航空ガソリン（AVGAS）市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ（AVGAS 100LL、AVGAS 100、その他）、アプリケーション（プライベート、商業、軍事）、および地域の洞察と2034年までの予測

航空ガソリン（AVGAS）市場規模

世界の航空ガソリン（AVGAS）の市場規模は2024年に22億4,000万米ドルであり、2025年には24億2,000万米ドルに達すると予測されており、最終的には2034年までに47億3,300万米ドルに上昇しています。民間航空は、世界中のピストンエンジン航空機の採用が増加しているAVGAS消費の58％以上を占めています。

米国では、航空ガソリン（AVGAS）市場は、世界最大の一般航空艦隊によってサポートされている世界的な需要のほぼ40％に貢献しています。国だけでは、北米のAVGAの使用量の80％以上を占めており、フライトトレーニング機関、民間航空機、レクリエーション航空が主要な成長ドライバーです。規制のインセンティブとインフラストラクチャの拡大は、この分野での米国市場の存在をさらに強化しています。

重要な調査結果

• 市場規模：22億4,000万米ドル（2024年）、24億2,000万米ドル（2025）、47億3,000万米ドル（2034）、7.71％のCAGR - 安定した長期成長が観察されました。
• 成長ドライバー：私立航空からの58％以上の需要、飛行学校の22％の増加、地域の燃料ステーション投資の19％が増加しています。
• トレンド：無鉛AVGAへの21％のシフト、ピストンエンジン航空機の販売の15％の成長、レクリエーション飛行部門の17％の拡大。
• キープレーヤー：ExxonMobil、Shell、BP PLC、Phillips 66、Total＆More。
• 地域の洞察：北米は、プライベート航空活動が高いため、47.5％のシェアをリードし、ヨーロッパが25.3％、アジア太平洋地域が17.6％、中東とアフリカがトレーニングおよび防衛アプリケーションを駆動して9.6％でリードしています。
• 課題：鉛燃料への75％の依存、22％の精製制約、および移行の取り組みに影響を与える18％の規制制限。
• 業界への影響：持続可能なAVGAに移行する投資の31％、26％のインフラストラクチャのアップグレード、および20％の規制の影響に対する規制の影響。
• 最近の開発：UL94供給の12％の拡大、クリーンなAVGAに向けて23％のR＆D予算、リードフリーの代替品をサポートする9％製油所のアップグレード。

航空ガソリン（AVGAS）市場は、一般的な航空の傾向、トレーニングの需要、および無鉛の燃料への規制のシフトに特に影響を受けています。使用量の60％以上が小規模な航空機事業に関連付けられており、新興経済国は航空インフラストラクチャを急速に近代化して、成長する接続ニーズと持続可能な燃料委任を満たしています。

航空ガソリン（AVGAS）市場動向

航空ガソリン（AVGAS）市場は、ピストンエンジン航空機の需要の増加によって駆動されるかなりの変革を目撃しています。一般的な航空部門のピストンエンジン航空機の約65％は、特にジェット燃料のインフラストラクチャが限られている地域では、AVGAに依存しています。北米は世界市場の消費の約50％で支配的であり、ヨーロッパはほぼ20％のシェアを保有しています。アジア太平洋地域は急速に拡大しており、全体的な消費の約15％に寄与しています。民間航空とレクリエーションの飛行の急増により、昨年だけでAVGASの消費量が12％近く増加しました。無鉛のバリアントへの継続的なシフトは加速しており、UL94は環境規制が厳しくなるにつれて市場需要の10％を占めています。

航空ガソリン（AVGAS）市場のダイナミクス

ドライバー

一般航空艦隊の増加

一般的な航空艦隊は世界中で14％以上増加しており、ピストンエンジン航空機はその艦隊の70％以上を占め、商業訓練学校と私立航空分野の両方でAVGAの消費を直接押し上げています。

機会

無鉛のAVGAS代替品の出現

無鉛Avgasへの移行は新しい市場の道を作り出しており、先進国の空港の18％以上がUL94または同様のブレンドをすでに促進し、鉛関連の環境リスクを減らし、クリーンな燃料採用を拡大しています。

拘束

"原油と精製制限のボラティリティ"

原油価格の変動はAVGASの生産に影響を与え、精製所の22％以上が収益性の低下により航空グレードの生産能力を低下させ、供給の矛盾を生み出し、投入コストを押し上げます。

チャレンジ

"鉛燃料の使用に対する規制圧力"

AVGAのテトラエチルヘッドを対象とした環境規制は、現在の航空燃料使用量の75％以上に影響を及ぼし、既存の航空機エンジンとの互換性を混乱させることなく、代替品にシフトするようサプライヤーに挑戦します。

