自動車部品の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（ドライブラインとパワートレイン、内装と外装、エレクトロニクス、ボディとシャーシ、シート、ホイールとタイヤ、その他）、アプリケーション別（OEM、アフターマーケット）、地域別の洞察と2035年までの予測

自動車部品市場規模

世界の自動車部品市場規模は、2025年に1兆5,935億7,000万米ドルと推定され、2026年には1兆6,589億1,000万米ドルに達すると予想され、2027年にはさらに1兆7,269億3,000万米ドルに達すると予測されています。予測期間中、市場は着実に拡大し、2035年までに2兆3,816億6,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間中は4.1%。 2026 年から 2035 年までに予測される収益は、電気自動車部品への投資の加速、エレクトロニクスおよび軽量材料の生産拡大、世界中の乗用車および商用車プラットフォーム全体における安全性、排出ガス規制順守、性能向上への注目の高まりによって推進される持続的な成長を反映しています。

米国の自動車部品市場では、メーカーの 61% が先進運転支援部品に投資しており、53% はサプライチェーンのリスクを軽減するために国内の EV 部品生産に注力しています。サプライヤーの 58% が採用したモジュール設計と軽量素材への移行により、テクノロジー主導の自動車イノベーションと現地部品調達戦略におけるリーダーとしての米国市場の地位が強化されています。

主な調査結果

• 市場規模:2025 年の価値は 1,5935 億 7000 万ドルで、CAGR 4.1% で 2026 年には 16,589 億 1000 万ドルに達し、2035 年までに 23,816 億 6600 万ドルに達すると予測されています。
• 成長の原動力:OEM 投資の 64% は、将来の車両要件を満たすために EV および ADAS コンポーネントを対象としています。
• トレンド:軽量部品の 57% の増加により、燃料効率とより厳しい排出基準がサポートされます。
• 主要プレーヤー:ロバート ボッシュ、デンソー コーポレーション、ZF フリードリヒスハーフェン、マグナ インターナショナル、ヴァレオなど。
• 地域の洞察:北米 38%、ヨーロッパ 30%、アジア太平洋 26%、中東およびアフリカ 6%、合計 100% であり、独自の地域優先順位を持っています。
• 課題:52% のサプライチェーンの混乱は、タイムリーな部品の配送と生産スケジュールに影響を与えます。
• 業界への影響:研究開発費の 49% 増加により、EV およびコネクテッド カー用の次世代コンポーネントがサポートされます。
• 最近の開発:LiDAR の検出範囲が 51% 拡大し、車両セグメント全体で自動運転機能が向上します。

電動化、自動運転、軽量化により車両設計の優先順位が再定義され、自動車部品市場は急速に変化しています。自動車メーカーの 64% が EV に焦点を当てたパワートレインと電子部品に投資しているため、サプライヤーは安全性、効率性、接続性の要求を満たすモジュール式の高性能ソリューションによる革新を迫られています。現地生産への移行とサプライヤーとOEMの連携強化により、地域市場のニーズへの対応力とサプライチェーンの回復力が確保され、先進的なメーカーや投資家にとってチャンスに満ちたダイナミックな環境が生まれます。

自動車部品市場動向

自動車部品市場は、電動化、軽量素材、デジタル統合によって急速に変革を遂げています。世界的に電気自動車（EV）の需要が加速する中、自動車メーカーの約64％が電動パワートレイン部品への移行を進めている。燃料効率を向上させ、厳格化する排出ガス規制に適合するために、アルミニウムや複合材料を含む軽量部品が新車設計の 53% を占めています。先進エレクトロニクスの統合は急増しており、サプライヤーの 59% が、自動運転および半自動運転機能をサポートするセンサー、コントローラー、接続モジュールの需要が増加していると報告しています。消費者の 48% 以上が車載インフォテインメント システムの強化を期待しており、部品メーカーはより高速なプロセッサと高解像度ディスプレイによる革新を求められています。一方、OEM の 57% は、車両モデル間のコンポーネントの互換性を簡素化し、生産コストを削減し、拡張性を向上させるモジュラー プラットフォームに投資しています。共有モビリティとフリート サービスの台頭ももう 1 つの傾向であり、フリート オペレーターの 46% はメンテナンス コストを削減するために耐久性が向上したコンポーネントを優先しています。これらの傾向は、将来の自動車ニーズに合わせた高性能、軽量、スマートなコンポーネントを提供するためにダイナミックな市場が進化していることを示しています。

