トラックボディ市場規模、シェア、成長、業界分析：タイプ別（アルミニウム、鋼鉄、ガラス繊維強化プラスチック、複合材料）、用途別（オンロード、オフロード）、地域別インサイトおよび2034年までの予測

トラック車体市場規模

世界のトラックボディ市場規模は2024年に10億1000万米ドルと評価され、2025年には10億8000万米ドルに達すると予測され、2026年までに約11億5000万米ドルに達し、2034年までに18億8000万米ドルへとさらに急増すると見込まれています。この拡大は、産業物流の増加、電気自動車および軽量商用車の台頭、建設・鉱業分野における耐久性のあるトラック部品の需要増に支えられ、2025年から2034年にかけて6.4%という高い年平均成長率（CAGR）を示す。

米国のトラック車体市場は引き続き北米をリードし、2025 年には世界市場シェアのほぼ 18% を保持します。需要は、車両の近代化の高まり、電子商取引物流の拡大、軽量アルミニウムおよび複合車体構造の進歩によって促進されています。電気トラックの採用の増加と持続可能性を重視した車両転換により、好調な国内製造業とクリーン輸送を推進する政府の取り組みに支えられ、米国市場はさらに強化されました。

主な調査結果

• 市場規模–世界のトラック車体市場は2025年に10億8000万米ドルと評価され、2034年までに18億8000万米ドルに達すると予測されており、CAGRは6.4％です。材料科学における継続的な革新、車両の近代化、産業物流の拡大は、予測期間中の市場の成長に影響を与える主要な要因です。
• 成長の原動力– 世界の需要の約 57% は、高強度、軽量のトラック車体に重点を置いた物流および建設業界からのものです。電子商取引の配信とインフラストラクチャの開発の増加により、市場での採用がさらに強化され、車両の生産性が向上し、メンテナンスコストが削減されます。
• トレンド– 世界のトラック車体メーカーのほぼ 45% が、より優れた燃料効率、耐食性、耐荷重性を実現するためにアルミニウムおよび複合材料を採用しています。電気トラックとモジュラー設計フレームワークの採用の増加により、持続可能な車体製造の新時代が到来します。
• キープレーヤー– 著名な業界参加者には、Heil Co、Kirchhoff Group、McNeilus、New Way、Labrie が含まれます。これらの企業は、技術統合、生産の拡張性、世界各地の市場浸透において主導的役割を果たしています。
• 地域の洞察– 市場は地理的に細分化されており、世界シェアのアジア太平洋地域が37％、北米が28％、ヨーロッパが22％、中東とアフリカが13％を占めており、これは産業物流と車両の近代化プログラムによって推進されています。
• 課題– 製造業者の約 40% が、デジタル化、高い製造コスト、熟練労働者の不足に関連する課題に直面しており、新興市場における急速な技術移行が制限されています。
• 業界への影響– 自動化と AI 対応の製造の導入により、負荷効率、設計精度、耐久性が 50% 近く向上し、競争環境が再構築されました。
• 最近の動向– 2024 年から 2025 年にかけて、持続可能性の優先順位の高まりと軽量技術への投資を反映して、モジュール式および EV 互換のトラック車体の革新が 30% 急増したことが記録されました。

トラック車体市場には、輸送、物流、産業運営などのさまざまな目的でトラックのシャーシに取り付けられる車体構造の製造と設計が含まれます。これらには、アルミニウム、スチール、グラスファイバー、複合材などの材料で設計された平床車、タンカー、冷凍車、およびダンプカーの車体が含まれます。世界のトラック車体需要の 64% 以上は、物流および建設部門によって牽引されており、フリート所有者は、運用コストを削減し、車両のライフサイクルを延長するために、耐久性、空気力学、燃料効率を優先しています。

