eVTOL航空機市場規模
世界のeVTOL航空機市場規模は2025年に8,548万米ドルで、2026年には1億1,301万米ドル、2027年には1億4,940万米ドル、2035年までに13億9,374万米ドルに増加すると予測されています。この急速な拡大は、2026年から2026年までの予測期間全体で32.2%のCAGRを反映しています。 2035 年は、都市エアモビリティのコンセプト、混雑緩和の取り組み、持続可能な航空技術によって推進されます。さらに、バッテリーシステムの進歩、自律飛行制御、規制の進歩により、将来の商業採用が形作られています。
米国の eVTOL 航空機市場は成長が加速しており、世界需要の 34% 近くを占めています。 eVTOL パイロット プログラムの 58% 以上が、特に都市内のエア タクシー サービスに関して、アメリカの大都市全体でテストされています。防衛企業や物流企業からの投資も47%増加し、ハイブリッド航空機や完全電動航空機のイノベーションを推進している。さらに、現在、米国のスマートシティのインフラ計画の 61% には垂直離陸航空路とバーティポート施設が含まれており、長期的な戦略的成長を示しています。
主な調査結果
- 市場規模:2024 年の価値は 6,466 万米ドルで、CAGR 32.2% で 2033 年までに 7 億 9,747 万米ドルに達すると予測されています。
- 成長の原動力:都市エアモビリティプロジェクトは54%以上増加し、バッテリー推進システムへの投資は61%以上増加しました。
- トレンド:AI ベースの飛行制御は 49% 近く採用され、自律型旅客機開発プログラムは 46% 成長しました。
- 主要なプレーヤー:エアバス、ボロコプター、エハン、リリウム、ベル ヘリコプターなど。
- 地域の洞察:北米は先進的な都市航空モビリティインフラにより37%の市場シェアを保持しています。欧州が 28% でこれに続きますが、これは規制による支援によるものです。アジア太平洋地域はスマートシティ統合が牽引し、23% を占めます。中東とアフリカが 12% を占め、観光と接続に重点を置いています。
- 課題:OEM の約 44% が認証問題による遅延に直面しており、33% が推進装置の統合の複雑さに苦労しています。
- 業界への影響:航空会社の 57% 以上が、eVTOL ソリューションを物流や旅客輸送に統合するためにフリートを再設計しています。
- 最近の開発:OEM の約 62% が 2023 年から 2024 年にかけて、都市航空輸送機能に焦点を当てた新しいプロトタイプを発売しました。
eVTOL 航空機市場は、都市部の航空モビリティに最適化されたコンパクトで排出ガスのない設計により、航空輸送の未来に革命をもたらしています。開発の 64% が完全電気システムに集中し、45% が AI ベースのナビゲーションとの統合により、業界はインテリジェントな自動飛行に向けて進化しています。サプライチェーンにも大きな変化が見られ、eVTOLメーカーの39%がモジュール式航空機部品の現地生産に投資している。 Vertiport インフラストラクチャは、世界中のスマート シティの 32% 以上に導入されており、この新しい航空エコシステムのバックボーンを提供しています。このイノベーションの波は、世界中で民間航空分野と防衛航空分野の両方を再構築しています。
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eVTOL航空機市場動向
eVTOL航空機市場は、バッテリー技術の進歩、都市部のエアモビリティプロジェクトへの資金調達の増加、環境意識の高まりによって力強い勢いを見せています。航空宇宙の研究開発投資の 35% 以上が電気およびハイブリッド推進技術に重点を移しています。さらに、モビリティ分野の航空スタートアップ企業の約 48% が現在、eVTOL の開発に集中しています。世界中の都市計画担当者の 62% が都市の航空モビリティの統合を評価しており、支援インフラと規制の枠組みが急速に求められています。
