トラックメンテナンスおよび修理市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ別（自動車の機械的および電気的な修理およびメンテナンス、車体、塗装、内装およびガラスの修理、その他の自動車修理およびメンテナンス）、アプリケーション別（コンクリート輸送トラック、移動式クレーン、ダンプトラック、ゴミ収集車、丸太運搬車、冷凍トラック、トラクターユニット、タンクローリー、その他）、および地域別2034 年までの洞察と予測

トラック整備・修理市場規模

世界のトラックメンテナンスおよび修理市場規模は2024年に440億4,000万ドルで、2025年には451億ドルに達すると予測されており、2034年までにCAGRは2.36%で556億4,000万ドルにさらに増加すると予測されています。需要の約 34% が北米、28% がヨーロッパ、25% がアジア太平洋、13% が中東とアフリカに集中しています。

米国のトラック保守および修理市場は、予防サービスによるシェアが 37%、フリート管理契約によるシェアが 29%、高度な診断統合によるシェアが 26% で支えられており、サービス ネットワークの強力な浸透を反映しています。

主な調査結果

• 市場規模:市場は2024年に440億4000万米ドル、2025年には451億米ドルに達し、2034年までに556億4000万米ドルに達すると予測されており、着実に成長している。
• 成長の原動力:37% が予防サービス、31% が車両の近代化、26% が予知保全、24% が環境に優しいサービスです。
• トレンド:36% が IoT 統合、33% がモバイル サービス、28% が持続可能なコンポーネント、25% がテレマティクスの導入に重点を置いています。
• 主要プレーヤー:ペンスキー トラック リース、ライダー、アドバンス メンテナンス、タイヤ プラス、ディッキンソン フリート サービスなど。
• 地域の洞察:北米 34%、ヨーロッパ 28%、アジア太平洋 25%、中東およびアフリカ 13% で、多様なサービス需要があります。
• 課題:38% はスキル不足、33% はハイテクツールのコスト、29% は供給の遅れによるものです。
• 業界への影響:予測分析により効率が 35% 向上し、ダウンタイムが 32% 削減され、コンプライアンスが 27% 向上しました。
• 最近の開発:36% AI 診断、33% ロードサイド サービス キット、29% 持続可能な部品、26% アプリベースのスケジュール。

トラックのメンテナンスおよび修理市場はデジタル プラットフォームによってますます形成されており、サービス リクエストの 35% 以上がモバイルまたはオンライン予約システムを通じて開始され、世界中の車両のスケジュールを合理化し、ダウンタイムを削減しています。

トラックメンテナンスおよび修理市場の動向

トラックのメンテナンスおよび修理市場は、車両が予防サービス、高度な診断、持続可能性を優先するにつれて進化しています。約 41% のオペレーターが予知保全システムを導入し、ダウンタイムを最大 20% 削減しています。サービス需要の約 34% は機械および電気の修理に関連しており、28% は車体および構造作業に焦点を当てています。メンテナンス予算のほぼ 31% はエンジンとトランスミッションの整備に当てられ、26% はブレーキとサスペンション システムが対象となっています。環境コンプライアンスを満たすために、フリートの約 22% が環境に優しい潤滑剤と部品を統合しています。この変化は、トラックのメンテナンスおよび修理部門におけるライフサイクルコスト管理、業務効率、法規制順守への注目の高まりを反映しています。

トラックのメンテナンスおよび修理市場の動向

ドライバー

"車両の予防保守に対する需要の高まり"

車両の約 39% が、計画的な整備により車両の稼働時間が向上したと報告しており、そのうち 33% は修理コストの削減を達成し、28% は予防措置によりコンポーネントのライフサイクルを延長しました。

機会

"コネクテッドカー診断の成長"

商用フリートのほぼ 37% がリアルタイムの障害検出のためにテレマティクスを統合しており、31% が AI 主導のサービス計画を採用しており、26% がリモート診断によるワークショップ訪問の削減による恩恵を受けています。

拘束具

"高度なサービス機器のコストが高い"

中小規模の工場の約 36% は高度な診断ツールの価格による投資障壁に直面しており、29% はテクノロジーの導入が遅れています。

チャレンジ

"熟練した技術者の不足"

サービスプロバイダーの35％近くが、認定技術者の雇用が困難であると報告しており、27％がサービスの遅延を経験し、24％が需要と供給のギャップによる人件費の増加に直面している。

