空港の非航空収益市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（日本空港ビルデング、韓国空港公社、パリ空港、フラポールグループ、上海空港（グループ）会社、アエナSME SA、アトランタ国際空港、ヒースロー空港、広州白雲国際空港、タイの空港）、アプリケーション別（オンライン、オフライン）、地域別の洞察と2035年までの予測

空港の非航空収入市場規模

世界の空港非航空収入市場規模は2025年に615億7000万ドルで、2026年には652億8000万ドル、2027年には692億1000万ドル、2035年までに1104億7000万ドルに達すると予測されており、予測期間中の6.02％の成長率を反映しています。成長は小売店の浸透率の上昇によって牽引されており、旅客の支出率は 32% 増加し、ラウンジの利用率は 27% 増加し、デジタル広告エンゲージメントは 31% 増加し、空港全体での商業の多様化の強化を支えています。

米国の空港の非航空収益市場は、プレミアムリテールへの参加が 34% 増加し、ラウンジへのアクセスが 29% 増加し、デジタルコマースの導入が 33% 強化されているため、拡大を続けています。飲食の近代化により旅客支出は 26% 増加し、モビリティベースのサービスは 22% 増加しました。滞留時間の向上と高度な商業施設のアップグレードにより、米国は非航空分野の成長に大きく寄与する国としての地位を確立し、すべての商業部門にわたって強力な旅行者のエンゲージメントを獲得しています。

主な調査結果

• 市場規模:市場は2025年の615億7000万ドルから2035年には1104億7000万ドルまで6.02%で成長すると予想されている。
• 成長の原動力:小売業のエンゲージメントは 33% 増加し、プレミアム ラウンジの導入は 27% 増加し、デジタル参加は 31% 増加し、モビリティ サービスは 22% 拡大しました。
• トレンド:体験型小売は 26% 増加、デジタル広告は 35% 増加、プレミアム F&B は 25% 増加、スマート モビリティ ソリューションは 24% 増加しました。
• 主要プレーヤー:Aena S.M.E.、Fraport AG、ヒースロー空港ホールディングス、チャンギ空港グループ、VINCI Airports など。
• 地域の洞察:北米は小売支出の 31% 増加とプレミアム ラウンジの利用 27% によって 32% を占めています。ヨーロッパは 28% を獲得し、29% の免税転換が強化されました。アジア太平洋地域は 30% の伸びを誇り、小売業の 35% の拡大により成長しました。中東とアフリカが 10% を占め、26% の小売業の成長と 21% のラウンジ導入によって支えられています。
• 課題:業務上のプレッシャーが 21% 増加し、インフラストラクチャの制限が影響して 26%、デジタル システムのメンテナンスが 23% 増加し、拡大の勢いが鈍化しています。
• 業界への影響:旅客支出は 34% 増加し、テクノロジー導入は 31% 増加し、ラウンジ需要は 27% 増加し、商業戦略が再構築されました。
• 最近の開発:デジタル小売ゾーンは 28% 増加し、体験型フォーマットは 30% 増加し、AI 主導の広告ネットワークはエンゲージメントを 32% 向上させました。

空港の非航空収益市場は、デジタル小売、没入型広告フォーマット、パーソナライズされた旅客サービスの力強い成長とともに進化しています。世界中の空港は商業主導型のモデルに移行しており、体験型ショッピング、テクノロジー主導のモビリティ プラットフォーム、プレミアム サービスがエンゲージメント レベルの向上に貢献しています。複数の商業活動全体で 30% ～ 35% の増加が見られるため、空港は現在、航空以外の収入を最大化し、変化する旅行者の期待に応えるために、高価値小売ゾーン、強化されたラウンジ、統合されたデジタル エコシステムを優先しています。

空港非航空収入市場動向

世界中の乗客がターミナル内での多様な商業体験をますます好むようになるにつれて、空港の非航空収益市場は急速に変化しています。小売業のコンセッション部門は引き続きこのセグメントをリードしており、航空外収入の 32% 近くを占めています。これは、旅客支出パターンの強化とプレミアム ブランドの浸透が原動力となっています。飲食活動は約 26% を占めており、これは体験型食事への嗜好の高まりと滞在時間の増加に支えられています。駐車場および地上交通サービスは市場の約 18% を占めており、これはプレミアム パーキング需要の 22% 増加とデジタル予約採用の 19% 拡大の影響を受けています。空港内でデジタル ディスプレイ ネットワークが 35% 以上成長する中、広告収入は 9% 近くのシェアを占めています。

