バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（HEFA-SPK、FT-SPK、ATJ-SPK、共処理、その他）、用途別（民間、軍事）、地域別の洞察と2034年までの予測

バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場規模

世界のバイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場規模は、2024年に5億2,638万米ドルで、2025年には7億325万米ドルに達すると予測されており、2026年には9億3,954万米ドル、2034年までに9億5億3,602万米ドルにさらに増加すると予測されています。業界は33.6%の成長で拡大すると予測されています。 2025 ～ 2034 年の割合。北米が 40%、ヨーロッパが 30%、アジア太平洋が 22%、中東とアフリカが 8% を占めており、地域市場の分布は多様な採用レベルと航空会社の持続可能性への取り組みの拡大を示しています。

米国のバイオベースの持続可能な航空燃料 (SAF) 市場は、航空会社の 45% 以上が SAF の長期使用を約束することで、強力な成長の可能性を示しています。 SAFの生産能力拡大の55％以上は国内に集中しており、新規契約の50％は国内の航空会社と締結されている。世界の SAF イノベーション パイプラインのほぼ 38% が米国を拠点とするプロジェクトによって主導されており、この国は持続可能な航空燃料の進歩と投資において優位を保ち続けています。

主な調査結果

• 市場規模:5 億 2,638 万ドル (2024 年)、7 億 325 万ドル (2025 年)、9 億 3,602 万ドル (2034 年)、2025 ～ 2034 年の成長率は 33.6% と予測されています。地球規模は急速に拡大しています。
• 成長の原動力:需要のほぼ 60% は政府の奨励金によって支えられ、55% は航空会社の取り組みによって推進され、50% はインフラ開発の影響を受けています。
• トレンド:SAF供給量の約70%がHEFA-SPK、20%がFT-SPK、10%がATJ-SPKからが世界の生産傾向を占めています。
• 主要プレーヤー:Neste、Total、Gevo、LanzaTech、BP など。
• 地域の洞察:北米は 40% のシェアを保持しており、航空会社の強力な採用と政策支援でリードしています。欧州がそれに続き、30% が持続可能性の義務によって推進されています。アジア太平洋地域は、旅客需要の高まりとインフラ拡張を背景に22%を占めています。中東とアフリカは 8% を占め、航空ハブや再生可能燃料プロジェクトへの投資が増加しています。
• 課題:約65％がコストの壁に直面し、40％が原材料の制限に直面し、70％のプロジェクトは依然としてパイロット段階にあり、世界的に本格的な導入が遅れています。
• 業界への影響:55％の航空会社の統合、60％の政府支援、50％のインフラアップグレードは、SAFが航空部門の変革に広範な影響を与えていることを示しています。
• 最近の開発:2024 年には、25% の生産量増加、20% のハブ カバレッジ、18% の長期供給契約、15% の廃棄物変換、12% の空港物流拡大が記録されました。

バイオベースの持続可能な航空燃料 (SAF) 市場は、持続可能な代替燃料で航空を変革し、化石燃料への依存を減らしています。生産能力のほぼ 70% が HEFA 経路に依存しており、航空会社戦略の 55% が SAF を運航に統合しています。世界の投資パイプラインの約 50% が SAF プロジェクトを優先しており、これはイノベーションの強力な機会を反映しています。さらに、地方自治体の 60% が SAF を支援する政策を採用しており、SAF は世界の航空業界で最も急速に進化している再生可能エネルギー分野の 1 つとなっています。

