自動車部品の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（フライホイール、プレッシャープレート、クラッチ、その他）、アプリケーション別（乗用車（PC）、小型商用車（LCV）、大型商用車（HCV））、地域別の洞察と2034年までの予測

自動車部品市場規模

世界の自動車部品市場規模は2024年に306億3,000万米ドルで、2025年には312億1,000万米ドルに達すると予測されており、2034年までに368億4,000万米ドルにさらに拡大し、予測期間[2025年から2034年]中に1.86%のCAGRを記録します。乗用車が全体の需要の 52% 近くを占め、小型商用車が約 28% を占めており、この業界は多様な成長を反映しています。世界需要のほぼ 38% がアジア太平洋地域から生じており、この地域の優位性が際立っていますが、ヨーロッパが 26%、北米が約 24% を占めています。新規生産の 35% を占める軽量コンポーネントの採用の増加と、30% の成長に貢献する EV 部品の需要の増加が、この市場を形成しています。

米国の自動車部品市場は、40% 以上のアフターマーケット需要と 32% 近くの先進電子システムの採用に支えられ、力強い成長を遂げています。この地域は北米全体の約 55% のシェアを占めており、特に電化に重点が置かれています。米国のサプライヤーの約 28% は EV 専用製品に注力しており、コンポーネント需要の 25% は車両の近代化と交換サイクルから生じています。 30%近くの企業が採用しているデジタルサプライチェーンの重要性の高まりと、35%の普及率を誇るコネクテッドモビリティソリューションの着実な増加は、米国市場の長期的なチャンスを浮き彫りにしています。

主な調査結果

• 市場規模:世界市場は306億3,000万ドル（2024年）、予測312億1,000万ドル（2025年）、予測368億4,000万ドル（2034年）で、1.86%の成長を記録しました。
• 成長の原動力:35% の電動化、30% の軽量素材の採用、28% のアフターマーケット需要、40% の車両の置き換え、25% のコネクテッド モビリティの普及。
• トレンド:アジア太平洋地域での優位性が 38%、ヨーロッパでのシェアが 26%、北米での成長率が 24%、中東とアフリカでの寄与が 12%、アフターマーケットへの注力が 40% です。
• 主要プレーヤー:Robert Bosch GmbH、Continental、Magna International、Denso、Faurecia など。
• 地域の洞察:アジア太平洋地域 38%、ヨーロッパ 26%、北米 24%、中東およびアフリカ 12%、合わせて世界シェア 100% を占めています。
• 課題:45％の原材料コストの変動、30％のサプライチェーン遅延、28％の半導体不足、22％の国境を越えた依存、25％の収益性の圧力。
• 業界への影響:アフターマーケットへの依存が 40%、電動化への移行が 35%、スマート システムの導入が 30%、OEM 投資が 28%、デジタル変革の影響が 25% です。
• 最近の開発:30％がEVコンポーネントの発売、25％がスマートブレーキシステム、28％が軽量部品、20％がハイブリッドシステム、22％が半導体の拡大。

独自の情報: 世界のサプライヤーの 33% 以上がポートフォリオを EV およびハイブリッド技術に合わせて調整しており、自動車部品市場は構造的な変化を目の当たりにしています。約 27% がリサイクル可能なコンポーネントを通じて持続可能性を目指しており、30% がデジタル ソリューションを統合しており、生産とアフターマーケットのサプライ チェーンにわたる明確な変革を反映しています。

自動車部品市場の動向

世界的な自動車生産とアフターマーケットの需要が増加し続ける中、自動車部品市場は着実な成長を遂げています。自動車部品消費の 60% 以上が乗用車に集中しており、商用車が 25% 近くを占めています。電気自動車コンポーネントは急速な普及を示しており、全体シェアの 15% 以上を占めており、ハイブリッド システムは 10% 近くに貢献しています。アジア太平洋地域が約 45% のシェアで市場を支配し、次いでヨーロッパが 28%、北米が 22% となっています。軽量材料の採用の増加も見られ、メーカーのほぼ 35% が燃費向上のためにアルミニウムや複合材料に移行しています。さらに、自動車サプライヤーの約 40% が、消費者の需要の高まりと厳格化する排出ガス規制に対応するために、コネクテッドおよびスマート モビリティ ソリューションに投資しています。

