電動モビリティスクーターの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（シートなし、シート付き）、アプリケーション（個人使用、共有）および地域別の洞察と2034年までの予測

電動スクーター市場規模

世界の電動モビリティスクーター市場規模は、2024年に21.3億ドルと評価され、2025年には24.5億ドルに達すると予測され、2026年までに約28.2億ドルに達し、2034年までにさらに86.2億ドルに達すると予想されています。この目覚ましい拡大は、予測期間を通じて15％という堅調な年平均成長率（CAGR）を反映しています。 2025 ～ 2034 年、都市が牽引 超小型モビリティの採用、バッテリーコストの低下、ラストワンマイル輸送ソリューションの拡大。

米国の電動モビリティ スクーター市場では、持続可能なラストマイル輸送とマイクロモビリティの統合を優先する大都市圏のハブが主導し、都市部での急速な普及が見られています。地方自治体のマイクロモビリティプログラムとインセンティブの増加により、高齢者や都市部の通勤者の間での導入が増加しており、個人所有セグメントが売上のかなりの部分を占めています。バッテリーの改良と軽量フレーム設計により平均航続距離と携帯性が向上し、大都市でのシェアスクーターのパイロットが認知度とインフラへの投資を促進しました。地元メーカーと確立された世界的ブランドは、主要州全体でサービス、修理ネットワーク、アフターマーケット サポートを拡大し続けています。

主な調査結果

• 市場規模 –世界の電動モビリティスクーター市場は、2025年に24億5,000万米ドルと評価され、予測期間中に15％のCAGRで力強い成長の勢いを反映し、2034年までに86億2,000万米ドルに達すると予測されています。
• 成長の原動力 –市場の拡大は主に、都市部のモビリティ導入の 40% 増加、シニア モビリティ ソリューションの 30% の急増、車両の電化と共有マイクロモビリティ イニシアチブによる 30% の増加によって促進されています。
• トレンド –その周り3新しい電動モビリティ スクーター モデルの 5% は統合型テレマティクスを搭載しており、30% はバッテリー交換に対応できるように設計されており、35% は携帯性の向上と折りたたみ可能なフレーム構造を優先しています。
• 主要なプレーヤー –市場をリードする主要企業には、Segway-Ninebot、INMOTION、Razor、E-TWOW、EcoReco が含まれており、これらを合わせて世界市場全体で業界での支配的な存在感を占めています。
• 地域の洞察 –世界市場は、アジア太平洋地域に 45%、ヨーロッパ地域に 20%、北米地域に 20%、中東とアフリカ地域に 15% と地域的に分布しており、それぞれの地域の政策インセンティブ、フリート プログラム、および消費者の普及率によって推進されています。
• 課題 –主な課題には、50% が規制の断片化による影響、30% が安全性と認識の障壁による影響、20% がバッテリーの廃棄とメンテナンスの複雑さに関連することが含まれます。
• 業界への影響 –メーカーの約 40% がサブスクリプションベースの所有モデルに移行しており、30% がアフターマーケットの収益源を強化し、さらに 30% がデジタル プラットフォームを通じてフリート運用を最適化しています。
• 最近の開発 –大手 OEM の 60% 近くが車両および自治体とのパートナーシップを拡大し、40% がモジュール式バッテリー交換システムを導入して運用効率と範囲の柔軟性を向上させています。

電動モビリティ スクーター市場は、2 つの並行した需要エンジンによって特徴付けられます。それは、移動障害者および高齢ユーザー向けの個人所有と、都市部の通勤者向けの共有/共有類似スキームです。主な技術的差別化要因には、より高エネルギー密度のリチウムポリマーセルへの電池化学の変化、交換して使用できる利便性を実現するモジュール式電池パック、フリート管理のための統合テレマティクスが含まれます。都市政策の転換（路肩の充電ハブや超小型モビリティの駐車ゾーン）により、利用率が向上しました。製品のバリエーションは、折りたたみ式の超軽量モデルから郊外で使用する頑丈なスクーターまで多岐にわたり、アフターマーケット アクセサリーが消費者直販チャネルを通じた売上の割合を占めるようになりました。

