 충전 시간을 줄이고 차량 효율성을 개선하기 위해 충전소를 업그레이드함에 따라 고속 충전 인프라가 지속적으로 확장되고 있습니다. 제조업체의 32%가 에너지 효율을 높이고 차량 총 중량을 줄이기 위해 경량 복합 재료를 채택하고 있습니다. 또한 운영자가 다양한 경로 수요에 적합한 유연한 구성을 요구함에 따라 모듈형 파워트레인 아키텍처는 35%의 보급률을 보여줍니다. 클라우드 기반 차량 관리 플랫폼 도입률은 53%에 달해 전기 대중교통 시스템 전반의 디지털 혁신을 가속화하고 있습니다. 저배출 이동성을 장려하는 인센티브 프로그램 및 규정은 전 세계 시장의 57% 이상에서 의사 결정에 영향을 미칩니다. 전기 스쿨버스에 대한 수요 증가는 현재 전체 시장 문의의 19%를 차지하며, 이는 전기 차량 애플리케이션이 점점 다양해지고 있음을 보여줍니다. 이러한 추세는 전 세계적으로 지속 가능하고 고도로 연결된 전기 모빌리티 플랫폼으로의 전환이 가속화되고 있음을 종합적으로 강조합니다.

자동차 전기 버스 시장 역학

드라이버

대중교통의 전기화 증가

"클린 모빌리티에 대한 수요 증가"

전 세계 교통 기관에서 전기화 계획이 증가하면서 수요가 급증하고 있으며, 58% 이상의 도시에서 전기 차량을 채택하고 있습니다. 거의 63%의 운송 사업자가 오염 수준을 줄이기 위해 배출 제로 버스를 우선시하고 있으며, 47%는 지속 가능성 요구 사항으로 인해 디젤 차량에서 전환하고 있다고 보고했습니다. 현재 국가 모빌리티 프로그램의 52% 이상이 EV 기반 대중교통을 지원하기 위해 자금을 할당하여 전기 버스의 대규모 조달을 촉진하고 있습니다. 또한 운영업체의 39%는 향상된 운영 효율성을 강조하여 도시, 도시 간 및 학교 교통 경로 전반에 걸쳐 전기 버스 채택을 가속화합니다.

기회

스마트 충전 인프라 확충

"고속 충전 생태계의 성장"

충전 네트워크에 대한 도시 투자 증가는 새로운 기회를 열어주고 있으며, 44%의 도시가 전기 차량용 고속 충전 시스템을 확장하고 있습니다. 버스 정거장의 거의 36%가 가동 중지 시간을 줄이기 위해 자동 충전 기술을 통합하고 있으며, 교통 당국의 51%는 디지털 충전 관리 플랫폼을 채택할 계획입니다. OEM의 약 33%가 에너지 회사와 제휴하여 고용량 충전 인프라를 구축하고 있습니다. 현재 차량 운영자의 29%가 채택하고 있는 스마트 그리드 통합의 보급률이 증가함에 따라 운영 신뢰성이 더욱 향상되고 전기 버스의 대규모 배치가 장려됩니다.

구속

"높은 배터리 및 유지 관리 비용"

높은 배터리 가격은 여전히 ​​제약으로 남아 있으며, 차량 운영업체의 46%가 조달 과정에서 비용 장벽을 겪고 있다고 보고했습니다. 약 38%는 배터리 성능 저하로 인한 교체 비용에 대한 우려를 언급했습니다. 거의 41%의 운영자가 제한된 서비스 인프라를 적시 유지 관리의 과제로 인식합니다. 또한 34%는 부품 조달 및 가용성과 관련된 문제에 직면했습니다. 이러한 요인들은 전기 버스의 장기적인 운영상의 이점에도 불구하고 중소 규모 차량 운영업체의 채택을 종합적으로 느리게 만듭니다.

도전

"인프라 제한 및 그리드 종속성"

그리드 준비 상태는 여전히 주요 과제로 남아 있으며, 49%의 지역에는 대규모 EV 차량을 지원하기에 적절한 전력 인프라가 부족합니다. 거의 37%의 운영자가 불안정한 그리드 용량을 저장소 충전의 제한 요소로 강조합니다. 약 32%는 토지 및 전기 레이아웃 제한으로 인해 고전력 충전소 설치에 제약이 있다고 보고했습니다. 또한 지방자치단체의 28%는 변압기와 변전소 업그레이드가 지연되어 수요 증가에도 불구하고 전기 버스 네트워크 구축이 지연되고 있습니다.

