鉄鋼市場規模、シェア、成長、業界分析、種類別（炭素鋼、合金鋼）、用途別（自動車、造船、建設、インフラ、産業機械、製造、その他）、地域別洞察と2035年までの予測

鉄鋼市場規模

世界の鉄鋼市場は2025年に18,756億7,000万米ドルに達し、2026年には1,9319億4,000万米ドルに成長し、2027年までに1,9899億米ドルにさらに増加すると予測されています。2035年までに市場は2,5207億4,000万米ドルに達すると予測されており、全世界を通じて3%の安定したCAGRに支えられています。 2026 ～ 2035 年の予測期間。この緩やかな拡大は、建設、自動車、大規模インフラ開発における鉄鋼消費量の増加によって推進されており、建設活動は世界需要のほぼ 48% を占めています。フラット製品は市場シェアの約 56% を占め、ロング製品は残りの 44% を占め、主要な産業用途にわたる需要のバランスを反映しています。

米国では、インフラ更新や自動車生産による需要の高まりに支えられ、鉄鋼市場は一貫した成長を遂げています。米国の鉄鋼消費量の約 42% は建設部門から来ており、自動車製造が約 19% を占めています。米国の工場の 60% 以上が電気炉技術を利用しており、持続可能な生産への国の移行を支えています。さらに、生産される鉄鋼の 50% 以上がリサイクルされたスクラップから得られており、環境への影響を軽減し、循環経済モデルをサポートしています。

主な調査結果

• 市場規模:2025 年の価値は 1,8756 億 7000 万ドル、CAGR 3% で 2026 年には 19,319 億 4000 万ドル、2035 年までに 25,207 億 4000 万ドルに達すると予測されています。
• 成長の原動力:世界の鉄鋼需要の48％が建設、18％が自動車、20％がインフラに使用されている。 28% は電気炉を使用しています。
• トレンド:グリーンスチールプロジェクトは 25% で採用され、水素ベースの生産は 38% 増加し、スクラップベースのリサイクルは世界シェア 32% に達しました。
• 主要プレーヤー:ArcelorMittal S.A.、中国宝武鋼鉄集団有限公司、ポスコ、タタ鉄鋼株式会社、新日鉄株式会社など。
• 地域の洞察:アジア太平洋地域 (67%) は建設および製造の需要が高く、トップです。欧州 (16%) はグリーンスチールに重点を置いています。北米 (10%) は電気炉に投資しています。中東とアフリカ (7%) はインフラの拡大により成長します。
• 課題:33% がエネルギーコストの上昇に直面し、39% が原材料不足に悩まされ、27% がサプライチェーン全体の輸送の混乱を報告しています。
• 業界への影響:工場の 34% が環境規則によって遅れ、29% がプロセス変更、37% がコンプライアンス基準を満たすのに苦労しています。
• 最近の開発:40% がグリーンスチールを採用し、38% が水素使用量を増加し、22% が EV グレードのスチールを改善し、28% が耐食性の革新を促進します。

世界の鉄鋼市場は、テクノロジーの変化、規制の焦点、エンドユーザーの需要の多様化によって大きな変革を迎えています。世界の鉄鋼消費の約67％はアジア太平洋地域に集中しており、大規模なインフラと製造活動に支えられている。平鋼は自動車や家電製品などの分野での使用をリードし、長尺鋼は建築や輸送分野で優勢です。現在、世界の鉄鋼の 28% 以上が電気炉技術を使用して製造されています。さらに、総投入量の 32% はスクラップベースのリサイクルによるもので、循環経済目標と低排出慣行との業界の連携を反映しています。需要パターンが進化するにつれ、生産拠点は世界的な競争力を維持するために持続可能性、デジタル化、専門化に重点を置いています。

鉄鋼市場動向

鉄鋼市場は、産業需要の進化、インフラ開発、生産技術の戦略的変化により、世界的に大きな変革を迎えています。世界の鉄鋼生産量の約 48% は建設およびインフラ部門で消費されており、これは都市化と公共インフラのアップグレードへの継続的な焦点を反映しています。自動車製造は鉄鋼の総消費量の約 18% を占めており、自動車製造における軽量かつ高強度の用途を支えています。一方、機械および装置セグメントは、鉄鋼市場の総需要の11%近くを占めています。

