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自動車産業は、圧縮天然ガス（CNG）や液化石油ガス（LPG）などの代替燃料の採用が増加すると、大幅に変化しています。これらの燃料は、従来のガソリンとディーゼルよりもクリーンでより効率的な代替品を提供し、消費者とメーカーの両方にとって魅力的なオプションです。この包括的なブログでは、2024年にトップ10 CNGおよびLPG車両を探索し、本社、複合年間成長率（CAGR）、および過去1年間の収益の最新情報を提供します。カバーされている企業には、Maruti Suzuki、Iran Khodro、Volkswagen、Hyundai Motor、Stellantis、Faw Group、Chang'an Automobile、General Motors、Honda、Volvo Truck、Iveco、およびScaniaが含まれます。
研究者の最新研究によると、世界の圧縮天然ガス（CNG）および液化石油ガス（LPG）車両の規模は、2023年に11980百万米ドルと評価され、レビュー期間中に9.0％のCAGRが2030年までに2億1,330百万米ドルのサイズを予測しています。
Global Growth Insightsは、グローバル圧縮天然ガス（CNG）および液化石油ガス（LPG）車両会社を明らかにします。
1。マルティ・スズキ
概要
スズキモーターコーポレーションの子会社であるマルティスズキは、インド最大の自動車メーカーです。燃料効率が高く手頃な価格の車両で知られるマルティスズキは、紹介の先駆者でしたCNG車両インド市場へ。
本部
マルティスズキは、インドのニューデリーに本社を置いています。
CAGR
Maruti Suzukiは、過去5年間で10％の安定したCAGRを維持しており、その強力な市場の存在と継続的なイノベーションに駆り立てられています。
収益（過去1年）
過去1年間、Maruti Suzukiは120億ドルの収益を生み出し、インドの自動車市場での優位性を示しました。
2。イラン・コドロ
概要
Ikcoとしても知られるイランKhodroは、イランで最大の自動車メーカーです。同社は、CNG車両の生産の最前線にあり、この地域の代替燃料車両の需要の高まりに対応しています。
本部
イラン・コドロは、イランのテヘランに本社を置いています。
CAGR
イラン・コドロは、過去5年間で8％のCAGRを達成し、その成長と市場の存在の増加を反映しています。
収益（過去1年）
イラン・コドロは、CNG車両の堅牢な販売に伴い、過去1年間で50億ドルの収益を報告しました。
3。フォルクスワーゲン
概要
世界有数の自動車メーカーの1つであるフォルクスワーゲンは、CNG車両市場で強い存在感を持っています。同社の持続可能性と革新へのコミットメントにより、代替燃料車両セグメントの重要なプレーヤーになりました。
本部
フォルクスワーゲンは、ドイツのウルフスバーグに本社を置いています。
CAGR
フォルクスワーゲンは、過去5年間で12％のCAGRを経験しており、研究開発への継続的な投資に支えられています。
収益（過去1年）
過去1年間、フォルクスワーゲンは2億5,000億ドルの収益を生み出し、その重要な市場の存在と多様な車両ポートフォリオを強調しました。
4。ヒュンダイモーター
概要
韓国の自動車メーカーであるヒュンダイモーターは、CNGモデルやLPGモデルを含む幅広い車両で知られています。同社が革新と持続可能性に焦点を当てているため、代替燃料車両市場で著名なプレーヤーになりました。
本部
ヒュンダイモーターは、韓国のソウルに本社を置いています。
CAGR
ヒュンダイモーターは、過去5年間で11％のCAGRを達成しており、その強力なグローバル市場の存在と継続的な製品開発に駆り立てられています。
収益（過去1年）
過去1年間、Hyundai Motorは1,000億ドルの収益を報告し、その堅牢な販売と市場の存在を反映しています。
5。ステランティス
概要
Fiat Chrysler Automobiles（FCA）とPSA Groupの合併により形成されたStellantisは、ブランドの多様なポートフォリオを備えた大手グローバル自動車メーカーです。同社は、CNGおよびLPG車両市場で強い存在感を示しており、さまざまなブランドの下で幅広いモデルを提供しています。
本部
Stellantisは、オランダのアムステルダムに本社を置いています。
CAGR
Stellantisは、過去5年間で9％のCAGRを維持しており、その広範なブランドポートフォリオと継続的なイノベーションに支えられています。
収益（過去1年）
過去1年間、Stellantisは1800億ドルの収益を生み出し、その重要な市場の存在と多様な車両の提供を紹介しました。
6。FAWグループ
概要
中国最大の自動車メーカーの1つであるFAWグループは、CNG車両市場で強い存在感を抱いています。同社がイノベーションと持続可能性に焦点を当てているため、代替燃料車両セグメントの重要なプレーヤーになりました。
本部
FAW Groupは、中国のChangchunに本社を置いています。
CAGR
FAW Groupは、研究開発への継続的な投資により、過去5年間で10％のCAGRを経験しています。
