モータースポーツ市場の規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（放送収入、チケット収入、物販収入、広告/スポンサーシップ収入、その他）、対象アプリケーション別（国際競争、地域競争、国内競争、その他）、地域の洞察と2035年までの予測

モータースポーツ市場規模

世界のモータースポーツ市場規模は、2025年に10億5116万ドルと評価され、2026年には11億4282万ドルに達すると予測され、2027年までに約12億4248万ドルに達すると予想されており、さらに加速して2035年までに24億2529万ドル近くに達すると予想されており、これは2025年までに8.72％という強力なCAGRを反映しています。 2026 年と 2035 年。この急激なパーセンテージの拡大は、レース イベントへの参加者の増加、モータースポーツのスポンサーシップへの投資の増加、デジタル プラットフォームによるファン エンゲージメントの増加によって支えられています。世界のモータースポーツ市場の成長は、新しいレースカテゴリーで 30% 以上の採用が見られる電動レーシングフォーマットの急増によっても加速されています。

米国のモータースポーツ市場は、ファンベースの拡大、NASCARやインディカーなどの主要なレースイベント、メディア著作権収入の増加、全米での電動およびハイブリッドモータースポーツカテゴリーへの投資の増加によって後押しされ、成長しています。

主な調査結果

• 市場規模:2025 年には 10 億 5 億 1,158 万と評価され、2035 年までに 24 億 5,290 万に達し、CAGR 8.72% で成長すると予想されます。
• 成長の原動力:スポンサー契約は 61% 以上増加し、電気自動車レース イベントは 43% 増加し、シム レーシングの採用は 35% 増加しました。
• トレンド:レース イベントの約 52% で持続可能な燃料形式が採用され、デジタル商品の売上が 39% 増加し、e スポーツの視聴者数が 44% 増加しました。
• 主要プレーヤー:メルセデス・ベンツ、レッドブル・レーシング、マクラーレン、フェラーリ、トヨタ
• 地域の洞察:需要の38%を北米が占め、欧州が29%、アジア太平洋が24%、中東とアフリカが9%を占めています。
• 課題:約 46% のチームがコストの問題を挙げ、37% がインフラストラクチャの制限を報告し、29% が地域のスポンサーシップへのアクセスギャップに直面しています。
• 業界への影響:イノベーションの 58% 以上が世界中で採用され、環境に優しいレースへの取り組みは 41% 増加し、テクノロジー主導のレース管理は 34% 増加しました。
• 最近の開発:バイオ燃料試験は 33% 以上増加し、AI 統合は 31% 以上増加し、ハイブリッド レーシング車両の発売は 28% 以上増加しました。

世界のモータースポーツ市場は、技術の進歩、レース形式の電化、デジタルプラットフォーム全体でのファンエンゲージメントの増加によってダイナミックな変革を遂げています。この市場は、F1、MotoGP、NASCAR、ラリー、耐久レースなどのプロおよびアマチュアのモータースポーツ イベントをカバーしています。モータースポーツ団体は、没入型テクノロジーと持続可能性への取り組みを活用して、若い観客や企業スポンサーを惹きつけています。現在、プロのモータースポーツ イベントの 63% 以上でハイブリッドまたは電気カテゴリーが取り上げられており、自動車メーカーやクリーン エネルギー企業からのスポンサー投資も増加しています。市場は、クロスプラットフォームのストリーミング、デジタル コレクティブル (NFT)、ゲーム化されたファン エクスペリエンスによって新たな収益チャネルが追加され、進化し続けています。

モータースポーツ市場動向

モータースポーツ市場は、持続可能性、電気自動車の統合、デジタルトランスフォーメーションによって促進される変革的な変化を目の当たりにしています。世界中のレース イベントの 48% 以上でハイブリッド電気自動車カテゴリーが採用されており、フォーミュラ E だけでも最近のシーズンでは新たに 12 か国以上に拡大しています。モータースポーツへのソーシャルメディアの関与は、特に Z 世代とミレニアル世代のユーザーの間で、過去 2 年間で 39% 増加しました。 NASCAR は、ストリーミング アプリを通じたバーチャル レースの視聴者数が 27% 増加したと報告しており、モバイルおよびオンデマンド エクスペリエンスに対する需要が高まっていることを示しています。