生産面では、粗鋼の 70% 以上が塩基性酸素炉を使用して製造され、約 28% が電気アーク炉で処理されており、持続可能な鉄鋼生産への移行が進んでいることが浮き彫りになっています。平鋼製品は世界需要の約56％を占め、主に自動車や家電製品が牽引しており、長鋼製品は主に建設用途で約44％を占めています。地域の消費は依然として高度に集中しており、アジア太平洋地域が世界需要の 67% 以上を占め、次いでヨーロッパが 16%、北米が約 10% となっています。

市場ではグリーンスチールへの取り組みも大幅に増加しており、大手鉄鋼メーカーの25％以上が低排出技術に投資している。さらに、鉄スクラップのリサイクルは世界シェアのほぼ 32% に達しており、鉄鋼市場内で循環経済モデルへの選好が高まっていることを示しています。これらの傾向は、環境規制、資源の制約、進化するエンドユーザーの期待に業界がどのように適応するかがダイナミックに変化していることを強調しています。

鉄鋼市場の動向

ドライバー

建設およびインフラ部門からの需要の高まり

世界の鉄鋼市場は、鉄鋼総生産量のほぼ 48% を消​​費する建設活動の増加によって大きな影響を受けています。都市開発とスマートシティプロジェクトにより鉄鋼の使用量が増加しており、橋の建設や超高層ビルでは、従来の工法と比較して構造単位あたり最大 15% 多くの鋼材が必要となります。さらに、鉄道インフラの開発が需要を刺激しており、鋼鉄軌道だけでもセグメント別の使用量の 12% 増加を占めています。高層住宅および商業建設は、前回の市場サイクルで構造用鋼の需要が 19% 増加することに貢献しました。

機会

グリーンスチールと電気炉技術の成長

鉄鋼市場の成長のチャンスは、環境に優しい生産方法の採用増加にあります。現在の世界の鉄鋼生産の約 28% は電気炉に依存しており、炭素集約型の従来のプロセスからの大きな変化を示しています。水素ベースの直接還元技術に投資している企業は、生産時の排出量が 40% 近く減少しました。さらに、鉄鋼生産者の 25% 以上がグリーン水素を導入することで国際的な気候目標に準拠しており、その結果、スクラップ金属投入の需要が 22% 増加しています。この変化は収益性を高めるだけでなく、主要経済国の環境持続可能性への取り組みとも一致します。

拘束具

"生産に影響を与える環境規制"

厳しい環境コンプライアンス対策により、鉄鋼市場は大幅に抑制されています。世界中の鉄鋼工場の 34% 以上が、排出基準による操業の遅れに直面しています。製造部門の約 42% が、汚染防止装置の義務付けにより運用コストが増加したと報告しています。廃棄物管理と炭素排出削減プロトコルでは、生産プロセスで 29% の調整が必要となり、全体のスループットに影響を与えます。さらに、新興国の生産者の約37％は環境への影響に関する国際基準を満たすのに苦労しており、拡大計画が遅れ、鉄鋼サプライチェーンにおける国際競争力が低下している。

チャレンジ

"コストの上昇とサプライチェーンの混乱"

鉄鋼市場は、原材料価格の変動とサプライチェーンの混乱による圧力が高まっています。鉄鋼メーカーの約39％は、地政学的な緊張と輸出制限により鉄鉱石と冶金用石炭の供給不足を報告している。輸送費と物流費は、特に国境を越えた輸送で 27% 近く増加しました。さらに、企業の 33% がエネルギーコストの上昇に直面しており、これが製錬および精製の効率に直接影響を与えています。世界的な輸送ネットワークの遅延と主要な原材料の入手可能性の一貫性の欠如により、中堅鉄鋼企業の 30% 以上で生産のボトルネックが生じており、タイムリーな納期と数量目標が損なわれています。

セグメンテーション分析

鉄鋼市場は主に種類と用途によって分割されており、世界的な需要の構造を形成しています。各セグメントは、材料の性能、最終用途、技術の進歩に応じて、業界の成長に独自に貢献します。種類に関しては、コスト効率と幅広い産業用途により炭素鋼が引き続き主流ですが、高性能用途では強度と耐食性が強化された合金鋼がますます好まれています。用途面では、都市化と交通・エネルギーシステムへの投資によって、建設とインフラが合わせて世界中の鉄鋼消費の60%以上に貢献しています。自動車および産業機械の分野も重要な役割を果たしており、耐久性と軽量のコンポーネントが求められているため、それぞれの部門がかなりの量を占めています。これらのセグメント化の傾向は、多様な業界が鉄鋼製造の進化と世界的な生産戦略の形成にどのような影響を与えているかを浮き彫りにしています。