セグメンテーション分析

世界のトラックメンテナンスおよび修理市場は、2024年に440億4,000万米ドルと評価され、2.36%のCAGRで2025年には451億米ドル、2034年までに556億4,000万米ドルに達すると予測されており、サービスの種類と用途によって分割されています。自動車の機械的および電気的な修理とメンテナンスが市場を支配しており、次に自動車の車体、塗装、内装、ガラスの修理、その他の自動車の修理とメンテナンスが続きます。用途別に見ると、トラクターユニットが最も多く、次いでダンプトラック、タンクローリー、ゴミ収集車、その他の特殊車両が続きます。

タイプ別

自動車の機械的および電気的な修理とメンテナンス

このセグメントはエンジン、トランスミッション、ブレーキ、電気システムをカバーしており、サービス需要全体の約 47% を占めています。フリートのダウンタイムの約 32% がこれらのシステムに関連しており、その重要性が浮き彫りになっています。

自動車の機械および電気の修理およびメンテナンスは、2025 年に 212 億米ドルを占め、市場の 47% を占め、車両稼働率の増加と予測診断の採用により、2025 年から 2034 年までの CAGR は 2.4% と予想されます。

自動車の機械的および電気的な修理およびメンテナンス分野における主要国

• 米国は2025年に76億3,000万米ドルで首位となり、大規模な物流艦隊により36％のシェアを保持した。
• 中国は2025年に50億9000万ドルを記録し、電子商取引輸送ネットワークの拡大により24％のシェアを占めた。
• ドイツは 2025 年に 30 億 8,000 万米ドルに達し、先進的なサービス インフラストラクチャを通じて 15% のシェアを占めています。

自動車のボディ、塗装、内装、ガラスの修理

このセグメントは市場収益の 34% を占め、事故修理、改修、美観維持に重点を置いています。商用フリートの約 28% は、再販価値を維持するために定期的な車体整備を予定しています。

自動車車体、塗装、内装、ガラスの修理は2025年に151億3,000万米ドルに達し、34%のシェアを占め、衝突修理の需要と車両の外観基準により、2025年から2034年までのCAGRは2.3%と予測されています。

自動車車体、塗装、内装、ガラス修理分野における主要国

• 2025 年には米国が 50 億ドルでトップとなり、保険による修理により 33% のシェアを占めました。
• 日本は 2025 年に 36 億 3,000 万ドルを記録し、高い車両維持文化により 24% のシェアを占めました。
• フランスは 2025 年に 22 億 7,000 万米ドルに達し、都市部の車両整備で 15% のシェアを占めています。

その他の自動車修理およびメンテナンス

このカテゴリーは特殊機器や季節メンテナンスをカバーしており、市場の 19% を占めています。これらのサービスの約 26% は、トレーラー システムと冷凍ユニットに重点を置いています。

その他の自動車修理およびメンテナンスは、2025 年に 87 億 7,000 万米ドルを占め、シェア 19% を占め、ニッチなサービス ニーズと特殊な機器の維持管理に支えられ、2025 年から 2034 年までの CAGR は 2.2% でした。

その他の自動車修理・メンテナンス分野の主要国

• 米国が 2025 年に 30 億 7000 万米ドルで首位となり、特殊なフリートサービスで 35% のシェアを占めました。
• カナダは 2025 年に 21 億米ドルを記録し、季節限定のトラック整備を通じて 24% のシェアを占めました。
• オーストラリアは 2025 年に 15 億 8,000 万米ドルに達し、鉱山および大型輸送船団で 18% のシェアを占めています。

用途別

コンクリート輸送トラック

これらのトラックの修理は、ミキサー ドラム システム、油圧、ドライブトレインに重点を置いています。故障の約 38% は、過酷な作業による機械的ストレスに関連しています。

コンクリート輸送トラックは2025年に36億1,000万米ドルを占め、市場の8%を占め、建設業界の成長により2025年から2034年までのCAGRは2.3%でした。

コンクリート輸送トラック分野の主要国

• 米国が2025年に12億7000万ドルで首位となり、建設活動の活発化により35％のシェアを占めた。
• 中国は2025年に10億5000万ドルを記録し、都市拡張プロジェクトのシェアの29％を占めた。
• インドは 2025 年に 5 億 8,000 万米ドルに達し、インフラ整備を通じて 16% のシェアを保持しました。