市場を形成するもう 1 つのトレンドは、シム レーシングと e スポーツ モータースポーツの台頭です。 2024 年には、従来のモータースポーツ組織の約 33% が、人材発掘やファンとの交流によく使用されるシミュレーション レーシング部門を並行して運営していました。バーチャル グランプリとラリー シミュレーターは、2022 年以来 41% の視聴者数増加を記録しました。一方、モータースポーツ アパレルとライセンス商品の売上は、レーシング チームとライフスタイル ブランドとのコラボレーションに牽引されて 28% 増加しました。現在、チームの 45% 以上がブロックチェーン プラットフォームを通じて独占的な NFT グッズやロイヤルティ トークンをファンに提供し、コミュニティ主導のマーケティング モデルを促進しています。持続可能性は依然として主要なテーマであり、レース会場の 51% 以上が 2030 年までにネットゼロエミッション目標を採用しています。

モータースポーツ市場のダイナミクス

モータースポーツ市場は、消費者エンターテイメントの需要、自動車の研究開発、ブランドのスポンサーシップによって推進される、エネルギーの高いイノベーション主導の分野です。モータースポーツは、安全性、空気力学、電動化などの先進技術の実験場として機能し、これらは後に商用車の開発に影響を与えます。グリーンレーシングカテゴリーに対する規制の支援とモータースポーツ観光の成長により、収益の状況が再構築されています。市場の年間収益の 58% 以上は、スポンサーシップ、メディアの権利、商品化によるものです。レース主催者、自動車メーカー、デジタルコンテンツプラットフォーム間の戦略的提携により、モータースポーツの商業モデルが世界中で再定義されています。

機会

シムレーシングとEモータースポーツの人気の高まり

シム レーシングとバーチャル モータースポーツは、急速に成長している機会セグメントです。 2024 年には、新規ファンの 42% 以上がオンライン レーシング シミュレーションを通じてモータースポーツに初めて触れました。モータースポーツ団体と、iRacing、グランツーリスモ、F1 Esports などのゲーム会社とのパートナーシップにより、デジタル レース トーナメントが 31% 増加しました。オンラインのモータースポーツのインフルエンサーと Twitch ストリーマーのエンゲージメント率は 49% 増加しました。さらに、多くのレーシング リーグは、バーチャル エンゲージメントを収益化するために、VR ベースのファン エクスペリエンスや複合現実ピット ツアーを検討しています。現在、モータースポーツのスポンサーの 25% が e スポーツに積極的に取り組んでおり、デジタル レーシングは独立した収益化手段になりつつあります。

ドライバー

電動化とグリーンレーシングへの取り組み

持続可能性と電動化への注目の高まりが、モータースポーツ市場の大きな推進力となっています。国際サーキットのレースチームの 62% 以上がハイブリッド車または完全電気自動車を採用しています。フォーミュラ E では、環境への取り組みとファン層の拡大により、メーカーの参加が 36% 増加しました。 FIA の持続可能な燃料への取り組みは、世界中のレースリーグの 29% によってサポートされています。電動化は環境に優しいだけでなく、より速い加速、より低い運転コスト、そして自動車ブランドに新しいマーケティングの物語をもたらします。環境目標により、モータースポーツ会場の 43% が太陽光発電インフラまたはカーボン オフセット パートナーシップにアップグレードするようになりました。

拘束

"高額な資本要件とインフラストラクチャコスト"

高額な運営コストとインフラストラクチャーコストが、依然としてモータースポーツの大きな制約となっています。レーシングチームの約46％が、物流、エンジン技術、会場レンタルなどのコストの増大を大きな経済的負担として挙げている。 F1 グレードのサーキットの建設には集中的な投資が必要であり、発展途上国への参入が制限されています。さらに、新興市場のレース主催者の 37% は、長期の放送契約やスポンサー契約を確保するという課題に直面しています。保険、メンテナンス、安全コンプライアンスが年間イベント費用の 21% を占めており、中堅リーグやアマチュア リーグの収益性が困難になっています。こうした資本の課題は、一部の地域では限られた公的資金や税制優遇措置によってさらに増幅されます。