タイプ別

• 炭素鋼:炭素鋼は、主にその低コストと高い引張強度により、世界中で使用されている鋼鉄全体の約 75% を占めています。このタイプは建設、自動車のフレーム、パイプラインで広く使用されており、中層産業およびインフラストラクチャープロジェクトからの強い需要を示しています。建設鉄筋の 65% 以上と構造梁の約 55% が炭素鋼で作られており、その広範な用途が強調されています。
• 合金鋼:合金鋼は鉄鋼市場全体の約 25% を占めており、特殊なエンジニアリング部品や自動車部品の需要が高まっています。クロム、ニッケル、モリブデンで強化された合金鋼は、耐食性と耐久性の点で好まれます。合金鋼生産量の約 48% は、エネルギー部門や、発電所、タービン、高速工具などの高ストレス環境で消費されています。

用途別

• 自動車：自動車産業は世界の鉄鋼生産量のほぼ 18% を使用しています。一般的な乗用車の重量の約 52% は鋼製部品で作られています。安全性を高め、燃料消費量を削減するために、最新の車体構造の 45% 以上に先進的な高強度鋼が使用されています。
• 造船:鉄鋼需要の約6％は造船によるものです。船舶の船体のほぼ 90% は海洋グレードの鋼材で作られており、海軍の拡張と世界的な物流ネットワークによって需要が高まっています。耐食鋼は、オフショアプラットフォームや大型貨物船で使用される材料の 35% を占めています。
• 工事：建設業は世界中で鉄鋼の約 48% を消​​費しています。鉄筋、構造梁、屋根板がこの用途の大部分を占めます。都市インフラプロジェクトの約 60% ではプレハブ鋼製コンポーネントが使用されており、建設時間が大幅に短縮され、プロジェクトの効率が向上します。
• インフラストラクチャー：インフラ部門は世界の鉄鋼需要の約20％を占めている。橋、高速道路、鉄道などのプロジェクトは長尺鋼製品に大きく依存しており、世界中の鉄道システムの 70% 以上で高張力炭素鋼で製造された鋼製軌道が使用されています。
• 産業機械：産業機械は鉄鋼製品の11％近くを消費しています。頑丈な鋼製コンポーネントは、クレーン、鉱山機械、加工機械に不可欠です。農業機械の 58% 以上、マテリアルハンドリング機器の 47% 以上に、合金または炭素鋼ベースのシステムが含まれています。
• 製造:製造における鉄鋼の使用は市場の約 9% を占めています。工具、スタンピング、製造業界は、ステンレスや高炭素鋼などの特殊鋼に依存しています。製造部門で使用される鉄鋼の約 42% が金属成形および組立ラインを支えています。
• その他:鉄鋼需要の残りの 8% は、包装、消費財、航空宇宙に配分されています。特に、家庭用電化製品に使用される鋼鉄の 33% 以上には亜鉛メッキ鋼とステンレス鋼が含まれており、着陸装置や構造部品には航空宇宙グレードの鋼が使用されています。

鉄鋼市場の地域別展望

世界の鉄鋼市場は地理的に 4 つの主要地域に集中しており、それぞれが市場全体のシェアと成長に独自に貢献しています。アジア太平洋地域が最大の消費と生産拠点でリードし、ヨーロッパ、北米、中東とアフリカがそれに続きます。急速な工業化、都市の拡大、大規模なインフラ投資がこれらの地域全体の需要を刺激し続けています。市場の動向は、原材料の入手可能性、エネルギーコスト、規制条件によって左右されるため、場所によって異なります。アジア太平洋地域が市場シェアの 67% を占め、ヨーロッパが 16% で続き、北米が 10% を占め、中東とアフリカが残りの 7% を占めます。各地域は、経済発展、技術導入、産業需要に基づいて独特の傾向を示し、世界全体の鉄鋼情勢を形成しています。

