自動車用48ボルトバッテリーシステム市場規模、シェア、成長および業界分析、タイプ別（AC/DCインバーター、48ボルトリチウムイオンバッテリー、バッテリーコントローラー、配電ボックス、その他）、アプリケーション別（乗用車、商用車）、地域別洞察および2035年までの予測

自動車用48ボルトバッテリーシステム市場規模

世界の自動車用48ボルトバッテリーシステム市場規模は2025年に150.7億ドルで、2026年には165.4億ドルに達すると予測され、2035年までに381.8億ドルにさらに拡大すると予測されています。市場は2026年から2035年の予測期間中に9.74%のCAGRで成長すると予想されています。ハイブリッド車の採用が62％増加し、高効率リチウムイオン電池の需要が47％急増し、OEMの70％近くが排出ガス規制と燃費目標を達成するためにマイルドハイブリッド車プラットフォームに移行している。

米国では、自動車用 48 ボルト バッテリー システム市場は、ハイブリッド車の生産が 55% 増加し、消費者の 60% 以上がエネルギー効率の高い車を好むことに支えられ、力強い成長を遂げています。米国の大手自動車ブランドの約 50% が 48V マイルド ハイブリッド システムを導入し、燃費を向上させ、CO₂ 排出量を約 18% 削減しています。この地域のイノベーション主導のサプライチェーンは、エネルギー貯蔵の改善に焦点を当てた投資の 42% とともに、市場の大幅な進歩を促進しています。

主な調査結果

• 市場規模:2025 年の価値は 150 億 7000 万米ドルで、2026 年には 165 億 4000 万米ドルに達し、2035 年までに 381 億 8000 万米ドルに達すると予測されており、CAGR 9.74% で成長します。
• 成長の原動力:電動車両の導入が68%増加し、OEM投資が57%急増し、ハイブリッドコンポーネントの統合が45%増加したことが原動力となっています。
• トレンド:高級ブランドの 52% が 48V システムを統合し、エネルギー効率の高いコンポーネントが 40% 増加し、ハイブリッド車全体の出力重量比が 33% 向上しました。
• 主要プレーヤー:ロバート ボッシュ、ヴァレオ、コンチネンタル、ZF フリードリヒスハーフェン、ジョンソン コントロールズなど。
• 地域の洞察: アジア太平洋地域はハイブリッド導入により 38% を占めています。ヨーロッパは排出基準に基づいて 31% を占めています。北米が 25% を占め、OEM の存在感が強い。中東とアフリカは、車両の電化の拡大により 6% に貢献しています。
• 課題:41% のメーカーが熱管理の問題に直面しています。 35% がパフォーマンスの低下を報告し、28% がバッテリー統合の複雑さを挙げています。
• 業界への影響:世界中の OEM において、排出量目標の 60% 削減が達成され、ハイブリッド効率が 55% 向上し、システムの信頼性が 48% 向上しました。
• 最近の開発:新製品の 40% は高密度バッテリーを搭載し、33% はスマート コントローラーを統合し、25% は高度な熱管理システムを採用しています。

自動車用 48 ボルト バッテリー システム市場は、従来の内燃エンジンと完全な電気自動車の間の重要なリンクとして進化しています。現在、自動車メーカーの約 65% が、コスト、パフォーマンス、法規制順守のバランスを考慮して、将来のモデルでは 48V システムを優先しています。モジュラー設計、コンパクトなバッテリー構造、エネルギー効率の高いエレクトロニクスにおける革新により、ハイブリッド車技術における業界の世界的な地位が強化され続けています。

自動車用48ボルトバッテリーシステム市場動向

自動車メーカーが燃費を向上させ、CO₂ 排出量を削減するためにマイルドハイブリッドシステムを採用することが増えており、自動車用 48 ボルトバッテリーシステム市場は急速な変化を見せています。現在、ヨーロッパとアジアで新たに発売されるハイブリッド車の約 62% に 48V バッテリー アーキテクチャが搭載されています。 48V システムのコンパクトなリチウムイオン モジュールの需要は、主に高エネルギー密度と軽量設計により 47% 近く増加しました。さらに、高級車メーカーの 58% は、アイドリングストップ機能、回生ブレーキ、アクティブ シャーシ コントロールなどの機能をサポートするために、48V システムを最新モデルに統合しています。 OEM の 70% 以上がマイルド ハイブリッド プラットフォームに投資しており、48V 電動化への傾向は、従来の内燃機関車と完全電気自動車の間の重要な橋渡し技術になりつつあります。

