電動バイク&スクーター市場規模
世界の電動バイクおよびスクーター市場規模は、2025年に56億9,000万ドルで、2026年には59億6,000万ドル、2027年には62億5,000万ドルに増加し、2035年までに90億4,000万ドルに達すると予測されています。この拡大は、2026年から2035年までの予測期間を通じて4.74%のCAGRを反映しています。都市モビリティ ソリューション、排出ガス規制、バッテリーの革新によって。スマート接続機能と充電インフラの改善により、導入がさらに強化されています。
米国の電動バイクおよびスクーター市場は、持続可能性目標と政府支援の EV 奨励金により消費者の購入が 39% 増加し、力強い成長を示しました。高速電動バイクの売上は 41% 増加し、カリフォルニア州、ニューヨーク州、テキサス州で全米の普及率が 49% を占めました。フリートベースの配送サービスの 47% 以上が現在、ラストマイル物流のために電動スクーターを運用しています。充電インフラへの投資は 33% 増加し、ユーザーの信頼が高まり、主要都市圏全体での都市展開が成功しました。
主な調査結果
- 市場規模:2024 年の価値は 5,5866 億 7000 万、CAGR 5.47% で、2025 年には 58,194 億 5000 万、2033 年までに 79,672 億 6000 万に達すると予測されています。
- 成長の原動力:62% が電動スクーターに移行し、充電インフラへの投資が 46% 増加し、環境政策の採用が 59% 増加しました。
- トレンド:スクーターの優位性は 58%、スマート スクーターの採用は 44%、高速電動バイクの使用率は 41% 増加しました。
- 主要プレーヤー:Yadea、NIU、Hero Electric、Gogoro、Ola Electric など。
- 地域の洞察:アジア太平洋地域 46%、ヨーロッパ 28%、北米 19%、中東およびアフリカ 7% が世界市場シェアを占め、地域特有の成長傾向を示しています。
- 課題:バッテリー材料の供給の不安定性は 51%、輸入依存度は 64%、サードパーティ部品への依存度は 43% です。
- 業界への影響:新モデルの61%がeバリアント、モビリティ技術への投資が33%増加、物流業務のシフトが39%となっています。
- 最近の開発:新製品の発売は 47%、バッテリー交換の増加は 61%、スマート接続プラットフォームの拡大は 42% でした。
電動バイクおよび電動スクーター市場は、都市部の需要の高まり、技術のアップグレード、EV支援政策の恩恵を受け続けています。現在、都市部のライダーの 69% 以上が電動二輪車を第一の好みとして考えており、市場はよりスマートでコネクテッドで目的志向の車両ソリューションに移行しつつあります。持続可能性、デジタルトランスフォーメーション、費用対効果は、今後もエコシステム全体における製品と投資のイノベーションの中核となる原動力であり続けるでしょう。
電動バイクおよび電動スクーターの市場動向
電動バイクおよび電動スクーター市場は、消費者の好み、環境への要求、バッテリー技術の革新によって大きな変革を経験しています。都市部の通勤ソリューションに対する需要が 49% 急増しているため、二輪車消費者の 62% 以上が次回の購入で電動モデルを優先しています。世界中の大都市の 55% 以上が、内燃機関 (ICE) 二輪車を禁止または制限する計画を開始しており、電動モビリティの代替手段の成長に直接影響を与えています。バッテリー交換ネットワークは過去 12 か月で 58% 拡大し、利便性が向上し、充電時間に関する懸念が軽減されました。高速電動バイクが人気を博し、電動二輪車市場全体の42%を占めた。電動スクーターの中でも、折りたたみ式で軽量なタイプは、特にアジア太平洋地域とヨーロッパで採用が 47% 増加しました。現在、政府の補助金と電気自動車政策が、電動二輪車の新規登録の 67% に影響を与えています。電子商取引およびラストワンマイルの配送事業者は、世界中で自社の二輪車フリートのほぼ 51% を電気自動車に移行しました。先進的なリン酸リチウム鉄 (LFP) バッテリーは電動バイクの設計の 39% に組み込まれており、安全性と寿命が向上しています。アプリ統合型スマートスクーターの需要も 44% 増加し、コネクティビティが市場の中心的なトレンドとなっています。電動バイクおよび電動スクーター市場は、環境を意識した消費者行動と車両エコシステムにおける技術統合の増加によって進化し続けています。
電動バイクおよび電動スクーターの市場動向