北米

北米は世界の鉄鋼市場の10％を占めています。この地域では自動車およびエネルギー分野からの強い需要が見込まれており、鉄鋼ベースのパイプラインと車両フレームが使用量のほぼ 35% を占めています。現在、この地域の製鉄所の約 42% が電気アーク炉を稼働しており、よりクリーンな生産への移行を浮き彫りにしています。米国だけで北米の鉄鋼生産量の75％以上を占めており、スクラップのリサイクルは鉄鋼生産に使用される原材料の約60％を占めています。この地域では高級特殊鋼への投資も増加しており、航空宇宙と防衛が合金鋼需要の18％を牽引している。

ヨーロッパ

ヨーロッパは世界の鉄鋼市場シェアの 16% を保持しています。ドイツ、イタリア、フランスが生産をリードし、地域生産量の 58% 以上を占めています。ヨーロッパの鉄鋼の約 45% は建設および土木プロジェクトに使用され、さらに 22% が自動車製造を支えています。電気アーク炉技術は、この地域の工場の約 34% で使用されています。ヨーロッパの鉄鋼会社の 50% 以上が低炭素取り組みを採用しており、この地域はグリーンスチール移行の最前線にあります。インフラの近代化と鉄道の開発により、欧州市場全体で長尺鋼製品の需要がさらに高まっています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は 67% の圧倒的な市場シェアを誇り、世界の鉄鋼市場を支配しています。中国、日本、インドが中核的な生産拠点であり、合わせてこの地域の鉄鋼生産量の 80% 以上を占めています。アジア太平洋地域の鉄鋼消費の52％近くは建設とインフラによるもので、製造業と造船は合わせて約21％を占めている。この地域は平鋼製品の消費でもリードしており、世界需要の 61% がアジア太平洋地域だけから来ています。高い国内需要、低い生産コスト、国家支援の産業政策により、供給と消費の両面でこの地域の主導的地位が強化され続けています。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ地域は世界の鉄鋼市場に 7% 貢献しています。地域の成長は、鉄道網、空港、都市開発などのインフラプロジェクトによって推進されており、鉄鋼消費の48％以上を占めています。中東ではサウジアラビアとUAEが生産を主導しており、アフリカでは南アフリカが主要な鉄鋼ハブであり、サハラ以南の生産量のほぼ53％を占めている。この地域は鉄鋼需要の約45％、特に平板製品を輸入に依存している。しかし、現地の生産能力への投資と電気炉の導入により、輸入依存度の削減に貢献しています。

プロファイルされた主要な鉄鋼市場企業のリスト

投資分析と機会

鉄鋼市場は、建設、自動車、インフラ分野にわたる旺盛な需要により、投資レベルが増加しています。世界の鉄鋼生産者の 35% 以上が、生産施設の近代化と拡大に向けた設備投資計画を発表しています。電気アーク炉 (EAF) 技術は注目を集めており、新規投資の 28% 以上が低排出鉄鋼生産を対象としています。新興経済国では、調整された工業化の取り組みを反映して、今後建設される工業地帯の約 22% に統合鉄鋼製造拠点が含まれています。

さらに、アジアとアフリカの大規模インフラプロジェクトの30％以上は、国内産の鉄鋼を優先する官民パートナーシップによって支援されている。世界の鉄鋼メーカーもデジタル技術への投資を増やしており、18％近くがAIベースの予知保全や品質監視ツールを導入している。投資家は長期的な利益、特にグリーンスチールへの取り組みに注目しており、現在進行中のプロジェクトの 26% 以上に水素ベースのプロセスが含まれています。これらの進化する投資傾向は、鉄鋼生産におけるイノベーション、現地化、持続可能性に向けた戦略的な動きを示しています。

新製品開発

新製品開発は、鉄鋼市場の継続的な進化における中心的な柱です。メーカーの 33% 以上が、自動車および航空宇宙用途向けの先進的高強度鋼 (AHSS) に投資しています。これらの製品は衝突耐性が強化されており、従来のスチールよりも約 20% 軽量です。この分野のイノベーションの約 25% は耐食性の船舶用鋼に向けられており、海洋インフラおよび造船産業の成長を支えています。

