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電気パーキングブレーキ（EPB）は、従来のハンドブレーキレバーを電子制御メカニズムに置き換える高度なブレーキシステムです。手動の力を使用する代わりに、EPBはボタンを押すことでアクティブになります。ボタンは、リアブレーキキャリパーに統合されたモーターを介して駐車ブレーキを電子的に係合します。このテクノロジーは、運転の利便性を高めるだけでなく、安全性を向上させるだけでなく、自動ホールド、ヒルスタートアシスト、緊急ブレーキ機能などの高度なドライバーアシスタンスシステム（ADA）と統合できるためです。
車両の電化、自動化、安全機能への世界的なシフトにより、EPBの採用が加速されています。 2022年には、世界中で9,000万人以上の乗用車が生産されましたが、そのうち割合は25％以上で推定されていますが、電気パーキングブレーキ。 2025年までに、EPB装備の車両ベースは、プレミアム、ミッドセグメント、およびますますコンパクトな車によって駆動され、年間3,500万台を超えると予測されています。
また、地域のデータはこの移行を強調しています。たとえば、厳しい安全規制が高度なブレーキテクノロジーを義務付けているヨーロッパでは、2023年の統合されたEPBで新しく製造された車両の60％以上が義務付けられています。米国では、特にSUVやクロスオーバーで養子縁組率が着実に増加しており、新車の販売の50％以上を占めています。一方、中国が率いるアジア太平洋地域は、地元のOEMが近代化された特徴を大衆市場の車両に押し上げるため、迅速な統合を目撃しています。
経済的影響の観点から、電気パーキングブレーキの市場規模は2023年に90億米ドル以上で評価されており、自動車メーカーが従来の機械システムから離れるにつれてさらに拡大するように設定されています。グローバルな安全規制と相まって、自動化に対する需要の増加により、EPBは自動車業界の贅沢ではなく標準的な機能になります。
グローバル電気パーキングブレーキ市場サイズは2024年に46億3,000万米ドルであり、2025年に536億米ドルに達すると予測されており、最終的には2033年までに1735億米ドルに拡大しました。
2025年の電気パーキングブレーキ産業の大きさはどれくらいですか？
電気パーキングブレーキ（EPB）業界は、自動車業界の安全性、自動化、電化への移行に駆り立てられている急速な拡大を目撃しています。 2025年までに、世界のEPB市場は110億米ドルを超えており、乗用車とSUVの設置率の上昇に支えられています。
2025年には、2020年の約2700万台と比較して、世界中の4,000万台以上の新しい車両に電気パーキングブレーキが装備されると推定されています。この急成長は、利便性と安全機能に対する規制上の圧力と消費者の需要の両方を反映しています。
地域では、ヨーロッパが支配するように設定されており、ユーロNCAPと厳格なEUの安全義務が採用を加速するため、2025年の世界のEPBインスタレーションのほぼ45％を占めています。中国が率いるアジア太平洋地域は、35％近くの市場シェアを保持し、ミッドレンジ車両での大衆市場の採用が行われます。米国は、SUVとクロスオーバーが推進する世界市場の約15％を占めており、これは継続的に急速に成長している車両カテゴリです。
ZF Friedrichshafen、Continental AG、Robert Bosch GmbH、Hitachi Astemoなどの自動車メーカーは、需要の増加を満たすためにEPBの生産をスケーリングする重要なプレーヤーです。 ADA（高度なドライバーアシスタンスシステム）と電化車両への統合の拡大により、EPBはもはやプレミアム機能ではなく、2025年の自動車景観における主流の必要性です。
USA Growing Electric Parking Brake Market
米国の電気パーキングブレーキ（EPB）市場は、SUV、クロスオーバー、およびプレミアムカーの強い需要に拍車をかけられており、国内の新規車両販売の50％以上を占めています。 2025年までに、米国のEPB市場は16億米ドルを超えると予測されており、年間施設は600万台を超えています。
この成長にいくつかの要因が寄与しています。第一に、アメリカの消費者は、高度な安全性と利便性機能を備えた車両を好み、EPBを従来のハンドブレーキからの自然なアップグレードにします。第二に、自動車メーカーは、Hill-Start Assist、Auto-Hold、および電子安定システムなどのADAS機能とEPBを統合し、National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）などの機関からの安全性評価に重点を置いています。
さらに、電子ブレーキシステムが機械的ハンドブレーキよりも互換性がある電気およびハイブリッド車の上昇は、EPBの採用を促進しています。 Ford、General Motors、Teslaなどの主要なOEMは、EPBを中間およびハイエンドモデルにますます統合していますが、ZF Friedrichshafen、Bosch、Continentalなどのサプライヤーは、需要を満たすために地元の製造フットプリントを拡大しています。
米国市場の軌跡は、EPBがプレミアム機能から主流の基準にシフトしていることを強調しており、それらを進化する自動車エコシステムに不可欠にしています。
2025年の国別の電気駐車ブレーキメーカーの世界的な流通
2025年のグローバルEPB製造環境は非常に多様化されています。
- ヨーロッパ：コンチネンタル（ドイツ）、TRW（ドイツ）、SKF（スウェーデン）などの大手メーカーは、世界的な供給の大部分を貢献しています。