自動車用 48 ボルト バッテリー システム市場の動向

機会

マイルドハイブリッド車の普及が進む

自動車 OEM の約 65% は、排出ガス基準を満たすための中レベルの電動化戦略として 48V バッテリー システムに投資しています。マイルドハイブリッドの採用は乗用車で54％、小型商用車で49％急増した。この移行の進展は、特にハイブリッド生産が新車発売の 60% 以上を占めるアジア太平洋地域とヨーロッパにおいて、電池メーカーに大きなチャンスをもたらしています。

ドライバー

効率的な電力システムに対する需要の高まり

自動車メーカーのほぼ 68% が、従来の 12V システムを置き換えるために 48V テクノロジーを優先し、最新の電子機能の電源管理を改善しています。現在、車両アーキテクチャの約 57% には、電動ターボチャージャーやアクティブ サスペンションなどの高エネルギー補助コンポーネントが組み込まれており、これらは安定した 48V サポートに大きく依存しています。この推進力は、15 ～ 20% 優れた燃費を提供する車両に対する消費者の需要によって強化されています。

拘束具

"高い開発コストと統合コスト"

自動車サプライヤーの約 45% は、低電圧サブシステムと高電圧サブシステムの組み合わせが複雑なため、48V システムの統合コストが大きな制約になっていると報告しています。 48V 配線とコンポーネントの追加コストにより車両価格が 10 ～ 12% 近く上昇し、低価格車セグメントでの採用が制限されます。さらに、小規模 OEM の 38% は、研究開発リソースが限られているため、移行が困難であると感じています。

チャレンジ

"熱管理とバッテリーの安全性の問題"

メーカーの約 41% は、48V システムにおける継続的な課題として、放熱とバッテリーの安定性を強調しています。新しいリチウムイオン電池ではエネルギー密度が 25 ～ 30% 上昇するため、熱バランスの維持は複雑になります。さらに、ユーザーの 35% が極端な温度環境でのパフォーマンス低下を報告しており、次世代システムでは改善された冷却技術と堅牢なセル監視ソリューションの必要性が高まっています。

セグメンテーション分析

自動車用 48 ボルト バッテリー システム市場は、さまざまな車両カテゴリにわたる製品の性能と採用傾向をより深く理解するために、種類と用途によって分割されています。世界市場は2025年に150億7,000万米ドルと評価され、2026年には165億4,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年までのCAGR 9.74%を反映して、2035年までに381億8,000万米ドルにさらに成長すると予測されています。すべてのセグメントにわたる成長は、マイルドハイブリッド車への移行の増加、パワーマネジメントの進歩、統合によって推進されています。高効率電気システムの実現。

タイプ別

AC/DCインバータ

AC/DC インバーター セグメントは、電気コンポーネントに電力を供給するために、48 V バッテリーからの直流を交流に変換する上で重要な役割を果たします。ハイブリッド車の約 52% は、エネルギーの流れを最適化するために高度なインバーターに依存しており、一貫したパフォーマンスとエネルギー損失の削減を保証しています。補助システムの電動化の進展により、自動車プラットフォーム全体でコンパクトで高効率のインバータの需要がさらに高まっています。

AC/DCインバーターの市場規模は2026年に31億4000万ドルとなり、市場全体の19％を占める。このセグメントは、ハイブリッド電気パワートレインの導入増加とエネルギー変換技術の強化により、2026 年から 2035 年にかけて 8.92% の CAGR で成長すると予想されています。

48 ボルトのリチウムイオン電池

48 ボルトのリチウムイオン電池セグメントは市場を支配しており、新型ハイブリッド車およびマイルドハイブリッド車の搭載量の 44% 以上を占めています。これらのバッテリーは、鉛酸代替バッテリーと比較して、エネルギー密度が高く、充電が速く、ライフサイクルが 30% 長くなります。現在、自動車メーカーの約 67% が、排出ガスと燃料効率の目標を達成するために、リチウムイオンベースの 48V システムに移行しています。

48ボルトのリチウムイオン電池市場規模は2026年に72億8000万ドルに達し、世界シェアの44％を獲得した。このセグメントは、軽量設計とソリッドステートセル化学の革新に支えられ、2035 年まで 10.56% の CAGR で成長すると予想されています。