電動スクーター市場動向

都市化の進行と低排出輸送モードへの顕著な推進により、市場は再形成されつつあります。マイクロモビリティの共有フリートにより、主要都市では 1 日の平均乗車者数が増加していますが、個人所有の増加は、自立を求める高齢者ユーザーと柔軟性を求める都市部の通勤者に集中しています。バッテリーと電気モーターの進歩により航続距離が向上し、重量が軽減されました。多くのモデルは、充電あたりの実行時間が長くなり、充電サイクルが短くなりました。 GPS 追跡、盗難防止イモビライザー、無線ファームウェア アップデート、スマートフォン アプリの統合などのコネクテッド機能が新モデルの標準となり、製品の差別化が強化されています。小売流通は変化しており、電子商取引と地元の試乗センターを組み合わせたオムニチャネル販売が、販売台数のシェアを拡大​​しています。ヘルメットの推奨事項、速度制限、ドックレス駐車規則などの規制と標準化された安全プロトコルが注目を集めており、メーカーは調速機や照明システムの改良を追加するようになっています。バッテリーの修理や認定メンテナンスプランなどのアフターマーケットサービスは、販売後の収益に占める割合が増加しています。都市計画担当者はマイクロモビリティのレーンや駐車スペースを都市設計に組み込むケースが増えており、スクーターの利用と受け入れが促進されています。一方、小型電気自動車に合わせた保険商品も登場しており、買い手の信頼を支えています。競合他社の状況は、確立されたモビリティ ブランドと、低価格モデルとサブスクリプション ベースの所有権を提供する新規参入者の流入を特徴としており、製品とサービスのバンドルと長期保証が主要な差別化要因となる稠密な競争環境を生み出しています。

電動モビリティスクーター市場のダイナミクス

機会

共有マイクロモビリティネットワークの拡大

シェアードモビリティのパイロットや自治体とのパートナーシップの普及により、メーカーはサービス契約収入、フリート販売、データ収益化の可能性をもたらし、経常的な収入源とフリート利用効率が向上します。

ドライバー

クリーンなラストマイル輸送に対する需要の高まり

排出削減と都市部での移動の短縮への移行により、通勤者と配達サービスの両方にとって、実用的で設置面積が小さいラストマイル ソリューションとして電動スクーターの需要が高まっています。

市場の制約

"規制の細分化と安全性コンプライアンスの障壁"

世界の電動モビリティスクーター市場は、国や都市ごとに細分化された規制により大きな制約に直面しています。安全基準、速度制限、車両分類に一貫性がないため、メーカーや車両管理者にとってコンプライアンスの複雑さが生じています。一部の管轄区域では、歩道でのスクーターの使用を制限したり、登録を義務付けたりしているため、運営コストが増加し、発売が遅れます。この規制上の不確実性により、国境を越えた拡張性が制限され、市場拡大を求める新規参入者の障壁が高くなります。さらに、保険とライセンスの要件は大きく異なるため、潜在的なユーザーの意欲をそぎ、都市環境での導入率が低下する可能性があります。

市場の課題

"共有フリート管理における運用の非効率性"

共有モビリティセグメントのフリートオペレータは、メンテナンス、充電、フリートローテーション効率の最適化において大きな課題に直面しています。都市中心部に分散した数千台のスクーターを管理するには、継続的な監視、予知保全、盗難防止システムが必要です。頻繁な破壊行為、バッテリーの劣化、不均一な乗車分布は、運用上のオーバーヘッドの増加につながります。さらに、悪天候や季節変動は乗車頻度に影響を与え、ユニットあたりの平均収益と車両稼働率を低下させます。これらの要因が集合的に収益性を低下させ、共有モビリティ企業のダウンタイムを増加させます。