トラック車体市場動向

トラック車体市場は、軽量素材、モジュラー設計、電動化対応シャーシへの移行が進むなど、大きな技術変革を目の当たりにしています。世界中の OEM の 45% 以上が、積載量と燃料効率を向上させるために、トラックの製造にアルミニウムまたは複合パネルを組み込んでいます。ロボット溶接やレーザー切断などのデジタル製造プロセスの導入により、生産精度が向上し、材料の無駄が 30% 削減されました。さらに、スマートセンサーとテレマティクスをトラック車体に統合することで、フリートオペレーターは積載重量、温度、振動データをリアルタイムで追跡できるようになり、ルートのパフォーマンスと安全性が最適化されます。排ガス規制や持続可能性への取り組みにより、電気トラックとハイブリッドトラックは、2030年までに新しいトラック車体需要の25％を占めると予想されています。ラストワンマイル配送、冷蔵物流、大型産業用途向けのカスタムおよび多目的トラック車体に対する需要の高まりにより、先進国と新興国全体で市場範囲が拡大し続けています。

トラック車体市場の動向

機会

軽量・電動トラック車体の採用拡大

メーカーは、車両の重量を軽減し、エネルギー効率を高めるために、アルミニウムおよび複合材のトラックボディに焦点を当てています。現在、新しい商用トラックの 40% 以上がハイブリッドまたは軽量素材を使用して排出基準を満たし、耐久性を向上させており、電気トラックの統合と高度な製造技術においてサプライヤーと OEM にとって有利な機会を提供しています。

ドライバー

物流業界や建設業界からの需要の増加

世界のトラック車体需要の 57% 以上が物流および建設部門によって支えられています。電子商取引活動の増加、インフラの拡張、信頼性の高い長距離輸送のニーズにより、スマートテクノロジーと空力機能を備えた耐久性のある高性能トラックボディに対する需要が大幅に増加しています。

市場の制約

"材料費と製造費が高い"

カーボン複合材やアルミニウム合金などの先進的な軽量材料の高い生産コストは、メーカーにとって課題となっています。小型トラック車体製造業者の約 34% は、高価な製造技術と溶接技術のため、OEM との競争に苦戦しています。サプライチェーンの混乱や原材料価格の変動も安定した生産を制約し、中堅のフリート事業者にとって手頃な価格の低下につながります。さらに、安全性、排出ガス、車体設計に関する法規制遵守要件によりコストが増加し、特定の地域では製品の発売が遅れます。

市場の課題

"熟練した労働力の不足と標準化"

世界のトラック車体メーカーは、労働力のスキル不足、カスタマイズの複雑さ、設計の標準化という大きな課題に直面しています。中規模の車体製造業者の 40% 近くが、技術的専門知識が限られているため、デジタル設計システムやロボット工学の導入が困難であると報告しています。地域によってトラックのシャーシの仕様が異なるため、製造の一貫性が複雑になり、生産サイクルが長くなり、運用コストが高くなります。さらに、軽量構造と強度および衝突安全性のバランスをとることは、依然として世界市場全体にわたる重要なエンジニアリング課題です。

セグメンテーション分析

トラック車体市場はタイプとアプリケーションによって分割されています。タイプに基づいて、市場にはアルミニウム、スチール、グラスファイバー、複合材料が含まれます。アルミニウムはその軽量性と耐食性の特性により優勢であり、次にヘビーデューティ用途での耐久性によりスチールが続きます。アプリケーションに基づいて、市場はオンロードとオフロードのトラック車体に分類され、オンロードアプリケーションは物流と輸送業務によって大部分のシェアを占めています。この区分は、業界全体の持続可能性と性能基準を満たすために、エネルギー効率の高い設計と材料の革新がますます重要視されていることを強調しています。

タイプ別

アルミニウム

アルミ製トラックボディは、軽量で耐食性が高く、リサイクル性が高いことから広く採用されています。世界中の物流事業者の燃料効率を向上させ、メンテナンスコストを削減します。

アルミニウム製トラック車体は、2025 年に 3 億 8,000 万米ドルを占め、世界市場の 35% を占めます。このセグメントは、小型商用車や電気トラックの採用増加により、2025 年から 2034 年にかけて 7.1% の CAGR で成長すると予想されています。

