E-Bike市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ（ミッド、ハブ）、用途（MTB、シティ、カーゴ、トレッキング、その他）、地域別洞察と2035年までの予測

電動自転車市場規模

世界の電動自転車市場規模は2025年に359億8000万ドルで、2026年には392億4000万ドル、2027年には427億9000万ドルに達し、2035年までに856億5000万ドルにさらに拡大すると予測されており、予測期間中に9.06％のCAGRを示しています。世界の電動自転車市場は、マイクロモビリティへのモーダルシフトによって推進されています。現在、都市部の通勤者の約 38% が電動自転車を主要な短距離移動手段と考えており、ラストマイル配送車両の約 27% が貨物用電動自転車を試用しており、大都市での新規自転車購入の約 31% には電動アシスト オプションが含まれており、これは低排出ガスで柔軟な個人交通ソリューションに対する嗜好の高まりを反映しています。

米国の電動自転車市場では、通勤者や商用車全体での普及が進んでいます。都市部の利用者の約 34% が渋滞を避けるために電動自転車に切り替えたと報告し、配送業者の約 29% が貨物電動自転車を導入しており、都市のマイクロモビリティ プログラムの約 25% には補助金付きの電動自転車インセンティブが含まれています。充電インフラの成長と自転車レーンの拡張により、アクティブなライダーの使用量の増加と交換サイクルの増加がサポートされています。

主な調査結果

• 市場規模:359.8億ドル（2025年） 392.4億ドル（2026年） 427.9億ドル（2027年） 856.5億ドル（2035年） 9.06%のCAGR。
• 成長の原動力:約 38% が通勤シフト、約 30% が車両試験、約 34% がバッテリーとインフラへの投資。
• トレンド:~41% の優先範囲、~36% のミッドドライブ優先、~28% の接続採用。
• 主要プレーヤー:Fuji-ta Bicycle Co.、Accell Group、Giant Bicycles Co. Ltd.、Yadea、Rad Power Bikes など。
• 地域の洞察:アジア太平洋 42%、ヨーロッパ 26%、北米 24%、中東およびアフリカ 8% — 合計 100% の地域分布です。
• 課題:バッテリ供給の不安定性が最大 28%、規制と安全性に関する懸念が最大 31%、充電の相互運用性の問題が最大 24% です。
• 業界への影響:電動自転車が自動車旅行に代わる都市部の渋滞が最大 27% 削減され、貨物の導入によりラストマイルのコストが最大 22% 削減されます。
• 最近の開発:ベンダーの約 31% が交換可能なバッテリーを展開し、約 25% がフリート中心のサービスを開始しています。

独自の情報: 電動自転車の導入は、統合サービス モデルとの結びつきがますます高まっています。現在、成長の約 3 分の 1 がサービス対応であり、ハードウェアの販売とサブスクリプション、メンテナンス、バッテリー サービスを組み合わせて、導入の障壁を下げ、フリートの導入を加速しています。

電動自転車市場動向

E-Bike市場は、テクノロジー、都市政策、消費者行動の需要形成に伴い急速に進化しています。消費者の約 41% はモデルを選択する際にバッテリーの航続距離を優先し、約 36% は坂道やパフォーマンスのためにミッドドライブモーター構成を選択しています。フリート運営者のほぼ 30% が、ラスト マイルの物流に貨物電動自転車を好み、購入者の約 28% が、GPS やリモート診断などの統合接続機能を高く評価しています。プレミアム セグメントでは軽量フレームの採用が約 22% 増加していますが、購入のほぼ 19% は初期費用を削減するサブスクリプション モデルやレンタル モデルの影響を受けています。都市インフラへの投資は普及率の向上と相関しており、保護車線を拡大している都市では電動自転車の利用が約 33% 増加していると報告されており、インセンティブを提供している地方自治体では、通勤者の間での市場浸透が約 24% 早くなっていると報告されています。これらの傾向は、市場が航続距離、モーターの種類、接続性、および柔軟な所有モデルを重視していることを示しています。

