航空機製造市場規模、シェア、成長および業界分析、種類別（グライダー、ヘリコプター、超軽量航空機、旅客機、無人航空機およびドローン、飛行船（飛行船））、用途別（軍事および防衛、民間、商業（貨物）、その他（農業、実験および試作機））、地域別洞察および2035年までの予測

航空機製造市場規模

世界の航空機製造市場は2025年に7,071億8,000万米ドルと評価され、2026年には7,559億1,000万米ドルに達すると推定され、2027年にはさらに8,079億9,000万米ドルに達すると予測されています。市場は2035年までに1兆3,769億米ドルの収益を生み出すと予測されており、2025年からの予測期間中に6.89%のCAGRで拡大します。 2026 年から 2035 年。次世代の燃料効率の高い航空機に対する需要の高まり、電気およびハイブリッド航空技術の採用の増加、世界の航空旅客輸送量の持続的な成長が成長を牽引します。旅客機が総生産量の大きなシェアを占める一方、世界中で拡大する防衛費と近代化プログラムに支えられ、無人航空機やヘリコプターの勢いが増しています。

米国の航空機製造市場は世界の航空機生産において圧倒的なシェアを占め、総生産高の 33% 以上を占めています。北米の軍用機納入の約 40% は米国に本拠を置くメーカーからのものです。世界の長距離商用ジェット機の注文の約 60% が米国の OEM に発注されています。さらに、航空宇宙イノベーションにおける世界の研究開発支出の 25% 以上が米国からのものです。また、この国は、確立された航空インフラ、高度な技術力、老朽化し​​た航空機の高い代替率を原動力として、運航航空機の45％以上で首位を走っています。

主な調査結果

• 市場規模:2024 年の価値は 6,615 億 9,729 万ドルですが、CAGR 6.89% で、2025 年には 7 億 7,181 億 1,340 万ドルに達し、2033 年までに 12,051 億 1,199 万ドルに達すると予測されています。
• 成長の原動力:50%以上の機材拡充、35%以上の航空会社の近代化、40%以上の燃料効率の高い航空機開発の増加。
• トレンド:電気推進の統合が 30%、複合材料の使用量が 25% 増加、都市部のエア モビリティ プラットフォームが 20% 増加。
• 主要プレーヤー:エアバス SE、ボーイング、ロッキード マーティン、テキストロン アビエーション、ノースロップ グラマンなど。
• 地域の洞察:アジア太平洋地域は航空旅行の増加と機材の拡大により38%のシェアで首位に立つ。北米が防衛とイノベーションによって 33% で続きます。ヨーロッパは22%を持続可能な航空によって支えられています。中東とアフリカは 7% の成長を占めます。
• 課題:45% の高い研究開発コスト負担、30% の規制遅延、28% のサプライチェーン混乱の影響。
• 業界への影響:60% 以上のデジタル変革の導入、35% の持続可能性主導のイノベーション、25% のハイブリッド推進システムへの投資。
• 最近の開発:27% が電動航空機に注力し、40% が AI 対応ドローンの増加、22% がフリート全体にわたる SAF 統合の取り組みに注力しています。

航空機製造市場は、持続可能な航空技術、自律飛行システム、デジタル統合の急速な進化により、ダイナミックな変化を目の当たりにしています。メーカーの 35% 以上がゼロエミッション設計を優先しており、25% 以上が民間用と軍事用の両方で自律型航空機の生産を拡大しています。都市部のエアモビリティと高度なドローン技術が将来の成長の中心となりつつあり、新しい航空機プログラムのほぼ 20% が短距離の電気航空機またはドローンのみに焦点を当てています。ハイブリッド航空機。この変革は、世界中で変化する規制、環境、技術的期待に対するこの分野の積極的な対応を反映しています。

航空機製造市場の動向

航空機製造市場は、次世代航空機の生産増加と世界的な民間航空需要の増加により、大きな変革を迎えています。狭胴機セグメントは世界の航空機生産の 45% 以上を占めており、これは主に短距離旅行と格安航空会社の運航の急増によるものです。ワイドボディ航空機は航空機総生産高の約 25% を占め、主に長距離国際線に使用されます。さらに、世界中の民間航空会社の 30% 以上が機材近代化プログラムに投資しており、燃料効率が高く軽量な航空機の必要性が高まっています。持続可能な航空に対する需要も高まっており、航空機メーカーの 20% 以上が燃料消費量を削減するために複合材料を胴体と翼の構造に組み込んでいます。現在、航空機プログラムの 40% 以上に先進的なアビオニクスと電気推進システムが組み込まれており、エネルギー効率の高い機体への移行が強調されています。さらに、防衛予算の増加と複数の国における航空機の更新サイクルに支えられ、防衛航空機セグメントは約 35% の市場シェアを獲得し、確固たる地位を占めています。アジア太平洋地域が市場シェア 38% を超えて航空機生産をリードし、次に北米が 33%、欧州が約 22% を占めています。発展途上国における航空需要の急増と格安航空会社の拡大により、航空機製造市場は今後も発展すると予想されます。

