バイオジェット燃料の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（水添植物油（HVO）、フィッシャー・トロプシュ（FT）、その他）、用途別（商業、軍事、民間）、地域別の洞察と2034年までの予測

バイオジェット燃料市場規模

世界のバイオジェット燃料市場は、2024年に3,070億2,000万米ドルと評価され、2025年には3,213億5,000万米ドルに達すると予想され、2034年までにさらに成長して4,759億1,000万米ドルに達すると予測されています。これは、2025年から2034年の予測期間中に4.46%の安定したCAGRを反映しています。導入の 45% 以上は持続可能な航空イニシアチブによって推進されており、30% は規制上の義務による影響、25% は技術革新によるものです。

米国のバイオジェット燃料市場は大幅な拡大を見せており、世界の採用のほぼ 40% がこの地域に集中しています。米国の大手航空会社の約 50% がバイオジェット燃料の混合を事業に組み込んでおり、エネルギー会社の 35% が航空用バイオ燃料に投資しています。研究協力全体の 25% 以上が米国に集中しており、米国はイノベーションと大規模な実施の戦略的拠点となっています。

主な調査結果

• 市場規模:市場規模は3,070億2,000万ドル（2024年）、3,213億5,000万ドル（2025年）で、4,759億1,000万ドル（2034年）と予測されており、4.46％の成長が見込まれています。
• 成長の原動力:55%の航空会社が再生可能燃料を採用し、40%のエネルギー会社が航空用バイオ燃料に参入し、35%のプロジェクトが廃棄物燃料化技術に基づいています。
• トレンド:60% が炭素削減に重点を置き、45% が新たな生産能力、30% が航空技術革新を促進する持続可能な原料への投資に重点を置いています。
• 主要プレーヤー:Neste Oil、Honeywell International、Archer Daniels Midland、SkyNRG、GEVO など。
• 地域の洞察:北米 34%、ヨーロッパ 28%、アジア太平洋 25%、中東およびアフリカ 13% で、持続可能な航空への取り組みが高まっています。
• 課題:55% は原材料に関連したコスト、40% は供給制約、35% は大規模導入に影響を与えるインフラストラクチャのギャップです。
• 業界への影響:目標とする排出量の 65% 削減、航空会社の新規取り組み 50%、バイオ精製施設の拡張 30% が持続可能性の進歩を形成しています。
• 最近の開発:30% の容量拡大、25% の技術革新、20% の航空会社との提携、15% の新規プロジェクトが世界的な採用を強化しています。

バイオジェット燃料市場は、持続可能な航空の基礎となりつつあります。世界の航空会社の 60% 以上が再生可能燃料の使用に取り組んでおり、プロジェクトの 45% 以上が排出削減に重点を置いており、この部門は世界中の航空におけるカーボンニュートラルの重要な推進力として進化し続けています。

バイオジェット燃料市場動向

バイオジェット燃料市場は、航空排出ガスの削減に重点が置かれているため、急速な普及が進んでいます。民間航空会社の 65% 以上がバイオジェット燃料を燃料混合物に組み込むパイロットプロジェクトを開始しており、30% 近くがすでに通常の運航で混合ソリューションを使用しています。世界の航空業界の 45% 以上が、カーボン ニュートラル目標を達成するための主要な戦略としてバイオ ジェット燃料を強調しています。この業界は政府の指令によっても支援されており、40% 以上の国が再生可能燃料の混合目標を設定しています。さらに、航空旅行者の約 55% は、より環境に優しい燃料を採用する航空会社を好み、世界中で持続可能な航空の取り組みを推進しています。

バイオジェット燃料市場の動向

ドライバー

持続可能な航空燃料の採用の増加

航空会社の 50% 以上がバイオジェット燃料の長期使用に取り組んでおり、空港の 35% 近くではすでに再生可能燃料を運航にブレンドしています。航空関連の排出量の約 70% が先進国に集中しており、持続可能な燃料ソリューションを導入する圧力が高まっています。

機会

バイオ燃料生産施設の拡張

新しい再生可能エネルギープラントの約 40% は航空専用燃料向けに設計されており、世界の生産能力拡大の 60% はバイオジェット燃料を優先しています。大規模エネルギー会社の約 25% は、安定した供給と拡張性を確保するために航空バイオ燃料の多様化に投資しています。

拘束具

"高い生産コストと変換コスト"

