自動車用ブレーキ部品の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（ドラムブレーキ、ディスクブレーキ）、対象アプリケーション別（乗用車、商用車）、地域別の洞察と2035年までの予測

自動車ブレーキ部品市場規模

自動車ブレーキ部品市場は、2025年の790億5,000万米ドルから2026年には829億2,000万米ドルに拡大し、2027年には869億8,000万米ドル、2035年までに1,275億4,000万米ドルに達し、2026年から2035年までのCAGRは4.9%になると予想されています。成長の原動力となっているのは、自動車の安全規制の厳格化、世界的な自動車生産の増加、電気自動車やハイブリッド自動車の採用の増加です。軽量素材、電子ブレーキシステム、回生ブレーキの互換性における革新により、パフォーマンスと効率が向上しています。ブレーキ技術の継続的なアップグレードは、安全性の遵守と車両の電動化のトレンドにとって依然として重要です。

主な調査結果

• 市場規模:2025 年の価値は 790 億 4000 万、2033 年までに 1,158 億 9000 万に達すると予想され、世界中の自動車セグメント全体で 4.9% の CAGR で着実に成長します。
• 成長の原動力:ABS および ESC システムの 75% 以上の採用。電気自動車の生産が 35% 増加し、回生ブレーキ システムの需要が促進されました。
• トレンド:電子ブレーキブースターの採用が 40% 増加。カーボンセラミックブレーキディスクの使用量が 25% 増加し、軽量化と効率が向上しました。
• 主要プレーヤー:Robert Bosch GmbH、Continental AG、ZF Friedrichshafen AG、Brembo S.p.A.、曙ブレーキ工業。
• 地域の洞察:アジア太平洋地域が 35% のシェアで首位。ヨーロッパが 30% で続きます。北米が25%を保有。中東とアフリカが10％を占めます。
• 課題:原材料不足による影響が 30%。高度なシステムの統合における複雑さは 20%。 25% の排出削減目標により、研究開発コストが増加します。
• 業界への影響:50% は持続可能性に重点を置いています。 EVブレーキへの研究開発投資の40％。コンポーネント交換需要をサポートするアフターマーケット貢献度は 45% です。
• 最近の開発:回生システムで 80% のエネルギーを回収。銅を含まないパッドでは排出量を 25% 削減。電子ブースターの効率が 30% 向上。

自動車ブレーキ部品市場は車両の安全性において重要な役割を果たしており、乗用車、小型商用車、大型トラックなどのさまざまな車両セグメントにわたって信頼性の高い制動力を確保しています。ブレーキパッド、ブレーキディスク、キャリパー、ドラムブレーキなどの主要コンポーネントは、市場の構造に不可欠です。車両の安全基準に対する世界的な関心の高まりと、回生ブレーキや電子ブレーキシステムなどのブレーキ技術の進歩により、市場の状況は再構築されつつあります。電気自動車やハイブリッド自動車の生産の増加に伴い、性能を向上させ、摩耗を軽減する革新的なブレーキコンポーネントの需要が増加すると予測されています。

自動車用ブレーキ部品の市場動向

自動車ブレーキ部品市場は、技術の進歩と消費者の嗜好の進化により、大きな変化を迎えています。乗用車の 65% 以上でディスク ブレーキの採用が増加しており、従来のドラム ブレーキと比較して放熱性と制動力に優れているため、市場の成長を促進しています。さらに、世界的に30％以上増加すると見込まれている電気自動車（EV）生産の急増により、エネルギー効率とブレーキ摩耗の低減に貢献する回生ブレーキシステムの需要が高まっています。新車のほぼ 50% に先進運転支援システム (ADAS) が組み込まれていることも、電子ブレーキ コンポーネントの採用を促進しています。さらに、ブレーキディスクにはカーボンセラミック複合材などの軽量素材を採用し、車両重量を約40％削減し、燃費向上に向けた取り組みが進んでいます。アフターマーケット部門は急速に拡大しており、車両販売台数の増加と定期的なブレーキメンテナンスの必要性により、総売上高の 45% 近くを占めています。これらの傾向は、安全性、パフォーマンス、持続可能性に向けた市場の進化を強調しています。