チャレンジ

"グローバルなスポンサーシップへのアクセスの制限と地域的不平等"

地域的な不平等と不均一なスポンサーへのアクセスは、市場拡大にとって重要な課題です。アフリカ、南米、東南アジアの一部のレースイベントのほぼ35％が、ティア1スポンサーの獲得に困難に直面している。文化的および経済的障壁により、これらの地域でのファンベースの育成は制限されています。モータースポーツの世界的な魅力にもかかわらず、メディア権利収入の 64% は依​​然として北米とヨーロッパからのものであり、世界のサーキットにおける地域イベントの過小評価につながっています。さらに、小規模チームの 29% 以上が、デジタル インフラストラクチャやファン エンゲージメント キャンペーンにおける言語ローカリゼーション サポートの制限が原因で、ブランドの認知度の問題を報告しています。このギャップに対処することは、包括的な世界の成長にとって不可欠です。

市場の細分化

モータースポーツ市場は、財務と競争力学の複雑な構造を反映して、収益の種類と用途によって分割されています。収益源によるセグメント化には、放送権、チケット販売、マーチャンダイジング、スポンサーシップ、デジタル エクスペリエンスなどのさまざまなソースが含まれます。それぞれのタイプは、レース形式、視聴者数、地理的プレゼンスの影響を受けて、市場の拡張性と収益化戦略に貢献します。一方、アプリケーションベースのセグメンテーションは、国際、地域、国内のコンテストをカバーします。これらのレベルは、運営規模、参加者の多様性、ブランドの関与、規制の枠組みが異なります。たとえば、国際大会はメディアとスポンサー収入のより高いシェアを占めますが、国内イベントは地域の経済的影響とコミュニティレベルのファンの増加を生み出します。

タイプ別

• 放送収入:放送は依然としてモータースポーツ市場の収益化の生命線です。総収益の約 38% は、テレビ放映権、デジタル ストリーミング契約、クロスプラットフォームのビデオ ライセンスを通じて生み出されています。 F1 と MotoGP のレースは 150 か国以上で放送されており、年間合わせて 15 億人の視聴者がいます。 2024 年には、モータースポーツ ファンの 51% 以上が OTT プラットフォームまたは YouTube 経由でレース コンテンツを視聴し、従来のテレビから 22% が移行しました。アジア太平洋地域とヨーロッパの地域放送局は、地域のモータースポーツ リーグをストリーミングする独占的権利を確保し、従来の放送局を超えて収益の可能性を拡大しています。
• チケット販売収入:チケット販売はモータースポーツの収益パイの約24％を占めます。グランプリやNASCARのイベントは主要会場でソールドアウトが続いており、チケット需要は過去2シーズンで29％増加した。モナコ GP やル マン 24 時間レースなどのイベントでは、イベントごとに 250,000 人を超える参加者レベルが見られます。新型コロナウイルス感染症後の回復により、物理的なアクセスと仮想ホスピタリティおよびデジタル ファン エクスペリエンスを組み合わせたハイブリッド チケット販売フォーマットが誕生しました。ダイナミックな価格設定戦略により、主催者は需要の高いゾーンを収益化することができ、世界中でチケットあたりの収益が 17% 増加することに貢献しました。
• 物販収入:モータースポーツ商品は急速に成長している分野であり、市場収益の 13% 近くに貢献しています。公式チームのギア、ドライバーブランドのアパレル、限定版の収集品は、ファンの収益化の重要な推進力です。 2024 年、F1 チームは世界的なファッション ブランドと提携し、共同ブランド商品の売上は前年比 34% 増加しました。特に米国、日本、英国では、商品販売のほぼ 61% がオンライン ポータルを通じて行われています。モータースポーツのNFTやライセンス記念品は、再販価値の高い代替商品フォーマットとなり、デジタルブランドの存在感を高めています。
• 広告/スポンサー収入:スポンサーシップは最も重要な収益タイプであり、モータースポーツ総収入のほぼ 58% を占めます。世界的な自動車、テクノロジー、フィンテック ブランドは、チーム、ドライバー、サーキットを積極的にスポンサーしています。たとえば、レッドブル レーシングには 20 を超えるグローバル ブランド パートナーがいます。 2024 年、電気レーシング サーキットではクリーン エネルギーのスポンサーシップが 41% 増加しました。スポンサーシップのブランディングは、ヘルメット、車両のカラーリング、表彰台の背景、ライブストリームのグラフィックなど、レース当日のコンテンツの 74% 以上に表示されます。スポンサーシップは草の根イベントもサポートしており、地域の企業や新興企業が支援する世界中で 800 を超えるローカルなコンテストが開催されます。
• その他:ライセンス契約、ホスピタリティ パッケージ、モバイル アプリ、NFT、バーチャル ピット ツアーなどの他の収益源が市場価値の約 7% を占めています。ゲーム化されたアプリとファンタジー リーグのパートナーシップにより、ファン エンゲージメント収益が 26% 増加しました。シルバーストンやデイトナなどの主要レースの企業ホスピタリティゾーンでは、2023年にプレミアムシートの予約が39％増加した。NFTベースのパスや独占的な舞台裏コンテンツは、特にアジアやラテンアメリカで微収益チャネルになりつつある。

