中型および大型排気量バイクの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（200-400cc、500-900cc、1000cc）、対象アプリケーション別（個人用、商用）、地域別の洞察と2034年までの予測

中・大排気量二輪車市場規模

世界の中・大型排気量二輪車市場規模は、2024年に7億5,170万米ドルと評価され、2025年には7億8,706万米ドルに達すると予測され、2026年までに約8億2,481万米ドルに達し、2034年までにさらに11億6,965万米ドルに達すると予想されています。この成長は、堅調なCAGRを反映しています。 2025 年から 2034 年の予測期間中は 4.5%。需要の約 42% はスポーツ バイクの採用増加によるもので、29% はクルーザー モデルへの関心の高まりによるもので、21% は急速な都市モビリティのトレンドによって支えられています。

米国市場は一貫した成長を遂げており、総採用シェアのほぼ 35% を占めており、ライダーの 31% は長距離ツーリング用に大型エンジンのオートバイを好みます。さらに、北米の需要の 27% はブランドの好みとライフスタイルの選択によって促進されており、世界市場の成長の 23% は新興地域におけるプレミアム バイク セグメントの浸透の増加に関連しています。

主な調査結果

• 市場規模- 2025 年の価値は 78 億 7063 万、2034 年までに 116 億 9650 万に達し、CAGR 4.5% で成長すると予想されます。
• 成長の原動力- 38% は高性能バイクの需要、31% はライフスタイルの購入、22% はスポーツモデルの採用、18% はアドベンチャーツーリングの需要です。
• トレンド- 37% が 600cc 以上で発売、32% が安全機能の統合、29% が接続性のアップグレード、24% がハイブリッド バイクのイノベーション。
• キープレーヤー- ヤマハ、ホンダ、BMW、ハーレーダビッドソン、ドゥカティ
• 地域の洞察- 北米 32%、ヨーロッパ 27%、アジア太平洋 31%、中東およびアフリカ 10%。両社は共に世界の 100% の市場シェアを保持しています。
• 課題- 33% の高いメンテナンスコスト、28% の燃料の問題、21% の保険の問題、18% の規制障壁が世界的な導入に影響を与えています。
• 業界への影響- スポーツバイクの採用が 34% 増加、プレミアムツーリングのアップグレードが 27%、クルーザーの需要が 22% 増加、ハイブリッド設計への 17% の移行。
• 最近の動向- ハイブリッドバイクの発売が29%、レーシングモデルの採用が26%、ツーリングアップグレードが25%、コネクテッドテクノロジーの統合が22%。

中型および大型排気量の二輪車市場は、性能、パワー、高級デザインに対する消費者の好みに牽引され、二輪車業界内で最も急速に成長しているセグメントの 1 つです。この市場における世界売上のほぼ 40% は、500cc を超えるオートバイを求めるライダーによるものであり、より高いスピードと持久力に対する需要を示しています。約 34% の消費者が重要な購入要素として快適さと先進テクノロジーを強調し、28% がブランドの伝統とスタイルを決定の際に優先しています。市場はアドベンチャーツーリングの台頭によってさらに強化されており、全体の需要の26%を占めており、多くのライダーが高速道路と起伏の多い地形の両方に対応できるオートバイを選択しています。米国市場では、モーターサイクリストのほぼ 37% が高速道路での走行ニーズやライフスタイルの選択から大排気量モデルを好み、購入者の 22% は先進の安全性と ABS 機能を重視しています。世界では、オートバイメーカーの約 30% が、環境への懸念の高まりに対応して、電気自動車およびハイブリッド排気量モデルに多額の投資を行っています。さらに、アジア太平洋地域の成長の 33% は、可処分所得の増加と若いライダーの間での意欲的な購入によって促進されています。この市場は、ライフスタイル、スポーツ文化、モビリティのニーズを融合させ、毎日の通勤とハイパフォーマンスなレクリエーションライディングのバランスを生み出すという点で独特です。