自動車ブレーキ部品市場の動向

機会

電気自動車および自動運転車の成長

電気自動車および自動運転車の急速な拡大は、自動車ブレーキ部品市場に大きなチャンスをもたらしています。電気自動車は、2030 年までに世界の自動車生産の 40% 以上を占めると予想されており、EV アーキテクチャに最適化された回生および電子ブレーキ システムの需要が高まります。さらに、自動運転車は世界販売の 15% に達すると予測されており、安全で信頼性の高い運転を実現するために、ADAS テクノロジーと統合された高度なブレーキ システムが必要です。高級車や高性能車の需要は毎年約 20% ずつ増加しており、革新的で軽量なブレーキ ソリューションの機会がさらに拡大し、効率と安全性が向上しています。

ドライバー

車両の安全基準の強化と電動化

自動車ブレーキ部品市場は、世界中の新車の 75% 以上に ABS や ESC などの高度なブレーキ システムの搭載が義務付けられている車両安全規制の強化によって大きく牽引されています。これらの規制により、ブレーキ性能と交通安全性の向上が保証され、コンポーネントの需要が直接高まります。さらに、電気自動車（EV）生産の急増は世界の自動車製造に35%近く貢献しており、回生ブレーキシステムや電子ブレーキブースターの需要を刺激しています。現在、乗用車の約 65% に搭載されているディスク ブレーキへの関心の高まりも市場の成長を促進し、さまざまな運転条件での効率と耐久性をサポートしています。

拘束

"高度なブレーキ技術の高コスト"

高度なブレーキ技術に伴う高コストが、自動車ブレーキ部品市場の大きな制約となっています。電子システムとカーボンセラミックブレーキ材料の統合により、生産コストが約 15% ～ 20% 増加し、コストに敏感な車両セグメントでの採用が制限されます。さらに、原材料価格の変動はブレーキメーカーの 25% 近くに影響を及ぼし、生産計画や価格戦略に混乱をもたらします。手頃な価格が主な関心事である新興市場では、これらのハイエンドシステムの普及が遅れており、特に高級モデルよりも低価格車両を優先する地域では、市場全体の拡大に影響を及ぼしています。

チャレンジ

"サプライチェーンの混乱と技術の複雑さ"

サプライチェーンの混乱と技術統合の複雑さは、自動車ブレーキ部品市場に顕著な課題をもたらしています。原材料、特に鉄鋼とアルミニウムの不足は、世界の製造業者のほぼ 30% に影響を及ぼし、生産の遅れやコストの高騰につながっています。先進的なブレーキ システムと従来の車両プラットフォームの統合は依然として複雑であり、特にハイブリッド車や電気自動車の場合、モデルの 20% 近くで互換性の問題が発生します。さらに、持続可能性を世界的に推進するには炭素排出量を 25% 削減する必要があり、研究開発コストが約 10% 増加し、製品設計と市場浸透戦略が複雑化しています。

セグメンテーション分析

自動車ブレーキ部品市場は種類と用途によって分割されており、製品の需要と採用に影響を与えます。このタイプのセグメントにはディスク ブレーキとドラム ブレーキが含まれており、放熱性と制動力に優れているため、乗用車の 65% 以上でディスク ブレーキが好まれています。ドラムブレーキは、乗用車ではあまり普及していませんが、コスト効率の高さから、商用車のほぼ 30% で引き続きかなり使用されています。アプリケーションセグメントには、乗用車と商用車が含まれます。世界的な自動車所有の増加により、乗用車はブレーキ部品の総消費量のほぼ 70% を占めています。商用車は耐久性や高荷重性能を重視し、需要の約3割を占めている。

タイプ別

• ディスクブレーキ:ディスクブレーキは自動車ブレーキ部品市場を支配しており、乗用車の総搭載量のほぼ 70% を占めています。放熱性とブレーキ効率の点で優れた性能を発揮し、高速走行や都市部の走行条件に最適です。最新の車両の 60% 以上にベンチレーテッド ディスク ブレーキが組み込まれているため、冷却が強化され、ブレーキのフェードが軽減され、安全性とパフォーマンスが向上します。回生ブレーキ システムとの互換性により、電気自動車へのディスク ブレーキの採用が 35% 増加しています。
• ドラムブレーキ:ドラムブレーキは商用車分野で強い存在感を維持しており、大型トラックやバスの約30％に採用されています。コスト効率と高負荷時の耐久性により、特に後輪用途での継続使用がサポートされます。乗用車におけるドラムブレーキの使用率は 20% 以下に減少しましたが、新興市場の小型車や低価格セグメントには依然として重要であり、ブレーキ システムに経済的なソリューションを提供します。