用途別

• 国際コンテスト:国際競技会はモータースポーツ市場を支配しており、イベント参加者数とメディア視聴者数の合計の約 54% を占めています。 F1、WRC、MotoGP がこのセグメントに該当し、30 か国以上でレースが開催されます。世界的なモータースポーツ シリーズは、収益の 44% を海外の観客から得ています。 2024 年、国際的なモータースポーツ イベントでは、気候技術およびフィンテック ブランドからのスポンサーシップが 23% 増加しました。これらのイベントは、自動車のイノベーション、規制擁護、国境を越えたファンの関与に影響を与える上で重要な役割を果たします。
• 地域別コンテスト:アジアン・ル・マン・シリーズやヨーロッパ・ツーリングカー選手権などの地域モータースポーツは、市場シェアの約21%に貢献しています。これらのコンテストは、地域のファン層に応えるものであり、多くの場合、新進気鋭の才能のためのプラットフォームとしても機能します。地域イベントの 39% 以上が、官民パートナーシップによって開発された競馬場で開催されています。通信、エネルギー、物流ブランドの関与により、地域レベルでのスポンサーシップは 2023 年に 27% 増加しました。地域リーグも電気レース形式を統合しており、全レースの 16% でハイブリッド車または電気自動車が使用されています。
• 全国大会:全国的なモータースポーツ イベントは市場の約 19% を占めており、草の根のエコシステム開発の鍵となります。米国、日本、ブラジル、英国などの国々では、州のモータースポーツ団体の支援により、大量の国内レースカレンダーが用意されています。米国では、NASCAR だけでも、さまざまな州で年間 36 以上のレースが開催されています。全国規模のイベントでは、収容人数に対するチケットの販売率が最も高く、74% 以上のイベントで販売可能なチケットの 80% が販売されています。さらに、昨年は国内レースカテゴリーにおいて、地元スポンサーシップと小規模ブランドパートナーシップが33%増加しました。
• その他:その他のアプリケーションには、コミュニティレベルのレース、大学のモータースポーツリーグ、オフロードレースやアドベンチャーレース、プライベート招待イベントなどがあります。これらは市場活動の 6% を占めますが、人材発掘や実験的なフォーマットには不可欠です。学生フォーミュラなどの大学レース競技会では、2024 年に世界中でチーム登録数が 25% 増加しました。都市部での実験的な電動カート リーグには、前年比 18% 増の若者の参加が集まり、将来の競技ドライバーの初期段階のファネルとして機能しました。

地域別の見通し

世界のモータースポーツ市場は、ファンの関与、インフラの質、規制のサポート、商業投資に基づいて、地域ごとに異なるパフォーマンスを示しています。北米とヨーロッパは、スポンサー収入、メディア権、レース参加者数の面で市場を独占しています。一方、アジア太平洋地域は、若者の参加の増加、自動車熱の高まり、モータースポーツ発展に対する政府の支援によって高成長地域になりつつあります。中東およびアフリカ地域では、国の観光事業や新しいサーキット開発のおかげで、特にプレミアムフォーマットや電動レースイベントでの採用が加速しています。地域のファンベース、ストリーミングの習慣、チームの拡大計画は、地理的なモータースポーツの状況を形成する重要な要素です。

