航空機用バッテリーの市場規模、シェア、成長、業界分析、種類別（鉛蓄電池、ニッケルカドミウム電池、リチウムイオン電池）、用途別（民間航空、軍用航空）、地域別洞察および2035年までの予測

航空機用バッテリー市場規模

世界の航空機用バッテリー市場規模は、2025年に6.3億ドルと評価され、2026年には6.7億ドルに増加し、最終的に2035年までに11.8億ドルに達すると予測されています。この成長は、2026年から2035年までの予測期間中の6.51%のCAGRを反映しています。リチウムイオン電池は、その特性により市場の57%以上を占めています。軽量設計、長いサイクル寿命、優れたエネルギー効率。現在、民間航空機の 60% 以上が先進的なバッテリー システムに依存しており、軍用プラットフォームは世界の採用の約 37% を占めています。電化への取り組みの増加と持続可能な航空への移行により、すべての主要地域で航空機用バッテリーに対する強い需要が引き続き高まっています。

米国の航空機用バッテリー市場は世界の成長に大きく貢献しており、総需要の35％以上を占めています。この成長は、大手航空宇宙メーカーの存在、防衛航空機のアップグレードの増加、電気および航空機の 40% 増加によるものです。ハイブリッド航空機開発プログラム。米国で新たに製造された航空機の 50% 以上にリチウムイオン電池システムが組み込まれており、投資計画の約 28% は次世代電池技術を対象としています。さらに、バッテリー関連のイノベーションのほぼ 45% が北米に集中しており、世界のバッテリーサプライチェーンにおけるこの地域の地位が強化されています。

主な調査結果

• 市場規模:2025 年の価値は 6 億 3,000 万ドルで、CAGR 6.51% で、2026 年には 6 億 7,000 万ドル、2035 年までに 11 億 8,000 万ドルに達すると予測されています。
• 成長の原動力:民間航空機のバッテリー使用率は 60% 以上、ハイブリッド電気航空機への取り組みは 45% 増加し、需要を牽引しています。
• トレンド:新しい航空機モデルの 70% 以上がリチウムイオン電池を使用しています。バッテリーに焦点を当てた研究開発プログラムは 40% 増加しました。
• 主要プレーヤー:サフト、GSユアサインターナショナル、テレダインテクノロジーズ、コンコルドバッテリー、トゥルーブルーパワーなど。
• 地域の洞察:北米は電気航空機の需要によって35％のシェアを占め、欧州は持続可能性への取り組みにより28％が続き、アジア太平洋地域は航空機の拡充が22％に寄与し、中東とアフリカは軍用・民間航空の成長に支えられて15％を占めている。
• 課題:コストの 45% は原材料価格の変動による影響を受け、30% は認証の複雑さによる遅延による影響を受けます。
• 業界への影響:55% が低公害航空機への移行、全機材にわたる改修型バッテリーの設置が 33% 増加しました。
• 最近の開発:生産能力が 40% 増加、リチウム硫黄の研究開発が 22% 増加、診断ツールの導入が 28% 増加しました。

航空機用バッテリー市場は、特に航空システムの急速な電化と電動垂直離着陸（eVTOL）航空機の出現により、大幅な技術進歩を遂げています。現在、都市部のエアモビリティ分野の新興企業の 50% 以上が、軽量で大容量のバッテリーを必要としています。需要は、地域の航空機の拡充、軍の近代化、持続可能な航空への重視の高まりによっても促進されています。リチウムベースの電池は需要の 57% 以上を占めており、新製品のイノベーションの 33% には固体およびリチウム硫黄の化学が関係しています。これらの開発は、効率性、安全性、環境に優しいエネルギー貯蔵システムへの市場の移行を反映しています。