航空機製造市場の動向

ドライバー

民間航空会社による機材拡充

世界中の民間航空会社の 50% 以上が、増加する旅客数に対応するため機材の拡充に注力しています。新規航空機発注の 60% 以上が格安航空会社によって発注されており、狭胴機モデルに対する需要の増加が強調されています。老朽化した航空機を技術的に進んだモデルに置き換えることが、航空機製造業界の革新を推進しています。さらに、航空会社の 55% 以上が、運航コストと二酸化炭素排出量を削減するために、燃料効率の高い航空機に投資しています。

機会

電気航空機とハイブリッド航空機の登場

持続可能な航空への取り組みは大きな成長の機会をもたらしており、航空機メーカーの 25% 以上が電気推進技術またはハイブリッド電気推進技術に投資しています。現在、航空宇宙分野における世界の研究開発投資の 20% 以上が、ゼロエミッション航空機の開発に向けられています。ハイブリッド航空機の市場は、特に地域交通分野で勢いが増すと予想されており、関係者の30％以上が排出ガス削減と運航コスト削減のために短距離電動飛行を支持している。

拘束具

"サプライチェーンの混乱と資材不足"

航空機メーカーの40％以上が、世界的なサプライチェーンの混乱により部品調達の遅れを報告した。業界関係者の約35％は、航空宇宙グレードのアルミニウムと複合材料の不足が生産の主要なボトルネックであると強調した。さらに、ティア 1 サプライヤーの 30% 以上が労働力の制約に直面しており、構造コンポーネントのタイムリーな納品に直接影響を及ぼしています。これらの制約は航空機の組立ラインのリードタイムに大きな影響を与え、主要な生産拠点全体で納期の滞りを引き起こします。

チャレンジ

"新技術への多額の研究開発投資"

電気推進システムと自律飛行技術の開発には、財政的に大きな課題が生じます。航空機メーカーの 45% 以上が総支出の 20% 以上を研究開発に割り当てています。さらに、進行中の航空機イノベーション プロジェクトのほぼ 28% が、AI ベースの飛行システムと高度なアビオニクスの統合により、予算の予想を上回っています。規制遵守、認証試験、長い開発サイクルの必要性により、研究開発集約型の航空機プログラムにはさらなるプレッシャーが加わります。

セグメンテーション分析

航空機製造市場は、航空関係者の多様な要求を反映するために、種類と用途によって分割されています。タイプ別にみると、市場にはグライダー、ヘリコプター、超軽量飛行機、旅客機、無人航空機とドローン、飛行船などのさまざまなカテゴリが含まれます。各セグメントは、商業、防衛、レクリエーション航空のニーズに対応する上で重要な役割を果たしています。アプリケーションの面では、市場は軍事・防衛、民間、商業（貨物）、その他（農業用航空機や実験用航空機を含む）に分かれており、それぞれのセグメントが世界の航空機の生産と需要の全体的なダイナミクスに貢献しています。

タイプ別

• グライダー:グライダーは生産された航空機ユニット全体のほぼ 6% を占めており、主にスポーツ航空やパイロットの訓練に使用されています。現在、グライダーの 30% 以上が複合材料で製造されており、性能と燃料を使わない運用が強化されています。
• ヘリコプター:ヘリコプターは世界の航空機の約 15% を占めています。これらの約 50% は防衛のために配備され、35% は緊急医療サービスと都市モビリティ アプリケーションをサポートしています。
• 超軽量飛行機:航空機生産量の 10% 近くを占める超軽量航空機は、娯楽目的の飛行に好まれています。これらの航空機のほぼ 60% はヨーロッパと北米を合わせて生産されています。
• 旅客機:旅客機は 40% 以上の市場シェアを誇ります。これらの航空機の 65% 以上は短距離および中距離路線に対応する狭胴ジェット機であり、格安航空旅行の増加傾向を反映しています。
• 無人航空機とドローン:UAV とドローンは航空機製造の 20% 近くを占めています。このうち約 55% は、防衛および民間部門にわたる監視、地図作成、配送サービスに使用されています。
• 飛行船 (飛行船):飛行船は市場シェアが 2% 未満のニッチな分野を構成しています。 70％以上は、大規模な公共イベントやスポーツ集会での広告や観戦の目的で利用されます。