세분화 분석

자동차 전기 버스 시장은 다양한 차량 요구 사항과 운영 사용 사례를 반영하여 차량 유형 및 애플리케이션별로 분류됩니다. 세분화는 OEM과 차량 운영자가 제품 사양을 경로 프로필, 충전 전략 및 승객 수용 능력 요구 사항에 맞게 조정하는 데 도움이 됩니다. 유형 세분화는 파워트레인, 배터리 용량 및 범위의 차이를 강조하는 반면, 애플리케이션 세분화는 대중교통 운영과 틈새 상업 용도를 구별합니다. 이러한 세그먼트는 함께 지역 전체의 조달 기준, 창고 설계 및 총 소유 비용 분석을 형성합니다.

유형별

• 전기 버스:전기 버스는 최적화된 승객 수용 능력, 낮은 작동 소음, 입증된 충전소 충전 워크플로 덕분에 배치의 약 61%를 차지하는 가장 큰 부문을 나타냅니다. 도시 대중교통 입찰의 약 57%는 예측 가능한 주행 거리와 승객 처리량을 제공하기 때문에 도시 통행을 위한 견고한 전기 버스를 우선시합니다. 약 39%의 운영자가 내연 기관에 비해 전기 버스의 수명 유지 관리 필요성이 더 낮다고 언급하여 도시 및 도시 간 차량 조달을 촉진합니다.
• 전기 트럭:전기 트럭은 대형 섀시를 버스와 같은 대중교통 또는 셔틀 서비스용으로 용도 변경하는 복합 용도 차량 전략과 연결된 차량 전기화 계획의 거의 22%를 차지합니다. 교외 셔틀 프로그램의 약 31%는 모듈형 차체 유연성과 높은 차량 총 중량 때문에 트럭 기반 전기 플랫폼을 선호합니다. 차량 계획자의 약 27%가 전기 트럭 플랫폼과 급속 충전 전략을 결합하여 간헐적으로 높은 탑재량이 있는 경로를 제공함으로써 애플리케이션 간 운영 효율성을 실현합니다.
• 기타:트롤리, 굴절식 프로토타입, 틈새 EV 섀시를 포함한 기타 차량 유형이 시장 활동의 약 17%를 차지합니다. 파일럿 프로젝트의 거의 23%가 이러한 대체 플랫폼을 사용하여 무선 충전, 자율성 또는 이층 구성을 테스트합니다. 실험적 차량 출시의 약 18%는 모듈식 배터리 교체 및 양방향 에너지 사용을 탐색하며, 이는 특수 경로 또는 기후 요구 사항에 초점을 맞춘 시장의 혁신 중심 부분을 반영합니다.

애플리케이션별

• 전기 운송 운영:전기 교통 운영은 탄소 배출 제로 경로를 추구하는 도시 및 지역 대중 교통 기관이 운영하는 전체 전기 버스 활동의 약 78%로 사용량을 지배합니다. 도시 교통망의 약 64%는 배출 목표 및 소음 감소 목표를 달성하기 위해 핵심 통로에 전기 버스를 우선적으로 배치합니다. 교통 당국의 약 41%는 전기 차량을 배치한 후 승차감이 부드러워지고 운행 중 진동이 낮아져 승객 만족도가 향상되었다고 보고합니다.
• 기타:개인 셔틀, 공항 서비스, 대학 차량을 포함한 기타 애플리케이션은 배포의 약 22%를 차지합니다. 이러한 비 대중교통 애플리케이션 중 약 36%는 예측 가능한 경로 패턴과 브랜드 이점을 위해 전기 버스를 선택합니다. 기업 및 기관 차량의 약 29%가 지속 가능성 약속 및 직원 운송 솔루션의 일환으로 전기 버스를 활용하며, 종종 운영 비용을 최소화하기 위해 차량을 현장 충전과 페어링합니다.

자동차 전기 버스 시장 지역 전망

지역적 전망은 정책 지원, 차량 연령, 인프라 준비 상태에 따라 다릅니다. 아시아 태평양 지역은 차량 수량 및 창고 배치를 주도하고, 유럽은 규제 준수 및 입찰 기반 조달에 중점을 두고 있으며, 북미는 파일럿 프로그램 및 총 비용 평가를 강조하는 반면, 중동 및 아프리카는 차량 현대화 인센티브를 통해 지원되는 틈새 전기화를 모색합니다.

북아메리카

북미는 전 세계 전기 버스 활동의 약 18%를 차지하는 전략적 파일럿 및 도시 전역 배포의 상당 부분을 차지하고 있습니다. 지역 투자의 거의 46%가 중대형 도시 대중교통 통로에 우선순위를 두고 있으며, 대중교통 기관의 약 39%가 차고지에서 노선까지의 고속 충전 아키텍처를 테스트하고 있습니다. 조달 결정의 약 33%는 국내 차량 제조 콘텐츠 및 현지 서비스 생태계를 고려하여 차량 출시 일정 및 운영 모델에 영향을 미칩니다.