自動車部品市場の動向

ドライバー

電気部品の需要の高まり

電気自動車およびハイブリッド車の部品の需要は 30% 以上増加しており、サプライヤーの約 25% が EV を中心としたポートフォリオを拡大しています。 OEM の約 35% は、クリーンで持続可能なモビリティへの移行を反映して、バッテリーとモーター部品への投資を増やしています。

機会

アフターマーケット部門の成長

アフターマーケットは自動車部品市場全体の 40% 近くを占めており、部品交換需要は約 20% 増加しています。消費者の約 32% が費用対効果を重視してアフターマーケット製品を選択しており、先進地域と新興地域の両方のサプライヤーにとって大きなチャンスとなっています。

拘束具

"原材料費が高い"

鋼鉄、アルミニウム、特殊合金のコストの変動は、業界の部品製造の 45% 以上に影響を与えます。サプライヤーの約 28% が原材料の変動による利益率の圧力を報告しており、22% はこれらのコストを顧客に転嫁する能力の限界に直面しており、持続的な成長に大きな制約となっています。

チャレンジ

"サプライチェーンの混乱"

製造業者の 38% 近くが、世界的なサプライ チェーンの断片化による遅延を経験しています。半導体不足は自動車部品生産の約30％に影響を及ぼし、国境を越えた調達への依存はサプライヤーの約25％に影響を与えている。こうした混乱により、需要に応え、OEM やアフターマーケットの顧客に確実にタイムリーに納品することが困難になります。

セグメンテーション分析

世界の自動車部品市場は2024年に306億3,000万米ドルと評価され、2025年には312億1,000万米ドルに達し、2034年までに368億4,000万米ドルにさらに拡大し、CAGR 1.86%で成長すると予測されています。タイプ別では、フライホイール、プレッシャー プレート、クラッチ、その他のカテゴリが明確に貢献しており、それぞれが独自のシェアと成長ドライバーを持っています。アプリケーションとしては、乗用車、小型商用車、大型商用車が主な需要セグメントを形成しており、地域によって導入率は異なります。 2025 年の市場規模の収益とシェアおよび CAGR 値は、タイプ別およびアプリケーション別のセグメンテーションの両方における成長の機会を浮き彫りにしています。

タイプ別

フライホイール

フライホイールは、エンジン動作のバランスをとる上で重要な役割を果たしているため、自動車部品の需要のかなりの部分を占めています。メーカーのほぼ 28% が、フライホイールにおける先端素材の使用が増加していると報告しており、OEM の 32% 以上が効率向上のため軽量設計を重視しています。

フライホイールは自動車部品市場でかなりのシェアを占め、2025年には81億2000万米ドルを占め、市場全体の26％を占めた。このセグメントは、先進的なパワートレインの採用、軽量構造、ハイブリッド車の販売増加により、2025 年から 2034 年にかけて 2.1% の CAGR で成長すると予想されています。

フライホイールセグメントにおける主要な主要国トップ 3

• 中国はフライホイール部門をリードし、2025年の市場規模は21億5000万ドルで26％のシェアを占め、EVの普及と国内生産の好調により2.3％のCAGRで成長すると予想されている。
• ドイツが 2025 年に 16 億 5,000 万米ドルで続き、精密エンジニアリングと高度なドライブトレイン技術に支えられて 20% のシェアを獲得し、2.0% の CAGR が予測されています。
• 米国は 2025 年に 14 億 2,000 万米ドルに達し、17% のシェアを保持し、高性能車とハイブリッド システムによる需要により 2.2% の CAGR が予測されています。