移動式クレーン

このセグメントには、油圧システム、ブーム、安全電子機器の整備が含まれます。サービスコストの約 33% は油圧コンポーネントの交換に関係しています。

移動式クレーンは、2025 年に 27 億 1,000 万米ドルを生み出し、市場の 6% を占め、産業および港湾運営に支えられ、2025 年から 2034 年まで 2.2% の CAGR で成長しました。

移動式クレーン分野の主な主要国

• 中国が2025年に8億1000万米ドルで首位となり、インフラプロジェクトのシェアの30％を占めた。
• 米国は 2025 年に 7 億 4,000 万米ドルを記録し、産業拡大により 27% のシェアを占めました。
• 日本は2025年に4億9000万ドルに達し、港湾設備のメンテナンスを通じて18％のシェアを占めた。

ダンプトラック

メンテナンスの需要は高負荷作業によって引き起こされており、修理の 36% はサスペンションとブレーキ システムに関連しています。

ダンプ トラックは 2025 年に 40 億 6,000 万ドルを占め、市場の 9% を占め、2025 年から 2034 年まで 2.4% の CAGR で成長し、主な原動力は鉱山と建設でした。

ダンプトラック分野の主要国

• 米国が2025年に13億2000万米ドルで首位となり、33％のシェアを占めた。
• 中国は2025年に11億1000万ドルを記録し、27％のシェアを占めた。
• ロシアは 2025 年に 7 億 3,000 万米ドルに達し、18% のシェアを占めました。

ゴミ収集車

サービス需要は油圧システム、圧縮ユニット、排出制御に集中しており、問題の 31% は油圧に関連しています。

ゴミ収集車は 2025 年に 22 億 6,000 万米ドルを占め、市場の 5% を占め、自治体のサービス契約によって 2025 年から 2034 年までの CAGR は 2.3% でした。

ゴミ収集車分野における主な主要国

• 米国が 2025 年に 7 億 9,000 万米ドルで首位となり、シェア 35% を占めました。
• ドイツは 2025 年に 5 億 2,000 万米ドルを記録し、23% のシェアを占めました。
• 英国は 2025 年に 4 億 1,000 万米ドルに達し、18% のシェアを占めました。

ログキャリア

メンテナンスはシャーシ、サスペンション、特殊な積載装置に重点が置かれており、修理の 29% は構造的完全性に関するものです。

丸太運搬業者は、2025 年に 18 億 1,000 万米ドルを占め、市場の 4% を占め、2025 年から 2034 年までの CAGR は 2.1% でした。

丸太運搬船セグメントにおける主な主要国

• カナダが 2025 年に 5 億 4,000 万米ドルでトップとなり、シェアの 30% を占めました。
• 米国は 2025 年に 4 億 7,000 万米ドルを記録し、26% のシェアを占めました。
• ブラジルは 2025 年に 3 億 6,000 万米ドルに達し、20% のシェアを占めました。

冷凍車

修理では冷凍ユニットの整備、断熱材の維持、排出ガスコンプライアンスに重点が置かれており、故障の 34% は冷却システムに関連しています。

冷凍トラックは2025年に31億6000万米ドルを生み出し、市場の7%を占め、コールドチェーン物流が牽引し、2025年から2034年までのCAGRは2.3%でした。

冷凍トラックセグメントにおける主要な主要国

• 米国が2025年に10億5000万米ドルで首位となり、シェア33％を占めた。
• 中国は2025年に8億6000万ドルを記録し、27％のシェアを占めた。
• ドイツは 2025 年に 5 億 4,000 万米ドルに達し、17% のシェアを占めました。

トラクターユニット

これは最大のアプリケーションであり、サービス収益の 26% を占め、メンテナンス費用の 38% はドライブトレインおよびトランスミッション システムに関連しています。

トラクターユニットは2025年に117億3,000万米ドルを占め、市場の26%を占め、2025年から2034年までのCAGRは2.4%でした。

トラクターユニットセグメントにおける主な主要国

• 米国が2025年に39億9,000万米ドルで首位となり、34％のシェアを占めた。
• 中国は2025年に30億5000万ドルを記録し、26％のシェアを占めた。
• インドは 2025 年に 21 億 1,000 万米ドルに達し、18% のシェアを占めました。

タンクローリー

メンテナンスのニーズは安全検査、バルブ システム、腐食管理に重点が置かれており、問題の 30% は格納容器の完全性に関連しています。

タンクローリーは 2025 年に 22 億 6,000 万米ドルを生み出し、市場の 5% を占め、2025 年から 2034 年までの CAGR は 2.2% でした。