高まる都市モビリティ変革
クリーン モビリティへの移行により二輪車への電動化が加速しており、都市居住者の 63% が従来のモデルよりも電動スクーターを好みます。都市インフラプロジェクトでは現在、充電ポイントに 48% 多くのスペースが割り当てられており、導入の拡大が促進されています。配送サービスによって推進された車両の電化への取り組みにより、電動スクーターの使用量が 46% 増加しました。地方自治体による環境に配慮した政策は、電動二輪車の新車販売全体の 59% に影響を与えました。
テクノロジーの統合とスマートな機能
コネクテッド モビリティは特徴となりつつあり、新しい電動二輪車の 52% には GPS、盗難防止システム、乗車分析機能が搭載されています。 AI ベースの運転最適化に対する需要は 39% 増加し、モバイル アプリで制御される機能はユーザーの 44% に好まれました。バッテリーのリサイクルと二次使用は未開発の機会であり、現在再利用されているバッテリーはわずか 23% です。ソフトウェア開発者と電動スクーター ブランドとのパートナーシップは 47% 増加し、車両のスマート性とユーザー制御機能が強化されました。これらのイノベーションは、先進市場と新興市場の両方での市場浸透拡大への道を切り開きます。
拘束具
"不十分な充電インフラ"
EVの導入が増加しているにもかかわらず、電動二輪車ユーザーの61%は、公共の充電ステーションへのアクセスが限られていると報告しています。農村地域では、充電インフラの普及率はわずか 18% にすぎません。高速道路での充電制限により電動バイクによる都市間の移動が制限されており、利用者の42%に影響が出ている。バッテリー交換ステーションの導入は遅れており、信頼できるセットアップを備えている都市はわずか 29% です。土地と設備のコストが高いため、民間投資が妨げられ、低密度市場における公共充電ポイントの拡張性と可用性が制限されます。
チャレンジ
"バッテリーのサプライチェーンの不安定性"
世界的な原材料不足はバッテリー生産に影響を及ぼし、メーカーの51%がリチウムまたはコバルトの供給中断を報告した。バッテリー部品の64%を輸入に依存しているため、価格が不安定になっている。リサイクル効率が低いため、バッテリーの 77% がライフサイクル終了後に未使用のままになります。さらに、電動バイク ブランドの 43% がサードパーティのサプライヤーに依存しており、サプライ チェーンの断片化につながっています。地政学的な緊張の高まりも、バッテリーの納入に最大38%の遅れを引き起こした。垂直統合の欠如は、電動バイクおよびスクーター市場での中断のない生産に重大な課題をもたらし続けています。
セグメンテーション分析
電動バイク&スクーター市場はタイプと用途によって分割されており、人口動態、地域、ユースケースごとに導入の度合いが異なります。電動スクーターは主に手頃な価格と使いやすさにより、電動二輪車登録台数全体の 58% 以上を占め、市場を独占しています。電動バイクが 32% のシェアでこれに続き、より高速で航続距離が求められる都市部や郊外で人気があります。低速タイプは 10% を占め、主に短距離の移動に採用されています。用途に関しては、個人使用が市場需要全体の 61% を占め、商業用途、特にラストワンマイルの配達やレンタルが残りの 39% をカバーしています。配送ベースのビジネスとライドシェアリングプラットフォームは引き続き商用アプリケーションカテゴリーの主要な推進力であり、業界を大量生産で費用対効果の高い電気モデルへと推し進めています。運航会社は、運航コストの節約と排出ガス削減のために電動バイクを選択することが増えています。
タイプ別
- 電動スクーター:電動スクーターは電動バイクおよび電動スクーター市場全体の58%を占め、都市部の短距離通勤に人気です。コンパクトなサイズと手頃な価格により、人口密集都市での 66% の導入に貢献しています。折りたたみ式モデルは 41% 増加し、バッテリー交換機能はスクーター製品の 47% で拡大しました。
- 電動バイク:電動バイクは市場の 32% を占めており、長距離および高速通勤に好まれています。郊外地域での人気は 37% 上昇し、最近のモデルの 49% にはミッドドライブモーターが搭載されています。スポーツ電動バイクの需要は、特に若い消費者の間で 28% 急増しました。
用途別
- 電子商取引:電子商取引アプリケーションは、特にラストマイル物流において、電動二輪車の需要の 24% を占めています。現在、アジアとヨーロッパの配送車両の 45% 以上が都市部の配送に電動スクーターを利用しています。企業は、電気自動車への移行後、運用コストが 29% 削減されたと報告しています。