バッテリーコントローラー

バッテリー コントローラーは、48V システム全体の配電、充電サイクル、バッテリー保護を管理します。これらは効率を向上させ、バッテリー寿命を延ばすために非常に重要です。ハイブリッド車の約 58% には、インテリジェントな負荷分散と回生ブレーキの最適化により電力損失を 12 ～ 15% 削減できる高度なコントローラーが搭載されています。

バッテリーコントローラーの市場規模は2026年に21億5000万ドルで、市場全体の13%を占めました。このセグメントは、インテリジェントなエネルギー管理システムに対する需要の高まりにより、2026 年から 2035 年にかけて 9.21% の CAGR を記録すると予測されています。

配電ボックス

配電ボックス セグメントは、複数のコンポーネントへの安定した電力供給を保証し、48V ネットワーク内の安全性と電力の最適化をサポートします。マイルド ハイブリッド車の約 49% には、高度な熱保護を備えたアップグレードされた配電モジュールが組み込まれています。これらのシステムは電力効率を高め、電流損失を最大 11% 削減します。

配電ボックスの市場規模は2026年に20億7000万米ドルと評価され、市場全体の12.5％を占めます。コンパクトなモジュール設計と安全性を重視した制御ユニットの採用拡大により、2026 年から 2035 年にかけて 8.75% の CAGR で拡大すると予想されています。

その他

「その他」セグメントには、48V ネットワーク全体の機能をサポートする DC/DC コンバータ、リレー、コンデンサなどのコンポーネントが含まれます。これらの部品は、電圧の安定性と電力変換効率を維持する上で重要な役割を果たします。電気部品サプライヤーの約 37% が、48V アプリケーション向けにカスタマイズされた小型の高効率コンバータに投資しています。

その他 市場規模は2026年に19億米ドルに達し、市場全体の11.5%を占めました。このセグメントは、コンパクトな電子モジュールの開発と次世代ハイブリッド システムとの互換性の向上により、2026 年から 2035 年にかけて 9.03% の CAGR で成長すると予測されています。

セグメンテーション分析

自動車用 48 ボルト バッテリー システム市場は、さまざまな車両カテゴリにわたる製品の性能と採用傾向をより深く理解するために、種類と用途によって分割されています。世界市場は2025年に150億7,000万米ドルと評価され、2026年には165億4,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年までのCAGR 9.74%を反映して、2035年までに381億8,000万米ドルにさらに成長すると予測されています。すべてのセグメントにわたる成長は、マイルドハイブリッド車への移行の増加、パワーマネジメントの進歩、統合によって推進されています。高効率電気システムの実現。

タイプ別

AC/DCインバータ

AC/DC インバーター セグメントは、電気コンポーネントに電力を供給するために、48 V バッテリーからの直流を交流に変換する上で重要な役割を果たします。ハイブリッド車の約 52% は、エネルギーの流れを最適化するために高度なインバーターに依存しており、一貫したパフォーマンスとエネルギー損失の削減を保証しています。補助システムの電動化の進展により、自動車プラットフォーム全体でコンパクトで高効率のインバータの需要がさらに高まっています。

AC/DCインバーターの市場規模は2026年に31億4000万ドルとなり、市場全体の19％を占める。このセグメントは、ハイブリッド電気パワートレインの導入増加とエネルギー変換技術の強化により、2026 年から 2035 年にかけて 8.92% の CAGR で成長すると予想されています。

48 ボルトのリチウムイオン電池

48 ボルトのリチウムイオン電池セグメントは市場を支配しており、新型ハイブリッド車およびマイルドハイブリッド車の搭載量の 44% 以上を占めています。これらのバッテリーは、鉛酸代替バッテリーと比較して、エネルギー密度が高く、充電が速く、ライフサイクルが 30% 長くなります。現在、自動車メーカーの約 67% が、排出ガスと燃料効率の目標を達成するために、リチウムイオンベースの 48V システムに移行しています。

48ボルトのリチウムイオン電池市場規模は2026年に72億8000万ドルに達し、世界シェアの44％を獲得した。このセグメントは、軽量設計とソリッドステートセル化学の革新に支えられ、2035 年まで 10.56% の CAGR で成長すると予想されています。

バッテリーコントローラー

バッテリー コントローラーは、48V システム全体の配電、充電サイクル、バッテリー保護を管理します。これらは効率を向上させ、バッテリー寿命を延ばすために非常に重要です。ハイブリッド車の約 58% には、インテリジェントな負荷分散と回生ブレーキの最適化により電力損失を 12 ～ 15% 削減できる高度なコントローラーが搭載されています。