航空機用バッテリー市場動向

航空機バッテリー市場は、航空機システムの電化の増加と持続可能な航空への大きな移行により、大きな変革を迎えています。リチウムイオン電池は、その高いエネルギー密度と軽量特性により、65%を超えるシェアで市場を独占しています。さらに、新世代航空機プラットフォームの 70% 以上には、推進用途と補助用途の両方に先進的なバッテリー システムが統合されています。航空会社が運航効率とダウンタイムの削減を求める中、メンテナンスフリーのバッテリーの需要は 40% 近く増加しています。世界の航空機バッテリー需要の55%以上を民間航空が占めており、軍用および一般航空分野がそれに続く。さらに、電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機は、急速な都市航空モビリティの発展により、総需要の約 18% に貢献しています。ニッケルカドミウム電池の採用は過去 5 年間で約 22% 減少しましたが、進行中の研究によりリチウム硫黄電池が台頭しており、市場シェアは 10% と予測されています。改修および交換の需要は、航空機用バッテリー市場全体の約 35% を占めています。ハイブリッド電気推進に対する需要の増加は、世界中のバッテリー開発プロジェクトの 45% 以上に影響を与えると予想されています。無人航空機 (UAV) アプリケーションの成長により需要がさらに押し上げられており、現在、UAV バッテリー システムは航空分野全体で販売される総ユニットの 20% 近くを占めています。

航空機用バッテリー市場の動向

ドライバー

航空機システムの電化の進展

航空機用バッテリー市場は、民間航空機システムと軍用航空機システムの両方の電化が進んでいることにより、顕著な成長を遂げています。新しい航空機モデルの 60% 以上には、電源として高度なバッテリーに大きく依存する電気システムが組み込まれています。航空会社の約 48% は、燃料消費量を削減するためにバッテリー駆動の補助システムに移行しています。よりクリーンでより効率的な航空技術への注目により、大容量の急速充電バッテリーの需要が 50% 近く急増しました。さらに、航空機 OEM の 30% 以上が、エネルギー性能と運用の信頼性を向上させるためにリチウムイオン電池構成を採用しています。

機会

都市部のエアモビリティとeVTOLプログラムの拡大

アーバン エア モビリティ (UAM) および電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機における新たなアプリケーションは、航空機用バッテリー市場に有利な機会をもたらします。新しい航空スタートアップ企業の約 28% が UAM のイノベーションに注力しており、コンパクトで高効率のバッテリー システムに対する大きな需要が生まれています。 eVTOL 航空機開発への投資により、バッテリーの生産努力が 35% 近く増加しました。現在、プロトタイプの eVTOL の 40% 以上が高電圧リチウムベースのバッテリーに依存しており、先進的なエネルギー貯蔵に対する技術的依存が高まっていることを示しています。航空タクシー プログラムや短距離電気飛行による需要は、世界中の将来の航空機バッテリー消費量の 25% 以上に寄与すると予想されます。

拘束具

"現在のバッテリー化学のエネルギー密度には限界がある"

航空機用バッテリー市場における主な制約の 1 つは、特に従来の燃料ベースのシステムと比較した場合、既存のバッテリー技術によって提供されるエネルギー密度が限られていることです。リチウムイオン電池はその相対的な効率により使用量の 65% 以上を占めていますが、そのエネルギー制限により長距離または高出力の航空用途が制限されています。航空機メーカーの 40% 以上が、長時間の飛行に必要なバッテリーのエネルギー出力不足による性能のボトルネックを報告しています。バッテリー関連の航空プロジェクトの約 33% が、バッテリーの重量対出力比に関連した拡張性の課題に直面しています。さらに、熱管理は依然として懸念事項であり、配備されている航空バッテリー システムの約 25% に影響を及ぼしており、重要な航空宇宙分野での幅広い採用が制限されています。

チャレンジ

"原材料と電池認証のコスト上昇"

航空機用バッテリー市場は、リチウム、コバルト、ニッケルなどの原材料の調達に関連するコストの高騰によって課題に直面しています。バッテリー製造コストのほぼ 45% は材料価格の変動によって決まります。航空用バッテリーのサプライヤーの約 38% は、コストのインフレが生産拡大の大きな障壁になっていると指摘しています。さらに、厳格な航空安全性および耐空性認証が製品開発の遅延の 30% 以上に寄与しています。また、認証の複雑さにより、非航空用バッテリー システムと比較して市場投入までの時間が 20% 長くなります。これらの課題は収益性に影響を与え、バッテリー駆動の航空機開発プログラム全体のイノベーションのペースを遅らせます。