鋼鉄

スチール製トラックボディは、高い引張強度と耐荷重能力により、特に建設、廃棄物管理、鉱山の輸送作業において、ヘビーデューティーな用途で主に使用されています。

鋼製トラック車体の価値は2025年に3億4,000万米ドルと評価され、世界市場の32%を占め、旺盛な産業需要とインフラ拡張プロジェクトにより、2025年から2034年までのCAGRは5.8%と予測されています。

グラスファイバー

グラスファイバー製トラックボディは、その軽量性と断熱特性により、特殊な温度管理用途で注目を集めています。

グラスファイバーセグメントは2025年に2億米ドルを記録し、市場の19%を占め、冷蔵輸送と食品物流セクターによって6.5%のCAGRで成長すると予測されています。

複合材料

複合材料のトラックボディは強度、柔軟性、耐食性を兼ね備えており、最新の電気トラックやハイブリッドトラックに最適です。

複合トラックボディは2025年に1億6,000万米ドルに達し、14%のシェアを占め、軽量化のイノベーションと持続可能性への取り組みにより、CAGR 7.8%で拡大すると予想されています。

用途別

オンロード

オンロードトラックの車体は世界市場を独占しており、物流、小売流通、輸送サービスで広く使用されています。これらは、舗装されたルート全体での効率と耐久性を考慮して設計されています。

オンロードトラック車体は、2025 年に 7 億 6,000 万米ドルを占め、市場全体の 70% を占め、電子商取引物流と長距離輸送活動によって 6.2% の CAGR で成長しました。

未舗装道路

オフロード トラックの車体は、主に建設、鉱山、防衛用途で使用され、頑丈な設計と不整地での作業のための積載能力の強化が必要です。

オフロードトラック車体は2025年に3億2,000万米ドルに達し、市場シェアの30%を保持し、インフラプロジェクトと重機の需要に後押しされて6.8%のCAGRで成長しました。

トラック車体市場の地域別展望

世界のトラック車体市場は2024年に10億1,000万米ドルと評価され、2025年には10億8,000万米ドルに達し、CAGR 6.4%で2034年までに18億8,000万米ドルにさらに拡大すると予測されています。地域分布はアジア太平洋 (37%) が最も多く、次に北米 (28%)、ヨーロッパ (22%)、中東とアフリカ (13%) が続きます。これらの地域全体の需要は、車両の近代化、物流の拡大、インフラプロジェクト、軽量および電気トラック構造への移行によって促進されています。

北米

北米のトラック車体市場は2025年に3億米ドルと評価され、世界シェアの28％を占めます。堅調な商用トラック輸送事業、先進的な材料の採用、カスタマイズされたトラック構成に対する需要の高まりにより、米国とカナダ全体の成長が加速しています。メーカーは物流効率化のため、電気トラックの車体統合とスマートテレマティクスに多額の投資を行っています。

米国は、物流ネットワークの拡大、建設活動、大容量の車両のアップグレードによって、この地域の業績で優位に立っています。カナダのコールドチェーン輸送需要もグラスファイバー製ボディの採用を後押ししており、メキシコでは輸出車両向けの製造と組み立てが大幅に成長しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパのトラック車体市場は2025年に2.4億ドルに達し、市場全体の22％を占めます。この地域の成長は、産業用貨物輸送、持続可能性に関する規制、大型トラックの近代化によって推進されています。ドイツ、英国、フランスの先進的な製造により、モジュール式で環境に優しいボディ設計の採用が進んでいます。

欧州の需要は厳格な排ガス規制政策の影響も受けており、OEMは軽量アルミニウムや複合ソリューションの導入を迫られています。コネクテッド システムとスマート車両監視ツールの使用の増加により、ヨーロッパのトラック車体の状況が形成され続けています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域のトラック車体市場は、2025年に4億米ドルで世界を支配し、37％のシェアを獲得しました。この地域の優位性は、急速なインフラ開発、物流ネットワークの成長、電気トラック製造の急増に起因しています。中国、インド、日本は、コスト効率の高い製造と高い輸出の可能性により、生産と革新をリードしています。