プレッシャープレート

プレッシャー プレートは依然としてマニュアルおよび半自動トランスミッションにとって不可欠であり、自動車部品では世界の約 22% が採用されています。アフターマーケットの需要の 30% 近くは交換用プレッシャー プレートに集中しており、安定した成長の機会が浮き彫りになっています。

プレッシャープレートは自動車部品市場で注目すべき地位を占め、2025年には62億4,000万米ドルを占め、市場全体の20％を占めました。このセグメントは、買い替え需要、マニュアルトランスミッション車、フリートメンテナンス活動の増加に支えられ、2025年から2034年にかけて1.9%のCAGRで成長すると予測されています。

プレッシャープレートセグメントにおける主要主要国トップ 3

• インドは2025年に14億8000万米ドルでプレッシャープレート部門をリードし、24%のシェアを保持し、二輪車とLCVの高い需要に牽引されて2.0%のCAGRで成長すると予想されている。
• 日本は先進技術と強力なOEMネットワークに牽引され、2025年に12億2000万米ドルを記録し、19%のシェアと1.8%のCAGRを保持しました。
• ブラジルは2025年に9億5,000万米ドルを占め、シェア15%、CAGRは2.1%で、アフターマーケットの買い替えと車両フリートの拡大に​​より促進されました。

クラッチ

クラッチはマニュアル車とオートマチック車の両方に不可欠であり、部品採用の約 27% がこのセグメントに関連しています。需要の 34% 近くが乗用車からであると報告されており、これはスムーズなギア移行への強い依存を反映しています。

クラッチは 2025 年に 90 億 5,000 万ドルを占め、市場全体の 29% を占めました。このセグメントは、都市部での車両の使用、LCVの販売増加、クラッチシステムの継続的な製品アップグレードによって、2025年から2034年にかけて2.0%のCAGRで成長すると予測されています。

クラッチ分野における主要主要国トップ 3

• 中国は2025年に23億5000万ドルでクラッチ部門をリードし、26％のシェアを保持し、強力な生産能力と内需に牽引されて2.2％のCAGRが予想される。
• 米国は 2025 年に 18 億米ドルを占め、シェア 20%、CAGR 1.9% を占め、LCV の採用とアフターマーケットの交換サイクルが牽引しました。
• ドイツが 2025 年に 14 億 5,000 万米ドルで続き、エンジニアリング品質と先進的なハイブリッド システムに支えられ、16% のシェアと 2.0% の CAGR を保持しました。

その他のコンポーネント

ベアリング、ガスケット、シールなどのその他のコンポーネントは、交換サイクルと安定した OEM 需要によって市場全体の 25% 近くを占めています。この需要の約 33% は、世界中のアフターマーケット部門からのものです。

その他のコンポーネントは 2025 年に 78 億米ドルを占め、市場の 25% を占めました。このセグメントは、継続的なメンテナンスのニーズ、車両保有の増加、世界的な供給の多様化に支えられ、2025年から2034年にかけて1.7%のCAGRで成長すると予想されています。

その他コンポーネントセグメントの主要主要国トップ 3

• 中国が2025年に21億ドルで首位となり、27％のシェアを保持し、交換需要とアフターマーケット基盤の拡大によりCAGRは1.8％と予想された。
• 米国は、2025 年に 16 億 5,000 万米ドルを占め、シェア 21%、CAGR 1.6% を占めました。これは、大規模なフリート規模と定期的な部品交換サイクルに支えられています。
• メキシコが 2025 年に 11 億 2,000 万米ドルで続き、輸出の増加とアフターマーケットの成長により 14% のシェアと 1.7% の CAGR を獲得しました。

用途別

乗用車(PC)

乗用車は自動車部品の需要の大半を占めており、世界市場のほぼ 52% を占めています。成長は、所有率の上昇、可処分所得の増加、都市車両における効率的で耐久性のあるシステムに対する強い需要によって推進されています。

乗用車は自動車部品市場で最大のシェアを占め、2025年には162億2,000万米ドルを占め、市場全体の52％を占めました。このセグメントは、電動化、快適機能、消費者の嗜好の向上により、2025 年から 2034 年にかけて 2.0% の CAGR で成長すると予測されています。