バッテリーコントローラーの市場規模は2026年に21億5000万ドルで、市場全体の13%を占めました。このセグメントは、インテリジェントなエネルギー管理システムに対する需要の高まりにより、2026 年から 2035 年にかけて 9.21% の CAGR を記録すると予測されています。

配電ボックス

配電ボックス セグメントは、複数のコンポーネントへの安定した電力供給を保証し、48V ネットワーク内の安全性と電力の最適化をサポートします。マイルド ハイブリッド車の約 49% には、高度な熱保護を備えたアップグレードされた配電モジュールが組み込まれています。これらのシステムは電力効率を高め、電流損失を最大 11% 削減します。

配電ボックスの市場規模は2026年に20億7000万米ドルと評価され、市場全体の12.5％を占めます。コンパクトなモジュール設計と安全性を重視した制御ユニットの採用拡大により、2026 年から 2035 年にかけて 8.75% の CAGR で拡大すると予想されています。

その他

「その他」セグメントには、48V ネットワーク全体の機能をサポートする DC/DC コンバータ、リレー、コンデンサなどのコンポーネントが含まれます。これらの部品は、電圧の安定性と電力変換効率を維持する上で重要な役割を果たします。電気部品サプライヤーの約 37% が、48V アプリケーション向けにカスタマイズされた小型の高効率コンバータに投資しています。

その他 市場規模は2026年に19億米ドルに達し、市場全体の11.5%を占めました。このセグメントは、コンパクトな電子モジュールの開発と次世代ハイブリッド システムとの互換性の向上により、2026 年から 2035 年にかけて 9.03% の CAGR で成長すると予測されています。

用途別

乗用車

燃費の向上と排出ガスの削減を実現するハイブリッドカーに対する消費者の関心の高まりにより、乗用車が 48 ボルト バッテリー システムの需要の大部分を占めています。新しいマイルドハイブリッド車の約 71% が乗用車カテゴリーに該当し、特に小型車および中型車セグメントでの需要が旺盛です。 48V システムの統合により、車両効率が約 18% 向上し、CO₂ 排出量が 14% 削減され、主流の自動車メーカーの間で優先される電動化経路となっています。

乗用車市場規模は2026年に107億3,000万ドルに達し、市場全体の64.8％を占めた。このセグメントは、ハイブリッド乗用車の生産増加、軽量バッテリーパックの進歩、エネルギー効率の高いモビリティソリューションに対する消費者の嗜好に支えられ、2026年から2035年にかけて10.11%のCAGRで拡大すると予測されています。

商用車

商用車では、トルクサポートを強化し、燃料使用量を削減し、厳格化する排出ガス基準に準拠するために、48 ボルトシステムの採用が増えています。現在、商用の小型トラックおよびバンの約 42% に 48V アーキテクチャが搭載されており、従来のモデルと比較して 20% 近くの燃料節約に貢献しています。さらに、エンジンの始動/停止の信頼性が向上し、機械的摩耗が減少したため、メンテナンスコストが 23% 削減されたとフリートオペレーターは報告しています。

商用車市場規模は2026年に58億1000万ドルとなり、世界市場シェアの35.2％を占めた。このセグメントは、ハイブリッド配送車両に対する強い需要、物流電化への取り組み、小型商用プラットフォームでの低電圧パワーアシストシステムの採用増加により、2026年から2035年までに9.06%のCAGRで成長すると予想されています。

自動車用 48 ボルト バッテリー システム市場の地域別展望

世界の自動車用 48 ボルト バッテリー システム市場は、2025 年に 150 億 7000 万米ドル、2026 年には 165 億 4000 万米ドルに達すると予測されており、2035 年までに 381 億 8000 万米ドルに増加すると予想されており、2026 年から 2035 年にかけて 9.74% の CAGR で拡大します。地域の成長は、排出ガス規制、ハイブリッドの採用などのさまざまな要因によって推進されています。先進的なパワートレイン技術への OEM 投資。主要地域にわたる市場シェアの分布には、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカが含まれており、これらを合わせると世界収益の 100% を占めます。