軽量トラックの設計、電動化、政府支援のスマートシティ プロジェクトへの投資の増加により、成長の見通しが高まります。アジア太平洋地域は、電子商取引、ラストワンマイル配送の拡大、実用トラックやオフロードトラックの車体に対する国内の強い需要により、引き続き最も急成長している市場です。

中東とアフリカ

中東およびアフリカのトラック車体市場は、2025年に1億4,000万米ドルを占め、世界シェアの13%を占めます。この地域は、建設、採掘、油田輸送の需要により急速に拡大しています。 UAE とサウジアラビアは、大型車両や特注車体への投資を増加させ、引き続き導入をリードしています。

南アフリカも鉱業と物流の拡大によって有望な可能性を示しています。地域組立工場の発展と国際メーカーとの提携により、現地のトラック車体生産能力と輸出の可能性が高まっています。

中東およびアフリカ - トラック車体市場における主要な支配国

• アラブ首長国連邦が0.5億ドルでシェア36%を占め、スマートシティインフラが牽引した。
• サウジアラビアは物流車両需要が旺盛で、33％のシェアを占めた。
• 南アフリカは工業製造業の拡大に支えられ、19％のシェアを占めた。

プロファイルされた主要なトラック車体市場企業のリスト

投資分析と機会

OEM やアフターマーケット メーカーが自動化、軽量素材、EV の統合に注力するなか、トラック車体製造への世界的な投資が加速しています。商用車セクターの投資家の 42% 以上が先進的な車体製造部門に資金を割り当てています。電子商取引とラストワンマイル配送サービスの拡大により、モジュール式で特殊な体型に有利な投資機会が生まれています。新興経済国、特にアジア太平洋とラテンアメリカでは、貿易奨励金や産業回廊の開発に支えられた新しい製造施設の流入が見られます。 OEM と地元の製造業者との間の戦略的提携によりバリューチェーンの効率が向上する一方、持続可能な交通インフラに対するプライベートエクイティの権益が 2034 年までの成長機会を推進します。

新製品の開発

トラック車体製造における革新は、スマートで耐久性のある持続可能なデザインに重点を置き続けています。 Morgan Truck Body や Knapheide などの企業は、高い構造強度を維持しながら車体重量を 20% 削減する、アルミニウムと鋼のハイブリッド フレームワークを導入しています。電気トラック用の複合材料の統合は、カスタマイズのためのモジュール式組立ラインによってサポートされ、注目を集めています。大手メーカーは 3D プリンティングと自動化を導入して、生産リードタイムを 25% 短縮しています。さらに、貨物の状態を監視できるテレマティクス対応のスマートボディが世界的に普及しつつあります。水素およびEV互換の車体設計における研究開発の増加は、持続可能性とパフォーマンスの最適化に対する業界の取り組みを示しています。

最近の動向

• モーガン トラック ボディは、電気トラック フリート向けに、2025 年第 1 四半期に次世代軽量冷凍ボディ シリーズを発売しました。
• クナファイドはEV需要の高まりに対応するため、2024年にイリノイ州の複合材製造施設を拡張した。
• マクニールスは、2025 年に修理と交換の効率を高めるためにモジュール式の車体コンポーネントを導入しました。
• キルヒホッフ グループは、2024 年後半にアルミニウム製造の革新に向けて欧州の OEM と提携しました。
• ZOOMLION は、2025 年の輸出の可能性を高めるために、東南アジアの新しい生産工場に投資しました。

レポートの範囲

このレポートは、世界のトラック車体市場の包括的な概要を提供し、業界の傾向、技術の進歩、タイプ別および用途別の市場分割についての洞察を提供します。競争力学、戦略的投資、主要な地域パフォーマンス指標を分析します。この研究では、軽量素材、電気自動車の統合、モジュール式車体設計における成長の機会が強調されています。 2024 年から 2034 年までをカバーし、世界の生産動向、バリューチェーン分析、主要メーカーのプロフィールに焦点を当てています。さらに、このレポートでは、持続可能性への取り組み、インフラストラクチャの拡張、製造システムの急速なデジタル変革によって推進される将来の見通しについて概説しています。