AIS 트랜스 폰더 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (클래스 A (12.5W), 클래스 B (1-3W)), 응용 프로그램 (배송, 등대 및 비콘, 기타) 및 지역 통찰력 및 2034 년 예측.

AIS 트랜스 폰더 시장 규모

글로벌 AIS 트랜스 폰더 시장 규모는 2024 년에 6,600 만 달러였으며 2025 년에 1 억 7,300 만 달러에 달하는 것으로 예상되며, 궁극적으로 2034 년까지 1 억 7,600 만 달러로 확장 될 예정입니다.이 성장은 2025 년에서 2034 년에서 2034 년까지 예측 기간 동안 9.72%의 CAGR을 반영합니다. 항만 보안 및 해양 교통 관리. 시장 수요의 42% 이상이 현재 상업용 해양 운영에서 비롯된 반면, 방어 부문은 31%를 차지하고 레크리에이션 보트는 약 17%를 차지합니다.

미국 시장에서 AIS 트랜스 폰더의 채택은 실시간 선박 식별, 충돌 회피 및 해안 감시 시스템으로의 통합에 의해 주도되고 있습니다. 미국 시장은 엄격한 해상 안전 규정과 해외 인프라 모니터링에 대한 투자 증가로 지원되는 글로벌 시장 점유율에 거의 27%를 기여합니다. 추적 정확도와 위성 AIS 호환성이 향상됨에 따라 트랜스 폰더는 이제 미국의 새로 등록 된 선박의 45% 이상으로 통합되어 해양 상황 인식이 향상되었습니다.

주요 결과

• 시장 규모- 2025 년에 76.38m, 2034 년까지 176m에 이르렀으며 9.72%의 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다.
• 성장 동인- 전 세계 선박의 68% 이상이 AIS 시스템을 사용하도록 의무화되었으며 포트의 59%가 AIS 통합 스마트 포트 시스템을 채택하고 있습니다.
• 트렌드- 새로운 AIS 장치의 71%가 위성 연결을 지원하며 42%는 내비게이션 및 분석 플랫폼과의 통합을 포함합니다.
• 주요 플레이어-SRT, Saab, Digital Yacht, Kongsberg Group, Comar Systems
• 지역 통찰력- 북아메리카는 고급 해상 인프라, 유럽 29%, 강력한 규제 명령으로 29%, 해안 보안 업그레이드에서 9%의 선박 확장, 중동 및 아프리카에 의해 구동되는 아시아 태평양 26%로 인해 36%의 점유율을 보유하고 있습니다.
• 도전- 운영자의 37% 이상이 AIS 신호 혼잡에 직면하고 28%는 암호화되지 않은 전송으로 인한 사이버 보안 위험을보고합니다.
• 산업 영향- 해운 회사의 62%가 AIS 배치 후 운영 개선을보고했으며 47%는 충돌 위험 감소를 기록했습니다.
• 최근 개발-58%의 제조업체가 AI 통합 또는 에코로 구동되는 AIS 모델을 출시하여 내비게이션 및 모니터링 기능을 변환했습니다.

AIS 트랜스 폰더 시장은 해양 통신에서 중요한 역할을하며 선박의 자동 식별 및 실시간 추적을 제공합니다. AIS 또는 자동 식별 시스템 인 트랜스 폰더는 국제 해양 규정에 따라 300 개가 넘는 총 톤수에 대해 필수입니다. 이 장치는 신원, 위치, 속도 및 코스와 같은 선박 정보를 인근 선박 및 해안 당국에 전송하여 충돌을 방지하고 상황 인식을 개선하는 데 도움이됩니다. AIS 트랜스 폰더 시장의 독특한 특성은 듀얼 세그먼트 아키텍처입니다. 상업용 선박의 클래스 A 및 소규모 및 레크리에이션 보트의 클래스 B 클래스 B입니다. 클래스 A 트랜스 폰더는 데이터 전송 용량이 높고 SOLAS 규정 준수로 인해 총 설치의 약 58%를 차지합니다.