中・大排気量二輪車市場動向

中・大排気量二輪車市場は、ライフスタイルの好みと技術革新の両方を反映したダイナミックなトレンドで進化しています。世界の需要のほぼ 38% はプレミアム スポーツ バイクの魅力の高まりによる影響を受けており、29% はクルーザーとツーリング バイクによって牽引されています。約 27% のライダーが ABS やトラクション コントロールなどの高度な安全システムを備えたモーターサイクルを優先しており、ライダーのセキュリティへの移行を示しています。環境トレンドがイノベーションを形成しており、現在メーカーの 24% がハイブリッドおよび電動の大排気量モデルを開発しています。さらに、新規購入者の 32% は、デジタル ダッシュボードや GPS 統合などの接続機能を重視しています。米国市場はこれらの傾向に大きく寄与しており、消費者の 36% が長距離ツーリングバイクに注目し、28% が高速スポーツモデルを好みます。ヨーロッパでは、二輪車の需要の 31% は、効率を求めて中排気量エンジンを選択する都市部の通勤者によるものであり、アジア太平洋地域では、手頃な価格と所有欲が理由で新規販売の 35% 近くに貢献しています。世界的には、メーカーの 22% が軽量フレームと人間工学に基づいたデザインに注力し、快適さを重視する購入者のニーズに応えています。これらの傾向は、中型および大排気量のオートバイが、多様な世界市場でパフォーマンス、テクノロジー、ライフスタイルをますます融合させていることを浮き彫りにしています。

中・大排気量二輪車市場動向

機会

プレミアムセグメントの成長

機会のほぼ 41% は、先進技術を備えたプレミアム バイクの需要によってもたらされています。消費者の約 29% は長距離ツーリング用に 600cc 以上のバイクを求めており、24% は高級クルーザーを好みます。新興国経済では、成長の 27% は若い購入者による意欲的な所有権によってもたらされています。アドベンチャーツーリングバイクの採用の増加が新たな機会の 22% を占めており、このセグメントの世界的な拡大を浮き彫りにしています。

ドライバー

高性能バイクへの需要の高まり

世界のオートバイ購入者の約 38% はパフォーマンスとスピードを優先しており、500cc を超えるエンジンの需要が高まっています。ライダーのほぼ 31% が、ABS やトラクション コントロールなどの安全性とハンドリング機能を重視しています。成長の約 26% はスポーツ モデルに興味のあるライダーによるもので、19% はライフスタイル製品としてオートバイを選択する都市部の専門家によるものです。ライフスタイルの魅力とブランドロイヤルティは、安定した需要の 21% を占めています。

拘束具

高額なメンテナンス費と燃料費

ライダーの約 33% が、中型および大排気量のオートバイを購入する際の制約として、高額な維持費を挙げています。特に燃料費が高騰している地域では、燃料効率への懸念がためらいの 28% を占めています。保険料は購入意欲の 21% に寄与しており、購入希望者の 18% は高価なスペアパーツやサービスのために購入を延期しています。これらの障壁は、特に手頃な価格が依然として最大の懸念事項である価格に敏感な市場において、導入を遅らせます。

チャレンジ

環境および規制の圧力

メーカーが直面する課題の 36% 近くは、エンジン設計に影響を与える厳格な排出ガス規制に起因しています。約 25% は電化への圧力の高まりに関係しており、購入者は持続可能な代替品を求めています。特にヨーロッパと北米では、騒音規制がコンプライアンス問題の 19% に寄与しています。さらに、課題の 20% は代替電気製品の限られた充電インフラから生じており、パフォーマンス、コンプライアンス、消費者の期待の間でバランスをとる必要があります。