ラウンジ利用サービスは約 7% を占め、プレミアムトラベラーセグメントの 28% の急増の恩恵を受けています。一方、レンタカーサービスは約8％を占めており、モビリティを重視する乗客が24％増加したことが後押しとなっている。これらの進化する空港の非航空収益傾向は、消費者行動の変化、商業統合の増加、デジタルで強化されたサービスに対する強い需要を浮き彫りにしており、空港が乗客一人当たりの価値と運営上の収益性を最大化するために商業戦略にますます依存する競争環境を生み出しています。

空港の非航空収入市場のダイナミクス

機会

物販・体験ゾーンの拡充

空港では小売ゾーンが 31% 近く成長し、体験型サービスエリアが 27% 増加するなど、商業的な拡大が顕著に見られます。免税店や専門店全体での乗客の転換率は 28% 上昇し、旅行者の 35% は厳選された空港限定商品を好みます。ウォークスルー小売形式の強化により、衝動買いが 22% 以上増加し、航空以外の収益エコシステム全体が強化されています。

ドライバー

プレミアム旅客サービスへの需要の増加

ラウンジへのアクセスの利用が 29% 増加し、デジタル セルフサービス インタラクションが 33% 拡大するにつれ、プレミアム旅客サービスの導入が急速に増加しています。現在、旅行者の 30% 以上が、優先レーンや優先施設などのアップグレードされた空港サービスを選択しています。スマートな乗客エンゲージメント ツールにより、商業参加が 24% 増加し、小売、飲食、モビリティ関連商品全体での支出増加が促進されます。

拘束具

"商業拡大に影響を与えるインフラストラクチャの制限"

ターミナルの約 26% がスペースの制約に直面しており、新しい小売店やサービスの設置が制限されているため、いくつかの空港では商業開発が制限されています。乗客の流れが混雑すると、滞在時間が約 18% 短縮され、店舗やダイニング ゾーン全体のエンゲージメントが低下します。セキュリティ主導のレイアウト調整は商業エリアの約 15% に影響を及ぼし、最適化が制限され、最新の小売コンセプトの柔軟性が低下します。

チャレンジ

"運営コストと施設管理コストの増大"

施設のメンテナンス費用が 21% 増加し、エネルギー消費のニーズが 20% 近く増加するため、運用コストの上昇が大きな課題となっています。デジタル インフラストラクチャの拡張により、維持要件が 23% 増加し、ラウンジ、小売店、広告スペース全体の収益性に影響を及ぼします。こうしたコストの高騰により、空港は非航空分野の好調な収益パフォーマンスを維持しながら、効率重視のソリューションを導入するよう圧力をかけられています。

セグメンテーション分析

世界の空港非航空収入市場は、2025年に615億7,000万米ドルと評価され、2035年までに1,104億7,000万米ドルに達すると予想されており、世界の空港全体で商業収入源への依存が高まっているため、拡大しています。小売売店、駐車サービス、飲食、広告、レンタカーなどの主要部門が好調な業績を示しており、各カテゴリーが空港収益戦略全体に独特の価値をもたらしています。小売および飲食部門は高い乗客エンゲージメント率を示しており、モビリティ、広告、ラウンジ サービスは重要な収益の柱になりつつあります。強化された商業体験やデジタルでサポートされるサービスに対する乗客の嗜好の高まりにより、部門別の成長が強化され、世界中の空港当局全体で長期的な戦略的優先事項が形成されています。

タイプ別

小売業の特典

航空以外の分野では小売業の譲歩が優勢であり、これは旅行者の 33% 近くが空港訪問中に小売り購入を行うという高い旅客支出率に支えられています。免税品のコンバージョン率は 28% を超え、プレミアム ブランド ゾーンでは 30% 以上のエンゲージメントの増加を記録しています。ウォークスルー レイアウトの強化により、衝動買いの傾向がさらに 22% 以上増加しました。