自動車部品市場の動向

ドライバー

電動化の勢い

EVの普及が進む中、自動車メーカーの約64%が電動パワートレインコンポーネントを優先しており、世界的に新しい性能と排出基準を満たすためのバッテリー、パワーエレクトロニクス、および関連システムに対する強い需要が高まっています。

機会

先進安全部品

消費者の58%がADASを搭載した車両を求めているため、自動車メーカーが安全志向の購入者を惹きつけ、より厳しい衝突基準に準拠するために、よりアクティブな安全機能を統合しているため、レーダー、カメラ、LiDARコンポーネントのメーカーにとって機会が増えています。

拘束具

"サプライチェーンの脆弱性"

サプライヤーの約52％が、半導体やレアアースメタルなどの主要材料の調達に混乱が生じ、生産遅延や部品不足につながり、車両組み立てのタイムラインに影響を与え、市場需要の増大に応えるメーカーの能力を制限していると報告している。

チャレンジ

"イノベーションにかかるコストが高い"

部品メーカーの約49％は、EVや自動運転技術に対応するための研究開発費の増加に直面しており、これにより利益率が圧迫され、先端材料研究、電子統合、試験能力への資金調達に苦労している小規模サプライヤーの財務負担が増大している。

セグメンテーション分析

自動車部品市場は、多様な技術ニーズとエンドユーザーの要件を反映して、種類と用途によって分割されています。タイプ別のカテゴリには、パワートレイン コンポーネント、シャーシおよびサスペンション部品、電子機器、内装、外装が含まれており、それぞれが車両の安全性、パフォーマンス、ユーザー エクスペリエンスに独自に貢献しています。自動車メーカーがEVおよびハイブリッドシステムに注力しているため、パワートレイン部品が需要の36%を占めている一方、車両のスマート化とコネクテッド化が進む中、エレクトロニクスが28%を占めています。用途別にみると、乗用車が需要の 64% を占め、商用車が 36% と続き、コンポーネントの耐久性、効率、コンプライアンス要件の違いが浮き彫りになっています。このセグメンテーションは、進化する業界標準を満たすために、サプライヤーが電動化、自律性、ユーザーの快適性の向上に向けた優先順位の変化に合わせて製品開発をどのように調整しているかを示しています。

タイプ別

• パワートレインコンポーネント:市場需要の 36% を占め、OEM の 64% が電動化目標と排出量目標を達成するための主要な投資分野として EV バッテリー、モーター、パワーエレクトロニクスを優先しています。
• エレクトロニクス：センサー、制御ユニット、ADAS コンポーネントを含む売上高の 28% を占め、自動車メーカーの 59% が現代の消費者が求めるコネクティビティや自動運転機能のための高度なエレクトロニクスを統合しています。
• シャーシとサスペンション:市場の 18% を占め、そのうち 52% のフリート オペレータは、乗用車と商用車の両方で乗り心地と燃費を向上させる耐久性のある軽量システムを必要としています。

用途別

• 乗用車:購入者の68%が高度なインフォテインメント、アダプティブクルーズコントロール、安全性と燃費を向上させる軽量素材などの機能を期待しており、コンポーネントの売上の64%を占めています。
• 商用車:需要の 36% を占め、これは車両の寿命を延ばし、走行距離の多い用途で総所有コストを削減するコンポーネントを求めている物流会社の 57% によって推進されています。