セグメンテーション分析

航空機用バッテリー市場はタイプと用途によって分割されており、バッテリーの化学的性質と航空分野にわたる多様な採用パターンが示されています。バッテリーの種類は、航空機の運用効率、重量、充電サイクル、安全性を決定する上で重要な役割を果たします。リチウムイオン電池は、軽量で高エネルギー密度の特徴によりこのセグメントを支配していますが、鉛酸やニッケルカドミウムなどの従来の電池は、特に従来の航空機プラットフォームで特定の使用例を依然として保持しています。用途に関しては、航空機材の拡大が進む民間航空が最大のシェアを占めていますが、軍用航空は信頼性、高い耐久性、特殊なバッテリーのニーズを重視しています。民間部門で新たに製造された航空機の 60% 以上がリチウムベースのバッテリーを搭載していますが、軍用プラットフォームの 40% 以上では、堅牢で安定した性能を実現するために依然としてニッケルカドミウム システムが使用されています。このセグメント化は、航空機のバッテリー統合におけるイノベーション、安全基準、コスト効率の間で進化するダイナミクスを浮き彫りにしています。

タイプ別

• 鉛蓄電池:鉛蓄電池は主に古い航空機モデルの補助システムおよびバックアップ システムに使用されます。航空機用バッテリーの総設置数のほぼ 18% を占めています。重量にもかかわらず、低コストでメンテナンスが容易なため、地上支援や重要ではない航空用途に適しています。これらのバッテリーはその安定性で知られていますが、よりエネルギー効率の高い代替バッテリーを優先するため、段階的に廃止されつつあります。
• ニッケルカドミウム電池:ニッケルカドミウム電池は歴史的に軍用航空分野で人気があり、市場の約25%を占め続けています。極端な温度でも動作し、過充電に耐える能力により、防衛用途で信頼性が高くなります。しかし、環境への懸念と重量のため、採用は徐々に減少しており、多くの営利事業者がこのタイプから移行しています。
• リチウムイオン電池:リチウムイオン電池は、優れたエネルギー密度と軽量性により、57% 以上のシェアで市場をリードしています。これらのバッテリーは、その性能効率、急速充電機能、長いライフサイクルにより、最新の商用航空機や電動航空機で好まれています。次世代航空機プログラムの 70% 以上は、主電源または補助電源用のリチウムイオン電池システムを中心に設計されています。

用途別

• 民間航空:民間航空は世界の航空機用バッテリー市場の 63% 以上を占めています。この需要は、航空会社の保有台数の増加、地域的な接続の拡大、低排出ガスの航空旅行ソリューションの出現によって促進されています。民間航空で使用される航空機の 55% 以上は、軽量で持続時間の長い性能を理由にリチウムイオン電池に依存していますが、改修プロジェクトでは時代遅れの鉛蓄電池システムを置き換え続けています。
• 軍用航空:軍用航空は航空機用バッテリー市場の約 37% を占めており、頑丈で耐久性の高いバッテリー ソリューションが好まれています。軍用機の約 45% は、高温および低温に対する耐性と戦闘条件下で安定した電力を供給できるニッケルカドミウム電池を使用し続けています。しかし、防衛電化への取り組みにより、リチウムイオン代替品への移行が進んでいます。

地域別の見通し

航空機用バッテリー市場は、航空インフラ、技術の進歩、防衛予算、民間艦隊の拡大などの要因の影響を受け、主要地域にわたってさまざまな成長パターンを示しています。北米とヨーロッパは、強力な OEM プレゼンスと電動化への取り組みにより、バッテリーの革新と採用の面でリードしています。アジア太平洋地域は国内の航空交通量の増加と航空機生産の増加により急速に成長しており、中東とアフリカでは商業部門と軍事部門の両方で着実に導入が進んでいます。各地域は、運用要件、気候変動の課題、規制の枠組みに基づいて、リチウムイオン、鉛蓄電池、およびニッケルカドミウム電池システムの需要に独自に貢献しています。