バイオベースの持続可能な航空燃料 (SAF) 市場動向

世界の航空業界が排出量を削減し、よりクリーンなエネルギー ソリューションを採用しようとする中、バイオベースの持続可能な航空燃料 (SAF) 市場は急速に拡大しています。現在、SAF 需要全体の約 40% は北米で占められており、これは主にカーボンニュートラルを達成するための強力な政策枠組みと航空会社の取り組みによるものです。ヨーロッパは、規制上の取り組みと民間航空会社全体での大規模な導入に支えられ、約 35% の市場シェアでこれに続きます。アジア太平洋地域は、中国、日本、インドなどの国々が航空分野への再生可能エネルギーの統合にますます注力していることにより、世界の需要の18%近くを占めています。ラテンアメリカ、中東、アフリカを合わせると残りの 7% を占め、主にパイロット プロジェクトとバイオ精製所の拡張に投資されています。生産経路に関しては、水素化処理エステルおよび脂肪酸 (HEFA) が SAF 生産量のほぼ 70% を占め、フィッシャー・トロプシュ (FT) 技術が 20% を占め、アルコールからジェット (ATJ) プロセスが残りの 10% を占めます。原料の利用状況を見ると、廃油と脂肪が 55% のシェアで大半を占め、次に農業残渣が 30%、都市固形廃棄物が 15% となっています。国際的な航空会社全体での採用の増加により、持続可能性の目標がSAFの生産能力の向上と直接的に一致する競争環境が生まれています。

バイオベースの持続可能な航空燃料 (SAF) 市場動向

機会

航空会社への取り組みの拡大

世界の航空会社の 45% 以上が、運航におけるバイオベースの持続可能な航空燃料 (SAF) の割合を増やすことを約束しており、長距離便の 50% 近くが燃料ミックスに SAF を組み込むと予測されています。先進国全体の規制枠組みの約 60% が SAF の導入を推進しており、生産者や投資家にバイオ精製能力を拡大する機会を与えています。

ドライバー

低炭素航空に対する需要の高まり

航空関係者の約 48% が、SAF が脱炭素化運航のための最も効果的なツールであると認識しています。現在、乗客の約 42% が持続可能な燃料を採用する航空会社を好み、より環境に優しい代替燃料を求める航空会社の戦略を強化しています。さらに、世界のバイオ精製施設拡張のほぼ 55% が SAF に焦点を当てており、需要の高まりが生産能力の拡大を促進し、航空の持続可能性における SAF の役割を強化していることを示しています。

拘束具

"高い生産コストと原料の制限"

SAF生産者のほぼ65%は、生産コストが従来のジェット燃料の2倍以上であり、手頃な価格と採用が制限されていると報告しています。原料の入手可能性も課題となっており、必要な原料の約40％が継続供給基準を満たしていない。さらに、世界の航空燃料施設のわずか 35% が SAF 統合用に装備されており、広範な市場への浸透が制限されています。

チャレンジ

"商業生産の拡大"

SAF の需要は増加していますが、現在、世界の航空燃料消費量の 5% 未満が SAF です。 SAF プロジェクトの約 70% はまだパイロットまたはデモンストレーション段階にあり、商業規模の生産に達しているのは 30% のみです。急速に成長する航空会社の取り組みや持続可能性への義務に対して供給が遅れ続けているため、この生産ギャップは重大な課題を浮き彫りにしています。

セグメンテーション分析

世界のバイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場規模は、2024年に5億2,638万米ドルで、2025年には7億325万米ドルに達すると予測され、さらに2034年までに9億5億3,602万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に33.6％のCAGRを示しています。タイプ別では、水素処理エステルおよび脂肪酸 (HEFA-SPK) が 2025 年に最大の収益貢献を果たし、次にフィッシャー・トロプシュ (FT-SPK)、アルコール・トゥ・ジェット (ATJ-SPK)、共処理、その他が続きます。 HEFA-SPK はスケーラブルな生産経路により最大のシェアを保持すると推定されていますが、FT-SPK と ATJ-SPK は技術の進歩により成長が加速すると予想されます。用途別では、民間航空が大部分のシェアを占めている一方、軍事分野ではSAFの採用が着実に増加しています。各タイプとアプリケーションセグメントは、市場規模、シェア、CAGRの点で異なる貢献をしており、地域全体の投資家や利害関係者にとって多様な機会を浮き彫りにしています。

タイプ別

HEFA-SPK

HEFA-SPK は最も広く使用されている SAF タイプで、世界の生産シェアのほぼ 70% を占めています。その優位性は、廃油や脂肪などの原料の信頼できる入手可能性と、国際市場全体で実証済みの拡張性によって推進されています。このセグメントは、コスト競争力と航空燃料規格への準拠により、引き続き魅力的です。

HEFA-SPKはバイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場で最大のシェアを占め、2025年には3億5,221万米ドルを占め、市場全体のほぼ50.1％を占めました。このセグメントは、航空会社への取り組みの増加、原料の最適化、支援政策によって、2025 年から 2034 年にかけて 32.4% の CAGR で成長すると予想されています。