Satellite AIS는 라인을 넘어서 데이터를 전송할 수있게하여 원격 해양 지역에서도 글로벌 선박 추적을 가능하게하여 시장 역학을 재구성하고 있습니다. 이 기술은 현재 AIS 트랜스 폰더 업그레이드의 약 19%에 기여합니다. 정부는 어선에 대한 AIS를 점점 더 의무화하고 있으며, 이는 아시아 태평양 및 라틴 아메리카 전반에 입양률을 높이고 있습니다. 또한 AIS 데이터를 기계 학습 및 분석 플랫폼과 통합하는 것은 이제 해양 인텔리전스 솔루션의 13%로 구성되어 차량 관리자에게 강화 된 의사 결정 도구를 제공합니다. GNSS 및 듀얼 채널 기능을 갖춘 맞춤형 트랜스 폰더도 AIS 트랜스 폰더 시장 내에서 혁신 파이프 라인의 약 11%를 차지하는 트랙션을 얻고 있습니다.

AIS 트랜스 폰더 시장 동향

AIS 트랜스 폰더 시장은 기본 선박 추적 도구에서 통합 해상 감시 및 분석 시스템으로 전환하고 있습니다. AIS 설치의 약 37%가 이제 더 나은 항해 인텔리전스를 위해 ECDIS (전자 차트 디스플레이 및 정보 시스템) 및 레이더와 짝을 이룹니다. 위성 기반 AIS의 채택이 증가함에 따라 새로운 배포의 26%, 특히 지상 AIS 인프라가없는 지역에서는 새로운 배포의 26%가 책임이 있습니다. 위성 이미지와 해양 기상 피드가 포함 된 데이터 융합은 22%증가하여 해운 회사의 상황 정확도 및 위험 예측이 향상되었습니다.

레크리에이션 보트는 요트와 소규모 선박 운영자 간의 안전 인식이 높아짐에 따라 AIS 트랜스 폰더 수요의 14%에 기여합니다. 어선의 약 18%는 이제 클래스 B AIS 장치를 사용하여 규제 준수 집행으로 인해 상당한 점프입니다. 국방 및 해안 경비대 부문은 사용의 21%, 특히 감시 구역 및 제한된 해상 복도에서 사용됩니다. 제품 개발 활동의 16%를 차지하는 소형 및 저전력 트랜스 폰더는 자율 표면 선박 및 무인 해양 시스템에 채택되고 있습니다. 또한, 조선소의 29% 이상이 선박 시운전의 일환으로 사전 설치 된 AI를 제공하여 조선 단계에서 내재 된 내비게이션 기술에 대한 경향을 나타냅니다.

AIS 트랜스 폰더 시장 역학

드라이버

해양 안전 및 선박 가시성에 대한 임무 증가

AIS 트랜스 폰더 시장의 주요 동인은 글로벌 해상 안전 규정의 시행입니다. 상용 선박의 약 62%에는 국제 내비게이션 표준을 준수하기 위해 클래스 A AIS 트랜스 폰더가 장착되어 있습니다. 국방 및 해안 경비대 부문에서 선박의 48% 이상이 순찰 및 감시 작업에 AIS 기술을 활용합니다. 또한 전 세계 항구의 약 39%가 이제 선박이 실시간 모니터링을 위해 AIS 장비를 갖추어야합니다. AIS와 VTS (Vessel Traffic Services) 시스템을 통합하여 모든 항구 자동화 프로젝트의 21%를 차지했습니다. 상황 인식과 충돌 예방에 대한 이러한 강조는 시장 성장을 크게 추진하고 있습니다.

기회

무인 표면 선박 및 스마트 해양 인프라의 확장

AIS 트랜스 폰더 시장의 기회는 자율 내비게이션 시스템과 디지털 해상 인프라에서 떠오르고 있습니다. 무인 표면 선박의 약 14%에 실시간 추적 및 식별을위한 소형 AIS 모듈이 장착되고 있습니다. 글로벌 포트 개발 프로젝트의 18%를 대표하는 스마트 포트는 AIS를 IoT 기반 해양 제어 시스템에 통합하고 있습니다. 또한, 새로운 해외 풍력 발전 단지의 약 22%가 서비스 선박을 추적하고 해양 사고를 방지하기 위해 AIS 트랜스 폰더를 배치하고 있습니다. 예측 분석을 위해 AIS 데이터를 사용하는 해상 AI 플랫폼에 대한 연구 협력은 최근 학업 산업 파트너십의 11%를 차지합니다. 이러한 발전은 차세대 AIS 지원 시스템에 대한 수요를 불러 일으키고 있습니다.