北米

北米は航空機用バッテリー市場で最大のシェアを占め、35%以上の貢献を果たしています。この地域は、堅調な航空宇宙産業と電気航空への多額の投資の恩恵を受けています。この地域で運航されている民間航空機の 60% 以上がリチウムイオン電池を使用しています。複数の eVTOL およびハイブリッド電気航空機開発プログラムの存在により、軽量で高性能のバッテリー システムに対する需要が高まっています。さらに、米軍用機の 50% 以上が、補助電源および主電源のニーズに対応するため、先進的なバッテリー技術を利用しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは世界の航空機用バッテリー市場の約28％を占めています。この地域では、持続可能な航空と電動推進システムに重点を置いているため、リチウムイオン電池の採用率が高く、新たに納入された航空機に使用される電池全体の 65% 以上を占めています。ネットゼロ航空などの取り組みにより、商業分野でのバッテリー開発が推進されています。さらに、継続的な電動化の取り組みにより、より新しい化学物質への移行が加速しているにもかかわらず、この地域の軍用機の約 30% は依然としてミッションクリティカルな用途でニッケルカドミウム電池に依存しています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は航空機用バッテリー市場で最も急速に成長している地域の一つとして台頭しており、世界需要のほぼ22%に貢献しています。急速な保有車両の拡大、格安航空会社の増加、地域的な接続の増加により、バッテリーの採用が促進されています。この地域の新しい航空機の 50% 以上にリチウムイオン電池が搭載されています。中国、インド、日本などの国々は、国内の航空および国産航空機プログラムに多額の投資を行っており、そこではバッテリーシステムが補助電源およびハイブリッド電源ソリューションで重要な役割を果たしています。この地域では、UAV や軍事プラットフォームからの需要も高まっています。

中東とアフリカ

中東とアフリカは航空機用バッテリー市場の約15％を占めています。この地域の民間航空部門は、地域航空会社および国際航空会社の増加に伴い成長しています。運用されている航空機の 45% 以上がリチウムイオン電池に依存していますが、特に軍用機内では約 35% が依然としてニッケルカドミウム電池を使用しています。この地域の厳しい気候条件は、極端な温度に耐えることができる耐久性のあるバッテリー システムの需要を生み出します。最新の航空機および空港インフラへの投資により、地域全体で先進的なバッテリー技術への移行が徐々に推進されています。

プロファイルされた主要な航空機用バッテリー市場企業のリスト

投資分析と機会

航空機用バッテリー市場は、特に先進的なバッテリー技術とハイブリッド電気推進システムにおいて、多額の投資を集めています。航空 OEM の 32% 以上が、リチウムイオン電池の最適化や全固体電池などの次世代化学に焦点を当てた研究開発プロジェクトに積極的に資金を提供しています。投資家の約 27% は、電動航空機プラットフォームをサポートするためのバッテリー インフラストラクチャのアップグレードに資金を割り当てています。防衛近代化プログラムは、飛行耐久性と出力密度の向上に焦点を当てたバッテリー技術革新への総投資の約 22% に貢献しています。民間航空関係者の約 36% が、炭素削減義務に準拠するためにバッテリーのアップグレードに投資しています。さらに、電池メーカーと航空宇宙企業とのパートナーシップは、最近の戦略的取引の 30% 近くを占めています。 eVTOL航空機の需要の高まりにより、過去1年間でバッテリー技術革新のためのスタートアップ資金が40%増加しました。これらの投資により、世界の航空機市場全体でバッテリー技術の安全性、性能、採用率が向上すると期待されています。