乗用車セグメントにおける主要主要国トップ 3

• 中国は大規模生産とEV導入に支えられ、2025年には42億5,000万ドルで26%のシェアと2.2%のCAGRを保持して首位となった。
• ドイツは、高級車の生産と先進的なエンジニアリングに支えられ、2025年に31億ドルを記録し、19%のシェアと2.0%のCAGRに相当しました。
• 米国は2025年に26億5,000万米ドルを占め、消費者の需要と好調なアフターマーケット売上に牽引され、16%のシェアと1.9%のCAGRを保持しました。

小型商用車 (LCV)

LCV は市場全体の約 28% を占めており、主に物流の成長、電子商取引の拡大、都市部の貨物輸送の増加によって牽引されています。クラッチおよびフライホイール部品の需要の約 34% がこのセグメントから生じています。

小型商用車は 2025 年に 87 億 4,000 万ドルを占め、市場の 28% を占めました。このセグメントは、小型フリート需要の高まりと地域輸送の成長に支えられ、2025 年から 2034 年にかけて 1.8% の CAGR で成長すると予想されています。

小型商用車セグメントにおける主要主要国トップ 3

• インドが2025年に21億5,000万米ドルで首位となり、都市物流に対する高い需要と手頃な価格に牽引され、25%のシェアと1.9%のCAGRを保持しました。
• 米国は、強力な電子商取引と保有車両の拡大に支えられ、2025年に19億5,000万米ドルを記録し、22%のシェアと1.7%のCAGRを保持しました。
• 中国は2025年に17億2000万米ドルを占め、シェアは20%、CAGRは1.8%で、物流需要と国内OEMが牽引した。

大型商用車 (HCV)

HCV は世界の自動車部品需要の約 20% を占めており、耐久性のあるクラッチ システムと頑丈なフライホイールが大幅に採用されています。プレッシャープレートの世界需要の約 30% がこのセグメントによるものです。

大型商用車は 2025 年に 62 億 5,000 万ドルを占め、市場の 20% を占めました。このセグメントは、インフラ開発、長距離輸送、耐久性のあるコンポーネントのニーズに支えられ、2025 年から 2034 年にかけて 1.7% の CAGR で成長すると予測されています。

大型商用車セグメントにおける主要主要国トップ 3

• 米国が2025年に18億5000万米ドルで首位となり、長距離輸送および貨物産業に支えられ、30%のシェアと1.8%のCAGRを保持した。
• 中国は2025年に15億2000万米ドルを記録し、インフラの拡大と国内の船舶の増加によりシェア24%、CAGRは1.7%となった。
• ドイツは 2025 年に 10 億 5,000 万米ドルを占め、シェアは 17%、CAGR は 1.6% で、地域の貨物物流におけるエンジニアリングと需要が牽引しました。

自動車部品市場の地域別展望

世界の自動車部品市場は2024年に306億3,000万米ドルと評価され、2025年には312億1,000万米ドルに達すると予測されており、CAGR 1.86%で2034年までに368億4,000万米ドルにさらに拡大すると予測されています。地域的には、北米が市場の 24% を占め、ヨーロッパが 26%、アジア太平洋地域が 38% を占め、中東とアフリカが 12% を占めています。各地域は、製造の強み、アフターマーケットの需要、技術の導入に基づいて、異なる成長パターンを示しています。

北米

北米は依然として自動車部品市場の主要なプレーヤーであり、世界全体のほぼ 24% のシェアを占めています。この地域はアフターマーケットの旺盛な需要の恩恵を受けており、交換部品消費量の 40% 以上を占めています。米国のサプライヤーの約 30% が EV 部品の売上の増加を報告しており、カナダは OEM 輸出を通じて地域の需要の 18% に貢献しています。

北米の市場規模は 2025 年に 74 億 9,000 万ドルとなり、市場全体の 24% を占めました。この地域は、電化トレンド、車両の近代化、アフターマーケットの拡大に​​支えられ、2025 年から 2034 年にかけて着実に成長すると予想されています。