バイオジェット燃料の総コストの 55% 以上が原料調達と変換技術に関係しています。生産者の約 30% は、従来の燃料価格との競争において課題に直面しており、供給者の約 40% は、大規模な導入に影響を与える原材料の入手可能性が限られているという制約を受けています。

チャレンジ

"インフラストラクチャとサプライチェーンの制限"

世界の地域の 45% 近くにはバイオジェット燃料の混合および保管施設が依然として不足しており、空港の 50% には大規模導入のための物流枠組みがありません。さらに、サプライヤーの 35% は国境を越えた規制の壁に直面しており、国際航空ネットワークへの統合が遅れています。

セグメンテーション分析

世界のバイオジェット燃料市場は、2025年に3,213億5,000万米ドルに達し、2034年までに4,759億1,000万米ドルに成長すると予測されています。タイプ別のセグメンテーションでは、硬化植物油（HVO）、フィッシャー・トロプシュ（FT）、その他のカテゴリーの採用が増加していることが強調されており、それぞれが重要な役割を果たしています。 2025 年には、HVO が約 46% で最大のシェアを占め、FT が約 33%、その他の燃料が 21% を占めました。各タイプは独自の需要パターンと持続可能性の原動力を示し、成長率は予測期間全体で異なります。用途別にみると、2025年には商用利用が62％以上のシェアを占め、軍事利用が約25％、民間利用が約13％を占めた。

タイプ別

硬化植物油 (HVO)

水素化植物油 (HVO) バイオジェット燃料は、既存の航空エンジンとの互換性と炭素排出量の削減により、大きな注目を集めています。世界のバイオジェット燃料採用の 45% 以上は HVO によるもので、先進国における農業原料の入手可能性と強力な政策インセンティブに支えられています。

HVOはバイオジェット燃料市場で最大のシェアを占め、2025年には1,478億2,000万米ドルを占め、市場全体の46％を占めました。このセグメントは、原料の拡大、航空会社の取り組み、政府の政策により、2025 年から 2034 年にかけて 4.9% の CAGR で成長すると予想されています。

HVOセグメントにおける主要主要国トップ3

• 米国は2025年の市場規模443億4,000万ドルでHVOセグメントをリードし、30%のシェアを保持し、航空会社の強力な導入と連邦政府の義務により5.1%のCAGRで成長すると予想されています。
• ドイツは 2025 年に 251 億 3,000 万米ドルを占め、17% のシェアを占め、再生可能エネルギーへの注力と先進的な精製施設により 4.7% の CAGR で拡大しました。
• 中国は2025年に192億1,000万米ドルを記録し、13％のシェアを獲得し、国内の生産能力と政策主導の需要により5.3％のCAGRで成長すると予測されている。

フィッシャー・トロプシュ (FT)

フィッシャー トロプシュ プロセスは、バイオマスと廃ガスを液体燃料に変換するもので、航空用の有望な代替品となっています。世界中の航空会社による廃棄物燃料化プロジェクトとカーボンニュートラル戦略への投資に支えられ、2025 年のバイオジェット燃料の 33% 以上が FT から供給されました。

FTは2025年に1,060億5,000万ドルを占め、市場全体の33％を占めた。このセグメントは、テクノロジーの採用、持続可能なプロジェクト、長距離便での幅広い応用によって、2025 年から 2034 年の間に 4.3% の CAGR で拡大すると予測されています。

FTセグメントにおける主要な主要国トップ3

• 英国は2025年に212億1,000万米ドルでFTセグメントをリードし、20%のシェアを保持し、廃棄物燃料化プラントでのリーダーシップにより4.5%のCAGRで成長すると予想されている。
• 日本は2025年に176億9,000万米ドルを拠出、シェアは17％で、FT技術の革新と研究に支えられ4.2％のCAGRで成長すると予測されている。
• カナダは 2025 年に 148 億 1,000 万米ドルに達し、シェアの 14% を占め、再生可能エネルギー施設への投資増加により CAGR 4.6% で拡大しました。

他の

その他のセグメントには、アルコールからジェットへの燃料や合成パラフィン系灯油などの先進的なバイオ燃料が含まれます。 2025 年には、このカテゴリーは実験プロジェクト、民間部門の投資、航空業界の新しい燃料認証の承認によって牽引され、世界シェアの 21% を占めました。

