自動車用プラスチック部品の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（AbABS、PP、PU、PVC、PE、PC、PMMA、PA）、用途別（自家用車、商用車）、地域別の洞察と2034年までの予測

自動車用樹脂部品市場規模

世界の自動車用プラスチック部品市場規模は、2024年に325億6,000万米ドルで、2025年には344億6,000万米ドルに達すると予測されており、2025年から2034年の予測期間中に5.51%のCAGRを反映して、2034年までに558億4,000万米ドルにさらに拡大すると予測されています。自動車内装の 55% 以上にプラスチックが使用され、バンパーとトリムの 32% にポリプロピレンが使用され、ダッシュボードの 40% にエンジニアリング ポリマーが使用されており、市場はセグメント全体で一貫した採用を示しています。自動車メーカーの 48% 以上が軽量化戦略に積極的に注力しており、EV 部品の 60% は現在プラスチックの統合に依存しています。

米国の自動車用プラスチック部品市場は、高級車や電気自動車での先進材料の採用増加により拡大しています。米国の自動車メーカーのほぼ52％が燃費向上のためにプラスチックの使用を重視しており、37％はポリマーベースの部品をEVのバッテリーケースに組み込んでいる。米国全土の自動車内装の約 42% はプラスチックを使用して設計されており、新しい SUV の 46% は性能と環境基準への準拠のために軽量ポリマー部品に依存しています。

主な調査結果

• 市場規模:世界の自動車プラスチック部品市場は、325億6000万ドル（2024年）、344億6000万ドル（2025年）、558億4000万ドル（2034年）と評価され、5.51％のCAGR成長軌道を記録しています。
• 成長の原動力:内装プラスチック 55%、自動車メーカー採用 48%、二酸化炭素削減 30%、リサイクル可能重視 42%、EV 固有の需要 37%、消費者の好み 60%。
• トレンド:ポリプロピレン使用率 32%、座面 PU 依存率 45%、PC 照明 20%、スマートインテリア採用 28%、バイオプラスチック 41%、リサイクル可能なポリマー押し 35%。
• 主要プレーヤー:BASF、SABIC、コベストロ、マグナ インターナショナル、ジョンソン コントロールズなど。
• 地域の洞察:アジア太平洋地域 41%、ヨーロッパ 27%、北米 23%、中東およびアフリカ 9% を合わせて、多様な導入パターンで世界市場シェア 100% を占めています。
• 課題:35％がリサイクル不可能な廃棄物、42％が規制圧力、28％がコスト高、40％が原油依存、33％が供給障害、29％が調達の変動性。
• 業界への影響:環境需要が60%、快適性を重視したプラスチックが45%、衝突耐性が52%、EV推進が37%、持続可能性への投資が42%、世界全体での排出量削減が30%。
• 最近の開発:20% BASFの拡張、35%のSABICリサイクル可能、25%のコベストロEVハウジング、30%の帝人の複合材料、28%のマグナのインテリアのイノベーションが生産規模に影響を与えています。

自動車用プラスチック部品市場は、軽量で持続可能でリサイクル可能なポリマーにますます重点が置かれ、進化しています。 EV生産の約58％がポリマー部品に依存している一方、新興国の自動車メーカーの47％は性能と安全性を確保するためにプラスチックの統合を優先している。リサイクル可能なバイオベースのプラスチックへの研究開発投資の 40% 以上により、業界は持続可能で高性能な未来に向けて移行しつつあります。

自動車用樹脂部品市場動向

自動車用プラスチック部品市場では、車両の軽量化、燃料効率の向上、設計の柔軟性の向上に貢献するため、堅調な採用が見られます。現在、現代の自動車の内装の 55% 以上がプラスチックで作られており、ポリマー材料の中でポリプロピレンだけで 32% 以上のシェアを占めています。自動車メーカーの約 48% は軽量化戦略のためにプラスチック部品を好み、これにより燃料消費量が約 25% 削減されます。さらに、新しい乗用車のバンパー、ダッシュボード、トリムのほぼ 40% がプラスチックベースであり、エコノミーセグメントとプレミアムセグメントの両方での強力な統合を反映しています。プラスチックは電気自動車のバッテリーケースとコンポーネントの 60% に採用されており、モビリティの持続可能な未来を形作っています。