セグメンテーション分析

世界の中・大型排気量二輪車市場は2024年に75億3,170万ドルで、2025年には7億8,706万ドルに達すると予測されており、CAGR4.5%で2034年までに11億6,650万ドルに拡大すると予測されています。タイプ別では、200-400ccセグメントは2025年に21億2,507万米ドルでシェア27%、CAGRは4.1%、500-900ccセグメントは2025年に38億6,401万米ドルでシェア49%、CAGR4.7%、1000cc以上（1000cc以上）セグメントは米ドルでした。 2025 年には 18 億 8,155 万人、シェアは 24%、CAGR は 4.3% となります。アプリケーション別では、パーソナルセグメントは2025年にシェア79%、CAGR4.6%で6億1892万米ドルに達し、コマーシャルセグメントは2025年にシェア21%、CAGR4.2%で16億8143万米ドルを達成しました。

タイプ別

200～400cc

200～400cc のオートバイセグメントは、初心者レベルのライダーや通勤者の間で人気があり、都市部での新規購入の 31% を占めています。若いライダーの約 29% が、手頃な価格と燃費の良さからこのカテゴリーを好み、発展途上国の 22% が毎日の通勤での普及率が高いと報告しています。

200-400ccセグメントは2025年に21億2,507万米ドルを占め、市場全体の27%を占め、手頃な価格、都市化の進行、若年層の需要によって2025年から2034年までのCAGRは4.1%となった。

200-400ccセグメントの主要国

• インドは都市部での高い通勤ニーズを背景に、2025年に6億3,752万ドルでこのセグメントをリードし、30％のシェアを占めた。
• インドネシアは二輪車普及の増加に支えられ、2025年には4億2,501万米ドルを占め、シェアは20%となった。
• ブラジルは 2025 年に 3 億 1,876 万米ドルを生み出し、通勤人口の増加により 15% のシェアを占めました。

500～900cc

500 ～ 900cc のオートバイは、特にスポーツバイクやツーリングバイクの世界的な需要を占めています。世界中のライダーのほぼ 36% が、パワーと効率のバランスからこのシリーズを好んでいます。高級バイクの売上の約 28% がこのカテゴリーに集中しており、ライフスタイルや長距離走行のニーズによって推進されています。

500-900ccセグメントは2025年に38億6,401万米ドルで市場全体の49%を占め、ツーリングバイクやプレミアムスポーツモデルの需要の高まりにより2025年から2034年までのCAGRは4.7%となった。

500～900ccセグメントの主要国

• プレミアムブランドに対する強い需要に支えられ、米国が2025年に11億5,920万米ドルで首位となり、30％のシェアを保持した。
• ドイツはスポーツバイクやツーリングバイクでの高い採用により、2025年に7億7,280万ドルを占め、20%のシェアを占めました。
• 日本は国内の生産と需要に牽引され、2025年に5億7,960万米ドルを生み出し、15％のシェアを占めた。

1000cc（1000cc以上）

1000cc以上のオートバイカテゴリーはスーパーバイクや豪華クルーザーに好まれ、性能と威信を優先する愛好家に魅力的です。プレミアム購入者の約 33% がこのセグメントに分類され、そのうち 26% が贅沢なライフスタイル、21% がモータースポーツのパフォーマンスに重点を置いています。

1000ccセグメントは2025年に18億8,155万ドルで、市場全体の24%を占め、モータースポーツイベントと高級消費者の需要の増加により、2025年から2034年までのCAGRは4.3%でした。

1000ccセグメントの主要国

• スーパーバイクや豪華クルーザーの需要に支えられ、2025年には米国が5億6,446万ドルで30％のシェアを占めて首位となった。
• イタリアは 2025 年に 3 億 7,631 万ドルを占め、象徴的なモーターサイクル ブランドとレースの伝統が牽引し、シェアの 20% を占めました。
• 英国はライフスタイルとレジャー乗馬需要に牽引され、2025年に2億8,223万米ドルを生み出し、15%のシェアを占めました。

用途別

個人的

個人用オートバイ部門が市場を支配しており、世界中の購入台数の 82% を占めています。このセグメントの購入者のほぼ 38% はスポーツ バイクを重視し、29% はツーリング バイクを好みます。ライフスタイルとレジャーの需要が購入額の 25% を占めており、所有意欲を高める上でその強い役割が浮き彫りになっています。