HEFA-SPKセグメントにおける主要主要国トップ3

• 米国は、2025年の市場規模が1億2,056万ドルとなり、HEFA-SPKセグメントをリードし、34.2%のシェアを保持し、大規模な製油所の統合と政策支援により32.0%のCAGRで成長すると予想されている。
• ドイツは 2025 年に 8,565 万米ドルを保有し、24.3% のシェアを占め、EU の強力な義務と技術投資により CAGR は 31.8% と予想されます。
• 中国は2025年に7,280万ドルを占め、20.6％のシェアを占め、国内航空需要とバイオ燃料生産能力の拡大により33.5％のCAGRで成長すると予測されている。

FT-SPK

FT-SPK テクノロジーは、SAF 総生産量の約 20% に貢献しています。その利点は、バイオマスや都市廃棄物などの幅広い原料を使用し、循環経済モデルをサポートしていることにあります。このセグメントは、政府資金によるプロジェクトと先進的な代替燃料に対する需要の増加により成長しています。

FT-SPKは2025年に1億4,065万米ドルを占め、市場全体の20.0%のシェアを占めました。ガス化技術の革新と航空への再生可能エネルギーの統合により、2025 年から 2034 年まで 34.5% の CAGR で成長すると予測されています。

FT-SPKセグメントにおける主要主要国トップ3

• 英国は2025年に4,219万ドルでFT-SPKセグメントをリードし、30.0%のシェアを保持し、政府の強力な奨励金と廃棄物燃料化プログラムにより34.0%のCAGRで成長すると予想されている。
• カナダは2025年に3,516万米ドルを保有し、25.0%のシェアを占め、豊富なバイオマスと再生可能エネルギー政策に支えられて35.1%のCAGRで成長すると予測されています。
• 日本は2025年に2,813万米ドルを占め、20.0%のシェアを占め、技術導入とSAFパイロットプロジェクトの増加により34.8%のCAGRで成長すると予想されています。

ATJ-SPK

ATJ-SPK は SAF 生産の約 10% を占め、砂糖やエタノールなどの原料を通じて柔軟性を提供します。その可能性は農業生産高が高い地域で大きく、生産コストが高いにもかかわらず、重要な成長分野となっています。

ATJ-SPKは2025年に7,032万米ドルに達し、市場シェアの10.0%を占めました。農業資源の利用、発酵技術の向上、新興国での需要の増加により、2025年から2034年にかけて35.2%のCAGRで拡大すると予想されています。

ATJ-SPKセグメントにおける主要主要国トップ3

• ブラジルは2025年に2,461万ドルでATJ-SPKセグメントをリードし、35.0%のシェアを占め、サトウキビエタノール生産とバイオ燃料政策に支えられて35.4%のCAGRで成長すると予想されている。
• インドは2025年に1,758万米ドルを記録し、25.0%のシェアを占め、強力な農業資源とエタノールベースの燃料プログラムにより35.8%のCAGRで成長しました。
• タイは2025年に1054万米ドルを保有し、15.0％のシェアを占め、バイオ精製施設の拡張と原料の入手可能性により35.0％のCAGRで成長すると予想されている。

共同処理

共処理は、バイオベースの原料と従来の精製を混合する新しい SAF 経路です。市場に占める割合は小さいものの、製油所の持続可能な燃料生産への移行をサポートする上で重要な役割を果たしています。

共同加工は 2025 年に 4,922 万米ドルに相当し、市場全体の 7.0% のシェアに相当します。コスト共有モデルと製油所の近代化に支えられ、予測期間中に 33.9% の CAGR で成長すると予測されています。

共加工セグメントにおける主要主要国トップ 3

• フランスは、2025年に1,476万ドルで共処理部門をリードし、30.0%のシェアを保持し、強力なEU製油所のアップグレードとエネルギー移行計画により34.1%のCAGRで成長しました。
• イタリアは2025年に984万米ドルを占め、20.0%のシェアを占め、総合エネルギー企業の支援を受けて33.7%のCAGRで成長しました。
• スペインは2025年に738万米ドルを保有し、シェア15.0%を占め、バイオ精製プロジェクトへの投資によりCAGRは34.0%となった。