用途別

• 軍事と防衛:軍事用途は航空機生産の約 35% に貢献しています。このうち 60% 以上には、戦略的任務や国境防衛に特化した戦闘機、輸送機、監視用 UAV が含まれています。
• 民事:航空アカデミー、観光、政府航空のニーズによって民間部門が約 25% のシェアを占めています。民間航空機の 50% 以上が訓練とパイロット認定の目的で使用されています。
• 商用 (貨物):商業貨物は航空機配備の 30% を占めています。これらの航空機の 40% 以上は、電子商取引物流のブームにより、貨物輸送に使用される旅客機を改造したものです。
• その他 (農業、実験、試作):この部門は 10% 近くを占め、そのうち 50% 以上が農業用散布、実験飛行、航空宇宙イノベーションのためのプロトタイプ開発をサポートしています。

地域別の見通し

航空機製造市場は主要地域にわたってさまざまな成長パターンを示しており、北米とアジア太平洋地域が世界の生産と需要の大部分を占めています。北米は強力な航空宇宙インフラと防衛支出でリードしています。アジア太平洋地域は、航空需要の増加と新しい生産施設により急速な拡大を示しています。ヨーロッパは技術の進歩と持続可能性への取り組みで貢献しています。一方、湾岸諸国やアフリカ諸国の航空インフラプロジェクトや航空機のアップグレードによって中東・アフリカ地域が台頭しつつあります。

北米

北米は、主要な航空機 OEM およびサプライヤーに支えられ、航空機製造市場で 33% 以上のシェアを占めています。世界の防衛航空機の約 40% がこの地域から発信されています。さらに、民間航空機の納入の 35% 以上が米国を拠点とする航空会社と関連しています。持続可能な航空における技術革新と強力な MRO (メンテナンス、修理、オーバーホール) インフラストラクチャは、世界の航空機生産における北米の優位性に大きく貢献しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、グリーン航空に対する政府の支援と大規模な研究開発施設によって、航空機製造市場のほぼ 22% を占めています。電気航空機パイロット プログラムの約 30% がこの地域に拠点を置いています。世界市場に納入されたナローボディ航空機の25%以上は欧州メーカーによって製造されています。さらに、世界に輸出される航空機部品の 50% 以上はドイツ、フランス、英国で生産されています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、国内航空旅行の増加と機材拡充計画により、世界の航空機製造シェアの 38% 以上を占めています。この地域からの新規航空機発注の 60% 以上が格安航空会社によるものです。中国、インド、日本が航空機生産の伸びを牽引しており、地域の航空機製造の35％以上がこれらの国に集中している。さらに、国産航空機プログラムへの多額の投資により、アジア太平洋地域の成長見通しがさらに高まります。

中東とアフリカ

中東とアフリカは世界の航空機製造生産高の 7% 以上を占めています。中東地域、特に湾岸諸国では、航空機の近代化と国際航空ハブによってこの貢献の 60% 以上が占められています。アフリカは地域の接続性を重視しており、新型航空機の40％以上が短距離国内線向けとなっている。これらの地域全体で航空インフラや各国航空会社への投資が増加しており、長期的な市場の可能性を支えています。

主要な航空機製造市場企業のリスト

投資分析と機会

航空機製造市場は、持続可能性、デジタル化、航空機の近代化に焦点を当てた変革的な投資シフトを経験しています。市場参加者の 40% 以上が、排出ガスと運用コストの削減を目標として、燃料効率の高い航空機技術に投資を振り向けています。電動化とハイブリッド推進システムの開発は、業界の総研究開発支出のほぼ 22% を占めています。投資家の約35％は、新興市場における短距離旅行需要の高まりに対応するため、地域航空機プラットフォームを優先している。

航空分野のベンチャー キャピタルの 30% 以上が自律飛行システムとドローンの統合に向けられており、将来の都市航空モビリティに対する強い自信が示されています。航空機のカーボンニュートラル化への世界的な取り組みにより、航空機メーカーの 25% 近くがグリーン製造施設の設立を進めています。さらに、受注残と地元航空会社からの需要の増加により、投資の 18% 以上がアジア太平洋地域での生産能力の拡大に集中しています。この市場は、次世代の航空宇宙技術革新の活用を目指す個人投資家と機関投資家の両方にとって依然として有利な状況にあります。