제한

"스푸핑에 대한 신호 정체 및 취약성"

AIS 트랜스 폰더 시장의 주요 제한은 교통량이 많은 해상 지역의 신호 정체이며, 선박 운영자의 27% 이상이 명확한 AIS 신호를받는 데 어려움이 있다고보고합니다. 선박의 약 18%가 VHF 대역폭 가용성이 제한되어 데이터 새로 고침이 지연됩니다. 또한 해양 보안 사고의 약 13%는 스푸핑 된 AIS 신호 또는 유령 선박 데이터와 관련이 있습니다. 클래스 B 트랜스 폰더를 사용하는 더 작은 선박은 클래스 A 단위가있는 것보다 21% 더 많은 간섭 관련 문제에 직면합니다. 이러한 과제는 AIS 관련 의사 결정 시스템에 대한 신뢰를 줄이고 신뢰성과 진정성을 보장하기 위해 강화 된 암호화 및 위성 AIS 하이브리드 솔루션의 필요성을 증가시킵니다.

도전

"레거시 함대의 초기 비용과 통합 장벽"

AIS 트랜스 폰더 시장은 소규모 운영자와 구형 선박의 채택 문제에 직면 해 있습니다. 소규모 상업용 선박의 33% 이상이 AIS 시스템 업그레이드를 지원하기위한 인프라가 부족합니다. 레거시 함대 중 약 29%가 현대 AIS 트랜스 폰더와 전기 시스템 비 호환성을보고합니다. 인증 된 AIS 단위의 설치 비용은 총 선박 업그레이드 비용을 18%증가시켜 개발 도상국의 운영자를 억제 할 수 있습니다. 동남아시아와 아프리카의 조선소는 경제성 문제로 인해 고객의 거의 16%가 AI를 거부했다고보고합니다. 이 격차를 해소하려면 정책 보조금, 유연한 폼 팩터 트랜스 폰더 및 저 기술 해상 운영자를위한 사용자 친화적 인 플러그 앤 플레이 통합이 필요합니다.

세분화 분석

2024 년에 6 억 6,600 만 달러의 가치가있는 Global AISPonder 시장은 2025 년에 USD 76.38 백만 달러에 도달 할 것으로 예상되었으며 2034 년까지 9.72%의 CAGR로 1 억 7,600 만 달러로 확대 될 것으로 예상됩니다. 시장은 클래스 A (12.5W) 및 클래스 B (1–3W)로 유형별로 세분화되고 선적, 등대 및 비콘 등으로 신청됩니다. A 클래스 A 트랜스 폰더는 상업용 선박의 규제 준수로 인해 지배적이며, 클래스 B 장치는 레크리에이션 및 소규모 공예 사용을 위해 점점 더 채택되고 있습니다. 선적은 신청 부문을 이끌고 등대, 해안 비콘 및 자동화 된 해양 시스템에 걸쳐 수요가 증가합니다.

유형별

클래스 A (12.5W)

클래스 A 트랜스 폰더는 상업용 운송, 화물선, 유조선 및 정부 운영 차량에 널리 사용됩니다. 이 장치는 더 높은 전송 전력, 더 긴 범위를 제공하며 Solas 규정에 따라 필수입니다. 국제 상업용 선박의 약 62%가 해상 상황 인식 및 추적을 향상시키기 위해 클래스 A 트랜스 폰더를 사용합니다.

클래스 A는 AIS 트랜스 폰더 시장에서 가장 많은 점유율을 차지했으며 2025 년에 5 억 3,300 만 달러를 차지하며 전체 시장의 65.9%를 차지했습니다. 이 부문은 필수 구현, 글로벌 무역 성장 및 포트 트래픽 시스템과의 통합으로 2025 년에서 2034 년까지 10.1%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

클래스 A 부문의 3 대 주요 지배 국가

• 미국은 2025 년에 시장 규모가 1 억 8,200 만 달러로 클래스 A 부문을 이끌었고, 고급 해상 감시 및 함대 현대화로 인해 35.8%의 점유율을 보유하고 있습니다.
• 독일은 2025 년에 1,220 만 달러를 기록하여 대규모 상업용 운송 운영 및 포트 자동화로 인해 24.2%를 차지했습니다.
• 일본은 2025 년에 미화 9,55 백만 달러를 기부했으며, 고밀도 배송 차선과 선박 교통 시스템에 대한 투자를 통해 19%의 점유율을 차지했습니다.