その他

他の SAF タイプには、熱分解や触媒変換など、開発中の革新的なプロセスが含まれます。これらの新たなソリューションは、原料の制限を克服し、変換効率を向上させることに重点を置いています。

その他は 2025 年に 3,516 万米ドルを占め、シェアの 5.0% を占めました。このセグメントは、パイロットプロジェクト、研究開発資金、技術の進歩に支えられ、予測期間中に36.0%のCAGRで成長すると予想されています。

その他セグメントの主要主要国トップ 3

• オーストラリアは、2025年に1,055万米ドルでその他セグメントをリードし、30.0%のシェアを保持し、革新的なバイオ燃料プロジェクトに支えられて36.2%のCAGRで成長しました。
• オランダは2025年に703万米ドルを占め、20.0%のシェアを占め、研究開発主導の投資により35.8%のCAGRで成長すると予想されています。
• 韓国は 2025 年に 527 万米ドルを記録し、15.0% のシェアを占め、テクノロジーの導入により 36.1% の CAGR で成長すると予測されています。

用途別

民事

民間航空は SAF 市場を支配しており、全体の需要の 80% 近くを占めています。このセグメントは、カーボンニュートラルへの国際航空会社の取り組み、持続可能な旅行に対する乗客の好み、環境に優しい航空燃料をサポートする規制上の義務によって推進されています。

民間航空は2025年に5億6,260万米ドルを占め、市場全体のほぼ80.0%を占めました。世界的な航空会社提携、民間航空便の拡大、持続可能性への取り組みに支えられ、2025 年から 2034 年にかけて 33.5% の CAGR で成長すると予測されています。

民事部門における主要主要国トップ 3

• 米国は2025年に1億6,878万米ドルで民間セグメントをリードし、30.0%のシェアを保持し、航空会社の強力な採用とインフラストラクチャーにより33.2%のCAGRで成長すると予想されています。
• ドイツは 2025 年に 1 億 1,252 万米ドルを占め、20.0% のシェアを占め、EU の義務と持続可能な燃料プロジェクトにより 33.6% の CAGR で成長すると予測されています。
• 中国は2025年に8,439万ドルを保有し、シェア15.0％を占め、国内航空会社の拡大と再生可能エネルギーの統合の増加によりCAGRは34.0％となった。

軍隊

軍事用途は SAF 需要の約 20% を占めており、エネルギー安全保障の強化と化石燃料への依存の削減に重点が置かれています。世界中の軍用艦隊は、戦略的理由と環境的理由の両方から SAF を採用することが増えています。

軍用航空は2025年に1億4,065万ドルを占め、市場全体の20.0％を占めた。この分野は、防衛持続可能性プログラム、エネルギー自立戦略、パイロット規模のSAFプロジェクトによって推進され、2025年から2034年にかけて34.2%のCAGRで成長すると予想されている。

軍事分野における主要な主要国トップ 3

• 米国は2025年に4,923万ドルで軍事分野をリードし、35.0%のシェアを占め、防衛持続可能性への取り組みにより34.0%のCAGRで成長すると予想されている。
• 英国は 2025 年に 2,813 万米ドルを占め、20.0% のシェアを占め、軍事エネルギー移行目標に支えられた CAGR は 34.3% でした。
• インドは2025年に2,109万米ドルを保有し、15.0%のシェアを占め、政府主導のエネルギー自立プログラムにより34.5%のCAGRで成長すると予想されています。

バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場の地域展望

世界のバイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場規模は、2024年に5億2,638万米ドルで、2025年には7億325万米ドルに達すると予測され、さらに2034年までに9億5億3,602万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に33.6％のCAGRで成長します。地域的には、北米が最も高い導入率で市場をリードし、次にヨーロッパ、アジア太平洋、中東とアフリカが続きます。 2025 年には、北米が世界市場の 40% を占め、欧州が 30%、アジア太平洋が 22%、中東とアフリカが 8% を占めました。各地域の成長は、独自の政策、航空会社の取り組み、原料の入手可能性、インフラ開発によって推進されており、それらが総合的に世界的な SAF 市場の拡大を定義しています。