自動車用プラスチック部品市場の動向

機会

電気自動車の成長

バッテリーハウジング、ダッシュボード、トリムなどの EV 部品の 65% 以上がプラスチックに依存しています。 EV メーカーの約 70% は断熱性と軽量化の利点を理由にポリマーを好みますが、電気自動車の導入戦略の 58% は先進的な車両生産における耐久性、安全性、設計の柔軟性を高めるためにプラスチックの使用を重視しています。

ドライバー

軽量化と燃費向上

車両総重量の約 45% の軽量化がエンジニアリング プラスチックの使用により達成されています。世界の自動車メーカーの約 52% が、エネルギー効率の向上にプラスチックが重要であることを強調しており、炭素排出量の 30% 削減は車両の軽量化に直接関係しています。現在、新しい乗用車の 40% 以上に、安全性と性能向上のためにプラスチックが組み込まれています。

拘束具

"環境とリサイクルの課題"

自動車プラスチック廃棄物のほぼ 35% がリサイクル不可能なままであり、処理に関する重大な問題が生じています。世界の規制当局の約 42% がより厳格なリサイクル基準を施行している一方、製造業者の約 28% はリサイクルインフラが不十分なためにコストが高くなっていると報告しています。これにより、さまざまな自動車セグメントにわたってプラスチックの採用を拡大する際に障害が生じます。

チャレンジ

"原材料供給の変動性"

プラスチックの原材料価格の40％以上は原油の変動に連動している。サプライヤーの約 33% がサプライチェーンの頻繁な混乱に直面しており、製造業者の約 29% が調達コストの上昇を報告しています。この変動により、自動車プラスチック部品市場は一貫した手頃な価格と生産効率を維持することが困難になります。

セグメンテーション分析

世界の自動車用プラスチック部品市場規模は、2024年に325億6,000万米ドルで、2025年には344億6,000万米ドルに達すると予測されており、2025年から2034年までのCAGRは5.51%で、2034年までに558億4,000万米ドルにさらに拡大すると予測されています。タイプ別に見ると、ABS、PP、PU、PVC、PE、PC、PMMA、PA などのセグメントは独自の成長ダイナミクスを示し、それぞれが 2025 年に異なる割合のシェアに寄与しています。用途別では、自家用車と商用車は、異なる市場規模、シェア、CAGR 率を伴うさまざまな需要パターンを示しています。この区分は、自動車製造におけるプラスチックの多様な役割を反映しています。

タイプ別

アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン(ABS)

ABS は、その強度と表面品質により、ダッシュボード、トリム、自動車構造部品に広く使用されています。車両の内装用途のほぼ 28% に ABS が使用されており、ABS はデザインと安全性の点で中核的なプラスチックとなっています。

ABSは自動車用プラスチック部品市場で大きなシェアを占め、2025年には52億6,000万米ドルを占め、市場全体の15.3%を占めました。このセグメントは、耐久性、耐熱性、乗用車の需要によって、2025 年から 2034 年にかけて 5.8% の CAGR で成長すると予想されています。

ABS セグメントにおける主要主要国トップ 3

• 中国はABSセグメントをリードし、2025年の市場規模は16億2000万ドルとなり、30.8％のシェアを保持し、好調な自動車生産と需要により6.1％のCAGRで成長すると予想されている。
• ドイツは 2025 年に 10 億 9,000 万ドルを保有し、20.7% のシェアを獲得し、高級車製造に支えられた CAGR は 5.5% でした。
• 米国は 2025 年に 8 億 7,000 万米ドルを記録し、16.5% のシェアを占め、消費者の高級車志向により 5.2% の CAGR で成長しました。