その他のカテゴリーは 2025 年に 674 億 7,000 万ドルに達し、市場全体の 21% を占めました。技術的なブレークスルーと複数の地域にわたる新たなパイロットプロジェクトに支えられ、2034 年まで 4.0% の CAGR で成長すると予想されています。

その他セグメントの主要主要国トップ 3

• フランスは2025年に134億9,000万ドルでその他燃料セグメントをリードし、20％のシェアを占め、代替燃料の強力な研究開発により4.1％のCAGRで成長すると予想されている。
• インドは再生可能エネルギー戦略の一環として、2025年に107億9,000万米ドルを拠出して16%のシェアを占め、CAGRは4.2%で成長すると予測されている。
• ブラジルは 2025 年に 94 億 4,000 万米ドルを記録し、14% のシェアを占め、バイオエタノールインフラと政府の奨励金に支えられ 4.3% の CAGR で成長しました。

用途別

コマーシャル

民間航空部門は世界市場を支配しており、2025 年には 62% 以上のシェアを獲得します。航空会社は炭素削減目標を達成するためにバイオジェット燃料の採用を増やしており、乗客の 55% 以上が持続可能な燃料に投資する航空会社を好み、商業需要を押し上げています。

民間航空は2025年に1,992億3,000万ドルを占め、市場全体の62％を占めた。このセグメントは、旅客需要、持続可能性政策、機材の近代化により、2034 年まで 4.7% の CAGR で成長すると予想されています。

商業セグメントにおける主要な主要国トップ 3

• 米国は2025年に597億7,000万米ドルで首位となり、30％のシェアを保持し、大規模な航空ネットワークと連邦によるバイオ燃料義務化により5.0％のCAGRで成長すると予想されている。
• 中国は 2025 年に 398 億 4,000 万米ドルに達し、20% のシェアを獲得し、国内航空旅行の増加により 4.8% の CAGR で成長すると予測されています。
• アラブ首長国連邦は、2025 年に 199 億 2,000 万米ドルを占め、シェアの 10% を占め、大手国際航空会社による環境に優しい燃料の採用により CAGR は 4.6% となりました。

軍隊

戦略的なエネルギー安全保障の取り組みを反映して、軍事分野は2025年には市場の約25％を占めた。軍艦の 40% 以上が、さまざまな状況下での運用の回復力を確保しながら従来の燃料への依存を減らすために、バイオ燃料の導入を検討しています。

軍用航空は2025年に803億4,000万ドルに達し、市場全体の25％を占めた。この分野は、防衛近代化とエネルギー独立戦略により、2025 年から 2034 年にかけて 4.2% の CAGR で成長すると予測されています。

軍事分野における主要な主要国トップ 3

• 米国が2025年に241億米ドルで首位となり、30％のシェアを保持し、防衛エネルギー義務により4.3％のCAGRで成長すると予想されている。
• ロシアは2025年に160億6000万ドルを拠出してシェアの20％を占め、燃料多様化への投資によりCAGR4.1％で成長した。
• インドは2025年に120億5,000万米ドルを記録し、シェアの15％を占め、空軍のエネルギー安全保障に重点を置いて4.5％のCAGRで成長すると予測されている。

プライベート

プライベート航空部門は規模は小さいものの、2025年には約13％のシェアを獲得するまで拡大している。プライベートジェット運航会社の35％以上が、環境意識の高い顧客を惹きつけ、排出削減公約を順守するためにバイオジェット燃料を導入している。

民間航空は2025年に417億8000万ドルを占め、市場全体の13％を占めた。ビジネスジェットやチャーターサービスでのプレミアム採用に支えられ、2034年まで4.0%のCAGRで成長すると予想されている。

民間セ​​グメントにおける主要な主要国トップ 3

• 米国が2025年に125億3,000万米ドルで首位となり、30％のシェアを保持し、プライベートジェットの保有力の強さから4.1％のCAGRで成長すると予測している。
• 英国は2025年に83億6,000万米ドルに達し、20%のシェアを獲得し、高級航空需要の成長に伴い4.0%のCAGRで拡大しました。
• フランスは 2025 年に 62 億 7,000 万米ドルを記録し、シェア 15% を占め、CAGR は 4.2% で、富裕層の個人と法人が牽引しました。