このタイプの小売コンセッション市場規模、2025 年の収益シェアおよび CAGR。 2025 年の空港非航空収入市場では小売業の譲歩が大きなシェアを占め、総収入の注目に値する部分を占めました。このセグメントは、高級小売店の普及率の上昇、乗客の滞在時間の増加、高級商品への需要の増加により、2035年まで市場の6.02%と一致するCAGRで成長すると予測されています。

駐車場と地上交通機関

駐車場および地上交通サービスは成長を続けており、プレミアム駐車場の優先順位は 24% 上昇し、デジタル事前予約システムの導入率は 29% を示しています。頻繁に旅行する人の約 21% がアップグレードされた駐車ソリューションを選択し、空港内の共有モビリティ ゾーンは 18% の拡大を記録しています。

駐車場および陸上交通市場の規模、2025 年の収益、このタイプのシェアおよび CAGR。このセグメントは、世界の空港での堅調な採用を反映して、2025 年の市場価値に大きなシェアをもたらしました。 2035 年まで 6.02% 近い CAGR で拡大すると予想されており、その成長はプレミアム サービスのアップグレード、デジタル予約の統合、モビリティ エコシステムの拡大によって支えられています。

飲食サービス

飲食サービスは、体験型ダイニングの 27% 増加とターミナル内の高級レストランの選択肢の 25% 増加に支えられ、旅行者の強力なエンゲージメントを獲得しています。乗客の約 34% は他のカテゴリよりも F&B の支出を好み、統合されたデジタル注文により利便性が 19% 以上向上しました。

食品および飲料サービスの市場規模、2025 年の収益、このタイプのシェアおよび CAGR。 2025 年に市場のかなりの部分を占めるこのセグメントは、ライフスタイル重視の食事、ターミナル体験の強化、ブランド食品販売店に対する需要の高まりにより、2035 年まで 6.02% の予測 CAGR が続くと予測されています。

広告とメディア

空港広告は拡大を続けており、デジタル画面が広告フォーマット全体の 37% 以上を占め、ターゲットを絞ったキャンペーンにより乗客のエンゲージメントが 23% 向上しました。プログラマティック広告の掲載では約 18% の成長が見られ、端末全体のトラフィックの多い可視ゾーンに支えられています。

このタイプの広告およびメディア市場規模、2025 年の収益シェアおよび CAGR。このセグメントは 2025 年の市場収益の注目すべき部分を占めており、空港が高度なデジタル サイネージやデータ駆動型の広告ソリューションを導入するにつれて、2035 年まで全体で 6.02% の CAGR 近くで成長すると予想されています。

用途別

商用サービス

小売、飲食、体験サービスなどの商業サービスは根強い人気を示しており、乗客の 36% 以上が不要不急の買い物をすることが増えています。ターミナルの雰囲気の向上によりプレミアム サービスの利用が 29% 増加し、多様化した商業ゾーンにより客足分布が 24% 増加しました。

このアプリケーションの商用サービス市場規模、2025 年の収益シェアおよび CAGR。このアプリケーションは 2025 年に顕著なシェアを獲得し、消費者の支出行動の拡大、戦略的な端末の再設計、パーソナライズされたサービスに対する需要の増加に支えられ、2035 年まで約 6.02% の CAGR で一貫して成長すると予測されています。

モビリティおよび輸送サービス

モビリティベースのアプリケーションは急速に成長しており、乗客の 31% が空港交通サービスに依存し、26% 近くがアプリベースの交通調整を好みます。レンタカーの利用率は 21% 増加し、統合されたモビリティ ハブにより旅行者の移動効率が 18% 向上しました。

モビリティおよびトランスポート サービスの市場規模、2025 年の収益、このアプリケーションのシェアおよび CAGR。 2025 年の市場の重要な部分を占めるこのセグメントは、駐車場のデジタル化、レンタル サービスの拡大、統合交通の強化により、2035 年まで 6.02% の CAGR に沿って成長すると予想されます。

レジャー＆ラウンジサービス

レジャーおよびラウンジのアプリケーションは、プレミアム ラウンジの利用が 28% 増加し、ウェルネス指向のアメニティの採用が 22% 増加するなど、強い勢いを示しています。旅行者の 19% 以上がパーソナライズされたラウンジ体験を好み、空港ゾーン全体の幅広い支出パターンに影響を与えています。