ポリプロピレン(PP)

PP は軽量でリサイクル可能であるため、自動車用プラスチックの主流を占めており、バンパー、クラッディング、バッテリー ハウジングなどのプラスチック部品の 32% 以上が PP から製造されています。コスト効率が高く、世界中で広く採用されています。

ポリプロピレンは2025年に72億3,000万米ドルを占め、自動車プラスチック部品市場の21%を占め、EVの導入と軽量素材に対する規制圧力により、2025年から2034年までのCAGRは6.0%でした。

PPセグメントにおける主要主要国トップ3

• 2025年には中国が22億4000万ドルで首位となり、シェアの31％を占め、EVやハイブリッド車の普及率の高さからCAGRは6.3％と予想されている。
• インドは 2025 年に 11 億 2,000 万米ドルとなり、15.5% のシェアを獲得し、自動車製造の急速な拡大により CAGR 6.7% で成長すると予想されています。
• 米国は、耐久性のある軽量素材に対する需要の高まりにより、2025年に9億8000万ドルを記録し、シェアは13.5%、CAGRは5.8%でした。

ポリウレタン(PU)

PU はシートのクッション性、遮音性、振動減衰において高く評価されており、自動車用シートのほぼ 25% が安全性と快適性のために PU フォームに依存しています。インテリアでもその用途は広がり続けています。

PUは2025年に41億5000万米ドルに達し、シェアの12%を占め、乗客の快適性への注目の高まりと高級車の需要の高まりにより、2025年から2034年にかけて5.3%のCAGRで成長すると予測されています。

PUセグメントにおける主要主要国トップ3

• 米国が2025年に10億5,000万米ドルで首位となり、25.3%のシェアを保持し、プレミアムSUVと高級セダン市場の成長により5.5%のCAGRで成長した。
• 中国は 2025 年に 9 億 4,000 万ドルを記録し、シェアは 22.7%、CAGR は 5.6% でしたが、これは EV 内装と消費者の快適性への注目が牽引役となりました。
• 日本は2025年に6億8000万米ドルを計上し、国内の強力な自動車ブランドによるシェアは16.3%、CAGRは4.9%となった。

ポリ塩化ビニル(PVC)

PVC は配線、計器パネル、シールに広く使用されており、自動車の電気部品の 18% には耐久性とコスト上のメリットを目的として PVC が使用されています。内部システムと外部システムの両方で重要な役割を果たします。

PVC は 2025 年に 31 億 1,000 万ドルを保有し、シェアの 9% を占め、ワイヤーハーネス需要の増加により 2034 年まで CAGR 5.1% で成長すると予想されています。

PVCセグメントにおける主要な主要国トップ3

• 中国が2025年に9億3000万ドルで首位となり、シェア29.8%、好調なEV生産に牽引されてCAGR 5.4%となった。
• ドイツはワイヤーハーネスのイノベーションにより、2025 年に 6 億 8,000 万米ドルに達し、シェア 21.9%、CAGR 4.8% に達しました。
• 韓国は、自動車への高度な電気統合により、2025年に4億2000万米ドル、シェア13.5%、CAGR 5.2%を記録しました。

ポリエチレン(PE)

PE は、燃料システム、ボンネット下のコンポーネント、保護層で頻繁に利用されています。その靭性と耐薬品性に​​より、世界中の自動車システムにおけるプラスチック需要全体の 14% 近くを占めています。

PE は 2025 年に 27 億 5,000 万ドルでシェア 8% を占め、安全性コンプライアンスの高まりにより 2034 年まで 5.0% の CAGR で拡大すると予測されています。