バイオジェット燃料市場の地域展望

世界のバイオジェット燃料市場は、2025年に3,213億5,000万米ドルと評価され、2034年までに4,759億1,000万米ドルに達すると予測されています。地域的には、北米が34%のシェアで市場をリードし、欧州が28%、アジア太平洋が25%、中東とアフリカが13%を占めています。各地域の成長は、規制上の義務、インフラの拡張、エネルギーの多様化、持続可能な航空燃料の需要の高まりなど、異なる要因の影響を受けます。

北米

北米は、持続可能な航空燃料への多額の投資と大手航空会社での高い採用に支えられ、2025 年には最大の市場シェアを占めました。この地域の民間航空便の 55% 以上には、連邦政府の奨励金と企業の持続可能性目標の支援を受けて、バイオジェット燃料混合の取り組みが組み込まれることが見込まれています。

北米はバイオジェット燃料市場で最大のシェアを占め、2025年には1,092億6,000万米ドルを占め、市場全体の34％を占めました。このセグメントは、航空会社の脱炭素化への取り組み、政府の強力な命令、燃料処理における技術の進歩によって推進されています。

北米 - バイオジェット燃料市場における主要な主要国

• 米国は2025年に655億5,000万ドルで北米市場をリードし、航空会社の採用と強力な政策支援により60％のシェアを保持した。
• カナダは、廃棄物燃料化技術への投資に支えられ、2025年に252億1,000万米ドルを占め、23%のシェアを占めた。
• メキシコは、航空会社の拡大と再生可能エネルギープログラムの増加により、2025年に185億米ドルに達し、17%のシェアを獲得しました。

ヨーロッパ

ヨーロッパは 2 番目に大きなシェアを占め、カーボンニュートラルの目標と航空の持続可能性の目標に重点を置いています。欧州の航空会社の50％以上がバイオジェット燃料ルートを試験している一方、規制の枠組みにより複数のEU加盟国でより高い混合義務が求められている。

欧州は2025年に899億8000万ドルを占め、市場全体の28％を占めた。成長は、厳格な排出規制、バイオ精製所の拡張、民間航空会社と貨物航空会社の両方での採用の増加によって推進されています。

ヨーロッパ - バイオジェット燃料市場における主要な主要国

• ドイツは2025年に269億9,000万ドルで欧州市場をリードし、先進的な再生可能インフラにより30％のシェアを占めた。
• フランスはバイオ燃料技術の強力な研究開発に支えられ、2025年に216億ドルを記録し、24％のシェアを占めた。
• 英国は、廃棄物燃料化イニシアチブと航空会社の持続可能性プログラムによって推進され、2025 年には 179 億 9,000 万米ドルとなり、20% のシェアを獲得しました。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は高成長地域として台頭しており、2025 年には市場全体の 25% を占めます。政府の強力な奨励金、国内旅行の増加、航空会社の保有機数の増加により、この地域全体でバイオジェット燃料の採用が加速しています。ここでの新規航空投資の 45% 以上が再生可能燃料プロジェクトに関連しています。

アジア太平洋地域は2025年に803億4,000万ドルとなり、世界市場の25％を占める。成長は、航空事業の拡大、再生可能エネルギー政策、航空会社と燃料生産者のパートナーシップによって促進されています。

アジア太平洋 - バイオジェット燃料市場における主要な主要国

• 中国は国内のバイオ燃料生産に支えられ、2025年には281億2000万ドルでアジア太平洋市場をリードし、35％のシェアを占めた。
• インドは、再生可能燃料の義務化と航空需要の増加により、2025年には208億8,000万米ドルを占め、26%のシェアを占めた。
• 日本は先進燃料技術への投資に支えられ、2025年には160億7000万ドルとなり、シェアは20％となった。

中東とアフリカ

中東とアフリカは 2025 年に市場全体の 13% を占め、主に湾岸諸国に拠点を置く国際航空会社とアフリカの航空ハブへの関心が高まっていることが導入を推進しました。この地域の航空会社の 30% 以上が、再生可能航空燃料使用のパイロット プロジェクトを実施しています。

中東およびアフリカは 2025 年に 417 億 7,000 万米ドルを占め、市場全体の 13% を占めました。成長は、世界的な大手航空会社の存在、燃料多様化戦略、代替エネルギーインフラへの投資によって支えられています。

中東とアフリカ – バイオジェット燃料市場における主要な主要国

• アラブ首長国連邦は、国際航空会社の持続可能性プログラムの推進により、2025年に146億2,000万米ドルで地域をリードし、35％のシェアを占めた。
• サウジアラビアは、ビジョン2030に基づく多角化政策に支えられ、2025年に108億6,000万米ドルを記録し、シェアの26％を占めた。
• 南アフリカは、新興の再生可能燃料生産プロジェクトによって後押しされ、2025年には62億6,000万米ドルを占め、15％のシェアを占めた。