北米

北米は、マイルドハイブリッド車の採用の増加と、米国とカナダでの強力な OEM の存在感に支えられ、48 ボルト バッテリー システムの重要な市場であり続けています。米国の自動車メーカーの約 56% がハイブリッド ラインナップに 48V プラットフォームを導入しており、エネルギー効率の高い車両に対する需要は前年比 42% 増加しています。さらに、消費者の 60% 以上が燃費が向上し、排出ガスが少ない車両を優先しており、地域の需要が高まっています。

北米は自動車用 48 ボルト バッテリー システム市場で 2 番目に大きなシェアを占め、2026 年には 41 億 3,000 万米ドルを占め、市場全体の 25% を占めました。このセグメントは、ハイブリッド車に対する政府の奨励金、厳しい CO₂ 削減目標、大手自動車メーカーによる電動化プログラムによって、2026 年から 2035 年にかけて 9.28% の CAGR で着実に成長すると予想されています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、積極的な排ガス規制とハイブリッド乗用車の高い普及に支えられ、48 ボルト システムの統合において引き続きリードしています。ドイツ、フランス、英国で新しく発売された車両の約 68% は、48V 電源ネットワークを利用したマイルド ハイブリッド アーキテクチャを備えています。さらに、高級ブランドは、車両の性能を向上させ、CO₂ コンプライアンス基準を満たすために、48V テクノロジーの採用を 52% 増加させています。

欧州は自動車用48ボルトバッテリーシステム市場で最大のシェアを占め、2026年には51億2000万米ドルに達し、世界市場の31％を占めます。このセグメントは、低排出ガス車生産の規制強化とハイブリッドパワートレインへの継続的な投資により、2026年から2035年の間に10.02%のCAGRで拡大すると予測されています。

アジア太平洋地域

中国、日本、韓国の強力な自動車製造基盤により、アジア太平洋地域が生産台数で優位を占めています。この地域の自動車メーカーの約 63% が 48V バッテリー アーキテクチャを開発中か、すでに使用しています。中国だけでもハイブリッドの採用が58%増加しており、日本はアジアの48V車総生産量の29%を占めています。ハイブリッドおよびプラグインハイブリッドモデルへの急速な移行が地域の拡大を促進し続けています。

アジア太平洋地域の市場価値は2026年に62億8,000万ドルに達し、自動車用48ボルトバッテリーシステム市場全体の38%を占めました。この地域は、大規模な生産能力、コスト効率の高いサプライチェーン、電動モビリティインフラの拡大に支えられ、2035年までCAGR 10.15%で成長すると予想されています。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ地域では、特に高級商用車および小型商用車セグメント全体で 48 ボルト システムへの関心が高まっています。持続可能性の目標を達成するために、地域のフリートの約 27% がマイルド ハイブリッド構成に移行しています。南アフリカと UAE が導入をリードしており、OEM はエネルギー効率を最大 15% 向上させる燃料節約技術に重点を置いています。

中東およびアフリカの市場規模は2026年に10億米ドルに達し、世界市場シェアの6%を占めます。このセグメントは、都市化による自動車需要、商用車でのハイブリッド採用の増加、排出ガス制御技術への投資によって促進され、2026 年から 2035 年にかけて 8.32% の CAGR で拡大すると予測されています。

プロファイルされた主要な自動車用48ボルトバッテリーシステム市場企業のリスト

自動車用48ボルトバッテリーシステム市場における投資分析と機会

自動車用 48 ボルト バッテリー システム市場への投資は急速に拡大しており、大手自動車メーカーの 63% 以上がハイブリッド化プログラムへの資金を増やしています。世界のサプライヤーの約 58% が、48V ネットワークに最適化された次世代リチウムイオン モジュールを開発しています。 OEM は、完全な EV システムと比較して費用対効果の高い移行メリットにより、電動化の研究開発予算の約 45% を 48V プラットフォームに注ぎ込んでいます。さらに、投資家の 52% は、強力な製造基盤と部品の現地化を考慮すると、アジア太平洋地域が最も有望な地域であると考えています。自動車メーカーと電池メーカーとの提携は 37% 増加しており、ハイブリッド車の拡張性と規制サポートに対する信頼が高まっていることを示しています。熱管理と高効率コンバータに焦点を当てた新興企業も、この分野への新規ベンチャーキャピタル流入のほぼ 28% を惹きつけています。