地域別の見通し

自動車部品市場は、独自の生産優先順位、規制、消費者の好みによって形成される、独特の地域パターンを示しています。 EV導入の増加と安全基準の進化により、OEMメーカーの63％が先進運転支援や軽量パワートレインコンポーネントに投資しているため、北米が38％の市場シェアで首位に立っている。ヨーロッパが 30% のシェアで続き、メーカーの 67% は、厳しい排出目標と、コネクテッド機能に対する消費者の需要の高まりを達成するために、軽量部品と電子部品を優先しています。アジア太平洋地域は市場の26％を占め、世界の自動車生産の72％が中国、日本、インド、韓国に集中しており、地域の自動車メーカーは手頃な価格のEVと大量部品の製造に注力している。一方、中東とアフリカは市場シェアの6%を占めており、自動車メーカーの49%が厳しい道路状況に対応する頑丈なコンポーネントを導入しており、需要の44%が商用車のアップグレードによって支えられています。こうした地域の動きは、世界の自動車市場全体の多様なニーズを満たすために、カスタマイズされたコンポーネント戦略、現地生産、技術適応の重要性を浮き彫りにしています。

北米

北米が市場シェア 38% で首位に立っており、先進運転支援システムと軽量パワートレイン コンポーネントに投資している OEM 企業の 63% に支えられています。この地域はEV導入の勢いの恩恵を受けており、消費者の58%が電気自動車またはハイブリッド自動車を好むと回答しており、バッテリー、パワーエレクトロニクス、熱管理システムの需要が高まっています。安全機能に重点を置いているため、自動車メーカーの 52% が次世代センサーとレーダー技術を統合し、米国とカナダ全土で進化する安全基準と顧客の期待に車両が確実に準拠していることを確認しています。

ヨーロッパ

欧州は30％のシェアを占めており、これを筆頭に自動車メーカーの67％が厳しいCO₂排出規制を満たすためにEVプラットフォームに移行している。部品サプライヤーの 54% 以上が、軽量化目標を達成するためにアルミニウムおよび複合部品の注文が増加していると報告しています。先進エレクトロニクスの採用も加速しており、ユーロ NCAP の評価が購入決定にますます影響を与える中、メーカーの 61% が ADAS コンポーネントを統合しています。 OEM とサプライヤー間の共同研究開発イニシアチブにより、安全性とパワートレイン コンポーネントにおける地域のイノベーションがさらに促進されます。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は 26% の市場シェアを占めており、自動車生産の 72% が中国、日本、インド、韓国に集中しています。地域の自動車メーカーの約 64% が手頃な価格の EV に注力しており、費用対効果の高いバッテリー システムや電子部品の需要が高まっています。快適性やインフォテインメント機能に対する消費者の期待の高まりもインテリアエレクトロニクスの成長を促進しており、サプライヤーの57%はコストを削減し、この地域の急速な市場変化に対応するために現地生産を拡大しています。

中東とアフリカ

中東とアフリカが市場の 6% を占め、自動車メーカーの 49% が厳しい道路状況に適応するために頑丈なシャーシとサスペンション システムを導入しています。この地域では、インフラプロジェクトの拡大に​​伴い、部品需要の44%が商用車に集中していると見られています。フリート運用向けの軽量で耐久性のある部品が注目を集める一方、サプライヤーの 38% が市場アクセスを改善し、新興国における信頼性が高く手頃な価格の部品に対する需要の高まりに応えるために現地パートナーシップに投資しています。