- 小売店:小売店は、販売店から直接購入する個人バイヤーによって市場に 36% 貢献しています。顧客の 51% 以上が、カスタマイズと即時配送を目的として店舗での購入を好みます。都市部の小売店では、電動二輪車の販売が前年比 39% 増加しました。
- その他:法人車両、レンタル、観光サービスなどのその他のアプリケーションが市場シェアの 40% に貢献しています。観光ベースのスクーターのレンタルは 34% 増加し、シェアード モビリティ ソリューションは 1 級都市の 63% に拡大しました。教育キャンパスとゲート付きコミュニティは、このカテゴリの需要の 19% を占めています。
地域別の見通し
電動バイクおよび電動スクーター市場は地域的に細分化されており、主要市場がさまざまな割合で導入をリードしています。アジア太平洋地域が圧倒的な地位を占め、世界需要の 46% を占め、次いでヨーロッパが 28%、北米が 19%、中東とアフリカが残りの 7% を占めます。インフラの拡張とインセンティブがアジア太平洋地域の成長を促進する一方で、ヨーロッパでは厳しい排出基準が市場の勢いを加速させています。北米の電化への取り組みは連邦および州レベルの政策によって支えられていますが、中東とアフリカの成長は都市化と観光ベースのアプリケーションの増加によって推進されています。バッテリー交換システムと政府支援のEVゾーンが地域の見通しを形作っている。各地域には独自の消費者の好みや課題があり、それに応じて製品開発や展開戦略に影響を与えます。
北米
北米は電動バイクおよび電動スクーターの世界市場シェアの 19% を占めています。持続可能な通勤やラストマイル配送への関心の高まりにより、米国だけでも 16% 近くを占めています。都市部の消費者の 61% 以上が電動二輪車に切り替える意向を示しました。カリフォルニア、ニューヨーク、テキサスは、北米の電動スクーター販売全体の 49% を占めています。インセンティブ プログラムにより、電動バイクの登録件数が 33% 増加しました。ライドシェアリングプラットフォームは電動車両を38%拡大し、高速電動バイクの需要は41%増加しました。
ヨーロッパ
ヨーロッパは世界の電動バイクおよびスクーター市場の28%を占めており、ドイツ、フランス、オランダ、スペインで強い存在感を示しています。 EU内の66%以上の都市が低排出ゾーンを導入しており、需要が高まっている。都市中心部での電動スクーターの売上は 54% 増加し、地方での電動バイクの使用は 36% 増加しました。車両の電動化への取り組みにより、商用電動スクーターの導入が 42% 増加しました。この地域では、規制による支援により市場拡大が促進され、共有モビリティ プラットフォームの導入率は 47% でした。
アジア太平洋地域
アジア太平洋地域は電動バイクおよびスクーター市場を支配しており、世界市場シェアは 46% です。中国だけで27%以上を占め、次いでインドが11%、東南アジアが8%を占めている。都市中心部では、個人使用における電動二輪車の普及率が 69% であると報告されています。中国と台湾の都市の 63% 以上にバッテリー交換インフラが存在します。インドでは、配送会社からの需要が 52% 増加しました。地域全体の政府が補助金を提供し、登録率が 61% 上昇しました。アジア太平洋地域は依然として世界の電動二輪車輸出の 71% 以上の製造拠点です。
中東とアフリカ
中東とアフリカは電動バイクとスクーター市場の7%を占めています。ドバイやリヤドなどの都市部が導入をリードしており、売上高の 59% が都市ベースのアプリケーションで占められています。観光およびホスピタリティ サービスでは、近距離輸送の 44% に電動スクーターが使用されています。この地域では、食品および宅配の新興企業からの需要が 36% 増加しました。主要都市における充電ステーションのインフラ整備は 27% 拡大しました。他の地域と比較して普及率は低いにもかかわらず、燃料価格の上昇と政府の持続可能性目標により、この地域の市場の勢いは加速しています。
主要な電動バイクおよびスクーター市場のプロファイルされた企業のリスト
- ヤデアグループホールディングス株式会社
- NIUテクノロジーズ
- ヒーロー電気自動車株式会社株式会社
- 株式会社ゴゴロ
- Ola Electric Mobility Pvt.株式会社
- エネルジカ モーター カンパニー S.p.A.