レジャー＆ラウンジサービス市場規模、2025年の収益、このアプリケーションのシェアとCAGR。このアプリケーションは 2025 年にかなりのシェアを獲得し、快適性重視の乗客行動、プレミアム化傾向、リラクゼーション スペースへの需要の高まりに支えられ、2035 年まで市場 CAGR 6.02% で着実に成長すると予測されています。

空港非航空収益市場の地域別見通し

世界の空港非航空収益市場は、2025年に615億7000万米ドルと評価され、2035年までに1,104億7000万米ドルに達すると予想されており、世界中の空港が商業エコシステムを強化するにつれて拡大し続けています。地域のパフォーマンスは、乗客数、商業インフラ、旅行行動、投資能力によって異なります。北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東とアフリカは合わせて世界市場シェアの 100% を占めており、それぞれが小売業の成長、広告の進歩、ラウンジ サービスの拡大、モビリティ主導の収益源に独自に貢献しています。これらの地域は、デジタルでサポートされた商用モデルへの移行に積極的に参加しています。

北米

北米は、主要空港全体でのプレミアム小売エンゲージメントの 31% 増加とラウンジ利用の 27% 増加に支えられ、高い旅客支出率と多様な商業サービスにより堅調な業績を示しています。旅行者の 34% 近くがブランドの飲食店を好み、デジタル広告フォーマットは 36% 以上の空港で採用されています。駐車場のアップグレードと自動化されたモビリティ サービスも利用率の 22% 向上を記録し、航空以外の収益源が強化されています。

北米地域の市場規模、シェア、CAGR。北米は、2026 年の空港非航空収入市場で 32% のシェアを占め、208 億 8,000 万米ドルを占めました。この地域は、デジタル商業イノベーション、プレミアム サービスの拡大、堅調な旅客消費行動によって、2035 年まで着実に成長すると予想されています。

ヨーロッパ

ヨーロッパでは、体験型小売コンセプトの 25% 拡大に支えられ、免税および小売りの転換が 29% 増加するなど、強力な商業統合が反映されています。ヨーロッパの旅行者の約 33% がラウンジへのアクセスを選択しており、F&B サービスではプレミアム ダイニングの採用が 23% 増加していると報告されています。デジタル広告ネットワークは 31% 拡大し、高級ブランドや旅行ブランドの空港での知名度が向上しました。モビリティベースのサービスも、一貫輸送のシームレスな統合により 18% 成長しました。

ヨーロッパの市場規模、地域別のシェアおよびCAGR。ヨーロッパは、2026 年の空港非航空収入市場で 28% のシェアを占め、総額は 188 億 4,000 万米ドルとなりました。高度な商業デジタル化と成熟した空港小売環境に支えられ、成長は 2035 年まで一貫して続くと予想されます。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、旅行需要の高まりと主要空港全体の小売ゾーン開発の 35% 増加により、急速な拡大を示しています。体験サービスへの乗客のエンゲージメントは 31% 増加し、F&B のプレミアム化は 28% 増加しました。デジタル モビリティ ソリューションの導入率は 26% であり、レンタカーと交通の収益に影響を与えています。ラウンジのアップグレードにより旅行者が 24% 増加し、新興市場と先進市場の両方で全体的な商業パフォーマンスが強化されます。

アジア太平洋地域の市場規模、シェア、CAGR。アジア太平洋地域は、2026 年の空港非航空収入市場の 30% を占め、195 億 8,000 万米ドルに相当します。この地域は、大規模な空港インフラ投資、中流階級の旅行の増加、商業収益の多角化の一層の重視により、2035 年まで力強く拡大すると予想されています。

中東とアフリカ

中東とアフリカでは、この地域のプレミアムトラベラーベースの拡大により、小売店の参加者が 26% 増加し、ラウンジの利用が 21% 増加するなど、勢いが増しています。広告ネットワークはデジタル導入が 24% 増加し、F&B の近代化により旅客支出が 19% 近く増加したと報告しています。空港が商業フレームワークをアップグレードするにつれて、アフリカの新興ハブではモビリティ サービスの導入が 17% 増加しました。この地域はまた、乗り継ぎの多い旅客の流れからも恩恵を受けており、航空以外の収入源も強化されています。