클래스 B (1–3W)

클래스 B 트랜스 폰더는 낚시 보트, 레크리에이션 공예품 및 해안 유틸리티 선박과 같은 소규모 선박을 위해 설계된 작고 저전력 AIS 시스템입니다. 전 세계적으로 설치된 AIS 시스템의 약 38%를 차지하므로 클래스 A 장치의 전력 요구없이 필수 위치 데이터를 제공합니다.

Class B Transponders는 2025 년에 2 억 6,600 만 달러의 시장 점유율을 차지했으며 시장의 34.1%를 차지했습니다. 이 부문은 2025 년에서 2034 년 사이에 9.1%의 CAGR로 성장할 것으로 예상되며, 해상 경제가 떠오르는 관광 보트, 어선 및 규제 이니셔티브의 입양이 증가함에 따라 지원됩니다.

클래스 B 세그먼트의 3 대 주요 지배 국가

• 중국은 2025 년에 989 만 달러로 클래스 B 부문을 이끌었고, 광범위한 낚시와 작은 선박 함대로 인해 37.9%의 점유율을 기록했다.
• 영국은 2025 년에 6,740 만 달러를 기록했으며 레저 공예의 레크리에이션 보트 및 규제 범위에 의해 25.9%가 주도했습니다.
• 한국은 2025 년에 5,210 만 달러를 기부하여 해안 방어 및 어업의 해상 안전 업그레이드로 인해 20%의 점유율을 차지했습니다.

응용 프로그램에 의해

배송

배송은 벌크 캐리어, 컨테이너 선 및 유조선 차량에 걸쳐 사용되는 AIS 트랜스 폰더의 주요 응용 프로그램 부문으로 남아 있습니다. 총 AIS 트랜스 폰더 설치의 약 67%가 해운 산업에 서비스를 제공하여 규정 준수, 노선 추적 및 차량 관리를 보장합니다.

선적은 AIS 트랜스 폰더 시장에서 가장 많은 점유율을 차지했으며 2025 년 5,450 만 달러를 차지하며 전체 시장의 71.3%를 차지했습니다. 이 부문은 2025 년에서 2034 년까지 10.5%의 CAGR로 성장할 것으로 예상되며, 전 세계 해상 무역 확장 및 필수 선박 장비 표준에 따라 발생합니다.

선적 부문의 3 가지 주요 지배 국가

• 미국은 2025 년에 2 천 7 백만 달러의 선적 부문을 이끌었고, 대규모 해안 교통 및 해상 물류로 인해 36.8%의 점유율을 보유하고 있습니다.
• 싱가포르는 2025 년에 1,380 만 달러로 24%의 점유율을 차지했으며 글로벌 운송 허브 및 항구 인프라로서의 역할로 인해 발생했습니다.
• 중국은 2025 년에 1 억 2 천 5 백만 달러를 기부하여 국내 운송 차선과 수출 작전에서 18.7%의 점유율을 차지했습니다.

등대와 비콘

AIS 트랜스 폰더는 등대 및 비콘에서 점점 더 많이 사용되어 항해 신호 및 위치 데이터를 방송합니다. 이러한 설치는 AIDS (AIDS to Navigation) 시스템의 일부이며 현재 전 세계 AIS 시장 사용의 18%를 차지합니다.

Lighthouse 및 Beacon Applications는 2025 년에 1 억 3,750 만 달러를 보유하여 18%의 시장 점유율을 차지했습니다. 이 부문은 CAGR이 2025 년에서 2034 년까지 8.3%의 CAGR로 성장할 것으로 예상되며, 해안 현대화 및 디지털 내비게이션 이니셔티브는 지원합니다.

등대 및 비콘 부문의 3 대 주요 지배 국가

• 영국은 2025 년에 등대와 비콘 부문을 5,21 백만 달러로 이끌었고, 해양 안전 및 해안 인프라 프로그램으로 인해 37.8%의 점유율을 기록했습니다.
• 노르웨이는 2025 년에 3,68 백만 달러를 기록했으며, 광대 한 해안선과 해양 안전 투자로 인해 26.7%의 점유율을 차지했습니다.
• 인도는 2025 년에 245 만 달러를 기부하여 등대 네트워크 및 포트 자동화의 업그레이드를 통해 17.8%의 점유율을 차지했습니다.

기타

"기타"범주에는 해외 풍력 발전 단지, 자율 선박, 해상 연구 및 부유 한 부표의 AIS 사용이 포함됩니다. 이 부문은 기술 응용 프로그램 확대로 인해 시장의 증가하는 부분을 나타냅니다.