旅客輸送は市場シェア約 41% で引き続きアプリケーションセグメントをリードしており、航空貨物配送は 29% を占めており、物流ベースの eVTOL 運用への関心の高まりを示しています。地域的には、北米が 37% 以上のシェアで優位を占め、次に欧州が 28% で続きます。これは主に積極的なテスト、官民パートナーシップ、インフラ開発によって推進されています。さらに、新たに発売されるプロトタイプの 56% は、都市環境に最適化された垂直昇降機構と着陸機構に焦点を当てており、設置面積と騒音公害の削減の必要性を浮き彫りにしています。政府の支援も加速しており、世界の航空当局の43%以上がeVTOL航空機のための特別通路を検討している。低排出輸送代替手段に対する需要の急増は、引き続きこの分野の進化の中心的な触媒となっています。
eVTOL航空機市場動向
電気推進の技術革新
先進的な航空分野に携わる企業の約 53% が、飛行耐久性と出力重量比を向上させるために高効率のバッテリー パックを採用しています。エネルギー密度とモーター効率の向上により航空機の性能が変化し、電気航空システムへの大きな投資の流れが促進されています。
都市モビリティとスマートシティの統合
世界中の都市計画プロジェクトのほぼ 49% が、次世代交通インフラの一部として eVTOL 航空機の導入を評価しています。スマート シティ ネットワークへの統合により自律的なルート計画が促進されると予想されており、交通当局の 45% が地下鉄空中回廊に eVTOL を導入することを目指しています。
拘束具
"規制の明確性とインフラストラクチャが限られている"
eVTOL 開発者の約 42% は、曖昧な規制枠組みが原因で導入が遅れていると報告しています。低空飛行のための一貫した航空交通管理システムの欠如は、都市レベルの統合計画の 38% 以上に影響を与えています。さらに、空港の約 46% は現在、垂直離陸ゾーンや急速充電ステーションなどの eVTOL 特有の運用を処理するための設備を備えておらず、これが都市部のエアモビリティの拡張性を妨げています。
チャレンジ
"コストの上昇と認証の複雑さ"
メーカーの約 51% が認証のハードルを大きな課題として挙げており、テストサイクルの長期化がプロジェクトの遅延につながっています。航空宇宙関連の新興企業の約 44% が、航空グレードの安全基準への準拠により大幅なコスト上昇を経験しています。さらに、ハイブリッド推進システムの統合の複雑さは試作段階のプロジェクトの 33% に影響を及ぼし、リソースのボトルネックを生み出し、開発リスクを増大させています。
セグメンテーション分析
eVTOL 航空機市場はタイプと用途に基づいて分割されており、都市交通、物流、企業旅行向けの多様なソリューションを提供しています。タイプのセグメント化には、完全電動とハイブリッド航空機、さまざまな運用ニーズに対応します。アプリケーションごとのセグメンテーションは、緊急サービスや観光などの他の分野にわたる新たな機会とともに、個人およびビジネスでの使用における注目の高まりを浮き彫りにしています。通信事業者の 58% 以上が短距離通勤には完全電気モデルを好みますが、充電インフラが依然として限られている地域ではハイブリッド モデルが注目を集めています。アプリケーションの面では、個人のモビリティの好みによって現在の需要の 36% を個人使用が占めているのに対し、ビジネス アプリケーションは 41% を占めており、法人車両やエア タクシーに強い関心を示しています。
タイプ別
- 完全電気式 eVTOL 航空機:このセグメントは、排出ガスがゼロでメンテナンスコストが低いため、市場シェアの約 59% を占めています。完全電気モデルは都市部の通勤に好まれており、主にコンパクトな設計と騒音低減機能により、短距離輸送に焦点を当てた新興企業の 64% 以上で採用されています。
- ハイブリッド eVTOL 航空機:約 41% のシェアを占めるハイブリッド型は長距離走行に最適で、充電設定が限られている都市で好まれています。 OEM の約 47% は、特に都市部の航空モビリティ インフラストラクチャが限られている地域で、航続距離と飛行持続時間を延長するためにハイブリッド システムを導入しています。
用途別