유럽

유럽은 배출 지역 규제와 지방자치단체 입찰에 따라 시장의 약 24%를 차지합니다. 현재 유럽 도시의 약 52%가 공공 조달 프레임워크에 전기 버스를 포함하고 있으며, 운영업체의 약 41%가 상호 운용성을 보장하기 위해 표준화된 충전 프로토콜을 채택하고 있습니다. 배치의 약 28%는 대중교통 갱신 프로그램의 일환으로 저층 접근성과 승객 편의성을 강조합니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 대규모 국가 프로그램과 강력한 OEM 입지의 지원을 받아 전 세계 전기 버스 장치의 약 45%를 차지하며 판매량 면에서 선두를 달리고 있습니다. 지역 배치의 거의 58%가 고주파 도시 경로에 대해 차고 충전 모델을 사용하고 있으며, 약 37%의 도시가 기회 충전 통로를 시험하고 있습니다. 차량 투자의 약 34%는 리드 타임과 조달 비용을 줄이는 현지 배터리 제조 및 통합 공급망과 연결되어 있습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카는 공항 셔틀, 관광 노선 및 주요 도시 프로젝트에 중점을 두고 시장 활동의 약 13%를 차지합니다. 지역 이니셔티브의 약 29%는 더운 기후에 적합한 대용량 에어컨 버스에 우선순위를 두는 반면, 배치의 약 22%는 태양광 지원 충전 및 마이크로그리드 통합을 모색합니다. 이 지역 사업자의 약 18%는 제한적이지만 가시성이 높은 경로에서 전기화를 정당화하기 위해 총 비용 모델링을 강조합니다.

프로파일링된 주요 자동차 전기 버스 시장 회사 목록

투자 분석 및 기회

자동차 전기 버스 시장은 전 세계 교통 당국이 탄소 배출 제로 대중 교통으로의 전환을 가속화함에 따라 상당한 투자 잠재력을 제시합니다. 전 세계 도시의 58% 이상이 공식적인 전기화 로드맵을 시작하여 OEM, 배터리 제조업체 및 충전 인프라 개발자를 유치하는 다년간의 조달 파이프라인을 만들었습니다. 차량 운영자의 약 63%는 장기적인 운영 비용 절감을 우선시하여 전기 버스를 재정적으로 매력적으로 만듭니다. 특히 유휴 시간과 정지 및 이동 운전이 회생 제동 효율성을 향상시키는 밀집된 도시 복도에서 더욱 그렇습니다.배터리 기술 투자는 계속 증가하고 있으며, 투자자의 49%는 더 긴 수명과 안전성 이점으로 인해 고밀도 LFP 및 NMC 화학에 중점을 두고 있습니다. 벤처 지원 프로젝트의 거의 34%가 로봇 지원 충전 및 AI 기반 충전 일정을 포함한 창고 자동화를 강조합니다. 또한, 41%의 정부가 버스 조달, 에너지 인프라 구축 및 지역 제조 이니셔티브를 지원하는 인센티브 프로그램을 제공하고 있습니다.OEM의 27%가 센서 융합과 ADAS 기반 안전 기능을 통합하고 있는 자율 주행 전기 버스에서 새로운 기회가 확대되고 있습니다. 교통 당국의 35%가 디지털 차량 관리 및 예측 유지 관리를 배포할 계획인 스마트 창고에 대한 추가 투자 잠재력이 있습니다. 증가하는 도시화와 더욱 엄격한 배출 기준이 전 세계 이동성 결정의 52% 이상에 영향을 미치고 있는 가운데, 시장은 지속 가능한 운송 생태계 확장을 목표로 하는 투자자, 기술 혁신가 및 차량 운영자에게 강력하고 장기적인 기회를 제공합니다.