セグメンテーション分析

グローバル航空ガソリン（AVGAS）市場は、異なる消費パターンを備えたタイプとアプリケーションに基づいてセグメント化されています。タイプの観点から、AVGAS 100LLは、ほとんどのピストンエンジン航空機との互換性のために支配的です。アプリケーションごとに、プライベートおよびレクリエーション航空は​​、総使用量の60％以上を占め、その後、飛行トレーニングと空中作業セグメントが続きます。市場データによると、世界の航空ガソリン（AVGAS）の市場規模は2025年に24億2,000万米ドルに達すると予想され、2034年までに47億3,000万米ドルに成長し、2025年から2034年までの7.71％のCAGRを登録しています。

タイプごとに

Avgas 100ll

AVGAS 100LLは、最も広く使用されている航空ガソリンタイプであり、鉛の製剤が低く、ピストンエンジン航空機の幅広い互換性と互換性が低いため、市場の62％以上を占めています。この燃料タイプは、一般的な航空およびフライトトレーニング機関で好まれています。

AVGAS 100LLは、航空ガソリン（AVGAS）市場で最大のシェアを保持し、2025年に152億米ドルを占め、市場全体の62.8％を占めています。このセグメントは、一般的な航空艦隊の支配、世界的な可用性、および既存のインフラストラクチャの互換性によって推進され、2025年から2034年まで7.9％のCAGRで成長すると予想されます。

AVGAS 100LLセグメントのトップ3の主要な主要国

• 米国は、2025年に市場規模は0.61億米ドルのAVGAS 100LLセグメントをリードし、40.1％のシェアを保有し、大規模な一般航空艦隊と飛行訓練機関のために8.1％のCAGRで成長すると予想されています。
• カナダは2025年に0.2億3000万米ドルの市場規模を保持し、15.1％の株式を占め、巨大な民間および遠隔の航空需要のために7.5％のCAGRで成長すると予測されていました。
• ドイツは2025年に0.18億米ドルを獲得し、株式の11.8％を占め、7.2％のCAGRで成長すると予測されており、レクリエーションおよびパイロットトレーニングの需要に支えられています。

AVGAS 100

Avgas 100は、高オクタン価の鉛燃料を必要とするニッチな航空機艦隊を提供し続けています。環境上の懸念により使用が減少していますが、それは依然として、世界中のレガシー航空機の運営と特定の飛行アカデミーのかなりの部分を占めています。

Avgas 100は2025年に5億4,000万米ドルを占め、世界市場シェアの22.3％を獲得しました。 2025年から2034年にかけて7.2％のCAGRで成長すると予測されており、古い航空機モデルのサービスと特定の地域での代替の利用可能性の制限に至るまでの役割によって推進されています。

AVGAS 100セグメントのトップ3の主要な主要国

• イギリスは、2025年に0.19億米ドルのAVGAS 100セグメントをリードし、35.2％のシェアを保持し、Vintage AircraftとFlight Schoolsに支えられてCAGRが6.9％で成長すると予測されています。
• オーストラリアは、2025年に0.15億米ドルで27.8％の株式を保有しており、農村部と遠隔地の一般的な航空に依存しているため、CAGRが7.4％のCAGRで成長すると予想されています。
• フランスは2025年に011億米ドルを保有しており、市場の20.3％を占め、認定された高齢の航空機からの需要が持続する中で6.8％のCAGRで成長しています。

その他

「その他」セグメントには、UL94などの無鉛物や、パフォーマンスを維持しながらリード含有量を減らすことを目的とした新興の製剤が含まれています。これらは、特により厳格な排出基準を実施し、持続可能な航空燃料を促進する地域では、牽引力を獲得しています。

その他のセグメントは、2025年に0.36億米ドルに達すると予測されており、市場シェアの14.9％を占めています。このセグメントは、2025年から2034年にかけて7.6％のCAGRで拡大すると予想されており、無鉛の航空燃料と環境に配慮したパイロットコミュニティへの移行の増加に支えられています。

他のセグメントのトップ3の主要な国

• 日本は2025年に0.130億米ドルで他のセグメントを率い、36.1％のシェアを保有し、無鉛燃料の代替品に対する規制支援によりCAGRが7.9％で成長しました。
• スウェーデンは2025年に0.09億米ドルに続き、市場の25.6％を占め、CAGRが7.8％で成長し、グリーン航空移行の目標と一致しました。
• ニュージーランドは2025年に0.0億7000万米ドルを獲得し、レクリエーション航空の環境イニシアチブによって駆動され、19.4％の株式を占め、7.5％のCAGRで成長しました。