収益（過去1年）
過去1年間、FAW Groupは900億ドルの収益を報告し、その重要な市場の存在と堅牢な販売を強調しました。
7。チャンアン自動車
概要
中国の大手自動車メーカーであるChang'an Automobileは、CNGおよびLPG車両市場で強い存在感を持っています。同社の持続可能性と革新へのコミットメントにより、代替燃料車両セグメントの著名なプレーヤーになりました。
本部
Chang'an Automobileは、中国のチョンギンに本社を置いています。
CAGR
Chang'an Automobileは、過去5年間で11％のCAGRを達成し、その成長と市場の存在の増加を反映しています。
収益（過去1年）
過去1年間、Chang'an Automobileは800億ドルの収益を生み出し、堅牢な販売と市場の存在を示しました。
8。ゼネラルモーターズ
概要
世界最大の自動車メーカーの1つであるGeneral Motors（GM）は、CNG車両市場で強い存在感を持っています。同社がイノベーションと持続可能性に焦点を当てているため、代替燃料車両セグメントの重要なプレーヤーになりました。
本部
ゼネラルモーターズは、米国ミシガン州デトロイトに本社を置いています。
CAGR
ゼネラルモーターズは、研究開発への継続的な投資によって、過去5年間で8％のCAGRを維持しています。
収益（過去1年）
過去1年間、ゼネラルモーターズは1,550億ドルの収益を報告し、その重要な市場の存在と堅牢な販売を反映しています。
9。ホンダ
概要
日本の自動車メーカーであるホンダは、CNGモデルやLPGモデルを含む幅広い車両で知られています。革新と持続可能性への同社のコミットメントにより、代替燃料車両市場で著名なプレーヤーになりました。
本部
ホンダは日本の東京に本社を置いています。
CAGR
ホンダは、過去5年間で9％のCAGRを達成しており、その強力なグローバル市場の存在と継続的な製品開発に支えられています。
収益（過去1年）
過去1年間、ホンダは1,250億ドルの収益を生み出し、堅牢な販売と市場の存在を示しました。
10。ボルボトラック
概要
商用車の大手メーカーであるボルボトラックは、CNGおよびLPG車両市場で強い存在感を持っています。同社がイノベーションと持続可能性に焦点を当てているため、代替燃料車両セグメントの重要なプレーヤーになりました。
本部
ボルボトラックは、スウェーデンのヨーテボリに本社を置いています。
CAGR
ボルボトラックは、研究開発への継続的な投資により、過去5年間で10％のCAGRを維持しています。
収益（過去1年）
過去1年間、ボルボトラックは400億ドルの収益を報告し、その重要な市場の存在と堅牢な販売を反映しています。
追加の会社
Iveco
概要
商用車のグローバルメーカーであるIvecoは、CNGおよびLPG車両市場で強い存在感を持っています。同社の持続可能性と革新へのコミットメントにより、代替燃料車両セグメントの著名なプレーヤーになりました。
本部
Ivecoは、イタリアのトリノに本社を置いています。
CAGR
Ivecoは、過去5年間で9％のCAGRを達成し、その広範な製品ポートフォリオと継続的なイノベーションによってサポートされています。
収益（過去1年）
過去1年間、Ivecoは300億ドルの収益を生み出し、堅牢な販売と市場の存在を示しました。
スカニア
概要
商用車の大手メーカーであるScaniaは、CNGおよびLPG車両市場で強い存在感を持っています。同社がイノベーションと持続可能性に焦点を当てているため、代替燃料車両セグメントの重要なプレーヤーになりました。
本部
Scaniaは、スウェーデンのSödertäljeに本社を置いています。
CAGR
Scaniaは、研究開発への継続的な投資によって、過去5年間で10％のCAGRを維持しています。
収益（過去1年）
過去1年間、Scaniaは20億ドルの収益を報告し、その重要な市場の存在と堅牢な販売を強調しました。
結論
消費者と製造業者が従来の燃料よりも清潔で効率的な代替品を求めるにつれて、圧縮天然ガス（CNG）および液化石油ガス（LPG）車両の市場は成長し続けています。このブログで議論された上位10の企業 - スズキ、イラン・コドロ、フォルクスワーゲン、ヒュンダイモーター、ステラランティス、フォーグループ、チャンアンオートバイル、ゼネラルモーターズ、ホンダ、ボルボトラックは、それぞれCNGおよびLPG車両市場のリーダーとしての地位を確立しました。さらに、IvecoやScaniaなどの企業は、市場で重要な役割を果たしており、消費者にCNGおよびLPG車両の多様なオプションを提供しています。
自動車産業が進化し続けるにつれて、これらの企業は、イノベーション、規制開発、および代替燃料車両の消費者需要の増加に駆り立てられ、さらなる成長を経験する可能性があります。消費者は、購入の決定を下す際に、各車両の機能、燃料効率、環境への影響を慎重に検討する必要があります。 CNGおよびLPG車両市場の最新の開発と傾向について情報を維持することにより、消費者はより多くの情報に基づいた意思決定を行い、このダイナミックで急速に進化する業界によって提示される機会を活用できます。