再生可能エネルギー分野では、新製品の 16% 以上が、耐久性の高い合金鋼を使用した風力タービンやソーラー パネルのフレーム構造を対象としています。 30% 迅速な設置を可能にするモジュラー建築用鋼材は、都市住宅プロジェクトで人気を集めています。鉄鋼メーカーのほぼ 21% が、特定の産業機械用途向けにカスタマイズされた長鋼と平鋼の組み合わせを導入しています。さらに、ニッケルとバナジウムで強化された低合金鋼は、極端な気象条件や応力条件に適合するために、研究開発試験の 12% 以上でテストされています。特殊な高性能鋼への継続的な移行により、メーカーは世界市場での競争力を維持しながら、進化する顧客のニーズに応えることが可能になっています。

最近の動向

• アルセロールミタルは、低炭素 XCarb 鋼の取り組みを開始します。2023 年、アルセロールミタルは、低炭素鋼に重点を置いた XCarb 製品ラインをヨーロッパの工場全体に拡大しました。現在、ヨーロッパでの生産の 40% 以上にリサイクルされたコンテンツと再生可能エネルギーが組み込まれています。この動きは、主要施設全体で排出原単位を 25% 以上削減するという同社の目標を裏付けるものです。この取り組みは、持続可能な調達を目指す自動車や建設の顧客から高い関心を集めています。
• 中国Baowu、グリーン水素ベースの鉄鋼生産を拡大：2024 年初頭、中国宝武鋼鉄グループは、新しい直接還元鉄 (DRI) モジュールを導入し、水素ベースの鋼鉄の生産量を 38% 近く増加させました。このプロジェクトは中国の国家脱炭素化目標を支援し、炭素集約型のコークスベースの生産を水素主導のソリューションに置き換える方向への移行を反映しています。新しい施設は宝武のクリーンスチール生産量の 15% 以上に貢献しています。
• 日本製鉄、EV用超高張力鋼板をデビュー：2023年半ば、日本製鉄は電気自動車用に設計された新しいグレードの超高張力鋼板を導入した。新しい合金は、構造の完全性を維持しながら、従来の材料より 22% 軽量です。安全性を損なうことなく航続距離を延ばすことを目的として、特に日本と韓国のEVメーカーの間で採用が増えることが予想されます。
• タタ・スチールはオランダのゼロエミッション施設に投資します。2024年、タタ・スチールはオランダのアイマイデンにあるゼロエミッション施設への戦略的投資を確認した。同工場では水素と電気アーク技術を利用し、タタ・スチール・ヨーロッパの生産ポートフォリオの32％に相当する年間約260万トンの低排出鋼材の生産を目指す。同社は、このモデルを他の地域にも拡張する予定です。
• ポスコは海洋グレードの高抵抗鋼を開発します。2023年後半、ポスコは洋上風力プラットフォーム向けに設計された新しい海洋グレードの鋼材を発売した。この材料は 28% 高い塩水耐食性を誇り、韓国の沿岸インフラ開発業者の 12% 以上に採用されています。このイノベーションは、特に東アジアで成長する洋上再生可能エネルギー分野をサポートします。

レポートの対象範囲

鉄鋼市場レポートは、すべての主要セグメント、地域の洞察、主要企業、新たな機会をカバーする包括的な概要を提供します。平鋼製品、長鋼製品、特殊鋼、グリーンスチール技術など、20 種類を超える鉄鋼製品の詳細な評価を提供します。世界市場に関する洞察の約 67% は、生産と消費の両方におけるこの地域の支配的な存在を考慮して、アジア太平洋のダイナミクスに焦点を当てています。このレポートでは 15 以上の中核的な用途を評価しており、建設、自動車、産業機械を合わせると鉄鋼使用量全体のほぼ 75% を占めます。

世界市場シェアの約 78% を占める大手メーカー 13 社の詳細な企業プロフィールが特徴です。この分析では技術の進歩も強調されており、研究の 30% 以上が電気アーク炉、水素ベースの製鋼、高性能合金に重点を置いています。さらに、持続可能性と規制の動向がレポートの焦点全体の 22% を占め、世界的な排出政策とリサイクルの取り組みが生産モデルをどのように形成しているかを明らかにしています。この調査には、4つの主要地域と20カ国以上にわたる過去、現在、予測の市場動向を網羅する100を超えるデータ表とグラフも含まれており、鉄鋼バリューチェーン全体の利害関係者に戦略的ガイドを提供します。