PEセグメントにおける主要な主要国トップ3

• 中国は生産量の拡大により、2025年に8.1億ドル、シェア29.5%、CAGR 5.3%を保有しました。
• 米国は安全システムへの導入が進み、2025年に6億4000万米ドルに達し、シェアは23.2%、CAGRは4.9%となった。
• メキシコは自動車輸出の成長に支えられ、2025年に4億2000万ドル、シェア15.3%、CAGR 5.1%を記録した。

ポリカーボネート(PC)

PC は、照明、窓、透明コンポーネントで好まれます。自動車照明システムのほぼ 20% は、軽量性と強度の利点を求めて PC に依存しており、EV への普及が進んでいます。

PC 市場は、EV ヘッドランプとガラスの需要により、2025 年に 37 億 9,000 万米ドルと評価され、シェアは 11%、2034 年までの CAGR は 5.7% でした。

PCセグメントにおける主要な主要国トップ3

• 日本は自動車照明の強力なイノベーションにより、2025年に10億4,000万米ドル、シェア27.4%、CAGR 5.8%で首位を獲得しました。
• 中国は 2025 年に 9 億 8,000 万ドルを記録し、シェア 25.8%、CAGR 5.9% が EV の普及に支えられました。
• ドイツは 2025 年に 7 億 2,000 万ドルを記録し、シェアは 19%、CAGR は 5.4% で、高級車の生産が牽引しました。

ポリメタクリル酸メチル (PMMA)

PMMAは優れた透明性を備え、自動車のディスプレイ、窓、照明などで需要が高まっています。最新の車両ディスプレイ パネルの約 12% は、光学的な透明性を理由に PMMA を使用しています。

PMMA は 2025 年に 24 億 1,000 万米ドルに達し、シェア 7% を占め、高級インテリアとインフォテインメントの成長により 2034 年までの CAGR は 5.4% となりました。

PMMAセグメントにおける主要主要国トップ3

• 中国が 2025 年に 6 億 9,000 万米ドルで首位となり、シェア 28.6%、自動車へのエレクトロニクス統合が牽引し CAGR 5.6% となりました。
• ドイツは、高級インテリアの需要により、2025 年に 5 億 2,000 万米ドルとなり、シェアは 21.5%、CAGR は 5.3% となりました。
• 米国は、インフォテインメントの成長に支えられ、2025 年に 4 億 1,000 万米ドル、シェア 17%、CAGR 5.2% を報告しました。

ポリアミド(PA)

PA は主にエンジン カバー、冷却システム、ボンネット下の部品に使用されます。自動車の構造用プラスチックのほぼ 15% には、高い熱的特性と機械的特性を備えた PA が使用されています。

PA は、先進的なパワートレインと熱管理システムにより、2025 年に 37 億 6,000 万米ドルを占め、シェア 10.9%、2034 年までの CAGR 5.5% を占めました。

PAセグメントにおける主要な主要国トップ3

• ドイツはエンジニアリングの卓越性により、2025 年に 10 億 7,000 万ドルを記録し、シェア 28.4%、CAGR 5.6% を記録しました。
• 日本は、熱システムのイノベーションに支えられ、2025 年に 9 億 2,000 万ドルに達し、シェアは 24.4%、CAGR は 5.4% となりました。
• 米国は、高性能車の需要により、2025 年には 8 億 1,000 万ドルとなり、シェアは 21.5%、CAGR は 5.3% となりました。

用途別

専用車

自家用車ではプラスチック部品の使用が大半を占めており、プラスチックの統合の 60% 以上が乗員の安全性、内装、軽量化に重点を置いています。ダッシュボードからトリム、バンパーに至るまで、プラスチックは乗用車の革新の鍵です。

自家用車は2025年に219億5,000万米ドルを占め、63.7％のシェアを占め、都市化の進展とエネルギー効率の高い車両に対する消費者の嗜好により、2025年から2034年までのCAGRは5.6％となった。