用途別

• 乗用車:乗用車は自動車ブレーキ部品市場全体の約 70% を占めています。このセグメントにおけるディスク ブレーキの需要は高く、車両の 65% 以上がフロント ディスク ブレーキを装備し、約 40% が 4 輪ディスク システムを搭載しています。電気自動車およびハイブリッド車の採用の増加は、新車乗用車の 35% に寄与しており、回生ブレーキ システムの需要が高まっています。さらに、乗用車の約 75% に ABS と ESC の搭載が義務付けられている高度な安全規制により、電子ブレーキ部品の需要が高まっています。
• 商用車:商用車は市場の約 30% を占めており、耐久性とコスト効率の高いブレーキ ソリューションが好まれています。ドラムブレーキは、これらの車両の約 30%、特に大型トラックやバスに使用されています。しかし、小型商用車ではディスク ブレーキが普及しており、性能の向上とより厳格な安全基準への準拠により、採用率が 25% 近く増加しています。電子商取引および物流業界の拡大は毎年 20% ずつ成長しており、商用車における堅牢なブレーキ システムの需要がさらに高まっています。

地域別の見通し

自動車ブレーキ部品市場の地域的な見通しは、主要な地域ごとに異なる成長パターンを浮き彫りにしています。北米は先進安全システムの導入率の高さにより、世界需要のほぼ 25% を占めています。欧州は厳しい規制と電気自動車の台頭により、約30％を占めている。アジア太平洋地域は、急速な自動車生産と都市化に支えられ、35%を超えるシェアで市場をリードしています。中東およびアフリカ地域は約 10% を占めており、自動車投資とインフラ開発の増加により市場の見通しが高まっています。

北米

北米は自動車ブレーキ部品市場の 25% 近くを占めており、高度な安全規制によって大きな需要が見込まれています。この地域の乗用車の 80% 以上に ABS および ESC システムが装備されており、電子ブレーキ部品の消費が増加しています。この地域の堅調なアフターマーケット部門は、ブレーキ部品の売上高の約 40% を占めており、車両の老朽化による安定した需要を支えています。さらに、電気自動車の導入の増加により、年間 30% の成長が見込まれており、特殊なブレーキ システム、特に回生ブレーキの必要性が加速しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは自動車ブレーキ部品市場の約 30% を占めており、これは厳格な安全基準とこの地域の持続可能性の重視に支えられています。ヨーロッパの新車の約 75% には先進運転支援システムが装備されており、電子ブレーキ ソリューションの需要が高まっています。新車登録台数の約 40% を占める電気自動車の台頭により、回生ブレーキ システムの採用が促進されています。さらに、欧州では市場の 35% を占める高級車メーカーの強い存在感が、高性能ブレーキ部品の需要を促進しています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、自動車の大量生産と都市化により、自動車ブレーキ部品市場で 35% 以上のシェアを占めています。中国、インド、日本が主要な貢献国であり、中国だけで世界市場の 25% 近くを占めています。この地域の中産階級人口の増加と自動車所有者の増加により、乗用車の販売が増加し、60%以上の自動車に使用されているディスクブレーキへの大きな需要が生じています。さらに、アジア太平洋地域における電気自動車の普及は 50% 増加すると予想されており、回生および電子ブレーキ システムの市場が推進されます。この地域のアフターマーケットの拡大も、総売上高の約 30% に貢献しています。

中東とアフリカ

中東およびアフリカは世界の自動車ブレーキ部品市場の約 10% を占めており、自動車輸入の増加とインフラの成長が特徴です。乗用車がブレーキ部品の需要の60%近くを占めて大半を占め、商用車は建設および物流部門が牽引して残りの40%を占めています。 ABS や ESC などの高度なブレーキ システムは、安全基準の進化により、新車の約 45% に組み込まれています。電気自動車の普及率は依然として約 5% に限られていますが、インフラ整備は毎年 20% 近く増加しており、将来の市場の成長を支えると予想されています。アフターマーケットは地域の需要の 35% を占めています。