アプリケーションによって

プライベート

民間航空セグメントは、個人の航空機の所有権とレクリエーションの飛行に対する需要の増加に伴い、AVGAS市場を支配しています。一般的な航空のかなりの部分を占めており、AVGASの使用量の58％以上が民間航空機に起因しています。可処分所得の増加とスポーツ航空への関心の増加は、このセグメントの拡大をさらに促進します。

民間航空は、航空ガソリン（AVGAS）市場で最大のシェアを保持し、2025年に14億1,000万米ドルを占め、市場全体の58.3％を占めています。このセグメントは、2025年から2034年まで8.1％のCAGRで成長すると予想されます。これは、ピストンエンジン航空機の艦隊、飛行クラブの栽培、民間パイロットライセンスの増加によって駆動されます。

民間セ​​グメントのトップ3の主要な国

• 米国は、2025年に市場規模は0.680億米ドルで、48.2％のシェアを保有しており、一般的な航空インフラストラクチャとレクリエーションの飛行需要のために8.3％のCAGRで成長すると予想されています。
• オーストラリアは2025年に210億米ドルを獲得し、14.9％の株式を占め、CAGRが7.9％のCAGRで成長し、広範な農村部の航空ニーズとアクティブなスポーツ航空コミュニティに支えられました。
• ブラジルは2025年に0.170億米ドルを保有し、市場の12.1％を獲得し、遠隔地での光航空機の採用の増加の中で7.8％のCAGRで成長しました。

コマーシャル

商業セグメントには、フライトトレーニングスクール、チャーターオペレーション、および航空会社の作業会社が含まれます。世界的なAVGAS消費の約28％は、このセグメントに起因しており、パイロットトレーニングの需要の増加と農業散布や航空写真などの専門的サービスによってサポートされています。

2025年には、商業アプリケーションが0.680億米ドルを占め、世界市場の28.1％のシェアを保有しています。このセグメントは、認定パイロットの需要の高まり、トレーニング機関の運用上の拡大、および地域のチャーターサービスの増加により、2025年から2034年まで7.3％のCAGRで成長すると予測されています。

商業セグメントのトップ3の主要な国

• イギリスは2025年に0.25億米ドルで商業セグメントをリードし、36.8％のシェアを保有し、確立された航空トレーニングインフラストラクチャのために7.1％のCAGRで成長すると予測されていました。
• インドは2025年に0.190億米ドルを獲得し、27.9％の株式を占め、航空アカデミーの増加とパイロットトレーニング需要の増加により7.5％のCAGRで成長すると予想されました。
• ドイツは2025年に0.14億米ドルを獲得し、市場の20.6％を占め、7.0％のCAGRで成長し、堅牢な航空サービスプロバイダーと政府が支援するパイロットトレーニングプログラムによってサポートされています。

軍隊

AVGAの軍事的使用は、主に航空機と補助航空艦隊の訓練には限られていますが、不可欠です。このセグメントは、総市場消費の約13.6％を占め、レガシーピストンエンジンプラットフォームを使用した空軍にとって戦略的に重要です。

軍事申請は、2025年に330億米ドルを占め、13.6％の市場シェアを獲得しました。このセグメントは、2025年から2034年まで6.4％のCAGRで拡大すると予想されており、トレーナー航空機の持続的な使用、ビンテージ艦隊の保存、および準備操作によって推進されます。

軍事セグメントのトップ3の主要な国

• ロシアは2025年に0.14億米ドルで軍事セグメントをリードし、42.4％のシェアを保有し、大規模な軍事トレーナー艦隊のために6.3％のCAGRで成長すると予測されました。
• 中国は2025年に011億米ドルに続き、33.3％のシェアを占め、軍事訓練事業の拡​​大により6.6％のCAGRで成長すると予想されました。
• メキシコは2025年に0.0億8000万米ドルを保有し、市場の24.2％を占め、6.1％のCAGRで成長し、防衛航空トレーニングプログラムへの持続的な投資に支えられています。

航空ガソリン（AVGAS）市場の地域見通し

グローバル航空ガソリン（AVGAS）市場は、地域的に多様な成長環境を提供し、その広範な一般的な航空活動のために北米が支配しています。 2025年には、北米が市場シェアの47.5％を保有し、ヨーロッパが25.3％、アジア太平洋地域が17.6％、中東とアフリカが9.6％であると予想されています。各地域では、パイロットトレーニング、レクリエーション飛行、農村部の接続性などのユニークな需要ドライバーが表示され、AVGASの消費に大きく貢献し、市場全体の拡大に拍車をかけています。