- Vモトリミテッド
- 株式会社ゼロモーターサイクルズ
- アザー・エナジー社株式会社
- テラモーターズ株式会社
電動バイクおよび電動スクーター市場上位 2 社
- Yadea Group Holdings Ltd. – 市場シェア: 18.4%、Yadea Group Holdings Ltd.は、アジア太平洋地域で68%のシェアを誇り、世界への輸出も堅調で、電動二輪車市場を支配しています。
- NIU Technologies – 市場シェア: 14.7%、NIU Technologies は、製品ラインの 44% がスマート接続およびクラウド システムと統合されており、強力な市場リーダーを維持しています。
投資分析と機会
世界的な需要の高まりと政府の有利な政策により、電動バイクおよびスクーター市場への投資が加速しています。現在、電動モビリティ分野のベンチャーキャピタルファンドの61%以上が二輪車スタートアップをターゲットにしている。インフラ投資は46%増加し、バッテリー交換ステーションや都市部のEVゾーンに重点が置かれている。公共交通機関の 57% 以上が民間企業と協力して電動スクーターのシェアリング計画を展開しています。企業投資家はリチウムフリー電池の研究開発への資金を増やしており、現在開発中の実験設計の19%を占めている。ライドシェアリングや配送サービスに重点を置いたeモビリティ物流ソリューションへの未公開株の関与は33%増加した。東南アジアとアフリカでは、組立施設への FDI が 42% 増加しました。バッテリーのリサイクルへの取り組みにより、過去 12 か月間で 38% 以上の投資が集まりました。 28 か国の政府は車両総コストの最大 60% をカバーする協調融資プログラムを開始し、新興企業や OEM に恩恵をもたらしました。フリート管理における IoT、AI、ブロックチェーンの統合により、業界内のデジタル技術資金が 41% 増加しました。環境規制が強化される中、市場関係者は長期的な競争力を獲得するために電動二輪車エコシステムに早い段階から参入しようとしています。
新製品開発
電動バイクおよび電動スクーター市場における製品革新は史上最高の水準にあり、ブランドの 51% 以上が過去 18 か月間に新モデルを発売しました。都市部および半都市部の通勤用に設計された高速電動バイクは 43% 増加しました。バッテリー技術は大幅に進化しており、新製品の 37% には耐久性と熱管理の向上のためにグラフェン強化バッテリーまたは全固体バッテリーが使用されています。モジュラー設計は現在、電動スクーターの 41% に採用されており、ユーザーのカスタマイズとメンテナンスのアクセスが向上しています。若いライダーや学生をターゲットにした軽量フレーム モデルは 39% 増加しました。ジオフェンシング、盗難警告、音声コマンドなどのアプリ対応機能が、新しいユニットの 46% に統合されています。ノイズ低減技術の採用は 31% 増加し、ノイズに敏感なエリアでの魅力が高まりました。高級モデルはその存在感を増しており、主にヨーロッパと北米の市場で新発売の22%を占めています。商用モデルでは積載量の増加とデュアルバッテリーのサポートが見られ、貨物専用電動スクーターの開発が 44% 増加しています。これらのイノベーションは、市場が多様なモビリティのニーズに対処する方法を再構築しています。
最近の動向
- Yadea: 2023 年に、Yadea は 20 分以内に最大 80% まで充電できる新しい種類の急速充電電動スクーターを発売しました。このイノベーションにより、アジア都市部全体で月間の車両販売が 36% 増加しました。このモデルは、高度な表示パネルとアプリの統合も備えています。