パーソナル アプリケーション セグメントは、2025 年に 6 億 1 億 8,920 万米ドルを占め、市場全体の 79% を占め、ライフスタイルの好み、毎日の通勤、アドベンチャー ツーリングによって 2025 年から 2034 年までの CAGR は 4.6% となりました。

個人セグメントにおける主要な主要国トップ 3

• ライフスタイルとスポーツツアーの需要に牽引され、米国が2025年に18億5,676万ドルで30％のシェアを占めて首位となった。
• 中国は消費者の購買力の拡大に支えられ、2025年には12億3,784万米ドルを占め、シェアの20％を占めた。
• ドイツは高級バイクの需要に牽引され、2025年に9億2,838万ドルを生み出し、15%のシェアを占めました。

コマーシャル

商用二輪車セグメントは着実に成長しており、導入の 26% は宅配便、配送、フリート業務によるものです。導入の約 22% は配車会社によるもので、18% はラストマイルの配達業務にオートバイを統合している物流会社によるものです。

商用アプリケーションセグメントは2025年に16億8,143万米ドルに達し、市場全体の21%を占め、車両群の拡大と電子商取引の配送需要に支えられ、2025年から2034年までのCAGRは4.2%でした。

商業セグメントにおける主要な主要国トップ 3

• 電子商取引配信の成長に支えられ、インドが2025年に5億443万米ドルで首位となり、30％のシェアを保持した。
• インドネシアは宅配便とフリートの需要に牽引され、2025年に3億3,629万米ドルを占め、20％のシェアを占めた。
• ベトナムはラストワンマイル配送サービスに支えられ、2025年に2億5,221万米ドルを生み出し、15％のシェアを占めた。

中・大排気量二輪車市場の地域別展望

世界の中・大型排気量二輪車市場は、2024年に75億3,170万米ドルで、2025年には7億8,706万米ドルに達すると予測されており、CAGR4.5%で2034年までに11億6,650万米ドルにさらに拡大すると予測されています。地域的には、北米が 32% のシェアを占め、欧州が 27%、アジア太平洋が 31%、中東とアフリカが 10% を占め、合わせて世界市場の 100% を形成しています。各地域は、ライフスタイル、通勤の好み、高級バイクの需要に影響を受ける独自の導入傾向を示しています。

北米

北米は、ライフスタイルの根強い需要と長距離ツーリングバイクの好みに支えられ、中・大型排気量バイク市場において依然として支配的な地域です。高級スポーツバイクの約 36% が米国で購入されており、消費者の 29% はハーレーダビッドソンやその他のクルーザー ブランドを第一の選択肢として挙げています。都市化と可処分所得の増加も需要の増加に貢献します。

北米は 2025 年に 2 億 5 億 1,860 万ドルを保有し、市場全体の 32% を占めました。この地域は、ブランドロイヤルティ、スポーツバイクの人気、アドベンチャーツーリングモデルの人気により、拡大が見込まれています。

北米 - 中・大排気量二輪車市場の主要国

• 米国は2025年に17億6,302万ドルで首位となり、ブランド主導の強い需要と高速道路乗車文化により70％のシェアを保持した。
• カナダは 2025 年に 5 億 372 万米ドルを占め、都市部のライダーとクルーザーの需要によって 20% のシェアを占めました。
• メキシコは、新興都市中心部での需要の高まりに支えられ、2025年に2億5,186万米ドルを計上し、10%のシェアを占めました。

ヨーロッパ

ヨーロッパは中・大型排気量オートバイ市場に大きく貢献しており、需要の 33% がスポーツバイクやレーシングバイクに関連しています。消費者の約 27% は ABS やトラクション コントロールなどの先進安全機能を優先しており、22% はブランドの伝統やドゥカティ、BMW、トライアンフの象徴的なモデルが動機となっています。この地域では、環境に優しいオートバイの普及も進んでいます。