セグメンテーション分析

電動モビリティスクーター市場は製品タイプとアプリケーションごとに分類されており、それぞれが異なるエンドユーザーのニーズに対応しています。タイプのセグメント化は主にシート付きモデルとシートなしモデルに分けられ、快適性と携帯性のトレードオフに対処します。座席付きのスクーターは長距離ユーザーや高齢者に好まれますが、携帯性を求める通勤者には座席のない折りたたみ式ユニットが主流です。アプリケーションのセグメント化により、個人使用と共有 (フリート/共有モビリティ) の需要が分離されます。個人の購入者はコンパクトな設計と携帯性を優先し、共有アプリケーションは耐久性、テレマティクス、保守性を重視します。各セグメントには、付属品、保証、ローカル サービス ネットワークが購入者の選択と再販価値に影響を与える、独自の購入要因が示されています。

タイプ別

シートなし

携帯性と都市部の短距離通勤を考慮して設計された軽量で折り畳み可能なモデルが座席なしカテゴリーの大半を占めており、携帯性と保管が購入者の主要な関心事である販売台数の顕著な部分を占めています。これらのモデルは、混合モードの交通機関を利用する通勤者の間で特に人気があります。

シートなしセグメントは、2025 年の世界の電動モビリティ スクーター市場を支配し、市場規模は 14 億 2,000 万ドルとなり、市場全体の約 58% のシェアを占めます。このカテゴリーは、短距離の移動にコンパクトで軽量、折りたたみ可能なスクーターを好む都市部の通勤者や学生の間での採用の増加により、2034 年まで 14.5% の安定した CAGR で成長すると予想されています。混合モード通勤の人気の高まりとバッテリー効率の向上により、このセグメントの売上は引き続き増加しています。

シート付き

With Seat スクーターは、高齢者や移動に困難があるユーザーなど、快適性を重視するユーザーをターゲットにしており、安定性が向上し、より長い航続距離と快適性を実現する大型のバッテリー パックを提供します。これらのモデルには、多くの場合、高齢者の人口統計に合わせて調整された、より大きなデッキ、サスペンション、座席の人間工学が含まれています。

シート付きセグメントは、2025 年に 10 億 3,000 万ドルの市場規模を記録し、総市場シェアの約 42% を獲得しました。このセグメントは、高齢者や移動障害のあるユーザーからの需要の増加により、2025 年から 2034 年にかけて 15.6% の CAGR で拡大すると予測されています。調整可能なシートや人間工学に基づいたデザインなどの強化された快適機能と、より大きなバッテリー容量が、先進地域全体での急速な成長に貢献しています。

用途別

個人使用

個人使用には、用事、通勤、個人の移動に使用される個人所有のスクーターが含まれます。このセグメントの購入者は、携帯性、デザイン、保証範囲を優先します。このアプリケーションは小売需要の根幹であり、D2C チャネルの恩恵を受けています。

2025 年、個人使用セグメントの市場規模は 16 億 5,000 万ドルとなり、電動モビリティ スクーター市場全体の 67% という圧倒的なシェアを占めました。このセグメントは、通勤、用事、レジャー用の自家用スクーターの人気の高まりにより、2025 年から 2034 年にかけて 15.1% という堅調な CAGR が見込まれると予測されています。消費者は都市部のライフスタイルにフィットする折りたたみ式のポータブルモデルをますます好むようになり、消費者への直接販売とオンラインチャネルによりアクセシビリティと市場浸透がさらに強化されます。

共有

共有アプリケーションには、短期レンタルや企業モビリティ プログラムのためのフリート展開が含まれます。フリートユニットは、堅牢性、テレマティクス、保守性を重視し、1 日に複数回の短い移動で稼働時間を最大化します。

共有セグメントは2025年に8億米ドルの市場規模を達成し、世界で約33%の市場シェアを獲得しました。このカテゴリーは、マイクロモビリティフリートや自治体のシェアリングプログラムの拡大に支えられ、2034年までに15.8%というより速いCAGRで成長すると予想されている。車両管理者は、頻繁な使用と最小限のメンテナンス向けに設計された耐久性のあるテレマティクス対応スクーターへの投資を増やしており、これにより都市ネットワーク全体の長期契約と稼働率が強化されます。