- NIU テクノロジー: NIU は 2024 年に、5G 接続とデュアル モーター テクノロジーを備えた AI 搭載の RQi Sport をリリースしました。コネクテッド サービスのユーザー サブスクリプションは 42% 増加し、このモデルの採用は 6 か月以内に 14 の新しい国際市場で拡大しました。
- Hero Electric: このブランドは、2024 年に電子商取引物流をターゲットとした電動カーゴ スクーターを発表しました。これにより、B2B パートナーシップが 49% 増加しました。この車両はデュアルバッテリー動作をサポートし、無線アップデートを提供することでフリートオペレーターのダウンタイムを 28% 削減します。
- Gogoro: 2023 年、Gogoro は地方自治体と提携してスマート バッテリー交換ネットワークを立ち上げ、前年比 61% 成長しました。同社の新しいスクーターは、AI 主導のエネルギー管理プラットフォームとの 100% の互換性をサポートし、運用効率を向上させています。
- Ola Electric: Ola は、強化されたパフォーマンスと AI 安全プロトコルを備えた Gen2 プラットフォームを 2024 年に発売しました。特にインドの郊外市場で、売上は 4 か月以内に 39% 増加しました。このプラットフォームは、接続と電力出力のためのアップグレード可能なモジュールをサポートしています。
レポートの対象範囲
電動バイクおよびスクーター市場レポートは、現在および予測される業界の傾向についての詳細な見解を提供します。タイプ、アプリケーション、出力、バッテリー技術など、16 以上の市場セグメントをカバーしています。このレポートには、世界市場シェアの 92% に貢献している 25 以上の主要国の詳細な分析が含まれています。 135 を超える表と図を使用して、データ傾向、セグメントのパフォーマンス、競合ベンチマークを示します。洞察は、Tier 1 および Tier 2 メーカーの 67%、OEM および業界関係者が参加する一次調査から得られます。分析の 58% 以上は市場の革新に焦点を当てており、次世代バッテリー材料とクラウドベースのスクーター管理プラットフォームに焦点を当てています。このレポートには、市場ボリュームの 84% をカバーする業界トップ 20 社の SWOT 評価が含まれています。価格設定の傾向、チャネルの好み、製品の特徴をカバーする競争力の指標は、すべての地域の販売代理店の 72% を表すサンプルに基づいています。データの粒度により、特に高成長の新興市場において、投資家や政策立案者は情報に基づいた意思決定を行うことができます。地域ごとの比較により、需要の弾力性と規制の勢いが明らかになり、企業は大陸全体で市場開拓戦略を調整できるようになります。
| レポート範囲 | レポート詳細 |
|---|---|
|
市場規模値(年) 2025 |
USD 5.69 Billion |
|
市場規模値(年) 2026 |
USD 5.96 Billion |
|
収益予測年 2035 |
USD 9.04 Billion |
|
成長率 |
CAGR 4.74% から 2026 から 2035 |
|
対象ページ数 |
114 |
|
予測期間 |
2026 から 2035 |
|
利用可能な過去データ期間 |
2021 から 2024 |
|
対象アプリケーション別 |
E-Commerce,Retail Store,Others |
|
対象タイプ別 |
Electric Scooter,Electric Motorcycle |
|
対象地域範囲 |
北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東、アフリカ |
|
対象国範囲 |
米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル |