デジタル インスツルメント クラスターの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別 (5 ～ 8 インチ、9 ～ 11 インチ、12 インチ以上)、アプリケーション別 (BEV、FCEV、HEV、PHEV)、地域別の洞察と 2034 年までの予測

デジタルインストルメントクラスター市場規模

世界のデジタル計器クラスタ市場規模は2024年に22.3億米ドルで、2025年には24.8億米ドル、2026年には27.5億米ドルに達し、2034年までに62.8億米ドルに達すると予測されており、2025年から2034年の予測期間中に10.9%の成長を示します。市場の拡大は、高級車での採用率 65% 以上、電気モデルの普及率 55%、ADAS ビジュアライゼーションとの統合 48% によって支えられており、コネクテッドおよび先進自動車技術の強力な勢いを示しています。

米国のデジタル インストルメント クラスター市場は急速な成長を遂げており、新しいプレミアム SUV およびセダンのほぼ 58% に 9 ～ 11 インチのディスプレイが組み込まれています。国内の電気自動車の 52% 以上に高度なクラスターが装備されており、ミッドレンジ モデルの 46% には 5 ～ 8 インチのコスト効率の高いシステムが採用されています。さらに、ドライバーの 49% がカスタマイズ可能なクラスター インターフェイスを好み、これはコネクテッド カーでのパーソナライズされたデジタル エクスペリエンスに対する消費者の需要の高まりを反映しています。

主な調査結果

• 市場規模:世界のデジタル計器クラスター市場は、2024年に22億3,000万米ドル、2025年には24億8,000万米ドルに達し、2034年までに10.9%の成長で62億8,000万米ドルに達すると予測されています。
• 成長の原動力:高級車への採用率 65%、EV 普及率 55%、ADAS 統合 48%、コネクティビティ重視 62%、カスタマイズ機能 50%。
• トレンド:次世代自動車における大画面の採用率 45%、スマートフォン接続率 70%、OLED クラスター 40%、AR 開発 52%、没入型グラフィックス 46%。
• 主要なプレーヤー:ボッシュ、コンチネンタル、デンソー、パナソニック、ビステオンなど。
• 地域の洞察:アジア太平洋地域はEVおよびミッドレンジ車の普及率が高く、38%のシェアで市場をリードしています。ヨーロッパはプレミアムカーの普及率が高く28%を占めています。北米は高級車やコネクテッドカーが24%を占め、中東とアフリカは輸入プレミアムモデルの採用が増えて10%を占めています。
• 課題:アナログよりもコストが 48% 高く、ソフトウェアの不具合が 55%、サイバーセキュリティのリスクが 47%、OEM 導入の遅れが 42%、サプライヤーの制約が 40% です。
• 業界への影響:63% が OEM 戦略の調整、57% が OLED への投資、52% が AI 導入、46% がクロスプラットフォーム統合、39% が多言語パーソナライゼーションです。
• 最近の開発:54% AR テスト、47% 大型打ち上げ、42% 柔軟なプラットフォーム、37% AI 対応クラスター、45% 改善されたエネルギー効率のイノベーション。

デジタル インスツルメント クラスター市場は、EV、ハイブリッド、高級車全体への普及が進み、コネクテッド オートモーティブ システムの中核コンポーネントとして進化しています。 OEM の 60% 以上がデジタル コックピットを重要な差別化要因として強調しており、消費者の 50% 以上がパーソナライゼーションと高度な視覚化機能を求めています。自動車メーカーの約 40% が AR ベースのナビゲーション クラスターに投資しており、業界内の将来の成長と技術進歩を確実にしています。

デジタルインストルメントクラスター市場動向

デジタル インストルメント クラスター市場は、高度な自動車技術の急速な導入により、大きな変革を迎えています。現在、高級車の 65% 以上がフルデジタル インストルメント クラスターを備えており、中級車の普及率は 38% 近くを占めており、大衆市場での強力な採用を反映しています。接続機能の統合は急増しており、新しいデジタル クラスタの 70% 以上がスマートフォンの統合とナビゲーション機能をサポートしています。さらに、ハイブリッド車と電気自動車が主要な採用者であり、世界中の 55% 以上の EV に標準装備としてデジタル クラスターが組み込まれています。新車の約 45% に 10 インチを超えるディスプレイが搭載されており、より大きな画面サイズに対する需要も高まっています。さらに、OEM の 60% 以上が、ドライバーのエクスペリエンスを向上させるために、カスタマイズ可能なクラスター インターフェイスに焦点を当てています。安全性と運転支援機能が重要な役割を果たしており、クラスターの約 50% が ADAS の視覚化と統合されています。高度なグラフィックス、3D マッピング、拡張現実ディスプレイに対する消費者の嗜好の高まりにより、設計標準が再構築されており、OEM の 40% 以上が高解像度および OLED ベースのデジタル クラスタに移行しています。

デジタルインスツルメントクラスター市場のダイナミクス

機会

拡大するEVエコシステム

現在、電気自動車の 55% 以上にデジタル インストルメント クラスターが装備されており、EV 購入者の 62% 以上が先進的なデジタル ディスプレイを優先機能として強調しています。世界中で発売される新しい EV モデルの約 50% にはカスタマイズ可能なデジタル クラスターが標準装備されており、EV OEM の 58% 以上がバッテリー分析および運転支援システムとのクラスター統合の強化に取り組んでいます。この採用の増加により、メーカーはデジタル コックピットのポートフォリオを拡大する大きな機会を得ることができます。

ドライバー

接続された機能に対する嗜好の高まり

現在、デジタル インストルメント クラスターの約 70% がスマートフォンとの統合をサポートしており、約 64% が同期ナビゲーション機能を提供しています。自動車メーカーの 60% 以上が、完全に接続されたデジタル コックピットの開発に注力しており、消費者の 52% は、クラスタがリアルタイムの交通情報やインフォテインメントの更新を提供すると満足度が高いと報告しています。 ADAS による安全視覚化の強化も導入を促進しており、48% 以上の車両がデジタル クラスターを使用して車線アシストや衝突警告をドライバーに直接表示しています。

拘束具

"開発と統合に高いコストがかかる"

サプライヤーの約 48% がコストが大きな制約となっており、デジタル クラスターは従来のアナログ システムよりも最大 35% 高価であると認識しています。小規模 OEM の約 42% は研究開発コストの上昇により採用が遅れており、ティア 2 サプライヤーの 50% 以上が高解像度で耐久性のあるディスプレイの生産に限界に直面しています。さらに、自動車メーカーの 40% は、低価格車セグメント向けの高度なクラスターの拡張に課題があり、それが市場全体の普及を制限していると報告しています。

チャレンジ

"ソフトウェアとサイバーセキュリティの複雑さ"

デジタル クラスターの問題の 55% 以上がソフトウェアの誤動作に関連しており、自動車メーカーの 47% が接続システムにおけるサイバーセキュリティ リスクについて懸念を表明しています。約 52% の車両が無線アップデートに依存していますが、データ保護を維持し、脆弱性を最小限に抑えることが依然として重要な課題です。 AR ベースのナビゲーションと AI 対応クラスターの需要が高まる中、OEM の 40% は信頼性と安全性を確保するために、テストと検証に大幅に多くのリソースを割り当てています。

セグメンテーション分析

世界のデジタル計器クラスター市場は、2024年に22億3,000万米ドルと評価され、2025年には24億8,000万米ドルに達すると予測されており、2034年までにさらに62億8,000万米ドルに拡大し、予測期間中に10.9%のCAGRを記録します。タイプ別では、5 ～ 8 インチセグメントが小型車や中型車で優勢であるため、2025 年には大きな市場シェアを獲得すると予想されており、9 ～ 11 インチクラスタータイプはプレミアムモデルで人気が高まると予想されます。 12 インチ以上のセグメントは、高級車や電気自動車の需要の高まりに支えられ、急速に成長すると予測されています。用途別では、電動化と高度なインフォテインメント統合により採用が加速するため、BEV が最大のシェアを占め、HEV がそれに続くと予測されています。各タイプおよびアプリケーションセグメントは、主要国全体で独自の収益シェアと CAGR パターンにより力強い成長を示すと予想されます。

タイプ別

5～8インチ

5 ～ 8 インチのデジタル クラスター セグメントは、手頃な価格と小型および中型車両との互換性により、依然として最も広く採用されています。エントリーレベルおよびミッドレンジの車両の約 46% がこのタイプを備えており、アジア太平洋市場で広く採用されています。コスト効率の向上とグラフィック品質の向上により、量販車への普及がさらに促進されています。

5～8 インチセグメントは 2025 年に 10 億 5,000 万米ドルを占め、市場全体の 42% を占めました。このセグメントは、手頃な価格の乗用車やフリートベースのモビリティ サービスの需要の高まりにより、2025 年から 2034 年にかけて 9.2% の CAGR で成長すると予想されています。

5 ～ 8 インチセグメントにおける主要な主要国トップ 3

• 中国は5～8インチセグメントをリードし、2025年の市場規模は2億8000万ドルで26％のシェアを保持し、小型車の販売増加とEVの普及により9.5％のCAGRで成長すると予想されている。
• インドは2025年に2.1億米ドルを占め、20%のシェアを獲得し、ミッドレンジ車の需要の増加とコスト効率の高い製造により9.8%のCAGRで拡大すると予測されています。
• 日本は2025年に1億8000万米ドルに達し、17％のシェアを確保し、ハイブリッド技術とコンパクトなプレミアム製品に重点を置いて8.9％のCAGRで成長すると予想されている。

9～11インチ

9 ～ 11 インチのデジタル クラスター セグメントは、特に高級乗用車で急速に成長しています。世界の高級セダンおよび SUV のほぼ 38% がこのクラスター サイズを備えています。ディスプレイの鮮明さの向上、高度なインフォテインメント同期、没入型運転体験に対する消費者の嗜好の高まりにより、その需要は増加しています。

9～11 インチセグメントは 2025 年に 9 億 2,000 万ドルを記録し、世界市場の 37% を占めました。高級車の採用、ADAS の統合、インフォテインメント接続機能によって、2025 年から 2034 年にかけて 11.5% の CAGR で成長すると予測されています。

9 ～ 11 インチセグメントにおける主要な主要国トップ 3

• 米国は2025年に2億7000万米ドルで9～11インチセグメントをリードし、29％のシェアを保持し、高級およびプレミアムSUVの需要に支えられ11.8％のCAGRで成長すると予測されている。
• ドイツは2025年に2億2000万米ドルに達し、24%のシェアを獲得し、自動車エレクトロニクスの革新と好調な高級車市場によりCAGR 11.2%で拡大すると予測されています。
• 英国は 2025 年に 1 億 8,000 万米ドルを占め、シェアは 20% で、プレミアム EV の採用と先進ディスプレイに対する消費者の嗜好の高まりにより、CAGR は 10.9% と予測されています。

12インチ以上

上記 12 インチ クラスター セグメントはハイエンドの高級車および EV 市場を代表しており、主力車や高性能電気モデルの需要が高まっています。世界中の高級車の約 16% には 12 インチを超えるディスプレイが装備されており、AR 機能、3D マップ、未来的な運転体験のための強化された接続性が提供されています。

12 インチ以上のセグメントは 2025 年に 5 億 1,000 万米ドルを記録し、市場の 21% を占めました。高級車の需要と自動運転車やコネクテッドカーの統合の増加に支えられ、2034年まで最高CAGR 13.4%で拡大すると予想されています。

12 インチ以上のセグメントにおける主要な主要国トップ 3

• ドイツは 2025 年に 1 億 4,000 万米ドルで圧倒的なシェアを獲得し、27% のシェアを獲得し、先進的な高級車のイノベーションと AR の採用により 13.6% の CAGR で成長すると予測されました。
• 米国は2025年に1億2000万米ドルを保有し、24％のシェアを占め、高級EVの販売と自動運転技術の増加により13.8％のCAGRで成長すると推定されている。
• 中国は2025年に1億米ドルに達し、20%のシェアを占め、プレミアムEVの生産増加と大型ディスプレイダッシュボードの需要により13.2%のCAGRが予測される。

用途別

BEV (バッテリー電気自動車)

BEV セグメントはデジタル インストルメント クラスターの採用をリードしており、電気自動車の 55% 以上がナビゲーションおよびバッテリー管理と統合された高度なディスプレイを備えています。世界中でEVの普及が拡大しているため、BEVが引き続き主要なアプリケーション分野であることが保証されています。

BEVは2025年に10億8000万ドルを占め、市場シェアの44％を占め、電動化、AR統合、環境に優しい交通需要により、2025年から2034年にかけて11.6％のCAGRで成長すると予想されている。

BEVセグメントにおける主要主要国トップ3

• 中国は2025年に3億2000万米ドルでBEVセグメントを独占し、30％のシェアを確保し、政府の政策とEVの急速な普及により11.9％のCAGRが予測されている。
• 米国は 2025 年に 2 億 5,000 万米ドルを計上し、23% のシェアを占め、テスラとプレミアム EV の普及により 11.7% の CAGR が見込まれています。
• ノルウェーは2025年に1.5億米ドルを達成し、14%のシェアを獲得し、EV優先政策と新車販売のほぼ完全な電動化により、CAGRは11.4%と予測されました。

FCEV（燃料電池電気自動車）

水素燃料自動車への関心の高まりとともに、FCEV セグメントが台頭しています。燃料電池車の約 12% は、燃料電池の性能監視と効率追跡に特化した機能を備えたデジタル クラスタを使用しています。

FCEVは2025年に3億8000万ドルを占め、市場シェアの15％を占めた。水素モビリティプロジェクトとクリーン輸送に対する政府の奨励金に支えられ、2034年まで10.2%のCAGRで成長すると予測されている。

FCEVセグメントにおける主要主要国トップ3

• 日本は2025年に1.3億ドルでFCEVセグメントを独占し、34%のシェアを確保し、強力な水素インフラ開発により10.4%のCAGRが見込まれる。
• 韓国は 2025 年に 1 億 1,000 万米ドルを計上し、29% のシェアを獲得し、水素燃料バスと車両の導入により 10.1% の CAGR が予測されています。
• ドイツは、水素投資の増加と高級車の統合により、2025年に00.8億米ドルを達成し、21%のシェアと9.9%のCAGRを保持しました。

HEV（ハイブリッド電気自動車）

HEV は従来の車両と EV の橋渡しにおいて引き続き重要な役割を果たしており、世界の HEV の約 28% が燃費と性能に関する洞察を得るためにデジタル インストルメント クラスターを統合しています。

HEV セグメントは 2025 年に 6 億 7,000 万米ドルを占め、市場の 27% を占め、費用対効果、政府の奨励金、持続可能な代替品に対する需要の高まりによって 10.4% の CAGR で成長すると予測されています。

HEVセグメントにおける主要主要国トップ3

• 日本は2025年に2億2000万ドルでHEVセグメントを独占し、33％のシェアを獲得し、トヨタとホンダのハイブリッドモデルの成功により10.6％のCAGRが予測されている。
• 米国はハイブリッド SUV やクロスオーバー車の需要の高まりにより、2025 年に 1 億 8,000 万米ドルに達し、シェア 27%、CAGR 10.3% を保持しました。
• 中国は 2025 年に 1 億 4,000 万米ドルを計上し、シェア 21% を占め、中型セダンやコンパクト SUV におけるハイブリッドの普及により CAGR は 10.2% となりました。

PHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）

消費者が電気システムと燃料システムの間の柔軟性を求める中、PHEV セグメントは着実に成長しています。世界の PHEV のほぼ 18% が、デュアルモード パフォーマンスと充電視覚化機能を備えたデジタル クラスターを使用しています。

PHEVは2025年に3億5,000万米ドルを占め、市場の14%を占め、規制支援、都市型車両の導入、フレキシブルハイブリッドに対する消費者の嗜好の高まりにより、2034年まで9.8%のCAGRで拡大すると予測されています。

PHEVセグメントにおける主要主要国トップ3

• ドイツは2025年に1億2000万ドルでPHEVセグメントを独占し、シェア34%を占め、プレミアムプラグインハイブリッドの需要によりCAGRは9.9%と予想されている。
• 英国は2025年に0.9億ドルを占め、26%のシェアを獲得し、政府のEV移行奨励金に支えられてCAGRは9.7%となった。
• フランスは、乗用車と小型商用車の両方でのPHEV採用の増加により、2025年に00億7000万ドルを計上し、20％のシェアと9.6％のCAGRを占めました。

デジタルインスツルメントクラスター市場の地域別展望

世界のデジタル計器クラスター市場は2024年に22億3,000万米ドルで、2025年には24億8,000万米ドルに達し、2034年までに62億8,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間中のCAGRは10.9%です。地域分析では、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占め、次にヨーロッパと北米が続く一方、中東とアフリカでは着実に普及が進んでいることが明らかになりました。 2025 年には、アジア太平洋地域が市場の 38%、ヨーロッパが 28%、北米が 24%、中東とアフリカが 10% を占め、合計で総シェアの 100% をカバーしました。

北米

北米では、コネクテッドカーやプレミアムカーの普及率が高く、デジタルインストルメントクラスターの導入が進んでいます。この地域の SUV および高級車の約 61% には高度なデジタル クラスターが統合されており、新しい中級車の 48% 以上にも 9 ～ 11 インチのディスプレイが搭載されています。米国とカナダでのEV販売の増加が市場の成長を支えており、新しいEVの55％以上にカスタマイズ可能なデジタルコックピットが搭載されています。

北米は2025年に6億米ドルを保有し、世界のデジタル計器クラスター市場の24%を占めました。この地域の優位性は、高級車の需要、EVの普及、ADAS統合ディスプレイシステムの普及によって支えられています。

北米 - 市場で主要な主要国

• 米国は2025年に3億2000万米ドルで北米をリードし、高級EVやSUVの普及により53％のシェアを保持した。
• カナダは、強力なEVインフラとハイブリッド車の需要に支えられ、2025年には1億8000万米ドルを占め、30％のシェアを占めました。
• メキシコは、小型車におけるコスト効率の高いデジタルクラスターの採用増加により、2025年に1億米ドルを拠出し、17％のシェアを占めた。

ヨーロッパ

ヨーロッパは主要市場として台頭しており、高級セダンと高級 SUV の 68% がデジタル クラスターを採用しています。ヨーロッパの EV の 51% 以上が 9 ～ 11 インチ以上のディスプレイを搭載しており、この地域の消費者の 46% は拡張現実統合を提供する車両を好みます。ドイツ、フランス、英国の高級ブランドは、12 インチ以上のクラスターの革新をリードしています。

ヨーロッパは 2025 年に 7 億米ドルを占め、世界市場の 28% を占めます。成長はハイエンド自動車メーカーとEU加盟国全体の急速な電動化によって支えられています。

ヨーロッパ - 市場で主要な主要国

• ドイツは、プレミアム自動車のイノベーションに後押しされ、2025 年に 2 億 6,000 万米ドルで欧州を独占し、37% のシェアを獲得しました。
• 英国は、高級EVの強力な普及に支えられ、2025年に2億ドルを計上し、シェアの29%を占めました。
• フランスは、政府のEV導入プログラムとプレミアムセグメントの成長により、2025年に1億5,000万米ドルを記録し、21%のシェアを占めました。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は最も急速に成長している地域であり、EV生産の約55%、小型車の62%がデジタルクラスターを統合しています。中国、日本、インドがこの優位性を推進しており、これらの国では新車の 40% 以上がコスト効率の高い 5 ～ 8 インチのディスプレイを搭載しています。さらに、アジア太平洋地域の高級車の 36% が 12 インチ以上のクラスターを使用しており、贅沢なデジタル エクスペリエンスに対する需要が示されています。

アジア太平洋地域は、EVの生産能力、政府の奨励金、消費者の高い普及率に支えられ、2025年には9億4000万ドルの世界規模のデジタル計器クラスター市場を占めました。

アジア太平洋 - 市場で主要な主要国

• 中国は旺盛なEV需要と高級製造に牽引され、2025年には3億6000万米ドルでアジア太平洋地域をリードし、38％のシェアを占めた。
• 日本は2025年に2億8000万米ドルを占め、30％のシェアを占め、ハイブリッド車の導入が需要を牽引した。
• インドは、中級車向けの手頃な価格のデジタル クラスターに対する需要の高まりに支えられ、2025 年に 1 億 8,000 万米ドルを計上し、19% のシェアを獲得しました。

中東とアフリカ

中東およびアフリカは、デジタル計器クラスターの新興市場であり、高級車の輸入と湾岸諸国でのEV普及に支えられて採用が進んでいます。この地域の新車プレミアムカーの約 28% には 12 インチ以上のクラスターが搭載されており、輸入車の 42% には高度なコネクテッド ディスプレイが装備されています。南アフリカ、UAE、サウジアラビアがトップの貢献国となっている。

中東とアフリカは2025年に2億4000万米ドルを占め、世界市場の10%を占め、高級車とEVセグメント全体で徐々に採用が進んでいます。

中東とアフリカ - 市場で主要な主要国

• アラブ首長国連邦は、高級車の輸入とEVの普及により、2025年には0.9億ドルを保有し、シェアの37%を占めた。
• サウジアラビアは、プレミアムデジタルダッシュボードに対する消費者の嗜好の高まりにより、2025年に00.8億ドルを計上し、シェアの33%を占めました。
• 南アフリカは、ハイブリッド車やミッドレンジ車の需要の増加に支えられ、2025年に0.5億ドルを拠出し、21％のシェアを確保した。

プロファイルされた主要なデジタル計器クラスター市場企業のリスト

デジタル計器クラスター市場への投資分析と機会

世界の OEM の 63% 以上が戦略計画においてデジタル コックピットの拡張を優先しており、デジタル インストルメント クラスター市場への投資が勢いを増しています。投資家の約 57% が、OLED や AR ベースのクラスターなどの次世代ディスプレイ技術に資金を注ぎ込んでいます。 EV に焦点を当てた新興企業や自動車メーカーのほぼ 52% が、デジタル クラスターを消費者採用の重要な差別化要因として強調しています。この機会は、自動車メーカーの 48% がデジタル クラスターとリアルタイム AI ベースのナビゲーション システムを統合することでさらに後押しされており、46% は複数の車両セグメントにわたってディスプレイを適応させるためのスケーラブルなプラットフォームを開発しています。この変化は、既存のプレーヤーと新興のイノベーターの両方に大きなチャンスをもたらしています。

新製品開発

デジタル インストルメント クラスター市場での新製品開発は加速しており、OEM の 54% がドライバー エクスペリエンスを向上させるために設計されたカスタマイズ可能なクラスターに焦点を当てています。メーカーの約 50% が拡張現実の統合をテストし、ナビゲーションの精度とドライバーの認識を強化しています。新製品発売の 47% 以上は、特に高級モデルや EV モデルにおいて、12 インチを超える大型ディスプレイに焦点を当てています。さらに、OEM の 42% は、デジタル クラスターが複数の車両カテゴリーに適応できるようにする柔軟なプラットフォームを導入しています。 AI 対応システムとパーソナライゼーション機能の台頭によりイノベーションがさらに促進されており、新製品の 39% が多言語インターフェイスとユーザー中心のカスタマイズを提供しています。

最近の動向

• ボッシュ:3D マッピング機能を備えた次世代 OLED ベースのデジタル クラスターを導入し、2024 年にプレミアム自動車パートナーの 40% 以上に対して明瞭さと機能性を強化しました。
• コンチネンタル：プレミアム車両ポートフォリオの 35% をカバーする AR 統合デジタル コックピット ソリューションを発売し、2024 年に ADAS 機能の高度な視覚化を可能にします。
• ビステオン:小型車および高級車向けに拡張性を備えたモジュール式デジタル計器クラスター プラットフォームを展開し、2024 年には OEM 顧客の 32% に採用されました。
• デンソー：以前のモデルと比較してエネルギー効率が 45% 向上したハイブリッド クラスターを開発し、2024 年までのアジア市場での電動化の取り組みをサポートしました。
• エヌビディア:GPU を搭載したクラスター システムを EV 中心の OEM の 37% に拡大し、2024 年に高度なグラフィックスと AI 支援ナビゲーション機能を提供します。

レポートの対象範囲

デジタル計器クラスター市場に関するレポートの範囲は、地域とアプリケーション全体にわたる市場の傾向、成長ドライバー、制約、課題、機会の包括的な分析を提供します。詳細な SWOT 分析により、高級車への 65% の採用、コネクテッド機能との 57% の統合、AR ベースのクラスターの強力なイノベーションなどの主要な強みが明らかになりました。弱点としては、アナログ システムと比較してコストが 48% 高いこと、小規模 OEM による導入が 42% 遅れていることが挙げられます。 EVの普及率55%、パーソナライゼーション機能の50%の成長、2025年には市場シェア38%を占めるアジア太平洋地域での需要の増加によってチャンスが後押しされています。課題には、ソフトウェアの複雑さに関連する障害の55%、サイバーセキュリティに関する懸念の47%が含まれます。このレポートでは、5 ～ 8 インチのクラスターがシェア 42% を占め、BEV が 44% をリードするアプリケーションによるタイプ別のセグメンテーションも取り上げています。地域的な洞察により、アジア太平洋が最大の市場であることが確認され、次にヨーロッパ、北米が続きます。さらに、ボッシュとコンチネンタルがそれぞれ 18% と 16% のシェアを持つトッププレーヤーであることを強調する競合分析も含まれており、同時に業界を前進させる技術の進歩と投資機会にも言及しています。