北米

北米は、大規模な一般航空艦隊のために米国によって生み出された最高の需要を備えたグローバル航空ガソリン（AVGAS）市場をリードしています。この地域内では、グローバルにピストンエンジン航空機の48％以上が運営されています。民間航空、広範なパイロットトレーニングプログラム、および農村部のアクセシビリティでの高い使用法により、AVGASの消費は一貫して高く維持されています。

北米は、航空ガソリン（AVGAS）市場で最大のシェアを保有しており、2025年に115億米ドルを占め、総市場の47.5％を占めています。このセグメントは、飛行訓練学校の支配、民間の航空機の所有権、および小規模航空空港に対する政府の支援により、成長することが期待されています。

北米 - 航空ガソリン（AVGAS）市場の主要な支配国

• 米国は2025年に0.92億米ドルの市場規模で北米を率い、80％のシェアを保有し、世界的な一般的な航空活動とレクリエーション航空需要のために成長すると予想されていました。
• カナダは2025年に0.150億米ドルを獲得し、大規模な領土依存の航空物流ネットワークによってサポートされている市場の13％を占めました。
• メキシコは2025年に0.0億8000万米ドルを記録し、地域の憲章と民間航空サービスの成長に至るまで、7％のシェアを占めています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、飛行学校や私立航空クラブからの一貫した需要を備えたAVGAS市場で確固たる地位を維持しています。英国、ドイツ、フランスなどの主要国は、トレーニングとレクリエーション飛行の両方にAVGAを積極的に使用しており、世界のAVGAS市場シェアの25％以上を占めています。

ヨーロッパは2025年に0.61億米ドルを占め、世界の航空ガソリン（AVGAS）市場の25.3％を占めています。この地域の成長は、レガシー航空機の運営、パイロットライセンス規制、および主要国の確立されたインフラストラクチャによってサポートされています。

ヨーロッパ - 航空ガソリン（AVGAS）市場の主要な支配国

• イギリスは、2025年に0.24億米ドルでヨーロッパセグメントをリードし、39.3％のシェアを獲得し、強力な一般的な航空およびパイロットトレーニングエコシステムに支えられています。
• ドイツは2025年に0.190億米ドルで続き、航空観光とアクティブフライングクラブが推進する31.1％の株式を占めました。
• フランスは2025年に0.18億米ドルを獲得し、レクリエーションの飛行および認定パイロットトレーニングスクールからの需要により、29.6％の株を占めました。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、主に航空アカデミーの増加と一般的な航空インフラの拡大により、AVGAの強力な成長エリアとして浮上しています。中国、インド、オーストラリアなどの国々は、民間および商業訓練セグメントの需要の増加を目撃し、世界市場シェアの17％以上を占めています。

アジア太平洋地域は2025年に4億3,000万米ドルを保有しており、航空ガソリン（AVGAS）市場の17.6％のシェアを獲得しました。成長は、飛行訓練機関での艦隊の採用の増加と新興経済の支援政府政策によって推進されます。

アジア太平洋 - 航空ガソリン（AVGAS）市場の主要な支配国

• オーストラリアは、2025年には0.190億米ドルのアジア太平洋地域をリードし、遠隔地でのピストンエンジン航空機の使用が広く使用されているため、44.2％のシェアを獲得しました。
• インドは2025年に0.14億米ドルを獲得し、パイロットトレーニング需要の増加に支えられて、32.6％の株式を獲得しました。
• 中国は2025年に0,000億米ドルを獲得し、一般的な航空サービスと民間航空機の所有権の急速な拡大により、23.2％の市場シェアを獲得しました。

中東とアフリカ

中東とアフリカ地域は、AVGAS市場で控えめでありながら戦略的な地位を保持しており、主に地域の軍事訓練作戦と経済的に発展したゾーンの小規模な民間航空によって促進されています。インフラストラクチャが発展するにつれて、市場はより多くの活動を見始めています。

中東とアフリカは、2025年に20億3,000万米ドルを占め、世界市場の9.6％を占めています。需要は、砂漠地域での小さな航空機の使用、防衛航空の訓練、新たなレクリエーション飛行コミュニティによって推進されます。