自家用車セグメントにおける主要な主要国トップ 3

• 中国はEVと乗用車の好調な販売により、2025年に64億8000万ドルでシェア29.5%、CAGR 5.9%で首位となった。
• 米国は 2025 年に 41 億 2,000 万ドルを計上し、シェア 18.7%、CAGR 5.4% を高級車とプレミアム車が牽引しました。
• ドイツは、軽量設計の革新により、2025 年に 38 億 1,000 万米ドルとなり、シェアは 17.3%、CAGR は 5.3% となりました。

商用車

商用車では、貨物の耐久性、メンテナンスの軽減、軽量な積載管理のためにプラスチックの利用が増えています。小型商用車の約 45% が、内装やボンネット下のシステムにプラスチックを採用しています。

商用車は2025年に125億1000万ドルを占め、シェア36.3%を占め、物流と車両の近代化の成長により2025年から2034年までのCAGRは5.3%となった。

商用車セグメントにおける主要主要国トップ 3

• 米国が2025年に36億2,000万米ドルで首位となり、物流需要の高まりによりシェア28.9%、CAGR 5.4%となった。
• 中国は、急速な電子商取引の拡大により、2025 年に 34 億 1,000 万米ドル、シェア 27.2%、CAGR 5.5% を記録しました。
• インドは 2025 年に 21 億 3,000 万米ドルとなり、シェアは 17%、インフラストラクチャの成長と艦隊の拡大に支えられて CAGR 5.6% となりました。

自動車用プラスチック部品市場の地域展望

世界の自動車用プラスチック部品市場規模は、2024年に325億6,000万米ドルで、2025年には344億6,000万米ドルに達すると予測されており、2025年から2034年にかけて5.51%のCAGRで2034年までに558億4,000万米ドルにさらに拡大すると予測されています。地域的には、アジア太平洋地域が最大のシェアを占めて市場を独占し、次にヨーロッパ、北米、中東とアフリカが続きます。 2025 年には、アジア太平洋地域が 41% のシェアを占め、ヨーロッパが 27%、北米が 23%、中東とアフリカが 9% となり、完全な世界シェアは 100% になります。

北米

北米の自動車プラスチック部品市場は、SUV、高級セダン、電気自動車での軽量素材の採用の多さの影響を強く受けています。米国で製造される自動車の約 48% には、内装やボンネット下の用途に先進的なプラスチックが組み込まれています。カナダとメキシコは、堅調な自動車輸出と部品統合により、堅調な需要にさらに貢献しています。

北米は 2025 年に 79 億 3,000 万ドルを保有し、世界市場シェアの 23% を占めました。この地域は、高級車の需要、EVの導入、厳しい排ガス規制によって、2034年まで着実に成長すると予想されています。

北米 - 自動車用プラスチック部品市場における主要な主要国

• 米国は2025年に41億2000万ドルで北米をリードし、EVの強力な普及と高級車の生産により51.9％のシェアを保持した。
• メキシコは自動車輸出とサプライチェーン統合に支えられ、2025年に20億5000万ドルを記録し、シェア25.8％を占めた。
• カナダは、国内自動車生産における軽量部品の着実な採用を反映して、2025 年に 17 億 6,000 万ドルとなり、シェア 22.3% となりました。

ヨーロッパ

ヨーロッパはプレミアムおよび高級自動車ブランドのリーダーであり、自動車内装のほぼ 55% がエンジニアリング プラスチックに依存しています。ドイツ、フランス、英国が引き続き中核拠点であり、リサイクル可能で持続可能なプラスチックに重点を置いた研究開発が行われています。ヨーロッパの車両の約 40% には、ダッシュボード、照明システム、EV ケースにプラスチック部品が組み込まれています。