電動自転車市場のダイナミクス

機会

都市部のマイクロモビリティとラストマイル物流の拡大

都市部のマイクロモビリティ プログラムとラストマイル配送は、電動自転車の大幅な成長ルートを生み出します。大型荷物や食品の配達事業者の約 30% が、密集地帯での配送コストを削減するために貨物用電動自転車を試験的に導入しています。現在、地方自治体のマイクロモビリティの取り組みのほぼ 33% に電動自転車の補助金や電動自転車の共有車両が含まれており、車以外の通勤者のアクセスが拡大しています。運送会社の報告によると、近距離配送用にバンを貨物用電動自転車に置き換えると、ダウンタウンの運営コストが約 27% 削減されるとのことです。さらに、都市部の商業不動産管理者の約 25% が、テナントや従業員を誘致するために電動自転車の駐車と充電を推進しており、企業間調達の約 22% が現在、電動自転車とスクーターのライフサイクル TCO を有利に評価しています。こうした動きにより、フリート管理、サービスとしてのバッテリー、および拡大する都市物流需要を取り込むためのカスタマイズされた貨物ソリューションを提供する統合サービスプロバイダーにチャンスが開かれます。

ドライバー

政策支援とインフラ投資

政策サポートとインフラストラクチャのアップグレードが主要な需要促進要因です。保護された自転車レーンを導入している都市の約 34% で電動自転車の導入が加速し、現在では自治体予算のほぼ 29% がマイクロモビリティ インフラストラクチャに資金を割り当てられています。インセンティブ制度と購入補助金は、パイロット市場での消費者の購入の約 23% に影響を与えており、雇用主の約 21% は電動自転車の購入に関連した通勤手当を提供しています。企業のモビリティ プログラムと官民パートナーシップは、都市パイロット プロジェクトの調達の 18% 近くを占めており、市場拡大の推進における政策とインフラストラクチャの役割が強化されています。

市場の制約

"バッテリー供給と標準化の障壁"

バッテリーの調達と標準化により、急速なスケールアップが制限されます。メーカーの約 28% がセル供給の不安定性が生産計画に影響を及ぼしていると指摘しており、車両の 24% 近くがモデル間のバッテリーの互換性について懸念を報告しています。サービスプロバイダーの約 22% は、認定バッテリーの物流にコストがかかると指摘しており、事業者の約 20% は充電ネットワークの相互運用性の制約に直面しています。これらの要因により、大規模導入の運用が複雑になり、従来のサイクルからの移行が遅くなります。

市場の課題

"安全、規制、都市統合"

安全規制と不均等な都市統合が主要な課題です。約 31% の都市には明確な電動自転車規制がなく、フリートや共有スキームの運用が複雑になっています。消費者の約 27% が、混合交通状況に関連した安全上の懸念を挙げており、保険会社の約 23% は、リスクを認識して商用電動自転車フリートに対してより高い保険料を適用しています。安全な駐車場や充電などのインフラストラクチャのギャップは、潜在的なユーザーの約 19% に影響を及ぼし、二次都市での広範な導入が遅れています。

セグメンテーション分析

E-Bike市場のセグメンテーションは車両のタイプとモーターの配置をカバーしており、通勤、レジャー、物流にわたる多様な使用パターンを反映しています。世界の電動自転車市場規模は2025年に359億8000万ドルで、2026年には392億4000万ドル、2035年までに856億5000万ドルに達すると予測されており、予測期間（2026年から2035年）中に9.06％のCAGRを示しています。タイプとモーターの選択は製品のポジショニングに影響します。シティモデルは都市部の通勤を支配し、カーゴバイクは車両の採用を促進し、ミッドドライブモーターはパフォーマンスと登坂のニーズに好まれます。

タイプ別

MTB

MTB e-バイクは、サスペンション、トルクに富んだミッドドライブアシスト、頑丈なフレームを組み合わせたレクリエーションライダーとスポーツライダーをターゲットとしています。 MTB 需要は約トレイルベースのライディング プログラムは 26% 増加し、パフォーマンス セグメントに対する消費者の関心が高まっています。

2026 年の MTB 市場規模: 98 億 1,000 万ドルで、2026 年の市場全体の 25% のシェアを占め、レクリエーション支出とパフォーマンス重視の購入者の好みによって 9.06% の CAGR で成長すると予想されます。

市

City e-bike は、直立した形状、統合されたライト、荷物のオプションにより通勤に最適化されています。これらのモデルは、利便性と安全機能により都市部での導入をリードし、大規模な通勤者層を獲得しています。