北米 - 自動車部品市場における主要な主要国

• 米国はEVの成長とアフターマーケットの大きな需要に支えられ、2025年の市場規模は41億5000万ドルとなり、55％のシェアを占めて北米をリードした。
• カナダが2025年に20億ドルで続き、輸出とOEM製造の強さに牽引されて27%のシェアを占めた。
• メキシコは2025年に13億4000万米ドルを占め、コスト効率の高い生産と国境を越えたサプライチェーンが牽引し、18％のシェアを占めた。

ヨーロッパ

ヨーロッパは世界の自動車部品市場の約 26% を占めており、先進的なエンジニアリングと高級車の製造に支えられています。需要の 35% 近くがドイツから来ており、フランスとイタリアを合わせると 28% を占めます。ヨーロッパは軽量素材の採用でもリードしており、地域メーカーの 40% 以上が持続可能で効率的なコンポーネントに移行しています。

ヨーロッパの市場規模は 2025 年に 81 億 1,000 万米ドルに達し、市場全体の 26% を占めます。この地域は、強力なOEMネットワーク、持続可能性に関する規制、高いEV普及率によって、2025年から2034年にかけて安定した成長が見込まれると予想されています。

ヨーロッパ - 自動車部品市場における主要な主要国

• ドイツは高級車の生産と輸出の優位性を背景に、2025年に28億5000万ドルで欧州をリードし、35％のシェアを保持した。
• フランスは国内の旺盛な自動車需要と部品輸出に牽引され、2025年には16億ドルに達し、20％のシェアを獲得した。
• イタリアは高性能車とアフターマーケットの需要に支えられ、2025年に13億5,000万米ドルを占め、17％のシェアを占めた。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域が市場を支配しており、世界シェアは約 38% です。中国がこの地域の需要の40％以上を占め、次いでインドが25％、日本が20％となっている。この地域は、コスト効率の高い製造、大規模な国内自動車生産、世界中で 45% 以上の EV 関連部品の採用の恩恵を受けています。

アジア太平洋地域の市場規模は 2025 年に 118 億 5,000 万ドルとなり、市場全体の 38% を占めます。この地域は、急速な工業化、車両の拡充、OEM 投資に支えられ、2034 年まで着実に拡大すると予測されています。

アジア太平洋 - 自動車部品市場における主要な主要国

• 中国はEV生産と国内部品需要に牽引され、2025年には47億5000万ドルで40％のシェアを占めて首位となった。
• インドが自動車所有権の増加と強いアフターマーケット需要に支えられ、2025年に29億5000万ドルで25％のシェアを占めてこれに続いた。
• 日本は2025年に23億5000万ドルを占め、ハイブリッドシステムと先端技術の輸出が牽引し、20％のシェアを占めた。

中東とアフリカ

中東とアフリカは世界の自動車部品市場の約 12% を占めています。この地域ではアフターマーケットの需要が拡大しており、コンポーネント売上高の 35% 近くを占めています。南アフリカは地域市場の30％を占めており、サウジアラビアとUAEは自動車輸入と買い替えニーズの増加により合わせて40％以上を占めている。

中東およびアフリカは 2025 年に 37 億 2,000 万米ドルを占め、市場全体の 12% を占めました。この地域は、車両保有台数の拡大、都市モビリティの増加、アフターマーケットの買い替えサイクルによって、2034 年まで緩やかに成長すると予想されています。

中東およびアフリカ - 自動車部品市場における主要な主要国

• 南アフリカは、強力なアフターマーケットと成長する車両ベースに支えられ、2025年に11億2000万米ドルで首位となり、30％のシェアを保持した。
• サウジアラビアは、輸入の増加と船舶の近代化により、2025年に9億7000万米ドルを記録し、26%のシェアを占めました。
• アラブ首長国連邦は、高級車の所有とアフターマーケットの拡大に​​より、2025 年に 8 億 5,000 万米ドルを占め、23% のシェアを占めました。