ヨーロッパは、スポーツバイクの人気、強力なレース文化、プレミアムバイクの需要に牽引され、2025年には21億2,507万米ドルを占め、市場全体の27%を占めました。

欧州 - 中・大排気量二輪車市場の主要国

• ドイツは2025年に7億4,377万ドルで首位となり、スポーツおよびプレミアムツーリング部門の成長により35％のシェアを保持した。
• 英国は 2025 年に 6 億 3,752 万ドルを生み出し、シェアの 30% を占め、トライアンフやその他のプレミアムモデルに対するブランド志向が強かった。
• イタリアはドゥカティの優位性とモータースポーツの影響力に支えられ、2025年に4億2,501万ドルを占め、20％のシェアを占めた。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は最も急成長している地域であり、中・大型排気量オートバイ市場の31%を占めています。需要の約 34% は高級バイクにアップグレードする意欲的な購入者によるもので、29% は中国やインドなどの国での可処分所得の増加による影響です。日本は依然として生産とイノベーションの重要な拠点である一方、インドはコミューターおよびツーリングバイクの普及でリードしています。

アジア太平洋地域は、手頃な価格、若者人口の増加、プレミアムモデルの普及拡大により、2025年の市場規模は24億3,990万米ドルとなり、市場全体の31%を占めました。

アジア太平洋 - 中・大排気量バイク市場における主要な主要国

• 2025 年には中国が 8 億 5,396 万ドルで首位となり、所有欲とプレミアム需要の高まりにより 35% のシェアを保持しました。
• インドは2025年に7億3,197万ドルを生み出し、シェアの30％を占め、これは若いライダーと手頃な価格の中級バイクによって牽引された。
• 日本は先進技術と内需に支えられ、2025年に4億8,798万ドルを計上し、20％のシェアを占めた。

中東とアフリカ

中東およびアフリカは着実に成長している地域であり、需要の 28% は都市部の通勤に関連しており、25% はライフスタイルとレジャー乗馬によるものです。導入の約 21% は観光やアドベンチャー乗馬の需要の影響を受けており、18% は湾岸諸国の高級購入者によるものです。この部門はインフラ投資と消費者の関心の高まりによって支えられています。

中東とアフリカは2025年に7億8,706万米ドルを占め、ライフスタイルの需要、高級バイクの普及、観光関連の購入によって世界市場の10%を占めました。

中東・アフリカ - 中・大排気量二輪車市場の主要国

• サウジアラビアが2025年に3億1,482万ドルで首位となり、プレミアムバイクライフスタイルの採用により40％のシェアを保持した。
• アラブ首長国連邦は、観光とレジャー乗馬需要に支えられ、2025年に2億3,612万米ドルを生み出し、シェアの30%を占めました。
• 南アフリカは、通勤やアドベンチャーツーリングの需要に牽引され、2025年に1億5,741万ドルを記録し、20%のシェアを占めました。

プロファイルされた主要な中型および大排気量オートバイ市場企業のリスト

投資分析と機会

中型および大型排気量のオートバイ市場は、プレミアム、スポーツ、ツーリングのカテゴリーにわたって膨大な投資機会を提供します。投資の約 39% は、トラクション コントロールや ABS システムなどの先進安全技術の開発に向けられています。メーカーが持続可能性の目標に対応する中、資金の約 31% はハイブリッドおよび電動バイクのイノベーションに焦点を当てています。アジア太平洋地域では、チャンスの 34% が、中型バイクにアップグレードする意欲的な若いライダーの間での需要の高まりから生まれています。北米は世界の総投資の28%を占めており、主にプレミアムクルーザーとアドベンチャーバイク。ヨーロッパはスポーツバイク愛好家とレース文化に牽引され、資本配分の 27% を占めています。さらに、世界の投資の 26% は、スマート ダッシュボード、GPS システム、IoT 統合などのコネクテッド テクノロジーに振り向けられています。資金の約 22% は、長距離ツーリング中のライダーの快適性を向上させるための人間工学に基づいたデザインに焦点を当てています。需要のほぼ 33% がライフスタイルの選択に関連しているため、投資家はモーターサイクルを憧れの製品として認識しており、市場拡大の有利な機会を生み出しています。