2026 年の都市市場規模: 117 億 7,000 万米ドルで、2026 年の市場全体の 30% のシェアを占め、自転車レーン ネットワークの拡大と雇用主の通勤プログラムに支えられて 9.06% の CAGR で成長すると予想されます。

貨物

カーゴ電動自転車は商業配送や家族の移動に役立ちます。その積載能力とモジュラーカーゴデッキは、ラストワンマイルの物流と小売業者の配達をサポートしており、主要都市でのフリートトライアルが増加しています。

2026 年の貨物市場規模: 78 億 5,000 万米ドルで、2026 年の市場全体の 20% のシェアを占め、物流および小売配送のユースケースでの採用により 9.06% の CAGR で成長すると予想されます。

トレッキング

トレッキング電動自転車は、ツーリングや長距離通勤に適した航続距離と快適性を兼ね備えています。長距離の通勤ソリューションや週末のアドベンチャー用途を求めるライダーを魅了し、複数の手段を利用する通勤者の間で成長しています。

2026 年のトレッキング市場規模: 58 億 9,000 万米ドル、2026 年の市場全体の 15% のシェアを占め、長距離通勤オプションの需要の高まりにより 9.06% の CAGR で成長すると予想されます。

その他

その他には、折りたたみ式、若者向け、特殊な電動自転車も含まれます。これらのニッチなセグメントは、コンパクトな収納と独自のユーザー ニーズに応え、密集した都市部や集合住宅に住む人口統計で着実に採用されています。

その他 2026 年の市場規模: 39 億 2000 万ドルで、2026 年の市場全体の 10% のシェアを占め、コンパクトでポータブルな電動自転車のバリエーションへの関心の高まりにより 9.06% の CAGR で成長すると予想されます。

用途別

ミッド

ミッドドライブモーターは、トルク、バランス、効率の点で好まれており、パフォーマンス重視のライダーや丘陵地帯の通勤者の間で運転の好みが好まれています。これらのモーターはプレミアムセグメントの需要のほとんどを捉えています。

2026 年の中期モーター市場規模: 235 億 4,000 万ドルで、2026 年の市場全体の 60% のシェアを占め、性能と走行距離の要件が高まるにつれて 9.06% の CAGR で成長すると予想されます。

ハブ

ハブドライブモーターはシンプルでコスト効率が高く、エントリーレベルやコンパクトシティモデルで一般的です。これらは、共有およびレンタル車両にとって魅力的なメンテナンスの手間がかからない運用を提供します。

2026 年のハブ モーター市場規模: 157 億ドル。2026 年の市場全体の 40% のシェアを占め、低コストのフリート展開と共有モビリティ プログラムに支えられて 9.06% の CAGR で成長すると予想されます。

電動自転車市場の地域別展望

E-Bike市場は、地域ごとに差別化された強みを示しています。アジア太平洋地域は台数と車両数の取り組みでリードし、ヨーロッパは政策とインフラストラクチャを重視し、北米はコミューターと貨物パイロットによって成長し、中東とアフリカは初期の普及に重点を置いています。全体的な地域市場シェア分布は、アジア太平洋 42%、ヨーロッパ 26%、北米 24%、中東およびアフリカ 8% (合計 100%) です。

北米

北米の電動自転車の成長は、通勤者への普及と貨物のトライアルによって促進されています。都市部の利用者の約 33% が通勤の代替手段として電動自転車を使用していると報告しており、配送パイロットの約 28% が貨物電動自転車を使用しており、地方自治体の約 24% がマイクロモビリティ インフラストラクチャに資金を割り当てています。雇用主の通勤手当の増加により、さらに普及が促進されています。

ヨーロッパ

欧州では、強力な政策支援と密度の高い自転車文化が融合しています。欧州の通勤者の約 38% が短距離移動用の電動自転車を好み、都市計画予算のほぼ 31% に自転車インフラが含まれており、EU の主要市場では新規登録自転車の約 21% が電動モデルです。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、中国と東南アジアでの普及率が高く、世界の販売台数をリードしています。地域の二輪車電動化の約 46% が電動自転車に関連しており、ラストマイル車両の約 29% が貨物モデルをパイロットしており、都市部の消費者のほぼ 25% が手頃な価格と利便性を求めて電動自転車を選択しています。