신제품 개발

OEM이 첨단 에너지 시스템, 경량 소재, 디지털 연결성 향상을 채택함에 따라 자동차 전기 버스 시장의 제품 개발이 가속화되고 있습니다. 약 46%의 제조업체가 향상된 열 관리 기능을 갖춘 차세대 배터리 팩을 도입하여 범위 신뢰성과 충전 효율성을 크게 향상시키고 있습니다. 현재 새 모델의 약 38%에는 무선 진단 기능이 포함되어 있어 실시간 시스템 업데이트와 예측 유지 관리 모니터링이 가능합니다.새로 출시된 버스의 29%가 통합 운전자 지원 인터페이스, 적응형 디스플레이, AI 지원 경로 데이터를 특징으로 하는 등 디지털 조종석 혁신도 확대되고 있습니다. 제품 라인의 33% 이상이 본체 중량을 최대 21%까지 줄여 에너지 효율성을 높이고 운영 비용을 낮추는 향상된 복합 구조를 통합하고 있습니다. 또한 OEM의 31%는 다중 경로 구성을 지원하고 더 빠른 서비스 가능성을 제공하는 모듈식 파워트레인 플랫폼에 중점을 두고 있습니다.전기 굴절식 버스는 대용량 도시 통로를 목표로 하는 새로운 프로젝트 개발의 18%를 차지하면서 두각을 나타내고 있습니다. LiDAR, 레이더 및 향상된 감지 시스템을 갖춘 자율주행 프로토타입은 현재 진행 중인 R&D 투자의 약 24%를 차지합니다. 지속 가능성 요구 사항이 57% 이상의 교통 기관에 대한 조달 추세를 형성함에 따라 제조업체는 고속 충전, 스마트 그리드 통합 및 연장된 서비스 수명 주기를 지원하는 혁신을 계속 개발하여 전기 버스를 지능적이고 효율적인 대중 교통의 차세대 개척자로 자리매김하고 있습니다.

최근 개발

• BYD 스마트 디포 생태계:BYD는 중앙 집중식 충전 제어와 차량 최적화를 결합한 통합 스마트 창고 시스템을 도입하여 파일럿 사용자의 36%에 대한 운영 효율성을 개선하고 자동화된 일정 관리를 통해 지속적인 차량 가동 시간을 지원했습니다.
• 볼보 전기 장거리 시리즈:볼보는 향상된 배터리 화학과 첨단 열 시스템을 갖춘 새로운 장거리 전기 버스 모델을 출시하여 고주파 운송 통로를 지원하는 동시에 경로 커버리지 잠재력을 거의 28% 늘렸습니다.
• Proterra 모듈형 배터리 업그레이드:Proterra는 더 높은 에너지 밀도와 향상된 수명주기 성능을 제공하는 차세대 모듈형 배터리 솔루션을 발표하여 파일럿 프로그램 전반에 걸쳐 참여 차량의 약 32%에 대한 운영 신뢰성을 향상시켰습니다.
• Yutong 자율 E-Bus 시험:Yutong은 다중 센서 내비게이션을 갖춘 여러 자율 전기 버스 시험을 완료하여 구조화된 도시 교통 네트워크 내에서 테스트된 도시 경로의 41%에 대해 안전성과 경로 정밀도를 향상했습니다.
• 다임러 일렉트릭 도시 모빌리티 플랫폼:Daimler는 실시간 진단 및 차량 상태 모니터링이 가능한 연결된 모빌리티 플랫폼을 도입하여 시스템을 채택한 전기 버스 운영에 대한 유지 관리 중단을 거의 26% 줄였습니다.

보고 범위

자동차 전기 버스 시장 보고서는 시장 역학, 지역 성과, 기술 개발 및 글로벌 채택에 영향을 미치는 경쟁 전략에 대한 자세한 통찰력을 다룹니다. 세분화 분석에서는 유형 범주와 운영 애플리케이션 전반에 걸친 수요 분포를 조사합니다. 전기 버스는 배치의 거의 61%를 차지하고, 전기 트럭은 22%, 기타 EV 플랫폼은 17%를 차지합니다. 적용 패턴에 따르면 전기 운송 운영은 약 78%의 점유율을 차지하며 민간 및 기관 애플리케이션이 나머지 22%를 차지합니다.이 보고서에는 조달 결정의 거의 52%에 영향을 미치는 규제 정책에 대한 포괄적인 평가가 포함되어 있으며 차량 전기화 계획의 약 49%에 영향을 미치는 인프라 준비 지표를 강조합니다. 경쟁 프로파일링은 주요 제조업체에 대한 개요를 제공하며, 주요 플레이어는 전체적으로 글로벌 공급 능력의 57% 이상을 차지합니다. 지역 평가는 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카의 시장 행동을 분석하며, 아시아 태평양 지역은 전 세계 설치의 약 45%를 차지합니다.기술적 통찰력은 약 53%의 운영자가 채택한 배터리 발전, 충전 시스템, 스마트 저장소 혁신 및 디지털 차량 관리 도구를 강조합니다. 시장 예측에는 차량 전환 패턴, 지속 가능성 의무 사항 및 투자 생태계에 영향을 미치는 장기 전기화 전략이 포함됩니다. 구조화된 분석을 통해 보고서는 진화하는 전기 이동성 환경을 탐색하는 OEM, 투자자, 정책 입안자 및 운송 운영자에게 높은 가치의 정보를 제공합니다.