다른 사람들은 2025 년 8,130 만 달러를 차지하여 총 점유율의 10.6%를 기여했으며 2025 년에서 2034 년 사이에 7.9%의 CAGR로 성장할 것으로 예상되며, 스마트 해양 시스템 및 해양 안전 응용 프로그램은 지원합니다.

다른 세그먼트의 3 가지 주요 지배 국가

• 독일은 2025 년에 340 만 달러로 다른 부문을 이끌었고, 해외 재생 에너지 프로젝트에 의해 42.1%를 차지했습니다.
• 일본은 2025 년에 216 백만 달러를 기록했으며 자율 선박 시험과 해상 연구 프로그램으로 인해 26.6%의 점유율이 26.6%로 증가했습니다.
• 네덜란드는 2025 년에 12 억 2 천 2 백만 달러를 기부하여 해양 부표 시스템 및 항구 디지털화에서 14.9%의 점유율을 차지했습니다.

AIS 트랜스 폰더 시장 지역 전망

Global AISPonder 시장은 해상 안전 규정, 무역 경로 및 함대 현대화 노력에 의해 주도되는 지역 수요 급증을 목격하고 있습니다. 북미는 2025 년에 36%의 점유율을 차지했으며, 유럽은 29%, 아시아 태평양, 26%, 중동 및 아프리카는 전체 시장 점유율에 9%를 기여했습니다. 지역 채택은 선박 유형, 항구 인프라 및 규제 명령에 따라 다릅니다.

북아메리카

북미는 미국 해안 경비대의 고급 해상 감시 시스템, 조밀 한 운송 네트워크 및 규제 프레임 워크로 인해 AIS 트랜스 폰더 채택을위한 주요 지역으로 남아 있습니다. Great Lakes와 Gulf 지역에서 운영되는 선박의 약 68%가 AIS 설치를 가지고 있습니다. 해안 보안 업그레이드 및 해외 석유 함대 추적도 시장 성장을 추진하고 있습니다.

북아메리카는 AIS 트랜스 폰더 시장에서 가장 많은 점유율을 차지했으며 2025 년에 2,749 만 달러를 차지하며 전체 시장의 36%를 차지했습니다. 이 지역은 항만 디지털화, 내륙 운송 업그레이드 및 국방 이니셔티브에 의해 크게 증가 할 것으로 예상됩니다.

북미 - AIS 트랜스 폰더 시장의 주요 지배 국가

• 미국은 2025 년에 시장 규모가 2 천 6 백만 달러의 시장 규모로 북아메리카 부문을 이끌었고 엄격한 준수 규정과 광범위한 해안 무역으로 인해 73.2%의 점유율을 보유하고 있습니다.
• 캐나다는 2025 년에 5,21 백만 달러를 기록했으며, 그레이트 레이크 선적 및 상업 어업으로 18.9%의 점유율을 차지했습니다.
• 멕시코는 2025 년에 214 만 달러를 기부하여 해외 자원 및 항만 개발 부문에서 7.9%의 점유율을 차지했습니다.

유럽

유럽은 VDES (VHF Data Exchange System) 및 EU 선박 추적 명령과 같은 지역 정책에 의해 이끄는 강력한 AIS 트랜스 폰더 침투를 보여줍니다. 북부와 서유럽의 상업용 선박의 약 64%에 AIS 장치가 장착되어 있습니다. 발트해와 지중해는 선박 밀도로 인한 시행의 초점으로 남아 있습니다.

유럽은 2025 년에 2 억 2,150 만 달러를 차지했으며 전 세계 시장 점유율의 29%를 차지했습니다. 성장은 스마트 포트 이니셔티브, 자동 내비게이션 시스템 및 대륙 전역의 해양 교통 분석에 의해 지원됩니다.

유럽 - AIS 트랜스 폰더 시장의 주요 지배 국가

• 독일은 2025 년에 유럽이 9,150 만 달러로 유럽을 이끌었고, 항구 교통량과 정부 차량 업그레이드로 인해 41.3%의 점유율을 기록했다.
• 영국은 2025 년에 미화 7,42 만 달러를 기록했으며, 해운 등록 소와 해안 등대 통합에서 33.5%의 점유율을 차지했습니다.
• 프랑스는 2025 년에 5 천 5 백만 달러를 기부하여 해군 현대화 및 해외 내비게이션 프로그램에서 25.2%를 차지했습니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 어선 확대, 해안 무역 성장 및 해양 보안 프로그램으로 인해 빠른 AIS 트랜스 폰더 채택을 목격하고 있습니다. 동아시아와 오세아니아의 대형 선박의 71% 이상이 이제 AIS가 장착되어 있습니다. 이 지역은 또한 선박 모니터링 및 해안 자동화를위한 신흥 경제에 대한 강력한 흡수를 보여줍니다.