新製品開発

48 ボルト バッテリー システム市場のイノベーションは加速しており、新製品発売の 40% 以上が高密度リチウムイオン セルとコンパクトなモジュール設計に焦点を当てています。 OEM の約 55% は、効率を高めるためにエネルギー貯蔵、制御電子機器、配電システムを組み合わせた統合 48V アーキテクチャを開発しています。部品の小型化により出力重量比が 25% 近く改善され、自動車メーカーは車両性能の向上と排出ガスの削減を実現できるようになりました。大手メーカーは、96% の変換効率を備えた高度な DC/DC コンバータを導入し、高い熱負荷下での信頼性を向上させています。現在、新しいシステムの約 33% に、ライフサイクルを 18 ～ 20% 延長するインテリジェントなバッテリー管理ソフトウェアが組み込まれています。これらの開発は、拡張性、安全性、持続可能性への重点を強調しており、48V ソリューションがハイブリッド モビリティの将来の中心であり続けることを保証します。

最近の動向

• ロバート・ボッシュ: 先進的な 48V パワー エレクトロニクス プラットフォームの発表: 2025 年にボッシュは、エネルギー効率を約 22% 向上させるアップグレードされた 48V パワー エレクトロニクス プラットフォームを導入しました。新しいシステムはインテリジェントな熱制御とデジタル診断を統合し、ハイブリッド車のバッテリー管理を改善しながら全体のエネルギー損失を 14% 削減します。
• ヴァレオ: 次世代 48V e-スーパーチャージャーの展開: ヴァレオは、トルク出力が 30% 向上し、応答時間が 18% 高速になった第 2 世代の 48V e-スーパーチャージャーを発売しました。この製品は車両の加速を強化し、エネルギー回収率を 12% 向上させ、パフォーマンス重視のマイルド ハイブリッド車に対する需要の高まりをサポートします。
• コンチネンタル: モジュラー 48V ドライブ ユニットのイノベーション: コンチネンタルは、モーター、インバーター、コントローラーを単一のパッケージに統合したモジュラー 48V ドライブ ユニットを発売しました。この設計により、システム重量が 11% 削減され、設置効率が 25% 向上し、量販車のハイブリッド変換が合理化されます。
• ZF フリードリヒスハーフェン: 軽量 48V ハイブリッド トランスミッション システム: ZF は、燃費を 17% 向上させる新しい軽量 48V ハイブリッド トランスミッション システムを開発しました。ユニットに統合された冷却チャネルにより熱放散が 28% 向上し、バッテリー寿命の延長と高負荷運転条件での安定したパフォーマンスをサポートします。
• GSユアサ：高密度リチウムイオン48V電池シリーズ： GSユアサは、モジュールあたりのエネルギー出力が35%高い高密度リチウムイオン48Vバッテリーシリーズを発表しました。このバッテリーは、充電サイクルを 20% 改善し、内部抵抗を低減して熱管理を改善する新設計のカソード材料を使用しています。

レポートの対象範囲

自動車用48ボルトバッテリーシステム市場レポートは、世界的な傾向、セグメンテーション、地域的洞察、および業界を形成する主要な競争動向の詳細な分析を提供します。世界の生産ネットワークの 85% 以上をカバーしており、ハイブリッド車の電動化を推進する技術の進化に重点を置いています。この調査では、AC/DC インバーター、リチウムイオン電池、コントローラー、配電ボックスなど、それぞれがシステム効率に明確に貢献するタイプごとに市場を分類しています。アプリケーションは、総需要の 100% を占める乗用車と商用車にわたって分析されます。

地域的には、アジア太平洋地域が 38% の市場シェアで首位にあり、次いでヨーロッパが 31%、北米が 25%、中東とアフリカが 6% となっています。このレポートは、排出ガス削減義務、軽量コンポーネントの採用、ハイブリッド車の生産規模拡大などの市場成長要因を評価しており、OEM の 72% が将来の戦略にとって重要であると認識しています。競合プロファイリングには、ボッシュ、ヴァレオ、コンチネンタル、ジョンソン コントロールズなどの大手メーカーが含まれており、これらのメーカーは合計で業界シェアの 50% 以上を占めています。

この範囲にはさらに、サプライチェーンの評価、材料の革新、コンポーネントの標準化、持続可能性への取り組みも含まれます。調査対象のサプライヤーの約 48% は、従来型パワートレインと完全電動パワートレイン間の手頃な価格の移行手段として 48V システムの重要性を強調しています。このレポートでは、投資パターン、最近の製品イノベーション、世界市場全体のエネルギー管理とハイブリッド統合を再構築する進行中の研究開発活動にも焦点を当てています。