北米

北米は、強力な政策枠組み、航空会社の持続可能性への取り組み、大規模なバイオ精製能力に支えられ、バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場を支配しています。米国とカナダは民間航空会社と防衛採用によってSAF消費の大部分を占めています。世界シェアの 40% を誇る北米は、依然として技術革新と原料多様化の中心地です。

北米はバイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場で最大のシェアを占め、2025年には2億8,130万米ドルを占め、市場全体の40％を占めました。このセグメントは、政府の奨励金、航空会社の戦略的提携、先進的な生産技術によって、2025 年から 2034 年にかけて大幅に成長すると予想されています。

北米 - SAF市場における主要な主要国

• 米国は2025年の市場規模が1億6,878万ドルとなり北米をリードし、航空会社の導入とインフラの拡充により60％のシェアを保持した。
• カナダは、バイオマスの利用可能性とクリーン エネルギー プログラムに支えられ、2025 年に 7,876 万米ドルを占め、シェアの 28% を占めました。
• メキシコは、地域航空会社の持続可能性への取り組みにより、2025 年に 3,376 万米ドルを保有し、シェアの 12% を占めました。

ヨーロッパ

ヨーロッパは依然として、バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）の第 2 位の地域であり、強力な EU 指令、カーボンニュートラル目標、航空会社と精製業者間の協力が行われています。この地域はドイツ、フランス、英国全体で SAF 導入が非常に活発で、2025 年には世界市場シェアの 30% を占めることになります。

ヨーロッパは2025年に2億1,097万米ドルを占め、バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場全体の30％を占めました。この成長は、規制上の義務、製油所の能力拡大、持続可能な燃料インフラへの戦略的投資によって推進されています。

ヨーロッパ – SAF市場における主要な主要国

• ドイツは規制上の義務と大規模なSAFプロジェクトに牽引され、2025年には6,329万米ドルで欧州をリードし、30％のシェアを占めた。
• フランスは政府の奨励金と製油所の拡張に支えられ、2025年に5,274万米ドルを占め、25％のシェアを占めた。
• 英国は先進的な廃棄物燃料化プロジェクトに牽引され、2025年に4,219万米ドルを記録し、シェアの20%を占めた。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場の新興大国であり、2025年には世界シェアの22%に貢献しています。急速に増加する航空需要、大量の旅客数、中国、インド、日本における政府支援の再生可能エネルギーへの取り組みが、この地域の力強い成長軌道を推進しています。

アジア太平洋地域は 2025 年に 1 億 5,471 万米ドルを占め、市場全体の 22% を占めました。その成長は、バイオ精製施設への投資、旅客輸送量の増加、持続可能な航空燃料を促進するエネルギー安全保障戦略によって支えられています。

アジア太平洋 - SAF市場における主要な主要国

• 中国は国内航空会社の拡大と再生可能燃料の統合により、2025年には6,188万ドルでアジア太平洋地域をリードし、40％のシェアを占めた。
• インドは、農業原料利用とエタノールベースのプログラムに支えられ、2025年に3,867万米ドルを占め、25％のシェアを占めた。
• 日本は先進技術の導入と航空会社の取り組みにより、2025年に3,094万米ドルを記録し、20％のシェアを占めました。

中東とアフリカ

中東・アフリカは市場規模は小さいものの、SAFパイロットプロジェクトや製油所開発への投資により注目を集めている。 2025 年には世界市場シェアの 8% を占めるこの地域は、航空ハブ戦略と再生可能エネルギー プログラムによって支えられ、UAE、サウジアラビア、南アフリカによってリードされています。

中東とアフリカは2025年に5,626万ドルを占め、世界のバイオベースの持続可能な航空燃料(SAF)市場の8%を占めます。大規模航空会社の運営と持続可能なエネルギー回廊の開発への投資による成長が期待されています。

中東およびアフリカ - SAF市場における主要な主要国

• アラブ首長国連邦は、航空ハブとしての地位と持続可能性への取り組みが原動力となり、2025年に2,250万米ドルでこの地域をリードし、40％のシェアを占めた。
• サウジアラビアは、エネルギー多様化プログラムに支えられ、2025年に1,688万米ドルを占め、シェアの30％を占めた。
• 南アフリカは、バイオマス利用と地域航空会社の採用により、2025年に1,125万米ドルとなり、シェアの20％を占めた。