主要な自動車部品市場のプロファイルされた企業のリスト 

投資分析と機会

自動車部品市場への投資は加速しており、サプライヤーの63%がEVおよびADASの需要の増加に対応するために生産能力を拡大しています。 OEM 企業の約 58% は、特にアジア太平洋と北米において、サプライ チェーンのリスクを軽減するために現地での部品製造に資金を注ぎ込んでいます。軽量材料にはチャンスが豊富にあり、メーカーの 54% が燃費を改善するためにパワートレインやシャーシ用途向けの新しい合金や複合材料を開発しています。エレクトロニクスへの投資も急増しており、企業の 61% が自律機能に不可欠なレーダー、カメラ、センサー技術に注力しています。ハイテク企業と従来の部品サプライヤーとの連携は増加傾向にあり、提携の47％が先進運転支援システムや接続システムを対象としている。さらに、ティア 1 サプライヤーの 52% はモジュール式コンポーネントの設計を優先しており、自動車メーカーの組み立て時間とコストの削減に貢献しています。総合すると、これらの投資は、電化、安全基準、進化する消費者の期待に適応するための技術革新、ローカリゼーション、パートナーシップに業界が注力していることを強調しています。

新製品開発

自動車部品市場における新製品開発はダイナミックであり、サプライヤーの 59% が EV 需要の高まりに対応するために次世代電気駆動モジュールを発売しています。約54%が軽量アルミニウムおよび複合サスペンションシステムを導入しており、車両重量を最大15%削減し、効率を向上させています。電子機器メーカーは高度な ADAS センサーを発表しており、その 57% は 360 度検出用のマルチモード レーダーとカメラ システムを統合しています。内装部品サプライヤーの 49% 以上が、接続性とカスタマイズ性を強化するモジュール式インフォテインメント ディスプレイをリリースしています。さらに、パワートレインサプライヤーの 52% が、EV バッテリーの安全性と性能に不可欠な高電圧熱管理ソリューションを開発しています。第一次サプライヤーの 46% が採用している半導体企業とのパートナーシップにより、AI チップの統合が可能になり、自律システムでの処理を高速化できます。これらのイノベーションにより、サプライヤーは世界中の自動車メーカーや消費者が求める進化する性能、効率、安全性の要件に対応できるようになります。

最近の動向

• ロバート・ボッシュ: 応答時間が 42% 高速化された統合ブレーキ制御システムを発売し、EV と先進運転支援システムの安全性を強化しました。
• デンソー株式会社: エネルギー効率を 38% 向上させ、電動パワートレインに対する自動車メーカーの要求の高まりに応えるコンパクトなパワーコントロールユニットを開発しました。
• ZF フリードリッヒスハーフェン: 質量を 12% 削減する軽量アクスル モジュールを導入し、燃費と排出ガス削減の OEM 目標に取り組みました。
• Magna International: モジュラー EV プラットフォームと互換性のある高度な eDrive システムをリリースし、OEM の 47% が新しい車両アーキテクチャに採用しました。
• ヴァレオ：検出範囲が 51% 拡大し、高級車セグメント全体で自動運転機能を向上させた次世代 LiDAR センサーを発表。

レポートの対象範囲

このレポートは、パワートレイン、エレクトロニクス、シャーシ、内装、外装に焦点を当て、タイプ、用途、地域別に自動車部品を包括的に分析します。自動車メーカーの 64% が EV 部品に投資している電動化や、ADAS コンポーネントの 58% の成長を促進する安全要件の高まりなど、主要な動向が詳しく説明されています。地域別の分析によると、北米の市場シェアは 38%、欧州の 30% は排ガス規制によるもの、アジア太平洋地域の 26% は EV の手頃な価格による拡大、中東とアフリカの 6% は堅牢なコンポーネントに重点を置いた成長となっています。このレポートはボッシュやデンソーなどの主要企業を紹介し、戦略とイノベーションの詳細な分析を提供します。先進的なブレーキ システムや軽量モジュールなどの最近の開発が、モジュール設計、軽量化、エレクトロニクスへの投資トレンドとともに取り上げられています。このレポートは、急速に変化する自動車業界における市場の変化、サプライチェーンのローカリゼーション、進化する消費者の需要を活用しようとしているサプライヤー、OEM、投資家に実用的なインテリジェンスを提供します。