プロファイルされた主要なバイオジェット燃料市場企業のリスト

バイオジェット燃料市場への投資分析と機会

航空会社、エネルギー会社、政府が持続可能性に焦点を当てているため、バイオジェット燃料市場は重要な投資機会を提供しています。世界の航空業界の 55% 以上が再生可能燃料の統合に積極的に投資しており、エネルギー会社の 40% 近くが航空燃料の生産に参入しています。新しいバイオ燃料施設の約 30% は、強力な資本配分を反映して、航空特有の生産用に設計されています。投資の流れの 50% 以上が北米とヨーロッパに集中しており、将来のプロジェクトのほぼ 28% がアジア太平洋地域で占められています。投資家はますますバイオ燃料原料開発をターゲットにしており、資金の35％以上が農業および廃棄物ベースの投入物に向けられ、安定した長期供給を確保しています。

新製品開発

バイオジェット燃料市場では新製品開発が加速しており、企業の45％以上がアルコールジェット燃料や合成パラフィン系灯油などの次世代燃料に注力している。航空会社の約 32% はすでに商業路線で新しいバイオジェット燃料ブレンドをテストしています。世界中のプロジェクトのほぼ 25% が高度な廃棄物から燃料への変換技術を試験的に導入しており、共同研究の 40% 以上が温室効果ガス排出量を 60% 以上削減することに専念しています。企業は革新的な原料の研究開発を優先しており、藻類ベースの燃料は進行中の試験の約12％を占めている。この変化は、世界的に勢いを増している持続可能な航空燃料イノベーションの強力なパイプラインを浮き彫りにしています。

最近の動向

• ネステオイルの拡張:ネステは、再生可能航空燃料の供給能力を 30% 以上拡大し、持続可能性を目標とするヨーロッパおよび北米の航空会社全体での幅広い採用を可能にすることを発表しました。
• ハネウェルのイノベーション:ハネウェルは、バイオジェット燃料処理における燃料効率を 20% 向上させ、生産の拡張性を高め、炭素強度レベルを削減する新しい技術プラットフォームを開発しました。
• Fulcrum BioEnergy パートナーシップ:フルクラムは大手航空会社と提携し、地域のバイオ燃料需要の 15% 以上を占める協定を確保し、廃棄物燃料化航空製品の安定した供給を確保しました。
• GEVOとのコラボレーション：GEVOは、従来の燃料と比較してライフサイクル排出量の25%以上削減を目標として、大手航空会社にバイオジェット燃料を供給するための戦略的提携を締結した。
• SkyNRGプロジェクト:SkyNRG は、地域航空部門のニーズの 10% を満たすことが期待される再生可能ジェット燃料の生産を目的とした大規模プロジェクトをヨーロッパで開始しました。

レポートの対象範囲

バイオジェット燃料市場レポートは、市場規模、セグメンテーション、傾向、地域の見通しを分析し、業界を包括的にカバーしています。この調査では、市場のパフォーマンスに影響を与える原動力、機会、制約、課題を評価しています。セグメンテーション分析では、硬化植物油 (HVO)、フィッシャー トロプシュ (FT) などの種類と、民間航空、軍事航空、民間航空におけるアプリケーションがカバーされています。地域分析では、北米が 34%、ヨーロッパが 28%、アジア太平洋が 25%、中東とアフリカが 13% を占めています。このレポートは、ネステ・オイル、ハネウェル・インターナショナル、アーチャー・ダニエルズ・ミッドランドを含む大手企業16社を紹介しており、各社の戦略や市場での位置付けについての洞察を提供している。さらに、航空会社の 55% 以上、エネルギー会社の 40% 以上が持続可能な航空燃料にリソースを投入していることから、投資機会も調査しています。新製品の開発は詳細に行われており、企業の 45% 以上が次世代燃料に取り組んでいます。このレポートでは、拡張、パートナーシップ、技術革新などの最近の展開についても概説し、競争環境の全体像を提供します。この報道は、パーセンテージ単位のデータに焦点を当てることで、成長の機会、地域のダイナミクス、およびバイオジェット燃料市場の将来を形作る企業戦略を強調しています。