電動モビリティスクーター市場の地域展望

市場は地理的に 4 つの主要地域に分かれており、それぞれが明確な導入推進力を通じて総市場シェアに貢献しています。北米 (都市インフラと車両パイロット)、ヨーロッパ (規制主導の安全アップグレードと超小型モビリティの統合)、アジア太平洋 (人口密度の高い都市中心部とコスト重視の購入者による最大の販売台数)、中東とアフリカ (都市部での新興導入と観光主導) 艦隊）。これら 4 つの地域を合わせると市場分布全体が表され、導入率を形成する多様な政策、インフラストラクチャ、消費者の動向が反映されます。

2025年の世界の電動モビリティスクーター市場は24億5,000万米ドルと評価され、主要な地域に分布しており、それぞれに異なる採用傾向と政策枠組みが示されています。アジア太平洋地域が市場規模11億米ドルで45%の最大の市場シェアを占め、次いで欧州が25%（6億1,000万米ドル）、北米が20%（4億9,000万米ドル）、中東とアフリカが10%（2億5,000万米ドル）となっている。全体として、市場は都市化、排出削減への取り組み、バッテリー効率の技術進歩により、2034 年まで 15% という強力な CAGR を記録すると予測されています。

北米

北米では、大都市圏における船舶および民間の利用が強力に進んでいます。企業のフリートパイロットと郊外の個人所有の大部分が需要を押し上げています。小型電気自動車に合わせた堅牢な小売ネットワークと保険商品により、消費者の信頼とアフターサポートが向上します。

北米の電動モビリティスクーター市場は2025年に4億9,000万米ドルに達し、世界全体の20%のシェアを獲得し、2034年までCAGR 14.2%で拡大すると予測されています。米国は広範な都市モビリティプログラムと利用しやすい小売金融を通じて導入をリードしており、カナダとメキシコではフリートベースの導入と郊外での導入が増加しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは安全基準、速度規制、公共交通機関との統合を重視しています。都市部のマイクロモビリティレーンと駐車場改革は、利用率の向上をサポートします。共有車両は主要都市と観光回廊に集中しています。

ヨーロッパは、2025 年に 6 億 1,000 万ドルの市場規模を記録し、世界収益の 25% のシェアを占め、CAGR 15.2% で成長しました。強力な環境規制、マイクロモビリティの奨励金、公共交通システムとの統合が需要を促進します。先進的な充電ネットワークと安全規制に支えられ、ドイツ、イギリス、フランスが優位を占めています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、都市人口が密集し、強力な製造拠点とコスト競争力のあるモデルにより、最も多くの販売台数を占めています。車両の共有と個人所有が共存しており、大都市中心部や大学都市で多く採用されています。

アジア太平洋地域は、2025 年の市場規模が 11 億米ドルとなり、世界全体の 45% を占め、圧倒的なシェアを誇り、CAGR 15.7% で成長すると予測されています。この地域は、大規模な生産能力、手頃な価格、急速な都市化の恩恵を受けています。中国、インド、日本は依然としてトップ市場であり、輸出と内需の両方を牽引しています。

中東とアフリカ

中東とアフリカでは、都市部での選択的な導入が見られます。観光拠点や裕福な都市部では、ラストマイル接続用にスクーターが導入されています。フリートのパイロットは空港、リゾート、大学のキャンパスに現れます。アフターセールス ネットワークはまだ始まったばかりですが、成長しています。

中東およびアフリカの電動モビリティスクーター市場は、2025年に2億5,000万米ドルに達し、世界シェアの10%を占め、2034年までCAGR 14.9%で拡大すると予想されています。成長は都市化、観光、主要都市でのグリーン交通を促進する政府の取り組みによって支えられています。 UAE、サウジアラビア、南アフリカが先行して試験プログラムと小売流通ネットワークの増加を進めています。