新製品開発

中・大排気量二輪車市場では新製品開発が加速しており、新製品の37％が性能要求を満たす600cc以上のエンジンを搭載している。最近のモデルのほぼ 32% には、コーナリング ABS やアダプティブ ヘッドライトなどの高度なライダー支援システムが統合されています。新しいオートバイの約 29% は、スマートフォン統合、GPS、デジタル ダッシュボードなどの接続機能を重視しています。開発努力の約 27% はアドベンチャー ツーリング バイクに集中しており、これはデュアルパーパス バイクに対するライダーの関心の高まりを反映しています。イノベーションの約 24% は持続可能なソリューションを対象としており、メーカーは環境への影響を軽減するためにハイブリッドおよび電気モデルに投資しています。さらに、発売の 22% は、新興市場に適した軽量で燃料効率の高い設計に焦点を当てています。新製品イノベーションの30%はヨーロッパが貢献しており、アジア太平洋地域は主に若年層が牽引して34%を占めています。購入者の 28% がプレミアムなデザインを優先しているため、メーカーもスタイルと快適性を強化しています。全体として、新製品は、パフォーマンス、テクノロジー、持続可能性、意欲的な所有傾向を融合させることにより、市場を再形成しています。

最近の動向

• ホンダプレミアムが発売：ホンダは 2023 年に、燃料効率が 25% 向上し、先進安全機能の採用が 30% 増加したアップグレードされた中型二輪車をアジアと北米全域で発売します。
• ハーレーダビッドソンの戦略:2023年、ハーレーはツーリングラインナップを拡大し、北米とヨーロッパでライフスタイルモデルを求める若いライダーが売上の28％を牽引した。
• BMW のイノベーション:2024 年、BMW はアドベンチャー ツーリング バイクを発表しました。これにより、ヨーロッパでの採用が 27% 増加し、アジア太平洋地域の顧客からの需要が 22% 増加しました。
• カワサキハイブリッドエントリー：2024 年にカワサキはハイブリッド スポーツ バイクを発売し、環境に配慮したモデルに対する消費者の関心は 29%、都市部の通勤者からは 20% が採用されました。
• ドゥカティレーシングモデル:2024 年、ドゥカティは先進的なレーシング バイクを導入し、ヨーロッパのライダーの間で採用が 26% 増加し、北米のレース愛好家の間で 18% 増加しました。

レポートの対象範囲

中型および大型排気量オートバイ市場レポートは、世界の市場規模、セグメンテーション、地域の洞察、競争環境、および最近の動向をカバーしています。北米が総市場シェアの 32% を占め、欧州が 27%、アジア太平洋が 31%、中東とアフリカが 10% を占め、全体で市場分布の 100% を形成しています。車種別では、500～900ccのオートバイが世界市場の49％を占め、200～400ccのモデルが27％、1000cc以上のオートバイが24％を占めている。アプリケーション別では、個人使用セグメントが 79% のシェアを占め、商用アプリケーションが 21% を占めています。メーカーの約 33% がスポーツ バイク、29% がプレミアム ツーリング バイク、22% がクルーザー モデルに投資しています。研究開発支出の約 28% は、ハイブリッドおよび電動バイクのイノベーションに重点を置いています。さらに、アジア太平洋地域では需要の 31% が若年層によるものであり、北米では 25% がライフスタイルとブランドロイヤルティによるものです。このレポートでは、主要な世界的プレーヤーとその競争戦略についても紹介しており、利害関係者に市場のダイナミクスと投資機会を包括的に理解させることができます。