欧州は 2025 年に 93 億米ドルを占め、世界市場シェアの 27% を占めました。軽量化、排出削減、持続可能性を重視することで、地域の成長を推進します。

ヨーロッパ - 自動車用プラスチック部品市場における主要な主要国

• ドイツは、高級車の輸出とポリマー複合材料の革新に支えられ、2025年に34億2000万ドルでシェア36.8%を占め、首位となった。
• フランスは2025年に20億7000万ドルを記録し、シェア22.3%を占め、小型車と電気自動車の生産が成長を牽引した。
• 英国は内需とEV製造への投資に牽引され、2025年には18億2000万ドルとなり、シェア19.6%となった。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、中国、インド、日本に強力な製造拠点があり、自動車用プラスチック部品市場を支配しています。この地域の EV 生産の 65% 以上には、効率と耐久性を高めるために軽量プラスチックが組み込まれています。この地域で製造される新車のバンパー、ダッシュボード、トリムの約 50% にポリマーベースの材料が使用されています。

アジア太平洋地域は 2025 年に 141 億 3,000 万米ドルを保有し、世界市場シェアの 41% を占めました。このリーダーシップは、主要経済国における急速な工業化、自動車所有の増加、EV普及の増加に起因すると考えられます。

アジア太平洋 - 自動車用プラスチック部品市場における主要な国

• 中国は好調なEVとハイブリッド車の生産に支えられ、2025年には57億6000万ドル（シェア40.7％）でアジア太平洋地域をリードした。
• 日本は、先進的な自動車技術と高い国内需要により、2025年に30億1,000万ドルを記録し、シェア21.3%を占めました。
• インドは自動車製造と都市化の拡大により、2025 年には 26 億 6,000 万ドルとなり、シェアは 18.8% となりました。

中東とアフリカ

中東およびアフリカは、商用車、SUV、乗用車でのプラスチックの採用が増加しており、自動車プラスチック部品市場で着実に台頭しています。湾岸諸国の新車の約 35% が内装や電気システムに広範囲にプラスチックを使用している一方、南アフリカは地域の自動車ハブとして成長を続けています。

中東およびアフリカは 2025 年に 31 億米ドルを占め、世界市場シェアの 9% を占めます。成長は、自動車生産への投資の増加と、燃料効率の高い車両に対する消費者の嗜好の高まりによって支えられています。

中東およびアフリカ - 自動車用プラスチック部品市場の主要な支配国

• サウジアラビアが、高級SUVの需要と地域の製造イニシアチブに牽引され、2025年に10億9000万ドルでシェア35.2%を占め、首位となった。
• アラブ首長国連邦は、輸入品とアフターマーケットのプラスチック部品によって成長が支えられ、2025年に9億1000万米ドル、シェア29.3%を記録しました。
• 南アフリカは自動車組立と輸出の成長の恩恵を受け、2025年には7億7000万ドルでシェア24.8%となった。

プロファイルされた主要な自動車プラスチック部品市場企業のリスト

自動車用プラスチック部品市場における投資分析と機会

自動車メーカーやサプライヤーが軽量素材、持続可能性、エネルギー効率に焦点を当てているため、自動車用プラスチック部品市場は活発な投資活動を行っています。世界の自動車メーカーのほぼ 55% が、内外装のポリマーベースのコンポーネントにより多くの予算を割り当てています。投資の約 42% は先進的な複合材料とリサイクル可能なプラスチックに向けられており、36% は電気自動車のバッテリー ハウジングと安全システムへの高性能プラスチックの統合を目標としています。主要企業からの研究開発資金の 48% 以上が、車両の重量と排出ガスを削減する材料に充てられています。新興国経済は現在進行中の投資の40%近くを占めており、特にアジア太平洋地域では自動車生産の増加とEV普及の増加が大きな機会を生み出しています。サプライヤーは生産能力の拡大に注力しており、新規プロジェクトの 30% はポリマー生産量の増加を目標としています。消費者の 60% が環境に優しく軽量な自動車を好むため、この市場への投資の勢いは依然として強く、既存企業と新規参入者の両方に競争上の優位性を獲得する機会が提供されています。