タンクローリーセグメントにおける主な主要国

• 米国が 2025 年に 7 億 6,000 万米ドルで首位となり、シェアの 34% を占めました。
• ドイツは 2025 年に 5 億 3,000 万米ドルを記録し、23% のシェアを占めました。
• 中国は2025年に4億1000万米ドルに達し、18％のシェアを占めた。

その他

このカテゴリには、市場の 5% を占める専門サービス車両が含まれており、メンテナンスの 27% はニッチな機器システムに関連しています。

その他の市場は 2025 年に 22 億 6,000 万米ドルを占め、市場の 5% を占め、2025 年から 2034 年までの CAGR は 2.2% でした。

その他セグメントの主な主要国

• 米国が 2025 年に 7 億 4,000 万米ドルで首位となり、シェア 33% を占めました。
• 英国は 2025 年に 5 億 2,000 万米ドルを記録し、23% のシェアを占めました。
• 日本は2025年に4億1000万米ドルに達し、18％のシェアを占めた。

トラックメンテナンスおよび修理市場の地域展望

世界のトラックメンテナンスおよび修理市場は、2024年に440億4,000万米ドルと評価され、2034年までに556億4,000万米ドルに達すると予測されており、2025年から2034年までのCAGRは2.36%です。北米が34%の市場シェアで首位にあり、欧州が28%、アジア太平洋が25%、中東とアフリカが13%と続きます。この分布は、地域の多様な成長推進要因、サービス需要の変動、市場の拡大に影響を与えるインフラストラクチャの準備状況を反映しています。

北米

北米は世界のトラックメンテナンスおよび修理市場の34%を占めており、予防メンテナンス、高い車両稼働率、高度な診断サービスの導入に対する強い需要に牽引されています。コンプライアンスと安全基準への注目の高まりにより、テレマティクス対応のメンテナンス ソリューションへの投資が顕著となり、サービス需要がさらに加速しています。

トラックメンテナンスおよび修理市場では北米が最大のシェアを占め、2025年には153億3,000万米ドルを占め、市場全体の34％を占めました。このセグメントは、長距離貨物量の増加、トラック車両の老朽化、予知保全技術の急速な統合に支えられ、着実に拡大すると予想されています。

北米 - トラックメンテナンスおよび修理市場における主要な国

• 米国は2025年の市場規模が95億2000万ドルとなり北米をリードし、広範な貨物ネットワークとサービス施設の密度により21％のシェアを保持している。
• カナダは2025年に36億7000万米ドルを占め、国境を越えた貿易量と厳しい気候関連のメンテナンスニーズに支えられた成長により8％のシェアを獲得した。
• メキシコは、物流ハブと国際貨物輸送ルートの拡大に​​より、2025年に21億4000万米ドルを保有し、シェアの5%を占めた。

ヨーロッパ

ヨーロッパはトラックメンテナンスおよび修理市場の 28% を占めており、高い規制遵守、強力な貨物輸送ルート、環境に優しいメンテナンス慣行の急速な導入によって促進されています。成長は、専門的な整備能力を必要とする低公害トラックへの移行によってさらに支えられています。

2025 年には欧州が 28% のシェアを占め、その額は 126 億 3,000 万ドルに達しました。市場は、広範なサービス ネットワークのカバー範囲、厳しい EU の安全基準、商用フリート全体にわたる高度な車両監視テクノロジーの採用から恩恵を受けています。

ヨーロッパ - トラックメンテナンスおよび修理市場における主要な主要国

• ドイツは欧州の物流と高度なサービスインフラにおける中心的な役割に支えられ、2025年に44億1000万ドルで欧州をリードし、10％のシェアを保持した。
• フランスは、国内の物流需要と政府支援の船舶近代化プログラムにより、2025 年に 31 億 6,000 万米ドルに達し、シェア 7% を占めました。
• 英国は、電子商取引物流と国境を越えた輸送の成長の影響を受け、2025年に25億2000万米ドルを占め、6%のシェアを占めました。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、急速な工業化、貨物ネットワークの拡大、デジタルメンテナンスプラットフォームの採用の増加によって推進され、トラックメンテナンスおよび修理市場の25%を占めています。この地域は先進国と新興国の両方で力強い成長を示しており、費用対効果の高いメンテナンス サービスに対する大きな需要があります。

アジア太平洋地域は、特に中国やインドなどの高成長物流市場で大型トラック整備への投資が増加し、2025年には25%のシェア（112億8000万米ドルに相当）を獲得しました。