中東とアフリカ - 航空ガソリン（AVGAS）市場の主要な支配国

• 南アフリカは、2025年に0.09億米ドルで地域をリードし、その積極的な一般的な航空シーンとフライトトレーニングスクールのために、39.1％のシェアを保有していました。
• サウジアラビアは2025年に0.0億8000万米ドルを獲得し、航空防衛活動の増加と民間航空需要の増加により、34.8％の株式を占めました。
• アラブ首長国連邦は2025年に0.106億米ドルを獲得し、航空アカデミーや高級航空サービスへの投資に牽引され、26.1％のシェアを獲得しました。

主要な航空ガソリン（AVGAS）市場企業のリストが紹介されました

航空ガソリン（AVGAS）市場の投資分析と機会

航空ガソリン（AVGAS）市場への投資は着実に増加しており、利害関係者の26％以上が民間空港と遠隔空港で燃料インフラストラクチャを拡大しています。燃料生産者のほぼ19％が、環境規制の引き締めを満たすために、無鉛で環境に優しいAVGASバリアントに資本を割り当てています。訓練機関と航空クラブの約22％が、AVGAを搭載した艦隊の拡大に投資しています。さらに、地方自治体の17％は、サービスが不十分な地域で航空燃料の利用可能性を促進するためのインセンティブを提供しており、強力な官民コラボレーションを示しています。投資家の31％以上が持続可能な航空燃料の革新に焦点を当てているため、市場は急速に進化して、特にヨーロッパと北米で次世代クリーナー燃料開発をサポートしています。

新製品開発

航空ガソリン（AVGAS）市場の新製品開発は急速に進行しています。メーカーの約21％は、UL91やUL94などの無鉛のAVGAブレンドに焦点を当てており、環境への影響を軽減しています。現在、R＆D予算のほぼ18％が、燃焼効率の向上とピストンエンジン航空機のエンジン摩耗の削減に向けられています。グローバル生産者の約15％が、燃料の持続可能性を改善するために、生体成分添加剤を発売またはテストしています。さらに、地域空港の24％は、次世代のAVGASバリアント向けに設計された新しい貯蔵システムを採用しています。開発努力の29％以上が米国とヨーロッパに集中しているため、競争力のある景観を大幅に再構築することが期待されています。

最近の開発

• シェルはUL94拡張を発表します：シェルは、無鉛のUL94の可用性を12％米国の地域空港に拡大し、ピストンエンジンユーザーの環境コンプライアンスを高め、規制圧力の増加に対応しました。
• Exxonmobilアップグレード製油所：ExxonMobilは、レガシーとモダンの軽航空機の両方に適した高性能AVGAの生産量を改善するために、航空燃料精製施設の9％へのアップグレードを完了しました。
• Phillips 66パイロットプログラムの発売：Phillips 66は、14の飛行場で6ヶ月のパイロットプログラムを開始し、エンジン鉱床の蓄積が17％減少したと報告された新しいクリーン燃焼AVGASフォーミュラを開始しました。
• UL91分布への総投資：Totalは、ヨーロッパの11の地域燃料販売業者と提携して、UL91のリーチを拡大し、AVGAS市場シェアを民間航空セクター内で8％増加させることを目指しています。
• Hjelmco Oil ABはR＆Dを加速します：Hjelmco Oil ABは、年間R＆D予算の23％を、EU環境指令と今後のフリート移行をサポートすることを目指して、高オクタン価の鉛のないAVGASバリアントの開発に割り当てました。

報告報告

航空ガソリン（AVGAS）市場レポートは、グローバルな景観を包括的にカバーし、需要ドライバー、地域消費の傾向、タイプごとのアプリケーションごとのセグメンテーションを分析します。北米が保有する47.5％の市場シェア、ヨーロッパが25.3％で、このレポートはAVGAS需要における開発された地域の支配を捉えています。さらに、アジア太平洋地域の成長を17.6％、中東とアフリカの9.6％に分析し、新興市場を強調しています。このレポートは、Avgas 100ll、Avgas 100、その他の燃料タイプによるパフォーマンスを評価します。ここで、市場の62.8％がAVGAS 100LLが率いています。アプリケーションベースの洞察は、プライベート航空を58.3％、商業用途28.1％、軍事的使用を13.6％でカバーしています。 Exxonmobil、Shell、BP、Phillips 66などの主要なメーカーは、イノベーションと能力の拡大に重点を置いて紹介されています。無鉛AVGAへの移行などの市場動向は、メーカーの21％がすでに代替手段を提供していますが、調査されています。この調査では、投資家の26％以上が持続可能な航空インフラストラクチャに資金を割り当てている投資ダイナミクスも対象としています。規制および環境政策の影響、サプライチェーン戦略、および国レベルの支配は詳細なレポートを記入し、AVGASセクターでの戦略的意思決定のための不可欠なガイドとなっています。