主要な会社概要のリスト

投資分析と機会

自動車ブレーキ部品市場には、安全規制の高まり、電気自動車の成長、技術革新によって有利な投資機会が存在します。現在、投資の 40% 以上が、成長する電気自動車セグメントに対応する回生ブレーキ システムの開発に向けられています。さらに、カーボンセラミック複合材などの軽量材料への投資は総研究開発費のほぼ25％を占めており、ブレーキ効率を向上させ、車両重量を30％削減して燃費を向上させることを目指している。インドや東南アジアを含む新興市場では、自動車生産が約15％急増しており、現地の製造施設を設立するための海外投資を惹きつけている。ブレーキコンポーネントの総売上高の45%近くを占めるアフターマーケットセグメントの拡大に​​より、流通ネットワークやサービスソリューションへのさらなる投資手段が提供されます。自動運転車の開発は、2030 年までに自動車生産のほぼ 10% を占めると予想されており、ADAS と統合された先進的なブレーキ システムへの投資も促進されます。新しい車両プラットフォームの 50% 以上に環境に優しいブレーキ ソリューションが組み込まれているグリーン モビリティへの移行により、持続可能な製品イノベーションへの多額の資金提供が促進されます。このダイナミックな投資環境は、パフォーマンス、安全性、環境目標の間のバランスを反映しており、既存のプレーヤーと新規参入者の両方にとって市場を魅力的なものにしています。

新製品開発

自動車ブレーキ部品市場における新製品開発は、安全性、効率性、持続可能性の向上に焦点を当てています。現在、新しいブレーキパッド配合の 35% 以上に銅を含まない材料が使用されており、環境基準を満たしており、有害な粉塵の排出を 30% 削減しています。先進運転支援システムをサポートする電子ブレーキブースターの統合が高級車モデルで 40% 増加し、よりスムーズで応答性の高いブレーキが提供されます。メーカーは、従来の鋳鉄ディスクと比較して重量を 50% 近く削減し、車両の性能と燃費を大幅に向上させる軽量カーボンセラミック ブレーキ ディスクを開発しています。電気自動車用に設計された回生ブレーキ システムは、ブレーキ エネルギーの最大 80% を回収するように最適化されており、バッテリーの持続可能範囲が向上します。さらに、騒音レベルを 20% 低減するブレーキパッドの騒音低減技術は、消費者の快適性が優先される都市市場で注目を集めています。自動車 OEM と部品サプライヤーの協力的な取り組みにより、センサーと IoT 機能を統合し、リアルタイムのパフォーマンス監視を容易にするインテリジェント ブレーキ システムの商品化が加速しています。これらの進歩は、規制要件と消費者の期待を満たすことに重点を置き、進化する自動車情勢の中でメーカーを競争力のある立場に置くことを反映しています。

最近の動向 

• ロバート ボッシュ GmbH は、ブレーキ効率を 30% 向上させ、ADAS システムとシームレスに統合する次世代電子ブレーキ ブースターを 2023 年に発売しました。
• コンチネンタル AG は、2024 年初めに銅を含まないブレーキパッドを導入し、環境への影響を 25% 削減し、製品の持続可能性を高めました。
• Brembo S.p.A.は、電気自動車用に設計されたカーボンセラミックブレーキディスクを2023年に発表し、車両全体の重量を45%削減し、性能を向上させました。
• ZF フリードリヒスハーフェン AG は、ハイブリッド車のブレーキ エネルギーの最大 80% を回収し、エネルギー効率を高める回生ブレーキ システムを 2024 年に発表しました。
• 曙ブレーキ工業は2023年に騒音低減ブレーキパッドを開発し、騒音排出量を20％低減し、都市環境での運転の快適性を向上させた。

レポートの対象範囲 

自動車ブレーキ部品市場レポートは、成長ドライバー、制約、機会、課題などの主要な市場ダイナミクスを包括的にカバーしています。ディスク ブレーキやドラム ブレーキなどのタイプ別、乗用車や商用車などの用途別のセグメンテーション分析を提供し、それぞれ 70% と 30% に達するそれぞれの市場シェアについての洞察を提供します。地域の見通しは北米に及び、需要の 25% を占めます。ヨーロッパ、30% のシェア。アジア太平洋地域が 35% 以上で首位。中東とアフリカは約 10% に貢献しています。このレポートでは、市場シェア 18% の Robert Bosch GmbH や 15% のコンチネンタル AG などの主要企業を紹介し、その戦略、製品ポートフォリオ、市場での位置付けを強調しています。銅を含まないブレーキパッドや回生ブレーキシステムなどの最近の製品革新と、効率と持続可能性の向上を目的とした技術進歩について詳しく説明します。さらに、このレポートは投資分析を提供し、電気自動車および自動運転車セグメント、アフターマーケットの拡大、地域の機会における成長の可能性を強調しています。この報道により、世界の自動車ブレーキ部品市場を形成する市場動向、競争環境、戦略的展開を総合的に理解することができます。