- 個人:個人の航空旅行への関心の高まりに支えられ、個人のアプリケーションが市場需要の 36% を占めています。都市部の潜在ユーザーの約 52% が、利便性と移動時間の短縮を重要な要素として挙げ、毎日の通勤に eVTOL 航空機を使用することに関心を示しています。
- 仕事:市場シェアの 41% を保持するビジネス アプリケーションは、企業のモビリティ、VIP 輸送、航空タクシー サービスでの採用が増加することで推進されています。エアモビリティ企業の 48% 以上が、大都市圏でのフリートベースの運用の企業顧客をターゲットにしています。
- その他:このセグメントは緊急対応、観光、物流をカバーしており、市場の約 23% を占めています。特に地上へのアクセスが制限されている地域では緊急サービスが 12% を占め、風光明媚だが遠隔地では観光目的の利用が増加しており、8% を占めています。
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eVTOL航空機市場の地域別展望
eVTOL航空機市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカにわたって強い牽引力を持って世界的に拡大しています。持続可能な航空とサービスとしてのモビリティに関する地域的な取り組みは、導入率に大きな影響を与えています。北米は、早期導入、高度なインフラストラクチャ、多額の民間投資によって市場を支配しています。欧州は、持続可能な交通アジェンダの下で、強固な官民パートナーシップと規制調整を通じて地位を確立しつつあります。アジア太平洋地域では、都市人口密度と技術革新を背景に開発が加速しています。一方、中東とアフリカは、政府支援によるスマートシティ構想や実験的なエアモビリティ試験により、潜在的な成長ゾーンとして浮上している。規制やインフラ整備における地域的な格差が、これらのゾーン全体の競争環境やローカリゼーション戦略を形成し続けています。
北米
北米は、大手航空宇宙企業からの積極的な投資と高密度の都市エアモビリティパイロットプログラムを原動力に、約37%の市場シェアでリードしています。この地域の eVTOL 開発の約 54% は米国に集中しており、40 以上の大都市が空中モビリティ回廊を模索しています。カナダは、グリーン航空ロードマップに支えられ、地域の需要に 9% 近く貢献しています。研究開発資金への政府の関与はパイロット試験承認の 45% 以上を占めており、航空タクシーの展開や地域接続ソリューションに対する強力な政策支援を反映しています。
ヨーロッパ
ヨーロッパは 28% 近くの市場シェアを保持しており、環境に重点を置いた取り組みやモビリティ イノベーション助成金を通じてその地位を強化し続けています。ヨーロッパの eVTOL 企業の約 46% が、EU が資金提供する都市エアモビリティ プロジェクトに参加しています。ドイツ、フランス、英国が地域活動の 65% を占め、ドイツだけで 27% を占めています。規制当局とメーカー間の共同試験プログラムが急速な進歩を推進しており、この地域の eVTOL プロトタイプの約 33% が複数都市での試験走行に成功しています。これにより、航空ネットゼロの目標に対するヨーロッパの取り組みが強化されます。
アジア太平洋地域
アジア太平洋地域は eVTOL 市場の約 23% を占めており、中国、日本、韓国などの国々が航空輸送の統合を積極的に進めています。中国だけで地域の需要に 13% 貢献しており、自律型垂直リフト モデルを拡張する地元の OEM が主導しています。現在、アジア太平洋地域のスマートシティ計画の約 49% に航空輸送戦略が含まれています。日本政府はこの分野におけるこの地域の研究開発の18%近くを支援しており、一方韓国は主要都市中心部に専用のベルティポートハブを建設している。この地域は高い人口密度の恩恵を受けており、ポイントツーポイントのエアモビリティソリューションの需要が加速しています。
中東とアフリカ
中東とアフリカは世界の eVTOL 航空機市場の約 12% を占めており、UAE が地域の推進を主導しています。スマートなインフラ展開と積極的な規制により、ドバイだけで市場活動の 7% 近くを占めています。現在、この地域の空港拡張プロジェクトの約 44% が、特に観光や VIP 輸送向けに eVTOL への対応を検討しています。アフリカ諸国は、まだ新興国ではあるものの 5% を占めており、南アフリカとケニアが早期に関心を示しています。この地域は、eVTOL を使用して遠隔接続と迅速な緊急対応業務に重点を置いています。