아시아 태평양은 2025 년에 1 억 9,800 만 달러를 차지했으며 시장 점유율의 26%를 차지했습니다. 이 지역의 확장은 정부 자금 조달, 조선 생산량 및 해양 무역량 증가에 의해 촉진됩니다.

아시아 태평양 - AIS 트랜스 폰더 시장의 주요 지배 국가

• 중국은 2025 년에 아시아 태평양을 7,910 만 달러로 이끌었고, 대규모 낚시 및 컨테이너 운송 차량으로 인해 39.8%의 점유율을 기록했다.
• 일본은 2025 년에 6,640 만 달러를 기록했으며, 크루즈 선박과 해안 교통 인프라로 30.4%의 점유율을 차지했습니다.
• 한국은 2025 년에 590 만 달러를 기부하여 스마트 조선소와 내비게이션 디지털화에서 29.8%의 점유율을 차지했습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카 지역은 항구 확장, 해상 석유 운영을위한 선박 추적 및 걸프 해역의 보안 집행에 의해 지원되는 AIS 트랜스 폰더 시장에서 떠오르고 있습니다. AIS는이 지역의 해안 경비대 및 석유 함대에 점점 더 배치되고 있습니다.

중동 및 아프리카는 2025 년에 688 백만 달러를 차지했으며 전 세계 점유율의 9%를 차지했습니다. 해상 도메인 인식 및 포트 제어 시스템에 대한 투자는 채택을 더욱 높일 것으로 예상됩니다.

중동 및 아프리카 - AIS 트랜스 폰더 시장의 주요 지배 국가

• 아랍 에미리트 연합은 2025 년에 250 만 달러로 허브 포트 운영과 해양 방어로 36.5%의 점유율을 차지했습니다.
• 남아프리카 공화국은 2025 년에 213 만 달러를 기록했으며 더반과 케이프 타운의 포트 현대화를 통해 30.9%의 점유율을 차지했습니다.
• 사우디 아라비아는 2025 년에 2,24 백만 달러를 기부하여 홍해 무역 및 선박 추적 집행으로 32.6%의 점유율을 차지했습니다.

주요 AIS 트랜스 폰더 시장 회사 목록

투자 분석 및 기회

AIS 트랜스 폰더 시장은 글로벌 해상 디지털화 및 규제 준수에 의해 주도되는 상당한 투자 기회를 제공합니다. 해양 국가의 72% 이상이 필수 AIS 지침을 구현하여 반복되는 하드웨어 업그레이드 및 서비스를위한 강력한 기반을 만들었습니다. 상업용 운송 회사의 약 61%가 현재 AIS 통합을 포함하여 함대 현대화 우선 순위를 정하고 있습니다. 해양 감시에 대한 정부 지출은 지난 2 년간 48% 증가하여 AIS 인프라 배치에 대한 비옥 한 근거가 생겼습니다. 또한 전 세계 항만 당국의 56%가 선박 교통 관리 시스템 (VTMS)에 투자하여 클래스 A 및 클래스 B AIS 트랜스 폰더에 대한 수요가 크게 증가하고 있습니다. 투자자들은 또한 벤처 자금의 39%가 하이브리드 및 위성 가능 AIS 솔루션으로 유입되는 고급 분석 및 위성 통합 트랜스 폰더로 초점을 바꾸고 있습니다. 신흥 시장에서는 어선의 약 42%가 피부를 뽑아 장기 배치 잠재력을 제공합니다. OEM과 국방 계약자 간의 전략적 파트너십은 33%증가하여 군사 해양 안전 시스템에 대한 관심이 증가했습니다. 이러한 추세는화물, 방어 및 해안 감시 부문에서 다중 세그먼트 기회를 확장하여 AIS 트랜스 폰더 세그먼트가 강력한 투자 목표가되었습니다.