- アジア太平洋地域：アイシン（日本）、ヒュンダイ・モビス（韓国）、Zhejiang Wanchao（中国）、Wuhu Bethel（中国）のような選手が支配し、この地域を生産ハブにしています。
- 北米：主要企業には、DURA（米国）とAPG（米国）が含まれ、地元の自動車サプライチェーンに強力な統合があります。
| 国 | 推定共有（％） | 主要メーカー |
|---|---|---|
| ドイツ | 25 | ZF Friedrichshafen、Continental、Bosch |
| 日本 | 20 | Hitachi Astemo、Denso、Aisin |
| 中国 | 18 | 地元のTier-1サプライヤー、グローバルOEMとの合弁会社 |
| 米国 | 12 | フォード、GM、テスラ統合;ボッシュ、ZF施設 |
| 韓国 | 8 | ヒュンダイ・モビス、マンド |
| イタリア | 5 | ブレンボ |
| フランス | 3 | valeo |
| メキシコ | 4 | グローバルTier-1プロダクションハブ |
| インド | 3 | 新興ティア1＆ティア2サプライヤー |
| イギリス | 2 | 専門のエンジニアリングサプライヤー |
地域の市場シェアと機会
ヨーロッパ
ヨーロッパは2025年にEPB市場を支配し、45％近くのシェアを獲得し、EUの安全規制、ユーロNCAPの評価、および保険料とセグメント中期の両方の車両での広範な採用に支えられています。機会は、特にドイツ、フランス、イタリアで、ADASの統合と軽い商用車の採用にあります。
アジア太平洋
アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国が推進する市場の約35％を占めています。車両の生産量の増加、ミッドレンジ車での大量採用、およびEVとハイブリッドの政府のインセンティブは、強力な機会を生み出します。また、地元のサプライヤーは迅速に拡大しており、地域の競争力を高めています。
北米
北米は、2025年までに15％近くのシェアを占め、米国のSUVとクロスオーバーブームが率いており、これは新販売の半分以上を占めています。 EPBをEVプラットフォームに統合し、プレミアム車両を超えて採用を大衆市場モデルに拡大する機会が存在します。
世界の残り
ラテンアメリカ、中東、アフリカは一緒になって約5％のシェアを貢献しています。採用は限られていますが、艦隊の近代化とGlobal SuppliersとのOEMパートナーシップの機会が現れ、費用対効果の高いEPBソリューションを市場に持ち込みます。
Global Growth Insightsは、トップリストグローバル電気パーキングブレーキ会社を発表します。
| 会社 | 本部 | 2025アップデート |
|---|---|---|
| ZF Friedrichshafen | ドイツ | ヨーロッパと中国でのEPB生産の拡大。プレミアム車の強力なOEMパートナーシップ。 |
| 大陸AG | ドイツ | ADASと統合された次世代EPBを発売しました。中期車の費用効率の高いソリューションに焦点を当てます。 |
| ロバート・ボッシュGmbh | ドイツ | 新しいEPB製造ラインで米国のフットプリントを強化しました。 EV中心の統合の増加。 |
| 日立アステモ | 日本 | アジア太平洋EPB容量に投資しました。ハイブリッドおよびEV互換のブレーキシステムに焦点を当てています。 |
| アイシン・セイキ | 日本 | コンパクト車用のモジュラーEPBソリューションを導入しました。国内のOEM供給の強力な成長。 |
| ヒュンダイ・モビス | 韓国 | グローバルEPBエクスポートの拡大。 SUVおよびクロスオーバーでの大衆市場の採用をターゲットにしています。 |
| マンドコーポレーション | 韓国 | ヒュンダイキアとのコラボレーションの強化。アジア太平洋需要のEPB生産のスケーリング。 |
| ブレンボ | イタリア | 高性能EPBソリューションのパートナーシップを参照。プレミアム車両アプリケーションの拡大。 |
| valeo | フランス | 電気駆動システムとのEPB統合の強化。コンパクトカーの手頃な価格のソリューションに焦点を当てます。 |
| 地元の中国のOEMサプライヤー | 中国 | 低コストのEPB生産の急速な成長。国内および輸出市場のシェアの増加。 |
結論
2025年の電気駐車ブレーキ産業は、車両セグメントや地域全体で広く採用されています。 Continental、Aisin、Hyundai Mobis、TRWなどの企業はイノベーションを推進していますが、Zhejiang WanchaoやWuhu Bethelのような中国のプレーヤーは大量生産を拡大しています。米国およびアジア太平洋市場に強力な機会があるため、EPB産業は、特にEVおよび自律車両において、近代的なモビリティの重要な要素として位置付けられています。
FAQ：グローバル電気パーキングブレーキ会社
Q1：電気パーキングブレーキとは何ですか？
EPBは、安全性と効率を向上させるために手動ハンドブレーキを置き換える電子制御システムです。
Q2：2025年にEPB市場を支配している地域はどれですか？
アジア太平洋地域は最大のシェアを保持しており、ヨーロッパと北米がそれに続きます。
Q3：EPB業界の大手企業は誰ですか？
キープレーヤーには、コンチネンタル、TRW、アイシン、ヒュンダイモビス、SKF、マンド、デュラ、Zhejiang Wanchao、Wuhu Bethel、Kuster、およびAPGが含まれます。
Q4：なぜ米国市場はEPBのために成長しているのですか？
近代化されたブレーキシステムに対する規制の安全基準と消費者の需要は成長を促進します。
Q5：EPB市場にはどのような機会がありますか？
ADA、EVプラットフォーム、および自律運転システムとの統合は、重要な機会を提供します。