北米

北米は、NASCAR、インディカー、F1 イベントの人気に牽引され、世界のモータースポーツ市場シェアの約 38% を占めています。米国では、NASCAR が依然として最も視聴されているモータースポーツであり、年間 7,000 万人以上のユニークなテレビ視聴者を魅了しています。年間 40 を超える主要なレース イベントが開催され、デイトナ 500 とインディアナポリス 500 は国内のチケット収入の 15% 以上を占めています。カナダは、2023年に33万8,000人の参加者を迎えたモントリオールでのF1グランプリを通じて貢献している。北米でのスポンサーシップの普及率は世界で最も高く、レース資金の61％以上が、特にエナジードリンク、自動車、フィンテック分野のブランドパートナーシップから得られている。

ヨーロッパ

欧州は世界のモータースポーツ市場の約29％を占めており、英国、イタリア、ドイツ、フランスのF1サーキットが牽引している。シルバーストーンだけでも毎年 40 万人を超えるファンが集まりますが、モンツァとスパ フランコルシャンは歴史的および商業的価値において重要です。ヨーロッパ諸国は、年間 F1 レースのほぼ 45% を主催しています。デジタル プラットフォームを通じたファン エンゲージメントは、2024 年に 33% 増加しました。さらに、メルセデスやフェラーリなどの欧州の有力チームの 52% が、この地域で研究開発およびテスト施設を運営しています。ドイツと英国のモータースポーツアカデミーは、2023年の学生入学者数が28％増加すると報告しており、将来の才能の強力なパイプラインを示しています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は世界市場の約 24% を占めており、中国、日本、インド、オーストラリア、東南アジアで勢いが増しています。 2023年の鈴鹿での日本グランプリには16万人以上のファンが集まり、上海とハイデラバードでのフォーミュラEイベントではチケットの売り上げが41％増加した。中国は22以上の新たなモータースポーツ会場に投資しており、インドはモータースポーツを国家スポーツ発展計画に組み込んでいる。東南アジアでは、マレーシアとタイがユースカート選手権を開始するなど、地域のレースイベントが18%増加しました。モバイル e スポーツ プラットフォームを通じたデジタル エンゲージメントは 47% 増加し、アジア太平洋地域のファンベースと商品販売の拡大に貢献しました。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ地域は世界のモータースポーツ市場に約 9% 貢献しており、政府の戦略的投資により急速に拡大しています。ヤス マリーナで開催されたアブダビ グランプリには、2023 年に 165,000 人のファンが集まり、世界中で 12 億以上のソーシャル メディア インプレッションを生み出しました。サウジアラビアのジェッダ・コーニッシュ・サーキットは現在、若者の参加が多い重要なF1会場となっている。南アフリカとモロッコは、地域ラリーや耐久レースを開催するためにサーキットを拡大しています。 UAEを拠点とするスポンサーは、2024年にMENAを拠点とするモータースポーツチームの資金全体の26％を拠出した。アフリカでは、特にナイロビやラゴスなどの都市モータースポーツ拠点でモータースポーツクラブの会員数が22％増加した。

プロファイルされた主要モータースポーツ市場企業のリスト

投資分析と機会

モータースポーツ市場への投資は、メディアの融合、デジタルプラットフォーム、電動化により急増しています。 2023年には、モータースポーツにおけるベンチャー資金の42％以上が電気レースチームの開発とハイブリッド車の研究開発に投入されました。ハイテク大手によるメディア権の買収により、ストリーミング中心の投資ポートフォリオが31％増加した。インド、アラブ首長国連邦、インドネシアなどの国々は、モータースポーツ会場の建設に税制上の優遇措置を導入し、地元投資を奨励した。世界中の 25 以上の都市が、将来のイベントに備えてモータースポーツ施設を建設またはアップグレードしています。企業スポンサーは長期的なパートナーシップに移行しており、ブランド契約の 61% 以上が 3 シーズンを超えています。ライフスタイル、フィンテック、仮想通貨ブランドがモータースポーツ分野に参入し、ブランド商品の共同開発プロジェクトが 29% 増加しました。さらに、レースが技術インキュベーターとして機能し続けるため、大学が支援するモータースポーツの研究開発は、2024 年に 34% 多い資金を受け取りました。現実世界と仮想レースの融合により、ゲームやメタバースの分野からも投資家が集まり、プラットフォーム全体でファンの収益化の機会が増大しています。