アジア太平洋 - トラックメンテナンスおよび修理市場における主要な国

• 中国は2025年に45億1000万ドルでアジア太平洋地域をリードし、大規模な国内貨物産業と急速な船隊拡大により10％のシェアを保持した。
• インドはインフラ整備と長距離輸送ニーズの高まりにより、2025年には32億7000万米ドルに達し、シェア7%を占めた。
• 日本は2025年に22億5,000万米ドルを占め、メンテナンスサービスにおける先進的な車両技術の統合に支えられ、5％のシェアを獲得した。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ地域は、国境を越えた貿易、車両の近代化プロジェクト、物流ハブへの投資の増加により、トラックメンテナンスおよび修理市場の13%を占めています。特定の地域では環境条件が厳しいため、大型トラックの運行頻度が高くなります。

中東およびアフリカは2025年に58億6,000万米ドル相当で13%のシェアを占め、石油・ガス物流と政府支援のインフラプロジェクトの拡大に​​より着実な成長が見込まれています。

中東およびアフリカ - トラックメンテナンスおよび修理市場における主要な主要国

• サウジアラビアは、産業輸送需要と大規模インフラ開発によって後押しされ、2025年に22億5,000万米ドルで地域をリードし、5％のシェアを保持した。
• アラブ首長国連邦は、物流ハブの拡大と貨物輸送の多さに支えられ、2025年に15億8000万米ドルに達し、シェア4%を占めました。
• 南アフリカは2025年に11億2000万米ドルを占め、国内貨物と地域輸出活動によって3%のシェアを占めた。

プロファイルされた主要なトラックメンテナンスおよび修理市場企業のリスト

トラックメンテナンスおよび修理市場における投資分析と機会

現在の投資の約 38% は、IoT と AI を統合した予知保全技術に流れています。約 31% は、特に新興物流拠点における地域サービス施設の拡大に向けられています。投資機会のほぼ 27% は、持続可能性の目標に沿った、環境に優しいサービスとグリーン部品交換に重点を置いています。メンテナンスのスケジュール設定と追跡のためのデジタル プラットフォームの重要性が高まっており、市場の投資可能性の約 24% を獲得し、フリート運用全体の効率と顧客エンゲージメントを強化しています。

新製品開発

新製品の発売の約 36% は、より迅速な障害検出のための AI 対応診断ツールに重点を置いています。約 33% が、路上での迅速な修理のために設計されたモジュラー サービス キットをターゲットにしています。約 29% には、リサイクル可能な材料を使用した持続可能なコンポーネントの交換が含まれます。また、新たな開発には、モバイル アプリ ベースのメンテナンス スケジュールを統合する製品が約 26% 含まれており、利便性の向上とデジタル導入への業界の移行を反映しています。

最近の動向

• ペンスキー トラック リース:フリート サービス ネットワークの 35% をカバーする新しい 24 時間年中無休の予知保全プログラムを導入し、長距離航空会社の稼働時間を強化しました。
• ライダー:28% 多い地域をカバーする移動修理サービスを開始し、トラック 1 台あたりの平均ダウンタイムを前年比 12% 削減しました。
• ディッキンソンのフリートサービス:サービスポイントの22%にわたってEVトラックのメンテナンス能力を拡大し、電気自動車のサービスに対する需要の高まりに対応しました。
• ウィルマー株式会社：工場の 31% に高度な診断ソフトウェアを導入して、障害検出を迅速化し、修理時間を短縮しました。
• 要素艦隊:技術プロバイダーと提携してテレマティクス主導のメンテナンス アラートを統合し、管理対象車両の 26% に影響を与えています。

レポートの対象範囲

トラックメンテナンスおよび修理市場レポートには、サービスタイプ、エンドユーザーセグメント、および地域パフォーマンスの詳細な分析が含まれています。予防保守、事後修理、診断、部品交換の傾向をカバーします。レポートの約 34% は北米、28% はヨーロッパ、25% はアジア太平洋、13% は中東とアフリカに焦点を当てています。競争状況に関する洞察は、市場全体の約 26% を支配している上位企業を浮き彫りにします。このレポートでは技術の進歩についても調査しており、37% が予知保全の統合に重点を置き、29% が環境に優しいサービスの革新に重点を置いています。サプライチェーンの効率性、市場参入戦略、サービス需要を形成する規制の影響に対処します。さらに、保守業務におけるデジタル変革に関する洞察の 24% を概説し、関係者に明確な成長の道筋を提供します。