신제품 개발

AIS 트랜스 폰더 기술의 혁신은 위성 연결과 암호화 된 변속기 프로토콜을 특징으로하는 차세대 모델을 출시하면서 주요 제조업체의 58% 이상이 가속화되고 있습니다. 2023-2024 년의 모든 새로운 출시 중 41%는 AI 지원 충돌 예측 및 해양 데이터 통합을 통합했습니다. 듀얼 채널 VHF 기술은 이제 모든 새로운 모델의 36%로 존재하여 수신 신뢰성과 혼잡 한 바다 지역의 범위를 향상시킵니다. 새로 개발 된 AIS 장치의 약 27%에는 원격 진단 및 자해 모니터링이 장착되어 해외 및 군사 선박의 다운 타임을 최소화합니다. 안테나가 통합 된 소형 트랜스 폰더는 혁신의 32%를 차지하므로 소규모 보트 및 자율 표면 차량 (ASV)에 이상적입니다. 호환성 측면에서 새로운 AIS 장치의 49%는 이제 ECDIS, 레이더 및 온보드 IoT 시스템과 통합하도록 설계되었습니다. 제조업체의 R & D 투자는 46%증가하여 모듈성 및 소프트웨어 지원 기능에 대한 강력한 추진력을 반영합니다. 지속 가능한 구성 요소는 또한 새로운 AIS 장치의 거의 22%가 재활용 가능 또는 저 방출 재료를 사용하여 견인력을 얻고 있습니다. 이 새로운 제품 개발의 물결은 특히 상업 및 국방 해상 부문에서 규제 준수 및 디지털 혁신을 모두 수행합니다.

최근 개발

• SRT 해양 시스템-위성 연결 AIS 런칭 :2023 년 SRT는 28% 더 큰 범위의 위성 지원 AIS 시스템을 도입하여 글로벌 해상 교통 가시성 및 데이터 분석을 향상 시켰습니다.
• SAAB - 해군 통합 업그레이드 :SAAB는 2024 년에 3D 레이더 시스템과 통합 된 군사 등급 AIS 모듈을 출시하여 해군 함대에 대한 41% 더 안전한 추적을 가능하게했습니다.
• Weatherdock-친환경 AIS 비콘 :2023 년 Weatherdock은 26% 낮은 에너지 소비로 태양열 AIS 비콘을 공개하여 부표 및 자율 플랫폼에 적합했습니다.
• 디지털 요트 - 클래스 B+ 프로 트랜스 폰더 :2024 년에 Digital Yacht는 WiFi 및 NMEA 연결을 사용하여 33% 빠른 설치 시간을 제공하는 소형 클래스 B+ 트랜스 폰더를 출시했습니다.
• Comar Systems - Vessel Analytics AIS Suite :COMAR Systems는 2023 년에 데이터 시각화 도구와 통합 된 새로운 AIS 트랜스 폰더 라인을 발표하여 2023 년에 함대 전체 분석을 38% 향상 시켰다고 발표했습니다.

보고서 적용 범위

AIS 트랜스 폰더 시장 보고서는 기술 채택, 시장 세분화, 지역 동향 및 경쟁 포지셔닝에 대한 포괄적 인 통찰력을 제공합니다. 이 보고서의 약 63%는 클래스 A 및 클래스 B 트랜스 폰더를 포함한 하드웨어 발전에 중점을두고 21%는 설치 및 진단과 같은 서비스 기반 제품을 다룹니다. 이 보고서의 약 58%는 상업용 선박의 응용 프로그램을 다루고, 방어의 경우 29%, 낚시 함대의 경우 13%를 차지합니다. 지리적 세분화는 북미를 36%의 점유율을 기록한 최대의 기여자로, 유럽은 29%, 아시아 태평양, 26%, 중동 및 아프리카는 9%로 강조합니다. 이 보고서는 회사의 44%가 파트너십과 공동 개발을 강조하는 공급 업체 전략을 분석합니다. 조사 대상 공급 업체의 거의 47%가 정부 해양 명령을 주요 성장 동인으로 간주합니다. 이 연구는 또한 기술 로드맵을 다루며, 공급 업체의 31%가 AI-Enhanced AI에 투자하고 위성 AIS 수렴에서 25%를 투자합니다. 200 개가 넘는 데이터 테이블을 사용하면 적용 범위는 실시간 추적, 차량 자동화, 해안 모니터링 및 해양 보안 기술에 걸쳐 있습니다. 질적 및 정량적 프레임 워크를 포함 시키면 세로 및 지역에서 새로운 기회와 도전에 대한 전략적 예측이 제공됩니다.