新製品開発

モータースポーツ製品のイノベーションは、車両エンジニアリング、安全ソリューション、デジタル ファン製品にわたって強化されています。レッドブル レーシングは、2024 年に空気抵抗係数を 22% 低減し、速度と燃料効率の両方を最適化した空力キットを導入しました。マクラーレンは、ピット クルー向けに AI を活用したテレメトリー ダッシュボードを発表し、リアルタイムの意思決定の遅れを 35% 削減しました。フェラーリは、生体認証追跡機能を備えたスマート ヘルメットをデビューさせ、ドライバーのバイタル情報をチームや医療スタッフにライブで提供します。ファン向けのイノベーションに関しては、2024 年にはモータースポーツ イベントに関連したデジタル グッズや NFT の発売が 41% 増加しました。トヨタは、耐久レース用に水素を動力源とするプロトタイプを発表し、従来の内燃機関と比較してトルクが 28% 増加したことを示しました。一方、e スポーツ レーシング ハードウェアの開発者は、触覚ステアリング ホイールと VR 互換シミュレーターをリリースし、没入型シミュレーション レーシング トーナメントの 33% 増加に貢献しました。 70% リサイクル材料を使用した持続可能なタイヤコンパウンドも複数のチームによって試験的に導入されています。これらのイノベーションはレース結果を向上させるだけでなく、環境問題やファンエンゲージメントの課題への対処にも役立ちます。

メーカーの最近の動向

• レッドブル・レーシングは、2024 年の第 1 四半期中に 110,000 を超えるデジタル アイテムが販売される独占的な e レーシング NFT マーケットプレイスを立ち上げました。
• フェラーリ2023年にシェルと提携して次世代バイオ燃料ブレンドを共同開発し、2024年半ばまでに練習セッションの18％でテストされた。
• マクラーレンは、2023 年シーズン中に本格的な AI 主導の戦略プラットフォームを導入し、その結果、レース当日の適応性が 26% 向上しました。
• メルセデス・ベンツは、2023 年にドイツに 4,800 万ドルをかけて風洞施設を開設し、車両試験の精度を 37% 向上させました。
• トヨタは、2024 年の富士 24 時間レースで新しい GR 水素燃料コンセプトをデビューさせ、従来の ICE モデルに対して 9 周のリードアドバンテージを達成しました。

レポートの対象範囲

モータースポーツ市場レポートは、競争力学、新興技術、収益セグメンテーション、世界展開戦略にわたる包括的な洞察を提供します。数値的な洞察とイベントベースの指標に裏付けられ、タイプ別 (放送、発券、スポンサーシップ、商品販売、その他) およびアプリケーション別 (国際、国内、地域、その他) で市場を分析します。地域は、ファンベースの統計、イベントのボリューム、スポンサーシップの浸透率など、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東とアフリカに及びます。このレポートには、レッドブル・レーシング、メルセデス・ベンツ、マクラーレンなどのトップ企業のプロフィールが含まれており、戦略的パートナーシップ、新製品の立ち上げ、地域展開などを網羅しています。また、主要な投資トレンド、シムレーシングの進化、デジタル収益化モデル、モータースポーツエコシステム全体の持続可能性への取り組みについても調査します。業界のインタビュー、メディアの権利開示、レース主催者、スポンサー契約データベースからのデータは、意思決定のための事実に基づいた基盤を作成するために使用されています。新興製品の開発、レース運営におけるテクノロジーの導入、地域の人材パイプラインの傾向も詳しく説明されており、関係者が成長とパートナーシップの機会を特定するのに役立ちます。