プロファイルされた主要な自動車部品市場企業のリスト

自動車部品市場における投資分析と機会

メーカーの 40% 以上が電動化およびコネクテッド モビリティ ソリューションに投資しているため、自動車部品市場は大きなチャンスをもたらしています。 OEM の 35% 近くが軽量素材の採用に資金を注ぎ込んでおり、28% は先進的なエレクトロニクスに注力しています。サプライヤーの約 30% がアフターマーケット分野に参入しており、すでに総需要の 40% 近くを占めています。さらに、企業の 25% が効率を向上させるためにデジタル サプライ チェーン テクノロジーに投資しています。これらの投資パターンは、電動化、デジタル化、アフターマーケットの拡大が今後も主要な成長原動力となり、自動車保有が着実に増加している先進国と新興国の両方にチャンスがあることを示しています。

新製品開発

新製品開発が自動車部品市場を形成しており、企業の約 33% が電気自動車システムに焦点を当てた革新的な製品を発売しています。新規開発の 27% 以上はスマート ブレーキ ソリューションを中心とし、22% は先進運転支援システムに特化しています。新製品の 30% 近くを軽量素材が占めており、アジア太平洋地域とヨーロッパで多く採用されています。メーカーの約 18% は、特に乗用車や LCV において、多様な用途に対応するモジュール設計を開発しています。サプライヤーの約 25% が持続可能でリサイクル可能なコンポーネントを優先しているため、業界はパフォーマンスを向上させ、排出量を削減する環境に優しいイノベーションへの明らかな移行を目の当たりにしています。

最近の動向

• フォルシアの拡張:2024年、フォルシアはEVコンポーネントラインを拡大し、新製品の約28％がハイブリッド車や電気自動車を対象とした軽量でエネルギー効率の高いソリューションに焦点を当てた。
• デンソーイノベーション：デンソーは、安全機能が 30% 向上した高度な ADAS センサーを導入し、複数の地域で乗用車と商用車の市場シェアを拡大​​しました。
• コンチネンタルの発売:コンチネンタルは、新しい種類のスマート ブレーキ システムを展開し、25% 高いパフォーマンス効率を達成し、高級車セグメントからの需要のほぼ 20% をターゲットにしています。
• マグナ インターナショナル パートナーシップ:マグナは、EV 専用ドライブライン システムを開発するためにパートナーシップを締結し、世界のトップ OEM におけるハイブリッド コンポーネントの採用の 22% 増加に貢献しました。
• ロバート・ボッシュの拡張:ボッシュは、世界中で高まる自動車電子部品の需要の約30％に対応するため、2024年に半導体生産能力を18％増強しました。

レポートの対象範囲

自動車部品市場レポートは、タイプ、アプリケーション、および最終用途ごとに分類された、世界地域にわたる業界のパフォーマンスの詳細な概要を提供します。市場規模、成長予測、シェア寄与率などの包括的なデータをカバーしています。この分析では、乗用車が総需要の 52% を占め、LCV と HCV がそれぞれ 28% と 20% を占めていることが明らかになりました。種類別にみると、クラッチとフライホイールを合わせると市場の 55% 以上を占め、その他のコンポーネントは 25% を占めます。地域的には、アジア太平洋地域が 38% のシェアで優位を占め、ヨーロッパが 26% で続き、北米が 24% を占め、中東とアフリカが 12% を占めています。このレポートでは主要企業についても紹介しており、上位 5 社が市場の 40% 以上を占め、ロバート・ボッシュ GmbH とコンチネンタルがトップとなっています。投資の約 35% は電化に向けられ、30% はデジタル サプライ チェーンに焦点を当てています。このレポートでは、技術革新、アフターマーケットの拡大、持続可能性が競争環境を形成する最も重要な要素であると強調しています。この報道では、推進要因、機会、制約、課題に関する洞察が得られ、成長の機会を特定し、リスクを軽減し、進化する市場で戦略的に立ち位置を確保するための重要な知識を関係者に提供します。