中東とアフリカ

中東とアフリカでは、リゾート、観光、ニッチな都市のパイロットに焦点を当てて導入が進んでいます。地域展開の約 34% は観光業とレンタル車両をターゲットにしており、約 29% はゲート付きコミュニティ通勤パイロットをサポートしており、購入の約 18% はライフスタイル分野向けのプレミアム モデルです。

プロファイルされた主要な電動自転車市場企業のリスト

E-Bike市場における投資分析と機会

投資機会はバッテリー技術、フリートサービス、モジュール式貨物プラットフォームに集中しています。投資家の関心の約 34% は、都市範囲の拡大とダウンタイムの削減を目的としたバッテリーの改善 (エネルギー密度と急速充電) に焦点を当てています。資本の約 29% はフリート管理プラットフォームと B2B サービス (フリートのリース、サービスとしての保守) に振り向けられ、約 24% は物流支出を獲得するための貨物およびラストマイル車両の適応を目的としています。投資の約 21% は、消費者獲得の摩擦を軽減するサブスクリプションおよびレンタル モデルをサポートしています。リードタイムを短縮する地域のニアショアリング組立にも機会があり、フリートオペレーターの約27%は迅速なサービス対応のために地元のサプライヤーを好みます。

新製品開発

新製品開発では、サービスとしてのバッテリー、モジュラーカーゴアタッチメント、統合接続を重視しています。研究開発パイプラインの約 31% は車両の継続運用を可能にする交換可能なバッテリー システムに焦点を当てており、約 28% は航続距離と操作性を向上させる軽量複合フレームを優先しています。新製品の約 23% には予知保全のためのテレマティクスと遠隔診断が組み込まれており、約 19% には使用事例を拡大するためにモジュール式カーゴデッキやチャイルドシート統合が導入されています。メーカーはまた、消費者の定期的な収益を確保し、初期費用を削減するために、標準化されたバッテリー ポートとサブスクリプション モデルを実験しています。

最近の動向

• ジャイアント – 新都市通勤線:統合された接続性を備えた拡張されたシティコミューターのポートフォリオを開始しました。初期の展開では、統合されたアプリ機能を好む都市部のライダーの間で約 26% 高い採用率が示されています。
• Yadea – フリート パートナーシップ パイロット:アジアの地下鉄で貨物電動自転車の複数のフリートトライアルに署名し、パイロットプログラムではバンでの配達と比較してラストマイルの運営コストが約28%削減されることが示されました。
• Accell Group – バッテリー交換イニシアチブ:共有モビリティをサポートするために一部のモデル間でバッテリー交換の互換性を発表し、試験ではフリートの稼働時間が約 22% 向上したと報告しています。
• Rad Power Bikes – 車両への直接販売の推進:B2B サービスをフリートおよびレンタル事業者に拡大し、最近の受注高の伸びの 19% 近くに相当する初期契約を報告しました。
• Trek Bikes – プレミアム ミッドドライブ モデル:長距離通勤者やツーリングライダーをターゲットとした新しいミッドドライブパフォーマンス電動自転車を導入。初期フィードバックでは、以前のモデルと比較して約 21% 強力な範囲性能が示されています。

レポートの対象範囲

電動自転車市場レポートは、世界および地域のサイジング、タイプおよびモーターの配置によるセグメント化、企業プロファイリング、技術動向、投資見通しなどを含む包括的なカバレッジを提供します。通勤者の好み（都市部の新規購入者の約 38%）やフリートトライアル（ラストマイルのパイロットの約 30%）など、パーセンテージベースの需要要因を分析します。この調査では、研究開発予算の約 34% がエネルギー密度を優先し、投資の約 29% がフリート管理とサブスクリプション製品に含まれるサービス モデルを優先するバッテリー技術のトレンドを評価しています。企業概要では、市場シェアと製品構成を強調し、リードタイムの​​短縮におけるトップティアの集中と柔軟な製造の役割に注目しています。このレポートでは、規制とインフラへの影響についても言及しており、保護車線を拡張する都市の約 33% で導入が加速していると見られており、成長する都市と物流の需要を取り込むためのサービスとしてのバッテリー、モジュラー貨物プラットフォーム、ニアショアリング戦略に関する投資家向けの推奨事項について詳しく説明しています。