主要な電動モビリティスクーター市場のプロファイルされた企業のリスト

投資分析と機会

製品イノベーション、バッテリーの研究開発、統合サービスプラットフォームへの投資の流れが強化されています。ベンチャー投資家や戦略的投資家は、フリートテレマティクス、バッテリー交換ソリューション、1回限りの売上を定期的な収益に変えるサブスクリプションモデルを提供するスタートアップを優先しています。製造、ソフトウェア、アフターセールスを組み合わせた垂直統合されたバリューチェーンには、ユニットあたりのより高い生涯価値を獲得する機会が存在します。充電および交換インフラストラクチャは、低炭素交通手段を求める地方自治体に官民パートナーシップの可能性をもたらします。所有者が配達用や実用用にスクーターをカスタマイズするにつれて、アクセサリおよび改造市場 (バッテリー、サスペンション キット、カーゴ モジュール) が拡大しました。認定された再生チェーンと認定されたバッテリー交換センターへの投資は、環境廃棄の問題に対処しながら、新たな収益を生み出すことができます。最後に、金融商品の橋渡しと一括保険の提供により、中所得層の購入者にとってアクセスしやすくなり、対応可能な市場全体が拡大し、OEM とディーラーの販売台数が向上します。

新製品の開発

メーカーは、通勤者向けの折りたたみ式ウルトラライト、乗り合いオペレーター向けの堅牢なフリートモデル、高齢者向けの快適性を重視したシート装備ユニットなど、マルチモーダルな製品ラインを立ち上げています。新しい製品には、迅速な交換のためのモジュール式バッテリー パック、予知保全を備えた統合テレマティクス プラットフォーム、配信モジュール用の交換可能なアクセサリー ベイが含まれます。 OEM は、使用可能なバッテリ寿命を延長し、リアルタイム診断を提供する高度なバッテリ管理システムを統合しています。製品の差別化では、IP67 等級の耐水性、クイックフォールディング機構、シティモビリティアプリと連携したスマートロックシステムが強調されるようになりました。定期メンテナンス、保険、バッテリー交換をバンドルしたサブスクリプション モデルが普及しており、予測可能な収益と顧客維持率の向上が可能になります。いくつかのブランドは、フリート顧客向けの延長保証とサービスレベル契約を備えた専用のエンタープライズグレードのスクーターを導入しており、また、逆物流コストを削減し、消費者へのファーストマイル配送を改善する電子商取引対応パッケージも導入しています。

最近の動向

• 大手 OEM は、2024 年から 2025 年初頭に試験的に大都市圏でのラストマイル ソリューションとマイクロモビリティ コリドーをサポートするために、地方自治体の通信事業者とのフリート契約を拡大しました。
• いくつかのメーカーは、2024 年に軽量で航続距離の長いバッテリー モジュールを発売し、通勤者中心のモデルの携帯性と実行時間を改善しました。
• OEM とテレマティクス プロバイダーの間のパートナーシップが発表され、2024 年中に予知メンテナンスと一元化されたフリート ダッシュボードを展開することが発表されました。
• 2024 年には、都市部の学生や短期労働者を対象とした新しいサブスクリプションおよびサービスとしてのレンタル プログラムが主要ブランドによって試験的に開始されました。
• メーカーは、持続可能性と耐用年数の管理に対処するために、2025 年に認定改修およびバッテリー交換プログラムを拡大しました。

レポートの範囲

このレポートは、電動モビリティスクーター市場の市場規模と予測、製品セグメンテーション、アプリケーション分析、地域分布、競争環境の整備をカバーしています。これには、バッテリーの種類、モーター構成、テレマティクス機能などのデバイスレベルの技術的差別化に加え、大手 OEM や新規参入者が使用する市場投入戦略も含まれます。対象範囲は、チャネルマッピング、価格動向、アフターマーケットおよびサービスの収益源、運営に影響を与える規制の枠組みにまで及びます。分析は、製品の発売、フリート契約、サービスプロバイダーのエコシステム、バッテリー交換インフラストラクチャーなどの投資テーマに及びます。このレポートでは、規制の断片化、安全性への懸念、サプライチェーンの制約などの障壁も調査し、サブスクリプションモデル、B2Bフリート販売、導入を形作るための都市計画の統合などの成長の手段について詳しく説明しています。