新製品開発

企業がより軽量、より効率的、より安全なエネルギー貯蔵ソリューションの開発を競う中、航空機用バッテリー市場における新製品開発は激化しています。進行中の研究開発プロジェクトの約 42% は、エネルギー重量比が優れているため、リチウム硫黄電池および全固体電池技術に焦点を当てています。バッテリー OEM のほぼ 33% が、ハイブリッド電気および eVTOL 航空機モデルに合わせたモジュール式バッテリー パックを発売しています。スマート診断と熱制御を備えた強化されたバッテリー管理システムが、新しくリリースされた製品の 25% 以上に導入されています。メーカーの 35% 以上が急速充電機能を統合し、電気航空機の所要時間を短縮しています。難燃性エンクロージャや自動セル分離機構などの安全性の向上が、新しい設計の 28% に採用されています。さらに、バッテリー開発者の 30% 以上が航空ソフトウェア会社と協力して、デジタル監視および予知保全機能を統合しています。これらのイノベーションは、持続可能な航空の将来に合わせた高効率バッテリーへの市場の移行を反映しています。

最近の動向

• GSユアサ、先進的なリチウムイオンモジュールを発表：2023年、GSユアサはエネルギー密度を約22%向上させる電気航空機用の大容量リチウムイオンモジュールを発表した。このモジュールは高負荷サイクル向けに設計されており、改善された熱管理を備えています。進行中の航空宇宙プロジェクトの 18% 以上が、軽量でコンパクトなエネルギー ソリューションに対する需要の高まりに応えるために、この新しい設計を取り入れています。
• サフトは軍用機のバッテリーアップグレードプログラムを開始:2024 年、サフトは軍用艦隊の従来のニッケルカドミウム電池の置き換えに焦点を当てた近代化プログラムを開始しました。この取り組みでは、新しく開発されたリチウムイオン システムによりパフォーマンスが 30% 向上することを目標としています。パートナー防衛組織の 25% 以上が、新しいプログラムに基づいてアップグレードされたバッテリーにすでに移行しています。
• Teledyne Technologies はバッテリー試験プラットフォームで提携しています:2023 年、テレダインは複数の航空会社と協力して、航空バッテリーのリアルタイム診断プラットフォームを開発しました。このイノベーションは新製品ラインの 20% に統合されており、予知保全とパフォーマンス分析を提供し、稼働中の故障率を最大 28% 削減します。
• True Blue Power は、リチウム電池の生産ラインを拡張します。True Blue Power は、商業および一般航空部門からの需要の増加をサポートするために、2024 年初めにリチウム電池の生産能力を 40% 増加しました。同社の報告によると、現在、受注の60％以上が電気推進システムを組み込んだ民間航空機プログラムに関連しているという。
• Concorde Battery は、軽量の AGM バッテリー シリーズを開発しています。2023 年、コンコルドは、重量を 15% 削減した一般航空向けの新しい吸収性ガラスマット (AGM) バッテリーラインを発売しました。このシリーズは小型航空機向けに設計されており、充電時間の短縮と耐用年数の延長をサポートしており、米国国内の航空機の 10% 以上がすでにこの技術を採用しています。

レポートの対象範囲

このレポートは、世界の航空機用バッテリー市場の包括的な概要を提供し、傾向、セグメンテーション、地域業績、企業概要、主要な戦略的展開を分析します。アクティブな市場参加者の 90% 以上をカバーしており、データはリチウムイオン、ニッケルカドミウム、鉛蓄電池などのバッテリーの種類ごとに分類されています。各電池タイプの市場シェアが評価されており、リチウムイオンが 57% 以上で最大のシェアを保持しており、次にニッケルカドミウムが約 25%、鉛酸が約 18% となっています。用途に関しては、民間航空が総需要の約 63% を占め、軍用航空が残りの 37% を占めます。地域的には、北米が約 35% の市場シェアで首位にあり、欧州が 28%、アジア太平洋が 22%、中東とアフリカが 15% と続きます。このレポートには、11 社以上の主要な市場参加者からのデータも含まれており、これらの参加者の合計は業界全体の 80% 以上をカバーしています。さらに、航空機用バッテリー採用の将来を形作る投資パターン、新製品の発売、制約、課題、成長の機会についても調査します。