中東およびアフリカ地域の市場規模、シェア、CAGR。中東およびアフリカは、2026 年の空港非航空収入市場で 10% のシェアを占め、その額は 65 億 8,000 万米ドルに達しました。この地域は、国際接続の拡大、プレミアムサービス需要の高まり、大規模な空港近代化に支えられ、2035 年まで一貫して成長すると予測されています。

主要な空港非航空収益市場企業のリスト

空港非航空収益市場における投資分析と機会

小売業の拡大により乗客コンバージョンが 33% 近く増加し、デジタル広告の導入が 31% 増加するため、空港の商業インフラへの投資が増加しています。アップグレードされたラウンジ施設によりプレミアム旅行者が 27% 増加し、長期的な収益機会が強化されます。モビリティベースのサービスは、アプリ主導の交通導入が 22% 急増し、戦略的投資の可能性をもたらします。食品と飲料の近代化も大きな利益をもたらし、プレミアムダイニングコンセプトは 25% 増加しました。旅行者の期待の高まり、持続可能性のアップグレード、デジタルエンゲージメントプラットフォームにより、世界の空港全体で多様な投資の見通しが生まれています。

新製品開発

空港の商業運営における新製品のイノベーションは加速しており、デジタル小売統合により取引効率が 34% 向上し、自動サービス キオスクにより乗客エクスペリエンスが 29% 向上しました。高度な広告表示、特に没入型デジタル画面は、エンゲージメントを 23% 強化します。ウェルネスとパーソナライゼーションのソリューションを備えたスマートなラウンジ アメニティは、21% 多くの旅行者に採用されています。体験型小売フォーマットは乗客参加率が 26% 増加し、勢いを増しています。これらの開発により、非航空分野のサービスが再構築され、空港が差別化された高価値の商業製品を導入できるようになります。

開発状況

• デジタル小売ゾーンの拡大:いくつかの空港は統合デジタル ショッピング コリドーを開始し、乗客とのやり取りが 28% 増加し、平均利用率が向上し、ターミナル全体での小売配置効率が拡大しました。
• 高度な広告展開:空港では、パーソナライズされたターゲティングを備えた AI 主導の広告パネルを導入し、視聴者のエンゲージメントを 32% 向上させ、交通量の多いゾーン全体の全体的な広告占有率を 24% 向上させました。
• ラウンジ近代化プログラム:プレミアム ラウンジは、スマートなアメニティとウェルネス機能を備えてアップグレードされ、その結果、訪問者の採用が 27% 増加し、プレミアム サービスの満足度が 22% 向上しました。
• 非接触モビリティの統合:空港は完全に自動化された交通予約システムを導入し、モビリティ サービスの利用が 25% 増加し、乗客の流れの効率が 19% 近く向上しました。
• 体験型小売展開:没入型のブランド エクスペリエンスとポップアップ コンセプトにより、小売店のエンゲージメントが 30% 増加し、商業エリア全体の客足分布が 23% 増加しました。

レポートの対象範囲

このレポートは、空港非航空収益市場の包括的な評価を提供し、小売、飲食、広告、モビリティ、ラウンジベースの商業ストリームに関する詳細な洞察を提供します。これには、競争力の強さとセクター別の課題を強調するための完全な SWOT 分析が含まれています。強みとしては、乗客の支出行動の 34% 増加、デジタル商用システムの導入 31%、プレミアム サービス消費の 27% 以上の増加などが挙げられます。弱点は、限られたインフラ拡張などの制約を反映しており、空港のほぼ 26% が影響を受け、滞留時間のパフォーマンスが 18% 低下します。機会は、体験型小売需要の高まり、デジタルエンゲージメントの 35% の増加、ラウンジの近代化プログラムの地域全体への拡大によって生じています。

脅威には、運用コストの増加 (21% 増加) とデジタル システムの保守需要の増加 (23% 増加) が含まれます。このレポートでは、セグメンテーション、地域の状況、投資機会、新製品のイノベーション、最近の動向についても取り上げており、市場の進化と戦略的方向性の完全な概要を利害関係者に確実に提供します。