プロファイルされた主要なバイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場企業のリスト

バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場への投資分析と機会

バイオベースの持続可能な航空燃料 (SAF) 市場への投資は加速しており、世界中の新しいバイオ精製プロジェクトの 60% 以上が SAF に焦点を当てています。世界の航空会社の 55% 近くが、将来の需要を確保するために長期供給契約を結んでいます。再生可能エネルギー分野のプライベート・エクイティおよび機関投資家ファンドの約48％が現在、SAFに注力する企業をターゲットにしている。さらに、進行中のインフラ開発プロジェクトの 50% には、SAF の混合および分配施設のアップグレードが含まれています。機会は原料の革新、技術の進歩、地域連携にわたって拡大しており、市場参加者に強い勢いを生み出しています。世界の SAF 需要の 65% 近くをカバーする政府はインセンティブを提供し、堅調な投資魅力を確保しています。

新製品開発

バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場における新製品開発は、技術の多様化と原料の拡大にますます重点を置いています。最近の技術革新の約 40% は HEFA-SPK のアップグレードに関連しており、25% 近くは廃棄物バイオマスからのフィッシャー・トロプシュ燃料を対象としています。アルコールからジェットへのプロセスは製品開発プロジェクトの 20% を占めており、農業地帯におけるエタノールベースのソリューションに重点が置かれています。新しい開発の約 15% には、触媒熱分解や共処理などの新興技術が含まれています。航空会社とのパートナーシップの約 50% が新しい SAF ブレンドのパイロット試験を重視しており、イノベーションのパイプラインは世界的に強化されています。この変化により競争力が強化され、複数のテクノロジーの導入を通じて原料の制限に対処します。

開発状況

• Neste 拡張製油所の生産量:Neste は、2024 年に生産能力の拡大を通じて SAF 生産量を 25% 以上増加させ、航空需要の増大に応え、契約供給量の 30% 近くのシェアを確保しました。
• 開始された SAF ブレンディング プログラムの合計:Total は、ヨーロッパの航空ハブの 20% をカバーする SAF ブレンド イニシアチブを導入し、より広範な採用と地域の排出削減目標への準拠を確保しました。
• Gevo は航空会社への供給契約に署名しました:Gevo は、生産能力の 18% をカバーする複数の長期契約を締結し、北米の大手航空会社への供給の安全性を強化しました。
• LanzaTech の先進的な廃棄物燃料化プロジェクト:LanzaTech は都市廃棄物の 15% 以上を SAF パイロット量に変換し、2024 年の代替原料利用の進歩を強調しました。
• World Energy の拡大された配布:ワールド・エナジーはSAFの配布を世界の商業空港の12%をカバーするまで拡大し、持続可能な燃料への世界的なアクセスを強化しました。

レポートの対象範囲

バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場レポートは、市場のダイナミクス、トレンド、セグメンテーション、地域の見通し、および競争環境の包括的な分析を提供します。強みとしては、航空会社の取り組みが強化されており、航空会社の約 55% が SAF 目標を組み込んでいること、および政府の奨励金が需要の 65% をカバーしていることが挙げられます。弱点は生産コストの高さにあり、生産者の60％以上がSAFは従来の燃料より2～3倍高価であり、原料不足により必要な供給量の40％が制限されていると報告している。新規製油所への投資の50％以上がSAFに向けられ、研究開発予算の約45％が技術革新に割り当てられており、チャンスは大きい。課題には、現在航空燃料需要の 5% 未満が SAF によって満たされており、プロジェクトの 70% がまだ試験段階にあるため、生産規模の拡大が含まれます。地域的には、多様な導入パターンを反映して、北米が世界シェアの 40%、欧州が 30%、アジア太平洋が 22%、中東とアフリカが 8% を占めています。競合プロファイリングでは、Neste、Total、Gevo などの主要企業に焦点を当てており、主要企業は合計 45% 以上の株式を保有しています。この報道は、世界のSA​​Fセクターを形成する市場の魅力、投資の勢い、技術の進歩を強調しています。