プロファイルされた主要な eVTOL 航空機市場企業のリスト
- エアバス
- リリウム
- ベルヘリコプター
- オーロラ フライト サイエンス
- エンブラエル
- イハン
- ボロコプター
- 主力グループ
- ピピストレル
- キティホークコーポレーション
- カレム航空機
- 航空機を持ち上げる
最高の市場シェアを持つトップ企業
- エアバス:約 18% の市場シェアを保持し、大規模なプロトタイプ開発およびテスト プログラムをリードしています。
- ボロコプター:市場の約 13% を占めており、パイロット試験と商用発売計画に強い勢いを持っています。
投資分析と機会
eVTOL航空機市場への投資は急速に拡大しており、ベンチャーキャピタル資金のほぼ62%が都市部エアモビリティプラットフォームに流れ込んでいます。プライベートエクイティに支援された新興企業の 55% 以上が、スマート航空技術を統合することによる商業展開に重点を置いています。 OEM の約 48% は、バッテリーの性能と垂直方向の推進効率を向上させるために設備投資を増やしています。政府投資は 34% を占め、特にパイロット プログラムや規制サンドボックスへの投資が顕著です。世界の大都市の 29% 以上で専用のバーティポートの構築が進行しており、通信、ナビゲーション、AI 企業との分野を超えたコラボレーションは 41% 増加しています。アフターマーケット サービス、予知保全ソリューション、AI ベースの航空交通の最適化にはチャンスが存在します。物流企業の 44% が航空システムによる配送時間の短縮を検討しているため、eVTOL 貨物航空機は潜在的な投資分野となっています。全体として、この市場は、特に航空モビリティ規制が進化している地域において、長期的な利益を生み出す肥沃な土壌です。
新製品開発
eVTOL 航空機市場の製品開発は急速に進んでおり、現役メーカーの 57% が過去 12 か月間で次世代プロトタイプを発売しました。デュアルローターとティルトウィングの設計は現在、新型モデルの 38% を占めており、揚抗比とエネルギー効率の向上に重点が置かれています。モジュラーキャビン構成の需要が増加しており、乗客、貨物、緊急時の使用に対応するための最近の製品革新の 33% を占めています。開発の約 42% は、都市部の飛行基準を満たす騒音低減技術を対象としています。バッテリー交換システムは、ターンアラウンドタイムを短縮するために OEM の 31% によって開発中です。水素を燃料とするハイブリッドのバリエーションは、排出目標を損なうことなく航続距離を延長するためにメーカーの 27% によって検討されています。 AI ベースのアビオニクスおよび自律システムとの統合は、設計パイプラインの 45% 以上で見られます。これらの新製品開発は、市場が成熟し、複数の大陸にわたる商業化と都市の拡張性に向けて移行していることを示しています。
最近の動向
- Volocopter が複数都市での飛行テストを完了:2023年、ボロコプターはパリやローマを含む4つの主要都市で飛行試験を実施し、成功した。これらのテストは、その年にヨーロッパで行われたすべての公共デモの29%を占めました。同社は、静かな垂直昇降機能と自律機能を強調した2人乗りのVoloCity eVTOLを展示し、持続可能なモビリティの選択肢を目指す都市計画者や都市規制当局の注目を集めた。
- アーチャー・アビエーションが真夜中の航空機を発表:2024年、アーチャー・アビエーションは「ミッドナイト」と名付けられた新世代航空機を発表した。この航空機は 450 kg を超える積載量と 160 km の航続距離を備えており、都市部での運用向けに設計されています。 Archer の開発の 42% 以上は、最小限のダウンタイムで 1 日に複数回の短い旅行を可能にする、バッテリーのターンアラウンド タイムの向上に重点を置いていました。