新製品開発

新製品開発は自動車プラスチック部品市場の重要な成長原動力であり、50％以上の企業が耐久性とリサイクル性を高めるために設計された革新的なポリマーブレンドと複合材を導入しています。この分野で発売される新製品の約 37% は、バッテリー ケース、軽量パネル、内装トリムなどの電気自動車用途に焦点を当てています。開発プロジェクトの約 45% は、内部の要件と安全機能に対応する、優れた熱安定性を備えた高性能プラスチックを重視しています。メーカーの約 41% が環境への影響を軽減するためにバイオベースのプラスチックに焦点を当てており、ヨーロッパとアジア太平洋地域で広く採用されています。さらに、新しいデザインの 33% 以上が、軽量ディスプレイ、インフォテインメント ハウジング、先進的な照明システムなどのスマート インテリアをターゲットとしています。リサイクル可能で環境に優しいプラスチックへの需要の高まりと、高級インテリアに対する消費者の嗜好が 28% 増加していることにより、メーカーは研究開発への多額の投資を余儀なくされています。この継続的な製品革新により、競争環境が再構築され、持続可能な自動車の変革がサポートされています。

最近の動向

• BASF パートナーシップの拡大:BASFは、特にアジア太平洋とヨーロッパにおける軽量材料に対する自動車需要に応えるため、高性能ポリマーの生産を拡大し、生産能力を20%近く増加すると発表した。
• SABICのリサイクル可能なソリューション:SABIC は新しいリサイクル可能なポリマーブレンドを導入し、持続可能性の目標と世界中で厳格化するリサイクル規制への準拠を目標として、車両内装への採用率が 35% 増加しました。
• コベストロ EV コンポーネント:コベストロは、電気自動車の設計における耐熱性と耐久性を向上させながら、最大 25% の重量削減を可能にする、EV バッテリー ハウジング用の新しい軽量素材を発売しました。
• 帝人のコンポジットイノベーション:帝人は自動車外装用の先進的な炭素繊維強化プラスチックを開発し、30% 強化された構造安定性を達成し、ヨーロッパと日本の高級車セグメントで牽引力を獲得しました。
• マグナインターナショナルのスマートインテリア：マグナは、コネクテッドおよび自動運転車の設計をターゲットとして、照明とディスプレイの統合におけるエネルギー効率が 28% 向上した次世代のプラスチックベースのスマート インテリア システムを導入しました。

レポートの対象範囲

自動車用プラスチック部品市場レポートは、世界的な傾向、成長要因、地域分布、競争戦略の詳細な分析を提供します。 ABS、PP、PU、PVC、PE、PC、PMMA、PA などのタイプ別のセグメンテーションと、自家用車および商用車にわたるアプリケーションベースの内訳をカバーしています。 2025 年には、アジア太平洋地域が 41%、ヨーロッパが 27%、北米が 23%、中東とアフリカが 9% の市場シェアを占め、全体として業界の景観を形成しました。世界中の自動車内装の 55% 以上がエンジニアリング プラスチックに依存しており、バンパーと外装部品の 32% はポリプロピレンベースです。座席システムの約 45% にはポリウレタンが組み込まれており、照明コンポーネントの 20% にはポリカーボネートが使用されています。この報告書は、自動車メーカーの 42% がリサイクル可能なプラスチックに投資しており、イノベーションの 37% が EV のバッテリーとケーシング システムに特化していることを強調しています。 BASF、SABIC、コベストロ、マグナ・インターナショナルなどの主要企業が市場で大きな存在感を支配しており、2025年にはBASFが12％、SABICが10％のシェアを握ることになる。この報道では、新たな投資の40％がアジア太平洋地域に集中している新たな機会についての洞察も得られる。持続可能性が世界的な優先事項になる中、消費者の 60% が環境に優しい素材を求めており、リサイクルとバイオベースのプラスチックが戦略的意思決定の中心となっています。このレポートは、市場のダイナミクス、地域の優位性、セグメンテーション、および意思決定のための競争上の優位性に関する実用的な洞察を利害関係者に提供します。