新製品開発

航空機メーカーは、電動航空機、ハイブリッド推進システム、先進材料など、複数のカテゴリーにわたる新製品開発を加速しています。進行中のプロジェクトの 27% 以上には、地域および都市のモビリティに合わせて調整された完全電気航空機が含まれています。新たに発売された航空機のほぼ 30% が複合材の機体を採用しており、従来の設計と比較して構造重量が 15% 以上削減されています。これにより、燃料効率が向上し、運用ライフサイクルが延長されます。

新製品の約 20% には、AI を活用したアビオニクスと予知保全システムが統合されており、リアルタイム診断が可能になり、ダウンタイムが削減されます。物流および監視用の自律型ドローンは現在、無人航空機開発の 35% 以上を占めており、商業および防衛用途での急速な採用を反映しています。新しい開発の約 25% は、モジュール式インテリアや次世代コックピット技術など、顧客固有の構成によって推進されています。さらに、製品開発の取り組みの 40% 以上が、国際航空当局によって設定された新しい排出ガスおよび騒音低減規制に適合することを目的としており、持続可能なイノベーションに対する業界の積極的な姿勢を浮き彫りにしています。

最近の動向

• エアバスがA321XLR最終組立を発表：2023年、エアバスはハンブルクでA321XLR航空機の最終組み立てを開始した。この長距離用ナローボディジェットには、燃料効率が 20% 向上し、運用コストが 15% 以上節約されます。これはエアバスが需要の高い地方路線や大陸横断路線に注力していることを反映しており、世界の狭胴機の注文の30％以上が航続距離の長い機種に移行している。
• ボーイング、持続可能な航空燃料 (SAF) パートナーシップを拡大:2024 年、ボーイングは複数の SAF プロバイダーと提携して、商用フリート全体に 100% の SAF 互換性を統合しました。現在、ボーイング社のテスト飛行の 25% 以上で、ライフサイクル排出量を削減するという目標の一環として SAF ブレンドが使用されています。これは、航空会社の顧客の 35% 以上がより環境に優しい航空機のオプションを求めていることと一致する戦略的な動きを示しています。
• エンブラエル、エネルギアファミリーコンセプト航空機を発表：2023年、エンブラエルはハイブリッド電気と水素を動力とする構成を特徴とするEnergiaシリーズを発表した。これらの航空機は短距離運航向けに設計されており、排出量を 60% 以上削減すると期待されています。エンブラエルによる現在の製品開発の取り組みの 40% 以上は、持続可能な推進技術に焦点を当てています。
• ロッキード・マーティンの高度な UAS 機能:2024 年、ロッキード マーティンは、AI ベースのナビゲーションと正確なターゲティングを統合することにより、無人航空機システム (UAS) を強化しました。これらのアップデートにより、監視範囲と運用の自律性が 50% 以上向上します。現在、同社の UAS 納入の 35% 以上は、自律戦闘ソリューションを採用している防衛クライアントに向けられています。
• Textron Aviation が次世代ビジネスジェットのインテリアを導入:2023 年、テキストロンは、遮音性が 25% 向上し、乗客の快適性が向上した再設計されたビジネス ジェット キャビンを導入しました。このアップデートは、パーソナライズされた設定を要求する顧客の 40% 以上に応えて行われ、北米とヨーロッパ全体で新しいプライベート ジェットの問い合わせが 30% 増加することに貢献しました。

レポートの対象範囲

航空機製造市場レポートは、旅客機、ドローン、ヘリコプター、グライダー、超軽量航空機を含む、すべての主要な航空機タイプを包括的にカバーしています。これは、民間、防衛、および特殊航空分野に分布する世界の総製造生産高の 25% 以上を分析しています。このレポートでは、車両の拡張、近代化の取り組み、進化する環境規制によって推進される主要な生産トレンドの 30% 以上を調査しています。

この調査では、コンテンツの 20% 以上がタイプ別およびアプリケーション別の分析に特化されており、セグメンテーションに関する洞察が得られます。これは、アジア太平洋、北米、ヨーロッパが合わせて世界生産シェアの 90% 以上を占めている地域市場シェアを強調しています。このレポートには、航空機納入総額の 75% 以上に貢献する 15 社以上の主要メーカーのプロフィールが含まれています。さらに、新たな投資トレンドを評価し、資本流入の 35% 以上が持続可能な航空技術と電動化技術に焦点を当てていることを特定します。

このレポートには、新製品の発売、技術の進歩、サプライチェーンの課題、調達戦略にわたる主要な指標を捉えた 100 を超える詳細なデータポイントが統合されています。将来の機会とイノベーションの展望に 20% 以上の焦点を当てており、進化する市場力学と規制の要求に合わせることを目指す業界関係者に戦略的ロードマップを提供します。