- Lilium は Vertiport 試験に関してドイツ当局と提携しています。2023年後半、リリウムはドイツの航空当局と協力し、主要都市圏でベルティポートの試験を開始した。試験インフラストラクチャのほぼ 36% は、シームレスな乗客搭乗と統合デジタル ナビゲーション システムに焦点を当てていました。このパートナーシップは、EU 地域全体で旅客対応のベルティポートの予想 40% の成長をサポートします。
- EHang が無人飛行の安全性承認を取得:EHang は、EH216 モデルの安全性適合証明書を確保することで、2024 年に大きな進歩を遂げました。中国の eVTOL 都市航空戦略の 31% を代表するこの認証により、規制された通路でのパイロットレス旅客飛行が許可されます。 EHang のシステムは AI ナビゲーションと集中制御システムに大きく依存しており、これらのシステムは第 1 級都市で拡張性がテストされています。
- エアバスがシティを前進エアバス次世代開発:2023 年、エアバスは都市内のモビリティに焦点を当てた 4 人乗り eVTOL である CityAirbus NextGen の設計段階の 50% 以上を完了しました。 8 つの電動プロペラを備えたこの航空機は、従来のヘリコプターと比較して騒音を 40% 低減するように設計されています。このプロジェクトは、世界中のスマート モビリティ パイロット ゾーンの 22% で注目を集めています。
レポートの対象範囲
eVTOL航空機市場レポートは、市場セグメンテーション、地域的洞察、競争環境、最近の技術革新、戦略的展開を組み込んだ、定性的および定量的方法の組み合わせによる広範な分析を提供します。このレポートは世界のエアモビリティのパイロットとOEM活動の85%以上を網羅しており、持続可能性の義務と都市混雑の解決策によって推進される業界全体の変革を評価しています。 SWOT 分析により、急速な技術進歩や投資関心の高まりなどの主要な強みが明らかになり、調査対象の OEM 企業の 61% がこれらの点に注目しています。弱点にはインフラの不備が含まれており、市場関係者の 46% が特に新興国で強調しています。
チャンスはスマートシティの統合とフリートベースのビジネスモデルにあり、利害関係者の52%が商業規模の拡大にとって極めて重要であると認識しています。脅威には規制の遅れや空域管理の紛争が含まれており、業界専門家の 38% が認めています。このレポートでは、タイプとアプリケーションによるセグメンテーションについても調査しており、完全電気モデルが 59% のシェアを占め、ビジネス アプリケーションが 41% を占めています。地域的には、北米が 37% のシェアで首位にあり、欧州、アジア太平洋がそれに続きます。この包括的な補償により、関係者は進化する eVTOL 環境を自信を持ってナビゲートするための実用的なインテリジェンスを確実に受け取ることができます。
| レポート範囲 | レポート詳細 |
|---|---|
|
市場規模値(年) 2025 |
USD 85.48 Million |
|
市場規模値(年) 2026 |
USD 85.48 Million |
|
収益予測年 2035 |
USD 1393.74 Million |
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成長率 |
CAGR 32.2% から 2026 から 2035 |
|
対象ページ数 |
98 |
|
予測期間 |
2026 から 2035 |
|
利用可能な過去データ期間 |
2021 から 2024 |
|
対象アプリケーション別 |
Individual, Business, Others |
|
対象タイプ別 |
Fully Electric eVTOL Aircraft, Hybrid eVTOL Aircraft |
|
対象地域範囲 |
北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東、アフリカ |
|
対象国範囲 |
米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル |